女性専用車両に反対の奴に聞きたい part5
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>>976
うん
設計時から痴漢対策および痴漢撲、一般車両の女性の事まで真剣に考えてたら
最初から1両運用でやるわけねえよな
どう転んでも1両女性専用車両の考え方って酷いよな、って話w >>978
今日のキチガイモンスターニート賛成派
PWJDQlnW 三菱樹脂事件の当時と違って今は男女雇用機会均等法で採用において男女差別が禁止されているけどそれでも適用除外があり合理的な理由があれば男女で違う
扱いも出来るし積極的差別是正措置によって男女で違う扱いをすることも認められているわな。
雇用においての男女の区別だって全く認められていないわけではないだろ。 >>979
そもそもたった一両だから男の乗客の不満も少ないし鉄道会社の運用の負担も小さいから受け入れられている。
女性専用車両の数を増やすと利用客の不満も増えるだろうし鉄道会社の負担も大きくなるからな。
「専用車両で痴漢を撲滅出来ないから専用車両は意味が無い!」などと極端な全か無の思考をしているのは女性専用車両反対派などの低知能な馬鹿くらいだろう。 男の不満なんか多く立っていいんだよ
男は常に女性優先に物事考えないとな >>973
高速バスは扱いが乗り合いじゃなくて貸し切りツアーバス扱いだからじゃないか?
鉄道と同じにしたいなら、貸し切り車両で比較するほうが正しいと思うが
道路運送法に定められてるものに関してはそんな自由がないから
乗り合いバスやタクシーでそれやると違法になるわけで >>984
乗り会いでも女性専用高速バスがあるだろ。 >>982
女性専用車両の数を増やすと
何故利用客の不満が増えると思うんだ?
痴漢撲滅の為で徹底してやれば
不満出しようがないと思うが
どうっすかね >>986
女性専用車両が増えれば乗り降りの不便や混雑差が大きくなったりして不満が大きくなるに決まっているだろ。
女性専用車両が増えても不満が大きくなるとわからない反対派はたった一両でも何も問題ないと思っているんだなw あと鉄道会社の負担も大きくなる。専用車両だけで痴漢撲滅する必要なんてないわな。
「女性専用車両は痴漢を撲滅出来ないからまったく意味が無い!」などと喚くのはイチャモンを付けているだけw
女性専用車両がたった一両でも痴漢被害からのシェルターになるんだから意味が無いこといはならない。 >>987
痴漢撲滅を念頭にすれば現状は中途半端、という指摘
痴漢撲滅に文句言う奴が痴漢、これが正解 >>990
>痴漢撲滅に文句言う奴が痴漢、これが正解
女性専用車両を容認したり肯定したり設定すれば痴漢撲滅に文句を言う奴なんて言うのはお前の妄想。
女性専用車両反対派は他人に因縁やイチャモンをつけるしか能がないんだなw >>973
女性専用高速バスはひょっとしたらアウトなんじゃないかな。
こっちは痴漢対策とか言う大義名分もないし、車両の一部という訳でもないからな。
訴訟があった場合、どうなるのか正直分からない。 >>991
痴漢撲滅する気なしかw
そんな簡単に正体バレちゃって大丈夫? だからわたくしはやるならきちんと専用で乗れないようにしなさいと思う訳で今の鉄道の女性専用車は乗れないんじゃなくて乗らないだけで他の車両に居る理由が男女で同じなのが滑稽なの どちらも専用車に乗らないだけ 乗れない人と乗らない人が居るはず何だけど専用があるなら >>992
女性専用高速バス導入のきっかけも車内での痴漢被害が原因だという記事を見たことがあるぞ。
訴訟が起これば合理的な理由として女性への犯罪行為防止のためとバス会社が主張するかもしれない。 >>993
>痴漢撲滅する気なしかw
痴漢を撲滅する気が無いと言ってるんじゃなくて女性専用車両だけでは痴漢を撲滅出来ないと言ってるんだが。
お前が一般車両に乗る女性に痴漢をしてもいいと思い込んでいる性犯罪者の見方だからと言って勝手に決めつけるなよ。 >>985
乗り合いで本当にそんなものがあるなら
法律違反なんだけど。ちゃんと細かく確認してるか?
鉄道の女性専用車両と同じかもしれないぞ
つまりグレーゾーン >>996
女性専用車両増やせば痴漢撲滅出来るだろ
鉄道会社の企業努力、あと一歩じゃないか
中途半端でいいわけがない >>999
別に俺は男女完全別車両に反対している訳ではないんでな。 このスレッドは1000を超えました。
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