★☆JR北海道総合スレッドPART187☆★
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>>963
全王様候補とかいう妄想はやめたのか？ヒント。 >>963
自称高額納税者の証拠はまだか？ヒント。 ヒント
奥津軽いまべつ駅の証拠、グーグル先生で調べても出てこない。妄想嘘つきさん、謝罪はよ！ まあ、日高線はモノレールにしろとは言ってないだけマシと言っていいのか…
不通区間の並行道路には片側一車線の追い越し禁止の区間があって、いざ廃止になると今度は開発局に新しい道路を敷設してバイパスを作らないといけなくなってんだっけか？ >>966
https://www.asahi.com/sp/articles/ASJ376QFDJ37UEHF012.html
《ＪＲ北海道は当初、駅設置に難色を示していたが、日本
鉄道建設公団（現鉄道・運輸機構）は１９９８年、「世界一
長い青函トンネルがあり、地域振興などの面からも目的にか
なっている」と設置を決めた。トンネル火災などの際の避難
駅の役割もあるという。ＪＲ北は「採算性はあると思ってい
る」》（２０１４年７月１０日付朝日新聞）
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150416-1.pdf
（３）消火設備
列車火災が発見された場合、その列車は最寄りの定点
かトンネル前後の停車場まで走行して、そこで消火救援
活動を行うことを基本としており、定点および停車場に
消火設備を設けている。 ヒント
採算性あると思って税金投入して悲惨な奥津軽いまべつ駅 >>971
ドーバー海峡の鉄道トンネルは過去に貨客混載列車のル・シャトルが火災事故を起こした時に、
すぐさま見直して都度最新鋭にしているが、青函トンネルはまだまだ開業当時のままになってるんだってな >>970
日高線の利用客の全員が道路に移ってきたとしても、
車線の増設なんて全く必要あるまい。 >>970
その程度で拡幅が必要だと言うのであれば都会の道路どれだけ拡幅が必要になるのか？ 立てました、ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人を殺すだけなので廃止しました
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518429775/ >青函トンネルはまだまだ開業当時のままになってるんだってな
北海道の在来線車両で火災起こした時、定点を通過して止まって動けなくなったJR北海道。ユニットカットして地上に出て停止だろう。
http://toyokeizai.net/articles/-/66078 >>978
その屁理屈でスレ立てまくってる割に誰からも相手されてない様だがw >>982
日高線が廃止になった時の新ひだか町長の惚け顔が楽しみだ JR北海道はいずれこうなる→日本国有鉄道北海道総局(笑)
北海道新幹線は工事途中で凍結 新函館北斗〜新青森間は運行停止
在来線に降格→はつかり・快速海峡が復活
となればいいかな？ あの町長が惚けるようなタマかよ。すぐにバスでも日高道でもネタにしてガンガン騒ぐだろう。 >>984
新幹線か凍結とかありえないから
諦めろ JR北海道 施設やなんかにロシア語表記ってあったっけ？ >>984
自分んちのプラレールでやってればいいじゃね？ このスレッドは１０００を超えました。
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