【誠也アッー!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
増備S編成とモハ227入り新C編成はよう呉線!(竹原駅でたまゆら風に
祝・広 島 駅 自 由 通 路 開 通
┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓
┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛
┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃
┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛
┃┗━┫┃┃┃ ┃┃
┗━━┻┛┗┛ ┗┛
┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓
┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃
┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛
┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓
┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃
┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛
┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓
┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃
┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃
┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃
┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃
┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛
――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A――――
い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中!もそろそろ終了
昼快速復活なるか?T編成あぼーん?
どうなる広島シティパッチワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を
入れてください
※前スレ
【忖度可部4連】 JR西日本広島支社146 【激混山陽3連】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496047117/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マリンビュー221系魔改造で機ボンヌw
窓が広いのでできろだろ?
1編成くらい余ってるだろww 多分神戸製鋼の問題でしょ
JRの車両に神鋼のステンレス使ってたし 113 115 105好きな俺は227増備が遅れてほしいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>549
それいいね
呉線を221が走るの見たいのお 下り 日曜 終電1つ前ってのもあるが8連がスカスカ
終電8両 一つ前4のほうがいいような
上りは終電6 1つ前4 その前8
これも 終わりから8 4 6のがいい気がする >>551
227系全部作り直しレベルの不祥事だもんな本来 >>549
呉市東広島市竹原市三原市が合わせて10億円位お布施しないと無理
しかもしたとしても京阪神に投資されるというね 可部線の線路にバカが特攻しててワロタw
あわや激突寸前とかこわいのう お詫びに神戸製鋼にもう1編成くらい無償で作ってもらえ 1編成分の金を出せってなら分かるが、何で材料屋が車両作るって事になるんだ? 文足らずを指摘しただけでアスペ呼ばわりw
マウンティング大好きバカはこんな些細な事で優越感感じるんだw 今日も17時過ぎの上り西広島で積み残し
学生の乗車マナーが悪いのも原因だけど夕ラッシュ時に上下線で3両走らせるのはバカだろう 276両だから1%強の値引きをお願いして1編成くらいオマケしてもらわないと ekie/ASSEに靴やがもう数店ほしいな。
歩行の時靴が割れたりするから。
ABCマートならASSEにあるんか?
安いのでmrMINITでは直したりはできない。 >>563
強がらず115系を応援に出せばいいのにね
岡山送ってる場合じゃないよw >>566
23:35分ごろ広島にいる山陽線下り8連 上り4連
これ逆でいいだろうに
上りは月曜であの埋まりだと金曜とかギューギューなんじゃない?
ちなみにこの時間も115系 3 113系 1という珍しく227がいない時間帯
古き良き広島駅感w
525Mの8両、翌日322Mの運用の送り込みを兼ねてるから休前日は4両
各編成の525M前の運用を見たら妥当かギリギリの時間だろう
8両になる前は4両だったが、4両だとかなり混雑する日もあったからな
広島発車時は空いてても新白島や横川からそこそこ乗ってくる 酒飲みには辛いけどまだまだこの地域は終電が新幹線最終から接続されているだけでもありがたいと思わないと ノスタルジーいつ送り込むんだろか
やっぱ土曜かな
優勝パレードより気になる >>574
業務連絡のためとあったけど、どういうこと? 広島で、先発が分からんと出発できないことあるからね >>575
玖波通過中の貨物ATS動作→後ろを見たときにメガネ落とす→乗務員手配らしい。 遅れるのは仕方ないとしても根本的に便数が少ないから、大損害 どこのメディアもやたらメガネを強調してるが原因は速度超過だからなぁ
ヤフコメもメガネに関するコメントが多過ぎw
寛大な処分とかお咎め無しとかあり得ないコメントが多過ぎでドン引き >>584
いや、眼鏡落とさなければ精々30分位の遅延で済んだだろ
眼鏡がないから運転できなくて代わりの運転士手配だのでゴタゴタしたのが今回の事件 速度超過がなければATSが作動して列車が止まることはなかったんだから原因は速度超過だろ
列車が止まらなかったらメガネがどうしたとか一連のことは皆無だったんだから
メガネって余程激しい動きしたり不自然な動きしたり変な掛け方しない限りそう簡単に落ちるもんじゃねーよ
今朝は何が起こるかな?w >>569
日曜とか平日は西広過ぎてもスカスカ
登りに回してほしい
広島から混む >>587
探偵ナイトスクープで、旦那が100円ショップで買った?メガネ落下
防止のストラップ(ヒモ)が女性用下着の一部だと嫁が誤認して、
浮気だ何だとやっていたが、こういう遅延が起きると笑えないわ。
車の中からブラジャーの紐?…浮気疑惑を生んだ意外なアイテム
https://abematimes.com/posts/1153422 僕は車運転するときは予備めがねをダッシュボードに積んでるけどな。 バイクとかなら持つかもしれんが、基本室内で動かない人は逆に持ち歩くことにより割れるリスクあるよ メガネでも見えない亀裂がフレームに入ってて折れたりすることがある。
それで突然はずれたり。たいてい眼鏡屋で無料修理。
航空でいえばJAL123便の圧力隔壁の亀裂みたいな感じ。 日勤教育してくれよマジで
つかこの運転士は一年間駅員落ちにさせていいレベル >>596
「駅員」とは言わないかもしれないが、貨物駅があるのだからそこに所属している社員はいるのでは? >>572
11/25回9341D
岡山557倉敷613金光629-57福山723糸崎749-51三原756-802河内822西条842
瀬野859広島919-21宮島口950岩国1014-16由宇1031柳井1048下松1112徳山1120-22
富海1145大道1157-1200新山口1210 >>601
サンクス
検索してたらあっさり見つかったもんで広島近郊で撮ってくるよ 3連減車なら減車でいいんだがそれなら詫び文の一つでも欲しいよな 積み残しが詫び文で許され訳ないじゃん
常態化してるんだから吊し上げされて当然の事案だよ? >>604
新聞投稿もあるらしいから俺らヲタはともかく一般人も感じてるんだよね 鉄板住民で広島在住だけど、広島の鉄道はあんまり面白くないんで乗るのは新幹線ぐらいのもんだわ
広島駅までももちろんマイカー >>606
オタがどうとか全く関係ないじゃん?
