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【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part91【特急】
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0467名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:25:53.78ID:2DN3/f4v
減便で何人ほど削減できるんだろう。
0468名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:54:35.25ID:fu3C4FhI
定年による運転士の大量退職が控えているそうだ。
結果、労務費の削減になるが。
0469名無し野電車区
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2018/02/18(日) 14:11:32.64ID:V3Zvac7A
>>468
余剰戦力がある状態なら客少なくても走らせるが、余剰戦力が無くなったら列車自体減らしますよ、ってことだな。
わかりやすい。
0470名無し野電車区
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2018/02/18(日) 16:50:07.07ID:wj/gNBjy
特急いさぶろうとかいうゴミ特急廃止しないの？
0471名無し野電車区
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2018/02/18(日) 17:05:26.03ID:9c+aX3Bb
>>470
特急化してからどれくらい乗ってるのかね？
カワセミとかSLに乗るわな普通
0472名無し野電車区
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2018/02/18(日) 18:42:25.01ID:iurrkA50
>>425
どういうトラブルになるの？
のぼりでしょ
鳥栖から指定で乗車してくる人がそんなにいるの？
0473名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:15:19.18ID:EPXztroI
>>472
JR四国スレのキャリーバック粘着を見れば一目瞭然だな
0474名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:22:48.87ID:9yJHxLwJ
>>468
JRになってから一時期採用を極端に減らしたからな
0475名無し野電車区
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2018/02/18(日) 19:34:11.38ID:Pbg8gHo/
>>455
今はバスにも
ちくてつ、へいちくですから
車内カメラ複数設置されてるよ。
0476名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:25:32.01ID:zzSNFfsl
最終の佐賀行きかもめ、及び、翌朝一番の折り返し博多行きかもめは、783から787に変わるみたいだね。
0477名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:42:34.85ID:9bDIYiG+
>>472

425ではないが。

鳥栖から乗る客はいなくはないが、指定は皆無。
一番トラブルがあるのは、佐賀で列の先頭に並んだ客が空席に座り、佐賀で列の後方から乗車した客がその席の指定券を持っているパターン。
佐賀から指定席の空席に着席しても良いルールだが、佐賀から自由席と勘違いする客が多いのが問題。
そのため佐賀から乗車した乗客は先に座った人が優先だと主張しどきたがらない。
その時にはすでに他の席は埋まっているからそこで立つと座れないためこうなる。ただし、どこが空席なのかわからないから運次第。
これはスワローシステムなら解決するだろう。

また白いかもめは２号車にコンセントがあるため、車内移動し２号車に移る客も少なからずいる。
0478名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:01:26.25ID:1h5UCypR
大分駅の時刻表見たら17時代に普通 重岡行きが出来てるな。この混雑する時間帯に単行ＤＣ走らせるわけないし、噂通り815が佐伯以南の運用に入るんだな。
大分地区はダイヤ改正からは架線下DCは無くなるらしい。大分〜亀川、大分〜南延岡でDC乗れるのもあと少しだな
0479名無し野電車区
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2018/02/18(日) 23:19:30.24ID:/HqoeJEf
>>478

