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JR東日本 211系転属 その19
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0568名無し野電車区
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2018/04/22(日) 11:34:03.13ID:bPdKr79F
>>564
211系なら後期車で内扇モーター積んだのならいい。
その上後期車でも点検蓋廃止にしたのが一番好き。
同期に造られた205系や415系1500にも同じ事が起こってる。
このタイプで外扇積まれるとホントガッカリする。
最近は211系どれ乗っても外扇しか当たらない。
0571名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:08:40.24ID:+Y4QJZkZ
上越線の211系に乗ってきたが"くたびれ感"は相当なもんだったよ
車体は勿論、台車も相当なもんだ
あれをこれから10年は使い続けるのは如何なものか、と感じたよ
115系の方が安定感があったのが驚きだったね
0572名無し野電車区
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2018/04/22(日) 13:49:22.33ID:86hKO6We
水平からの下り込みでガクガクするのは中央東線もだな
だから長らく115系の天下だったと思われ
0574名無し野電車区
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2018/04/22(日) 17:53:05.70ID:WVHornvC
115系も底からドンと突き上げる揺れが酷かったからどっちもどっち
前後の衝動はあるにせよ乗り心地は空気バネ台車の方が上
0575名無し野電車区
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2018/04/22(日) 18:30:46.79ID:+Y4QJZkZ
小山所属のE231系の取替時期には高崎にE231系が転属し211系が淘汰されるでしょう
10年程度先のことと予測しますが
※所属は小山だが籠原に沢山停まってるE231系の事ね
0576名無し野電車区
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2018/04/22(日) 19:15:55.49ID:tQr7FpKQ
>>575
取替時期が来た車両はすなわち廃車時期が来た車両
したがって、その論理だと小山のE231系は高崎には来ない

現在の新車の投入ペースや機器更新時期などから考えると、
国府津・小山のE233系の転用のほうが可能性としては高そう
0579名無し野電車区
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2018/04/22(日) 20:18:05.52ID:bPdKr79F
>>571
>>572
>>574
総合的には211系に軍配が上がると思う。
113系でも同様だったが全体的な揺れは115系のほうが酷い。
211系では出だしの振動が気になる奴もいるようだがオレは何も感じない。そこさえ我慢出来れば。
空気バネと言えば415系ステンレスでも採用していたが白電とスペックは同じでもその分乗り心地は良かった。
0580名無し野電車区
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2018/04/22(日) 22:21:13.83ID:+Y4QJZkZ
上越へ行った211系は昔と違い相当くたびれてたな
415-1500はシッカリしてたよ
同じような車体だが211系の反省もあって補強したのかな
0581名無し野電車区
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2018/04/23(月) 00:26:07.37ID:KMmz/fbd
>>580
疎開されて休車されてたのがダメージになってしまったのか？
確かにナノに行ったのも含めて首都圏時代と比べるとお粗末な扱いにはなったな。
最高速度110km/hで本気でぶっ飛ばしてた時は本当に輝いてた。あの頃が懐かしい。
0582名無し野電車区
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2018/04/23(月) 02:52:27.45ID:UTspmLl6
>>574>>579
長野の211は最近115みたいに下からドンと突き上げる揺れが起きてる
ばねとか関係なくガタが来るとそうなる
0584名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:13:31.24ID:VOFpDgBE
>>582
211系の突き上げ揺れ、車端部では115系以上なのは構造上の問題と思われますが、
車体が問題なのか？台車が問題なのか？それとも線路・路盤の状態が問題なのか？
0585名無し野電車区
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2018/04/23(月) 10:00:47.84ID:sUfXwi5U
高崎ローカルだと両毛線の線路はどうにかならないのかな

せっかく車両は若返ったのに相変わらず揺れが凄い
0586名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:19:15.06ID:GGF9DXz1
あんなガタガタのクソボロで若返ったとかｗｗｗ
0587名無し野電車区
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2018/04/23(月) 11:35:58.52ID:tJogpABC
>>586
高崎以外にとってはその考えで正しい。
高崎にとっては、末永く使い続ける最新鋭の車両。
0588名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:52:44.30ID:wPFVbI9I
線路も悪いね
両毛は最悪、上越は荒れてる、横川線が
一番良かったりして！
0589名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:58:32.36ID:lwGVc5Im
高崎に新車を入れたくない労組関係者が紛れ込んでいますね。