客が乗れなくて夕方毎日困ってんだから
115系やら113系でも何でもとりあえず手当てしない今の状況は異常だと思うよ
新聞に投書されてもあれからずっと放置だしね 来春改正時点で227系はどれくらい増えるんだろうね 227は神鋼の強度偽装問題で製造ストップしてるはずだが >>608
何で3月改正で3を3+3にして足りなくなったのを113 115使わないのか理解できない
岡山送ってるから使えないなら105でもいいんだ
瀬野岩国はしればいいんだから
3で足りてるのって昼のよっぽど少ないときだけだろ
それも下りは天神川まで 新車が入ると両数が減ると他地域民から助言があったの思い出した 広島シティネットワークはてこ入れすればそれなりに儲かりそうな路線なのに、わざと客減らしたいとしか思えない改悪ばかりしてるな ヘロシマ県vsし尺酉目木
「車両建造費出したら負けだと思う」 >>617
親の意見と冷や酒は後で効く、か・・・・ 可部線の4連を2連にして捻出したら本線増結分若干増やせるな
今は延伸の様子見っぽいし、あの惨状だと十分減車対象だろ 末端区間は少ないけど大町以南は4連で丁度良いからな
今さら減車はこれから広島駅でテコ入れしようってときにないでしょ あき亀山の閑散は病院移転予定の2022年以降はわからんで 岩徳ノスタルジー楽しかった。高森牛うまかった。また企画して下さい。 >>622
最初から4両固定編成作るか
S編成を多目に作らないからこうなるんだよねぇ
3連の使えなさは酷すぎ
呉線快速もいつも混んでもうウンザリ 広島駅新幹線改札内に液晶モニターの
在来線発車標があるな。
カメラで映し出されるやつでないタイプ。
博多駅は改札口は液晶モニタータイプだけどな。 >>621
>>622
下り昼間なら広島までは3でも足りる
広島宮島口感は昼間でも4は欲しいね
朝のラッシュ終わったら夕方のラッシュが始まるまで広島分断にすればいいのに >>623
可部と言うか、あき亀山行きとと緑井か梅林行きを交互に出せば良いんじゃない?
可部は折り返し出来なくなったような… >>618
それがJR西日本クオリティ
下手すればJR四国の高松地区より糞ダイヤかも >>630
可能ならば緑井以南は15分間隔、緑井以北は30分間隔の白紙ダイヤに改正 広島折り返しの呉線を五日市折り返しにして広島〜五日市間を増発して呉。 呉線で増発の妄想するなら、先ずは坂発着を増やすところからだろうな 本線の話なのに呉線の妄想し始める ID:7L96duaTx 2016年9月に広島市南区のマツダ社員寮で同僚の男性を殺害し、
現金約120万円を奪ったとして、
強盗殺人罪に問われた元マツダ社員上川傑被告(21)=愛媛県松野町=の
求刑公判が27日、広島地裁であり、検察側は無期懲役を求刑した。 >>633
車両があるなら単純に瀬野〜五日市のシャトルがベストだよね… >>637
115系4両なら
大阪から103系持ってくるか? >>637
103が現役の10年前は隙間に走ってたけどなあ、瀬野〜五日市 今日広島11時15分岩国行きの6両編成乗った
けど、補助椅子含めてほぼ満席なんだよね。
平日昼間に6両でこんな感じでは、3両は
厳しいと思うよ。
もっとも宮島口でごっそり降りちゃうけどね。 >>640
その時間は主婦とか高齢者 観光客が多いだろ
だから結構多い
広島ー宮島間は両数増やすか本数増やすべき
それに比べれば昼間なら瀬野→広島なんか大したことない
今の両数 本数で十分
広島起点で客の数が全然変わるから、もっと広島どまり 広島始発があるといいな
両数増やせないならね >>641
快速無くなって駅増えて踏んだり蹴ったりなんだよねぇ
西条まで40分超とかあるしあんまりすぎ
3両ぶっこんだり無茶苦茶やってるし
空港まで折角西条からバス出してもこれではねぇ… 外国人観光客も増えてる中、
大野浦〜広島、広島〜白市を
同じ毎時4本とすることに無理が来てる。 広島分断がいいよ
広島宮島は1時間6本で
これなら3連でも少しは お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
ルクア広島支社 やはり宮島口の2番か3番に折り返し設備作ってでもやるべきだよな…
本数増やすのは貨物との兼ね合いや乗務員の確保の観点から難しいだろうけど、せめて今の本数を維持して全て5〜6両にして欲しいわ。 その為の快速遠近分離だ
宮島観光と大野浦以西は快速
広島市近郊利用者は普通
なお実態は来る電車に乗るから激混み
両数減らしたんだから待避設備作ってピストン&追い越しダイヤはよしてくれ
あと横川広島間の可部線敷設
事故起こると横川広島間で団子なるから本線が乱れたら可部線、呉線にも波及すんだよ逆もしかり 両数がたった一両減った
程度で増発希望だと?
by 九州民 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています