【4000】小田急通勤車両を語るスレ75【仕事減か？】
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LCD化しろよ
ってか初期車は車内アコモも変えてほしい
かび臭いのやめろ 3000形初期のワイドドア車は台車は流用で東急2020系みたいな車体の試作品に改造してしまえなんて思ったな。
雨樋部分見ていてもなんか粗末に扱われている気がするし。 >>561
はぁ?
また小田急厨の言い訳か。
マイクの音量は調節できない。
窓が結露していても、エアコン調節できない。
自社線の時刻案内はできない。
ドア締めでさえもできない。
非常時に、全く頼りにならない。
機械任せ、人任せだから何もできんのだろうが。言い訳しても無駄。小田急より酷い会社なんて同業他社含め異業種でもないって。 >>571
車内湿度が高く、結露していても放置してるから、カビが繁殖してんだよ。
車内掃除しているようにも見えないしな。 >>547
あと8000形の一部の車両の塗装が茶色く劣化しているのは「あれは汚れだよ」って指摘してる人がいるけど、あれは水垢か何かかな？錆びでなければ塗装劣化じゃないしね。 >>579
黒の柄シャツにチェック柄シャツを重ねるヲタコーデw
腕の短さがシャツのタボダボをよりアピールしますw >>577
5000（新形式予定の「ふ5000形」ではないほう）も、
よく側面運転室ドアあたりから後ろが、うっすらと赤茶色になっていたな。
1969年頃の鋳鉄ブレーキシューからレジンシューに変わってからもそうなっていた。 遅くとも明日までには判るさ
5000新製か、既存の増結分だけか >>561
せやな
>>562
激しく同意
>>578
乙！ おい。
「ふ5000形」じゃなくて「5000形」に「よ5000形」を繋げるらしいぞ 今年度の事業計画来たな
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf
通勤型関連は
・3000形中間車4両新製→8連に組み込み2編成を10連化
・1000形4連1本と10連1本をリニューアル
以上w >>598
1000形リニューアルはあくまでも2018年度内に竣工するものだけ書いてあるが、次年度竣工車も着手するの。
何度も言わすな 10連1本と言うのが6連+4連なのか既存の10両固定編成なのかで印象が変わるな 第１８−０８号 ２０１８年４月２７日
“ 子ども” も“ 大人” も楽しめる鉄道ミュージアム
「ロマンスカーミュージアム」
２０２１年春 海老名駅隣接地に開業
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194w1-att/o5oaa100000194w8.pdf >>599
それにしても ゆっくり過ぎ。
10両化も2本と少な過ぎ。 4年間で46両、今年度が14両。
残りがちょうど100両、このペースだといつ終わるよ？ 小田急エンジニアリング(旧小田急車両)の仕事量確保という面もありそう 3000の中間車は4000の車体と内装にしてくれよ 博物館なんて出来ない、バーチャルで我慢しろとか言っていたやつ、
懺悔しろ。そしてグモって氏ね。 >>601
無理やり押し込むのかしてLSEぎ宴みたいな顔に整形されるのか… >>595
3664F→3082F化は前年度の予算での施工だったっけ？ 3664Fを中間車連結して10両しそうだけど、3663F以前にもやるのか
フルカラーLEDと液晶ディスプレイの交換は必須とはいえ。 新型車両なし
開成に快速急行
まじでゴミだな
ミュージアム作るかねあったら新型作ったらどうだ 今年度からJR大宮車セに一部委託するとか言ってた奴は何だったんだ >>611
あと40年走ります。
それでは、失礼しますっ！ 喜多見と海老名がもう手狭でこれ以上増備ができないんでしょ。
増やすなら綾瀬か松戸に4000形を置かせてもらうしかない。 >>615
すでに先頭車両1両ずつになって保存されているのになんで自走出来るんだよ！ばか。
ロマンスカーだけではなく他の保存車両も常に展示してもらいたいよね。京王のれーるらんどみたいに。
となると毎年恒例の秋のファミリー鉄道展の開催はどうするんだろうね。 >>611
SSEが抜けた車庫に入るのかって噂があったりなかったり… 神奈川新聞の報道だと、博物館1階に「歴代のロマンスカー５種類と、（中略）通勤車両「モハ１」形の計１１両」を展示、
とあるのだが、輌数がどういう数え方なのかわからん。
1形式を1輌と数えているとすると、SSE、NSE、LSE、HiSE、RSE、2200、2670、9001
モハ1で「9輌」？
1車体を1輌と数えると、SSE×3、NSE×3、LSE×2、HiSE×1、RSE×2とここまでで11輌。
モハ1形が蚊帳の外になってしまう。それに2200や2670、9001等がどうなるのか？ >>611
ちょっと忘れてる保存車両はない？
小田急初の高性能通勤車両の
2201×2もどうするのかね？ >>619
確かに開くから他の保存車両が収められるよね。2201×2、2670、9001と4両だから。
そういうのを計算してる可能性もある。そして毎年恒例の秋のファミリー鉄道展の際に車庫を解放して展示すると。 >>621
2200は2両あるうちの1両が今年度中に解体される模様 >>623
エエッ？解体は白紙になったんじゃないの？
この情報のソースは？
どこかでその1両を救ってくれないかな。 2200,2600,9000は海老名のSE用車庫に移すんじゃないかな