さっさと懲戒免職になってしまえ‼

おっと誰か来たようだ…
0590名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:03:10.65ID:WMN3iaUq
>>585
栃木県側しか乗ってないが
もしかしてＰＣ枕木ではなくていまだにマジ枕木使ってるの？と、思った
0591名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:04:23.80ID:WMN3iaUq
>>588
横川線はあれでも元幹線だからな
0592名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:12:17.48ID:KMmz/fbd
>>588
吾妻線はどうなの？
0593名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:09:45.24ID:tJogpABC
>>592
吾妻線はEを代表する路線だからな。
Eの資料である技術が導入されていることを説明するとき「吾妻線など○○路線…」と書かれるし。
0594名無し野電車区
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2018/04/23(月) 17:56:19.48ID:YGsMy8K0
いろいろご意見はあろうが次はE231になるでしょう
どうしても3扉新車とダダを捏ねたら、車両数半分にするか労組解体するか二つに一つだと
本社が言ってきそうだよ
この点、新潟と長野は上手くやったね
一方、高崎は労組で手こずっていたのが災いしてるみたい
0595名無し野電車区
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2018/04/23(月) 17:57:30.60ID:5K5qd+NN
同じ単線でも相模線は恵まれてると
昨日両毛線の栃木県側を乗ってつくづく思った
0596名無し野電車区
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2018/04/23(月) 21:22:08.65ID:sDv6dEkE
>>594
＞E231になる
高崎以外はそれか、それより新しい車両になるだろ。
0597名無し野電車区
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2018/04/23(月) 22:23:15.35ID:KMmz/fbd
千葉だって動労に手こずったしな。
水戸は放射能絡みで一時期騒いでた時があった。
0598名無し野電車区
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2018/04/23(月) 22:33:02.49ID:elWqJvMS
千葉と水戸のアレは分派の中核派系だから高崎には関係ない
0599名無し野電車区
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2018/04/24(火) 17:10:59.04ID:mC0citqg
>>598
水戸は内容が違うが、
千葉も新車入れる入れないで相当揉めてたからそこは似てる。
今でこそE233系入れたものの211系入れるだけでも渋ってたとか？
0600名無し野電車区
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2018/04/24(火) 17:11:21.54ID:lBxdjv8x
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0601名無し野電車区
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2018/04/24(火) 17:34:23.92ID:SwtPu69h
今の新型車はメンテ量が少ない
↓
すると人員削減される
で、反対するというのも有るとか
一昔前は労働強化が反対理由だったが時代は変わったのかな?
0605名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:13:58.34ID:idLJuOqh
>>604
高崎は末永く使い続ける最新鋭として投入
0606名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:40:11.17ID:RzQup6Bc
>>585
PCは増えたが道床が薄いのでかえって良く無いと聞いたことがあるが
0607名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:44:00.87ID:DmC7Cl4H
今はＪＲ東日本管内で一番のボロエリア
数年後にはＪＲ旅客6社の中で一番のボロエリア

それが高崎！
0608名無し野電車区
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2018/04/25(水) 09:42:34.18ID:MIBXnZYF
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。

そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。

宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?

映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。

…それは、人間の奇跡。

同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
0609名無し野電車区
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2018/04/25(水) 17:17:04.88ID:+/+1amAP
>>608
同時上映の方もあらすじプリーズ
0610名無し野電車区
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2018/04/25(水) 17:22:58.93ID:z//Gvw2d
>>604
ナノのほうが整備状況はマシだと思うが車内広告の少なさにお粗末さを感じる。
逆に長野向けの広告を東京近辺で見ると凄い違和感。
>>608
スレ違いになるが「E233一家」より「E233兄弟」のほうが面白そう。
どうも数的にウルトラ8兄弟と数が合う。
ゾフィーからアストラまで。
0611名無し野電車区
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2018/04/25(水) 18:44:03.86ID:d0SQ0x+Z
ホリデー快速としなの鉄道乗り入れまだなの？
ホリデー快速はすぐにでもできそう。
0612名無し野電車区
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2018/04/25(水) 20:53:56.66ID:bvtwTX6X
湘南新宿ライン特別快速渋川行き殺人事件

このようなサスペンスがあったら見てみたい。
0613名無し野電車区
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2018/04/25(水) 20:58:27.53ID:DUo77sUG
西村京太郎ですらそんなあり得ないの作らねーよ
0615名無し野電車区
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2018/04/25(水) 21:22:37.21ID:yJ7dqVEx
>>612
おまえ、まちＢＢＳの渋川スレにも
湘南新宿・上野東京ラインの渋川乗り入れ妄想書き込んで
全く相手にされていないようだなｗ


15 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/10/07(土) 13:05:42 ID:LoG3m6XQ [ ]
湘南新宿と上野東京が渋川まで延びたら
ニコニコだろうが若干客が増えるかも。

80 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/12/23(土) 17:02:05 ID:oUTz6tog [ ]
>>77
さらにいえば将来、吾妻線と上越線の渋川止まりの可能性もありそう。
湘南新宿と上野東京が渋川まで延びればの話。

90 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2017/12/30(土) 21:35:13 ID:bb7D3Qug [ ]
もし、延伸するのであれば新宿経由小田原始発高崎行きの
特別快速が最有力。特別快速だから県庁所在地の前橋市を
通した方がいいから。
ただ、特別快速が渋川まで来れば既存の特急草津は停車駅
は削られるかと。熊谷と新前橋は削られると思う。
去年のダイヤ改正で深谷と本庄が削られた。
0616名無し野電車区
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2018/04/25(水) 21:26:35.73ID:2eTJ889b
このスレ211系スレだから、特別快速の渋川延伸の話題のはスレ違い。
0617名無し野電車区
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2018/04/25(水) 22:15:45.39ID:qskBNuIY
>>590
この間全区間乗ったけど、途中で多少マシになる区画があったかな
栃木側は確かに酷いね

>>591
信越線横川までは線路周りは立派なのに、走ってる本数が悲しすぎる

>>595
相模線なら八高・川越線の方が比較対象じゃないか？
0618名無し野電車区
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2018/04/26(木) 09:50:14.13ID:X2VOXHeR
高崎駅にて
A「おい、２１１系が来たぞ」
B「ちょっと、右上にJRと書いてある場所にボロと書いてあるぞ」
A「確かに見えるぞ」
C「？」

？の部分に台詞をお願いします。
0619名無し野電車区
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2018/04/26(木) 18:03:35.80ID:RcL9jJDm
ＪＫは新車が来たーと言った
0620名無し野電車区
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2018/04/26(木) 18:16:32.75ID:/8WHmxfR
SIV化とコンプレッサー交換くらいしてくれ
0621名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:36:48.83ID:aq8FFskC
冷蔵庫みたいな箱に入ってブンブンうるさいCPは嫌い
0622名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:47:10.24ID:btct9EcL
確か千葉の113系だの長野の115系は内装のリニューアルやらSIV化、コンプレッサーのスクリュー式への換装はやったはず。
211系でも実施してほしいな。確か当初はMGだったはず。
0623名無し野電車区
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2018/04/26(木) 22:25:57.42ID:navuC4BD
>>619
鉄道に興味ない人にはそう思うんだろ。
実際東武8000系の更新が出た当時も新車と思ってた奴いたし。
あれは確かにオタのオレでもインパクトはあったがな。
ただし別の意味での驚きで「おお！ここまで改造したか」みたいな。

>>622
その上車椅子スペースまで設けて多少バリアフリー対応もやったのに211系ではやってない。
0624名無し野電車区
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2018/04/26(木) 23:14:18.53ID:38XPQo68
束は115までの車両はリニューアルしたりして大切に扱ってたけど、205、211以降から扱いが適当になったな
0625名無し野電車区
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2018/04/27(金) 01:20:36.94ID:gAKwCa5l
西日本の205系はしっかりリニューアルされてるんだがな。
だがドアの形状は余り好きになれない。あれだとドアはいじらないほうが良かった。
西日本は外扇しかないのもどうもな〜。東日本も外扇の確率が高くなってるが。
0626名無し野電車区
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2018/04/27(金) 06:15:27.85ID:TvvvGCL+
>>623
東武8000系リニューアル車を新車と思っていた俺が通りますよ‼

あと485系3000番台
0627名無し野電車区
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2018/04/27(金) 07:18:42.60ID:DYFayNyw
前にも書いたけど最後のベンチレーター付きだもんね。
JR西は撤去が進んでスッキリした印象があるね。
当時の時代背景としてはまだベンチレーターを開ける人がいた事なのかな。
いまでは存在すら知らない人も多い。
0629名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:10:49.20ID:wG79hWwc
>>626
東武の更新内容については東日本もある程度採り入れたんだろうな。
それだけ東武には技術はあるという事だな。
だが東日本はどうせ真似るなら西日本の更新内容を採り入れて欲しいとこだな。
0630名無し野電車区
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2018/04/29(日) 07:34:29.78ID:AKxU+udi
西の115はドアが凄く静かになってる
0631名無し野電車区
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2018/04/30(月) 02:32:58.17ID:T/6RrRv1
初期のE231なんて
ドアの開閉音が１１３よりうるさかったからな
ドアエンジン？が更新されたのは大分静かになってるけど。
0632名無し野電車区
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2018/04/30(月) 04:11:44.85ID:I9GITe9o
時折このスレに適当な事書いてる奴居るけど気をつけろよ
0633名無し野電車区
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2018/04/30(月) 19:43:16.07ID:azODju31
C6めちゃくちゃ綺麗になってるのな
0635名無し野電車区
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2018/05/01(火) 06:58:29.00ID:BoBbWDcg
改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会

改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日

７月１日（日） 13時30分（13時開場）　
江戸川区総合文化センター大ホール
0637名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:48:12.59ID:AXfnHZsD
>>629
笑いをとりたいの？

真似とはいいませんよ？
どこに東武8000の更新車のようなのがはしってる？
外見だけ変えるのが真似というなら東武が国鉄の真似でしかない。
0638名無し野電車区
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2018/05/01(火) 22:02:15.99ID:2/GBvtKa
いや
キハ54が東武顔だの東武のパクリとか言われてたよ（ライトの位置は別にして)
このデザインは701系や127系に引き継がれJRのローカル仕様になった
ただしこの北の「東武顔」の原型を作ったのは8000系更新車ではなく6050系である
0639名無し野電車区
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2018/05/01(火) 22:59:02.67ID:1Iu1NGys
>>637
車体の腐食部分の修繕範囲などは東武の車体更新を参考にしたと
当時の鉄道趣味誌で中の人が書いてた
外見を変えることだけが更新ではないのだよ
0641名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:03:34.40ID:0IQoaxdl
>>610
3000番台はまだマシなんだが、0･1000･2000番台の広告の少なさは異常。

