JR西日本車両更新予想スレッド Part61 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 02:20:33.55

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501932571/

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 22:34:52.34

>>948
221系6連がぼんぼこ走ってるんだから、201系4連が走れないわけねーべ。
201系4連が走ったぐらいで変電所が飛ぶなら、もっと電気食う221系6連が走ってる今は、
ずっと変電所飛びっぱなしだって言ってるようなもん。
もうそういう変電所がらみのデマはおなかいっぱい

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 22:38:35.11

>>951
>>938は環境省だし、>>935も環境省だと思われるが
>>944は国交省だったんだ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:09:28.04

>>953
んー？だから国交省って言うとるやん

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:24:22.98

>>952
201系が変電所を飛ばす云々は、力行時の消費電流ではなく
回生ブレーキ使用時の電圧変動が原因（発生電圧が速度に比例するので
変電所の上限電圧の設定を上回ってしまう場合がある）だったはず

205系や221系あるいはVVVF車だと回生ブレーキ使用時の
電圧制御の方式が異なるので、地上側は無対策でも基本的に問題ない
（VVVFインバータやSIVに対する高調波対策等は別途必要だが）

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:35:29.51

国鉄型がうるさい原因は、
1.重い（223以後は西の新車も重い）
2.主抵抗器ブロワ音（201以降なし）
3.MG運転音（213以降SIVで静音化）
4.CP運転音（221以降水平式により静音化）
5.冷房運転音（221より全自動室温制御となり連続運転解消）
6.連結器（205-1000より編成内棒連化）
7.緩衝器（221より初圧ゼロ）
8.台車摺動箇所多い（117より空気バネ、201より軸箱円筒案内、205-0よりボルスタレス）
9.主電動機外扇（205-1000より内扇化と床面点検扉廃止）
などがある。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:44:59.34

>>955
桜井線にすら２０１走ってるじゃん

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 02:07:14.49

>>954
別の文書の話だったのね
まあ、ＪＲ西にしてみたら奈良線は都市部でもないし体力もないって言いたいところだとは思うが

>>957
あの程度の本数なら大丈夫じゃないかとかなんとか
残ってる205をありったけ投入して足りない分だけ201なら支障来すまでにはならない…か？

2017/11/02(木) 04:19:31.42

>>944
それな
>>945
新車で置き換えろ束、倒壊、métroを見習え

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 07:06:29.76

>>956
201はFLとMSLに冷却用ブロワーがあり
それも騒音源

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 08:06:55.27

走行時に車両が発する騒音の主たる発生源もロクに考えずに妄言ばかり吐くなよ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 08:28:44.10

>>961
それはもう、車輪とレールが発する音。
本線の線路傍に住んでるけど、｢VVVF車だから静か｣なんてこたぁない。

2017/11/02(木) 08:47:59.82

汚物700系要らない

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 09:02:50.15

VVVFでも初期のGTO車は爆音が多い。

2017/11/02(木) 10:11:15.83

>>964
それな

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 11:01:30.88

でもGTOの音は好きw

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 11:29:48.76

205-1000はその後動き無いのかな

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 11:47:03.89

>>958
朝の難波直通とそれの送り込み、それに年始の臨時ダイヤと天理臨(奈良行の天理延長とその折返し奈良行き)ぐらいかな

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 11:59:06.26

>>955
VVVFはあと、き電電圧降下時に定出力を保とうとより電流を引っ張ってしまう、直流回路と自己制御性が逆なところの対策
本質的には車両の制御側だが、慢性的に容量不足なら増強しないとダイヤが保てない
そこは直流モーター車も同じ

2017/11/02(木) 17:28:53.70

汚物N700要らない

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 17:37:19.54

N700系は汚物ではない
真の汚物は500系

2017/11/02(木) 17:47:49.23

汚物103系南蛮輸出あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 18:10:43.04

>>969
最近のVVVF車では電圧降下が一定値に達するとそれ以上電圧降下しないよう
消費電流を絞るという制御が一般的になっているので、変電所容量的には
そのへんはあまり心配する必要はなくなってる
実質的に車両の性能を絞ることになって加速性能が落ちるので
慢性的に容量不足なら（ｒｙというのは変わらんけど

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 18:34:13.83

ナラが満杯で天理臨の留置線を電化したので、
奈良～天理間は221系8連や201系6連の回送も多数走る。

この関係で櫟本・桜井変電所は単線に見合わない立派なものになっている。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 18:52:27.54

美しい103系のN100延命工事あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 19:01:21.53

次スレは↓を再利用？

JR西日本車両更新予想スレッド Part63
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508512436/

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 19:06:01.77

>>972
Jabotabek野積み103系逆輸入キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 21:24:22.19

>>975
工藤くん
ヅラ疑惑はホンマなんか？

**日本友愛党** · 2017/11/02(木) 21:53:18.27

>>917 , >>918 , >>919
むしろ、どうしても201系や205系を使い続けようとしてること自体がどうかと思うで。
そのくらいJR西日本は新車をバンバン製造したりする余裕が全然ないてことだな。

てか、東西・片町線、福知山線やC電区間への復帰が無理な時点でどうかしてるぜwww

>>912 , >>913 , >>922

GJ 　d(＾V＾)b　wwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:00:57.74

JR西日本車両更新予想スレッド Part63
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508536589/

次スレはこっちね

2017/11/02(木) 22:03:10.25

>>980
乙！

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:23:58.75

>>976
さようでございます

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:28:57.36

なぜ？
76 名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-lehI) sage 2017/11/02(木) 09:36:51.78 ID:Lwey+Rj9a
連投失礼

気になって向日町覗いたら、キハ120は1両のみ発車線に待機
9時30分時点で機関車連結無し
もう１両は、離れた所に留置
(配給あるなら、キハ120は分けて発送？)

オヤ送り込みもキハ配給も情弱には不透明過ぎ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:23:17.34

>>980 を次スレとして使う
つかPartいくつ？

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 17:48:59.92

>>265
社会の埖濱上陽太死ね

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 17:49:30.38

>>984
>>980が次スレ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 18:36:52.16

ワッチョイの有無で好みの方へ行けばよい（>>976＝なし、>>980＝あり）

**日本友愛党** · 2017/11/03(金) 19:09:57.04

てか、JR西日本誕生から早30年が経つのに、未だに61米とはねwww
普段は数か月の消化で、２ｃｈ始まったのはほぼ20年前からやろ??

普通に考えれば100米以上あってもおかしくないと思うんだが...

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 19:39:31.20

>>988
100以上あるスレはたいてい荒らされたか埋め立てられたスレ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 20:50:47.75

>>988
このスレの初代が立ったのは2008年1月
https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201510152/
平均すると約2ヶ月で1スレ消化という計算になる

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 20:53:43.82

また、東朝鮮エラベクレチョンコがファビってんのか

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/03(金) 21:04:40.34

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>991::は::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:::新快速様:::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､:::朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾉ:::::ﾞﾞ／__）　　
､　　'､ｴｾ大和民族ﾊ:::　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´　　　
　　＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |　
　　　　ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
　　　　　　｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:53:08.65

>>988
アーバンのスレは越えてるよ。「更新妄想スレ」の人とAA荒ししかいないが。

2017/11/04(土) 00:33:37.98

汚物103系南蛮輸出あくしろや

**日本友愛党** · 2017/11/04(土) 02:54:34.51

>>989 >>990
なるほどサンクス。

てか当時は223系5500番台をどこに導入するかと223系6000番台をどんだけ増やすかの話題から始まったんだな...
いまは221系に任せているんだが、果たして223系6000番台が全車キト転属してきたら、221系はキト縮小でナラ総移転になること間違いなしか...

にしても新スレたってから来年で10年目か....
ダイヤもどうなるかに期待だなwww

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:47:44.68

223系は221系がいなくなったら2000に復番するよ？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 07:25:49.33

>>996
若しくは、221系に｢ずっと付いて行く｣体で各所を転々とするか…。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 07:32:02.44

福知山線223は復番しない

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 10:56:17.78

225-100増備で
ホシから221は追放
よってホシ223-6000-7000は消滅

ミハは当面
223-6000と225-6000を存置

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 10:56:42.09

N283計画復活

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 56日 8時間 36分 9秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php