国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★4

**名無し三等兵** · 2018/09/14(金) 14:17:39.40

※前スレ3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531923954/

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 21:22:26.98

ボーイングは2社の一切権利を二束三文で買い叩いてERJ-E2とMRJ70をカタログ統合したい
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39991450U9A110C1TJC000/

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 21:58:16.93

>>596
飛んだんだから配線自体は出来てるだろ
MRJ の場合は手間取ってるうちに基準が変わったんだろ

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 22:24:35.17

配線はテロ云々で基準が途中で変更された為
それは三菱には関係ないからなあw
だから25は引っ込めて新基準に改装
26 27は新基準で生産中

てか今作ってるのは全部試作品だし
量産品とは別物w(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ホンダの番組には泣いた(´；ω；｀)ぅぅぅぅ

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 22:36:47.53

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40026370V10C19A1XA0000/?n_cid=SPTMG002
ボーイングとの蜜月続く、CTOが連携強化に意欲
2019/1/15 18:43 保存共有印刷その他
米ボーイングが航空機の電動化や生産自動化など次世
代航空機の開発で日本企業と連携する。15日、経済産
業省と航空機の技術協力などで合意したと発表した。
三菱重工業や東レ、GSユアサなどとも協力し、電動
化や複合材などの新技術開発を急ぐ。日本勢は次世代
航空機開発への関与を深め、成長を続ける航空機市場
での事業拡大に弾みをつける。
ボーイングのハイスロップＣＴＯ(右)は経産省と次世
代航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
画像の拡大
ボーイングのハイスロップCTO(右)は経産省と次世代
航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
同日、東京・千代田の経産省でボーイングのグレッ
グ・ハイスロップ最高技術責任者（CTO）と経産省の
磯崎仁彦副大臣が航空機分野の新たな技術協力で合意
した。調印式後に記者会見したハイスロップCTOは
「航空業界の将来を形づくるうえで、パートナーを探
すのに日本以外に格好の場所はない」と述べた。
航空機の電動化、軽量化につながる炭素繊維の複合
材、生産の自動化など主に3分野で日本企業との連携
を強化する。ボーイングは協業パートナーに将来の航
空機に関する戦略や中長期構想などの情報を提供し、
技術の実用化でも協力する。
経産省もボーイングと日本企業や大学、研究機関との
関係強化を支援する。次世代航空機の技術で潜在力の
高い電機・精密メーカーを紹介したり、有望技術の開
発を補助金で支えたりする。磯崎副大臣は「日本の電
動化技術などの先端技術が活躍するのを楽しみにして
いる」と語った。

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 22:38:03.87

第1弾として電動化分野において電池でGSユアサ、小
型モーターでシンフォニアテクノロジーと多摩川精機
（長野県飯田市）、超電導モーターで九州大と産業技
術総合研究所と組む。自動車や鉄道などでの日本勢の
電池やモーターなどの電動化技術力を評価した。
航空機を将来、ジェットエンジンの代わりにモーター
で飛ばすには軽量化を避けて通れない。航空機向けに
炭素繊維の複合材を提供する東レとは次世代航空機に
向けた新材料の開発で協力する。自動車並みのコスト
で量産しやすい航空機向けの複合材を開発する。
航空機業界には自動車と同様に二酸化炭素（CO2）削
減の流れが強まっている。世界の機体・エンジンなど
の航空機関連メーカーが参画する団体、航空輸送アク
ショングループ（ATAG）は2050年に05年比でCO2
排出量半減を目標に据える。現状のジェット機では達
成できないため、近年、航空機の電動化の技術開発競
争が活発になっている。
欧州エアバスはシーメンスなど欧州企業を軸に電動化
の開発を強化している。ボーイングは日本企業とのパ
ートナー関係を強化して対抗する。
一方、航空機の需要拡大によって生産性の向上も課題
に浮上する。生産の自動化では三菱重工、川崎重工
業、SUBARUと技術協力する。三菱重工はファナッ
クと組み、機体の組み立て工程などで自動化を進め
る。川重も自社のロボット技術を航空機生産で本格導
入。あらゆるモノがネットでつながる「IoT」や人工
知能（AI）も取り入れ、航空機の生産自動化を共同で
進める。

