JR東日本 211系転属 その19
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長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。
※前スレ
JR東日本 211系転属 その18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495108721/ ブラシレスモーター化は色々と現場への影響はデカいか。
確かにブラシの生産はどんどん減るんだし。
あとはコンプレッサーのオイルレス化だの照明器具がLED化により安定器が不要、
交換頻度現象だの色々とメンテナンス面で変更を伴う案件が多いんだよね。 更にいえば高崎に211系でなくE233系が導入すれば
整備士が減る? >>150
E231系やE233系にすれば更に負担が軽減する >>154
負担が減るというのはいい事だ。
だったらその分211系の汚れの手入れに力いれればいい。 新車に反対した労組対策として、高崎ローカルの運用を宮ヤマに移管しよう。上越線と吾妻線は新ニイのE129にしても良し。 >>160
高崎支社は廃止して、渋川以南と吾妻線は大宮支社に
渋川以北は新潟支社にすればいい。 しなの鉄道が2019年秋115系引退させ 新車でE129系検討
高崎も211系を一部撤廃 しなの鉄道と一緒に高崎用のE129系も作って導入? >>165
しな鉄が115系置換えを新製車両で行うか中古車両で行うかどうかまだハッキリとしていないのに… 渋川分断は渋川駅の構造上、無理なので
一部の吾妻線を八木原始発にしよう。
そうすれば吾妻線にE129系ワンマンを入れられる。 >>169
三番を吾妻線専用ホーム+SL等臨時で
上越線6両化渋川3番の吾妻線接続乗り換えで
上りは吾妻線が渋川3番到着後、2番の上越からの対面乗り換え 分断厨言ってるけど一番の分断厨は高崎支社だろ
まさか新前橋で上越吾妻分断するとは思わなかった >>167
211系持っていく話も浮上してたみたいだけど拒否したんじゃなかったけ?
そうなると新製車両しかないと思うがしな鉄にそこまでの財力あるかどうかが怪しい。
一つ確かなのはここの115系も消えるという事。 >>165
JR製中古を買えない会社のどこに新車買う金があるんだよ! >>167 >>174-175
予算規模的に新車の可能性が濃厚
ttps://pbs.twimg.com/media/DUBUnMgVwAA8qpx.jpg
もちろん財源は補助金利用が前提
今は中小私鉄とか三セク会社とかはどこでもそれがあたりまえ >>175
国鉄製の中古を最新鋭として投入しているJRもありますがな 2025とか書いてあってこれは…
西のが先に115なくなるわ サスティナだのAトレだの標準仕様化が進んだけどやっぱ置き換えコストは相当な物だよね。
東急2020系やら都営浅草線5500形みたいな車体の3ドア近郊型が出て欲しいな。
雪にも強そう 標準化が進んで気が付けば寒冷地向け小ロットは割高になってしまった
補助金漬けじゃ麻薬と一緒だな
逆に僅かながらでも黒字を出している優良事業者は中古しか選択肢が無くなった >>171
渋川3番線はUTLSS主体がいい。
吾妻線とUTLSS対面乗り換え。 >>182
バーカー
渋川に上野東京ラインと湘南新宿ラインが乗り入れるわけないだろ。
妄想を書き込みたいのなら自分の立てた過疎スレでやってくれよw >>165
長野支社と合同でな
>>167
E129系と報道されるで
>>175
最近は補助金や減税で新車優遇策があり部品確保が難しい中古車はある程度金を持ってる企業じょないと無理やねん
>>177
長野支社と馬鹿詐欺支社やな
>>178
せやな
>>180
それな 草津白根山大噴火して吾妻線と上越線廃線になったら211の運用減って万歳だなこりゃ 211系には霜取りパンタついてる編成がいるからそれ使えばいいのになんでクモヤなんか動かすんだろ? >>191
211系のは霜取り用ではなく着霜時の離線による大アーク発生防止用だから
吾妻線あたりのガチの霜取りでは使えない ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>192
もしクモヤを廃車すると霜取り出来る編成は他にある? >>194
事業用車として新潟支社からE127系を転属させればええやろ
アソコは雪国なんやし 高崎支社はVVVF車は所持してない訳だが、
今現在高崎線内でVVVF車が走る事も快く思ってないのか?
