北陸新幹線総合スレッドPart132 [無断転載禁止]©2ch.net
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北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
・未着工区間（敦賀～小浜～京都～松井山手～新大阪）もスレチではありませんが、
舞鶴ルート（山陰新幹線含む）と米原ルート（北陸・中京新幹線含む）はスレチですので
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前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart131
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501378794/ >>820
日本全国の地方へのハブ空港なんだよな。羽田 >>831
それでも9割近くが新幹線を選んでいる現状
競争に破れたものが淘汰されるのは資本主義の節理 あらゆる競合対象を叩き潰して一社に独占、阿漕な殿様商売させる事が公共の利益になるのか？
公共を理解してない奴らが公共を語るなよ 能登空港には行政がバカみたいに梃入れしてるのだが、
富山小松はあまりそういうのは聞かんね。
皆が煽るほどには切羽詰まっていないという事だろう。
まぁ上手くバランス保ちながら共存してくれればそれが一番良い。 >>841
小松は本業が空自で間借りしてるだけだから本音は民航機がないほうがいいんじゃない
アホの福井県民が福井空港拡張反対して小松ただのり >>843
富山はせいぜい自治体職員の東京出張に飛行機使えって言ってる程度でしょ
能登空港は飛行機に客が居なくても航空会社に収入が確保されるほど補助金漬けなんだが 但馬なんて但馬地区住民限定で半額を地元市町が負担だもんな
飛行機は兵庫県購入で無償貸与だし 北陸新幹線金沢延伸開業以来、国会議員も皇族も、
新幹線で北陸入りして飛行機で帰るというパターンが多くなってるね。
どこかに“偏らせてはいけない”という圧力なり配慮なりがあるのだろうか。
だが、東京との往来にバスを含む自動車で全区間を走破する事はまず無いんだよな。
さすがにしんどいのか 東京駅自体が元江戸城の皇居門前に作られているから
本来なら新幹線有利になるのは当たり前だよね… ヒント
リニアが品川駅まで開通すると間違いなく品川駅は東京駅を越えるターミナル駅になる。
そうなると、皇居の西側を掘り品川駅に近くにしないと今上天皇の移動が大変だ >>844
利用者プレゼントとかレンタカー使わせてやるとかあったはず >>844
能登－羽田、搭乗率６５．５％ ０６年以降最高、目標上回る 首都圏からの誘致奏功 ／石川
https://mainichi.jp/articles/20170713/ddl/k17/040/379000c
県と全日空は２００３年の能登空港開港時、地元の利用を促す搭乗率保証制度を導入。
利用が少なければ県が全日空に保証金を、多くなれば全日空が県に販売促進金を支払う。
０６年以降は、搭乗率の目標値を上下４ポイント外れた場合のみ支払いが発生する決まりになり、いずれも支払われていない ヒント
税金使ってまで赤字空港を補う必要はなし。税金使うなら子育て支援をすべき。 今日は湯涌ぼんぼり祭りの日。
湯涌温泉行きの乗り場に、大行列できるんだろうな。 国際線利用を考えたらある程度残してほしいけどな羽田線は
敦賀開業で関空中部なんか行きたくないし 金沢のホテル建設ラッシュが止まらない。
街中だけで３０００室くらい増えそうな勢い。 金沢駅周辺のホテル群、10年以内には3割ほどが巨大な廃物件になってそうな気がする。 金沢は急に開発された
それくらい金沢開通は知られていなかった >>856
オフィスビルや商業ビルなら改装して他の用途にできるんだけどな
マンションもまあホテルに転用できなくもない
ただ年数経ったホテルは本当使い道ないからな、老人ホームにするくらいしかない
まあバブルの間は深く考えないだろうがね このままいったらホテルは供給過剰になるか可能性が高い。
古いホテルは危ういだろ。 東京オリンピックと敦賀延伸もあるから３大都市圏や観光地はホテルが慢性的に取れない。
金沢のホテル建設が続き稼働率多少さがっても繁忙期の価格は高いから収益は確保できるのだろう。 ヒント
トヨタが南海地震に備え、敦賀港を地震の時のバックアップ港として検討しているらしい。
名古屋で車が輸出出来ない時は、敦賀港から輸出する。 今日初めて乗ったけど駅間短すぎ
富山からうんこしてたらもう金沢やないか お前20分もウンコしてるのかよ
他の客の迷惑考えろよ とりあえずライターかマッチで火をつけて
火災報知器を作動させたら15～30は余計に乗ってられるぞ。
その後も警察との楽しい楽しい触れ合いイベントが目白押しになる。 >>864
それは良い案だが、それでも敦賀（福井県自体）に新幹線は不要
パンツ泥棒や稲田を当選させる原発乞食の県には高価な乗り物だ
産業も大都市も無い過疎地域は北陸本線やバスで我慢してろ
乞食根性が凄まじいさもしい福井県ｗ 福井の原発は関電、中電もあるわけでな
北陸自体は原発がなくても間に合っている ヒント
JR倒壊、オワタ。ざまあ。
広がる影響どこまで ボーイング、JR東海、トヨタなど航空機、車に直撃
車、航空機など200社に出荷
2017/10/8 19:14
神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/ 酉の新幹線車両も同じとこで作ってんじゃないの？
車両メーカーは違っても、材料は同じものということもある。 >>874
人の不幸を喜べる素質があるんだな クソ野郎が >>872
何が ざまあ なんだ？
リニアがこけて、関西が北陸新幹線に真面目に向き合うとか? >>877
ホント同じ700系列なのにそこに気づかない人ってなんなんだろうな あんまりメリットないんだよなあ～。
高崎線の某駅沿線在住なんだけど、熊谷は全列車通過だし、大宮か高崎まで行き、大宮以外だとどこか(高崎か長野)で乗り換えが必要な上に、金沢から先へ行こうとすると接続が悪く、なんやかんやで、開業前の上越新幹線・越後湯沢乗り換えと大差ない。
せいぜい1時間遅く出る事ができるだけ。これなら時間に融通性が出る分、高速道路利用の方がマシ。
１人だともったいないけど、２人以上ならクルマが得。 高崎は、降車後の空席を埋める乗車のバランスが取れないと停車は無理だね。 >>881
決して交通の便が良いところじゃないのに、よくぞ全国から集結した、って感じだな。 もう７年もやってるのか。
毎年行ってるやついるだろこれ。 >>884
アニメの力なんか、すぐに終わってしまう。
これはいずれ客足は減ろうが、何十年、何百年と続く祭礼を目指してるんだよ。 キモいアニメが土台なのに、えらい長生きだな。
大抵は2～3年続けば御の字というものばかりなのに 今のご時世、悲しいことに外国人が興味あるのは古臭い文化よりはアニメ、マンガ、アイドルだからな。観光都市を目指すならおろそかには出来ない分野だよ。 南砺市はサクラクエストという爆死アニメと提携する愚行を ヒント
北陸新幹線にもスマートEX(略してSEX)導入はよ！ 善光寺や長野市内の各施設に落書きの被害が有ったけど、北陸新幹線の車両や設備は大丈夫だったのかなぁ >>892
飯山トンネルの中とか既に色々なマーキングがありそうだな
目に見えて危険な変状は無いにしても、細かな亀裂ぐらいは既にあるだろうなと思う。 >>893
リニアの南アルプストンネルなんてすぐに潰れそうだね >>888
クロムクロも無かったことに…
同じPAでも京都の有頂天家族は売れたのに
京都はそれほどコラボに積極的では無いという 京都はアニメに頼る必要はないからね。
国内向けアニメと海外向けアニメとじゃね。
飛騨市は外国人であふれているらしい。 迷惑な話だよな、郷に従わん奴ばかり招き入れとる。
結果的には己の首を絞める事にしかならんのにな >>893
飯山トンネルに限らず、各地のトンネルには亀裂場所などのマーキングはあるけどな 富山の高架橋ではもう亀裂生じてるとこがあるんだってな
金沢～敦賀はひび割れしにくい新素材のコンクリート
使うって新聞に出てた記憶が >>899
急速施工をさせるからだろ
きっちり養生し、打継ぎも最短より長めにとらんからだ
金で工期が買えると思ってる連中が勝手に無茶な供用を決めるのが元凶？
新素材ってまさかフライアッシュか？
大昔からある材料だぞ
技術のわからんマスコミが知らんだけだろ >>899
ヒント
麻生セメントなら責めんとおいて。 金沢敦賀間も土木工事の何たるかを知らぬ業界によって相当な前倒しを要求されてるしな。
目先の利益に囚われて後々に本来必要なかった大規模な修繕を
押し付ける凶悪な業界団体に天誅を食らわすにはどうすればよいものか。 北海道は工期を5年短縮
これはやり過ぎじゃないかね？ >>907
北陸の敦賀までも元々の工程が厳しいのに3年前倒し
敦賀、新大阪は認可はでてないのに北海道と同時にするといってるよ 政治家が言い出しっぺなわけではないんだがな。
もう角栄は死んでいる 角栄がいなければ、日本海側はもっとさびれていたかと。 そもそも北陸新幹線の具体的な構想は角栄が発端だがw 少なくとも角栄は無理難題に等しい基地外めいた前倒し論は展開してない 少なくとも角栄は地方に光を当てようとしたから、地方に新幹線ができたわけで。
それに比べて森は東京オリンピックしか興味がないのか？ >>916
北陸新幹線立山ルートは角栄の功績だしな
なんで角栄がそんなルートを作ったのかと言えば
すぐ隣に本来存在しない新幹線が書き足されたからとか言ってはいけないよな 2023年（平成35年） 北陸新幹線：金沢ー敦賀間が開業
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2031年（平成43年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が着工
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
2046年（平成58年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が完工 ←遅すぎる！！！
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
北陸新幹線（小浜京都～南回り～新大阪）は失敗だったと思うよ
最短の湖西ルートとかにして防風壁工事やって特急サンダーバードと置き換えればよかっただけ
２兆円使うなら他のことに金使った方がよかった >>923
好きだよね 富山テレビが作ったオナニー番組が
これが唯一の頼みの綱だもんねー >>925
北朝鮮みたいだな
朝鮮中央テレビでも見てろよ いつもその番組の概要を上越新幹線との対立スレに張り付けて、新潟の人にけちょんけちょんにされてるよね(笑)？
そっちでやってこいよ まあまあ、アツくなるなよ
>>916 は『北陸新幹線の構想を「具体的にした」のが角栄だ』って言ってるんだろ？
角栄にアレルギーがあるのは理解できるが、北陸新幹線の建設に角栄が拘わっているのは間違いない訳で… >>926
はい、反論できません 笑
都合が悪いものは北朝鮮です 笑 >>919
私利私欲の角栄の場合は、利益誘導先は「地方」ではなく出身地の新潟だけ 田中角栄は偉大だった しかし娘の田中真紀子は単なるキチガイやった >>932
それはそうだな
政敵の群馬県内は前橋、渋川、水上を通さず僻地の上毛高原とかわかりやすく嫌がらせしてるもんな
新潟県内は必要性ゼロの浦佐駅までつくるし、併設駅ばかりだし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