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 22:39:56.79

日本の航空機産業は戦後、GHQの政策によって航空
機製造が7年間禁止されたために航空機の開発競争に
出遅れ、自動車のように完成品をまとめる世界的なメ
ーカーが育っていない。
機体の構造部品やエンジンでは存在感を高めてきた
が、電装品などの装備品の育成が新たな課題として浮
上している。新しい技術革新を機に日本勢は次世代航
空機の開発への関与を強め、将来の日本の航空機産業
基盤の強化につなげる。（星正道）

支那朝鮮wの出る幕は無かったw
それにおフランス様がドイツの技術を滅茶苦茶にしそうで
怖いお><; w

**名無し三等兵** · 2019/01/15(火) 23:43:58.66

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1164673.html
経産省とボーイング、航空機の技術協力で合意。自動車産業など新たな分野の日本企業にリーチ
ボーイングCTO「パートナーは日本以外にない」

三菱航空機はもう空気なのか･･･

**名無し三等兵** · 2019/01/16(水) 00:43:24.66

AIBは完全に終わったなw
エンブラエルの気持ちは分かるよw

**名無し三等兵** · 2019/01/16(水) 00:50:13.48

終わった割にエアバスの株価は上昇基調だけどな
ちなみにボーイングの株価は下がった

**名無し三等兵** · 2019/01/16(水) 01:25:23.36

つ仕手 w
つか何度でも書くが7700の大半がAIB発w
まあ機体の不具合だけじゃないのだろうが
AIBに乗ると体調が損なわれるん!?w
と勘繰って仕舞うw

日本人はさあ日航とBOEの組み合わせでいいよなw
それに三菱MRJも加わるがw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/16(水) 04:43:28.07

>>556
三菱 MRJ 1/15(現地時間)
https://i.imgur.com/8AIxuzz.png
https://i.imgur.com/PteRagL.png
https://i.imgur.com/L3fzcMo.png
JA22MJ モーゼスレイク-太平洋ぐるぐるAST

**名無し三等兵** · 2019/01/16(水) 19:34:28.39

>>607
三菱 MRJ 1/15(現地時間)
https://i.imgur.com/xuTdPBV.png
https://i.imgur.com/fOY2pUP.png
https://i.imgur.com/qBSLRjn.png
https://i.imgur.com/Gya3uP2.png
JA22MJ モーゼスレイク-太平洋ぐるぐる yfdeewsa

**名無し三等兵** · 2019/01/17(木) 17:16:35.83

>606
日航「いやお前いらねーし」
BOE「しれっと入ってくんな」

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 00:16:26.98

>>609
知れっとってw
土下座して和式に縋ったBOEだしなw

慶応義塾大学、京都大学、早稲田大学などのグループは16日、自動車エンジンの熱効率を
従来より約10ポイント高めて50%を達成したと発表した。燃費は3割改善、二酸化炭素（CO2）
排出も減る。国内の自動車メーカーに技術提供し、各社がそれぞれ量産車への搭載を検討する。

ガソリンエンジンではエネルギー損失の少ない低温燃焼を可能にする「スーパーリーンバーン」
と呼ばれる技術を開発。ディーゼルエンジンでは燃料の噴霧を空気を巻き込みながら最適に
分散させることで、高効率の「高速空間燃焼」と呼ぶ技術を実現した。

機械摩擦の低減や熱電変換システムの効率向上などと合わせ、ガソリンでは51.5%、
ディーゼルでは50.1%の熱効率を達成した。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO40068860W9A110C1000000/

支那朝鮮も頑張りましょうw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 00:34:15.08

>>603
経済産業省が技術協力を約束したと言っても
日本政府が直接どうこうするわけではなかろう
日本の企業連合がやるわけだし
現状、そのための技術を持っているのは三菱しかないわけだしな
ボーイングと直接、手を組むのは三菱を筆頭とする企業連合になるのではないの

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 00:38:15.72

ロケット産業やら航空機産業やらは、市場規模は拡大しているが
参入しようにも設備投資は膨大だ
年を追うごとにその傾向は高まっている
こうした市場は寡占化が避けられない

現在、アメリカのボーイング社と欧州のエアバスの二社でジャンボ機などの
民間航空機が占められているが
この傾向はますます強まると推測される
これに風穴を開けるのは容易なことではないよ

MRJの最大の対抗馬と言われたブラジル企業はボーイングの傘下に入ったし
三菱の参入はますます苦しくなっている

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 00:51:54.63

ボンバルディアもAIBに売却だぞw
正直あのクラスは日本が貰いそう
多分AIBは日本が買収だと思うよw棒
あの糞品質管理は自爆同然だしw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 02:38:11.07

現実を見ろw
自爆してるのはMRJw

そういえば去年MRJって何機売れたっけw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 03:26:52.66

(´-ω-)ｳﾑ飛行機売らずに会社を売ったでござるw

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰボンバルディア＆エンブラエル

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 05:39:36.87

売るものが遅れに遅れて未だに出来てないって悲しいなw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 05:48:51.68

会社がドナドナwの方が嫌やあ><;w
そしてBOEは日本を選んだw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 13:38:35.10

現実を見ろw
MRJが黒字になるには3000機売らなきゃならんのだw

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 20:15:47.48

しかも納入遅れの延滞金も払っているのだ。

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 21:35:45.11

え。延滞金なんて払うの？
じゃあ3000機っていうペイラインもさらに上がっちゃうじゃん

**名無し三等兵** · 2019/01/18(金) 23:50:44.29

え。延滞金なんて払わないの？
じゃあ3000機っていうペイラインもさらに上がらないじゃん

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 00:55:50.21

カワサキのぺーワンの方が売れるばい！

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 02:36:28.96

悔しくて溜まりません><;w
MRJ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 03:01:45.81

MRJは悔しがる前に設計を完成させろよw
6年前に完成したはずの航空機が、どうしてまだ設計すら終わってないのｗ

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 03:13:39.47

ウリナラテクノロジーマンセー
とかいう余裕もない50歩100歩な国になってしまったなあ。

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 04:44:36.60

軍事費wに浪費する国w

イプシロンロケット打ち上げ
また成功だったw

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 05:06:26.73

もはやＭＲＪ関係無し
ついにどうでも良い存在にｗ

**名無し三等兵** · 2019/01/19(土) 05:30:14.38

大気圏内wだしなw
涙拭けw

**名無し三等兵** · 2019/01/25(金) 02:58:35.72

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
↑これ多用してるけど気持ち悪いよおっさん

**名無し三等兵** · 2019/01/25(金) 04:45:39.39

現況を理解できない後期高齢者なんだよ
ほっとけ

**名無し三等兵** · 2019/01/25(金) 18:45:21.27

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w

**名無し三等兵** · 2019/01/25(金) 18:53:24.00

すげー滑ってる

**名無し三等兵** · 2019/01/25(金) 19:38:59.92

DTw松本wかよw

**名無し三等兵** · 2019/01/27(日) 07:02:29.34

https://www.aviationwire.jp/archives/43914
これどうなったんだろう？
2030年代は三菱航空機は累積赤字で死んでるだろうから
川崎にやらせるのかね？

**名無し三等兵** · 2019/01/27(日) 07:40:18.34

どうもこうも何も聞こえてこないって事はそう言う事よ。
研究していたとしても実質何も進んでないだろ。

**名無し三等兵** · 2019/01/27(日) 11:15:38.65

P1旅客化→大ベストセラー737シリーズ＆A320とバッティングで無理ゲー
それと今更小型機で4発は非効率
C2旅客化→高翼機でPB使えないから航空会社が嫌がって無理ゲー

**名無し三等兵** · 2019/01/27(日) 17:43:46.01

やれば出来るし利益も出始める
三菱の成功で川崎も参入だなw
(素人のホンダがもう成功させたw)
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/27(日) 17:56:14.42

