阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
阪急京都線スレッドPart104
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※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。
ワッチョイは寂れるので廃止します。 相川は両側が川に挟まれてて堤防があるから事実上の高架駅なんだな >>184
京急は乗客もプロ
京急ユーザーの沿線民なら、列車種別、行き先が突然変わっても慌てない。
慌てるのは観光客と外国人だけ
束の遅延はいつものことだが、
京急は、束の振り替えで遅延すると、「JR線振り替え輸送の影響により、この電車京急川崎駅を約◯分遅れて出発しております。」とか言う
束は関西以上に複雑に乗り入れてるからある程度仕方ないが、ゴミなのには違いない 富田にまでネスカフェできとった…
あんな閑散とした駅で大丈夫なのかしら。 柴島にネスカフェはよ。
淀切利用客で意外と受けるかもよ。 最近は病院にコーヒーショップ入ってるだろうから
空調効いてゆっくりできる院内の方を使うやろw
しかし総持寺富田高槻市の3駅連続で造って効果あるのかねぇ 8時だよ!いや、あと1週間で赤塚不二夫の命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう!
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンジャンコーラヤ バン!
あと1週間で赤塚不二夫の命日だよ!全員集合!いや、全員命日!
阪急1003*8宝夢で赤塚不二夫を葬送だよ!阪急梅田駅にて全員集合!いや、全員葬送!
これでいいのだ
宝夢でシェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー!シェー 今から1ヶ月前、市川海老蔵の家の前になぜか、阪急の京とれいんが来ていたようだ。
小林麻央の霊柩葬送列車だったんだ。
その後、阪急電車は小林麻央の遺骨の一部などを回収して、車体塗装にリサイクル。 堺筋線の車両に、京阪プレミアムカーの車内広告があって
その車両が阪急線内を走っているのだが、問題ないのか? ただいま到着の電車は、特急、賢島行きでございます。停車駅は
烏丸、桂、長岡天神、高槻市、茨木市、淡路、十三、西宮北口、夙川、
岡本、神戸三宮、花隈、高速神戸、元町、阪神神戸三宮、阪神御影、魚崎、
芦屋、西宮、尼崎、西九条、九条、ドーム前、桜川、大阪難波、近鉄日本橋、
大阪上本町、鶴橋、大和高田、大和八木、榛原、名張、伊賀神戸、
伊勢中川、松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方
でございます。 >>197
高速神戸の地下留置線で折り返すぐらいなら
新開地で折り返す方がええやろ >>199
高速神戸で折りかえせるのは、阪神車6両まで? >>197
急行の停車駅?
いや、急行だったら榛原から榊原温泉口の各駅に停車だから、
これは快速急行の停車駅? マジレスしてもアレやが高速神戸は阪神側から阪急側に折り返せないんじゃね。
阪急側から阪神側には配線上は可能やけど信号的にいけるかどうか… 阪神尼崎に阪急車がいたことあったけど、そのへんで折り返したんでしょ? >>201
乙特
桜井とか桔梗ヶ丘、青山町が入ってない ネスカフェ今は100円でわりと旨い珈琲が飲めるが定着したら高い泥水になるわ 早く走るんですを大量に入れて本気の置き換えしてよ。 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 JR京都線223系、225系は速くて快適なトイレ付きクロスシート>阪急京都線6300系、9300系はJRよりチョイ速いけどトイレ無しクロスシート(9300系は平日終日女性専用車あり=女性にとっては五分五分)
女性にとっての各停:速くて毎日終日女性専用車導入のJR>遅くて女性専用車無しの阪急(笑) なんか電車通過するときに鳴るファンファンファンファンブブブブンブブブブンってまぬけな音が癖になる 今だ!>>213ゲットォォォオ!
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⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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ズザーーーーーッ >>214
なんやお前、偽物か!
しかもレス番取られてダッセエな! >>216
マジレスすると、今日は十三の淀川花火の日
理由は、言わなくてもそれで分かるよな >>216
速達放棄の日
十三混雑のため乗り換えは梅田で
お急ぎは新快速で 南方の東側の踏切で警官と駅員が必死に整理誘導してるのに浴衣の若者が遮断機くぐりまくり 踏切の流動整理に警察の手を借りてるのか?
そりゃ厚かまし杉
金を遣って警備員を雇いなさい
それより早く踏切を無くせ 末端部分ならまだしも根っこの部分で加算料金とかなると競争力落ちそう >>210
名鉄三河線のように高架化して6年で廃線になったところや、北陸新幹線でトンネルが完成しているのにルート変更になって使われないまま放棄されたのもあるから先の事はわからない。 >>227
高架でいいやん
南方はいかがわしい商業ビルばっかなんだから高高架でいい
十三は神宝京の三階建て+新大阪行き地下 9300特急は120出せる余裕感じるのにオフにしてる
おしい >>231
高高架の駅から一旦地上に下りて、あらためて御堂筋線の高架を登って乗り換えるのか?
御堂筋線西中島南方駅の構造上、どうしてもそういう動線にならざるをえないのだが。 >>232
120km/h出せる余裕があるからこそ115km/h運転が可能。 >>233
その際は一体化改造により総合駅化することを考えるべし。 >>233
今でも歩く距離があるしどっちもどっちだと思う 【7&i】SOGO神戸店・西武高槻店をH2Oグループに10月譲渡−旧イズミヤのアセットマネジメントに
http://toshoken.com/news/10679
当面は現在の屋号で営業→将来的には高槻阪急に屋号変更 JRに来年できる新駅が「JR総持寺」に決まったとのこと。 今だ!>>239ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 南茨木駅近に住んでます。
通勤時間帯に準急少なすぎ!
会社は西梅田。
やっと着いても北東過ぎ!!
頭きてわざわざJRの茨木駅まで自転車で行ってるわ最近。
土日は準急多いがな!なぜ? >>240
西梅田に通うのに阪急しか使えない場所に住んじゃダメだろ。
あと、新幹線での出張が多いって場合も。 >>240
定期代月420円上がるけど、茨木市駅で折り返せば通勤特急と快速急行も使えるだろ。
千里線なんかカーブが多く速度が遅い上、普通しか走っていない! >>242
それでも、阪急梅田〜西梅田を毎日歩くのはいい加減面倒臭くね? 自分も阪急梅田で降りて堂島まで徒歩だけど慣れたら15分かからん
地下街出てすぐの職場だから雨の影響もないし 話は変わるが、休日走る快速特急て鉄オタの巣窟かしら。一回見たい >>246
巣窟ってほどじゃないけど、鉄ヲタは京とれいんの車内で何故かすぐに見分けがつく。 朝の準急は天下茶屋行きが多いってことか
普通でも南茨木ー梅田は25分くらいだから、
普通乗ればいいんじゃね >>248
朝ラッシュ時は通勤特急が淡路通過なものだから、
梅田行きのお客にとって南茨木はチョット気の毒な面はたしかにアルナ。 これ以上駅が増えるとスタフ1枚に収まりきらないだろうなw >>253
液晶テレビを付けてそこに表示させたらいい 鉄オタが同じ車輌に5人も乗ると独特の異臭が漂ってくる 今日と明日、京阪間では阪急だけが土日ダイヤか。
夕方以降の帰宅時はJRや京阪の方が本数が多くて便利だな。
堺筋線放っておいて平日ダイヤにしろ こないだ京都に旅行して思ったんだけど、河原町〜祇園〜東山と延伸出来らんもんかね?
とにかくあの一帯バスがどれも激混みでめっちゃ疲れたんだけど。
外国人は特に京都駅を起点に観光するから、京都駅発着するバス系統は集中してヤバい。 >>242
折り返しは時間かかるやろ
たとえ特急でも >>261
地下鉄を使えば早く目的地に行けるんだけど、バス1日券が500円で、地下鉄バス1日券が1200円だから、観光客は地下鉄をあまり使わない。
それでバス1日券値上げ、地下鉄バス1日券値下げを計画中。 >>261
河原町から現状あのまま延ばしても鴨川にぶつかってアウト
烏丸駅辺りから新たに深い(鴨川や京阪を支障しないレベル)地下線を掘らないと祇園には行けないし時間やコストが膨大に掛かる >>259
自分に甘く他人に厳しい鉄ヲタwww
自分の臭いには無頓着、他人の臭いには敏感 河原町発特急混み過ぎ。
京阪やJRみたいに平日ダイヤにせえや >>197
今考えたら阪急にハマって間もない頃
阪急梅田から高速神戸経由で阪神梅田に帰った事あるわww
改札をどのようににして出たか思い出せない... >>261
迷惑を被り疲れるのは日常使いの地元民のほう >>270
悪い、俺もそれを言ってるつもり。
なんせ祇園、東山界隈は観光地が集中してるのに、使える交通機関がバスだけだから慢性的に積み残しがでるんだよな。
東西線は変なとこを迂回するようなルートで使い物にならないし…
阪急が伸びていれば絶対そっち使うのにねって嫁と話してたとこ。
けどやっぱり鴨川と京阪が障害になるんだな…阪急ってそれほど深いとこを走ってる訳じゃないのか。 >>269
次は烏丸で乗って四条で降りるにチャレンジ 阪急梅田駅から高速神戸、近鉄大阪線、近鉄山田線、松阪、紀勢本線、
関西本線、学研都市線、大阪環状線、大阪もよろしく >>268
タクシーをご利用ください。
阪急は君を必要としていない。 淡路で外人にナンバナンバって言われたから梅田まで行ってJRに乗換えろって言ったんやけど天下茶屋行きで行けるんやな
地下鉄乗った事ないからわからんかったわ 非鉄なら堺筋ルートがすぐに浮かばなくても仕方ないけど鉄ならな >>276、>>280
淡路起点なら日本橋で千日前線に乗り換えるか、歩くか。 9300系で着席指定券が必要なライナー列車きぼんぬ
6300系ならライナーでも使えたのに JR京都線:阪急と違って通勤電車は毎日終日女性専用車導入。新快速、快速は速くてトイレ付きで超快速なオールクロスシート。
阪急京都線:9300系は快速なクロスシート。通勤電車は女性専用車がないしJR通勤電車より鈍いし。 >>283
折り返し乗車の山見ても本当にそう思うのか?
席を求めて20分捨てる人間がわんさかいるんだ、それを300円だか500円だかで売れば阪急も客もWin-Winやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています