都営地下鉄大江戸線スレッド 12-003 [無断転載禁止]©2ch.net
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461998870/
★レス番950踏んだら新スレ立てて下さい。
立てられない方は責任を持って代理を申請して下さい。 何故か六本木界隈を根城とするガタイのでかい黒人も無料券を持っているし
行いが悪い >>569
コメントありがとうございます、そうなんですね。
トラブル起こしたくはないので大人しく乗っていますが、足踏まれたり押されたり日常茶飯事で通勤が辛くなってきました。
寮生活一年程しないといけないので、来年引っ越ししますわ… >>572
パス論議の流れで煽ってるやつも居るけど特別マナーの悪さは感じないよ
ただ狭いから他人とぶつかりやすいのでその点は注意だね >>575
たしかに車内狭いですよね。自分の乗る時間帯が通勤ラッシュだから仕方ないと思うようにします。でも肘打ちとかタックルは勘弁してほしい… >>564
わいは障害者4級やけど、一般就労してるから住民税や所得税も払ってるで。
都営無料券通勤で使ってるけど、当然通勤手当はゼロ円支給。 >>576
乗車時間を10-20分早めたり乗車する車両を変えてみたら
どの時間帯どの車両でもおかしなのと遭遇したら諦めろ >>577
4級程度に甘やかししすぎだな
いくらなんでも障害者を名乗るのは甘えすぎ >>577
働けるならラッキーだから課税は当然だろ
障害基礎年金とか障害厚生年金とか遺族年金とか労災の障害年金は非課税な
老齢基礎年金と老齢厚生年金は課税これ豆な
スレ違いすまん >>578
明日からそうしてみます！
アドバイスありがとうございます。色々試してみて無理だったら諦めて我慢しますわ。 >>583
先日の都の答申で
「埼玉の事は埼玉の金で勝手にやれ」
と明記してあったぞw >>584
県境を会社境界線とし埼玉県が建設し運行は埼玉高速鉄道が走らせればええやろ >>585
埼玉高速鉄道に余裕無いっていい加減にわかれや馬鹿ジジイ 高額鉄道は再建にあと何十年かかるんだ？
あっちですらあの有り様なのに新座とか東所沢なんか100年経っても採算取れねえんじゃねえの？
北総並の運賃じゃ誰も乗らんぞ >>587
北総どころか東葉高額以上の異様な料金になるぞ >>584
もともと埼玉県が出すことになる補助金部分の話。
事業体である東京都交通局の話とは関係ない。 大泉学園町までの延伸でいいだろ
先は3セクで所沢経由で西武球場前まで伸ばして急行運転するぐらいじゃなきゃ意味ない
東所沢(笑)で採算とれるわけないだろ >>592
じゃあ大泉学園町までしかできないだろガイジ >>586
つ上下分離方式
>>589
そら納税者やから
>>591
KADOKAWAへのアクセスが改善されないから拒否 東京都「埼玉県区間は埼玉県がやるべきだと思う。」埼玉県「じゃあ何で本八幡駅は千葉県にあるのに東京都交通局の管轄なんですか！！？差別ですか!?」
とならなきゃいいけど。 民営化するなら、ますます商売にならない路線は作れんよ エアポート✈??快特みたいに通過駅設定だけでも良いかもね
まずは増便してほしいけど >>602
通過駅少なくない？
新江古田、落合南長崎、西新宿五丁目くらい。 以前とある議員が「利益供与だ」と職員のパス『だけ』廃止させて、>>569のようなパスはスルーってのがあったね。 >>606
当たり前だろ。
職員のパスに何の政策目的があるんだ。 >>598
本八幡駅は北千葉線構想の名残で北千葉線を建設させるのが条件で千葉県が半額負担したぜよ
>>599
民営化要らね >>582
今日も激しい言い合いがあったわ
ふっかけた方も有名なキチみたいで被害者の周りも味方するレベル ヒバリーヒルズ
田無
武蔵境
三鷹市役所
久我山
西永福
方南町
東大附属
西新宿五丁目 結局伸びてもバスで池袋線→練馬から大江戸線みたいな層が最初から大江戸線になるだけで
光が丘〜練馬以外の混雑は対して変わらなかったりしてね いつまでも同じようなことばっかやってて結局どいつもこいつも口だけなんだよ 僕に支払いたがる女性の存在。
うまくマッチングできたらタダになる。
僕だってそういう女性とのコンタクトがないから
池袋でソープランドに14000円も払った。 624は石野悟司という３８歳の童貞です
たまに血液型Ｂ型類でＯ型以外が出ますが、その類の独り者のＯ型のアスペルガーの清瀬のおっさんです 延伸もいいけど既存の施設がまずショボすぎ
エスカレーターなさすぎ、駅も狭すぎ、ショボすぎ 延伸するなら練馬、片山を2面4線化して急行設置しなきゃ採算とれないだろ
都庁前ー練馬ー光が丘ー片山ー東所沢ー所沢 >>627
元々コストカットを徹底して作っているから
エスカレーターやエレベーターは追加できるスペースがあれば追加しているぞ 東所沢までしか延伸しないなら無意味。所沢まで伸ばすのなら賛成。 つくばエクスプレスみたいに片山や東所沢が拓ければ良いんだけどな
延伸したところで期待できない
所沢までいけば新宿線の客は奪えるのかはたして >>633 のリンク先の画像見ると、前照灯がLEDになってる？ 今度の増備車は連結面に窓が無いとの噂があるけどホント？
浅草線の5500形も無かったな。 その噂とやらはどこで見聞きしたのかわからないが
噂も何も今度の増備車は連結面に窓はないぞ
ってか上の方でも話題になってるし ごめん上見ていなかった。
これで連結面に窓付けているのは関西私鉄くらいになったね。 大江戸線点検のため運転見合わせなんだが何がどうなった せめて都庁前−光が丘間、都庁前−清澄白河間は運転出来ないのかしら？ >>648
切れたのが青山〜千駄ヶ谷だから、新宿〜光が丘でもよくね？ まさに大江戸捜査網だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ キチガイ客がクレーマーと化したり大騒ぎしたりしなきゃいいけど… >>648
無理なんじゃね
単線に、ラッシュ時間帯の車両が動いてるんだから。さばき切れないと思うよ。
あのオモチャのレール見たいな架線切れるとは考えられないんでけど。駅出るときスパートしてるとき見るから、凸凹か何か出来たんじゃないの？ >>652
レジ袋を飛ばした客がいて絡まったんじゃないか？ >>651
ホームドアあるから、ホーム上は、差し詰、押し寿司状態だっただろうなw バス板の都バススレを見ると門前仲町や勝どき駅周辺を走るバスすべてがダイヤの乱れ、回送を営業にまわす、臨時便の大増発 朝ラッシュ時の環状北部、結構混んでるね
8時半くらいに東新宿から飯田橋方面乗ったら満員だった。
都庁前方向もかなり乗ってる 都庁前じゃなくて新宿三丁目の辺で分岐してたら北部はもっと利用者いたのではないかって >>663
上野と浅草を通らなきゃいけなかった
そして飯田橋なんて通らずにもっと北を回ればよかった >>665
糞デブが相手の腕に爪食い込ませて逃げられないようにしてたよ
バッグの中身とか通路にバラバラ落ちてたし
途中から見たから良くわからんけど糞デブが「被害届出すから！私が被害者だから！」ってしきりに叫んでた
相手は「この人おかしい！あぶない！」って言ってた
最初から見たかったわ >>659
日本vsコロンビアかとオモタ
じゃなくて1日前だったね 都庁前
新宿･新宿三丁目(丸ノ内線)
東新宿
飯田橋
湯島･上野広小路
上野(銀座線)
浅草
両国 >>662
その時間帯のその辺てB線の方が混んでるんだ。
新宿があるからA線の方が混んでいるのかと思った。 東所沢延伸あくしろや KADOKAWAへのアクセス改善あくしろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