４発のジャンボジェットが双発の777に置き換わったのはエンジンの本数だけ維持費がかかるからだし、F-15JよりF-2の方が時間あたり飛行コストが安いのはエンジン少ないからだもの

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 02:06:24.14

一応P-1旅客化はエンジン2機にする予定だったはず
まあ計画すらなく構想度まりだけど

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 05:21:38.00

2でも4でも出力など細かく制御出来る訳で
それと時短にもなるw
まあ道具は使いようやでw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 13:41:24.57

同一出力なら燃費は圧倒的に双発が有利だから
どう考えても四発旅客機は使いようがないんだなぁ

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 13:47:01.37

P-1の極太胴体、アスペクト比低すぎる主翼、無駄なエンジン数を削ってから出直してきて

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 14:21:47.65

アメリカでの試験飛行
例の予算未承認の影響出ているのかね？
ラガーディアの国内線が飛べなくなるような状況になって
ようやく暫定予算出たみたいだけど

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 14:37:21.96

汎用派生という言葉も有るし
川崎はもう飛んでいるw(軍用だがw)

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 15:39:06.47

どこにそんな言葉があるのかｗ

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 18:43:43.49

現実->C-2民間型頓挫

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 23:17:37.90

頓挫とはやらないのとは違うしなw
まあMRJを待とうじゃないか!
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔホンダみたくw

**名無し三等兵** · 2019/01/28(月) 23:24:33.40

やってないのに言ってもなあ…幻想になっちまう
それは惨めだよ

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:00:56.46

C2がそもそも飛んでいないなら言えw
MRJもなw

もうホンダで支那w朝鮮聯邦wには行ったよw
一つ夢が叶った!(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
COMAC wって日本に来られるの??w
(*＾艸＾)ｸｽｸｽｗ

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:06:14.45

(　ﾟ∀ﾟ)o彡° COMAC COMAC !!
ここはCOMACを応援するスレッド!w

朝鮮聯邦wにも何か有れば応援するよw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:28:27.42

>>649
www
国際法上、日本に来るだけなら、その旗国で承認が降りてればどんな航空機でも自由w

日本にも時々An-225が来てるやろw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:40:53.87

出たwムリーヤだってw
あれなら米でも何処でも飛んでるよw
IL76やA124もなw
(ありゃあ貨物だw(*ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬw)

でCOMACや朝鮮聯邦w飛行機wは!?w
(りょかくきw限定w)
ああ CJ6 wでもいいおw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:42:29.88

AIBの天津工場が有るのに
コピー出来んの??
御w支那はんw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:55:40.13

B001Cは飛んでいるから心配すんなw
それと時々B001Aもなw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 00:55:47.58

法律上、旅客機と貨物機の区別はないよw
知らない?www

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 01:05:58.13

まあ貨物に人乗せてもいいしなw
南極航路のIL76みたく

支那や朝鮮聯邦がりょかくきw を
海外で飛ばしたらまた来いよ
英仏のエアショーにも行ってる筈だしw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

昔上海で白人から聞いた
この国は100年遅れていると
沁み沁み呟いてるのをまた思い出したw

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 01:11:47.03

>>656
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-05-01/arj21-completes-crosswind-testing-iceland

えw ひょっとしてｗ
素で言ってるの?wwww

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 01:17:34.28

バカを相手にするのもつかれるからもう寝るぞｗ
以降好きなだけ馬鹿なことを書き込んでくれww

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 02:10:25.07

頑張って支那w朝鮮聯邦w飛行機を売ってくれやw

CJ6 って幾らなんだろ?
何機かこうたるよw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

A225ムリーヤwは支那機(｡+･`ω･´)ｷﾘｯw
A124ルスランwやIL76も支那機wにしとけw
おやすみなさいwｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾉ∀｀)ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 05:51:22.14

>>649
C-2民生版は影も形もないよ
パンフレットでただけで終わった、それは認めようや
幻想の中に生きるならチョンとかわらん

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 07:33:19.06

それほど需要がないことが判ったからやめたんだろ

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 10:02:58.16

民間機となると認証取るのが大変で費用と時間が膨大になり
それに対する需要が少ないとなれば大赤字

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 10:38:26.08

認証もそうだがメリットがニッチだからな
短距離離陸→そんな空港に大型貨物の需要は有るのか
リフト要らない→貨物需要がある空港には既にリフト居るし

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 14:31:37.91

ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新
三菱航空機、ボンバルディアを反訴　ＭＲＪ巡り
［東京　２９日　ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)子
会社の三菱航空機は２９日、カナダの航空機・鉄道車
両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行
為を行ったとして反訴したと発表した。
三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが２０１５年
以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対
し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた
と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密
の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠
や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル
ディアの真の意図は、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェ
ット）の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる
ことにあると強調した。
ボンバルティアは昨年１２月１９日、三菱航空機など
をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開
発したＭＲＪの認証に役立てるため、秘密情報を入手
する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが
違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複
数の元社員、ＭＲＪの認証手続きに携わっている米エ
アロテックも訴えた。
訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され
たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける
航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。
三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ
コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し
ようとしたのは、２０１６年の商取引上の秘密保護を
定めた法律に抵触するとの見解を示している。

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 14:33:02.18

C2もP1も
民間機に転用できればそりゃしてるよな
しないのはできない理由があるから
経済合理性の壁は努力や根性ではなんともならん

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 15:41:33.36

>>663
だから需要が少ないと言っってるでしょう
よく読んでから反論してね

**名無し三等兵** · 2019/01/29(火) 21:52:06.99

正直言うと、民生版C-2見たかったけどね…
ストレッチ版でもいいから

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 00:15:53.02

MRJ次第でしょw
AIBは破綻wするから時間の問題w

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 01:08:37.74

C-2民生型、定形外貨物の需要はKC-390に大部分奪われてるから
これから開発するのはまずないよ

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 07:37:52.99

そもそもKC-390の民生型はあるのか

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 09:43:22.27

本題の話ですが
官Pによる型式証明飛行試験が米ワシントン州モーゼスレイクで2019年1月下旬から
開始する予定で、国交省航空局のパイロットが操縦して実施する。
という記事を見たが、そろそろ始まったのかな?

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 11:04:45.16

米当局もやるらしいし
予算云々で滞りがちになってるのは確か

小牧の方を早く見たい

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 12:11:36.38

>>670
KC-390はブラジルの型式証明を所得済みでFAAの型式証明を来年所得予定

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 19:15:17.66

一年間位で取得しないと量産1号機の引き渡しに間に合わないのかな?

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 19:38:43.86

別に遅れてもいいんじゃない?w

飛行機って長く作って売りメンテし
改良派生させるものだし
川崎の民生進出はもう確定さあw

慌てて墜落や7700出っ放しwとか
洒落にならんw(AIB w)

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 22:07:03.38

送れる分売り込みチャンスを逃し、既に買った客への迷惑が積み重なる
これを軽視するようなアホが軍板にいるってのがスゲエな

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 23:21:46.72

墜落や7700w連発よりいいおw
修繕や整備などで買ってもドンガラだらけにw
(AIB w)
遅れてもいい製品出せばええねんw心配すんなw

AIBは確実に破綻するw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 23:42:58.81

エアバスが破綻するより先に三菱航空機が破綻するだろｗ

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 23:49:28.80

そういやMRJもスコーク7700出してるんじゃねーの?
何度も緊急着陸してるし

**名無し三等兵** · 2019/01/30(水) 23:49:46.68

そういう時期ですw

文大統領の娘、孫が海外移住　理由や警護費用めぐり
波紋
1/30(水) 19:49配信産経新聞
　ソウル＝名村隆寛韓国の文在寅（ムン・ジェイン）
大統領の長女と家族が昨年７月に東南アジアに移住し
たことが明らかになり、移住の背景や現地での警護費
用などをめぐり波紋が広がっている。

