東武鉄道車両総合スレッド Part88 [無断転載禁止]©2ch.net
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493349238/
スレ立て時は、『先頭行』に以下コマンドを記載すること。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured せっかくこっちきたなら8111Fとセイジ10連で走ってるとこが見たい あんなの飾りですよ。
えらい人にはそれがわからんのですよ。 >>258
異議無し
>>259
乙！
>>263
儂が許可するぜよ >>282
丁寧に丁寧に細かくマスキングして
丁寧に丁寧に一枚ずつ剥ぎ取る
丁寧な仕事だ >>291
いま11451Fと組んでる11634Fが津覇経由野田
すなわち11657F=11451Fに >>292
11634Fと組んでいるのは11455Fじゃなかったか？ 20400型楽しみだなー。
どこに配属になるんだろう？ 館林の８千２コテ置き換えに６本。だと思う。
５ドア車１６本をどういじるのか、とても興味がある。
それによって、どこで使うかわかるだろう。 >>299
2両で十分なのに4両入れたら余計コストかかるだろうに。 71705F試運転実施。早ければ今週から運転開始。
大物動画鉄こと空〇が杉戸にいたからつべに動画上がりそうだな。 いずれは、１万2コテが来るんだろうが、まだワンマンに出すゆとりはないだろう。
それまでの間、2万ワンマンと８００・８５０でまわすんじゃないかと予想。 いずれは50050も2コテになってワンマンになるのかなあ >>301
クハのクモハや中韓電動車の先頭化改造よりは金が掛からんぜよ
>>306
せやな 束式が2度も機器更新するとは思えんぜよ >>307
イニシャルコストじゃなくて、ランキングコストでしょ？ >>311
5扉車をメインに廃車を進めているメトロに対して、5扉車を全く廃車にしない東武。 ３扉車の改造を先にやっているのは、何か事情があるのでは。
５扉車改造に必要な、部材がまだ出来上がっていないとか。
３扉車で置き換える予定の車両が、もう青息吐息だとか。 6050系の更新車34両のうち24両をオール70×3本と中間70×3本で置き換え 混ぜて使えるの？
運用分離するならそれそれ予備が必要で所要数は増える >>303
10000系シリーズって亀戸線NGだっけ？ >>226
あとは6050がある。
634なら一部始終スカイツリーが眺められて最高。 >>304
いや50050は
半直に新車→東上線地上用 >>320
貴重な写真サンクス。
曳舟手前の坂で空転多発して短期間で撤退だったみたいだね。 ん？5000系は都心に近い支線区でも末期頃まで走っていたからそんな珍しくは無かったぞ
東上線でも寄居口区間運用や越生線で平成2年頃まで走ってた >>325
亀戸・大師線で5050系が走ってた平成元年までだけど、まだ3000系列がバリバリ走ってた頃だし、
5050系はその後もまだ18年走り続けるわけだから、さすがにの末期とは言えない。 >>326の誤字が多くてごめん。
×走ってた平成元年 ○走ってたのは平成元年
×さすがにの ○さすがに 正面に番号が入ったのは87年だから、その状態で走っていた時期は短い そういえば70000系のブレーキの非常→常用の音って東急8500に似ている気がする。
同じナブテスコ製だからか >>334
LRTでいいよね
ついでに越中島貨物も一体旅客化でＷ 館林から中目黒まで繋ぐ東武アゼリアライン計画
その計画を館林市長である須藤和臣氏に伝える >>338
館林から中目黒まで各駅停車ですかそうですか。 >>339
六本木飲みに行ったDQNを群馬に流して絶望させる計画か >>343
だったら10年前に田都リーマンとっくに絶望の淵に叩き落としてるはず
東北道館林から東名横浜青葉までどれぐらいかかるんだろうな（棒読み） >>344
でも田都リーマンなら帰りは長津田ないしは中央林間行きしかないんだから、絶望するのはむしろ東武リーマンじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