各1両なら収まるでしょ 一般人から見たらただの鉄クズだから
不必要だと会社が判断したら仕方がないんだろうな。 >>618
8000も5000も全車更新してますけど >>618
旧4000形も全車更新組替えしましたけど
9000形もしましたよ
あなたの根拠は不明也 昨年話題になった保存車両の一部解体の話はまだ終わっていなかったのか。2200形は一度解体は棚上げされたからそのままだと思ってたんだけどね。
喜多見から保存車両を完全に移動して海老名に集めたいから解体を継続するんだろうね。
海老名に当初保存する目的で留置していた
1400形、デニ1300形、デキ1012も結局は
解体しちゃったからね。
もっと早く博物館の話が持ち上がっていたら
解体されなかったかもしれないのに…。 新聞輸送は歴史の1ページだもんな
海老名留置のﾃﾞﾆ1300は地元中学の写真部で定番の被写体だったみたい >>632
小田急で新聞を運んでいたの？それは初耳です デニ=クモニ だから荷物電車
昔の私鉄には新聞、手荷物、貨物輸送があったのだよ >>631
トフ104と、保存前提で相武台前留置のトム717もなぁ。
ロマンスカーの華々しい博物館にED1012＋トムとトフは渋すぎるかw
>>635
厨房？ SE車2両廃車か。この時期までフル編成で残してたのに何を考えてるのやら。。 >>637
3年後の春に完成するロマンスカーミュージアムの中に入り切らないから解体しちゃうだろうね。中間車だから良いだろうっていう小田急の判断なんだろうね。
それにしても小田急って保存を予定しておきながら結局解体処分された車両って多いからね。
ゆめ70だって保存予定だったはずなのに。
あと開成にあるロマンスカーのロンちゃんもきっちり整備してほしい。あのまま雨ざらしで最終的に劣化して解体って事は避けてほしいよね。 キオスク向けだと思うけど、今でも中電の最後尾を仕切って運んでんのかな？ >>625
解体するなら機器を譲ってほしいという話もあったらしいので、それじゃないかな?
>>635
今より道路状況悪かったから >>638
まあ、そういう事だよな。歴史的名車をフルで残しておきながら簡単に潰すのは、ちょっと経営陣は何を考えてるんだって思う
計画性が無いんだろうね >>641
それでも近鉄の経営陣よりは全然マシだとは思うけどね。歴代の鉄道界や社史に残る初代ビスタカーなんかも容赦なく解体してほとんど残さなかったんだから。 4000のOMでの工事が全編成終われば
E運用のメトロ代走は最低1運用は解消かな？ 1000形の10両化改造も並行して進ませるんでしょ？ 車両の保存って野外だとたちまち腐食して難しい話なんだよね。
この前東武の7300系も解体された。 2600と9000はどうなるんだ？相変わらず喜多見の奥に入れておくのか、それとも屋外展示か。
どうせなら1800も引き取って展示してもらいたいものだが。 >>643
通勤車に台車やモーターを流用する関係で、車体だけ残しにくかったのだろう＞ビスタカー
京阪60形みたいに、両端台車は流用されても、返ってくるまで両端を馬に乗せて
取っておいたというのは、相当な執念ではあるねぇ。
SSEも、確かに営業時に8から5連に短縮されていたとはいえ、長く活躍した5連で
残せないのはやはり残念。 まあ一般人は車両の「顔」だけで満足しちゃうからねえ
オタクと一般人を天秤にかければ先頭車だけで済ませるのも仕方ないかと >>651
同感。
歴史的に見ても、小田急に残した功績としても、1800は欠かせないと思う にしても当時の国鉄は戦時中に製造したとんでもなく劣悪な車両も72系に編入したあたり、
輸送力増強を迫られていたり他に地方の木造客車やら荒廃した車両をどうにかしないといけない厳しい事情が伺えたな。
小田急と東武はその後新造車体に交換されるあたり色々と差異が現れている気がする。 9000は9300か9700を残せば良かったな
学芸員を配置して説明するんだから機器は詰まっていた方が良い >>656
まだ9000は、博物館に入れてもらえるのかすら不明な件。
まあ、どこかには入れてもらえるとして、みんな新宿方の車輌を残しているのは、
何か理由があるのだろう。 >>651
2200、2600、9000形は海老名のSE専用車庫が開いたらそこにまとめて収納するんじゃないのかな。あの車庫を作った際に億単位で費用をかけているから、SE車が移動したら再利用する可能性が濃厚だろうね。
確かに1800形も貴重だけど、開成で雨ざらしになっている3100形のロンちゃんを海老名に持って来て保管してほしいよね。 流石に狭幅汚物の方の3000形は保存されることなく廃車解体だろうな。 >>660
開成のロンちゃんは、雨晒しになんかなってないぞ。
公開時間以外は、折り畳み式の屋根の下なんだが。 >>659
辻堂海浜公園に2600形があるから塗り替える必要ないんじゃない？ >>662
あなた、何を言ってるの？
平成28年4月から車両を覆っていたテント風のカバーは撤去されてるんだよ。すでに2年も前にもなるというのに…。
近況も知らないで書いてもらっては困るよ。 >>661
車体をカットして鉄道シュミレーターとして運転席部分だけは1両分は残るんじゃない？
京王れーるらんどの6000系みたいに。 カローラアクシオや！
>>664-666
君たち邪魔や！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
