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JR東日本 211系転属 その19
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0120名無し野電車区
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2018/01/18(木) 02:12:08.56ID:a+CmWTjg
>>119
東海の場合は30年前後が置き換えと言われてるがそう考えるとそろそろ話は出てもおかしくない。
特にセミクロス２本の0番台なんかは30年経過してるし。
今のとこ東海からは公式発表すらない。内部ではどういう話が出てるかはわからんが。
だが東海の211系は見たとこ整備状況は良さそうだし劣化は感じない。
実際東海は在来線よりも新幹線に力を入れてるイメージだしあまり眼中になさそう。
置き換えるならそろそろ新形式を検討して欲しいとこだ。313系はもう止めてほしい。
0123名無し野電車区
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2018/01/18(木) 10:32:17.19ID:BJS9Pv07
東海の場合極端に早死にするのはあまりないけど、その代わり一度置き換え始めたら残さず消し去るからな
東が高崎に115を残して都落ちの209を潰してるのとはまた違うやり方
0124名無し野電車区
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2018/01/18(木) 12:05:40.55ID:HNF6iDOH
本来、高崎にはＥ２３３系５両を入れるべきだった。
高崎線と共用するために。１１５系だって高崎線と高崎ローカル
と共用した。
0125名無し野電車区
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2018/01/18(木) 12:16:38.48ID:TCb2zuFa
国鉄OBすら、高崎ローカルはE233-3000と予測していたという話もあるからな。
国鉄から考えても高崎は異常と言うこと
0126名無し野電車区
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2018/01/18(木) 19:59:22.93ID:mX65IoqM
支社ビルに金を掛け過ぎたんでない？
もっとも本社のバックアップと言われりゃ金も嵩むか…
0128名無し野電車区
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2018/01/18(木) 20:05:55.05ID:pPeHa0ZJ
本当高崎は異常
ボロをボロで置き換えるってありえねえよ
0129名無し野電車区
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2018/01/18(木) 20:29:34.33ID:S7TwHxPD
>>128
高崎だぞ
0130名無し野電車区
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2018/01/18(木) 20:32:36.53ID:S7TwHxPD
今はJR東日本一番のボロエリア高崎、
今のままでは数年後にはJR東日本一番のボロエリアでは済まなくなり
国内のJR全エリアで一番のボロになるのは確実だね
0131名無し野電車区
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2018/01/18(木) 21:37:18.36ID:a+CmWTjg
>>124
上野口用E233系がタカのままならそれでも問題なかったが今ではヤマになったからな。
だったら高崎ローカルもヤマ所属でいけるんじゃね？という奴出てくるだろうが、
黒磯口に205系入れる前はタカから211系持ってきてたけどあれやりくり面倒だったような？
0134名無し野電車区
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2018/01/18(木) 23:14:32.12ID:HNF6iDOH
現在、高崎２１１系は４両と６両があるが、
Ｅ２３３系にしたら５両統一した方が良さそう。
しかし、吾妻線の一部の駅は４両しか対応していないから
ホーム拡張しないと。
0135名無し野電車区
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2018/01/19(金) 00:26:27.35ID:TRJQzia3
>>134
高崎が高崎で有る限り、高崎に再びVVVFは所属しない。その理由は高崎だから。
0136名無し野電車区
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2018/01/19(金) 09:35:11.05ID:DQkeC2le
>>130
西の115と高崎の211ならどっちが先に廃車されるの？
0138名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:25:27.96ID:9n8WsMGv
と言うか、E235の方が高崎の211より早く全廃される
0139名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:42:19.96ID:oiHEd7x0
日本で最後まで抵抗制御車が活躍出来るのは何処？
0140名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:43:04.38ID:U46ZhJwD
>>127
労組がV車に反対しているというツイートもあった。反対する理由って仕事が増えるから？
0141名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:45:19.12ID:2mi3Dyy9
>>140
自分達の仕事が無くなるか
それともVVVF車をメンテナンスする能力が無いのかいずれかだろ