松本まで全駅Suica入ったんだし、Suica広告ぐらい掲出したら良い。

ドアステッカーも全国共通のやつ貼れば良いのに、3ドアと房総エリアは何故か貼ろうとしない。
0645名無し野電車区
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2018/05/02(水) 19:12:16.35ID:mxKm2a72
明日は信濃木崎で田んぼに落とされるアホでも見るかな
0647名無し野電車区
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2018/05/02(水) 20:49:19.22ID:eOOamuw0
>>641
新府･穴山･日野春だろ。
だがこういうの見ると211系もすっかりローカル色に溶け込むようになったんだなあ。
0648名無し野電車区
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2018/05/03(木) 20:49:39.83ID:mfwBEkbe
>>606
御殿場線を聞いて驚くなかれ未だに木の枕木が健在だぞ
0649名無し野電車区
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2018/05/03(木) 20:52:51.54ID:mfwBEkbe
>>641
運行範囲が長野山梨東京愛知とまたがりだからな〜広告が付けようにも付けられんのだよ
第一こんな田舎じゃ広告する企業も少ないだろう
0650名無し野電車区
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2018/05/03(木) 21:28:29.64ID:mfwBEkbe
>>123
静岡でやってんじゃん211で
大垣→静岡
0651名無し野電車区
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2018/05/03(木) 23:55:46.47ID:w2f4EyiK
>>649
長野支社受け持ちだから東京近辺の広告は明らかにおかしい。
ナノの211系が東京都内に来るのは辛うじて高尾で大半がこれ。
トタ区でのお昼寝も有りと見ていいかどうか？
もうちょっと入り込んで立川だがここにはほとんど顔出さない。
23区内に来ないのは痛いとこ。
115系だと昔朝に2本程度新宿に来てたのもあったんだがな。
0653名無し野電車区
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2018/05/04(金) 11:32:05.92ID:CpdiG9aS
>>652
だから昔と書いてるだろ。
0654名無し野電車区
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2018/05/05(土) 12:11:12.92ID:/eWpI+Ef
国鉄時代だと思うが更にその昔中央線から113系だか115系が東京まで乗り入れてた運用もあったとか？
検索したけど該当無し。
0655名無し野電車区
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2018/05/05(土) 17:33:54.35ID:nuwUdCOw
新前橋→三島じゃね？
0656名無し野電車区
垢版 |
2018/05/05(土) 18:51:13.75ID:QivIrjw5
それにしても阪国人は臭いなｗ
0657名無し野電車区
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2018/05/06(日) 02:42:54.68ID:1rtBQrxY
川島センセの本にかつては中電も東京に乗り入れていたが・・・の記述はある。
0658名無し野電車区
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2018/05/06(日) 09:43:42.73ID:GjB3RhFA
それ、日本の多くの新聞やテレビ番組並に信用ならねーんじゃね?
0659名無し野電車区
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2018/05/06(日) 20:29:51.87ID:4UWlv5Ui
新宿の中電はてめぇらみたいにむさくてくっせぇ野郎のマナーが悪くて廃止されたんだろうが
0661名無し野電車区
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2018/05/07(月) 18:54:23.56ID:VXU2rlc7
平日の朝8時に立川を出る上りが3連だったら、そりゃあ廃止もされるさ。
0662名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:02:59.61ID:9yP4KHfw
>>661
実際今の211系6連で立川発の下りがあるわけだが、
ロングでもかなりキツく見える。
本当なら前か後に3両増結したほうが良さそうだけど八王子に着く頃には大分降りるからあまり必要性もなさそうだがな。
新宿方面行きの115系で3連はなかったと思うよ。
というかオレが新宿から乗ったのは一つは9連でもう一つが6連だったよ。
まあそれでも今思えばあの状況でよく走らせたな。
0664名無し野電車区
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2018/05/08(火) 21:39:57.27ID:9ls+ikH8
中央線の中電って快適なクロスシートで都心まで乗る事が出来ないとか、
都心からクロスシートで乗る事が出来ないという評判があるらしいがこれでは都心乗り入れはどうなの？と思ってしまう。
0665名無し野電車区
垢版 |
2018/05/08(火) 23:43:04.40ID:hyOT3S8E
グリーン車やトイレが付く事で今後は一応近郊型になっていくんじゃない？

もっとも車両が近郊型になっても大月以西に入る列車が出るとは思えないけど
0666名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 01:10:03.96ID:8OywNEZr
大月まででも少数派だろ。
高尾以西は211系の天下だし。
中電だと東海道･高崎･宇都宮･横須賀･総武快速･常磐線は始発駅から終着駅までグリーン車乗る人いそうだけど、
仮に中央線で甲府まで、あるいは甲府からグリーン車走らせてもほとんど全線乗り通す人いなさそう。
中央線は特に特急に流れるイメージ。場所が場所だけに中央線は特殊だな。
0667名無し野電車区
垢版 |
2018/05/09(水) 03:57:07.53ID:DBHL7wgq
え？山梨県民って休日のお出かけは新宿駅じゃないの？
ほかに行くところってせいぜい八王子か立川で我慢じゃなければそれ以外ないよね?
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