【183/281/283/261】北の特急HEAT47【785/789】©2ch.net

2017/08/13(日) 09:47:16.72

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【183/281/283/261】北の特急PART46【785/789】
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**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-IhuN) · 2018/01/11(木) 20:05:12.14

>>973
更新するなら一緒に改造すればアキレス腱になってる互換性のなさを解消して
代走減らせると思ったがそうもいかんのかねえ。

>>975
2両だけ自前のがあるな（104）。まあ代走対策とかなら改造もOK出そうだけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-QpsD) · 2018/01/11(木) 20:07:14.16

大雪乗ったときは鉄オタっぽい人らがカメラ抱えて車両を移動してるの見たなあ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-UlJy) · 2018/01/11(木) 20:13:21.75

>>983
ありがとうございます。３号車の指定席で予約してみます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ea34-QpsD) · 2018/01/11(木) 22:09:13.15

むしろダイヤ改定以降のオホーツクのグリーン車の存在が一番気になる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 891d-AeKO) · 2018/01/11(木) 22:54:37.58

この前大雪乗ったときキハ183-1501(元サロベツ)の座席の背もたれがめちゃくちゃ硬かった…
あれが普通なのかな？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-7fvx) · 2018/01/12(金) 14:11:21.05

スラント車並びに初期中間車はダイヤ改正前にオホーツクで使われていたのが廃止になり、
完全撤退が旭山動物園号が札幌に到着する3月25日だと

どこの東武の特急だよ(鉄道伝説参照)

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-ZMVL) · 2018/01/13(土) 21:48:11.75

旭川→札幌はライラック早朝も夜間もあるのに、札幌→旭川はライラックは20時で終了、あとはカムイばかり…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a99f-zKD5) · 2018/01/13(土) 22:32:56.04

今更初期車に乗りたいなんて遅いだろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-ZMVL) · 2018/01/13(土) 22:51:57.40

>>991
えきねっとはライラックだけだぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a62a-QpsD) · 2018/01/13(土) 23:01:04.92

>>990
> 旭川→札幌はライラック早朝も夜間もあるのに、札幌→旭川はライラックは20時で終了、あとはカムイばかり…

宗谷線・石北線特急への接続がある列車に、席数の多い「ライラック」編成を当てがうことを優先に
運用を割り当てていったらたまたまそうなっただけなのか、何らかの意図があるのか。

遅い時間帯は毎時１本しかないから、席数の多い「ライラック」編成の方が安心といえば安心なのではあるが。

>>992
> >>991
> えきねっとはライラックだけだぞ。

「ライラック」限定の割引商品があるから、「ライラック」「カムイ」を組み合わせると、
追加料金や座席グレードの違いで、短区間なのにも関わらず、いわば

「ライラック」グリーン車：ファーストクラス
「カムイ」指定席：ビジネスクラス
「ライラック」指定席：プレミアムエコノミー
「カムイ」「ライラック」：エコノミークラス

のように、疑似的に４クラス制になってるな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-ZMVL) · 2018/01/13(土) 23:56:50.88

札幌1930がカムイ、22時がライラックだとバランスいいんだよね。

あと旭川20時カムイの次が2117のオホーツク、2130の宗谷だけど、札幌だと1時間28分開くだけでなく、次が4分後というのもバランス悪いが、車両の数が限界でそれしかできないのかなあ？

宗谷はサロベツの折り返しが短いからずらすのは難しいが、オホーツクは大雪の折り返しが長いから、20分ぐらい前倒しでもよさそう。
もちろん北見とか遠軽の最終が早くなるという副作用になるが。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-IhuN) · 2018/01/14(日) 00:26:05.75

ライラックは席数もだけどグリーン車の存在が接続役として大きいような。
あと石北線の8585Dもライラックから乗り換えだし。

1～2号車の普通席も785系発生品のuシート残っているなら交換していいかもね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7923-zETe) · 2018/01/14(日) 07:31:25.27

オホーツク大雪の指定席券売機のシートマップが1番CDが欠番になってる

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-UlJy) · 2018/01/14(日) 10:04:37.21

今月末、自分が乗る日の北斗がシートマップでＧ車が３号車で３列シートになっていれば、ほぼ間違いなく所定どおり、キハ183系での運転と思って大丈夫ですか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-QpsD) · 2018/01/14(日) 10:25:11.30

北斗はキハ183以外は代走以外では入らない
しかし変更になる理由はいくらでもある。ダイヤ乱れ/前日の車両繰り/事故故障etc

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a62a-QpsD) · 2018/01/14(日) 10:27:44.14

>>994
> あと旭川20時カムイの次が2117のオホーツク、2130の宗谷だけど、札幌だと1時間28分開くだけでなく、次が4分後というのもバランス悪いが、車両の数が限界でそれしかできないのかなあ？
> 宗谷はサロベツの折り返しが短いからずらすのは難しいが、オホーツクは大雪の折り返しが長いから、20分ぐらい前倒しでもよさそう。
> もちろん北見とか遠軽の最終が早くなるという副作用になるが。

旭川21:00のカムイかライラックを増発できれば良いのだが。
その分札幌発も間に１本増発して。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-cWcN) · 2018/01/14(日) 10:40:29.79

当日前日にダイヤが乱れたりしなければね。

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