千葉支社でもNEXの入線もあまりよく思ってないらしいが。 高崎アリーナ
高崎OPA
文化芸術センター
高崎競馬場跡地のコンベンション施設(Gメッセ群馬)
高崎東口28階建てタワーマンション
など高崎駅周辺は新しい建物が出来たり建設が始まっているけど
しかし、その高崎駅より北を走る列車(新幹線や高崎線からの直通列車)は以外は国鉄時代のままだな >>198
VVVF車を保守管理する能力がないからE233系3000番台を取上げられたのだろう。
一方で、SLや旧型客車を保守管理する能力は優れているけどw >>199
Gメッセ群馬(笑)
競馬場跡地のコンベンションはもっと別の名称にできなかったのかw
恥ずかしいネーミングだよ。国鉄型の211系が主力の地域にはお似合いのネーミングかもしれないけど!
愛称は「Gメッセ群馬」に 高崎競馬場跡地のコンベンション施設
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/26661 >>197
その千葉支社ですら今はほとんどVVVF車だよ。 >>197
高崎支社にとってE231/233が他所の支社の車両だからか?
同様に千葉支社にとってE259系が他所の支社の車両だからか? >>196
だからどうした貨物ならVVVFは走っとるで
>>199
馬鹿詐欺一極集中反対
>>200
あれは上野東京ライン絡みな 労組は新系列受け入れに合意しとる
>>202
馬鹿詐欺には恥ずかしいネーミングで十分
>>204
せやな
>>206
それな >>207
>>>199
>馬鹿詐欺一極集中反対
前橋を再開発しても無意味だろ。 >>200
高崎は一応E233系が配置集約でいなくなるまではきちんと保守できていたからな
新系列車の配置反対を要求していたが全車転出が決まった当日に
転出反対に転じたどこぞの組合とはわけが違うw >>200
取り上げられたなら東京支社でもチタ所属だったのが横浜支社のコツに取り上げられてる。 >>200
新前橋の185系と田町の185系と251系が大宮に転属したのは? >>210
>>211
田町の場合は廃所になったからだろ。 >>208
県都前橋の発展無くしてグンマーの発展は無いぞな
>>209
馬鹿詐欺車輌センターから小山に転属してから汚くなったぞな ↑
昭和50年生まれの42歳の書き込み(>>216)をご覧ください ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>218
211系とは関係ない改憲の話を持ち出す
昭和50年生まれの42歳 >>216
最近きれいな小山車が増えてきたことも知らんのか >>220
綺麗なのもいいがフラットも酷いのあるから忘れず修正して欲しいんだがな。
だが211系でもチタとタカではチタのほうが綺麗だったな。タカは汚かった。
マリもどっこいどっこい。ナノはまあまあ。
東海車は一番綺麗。 やはり、高ボロは無くして宮ヤマまたは宮オオにした方がEにも地球にも利用者にも良いと言うことか。 >>222
その前にオマエがこの世から無くなればEにも地球にも利用者にも良いと言う事。 ボロボロ
うぜえよ
だったら乗らなきゃいいじゃん
ど田舎に住んでないで都会に引っ越せよカス >>224
俺じゃ無くても、高ボロのエリアに住んでる人が可哀想 >>266曰く
「俺が不細工なのも、今年の冬が寒いのも、高崎ローカルにVVVFが走らないのも全て高ボロ(JR東日本高崎支社と高タカ)が悪い」 >>228曰く
「俺が不細工なのも、今年の冬が寒いのも、高崎ローカルにVVVFが走らないのも全て高ボロ(JR東日本高崎支社と高タカ)が悪い」 >>229
>「俺が不細工なのも、今年の冬が寒いのも
この2つのどこが高ボロと関係あるの?
そのような書き込みをすると言うことは、高崎以外は高崎より∞倍マシと言うことを認めるんだね。 俺はVVVFよりも電磁直通ブレーキの方が古臭さを感じたな。
終着駅等では「バチャーン!」って五月蠅いし。
JR東では定期列車から全廃させようとしている。
まもなく185系等も置き換えられそう。
他社では近鉄が全くあの音が無くなる気配が無い。 >>221
東海車は車体に関しては静岡を除いてきれいだな ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>235
静岡を除いてって汚いって事?
充分綺麗だと思うけど。 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>237
静岡はすべてのガラスに妙なフィルムを貼って汚く見える。 >>240の書き込み
もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ! ありがとう115の旅、車両は急遽変更となる場合がありますって書いてあるけど
211とかになったら嫌だなぁ・・・w >>246
いやいや、それでは115系の旅でなくなる。
使う予定の車両の整備状況とか突発的な故障が起こった場合は変更は変更だけど、
残った115系で補うって事だろ。
211系はこれから定期列車でいくらでも乗れるんだしそんな事したらファンは怒り狂うだろ。 >>246
鉄オタがホームで「115系ありがとー」と叫ぶのを眺める旅に変更になりました 新潟の115呼ぶかもしれないだろ
前面幕埋まってないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています