リニア中央新幹線を予測するスレ83 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
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話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
次スレは>>950が立てる。立てられない場合は宣言。
宣言がなければ>>960が立てる。
ワッチョイは寂れるため非推奨です。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ82
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472743403/ そんなことできたらみんな二人分買って二人がけシート独占するよ ではコピペみたいに
＞ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
＞早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
こういうことは現実ではできないんだね
残念 >>707
乗車券・特急券・指定席券はそれぞれ別々で、特急や新幹線の指定席券は、現在はいくつかの
例外を除き特急券と一緒にしか買えない。
指定席券+特急券の指定席特急券であれば、単独で買える。
指定席特急券を指して指定席券という人がけっこういるので、この若い女性が指定席券だけ
持っていたのか指定席特急券を持っていたのかはわからない。
静岡出身者の投書なら東海道新幹線だろうから、指定席特急券だと思う。 >>710
指定席特急券のみを買えるのは、当該区間を
乗れる乗車券(とくとくきっぷなどを含む)を持って
いる時だけではなかったか？ 逆のケースの投書だが、盆正月などの超繁忙期の長距離列車の自由席に
女の子のグループが座っていたら、数人の爺さんが乗り込んできて
「おい！俺らは高齢者だ 席を譲れ」と大声で威嚇。
この女の子たちは元気がよくて「冗談じゃないよ！ 自由席だから並んで席を確保したんだ」と拒否。
もっと酷いのは別の投書で、指定席車両に爺さんが乗り込んできて、小柄で内気そうな女性を見定めて
「おい年寄りには席を譲れ！」 女性が「ここは指定席です」と言ってもいきり立つばかり。
あまりにしつこいので、周りにいた人が車掌を連れてきてつまみ出してもらったとか。 現実にはみどりの窓口で乗車券は持ってると言えば特急券のみ買えるし、やったことはないけどエクスプレス予約で先にe特急券発券しといて後からEX-ICで同じ列車の隣の席の指定を取ることは可能だと思う。
車掌に見つかったら指定の取り消しをその場で執行される可能性はあるが。 >>711
指定席券売機でもみどりの窓口でも、指定席特急券は単独で購入可能。
乗車券の提示を求められることもない。 >>714
それでは隣席の指定席特急券だけを購入すれば、
２席独占ができてしまうことにならないだろうか。
無賃乗車？ 発行したけど改札を通ってない指定席って現状どうしてるの？ >>715
独占できちゃうし事実してる人もいる
例の投書でも犬のために指定券買ってる人居たけど本当はダメなんだよね >>715自己レス
いや、考えてみれば改札通過時は乗車券、
指定席特急券両方の提示が必要か。
隣席の指定席特急券を通さなければ、乗車
しなかった扱いになるか。 >>718
指定券買ったけど指定区間の発駅から乗らず途中の駅から乗るなんてこともできるから改札通さなかった＝キャンセル扱いにはならないと思う >718
現在自動改札機で指定券情報まで読み出せるのかはわからないが、とりあえず現状の
ルールとしては、指定された発駅から乗っていなかった場合、車内でその席の指定席券が
発行された段階で、それより前に発行されたものを所持する旅客がその席を求める権利を
失う。
ただ、現実には利用していないことを確定するのが難しいため、事実上ほったらかしに
されている。
それと、原則的に旅客1人につき1席となっているけど、現実には体格や障害等の都合に
より1席に収まらない場合、盲導犬等同伴の場合、座席に固定せざるを得ない荷物がある
場合等で、申請することで追加で1〜2席割り当てされることはある。 現状の新幹線の指定席は、空いてるときは、２人席なら窓側、３人席なら廊下側か窓側をとれば、
隣にはだれも乗ってないことが多い
もちろん空いてない時は別ね >>720
実際問題指定席が空席で次の駅まででいいので売ってくださいと言っても埋まってるのでダメですと発券すらしてくれなかった気がする
そこらへんは車掌の裁量次第なのか 飛行機と違って鉄道だと
本当にノーショウか乗ってるのに席にいないだけなのか判断がむずかしい 新幹線の場合はすべて自動改札だから乗車時は
指定席(自由席)特急券と乗車券が必要。
どちらか一方だけだと通過できない。改札通過時に
２席分の乗車券、指定席特急券を投入することは
可能だろうか。 >>724
のぞみは運航開始当時、全席指定だったが数年で自由席を設置した。
まあ、乗り込んで発車してしまえば、指定券を持っていないからと言って
走る車両から突き落とすわけにいかないからな。
リニアだって、全席指定で中間駅ではそもそもチケットは売らないと
今は言っているが、おそらく不可能だろう。
空席があるのに中間駅で売らないというのは、明白な機会損失だし
事故などでダイヤが乱れたときに、後続列車への振り替えにするか
キャンセルにするかの業務はどうするんだ？ ジャパンレールパスとか電子化しろよ
外人が窓口に長い列作ってるのをなんとかしろ >>726
東海道新幹線の全席指定列車「のぞみ」の登場は1992年。
のぞみに自由席が設けられたのは、2003年のダイヤ改正でひかり主体からのぞみ主体に
変わった時。
それまでは自由席があるひかりが最大毎時6本あったのが、改正で一気に1/3になったので、
代替としてのぞみに自由席を設けることになった。
リニアは各停も含め全席指定を前提としているようなので、自由席は設けられないと思う。 >>726
＞まあ、乗り込んで発車してしまえば、指定券を持っていないからと言って
＞走る車両から突き落とすわけにいかないからな。
新幹線の場合はひかりこだまに自由席があったから乗り込まれる可能性があったが
リニアの場合全車指定なので指定席を持ってない客に乗り込まれる可能性は無いよ そもそもリニアは乗車券と指定席券は統合されるんじゃないの？ 問題は入場券によるホーム入場を認めるか否か。
入場券で乗車が可能になってしまう。
送迎は改札口までか？ 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております >>720
>現実には利用していないことを確定するのが難しいため、事実上ほったらかしにされている。
一昨日のぞみに乗ったけど、車掌が、発券されてない席に座っていると、検札しますような事を言っていたから、リアルタイムに判るじゃないの。
テキストデータだから、データ量も多くないでしょう。 >>737
>>720の問題は席を確保したのに座ってない場合
リアルタイムで見ても発券された状態になる なにも考えず駅に行ったら乗れる ってのを捨てるのかな？
EXカード利用者以外客じゃないって感じで
とりあえずジャパンレールパスの対象外にしてくれ >>740
のぞみやみずほがNGだからリニアもそうなるだろ スマートEXは布石だな
乗車券なしが受け入れられるかどうか PCやスマホなどを使えない人が利用できないような
乗車システムは国が認めないでしょ。
どんな人でも駅に行けば切符を入手できる。これは
将来も変わらないと思う。 >>743
そうだね。 コンサートのチケットの販売やネット通販なら、そういう人たちを無視した
システムでも容認されるだろうけど。
まあ、こう主張するような人は「はがきも手紙も不要で廃止せよ」と言い兼ねんオツムの思考。 >>743
システムとしては飛行機のチケットシステムと同じ感じだろう
基本は事前予約で完全座席指定
飛び込み乗車もアリだがチケが買えるのは空席がある時のみ
そして中間駅は無人駅だから基本はチケット購入は困難
だから航空券みたいに最寄りのLoppiやFamiポートで購入することになるだろう >>744
電子メールは使いたくないので従来のハガキを使いたい人はハガキを使えばよい
リニアを使いたくない人は従来の新幹線や在来線を使えばよい
デジタルデバイドな人たちにも選択肢は与えられているのだから問題ない >>245
無人駅にはリモート発見システムが導入されるんじゃないかな
カメラとマイクつけてさ
現代ならそれぐらい楽勝だろ リニアに無人駅は無い
ただし、有人窓口が無い駅はできる可能性はある・・・がたぶん無い 磁気式切符は内部のメンテが必要だから非対応でICカードとQRコードのみ対応になるんじゃないかな。 > リニアに無人駅は無い ただし、有人窓口が無い駅はできる可能性はある・・・がたぶん無い
大都市の地下鉄の小駅でも、有人窓口の全廃など極めて困難。 案内業務は高齢者や外国人など
益々必要が増すし、 そもそもリニア駅は日本の観光宣伝窓口。
地方都市の銀行の小さな支店のATMでも、 数台のATMに大抵専属の行員が張り付いて
ATMの操作を補助しているのが現状。
