40代の欲しいクルマ Part.12
中古でも軽でも超高級車でも子供が大学進学で火の車でも!
言うのはタダだ言っとけ!
※前スレ
40代の欲しいクルマ Part.11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/cafe40/1690815527/ そんなに電子装備盛らなくても結構その分安くしろよと思っても
安全装備充実とか言われちゃうとうーんってなる 昔は男性の軽はちょっとwだったけど
今はそんな軽でも200万円超えあるから違うな
新車販売トップ10の半数が軽の時代 地方で軽は下駄代わり
メインでミニバンかSUVを持ってて、スーパーや送迎にちょっと小回りのきく軽を近所の足として使っている人が大半
町中で自転車に乗る感覚 恥ずかすいーのはイキっておかしな改造してるやつだろチンドン屋かよ
誰のマネしてんだアレ 東京の最高峰、森ビルに住みたい
と彼女は言いました。
車はもちろんAudiかBMW 1500万人都民で雲海を拝めるタワーに住めるのはわずか1%。
資産100億以上の巨万の富を構える豪富だけですよ 震度3程度の揺れが震度6にも変わるような建物に住みたいと思わないが 遠方の地震でどこも揺れてないのにタワマンの上階だけは揺れてるってよくあること それは安いタワー
SだけかSRC
もしくは大昔の超高層ビル:新宿副都心 タワマンより戸建ての方がいいじゃない
何で高いタワマン買うくらいなら杉並あたりに戸建て建てないんだ? 車といえばおつぽん
おつぽんの本革シートに乗りたい
2000万円で買えるなら買います >>369
何だ結局タワマン勢も中途半端な連中なのか おまんこ娘はタワマンのガラスにへばり付いて聖水垂れ流す
男はドヤりながら動画を撮影
これこそどんだけ田舎からでてきた成金カップルどす 高級ミニバンもEVもPHEVも乗ったことあるがスポーツカーって無いな
似合わんし恥ずかしいから別にいいんやが トヨタ車は欧州車アメ車を凌ぐ技術革命社
レクサスはAudi Mercedes,Ford, Volvo、BMW,などが足元にも及ばないほど最新の英知の結晶が今のクラウンやアルファードだ。
世界一進化した世界最高峰の車はドイツ車でもないアルベルこと豊田自動車なのです カローラクロスとか安いのはやっぱ安いなりだわ
装備面で圧倒的に足りなさを痛感 >>378
技術何てどうでもいいけどデザインがな
トヨタはアメリカメーカーの足元にも及ばない デザインこそどうでもいい
どうせオッサンが乗っても誰も興味ない レガシィのB4になる前のセダン復活しないかな
あの車が新車で乗れなかったことが後悔しかない 5ナンセダン乗りたいよな
デミオセダンとか好きなのに
ヨソ国ばっかいい思いしやがって 昔のセダンなんてガッカリするだけ
綺麗な思い出だけ残しておけ TOYOTAが無くなれば日本も無くなる
未だにTOYOTA依存は避けられない ー 朝刊コラム ー 日産はあくがつよいから売れない
ホンダは本業が元が浜松のバイク屋だから高級四輪はどうでもいい売る気なし 20代が一番欲しい車がアクアだもんな
終わってるよこの国 ホンダはバイクなら世界一だしプライベートジェットで成功したし
クルマはNBOXとシビック(北米)売れてればもういいんだろう夏の新型フリード売れるかな? ニッサンはもうGTRとフェアレディ売ってりゃいいよ レンジローバーイヴォークも乗ったら重くてガッカリ
HVに慣れたらエンジン車なんて乗れんわ マツダやスバルは満足なハイブリッド車がないんだな
やっぱり技術力ないんだなあ いちおうイヴォークもPHEVグレードまである
だが片想いのあの子を40代の同窓会で見るのと同じく世の中憧れのままの方が幸せなことが多い 今日も赤色灯を乗せた死んだふりしたパトカーが路地裏の一時停止を隠れて構えていた。
あんなのにかかわったら大変だ 軽自動車って200万もするのに未だにドア閉めた時の音があー軽自動車なんだなーって音なんだよな
根本的にどうにもならんのだろうな、あれ そりゃー軽はある程度の剛性捨てて軽さや低価格素材で勝負だからな レクサスのスポーツタイプ2ドアクーペの存在価値が解らない ダイハツの売上見たら前年同期より半減以下でワロタ
当然だけど トヨタは万人受けするというかマーケティングや営業の力で売れてんじゃないの >>407
昔よりコスパは高くなってるだろ昔の軽自動車は安かろう悪かろうだったけど今は価格に見合った装備や性能になってるし 軽といってもスイスポやN ONEは運転すると面白い
自分で買う気はないけど 👑 TOYOTA
LEXUS LEGENDなら売れたでしょうね。
ホンダカーズじゃ何度復活しても無理だろう・・LEGEND 24年3月の自動車販売シェアはトヨタ40.8%だけど前年同期が50.7%なので10%落ちてる
今年はトヨタやレクサス、マツダ、ダイハツ、三菱が売れてない
好調な売上なのはホンダとスズキだけであとは微減以下、全体的に車そのものが売れてない >>414
うちはJKの娘がいるからそのオプション要らないな 雹でくるまぼこぼこ 買い替えたい
おすすめおしえろ >>418
取り敢えず600万円程度の国産車買っときゃハズレはない
昔の車しか知らずに乗ると「ぎんもぢぃぃぃぃ!!」となること請け合い 車のマージナルコストは600だな
500万円だと物足りず
700万円超えると使わず終わる装備だらけ 150万の10年落ちキャデラックSRXクロスオーバー買ったわ
高級車ってええな 近所のアホ一家は色違いの日産の軽2台持ってるわ
いや、普通夫婦して同じ車乗らんだろ カーグラフイックTVでトライトンとアウトランダーやってたがあれで600万円ぐらい
最近の値上がりで600ぐらい出さないとマトモなの買えない時代だわな 10年前からすると倍になってる
買い替えようかと思ってたけど乗りつぶすことにした >>428
まともなの買おうと思うと三菱如きであの価格よ
トヨタだとお話にならんぐらい高い
クラスポHV Zでも590万円する >>429
倍は言い過ぎだけど1.5倍にはなってるね
そのせいか中古車も全然値下がりしてなくてビックリした
去年、車が壊れて急に必要になった
まだ半導体不足の時期で中古車も検討したけど、5年落ちで新車の7割くらいの価格、7年落ちでやっと半値くらいで嫌になった
仕方がないからディーラーの在庫から買ったよ 自分はデザインよりも、乗り心地と運転の楽さ楽しさなんだよな
昔、ホイール変えて格好よくなったのに、乗り心地が若干悪くなって大後悔したぐらい
ドーナツ4灯が復活したスカイラインほしい、スターレット復活でスタタボほしいとか思うけど
やっぱなんだかんだ結局クラウンほしい >>431
セダン買えばいいのに
セダン不人気すぎて
数年落ちのがすぐ半額とかになってるらしい SUV歴10年生のおいどん
もう車体の低いクラウンセダンは乗れない
コーナリングの安定性はいいが眺望の良さはタワマンブームと同じ高さに優越感を感じて魅了する。
偉くなった気分と俺様優勢根性で運転できる エスカレード乗ると警察車両もビビりながらよけて走行する
あんなパトカーこのタイヤに踏みつぶされればぺしゃんこだ。 国産だと新モデル出る旅に、何だこのデザイン?前の方が良かった、と思うのに
アメ車は新モデル出るたびにどんどんカッコよくなるよな クラウンに11R22.5 16PRタイヤ履かせたらドヤれますか おっさんになってくると車でよくみられたいとかいう気持ちが失せてくるけどな
むしろ若いなぁとかバカっぽく思えてくる >>433
俺たちも歳をとった証拠さ
10年なんてついこの前だからなw >>441
俺はコルベットもマスタングも前の方が好きだしデザインも洗練されてると思うけどな >>444
あれは痛々しい
安もんの若向け服を着てる感じ 結構遠方の県から来た軽自動車をよく見かけたが軽自動車でよく遠出する気になるな >>448
県外ナンバーが全て旅行や遠出とは限らないよね
転勤などの引っ越しで来て住んでるのかもよ
100キロ以上は軽どころかコンパクトカーでもキツイよね 今の軽は性能いいんだよ
youtubeの車動画みてると
Nワゴンとかは長距離ぜんぜん疲れないとか言ってるの多いぞ
実際往復1000キロぐらいドライブしてたり >>449
今のコンパクトカーは100キロ巡航余裕だぞ そこそこいい車に乗ってしまうと軽コンパクトはクソになってしまう