　保守系の最大野党・自由韓国党の議員が明らかにし
たもので、文氏の長女は昨年４月、夫からマンション
の贈与を受けたが、３カ月で売却し７月に夫、息子
（文氏の孫）と東南アジアに移住。息子は現在、現地
の国際学校に通っている。マンションは本来、文氏か
ら購入したものだという。 AIBもw終わったなあw

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 00:25:25.26

競合がいる状態で遅れるってのは、客を丸ごとさらわれるから最悪だけどな
それまでの投資分も回収難度が上がる
だから遅れはキツいんだが…それを全く理解しないなんてマヌケだねえ

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 00:34:42.86

三菱やAIBwの事より
お前のムンムンさんwの心配でもしとけ!!w

何処まで馬鹿wなんだろうw
あのミンジョクwってw

行き成りレイム・ダックwに変身w

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 01:54:11.49

韓国がどうであれMRJの惨めな現実は変わらんぞ

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 07:50:40.67

(`L_` )ｸｸｸw MRJは消えねえw

青酸カリ脅迫も朝鮮人?らしいねw

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 08:34:20.45

MRJは死なず、ただ消え去るのみ。

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 08:41:10.97

211 名前:名無し三等兵 :2019/01/31(木) 08:31:53.24 ID:5s7S3+i6
同じ話をどこかで聞いた覚えがある・・・

中国不動産市場に「異変」、売りたくても買い手見つからない「流動性リスク」＝中国メディア
ttp://news.searchina.net/id/1675162?page=1

中国共産主義青年団（共青団）の機関紙である中国青年報は２７日、北京市や上海市、深セン市などの
「一線都市」において、中古不動産市場の価格が下落し続けており、流動性リスクが顕在化し始めていると伝え

中国ではこれまで「不動産は元本割れがない」、「不動産は買った時より高い値で売れる」という「神話」が存在したが、
この神話はすでに終わったと強調。

一線都市こそが中古不動産市場の低迷が深刻な場所であると伝え、なかには市場価格を大きく下回る金額で
投げ売りされる中古物件もあり、業界をざわつかせていると紹介。

死に体w ムンムンさんも逝く次は習やでw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 10:45:47.96

2019.01.28
小林可夢偉が日本人4人目のデイトナ24時間制覇。ア
ロンソとともに10号車キャデラックに栄冠もたらす
autosport web
2019デイトナ24時間レースで総合優勝を飾った（左
から）フェルナンド・アロンソ、ジョーダン・テイラ
ー、レンガー・バン・デル・ザンデ、小林可夢偉
　世界三大耐久レースのひとつに数えられるロレック
ス・デイトナ24時間レースが、1月26日から27日に
かけてアメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナ
ショナル・スピードウェイで行われ、コニカミノル
タ・キャデラックDPi-V.Rの10号車キャデラック（ジ
ョーダン・テイラー／ランガー・バン・デル・ザンデ
／小林可夢偉／フェルナンド・アロンソ組）が総合優
勝を飾った。eswqasw

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 15:41:43.47

遅延がこれ以上伸びたらさらにキャンセルが増えるだろうな
デッドラインやで

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 16:07:39.56

再度の延期はもうほぼ確定でしょ
あとはいつ発表するかだけ

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 16:26:14.82

ワクテカしていい？

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 17:06:38.60

ムンムンさんが先に消えそうだしなw
あの自殺した人みたりなったりして
((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 17:09:13.20

ANAが737MAXを発注しちゃったけどこれMRJのせいだよね
ANAの機材更新を思いっきり迷走させとるｗ
735の更新はいつになるのかね

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 17:48:52.76

神のみぞ知る…だな

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 17:50:53.23

ANAは何を使っても壊すからなw
ボロ機材だらけの奴隷船仕様w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 19:21:01.39

>>692
なんでMRJのせいなの？

**名無し三等兵** · 2019/01/31(木) 20:02:57.44

ANAは何を使っても壊すからなw
ボロ機材だらけの奴隷船仕様w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