大分地区はダイヤ改正から架線下ＤＣがなくなるらしいというのはどこ情報だ？
運転日注意がついてはいるが、横断特急は別府行き、ゆふいんの森は博多行きになっている。
これをでんちゃに置き換える話は聞かないし、まさか久大線を電化もないから当面架線下ＤＣは走ると思うぞ。
0480名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:29:17.02ID:+FV7mUFD
各停の架線下DCが無くなるって事だろ。朝の亀川行きも駅ビル開業時の増発で「電車が足りないからDCを使ってる」と聞いたし。減便になればDC使う必要ないし。
宗太郎越えDCも電車化されるのはQの知合いから聞いた。
マニアの間でも情報が流れていて、最近土日は宗太郎越えDCはマニアが多いらしい。
0481名無し野電車区
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2018/02/19(月) 00:44:14.64ID:Vn9bDizP
>>480
ここは特急スレだから、断りもなく各停が当たり前のように書くのがおかしいと遠回しに指摘したかっただけだ。
話の流れから普通について書いているのは察しはついたが、それなら普通はと前置きするのが最低必要で、本来はスレ違いだから。
0482名無し野電車区
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2018/02/19(月) 01:36:59.48ID:q8lmIe/8
きらめき無くした分佐賀へ回せ
みどりとかもめは指定席増し増しで
0483名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:08:19.07ID:APQPMVAl
流石に長崎新幹線開業後のリレー特急は新車製造で 捻出する885系 787系はリニューアルして 783系の置き換えに充ててもらわないとダメだな
0484名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:33:28.43ID:faxdUj8c
西九州新幹線武雄開業後何本か特急車が余るが廃車にするのかどうか
短編成化して宮崎の713サンシャインの置き換えに使いそう
まだ783も787も485が廃車になった年齢よりかなり若いし
0485名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:42:41.04ID:4LqjCpk6
クモハとクロハ繋いではい終わりじゃ済まないんだからそんなけったいな改造工事しないで821か何かの増備で817を玉突きしてくるわ
0486名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:50:10.27ID:ol61bFlr
4連だったら昼間のゆたか線快速でワンマン運転出来る
乗降に時間がかかって所要時間は伸びるが今のJR九州は金をケチるためならそんなことでもするような
0487名無し野電車区
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2018/02/19(月) 08:15:57.11ID:PP1VkLcP
485を長持ちさせたのは、新幹線の全通後に787に大量の余剰が生じるという
特殊な事情があったから・・・
新幹線が全通するまでは、宮崎の人は485で我慢してね、とよく言われたのを
思い出す。
また、前社長も新幹線が全通したら宮崎にも新車が入ります、とドヤ顔で
インタビューで答えていたけど、実際にやっていたのは、錆と凸凹だらけの
かなりくたびれた車両だった･･･
0488名無し野電車区
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2018/02/19(月) 08:59:01.47ID:4/5eiyuL
787系に西並みの体質改善はできないもんかね
0489名無し野電車区
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2018/02/19(月) 09:17:13.73ID:ol61bFlr
廃車か維持か判断が難しいところ
体質改善は結果的に新車投入と変わらないくらいにコストがかかるからなぁ

西も体質改善はやめて新車置き換えに舵を切ったし
0490名無し野電車区
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2018/02/19(月) 09:23:30.40ID:ol61bFlr
上場前に現会長が老朽化の進んだ特急車は全部新車に置き換えて投資を終わったから安泰(もう金はかからない)、みたいなことを言っていたから821ベースの新型特急車を作るとは思えない
だが社長が変わってやり方が変わったから何とも
机上で計算してその時に安いと思われる方になるのだろう

783や787がどれだけ疲弊しているかはQの中の人しか知らない
外装はベコベコだが足回りは長持ちしそうだからハウステンボスをリニューアルしたのかと
0493名無し野電車区
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2018/02/19(月) 12:59:13.59ID:Qi9JPDPX
>>491
どうなってんだこれ。特急車両が余ってると言う事なのか
0494名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:03:11.09ID:JdxF2usp
18切符を使うとしたら
延岡19:33→佐伯20:44で大分のネカフェかスーパー銭湯に逃げ切るか、

佐伯駅近くのネカフェに泊まって
佐伯6:18→延岡7:26
になるのか

延岡は唯一のネカフェは駅から遠いし、カラオケのコロッケ倶楽部も南延岡駅だから朝の延岡→佐伯に乗るのは苦労する
延岡駅近くのジョイフルで朝を待つしかない

南延岡始発から延岡始発に変わってしまうから難易度が高くなった
0495名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:05:17.30ID:RKiKdJab
>>493
佐伯ー南延岡専用だったキハ220をわざわざ南延岡に留置しててムダだから
朝や夜に運転される佐伯ー大分のにちりんや延岡ー宮崎のひゅうが用の特急車両で代替するということ
0496名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:18:40.08ID:oxuAMrFh
>>493
235 名無し野電車区 sage 2018/02/19(月) 12:49:31.11 ID:NQR2ktRS
>>223
>>226
>>230
佐伯ソニックの一部大分短縮に伴い佐伯ー大分で運転されるにちりん用車両に
前晩ひゅうがで使用した車両を充当するため延岡佐伯送り込み運用を普通列車扱いにするかと思われる
0497名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:21:44.37ID:JdxF2usp
わざわざこの区間のために220を追加製造したのに昼寝させてるだけじゃもったいないもんな
この区間の維持のためだけに車両だけで3億円使ったようなものだったから

ホームの嵩上げとミラー設置でさらに金がかかってるし、運賃収入に対する投資の額の比率がとんでもない区間だった
0498名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:40:14.70ID:qx9AJWgi
特急のみにしたら面倒だし過剰サービス始めないといかなくなる
0499名無し野電車区
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2018/02/19(月) 13:42:50.64ID:eXxI3nH/
夕方の普通佐伯→延岡に2回乗ったことがある

18期間の春休み→客はすべて18きっぷのおっさん。みんな延岡から先に行った
通常の平日→客はすべて中高生。重岡までに全員降りた

本当は通学マイクロバスでいいよね
0500名無し野電車区
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2018/02/19(月) 14:57:30.43ID:Jsudpc53
先頭のみドア解放ってことは　乗車は先頭車両のみ？415が臨時で走った時みたいに
0501名無し野電車区
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2018/02/19(月) 15:53:54.04ID:Jsudpc53
佐伯〜延岡　787系の普通列車はツーマンだろうか
0502名無し野電車区
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2018/02/19(月) 16:04:10.84ID:bgxTxnd7
ワンマンだったらグリーン乗り得やん
ツーマンだったら馬鹿じゃねーの？特急使う時点で馬鹿なんだけどな
0504名無し野電車区
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2018/02/19(月) 18:47:02.11ID:VlzM6hjw
一時間も787も乗れるなんて18乞食大歓喜やないかどんだけ大盤振る舞いなんだよ、18乞食から1000円ぐらいとれ！
0505名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:12:29.25ID:HY/RFwwn
>>494
佐伯始発下りは前日いっぱい四国旅行して
宿毛00:30→佐伯03:40、駅前ジョイフルで朝食からというルートも有る
ちなみにドリームにちりんの頃から有効なルートだった

延岡始発上りは素直に延岡に宿取るのが無難かも
0506名無し野電車区
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2018/02/19(月) 19:29:54.90ID:VSs+S/4e
18シーズン　満席になったりして
0507名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:00:01.72ID:NNYLSFHR
>>502
>>502
ワンマンでも締め切りでしょ。1号車の扉から乗って2号車に乗車。
0508名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:21:11.56ID:J687MhG6
宗太郎はどうドア扱いするやら　所定位置だとかさ上げしてない所にドアが
0510名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:41:43.56ID:dldqgOpC
787系が普通電車か。
419系みたいだね。
コストカットのためには手段は問わないということね。
0511名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:45:51.97ID:F2EFnfVw
大分〜佐伯の高速化事業で博多〜佐伯の直通特急を走らせるのが前提条件だったはず。
だから1往復でも佐伯直通ソニックを残さないと、佐伯・津久見・臼杵・大分市・大分県からボコボコにされる。