0143名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:46:26.30ID:9n8WsMGv
>>139
悪い間違えた。Eの中では高崎だが、日本全土で考えるとわからんわ。
0144名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:50:50.95ID:86Z/7SN1
>>143
高崎にVVVF車が100%入らないなら高崎だろ。
西のボロを使っている下関などでも10〜20年以内にVVVFだろうし
中古車しか走っていない中小私鉄でさえ30年以内には中古VVVF車になっているだろうなw
0145名無し野電車区
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2018/01/19(金) 12:52:57.52ID:NPkkeCyK
仕事を残すためVVVFにはしないんだろう
仕事が減ると人件費削減で整備士が減るからな
0146名無し野電車区
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2018/01/19(金) 13:42:16.33ID:9n8WsMGv
>>144
確かに高崎が高崎である限り、そうだな。
高崎が高崎じゃなくなったら、高崎はVVVF化するが、それは高崎じゃ無いからな。
0147名無し野電車区
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2018/01/19(金) 19:22:24.95ID:wv8Yib68
高崎ローカルにＥ２３３系が入らないわけは労組が
原因だったのか。幅広のＥ２３３系５両を入れた方が
効率がいい。水戸線も東北線黒磯〜新白河間もＥ５３１系５両
入れたからね。
0148名無し野電車区
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2018/01/19(金) 19:30:19.56ID:wv8Yib68
今後も上越線渋川以北と吾妻線にＥ１２９系などのワンマンカー
を入れる気配ない。理由は上越線・吾妻線は両毛線・信越線と
共通する車両を使っているから。日光線みたいに専用車両がない。
かといって両毛線はワンマンだと無理。
0150名無し野電車区
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2018/01/19(金) 21:45:08.57ID:s04Lg5tk
>>145
現時点で半分以上211系だから整備士の仕事は大分減ってる。
しかも見た目は3+3でも事実上6連扱いだから増解結やる機会も減ってる。
オール211系になれば増解結も100％やらなくなるからここでも整備士の仕事は減る。
0151名無し野電車区
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2018/01/19(金) 22:46:12.70ID:e9zdeMaG
ブラシレスモーター化は色々と現場への影響はデカいか。
確かにブラシの生産はどんどん減るんだし。
あとはコンプレッサーのオイルレス化だの照明器具がLED化により安定器が不要、
交換頻度現象だの色々とメンテナンス面で変更を伴う案件が多いんだよね。
0152名無し野電車区
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2018/01/19(金) 23:12:21.74ID:wv8Yib68
更にいえば高崎に２１１系でなくＥ２３３系が導入すれば
整備士が減る？
0153名無し野電車区
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2018/01/20(土) 05:04:14.81ID:PG+i4O8y
おじいちゃんそろそろ寝ましょうね
0158名無し野電車区
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2018/01/20(土) 13:52:42.97ID:us2iXfdM
>>154
負担が減るというのはいい事だ。
だったらその分211系の汚れの手入れに力いれればいい。
0160名無し野電車区
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2018/01/21(日) 06:10:28.34ID:az2ZtaHu
新車に反対した労組対策として、高崎ローカルの運用を宮ヤマに移管しよう。上越線と吾妻線は新ニイのE129にしても良し。
0161名無し野電車区
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2018/01/21(日) 07:14:59.48ID:oEBufzcF
渋川分断厨乙
0162名無し野電車区
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2018/01/21(日) 07:25:17.85ID:az2ZtaHu
>>161
分断するとは言ってない
0164名無し野電車区
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2018/01/21(日) 09:55:43.09ID:KdWUyd0h
>>160
高崎支社は廃止して、渋川以南と吾妻線は大宮支社に
渋川以北は新潟支社にすればいい。
0165名無し野電車区
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2018/01/21(日) 10:01:10.60ID:t779FawU
しなの鉄道が2019年秋115系引退させ 新車でE129系検討

高崎も211系を一部撤廃 しなの鉄道と一緒に高崎用のE129系も作って導入？
0167名無し野電車区
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2018/01/21(日) 10:27:25.59ID:1aUXeqOs
>>165
しな鉄が115系置換えを新製車両で行うか中古車両で行うかどうかまだハッキリとしていないのに…
0169名無し野電車区