「俺様はネットで何でもできる」と思いあがっている、世の中を知らないアホの鉄オタ でも公式で言ってるし。地元の観光協会が切符の委託販売とかやるだろ。 >>753
廃止寸前のローカル線の小駅なら、地元観光協会に委託もあるだろうが、
事故などでダイヤが乱れた時の対処や、利用者への説明が非鉄道員できるはずがなかろうｗｗｗ 運行の職員はいるんですよ。ただ営業の職員は置かないと。 >>754
客への周知は遠隔リモート放送すれば良い
今ならIP技術でなんとでもなるし なんだかんだいって結局駅員置くと思うけどね
まぁ数年後を待とう 高架下の改札をコンビニ複合改札にしちゃうといいかも
コンビニ端末で切符を買って、レジで改札してホームに上がるとか
ついでに弁当や飲み物の販売やイートインの食堂とかもできるな やたら高圧的な老人が駅員とか国鉄みたいになるからやめろｗ スマートEXは乗車システムのお試しも兼ねてるんだろ
IC持ってない奴は一瞬試行してたQRで乗車かな
非会員用にコンビニや旅行会社やマルスのイベント券での発売もするけどこっちで買うとチェックインが必要って感じじゃね 最近東京メトロホームに警備員の姿を見るようになったね。
駅周辺の簡単な案内ぐらいならできるよ。
ダイヤ乱れなどでもその情報は警備員に伝えられるでしょ。
リニア中間駅は出札窓口を設けないとJR海も明言してる。
切符販売機能は地元に任せるようだね。当然駅構内に
(地元が)設置することになるのだろう。 窓口を置けば交代要員も含めて10人はいるだろうし。お釣りの準備、夜間金庫へ持ってったりと、面倒といえばかなり面倒。これを地元がやってくれればありがたいししかも地元も潤うという判断か。 >>764
基本的に話としてはわかるんだが、
甲府や飯田や中津川ならともかく、
橋本や奈良でそれやるかなあ。
さすがに、営業窓口と駅員置かざる負えないと思うんだが…
（まあ、奈良は橋本の結果を見て検討ってとこかね？） これまで日本のエアラインでは、自社便が欠航になったら客からは問い合わせが無くても
他社の振り替え便を手配したり、場合によってはホテルを無料で提供するのが
当然の「おもてなし」というのが常識として定着。
ところがLCCでは自社便が欠航しても、せいぜいチケットの払い戻しのみ。
客への説明も張り紙一枚で済ますスタイル。
ダイヤが乱れた時の案内・振り替え業務など、そう簡単にアルバイトでこなせるものでないよ。
それができるなら、エアラインのCAも学生アルバイトで代用できる。 >>766
そもそも振替をしなければいいだろ
ネット申し込みでネット改札でネット返金ならば無駄な人材は不要
10年後ならデジタルデバイドな老人は昇天してるし >>767
ハイハイｗ そういう言い分が世の中で通用すると思ってるのは、鉄オタか
社会人経験がないニートのひきこもりだけｗｗｗ
LCCならまだしも、公共交通かつ規制産業であるリニアで「デジタル弱者である高齢者や
視覚・聴覚や知的障害者、さらに（日本語が分からない）外国人には乗ってもらわなくても
良いですよ」と切り捨てる覚悟が倒壊にあったら大したものだがｗｗｗ 飛行機の場合は、払い戻ししかしないLCCと、振り替えの手配までする非LCCの両方あるんだから、
選択肢がある混雑路線に関してはべつに問題ない
ところが鉄道会社は基本１つしか無い
これの違いね 無人の自動券売機が置かれておしまいだろうね
何か有ったときはインターホンでほんしゃのサポートセンターに繋がるだけとかね リニアは途中駅での乗降も考慮しないといけないから航空より複雑になるぞ ヒント
朝日新聞2017年9月21日19時11分
http://www.asahi.com/articles/ASK9P3Q11K9PUHBI00Q.html?iref=comtop_8_04
北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が２１日、最高時速３５０キロでの運転を始めた。両都市を４時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。
中国の高速鉄道は北京―天津間などで３５０キロ運転をしたが、２０１１年に浙江省であった事故後、最高時速を３００キロに減速していた。
北京市の北京南駅を出発した復興号は約６分後から加速。約１７分後に河北省廊坊市にある廊坊駅を通ぎたあたりで、車内の電光掲示板に「現在時速３５０キロ」と表示された。
２駅を経て、４時間半で上海市の上海虹橋駅に到着した。同区間の別の高速鉄道より、３０分から１時間半早く着く。
新華社通信などによると時速３５０キロは、高速鉄道での商業運転速度では世界最速。習近平（シーチンピン）国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名称の復興号で最速運転を実施し、権威づけに一役買った形だ。