自治体から金をせびって、結局減便ってのはたちが悪い。しかも885が大分市内をほとんど走らなくなった。
次は889系を導入して佐伯まで160km/h化した上で、300mカーブを120km/hの爆速で突っ込んでいけるくらいの新技術導入せよ。
0512名無し野電車区
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2018/02/19(月) 20:59:09.13ID:XFNDpTtI
佐伯発着のソニックとフェリーの接続って考慮されてんのかな
0515名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:24:41.08ID:5aw7JhnX
宗太郎越えにまさかの乗り得列車登場ってｗ
気動車使うよりか間合い運用で特急型使った方が低コスト且つ集客になると判断したとか？
いわき〜竜田間の651系普通列車は地元の要望で設定されたとか
0516名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:26:04.73ID:4YH6HkUP
787に815に駅と今更設備を改修していくらかかるんだか
やるならもっと早くやっておけばよかったのに
0517名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:34:05.51ID:R9/fKIWZ
まさかロングシートに改造された787系じゃないよね？
0518名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:36:15.43ID:Hcjc3GyD
>>516
７８７が中津に行ってた分を佐伯〜延岡用に持って来たからな。
ただこのおかげで、７８７×４両、５００１Ｍで大分車両センターでたら、１０日後の５００２Ｍ到着まで車両センターに
戻って来なさそう。
0519名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:46:49.80ID:ENCt/1jN
>>506
流石に18キッパーで満席にできるぐらいの需要はないんだな
ヲタが大勢押し寄せてもwww
0520名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:48:17.56ID:kyyKKFIa
>>517
共通運用できなくしてどうすんだよ
ロングにする意味がない
0521名無し野電車区
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2018/02/19(月) 21:59:51.58ID:wl/TM7P4
佐伯〜延岡が石勝線みたいになるのは時間の問題になると思ってたけど
まさか早岐〜佐世保の方が先だとは思わなかったよ
0522名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:14:21.89ID:FEk5hY8p
>>511
今でさえ110km出そうと思ったら間引いたりしなきゃならんのに
0523名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:25:23.30ID:4zm6fP8y
787系も　今にか373系みたいな扱い受けるかもな
0524名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:27:09.85ID:n2l18Qnx
>>510
意味不明
そもそも九州スレだから例えに出すなら715だろjk
0525名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:33:30.44ID:C725z6gx
>>510
787の普通電車なら、新幹線開業前の豊肥線熊本口で早朝にあったやん
0526名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:36:17.76ID:Hcjc3GyD
>>523
１４本もつくったのに、わずか１３年で本来の役目がなくなり、余剰がたっぷりある３７３系と、
いまだに１線級で活躍してる７８７系を同レベルでみるなよ。
0527名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:55:19.00ID:48JZEZsl
毎日長野松本で片道1時間の快速や房総特急末端区間で普通になったりするE257なんか…って話だろ？
0528名無し野電車区
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2018/02/19(月) 22:58:17.79ID:XI0LTWld
>>527
それはE257時代に限らず183・189時代にもあったただろ
知識がないのに背伸びしようとするから突っ込まれるわけで
0529名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:04:47.32ID:4zm6fP8y
軽トラより遅い特急があるくらいだからな
0530名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:06:38.24ID:aMLuzndW
>>511
大分県は無能なのでQには何も言えません
他県が要望を出した時には社長でてきたのに、大分には本部長クラスでお茶を濁されたし
県職員利用の多かった夜の佐伯ソニックの代替にちりんの運行さえできなかった

大分の交通行政は
大分空港のホーバーを廃止にしておいて
今更「やっぱり不便だから高速船を導入しよう」なんて言い出すレベルの迷走っぷりだから
0531名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:08:50.13ID:aMLuzndW
>>529
多分佐伯から延岡だったら
にちりんより軽トラで東九州道走って行った方が速いと思う
0532名無し野電車区
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2018/02/19(月) 23:13:07.90ID:Hcjc3GyD
>>531
軽トラの前に、制限速度ぴったりで走る（田舎の）ベンツがいたらほぼ所要時間同じ。
0533名無し野電車区
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2018/02/20(火) 00:14:51.44ID:u7ie6BHG
アッと驚く宗太郎
0534名無し野電車区
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2018/02/20(火) 09:29:39.12ID:bEeYhr8C
原付より遅い特急ふじかわ
0535名無し野電車区
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2018/02/20(火) 13:26:33.21ID:OEu1U4R1
原付と一緒なホームエクスプレス阿南

KBCドォーモで、武内裕之とJR四国松岡哲也が
津田海岸材木店小山和子をアタックする「謎の会社　カンパニーX」
内容もJR四国の副業スープ事業失敗談と、仮想通貨出川ヤバイよで二頭身こけし作りに情熱を傾けているを冷やかす
不真面目なロケ敢行