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2018/01/21(日) 11:44:54.81ID:GLP8Uesj
渋川分断は渋川駅の構造上、無理なので
一部の吾妻線を八木原始発にしよう。
そうすれば吾妻線にＥ１２９系ワンマンを入れられる。
0171名無し野電車区
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2018/01/21(日) 12:13:58.47ID:t779FawU
>>169
三番を吾妻線専用ホーム+SL等臨時で
上越線6両化渋川3番の吾妻線接続乗り換えで
上りは吾妻線が渋川3番到着後、2番の上越からの対面乗り換え
0172名無し野電車区
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2018/01/21(日) 12:17:20.91ID:3hT+razi
分断厨言ってるけど一番の分断厨は高崎支社だろ
まさか新前橋で上越吾妻分断するとは思わなかった
0174名無し野電車区
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2018/01/21(日) 13:33:30.42ID:41lGlJof
>>167
211系持っていく話も浮上してたみたいだけど拒否したんじゃなかったけ？
そうなると新製車両しかないと思うがしな鉄にそこまでの財力あるかどうかが怪しい。
一つ確かなのはここの115系も消えるという事。
0175名無し野電車区
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2018/01/21(日) 13:33:43.79ID:FEOb2LWq
>>165
ＪＲ製中古を買えない会社のどこに新車買う金があるんだよ！
0176名無し野電車区
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2018/01/21(日) 13:41:19.31ID:rlGRvumJ
>>167 >>174-175
予算規模的に新車の可能性が濃厚
ttps://pbs.twimg.com/media/DUBUnMgVwAA8qpx.jpg
もちろん財源は補助金利用が前提
今は中小私鉄とか三セク会社とかはどこでもそれがあたりまえ
0177名無し野電車区
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2018/01/21(日) 14:28:49.26ID:uHP4j0/h
>>175
国鉄製の中古を最新鋭として投入しているJRもありますがな
0178名無し野電車区
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2018/01/21(日) 14:39:30.52ID:A11kQonz
2025とか書いてあってこれは…
西のが先に115なくなるわ
0179名無し野電車区
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2018/01/21(日) 16:04:21.15ID:OtkTwvgs
サスティナだのAトレだの標準仕様化が進んだけどやっぱ置き換えコストは相当な物だよね。
東急2020系やら都営浅草線5500形みたいな車体の3ドア近郊型が出て欲しいな。
雪にも強そう
0181名無し野電車区
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2018/01/21(日) 20:19:51.68ID:/uwyvcD7
標準化が進んで気が付けば寒冷地向け小ロットは割高になってしまった
補助金漬けじゃ麻薬と一緒だな
逆に僅かながらでも黒字を出している優良事業者は中古しか選択肢が無くなった
0182名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:29:54.63ID:GLP8Uesj
>>171
渋川３番線はUTLSS主体がいい。
吾妻線とUTLSS対面乗り換え。
0185名無し野電車区
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2018/01/22(月) 08:16:53.52ID:aa+a+Z3p
>>182
バーカー

渋川に上野東京ラインと湘南新宿ラインが乗り入れるわけないだろ。
妄想を書き込みたいのなら自分の立てた過疎スレでやってくれよｗ
0189名無し野電車区
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2018/01/23(火) 16:05:33.60ID:BBWXDbqE
草津白根山大噴火して吾妻線と上越線廃線になったら211の運用減って万歳だなこりゃ
0191名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:45:51.84ID:HdSJrT2r
211系には霜取りパンタついてる編成がいるからそれ使えばいいのになんでクモヤなんか動かすんだろ？
0192名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:55:05.95ID:gWmeisk4
>>191
211系のは霜取り用ではなく着霜時の離線による大アーク発生防止用だから
吾妻線あたりのガチの霜取りでは使えない
0193営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/01/24(水) 05:49:02.22ID:sqNbonXK
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0194名無し野電車区
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2018/01/24(水) 10:04:11.61ID:71RIF9+3
>>192
もしクモヤを廃車すると霜取り出来る編成は他にある？
0197名無し野電車区