一方、乗客の反応は冷静だ。列車が時速３５０キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、乗客は淡々と過ごしていた。
現地報道も、１１年の事故が記憶に新しいことから、安全対策に焦点を当てる報道が目立った リニアの輸出先として最適なのはどう考えても中国なんだよなぁ >>775
最初の1セットだけ購入しておしまいだから商売にならないよな >>752 案内役はPepperくんがやってくれます。
喧嘩したい人には、リモートから喧嘩役が交代します。 >>775
リニア技術をくれてやるもんだから、そんなバカはせんよJR東海はｗ 次世代を担う新技術競争において、日本は絶望的に立ち遅れてしまった。
有機ELテレビも、クルマの自動運転でも。次世代のクルマも電気自動車（EV）と
トヨタなどの燃料電池車（FCV）が競っていたが、もはや勝負あり。
水素スタンドを全国に設置するなど、脳ミソが沸いているのか？ FCVとEVは共存するぞ。 長距離トラックなどはFCV。 >>779 新技術は日本は未だにトップレベルだよ。 超電導はトップ。
新素材もトップ。 >>781
次世代を担えない珍技術()
リニアにしたってチョーデンドーより低コストで音速余裕な技術が既にゴロゴロ存在している。
数十年前の技術遺産に固執して高価なトドばかり作るだけ。 >>781
そういうように、日本の一般大衆は思い込まされているけど
たとえば「日本のロボット技術は世界一！」
ところが福島第一の原子炉内の探索に、「世界に冠たる日本のロボット達が続々投入されたが
ことごとく途中で引っ掛かって立ち往生したり、故障して討ち死にｗ」役立たずを露呈。 FCVもEV（Electric Vehicle）なんですけどね、ボクｗ お前、相当オツムがアレだなｗｗｗ
それを言い出せば、ガソリンやディーゼルエンジンで発電してモーターを回すのも
電気自動車になる。
百年前にアメリカの戦艦は、石油を燃やしてまず発電して、それでスクリューを回すモーターにという
当時としては特異な推進方式を採用したが。
その評価は様々だが、アメリカに於いても次世代の新戦艦には採用されなかったのは事実。 だったらEVの定義はなんだよ、バッテリーっで動かすのかEVかよ
そんなの100年前からあるし、遊園地にある幼稚なもんだｗｗｗ >>782 それらは時代遅れな常電導か永久磁石で、そんなもの使うのはアホ。
>>783 世界中のロボットがそういう想定で作られていなかっただけ。 あの後災害用ロボットの開発が始まった。
アシモも災害用に舵を切った。 ○○の技術があったとして、それで食っていける人が少数しか無いのが問題なんだよな
素材から部品、組立、最終製品の販売まで日本メーカーがやると、
関連産業もコミでたくさんの雇用に貢献する
ところが、いまの日本には、雇用への波及効果が小さい○○技術だけ強い、
みたいなのはまだそこそこ残ってるが、
雇用への効果が薄い >>788 その面で裾野が広いのは自動車だな。
今急成長中が航空機、これも裾野が広い。とは言え自動車に比べるとマーケットが小さい。
期待の星はセルロースナノファイバー。 これもプラスチックや鉄に代わる期待の星で裾野がものすごく広い。
鉄より軽く鉄の5倍の強さ。
製紙業界の既存設備がほとんどそのまま使えるから立ち上がりが早い。 応用も出始めている。
車にも使われていくだろう。
バッテリーも政府主導で国を挙げて開発中。世界のシェア50%を目指してるが安い製品の方でもシェアを取るのは難しいだろうな。 少なくとも車載用バッテリーで50%以上をキープしてほしい。 今は30%程度。 トヨタが参入すれば50％は行けるだろう。
バッテリー市場は急拡大中で産業としてはかなり有望。 B787で炎上しまくって完全失墜じゃん。
このままバッテリー作り続けたら日本は確実に悪の枢軸だ。 等々力競技場の下をリニアが通るから、等々力競技場にリニアの駅作ってくれた方が
サッカーファンはうれしい >>790
批判された割に「原因は不明」で決着したうえに継続利用されている時点で、
完全失墜とは程遠い。 橋本にリニア駅が出来るから、市名も橋本市にしたら？ >>785
FCVがエンジンだと思ってるバカ発見ｗｗｗ 新宿に行くのには、橋本経由が早い？市ヶ谷とかも橋本がいいかな？ >>801
新宿〜橋本は40分、新宿〜品川は20分 >>803
曙橋〜橋本は1時間、曙橋〜品川は30分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