しないかな
0537名無し野電車区
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2018/02/20(火) 20:34:42.80ID:3yfpGWYI
>>506
絶対ないwww
何回か乗ったがいつも重岡〜延岡は自分だけ。

ちなみに、ネットきっぷや特急乗り放題で何回か乗ったことはあるが、やはり佐伯〜延岡は少ない…
0538名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 20:48:41.47ID:OTr/MaYA
横ナハ
0539名無し野電車区
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2018/02/21(水) 00:13:03.02ID:GZTtFwVH
>>537
この区間って、街沿いでもないし326みたいなショートカットルートでも無いからね。本当に何もない。
ローカル輸送に限ったら蒲江経由で線路があったほうがまだマシだったかも。
0540名無し野電車区
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2018/02/21(水) 01:24:23.01ID:7p2CtcVL
>>508
そら飛び降りろ
昔の折尾のホームがそんな感じだった
0541名無し48さん（仮名）
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2018/02/21(水) 03:47:48.90ID:3/13bVVh
>>536
かもめ104号、4号、6号の1号車はグリーン車+女性専用指定席に変更すべき。
0542名無し野電車区
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2018/02/21(水) 08:41:54.87ID:ZG+ehEC9
特急で、「自由席特急券でも指定席の空いているお席にご乗車できます」っていうのが不満なんだが。
長崎県民だが、特急みどりの佐賀-博多がそれ。混んでるから仕方がないかとも思うが、やっぱり自分の席でも「どいてください」とは言いにくいものだ。
かもめ100号台を増やすとかできないのか？長崎本線はもう一杯一杯なんだろうか。
愚痴ばかりですまん。
0548名無し野電車区
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2018/02/21(水) 16:25:30.66ID:APFdbWHt
>>535 ドォーモ 武内って何年前の話だよ！
0549名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:21:18.11ID:85WDLcs1
>>548
第1期で
中島浩二・スター高橋でジャンプしている所だけ編集して立ちで空中浮揚している「飛ぶ」の企画をしていた頃
0550名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:22:40.47ID:85WDLcs1
不動産投資失敗ヤバイよヤバイよ
仮想通貨投資ヤバイよヤバイよ
錦野旦投資ヤバイよヤバイよ
0551名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:26:45.46ID:85WDLcs1
運転本数減便ヤバイよヤバイよ
マンション投資ヤバイよヤバイよ
インバウンド投資ヤバイよヤバイよ
0552名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:28:21.64ID:85WDLcs1
あなたの快速リレー号博多(鳥栖乗り継ぎ)行き一時間おき
0553名無し野電車区
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2018/02/21(水) 17:29:09.25ID:85WDLcs1
あなたの快速リレー号八代(鳥栖乗り継ぎ)一時間おき
0557名無し野電車区
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2018/02/21(水) 21:55:06.22ID:UjrhLhAN
早く帰って寝ろというお達し
0558名無し野電車区
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2018/02/21(水) 22:04:34.65ID:abry9CMg
0時過ぎの普通が1本残るからこれで行ける所まで行ってタクシー乗るか。でも普通は遅いんだよな
でもこれで鳥栖より南に行く特急が全滅するんだな
並行在来線だからしょうがないんだろうけど
0559名無し野電車区
垢版 |
2018/02/21(水) 22:10:26.94ID:iB23DmVu
>>558
ゆふとゆふいんの森がまだ残ってるぜ！
今はそれどころじゃないがな
0560名無し野電車区
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2018/02/21(水) 22:24:39.99ID:abry9CMg
>>559
じゃあ特急電車が全滅だな。久大線は復旧させるだろうし
あと、鳥栖より新鳥栖の方が南になったからそれも訂正しておく
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 08:38:37.59ID:2OgLYFyK
日豊本線にバケ急ならぬ　バケ特急登場とは
0565名無し野電車区
垢版 |
2018/02/22(木) 13:26:16.30ID:8GwpX990
>>561
そうじゃなくて、新鳥栖は鳥栖より南にあるから、鹿児島本線と限らずに鳥栖以南とすると新鳥栖も含むということだろう。
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