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2018/01/24(水) 18:38:29.33ID:wBes+kcn
高崎支社はVVVF車は所持してない訳だが、
今現在高崎線内でVVVF車が走る事も快く思ってないのか？
千葉支社でもNEXの入線もあまりよく思ってないらしいが。
0198名無し野電車区
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2018/01/24(水) 18:54:14.70ID:bElc9xjA
>>197
やはり労組が絡んでいるのか
0199名無し野電車区
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2018/01/24(水) 18:59:54.55ID:pAHEF7oD
高崎アリーナ
高崎OPA
文化芸術センター
高崎競馬場跡地のコンベンション施設（Gメッセ群馬）
高崎東口28階建てタワーマンション
など高崎駅周辺は新しい建物が出来たり建設が始まっているけど
しかし、その高崎駅より北を走る列車（新幹線や高崎線からの直通列車）は以外は国鉄時代のままだな
0200名無し野電車区
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2018/01/24(水) 19:04:04.90ID:U9LqiY8x
>>198
VVVF車を保守管理する能力がないからE233系3000番台を取上げられたのだろう。
一方で、SLや旧型客車を保守管理する能力は優れているけどw
0202名無し野電車区
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2018/01/24(水) 19:12:56.79ID:Tb6ofCab
>>199
Ｇメッセ群馬（笑）
競馬場跡地のコンベンションはもっと別の名称にできなかったのかｗ
恥ずかしいネーミングだよ。国鉄型の211系が主力の地域にはお似合いのネーミングかもしれないけど！

愛称は「Ｇメッセ群馬」に　高崎競馬場跡地のコンベンション施設
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/26661
0203名無し野電車区
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2018/01/24(水) 19:32:38.22ID:is3lL6yE
カサコソ…)))
0204名無し野電車区
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2018/01/25(木) 05:08:23.43ID:vTA7U2ps
>>197
その千葉支社ですら今はほとんどVVVF車だよ。
0205名無し野電車区
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2018/01/25(木) 08:28:51.84ID:sn8vmwZA
>>197
高崎支社にとってE231/233が他所の支社の車両だからか？
同様に千葉支社にとってE259系が他所の支社の車両だからか？
0206名無し野電車区
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2018/01/25(木) 09:26:40.85ID:vHK18yOr
>>200
あれは上野東京ライン絡みだから違う
0208名無し野電車区
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2018/01/25(木) 19:04:13.27ID:aGqUKPg2
>>207
＞>>199
＞馬鹿詐欺一極集中反対

前橋を再開発しても無意味だろ。
0209名無し野電車区
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2018/01/25(木) 19:11:52.54ID:3xLnzSVn
>>200
高崎は一応E233系が配置集約でいなくなるまではきちんと保守できていたからな
新系列車の配置反対を要求していたが全車転出が決まった当日に
転出反対に転じたどこぞの組合とはわけが違うｗ
0210名無し野電車区
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2018/01/25(木) 19:29:45.50ID:/5097+Kk
>>200
取り上げられたなら東京支社でもチタ所属だったのが横浜支社のコツに取り上げられてる。
0211名無し野電車区
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2018/01/25(木) 19:37:42.55ID:Jkx3aiKK
>>200
新前橋の185系と田町の185系と251系が大宮に転属したのは？
0214名無し野電車区
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2018/01/25(木) 22:11:19.57ID:/5097+Kk
>>213
JR貨物だろ
0217名無し野電車区
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2018/01/26(金) 22:42:56.66ID:R7sMla3D
　↑
昭和50年生まれの42歳の書き込み（>>216）をご覧ください
0218営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/01/26(金) 23:32:20.67ID:Y9uQIMUM
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0219名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 23:38:55.48ID:TM4x1mSn
>>218
211系とは関係ない改憲の話を持ち出す
昭和50年生まれの42歳
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