★京王井の頭線あれこれ 38F★
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定期的に横揺れ横揺れ言うレスが現れるが
たかが通勤電車で横揺れがどうとかどうでもいい 渋谷駅ってそのうち飛び地になって
京王渋谷とかって駅名に変えるのかね？ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 井の頭線を銀座線と直通させろと騒ぐ池沼が株主なのが京王w
電化方式も車輌限界も違いすぎる現実を知らないというw >>702
直通してほしけりゃもっと株を買い増せって言ってやれ京王 同じ妄想でも日比谷線の支線を六本木ー渋谷間に作って日比谷線と直通させる方がまだ建設的 >>703
買ってほしけりゃもっと魅力的な経営しろよと言われそうだな。 >>702
連続立体化で路線の大半が作り直しになるので、その際に銀座線規格に変えれば建設費用が圧縮できる。
高井戸駅高架は八幡山と同様に老朽化で危険なので地下化せよとプロ市民が騒ぐ予定。 >>707
なぜ20m4扉の標準型通勤車からマッチ箱に降格w 座れなくなるし車両狭くなるし利点ないな
西武多摩川線とつなげたほうがまだマシだわ >>710
現行の渋谷駅を改造し、メトロのダイヤに関係なく始発列車を設定できるようにする。田園都市線の惨状を見れば、全列車直通のみ、は有り得ない。
少子高齢化やテレワークの拡大で通勤通学輸送は減少、存続のためには身の丈に合ったダウンサイジングが避けられない。 >>710
乗り換えなくてもいいという余りある利点があるじゃん >>702
1000系の正面に非常扉が付いたのは、地下鉄への乗り入れを考慮したものだ、と信じているニワカ鉄は少なくない。 銀座線の方が大きくならない限り無理無理
渋谷始発でも見附とかで積み残し出してるのに井の頭の客が流入したらパンクするだろ >>714
神泉のトンネルは補強の為に内側に鉄骨入れたんで断面が狭くなったのよね >>715
渋谷で並んで座ろうという奴の流出はどれぐらいあるかね >>711
今の銀座線付近のスペースって再開発完了したら空くのかな
空いても蒲田要塞みたいになったらやだな
>>712
俺にはデメリットだな
やるとしても笹塚よろしく井の頭新線でも作って表参道でよろしくやってほしい スレチだけど今からでも田園都市線渋谷駅を高架駅に… 渋谷駅の改良工事が終わったら
井の頭線だけ飛び地になるのかね >>722
なる
しかも玉川改札は廃止になるからJRとの乗り換えすらも不便になる 今思うとマークシティ建てた時に京王はそこをあてがわれたとしか思えないな >>727
あてがわれたも何も京王は線路の上しか土地持ってなかったのだから仕方ないでしょうな
マークシティだって東急と営団の土地を合わせてなんとか再開発出来たものだし >>725
JRとの乗り換えが不便になるのは
やっぱりJRの嫌がらせなんだらうなあ 今回の渋谷再開発、京王は蚊帳の外。
沿線外にあちこちホテル取得したりしてるのに、
渋谷に関しては無策に近い。
東急東横店建て替えの時に、せめて動く歩道つくって欲しいわ。 渋谷における京王電鉄の存在感だとか位置付けがよく現れてるよな >>732
ていうかこの再開発、誰得なんだか
それに利用者は始発着席の機会を奪われたくないから、今のままが一番
ペデストリアンデッキが出来てJRまでの通路が広くなったら充分 >>736
東急の不動産部門だけじゃね？
一番迷惑してるのは、恐らく東横線利用者だろうから、
現状維持の井の頭線と田都、半蔵門利用者はまだましかもね。
個人的には田都ホームが1面2線てのはおかしいと思うけど、場所的は抜群なんだよね。 この線ってしばらくは大きな変化は無いんだよね、高架化や複々線化や車両の新造とか無いし。 >>740
今後は永らく投資されずに冷遇されることだろうな >>741
今年で車両のリニューアルが一段落して、次がいつ始まるのか、くらい？
オリンピック後の不況対策で公共投資増額すると思うが、こっちに回って来るのは僅かだろうしなぁ。 渋谷の街がドブ臭くて嫌いなのでいっそ各線の駅ごと1km程度ずらして乗り換えやすくしてもいいのよ ドブ臭いのは合流式下水道のせい。
あれを直せというととんでもない話なんだけど。 >>731
自意識過剰。単に無関心なだけ。
嫌がらせされるほど向こうはこっちを意識してない。 >>742
民鉄に対する公共投資は、どんだけ役所に弾積んであっても
民鉄側がそれ使わせてくれって言わない限り待ってるだけでは回ってこない。
だから踏切撤去も隣近所はとっくに済んでるのに京王は今からやるかって状態。
そんな体たらくの京王が不況対策の公共投資に手を挙げるわけがない。 浜田山で降りたら、車掌が、スマートホン見るのを一度止めてください、て放送があって笑った。
車掌は発車出来ないし笑えないだろうが。
歩きスマホはもちろん良くないが、なかなか降車客が捌けない糞構造も問題だよな。
それはそうと、井の頭線で変わりそうな駅、明大前くらいだけど、ずいぶん先だろうな。
あと、下北は完成形がなかなか見えない。 駅が離れて乗り換え扱いじゃなくなると
同じ駅名にできなくなるから
京王渋谷に駅名変更するかもしれんね >>751
本設の階段・エスカレータは出来たし。
ただ昔からの京王の改札の部分はどうするんだろう。
今時男女共用トイレはキツイ。
東京メトロが銀座線の駅リニューアルで全廃したのに。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 下北は改札分離されるが、地下鉄でやってるような改札通過サービス導入して、南西口とか小田急の綺麗なトイレを今まで通り使えればよいんだが。 >>748
五輪後も京王はしみったれってことで
他社は役所の金庫に並ぶが京王はそんなことしないんで >>756
オレンジの改札導入したところで初乗り運賃はかかるし意味ないよな 明大前にフリーWi-Fiが入った。
渋谷、下北、吉祥寺はどうなんだろう？ >>762
渋谷と吉祥寺は前からある。
下北は工事が終わるタイミングで。 それ以外の駅は拠点駅じゃないから入らないだろうな。
京王線だと、飛田給は特殊だから別として、下高井戸なんかにも入ってるのが意外 >>762
Free! Wi-Fiはセキュリティ面で危ない まあでもWi-Fi設置駅1つとっても、井の頭線は広がらなさそう。あと下北が工事完了で付けば妥当な感じ。
関係ないけど、Wi-Fi付いてる笹塚で5000に乗ると、駅と車両の両方にWi-Fiあるから面倒だし、5000のフリーWi-Fiは地下区間は駅しか繋がらなかったりする。 >>767
5000のフリーWi-FiはWi2がベースなので上位WiMAXの手抜き仕様。
メトロや西武40000のfree Wi-Fiとは大違い。 急行が停まる駅は、駅前はなかなか発展しているけれど、
各駅しかとまらない駅ってマジで寂れている・・・。
もうちょっと駅前なんとかならないかな？ >>772
高井戸は各停のみの駅にしちゃあまあまあじゃない？
環八のおかげと言われちゃったらそれまでだけど。 井の頭線はあんなもんじゃね
そんなに発展はしてないけど住むには良さそうだし >>772
富士見ヶ丘は酷い。特にあの駅前商店街はクソ。
大手チェーンの弁当屋とか出来るが、客はそこそこ入っているのに潰れてしまう。
商店街が圧力かけて潰しているとしか考えられない。ただ、西友は生き残っているけど。 各停しか停まらない駅、特に朝以外急行待避がもれなくある西永福以西は勘弁だな。
浜田山なんかそうだが、昼間は商店街が開いてて賑わってる感あるが、通勤してたら朝も夜も単なるシャッター街。
東松原より渋谷寄りの急行通過駅、めっちゃしょぼいけど下北とか歩けるからね。 商店街でタチ悪いのは明大前だな。
もはや商店街の体はなしてないが。
井の頭線ホームから甲州街道につながる改札作ろうとしたら反対したり。
井の頭線の線路上に人工地盤作ってフレンテ増床するとか、将来の京王線の高架下に京王が何か作るくらいしか活路ないわ。
フレンテ口経由の井の頭線〜京王線乗り換え客も、大半はそのまま改札入るし、せいぜい京王ストアくらいしか寄らない。 渋谷から神泉まで歩いてみようと思ったら迷ったことはある
駒場東大前もだけど駅の存在感が薄いよな >>778
神泉から徒歩1分くらいの距離で神泉駅の場所聞かれたことある。
確かに存在感無さすぎ。 京王単独の駅の開発は大体失敗だな
調布でさえ評判悪いし
井の頭線は銀座線はヒカリエの方に離れちゃうし東横は地下に潜ったし完全にハブられたな
構造上無理だけど銀座線と直通できてたらまた違ったんだろうけど >>781
評判悪いと自己脳内認定するのは勝手だが
乗降数が大幅に増加した調布は普通に成功してるけどな 駅前整備は自治体絡むから、自治体がやる気ないと進展なし。
小田急の世田谷区内の高架区間も経堂、成城以外は狭いし、自社で相応の土地がないとどうにもならん。
しかも京王は今は笹塚〜仙川の用地取得に四苦八苦してるし、井の頭線まで手は回らないんじゃね？
下北の小田急の線路跡地の開発とか、他社事業の小判鮫効果しか期待できない。 >>783
狛江も市が駅前広場整備して客増えたね
小田急、京王沿線の23区内だと、世田谷区はホントやる気ねーな。杉並区はもはや論外レベル。 都内なんて何もしなくても東京に幻想を抱くカッペどもが来るし住みたくなるような街にしようと投資する必要なんてないだろう >>781
井の頭線の渋谷は京王単独ではなく東急と営団との共同開発
まあ実態は東急主導で京王は言いなりだったが そして新宿も小田急とJRの言いなりになりそうな予感 >>785
そんなこと言ったら京王の場合は調布も日野も八王子も自治体としてやる気なし
府中と多摩があれでまだマシなレベル 永福町以遠の停滞感がやばい。
通勤に時間掛けたくない都心指向の独り暮らし層は、明大前より渋谷寄りに集中してるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
