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西武鉄道車両総合スレッド Part29
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0001名無し野電車区 (初段)
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2018/03/07(水) 17:39:29.09H
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。

編成表
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

公式サイト
https://www.seiburailway.jp

前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514385498/

関連スレ
西武新宿線 Part114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519141052/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519397069/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505896664/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511503518/
西武鉄道のダイヤを考察するスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466758662/
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0180名無し野電車区
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2018/04/15(日) 00:45:08.120
670ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-cdnw) 2018/04/12(木) 20:42:41.12ID:vJhYEISmr

早く童貞捨てたいなぁ
0181名無し野電車区
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2018/04/15(日) 00:47:36.060
多摩川線の車両の入れ替えだろ。
珍しいことではない。
0182名無し野電車区
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2018/04/15(日) 06:55:08.51a
昔は国分寺で多摩川線甲種の受け渡しをやってたね、鉄ピク之記事に国分寺の貨物側線に停車する551系の写真が載ってた。
0183名無し野電車区
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2018/04/15(日) 11:42:00.970
>>179
いや、まだ使うでしょ？
0184名無し野電車区
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2018/04/15(日) 11:42:35.620
101系などの反ボロ電信者＝濱上
0185名無し野電車区
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2018/04/15(日) 11:55:33.390
>>177
ステッカーやらプレートやらゴテゴテしてるのが気になるけど、西武101といえばやっぱこのツートンだなぁ
0187名無し野電車区
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2018/04/15(日) 19:34:08.710
>>185
>>96もツートンカラーにしたらよかったのに
0189名無し野電車区
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2018/04/15(日) 21:19:57.67M
6158Fに戸袋窓がステッカーで復活　と思ったら
もともと戸袋窓ない車両だった。

なんで6151-6155でやらなかったんだろう
0190名無し野電車区
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2018/04/16(月) 02:26:41.760
>>174
国分寺線？？？
0199名無し野電車区
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2018/04/20(金) 05:22:02.930
西武4000系　そろそろリニューアルしてほしいわ　内装が経たってる
0200名無し野電車区
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2018/04/20(金) 08:35:26.26M
>>199
新車へ置き換えるべき
0202名無し野電車区
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2018/04/21(土) 01:22:19.400
>>200
なるほど、ふそうとか日野いすゞにしろと
0203名無し野電車区
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2018/04/21(土) 19:46:28.720
走れ走れいすゞのトラック(画面は三菱)
0205名無し野電車区
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2018/04/21(土) 22:56:49.920
次期新型特急導入後に10000系を4両セミクロス改造して4000系の置き換えをしてもいいだろう
0206名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:39:30.090
製造開始年が5年しか違わないうえに走行距離は10000系のほうが嵩んでるから意味ないだろ
0207名無し野電車区
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2018/04/22(日) 16:42:49.660
三江線は新車に置き替わったのかな
0216名無し野電車区
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2018/04/25(水) 11:49:08.060
>>213
9101号車か9001号車の床下に見たい部分があるので、そのまま次回イベまで保存していただけるとありがたい
0218名無し野電車区
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2018/04/25(水) 17:09:42.72M
分割もせず方向幕も抜かずそのままなのね。
再就職の話があるのかなぁ。
0219名無し野電車区
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2018/04/25(水) 17:51:41.64p
9000系は登場時は4連だったんだっけ？
ならば短編成かは簡単か
0221名無し野電車区
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2018/04/25(水) 19:31:23.770
その編成で最適になるように機器配置してるから簡単には短編成にはできない。
短編成化しても機器の老朽化が進んでるから、長くは使えない。
そんなことやるなら新車にしたほうが長持ちする。

6000系の短編成化する話がでるが、１０両編成で最適になるように機器配置してるから
改造期間も相当かかる。
0222名無し野電車区
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2018/04/26(木) 07:11:06.340
多摩湖線の１０１系ワンマンは２０００系に置き換えてほしいわ
0228名無し野電車区
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2018/04/27(金) 12:39:29.28a
↑聞きかじりや斜め読みで得た藪睨みの知識をドヤ顔でひけらかす千三つ半可通
0229名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:34:50.250
（ＴＯＢＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ−Ｆｉの拡大）
「ＴＯＢＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ−Ｆｉ」については、インバウンドのお
客さまにもご利用いただきやすいよう、これまで１２０駅および特急
車両・ＴＪライナー用車両に整備しています。２０１８年度より、有
楽町線・副都心線直通車両の整備を推進します。

西武はやりそうにないな。
0230名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:45:32.150
>>223
先に謝る。ゴメン
荒らす気は無いがそのソースはあるの？

個人的には101系をあと10年程度使い2000系の置き換え
に投入した新系列の一部がワンマン対応で出てくると予想
0233名無し野電車区
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2018/04/29(日) 20:50:10.90d
今日の飯能〜西武秩父は盛り上がったな。

ぐでたまは走るし、日中横瀬で昼寝してる4ドア快急は2063Fだし。
0235名無し野電車区
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2018/04/30(月) 14:04:58.88d
40000が、引退した9000の代わりに線内運用入り運用ばかりで御苦労様。特急の次のターゲットは4000か。
0236名無し野電車区
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2018/04/30(月) 14:10:52.82d
>>8
9000を渡してやろう。9000先頭を2連にして。
0237名無し野電車区
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2018/04/30(月) 14:10:53.45d
>>8
9000を渡してやろう。9000先頭を2連にして。
0238名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:43:37.540
40000増車
新型特急
これらの次は4000の代わりの新型はホームドア対応2ドア？
まだまだ先か･･･
0239名無し野電車区
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2018/05/01(火) 00:52:15.10d
新所沢で実験してたホームドアはだめだったんか？
0243名無し野電車区
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2018/05/06(日) 18:48:28.850
4000の後継は40000か？？4コテでLCじゃない転クロ仕様で
0244名無し野電車区
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2018/05/06(日) 22:57:15.520
4ドアも地下直装備もパートナーゾーンも要らんだろ
0247名無し野電車区
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2018/05/07(月) 12:41:59.49M
↑レスアンカーが超絶一方通行な唯我独尊バカヤロー
0251名無し野電車区
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2018/05/10(木) 21:41:19.930
20000を6両にして国分寺線に転属でいいだろう
0255名無し野電車区
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2018/05/12(土) 07:30:42.330
新型特急導入したら10000を4コテ普通車改造して秩父線に転属で
0256名無し野電車区
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2018/05/12(土) 11:16:38.810
急行をB特急と名前を変えて

数自慢
かっきり発車
自由席

勿論特急料金はいただきます
0259名無し野電車区
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2018/05/14(月) 23:17:56.260
4000の後釜はホームドア対応2ドアボックス席トイレ付きで。
0261名無し野電車区
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2018/05/15(火) 12:48:52.850
>>259
地下直まで可能な奴とか？
0262名無し野電車区
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2018/05/15(火) 15:42:12.230
>>259
現実的にそうなる可能性大でしょ。地下直秩父運用はSトレだけでじゅうぶん。
賛否出るだろうが4000系の椅子、生地張替えのうえ流用して貰いたいね。
40000より遥かに座り心地良い。見かけ古臭いのもレトロで尚良し。
板張りの床、電球色LED照明にでもして。
0263名無し野電車区
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2018/05/15(火) 20:01:39.40a
>>259
汎用性を考えたらTX-2000系準拠の4ドア・セミクロス仕様もよろしいかと、Atrainだし。
0264名無し野電車区
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2018/05/15(火) 20:08:47.290
>>259
多摩湖線、多摩川線と共通の車体に、半自動ドアと暖房強化したものくらいの車両に置き換え。
池袋の乗り入れもなくなり、飯能〜西武秩父、秩父鉄道乗り入れのみ運用。
トイレも付かないだろう。
0265名無し野電車区
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2018/05/15(火) 21:27:54.410
>>264
秩父線・狭山線・豊島園線・西武園線・多摩湖線・多摩川線は車両を共通にして全てワンマン化すればいいのにと思うのは俺だけ？

例外として豊島園線は朝ラッシュ時４+４の8両で送りこんで日中に４両化する。（残り4両はどっかで寝ててもらう豊島園駅の空地部に4両留置するとか）
夕方から再び4両増結で8両運行にすればコスト削減。もちろん4両の時はワンマンで
0266名無し野電車区
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2018/05/15(火) 21:34:43.430
>>265
豊島線のくだり以外は良い考えだと思うよ

秩父ローカル用だけは2ドアクロス配置、半自動ドアを考えたいが、
それ以外の部分は共通の同一形式にして
4000と新101を一気に新車入れ換えというのもアリだと思う。
0267名無し野電車区
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2018/05/15(火) 21:42:34.780
東武や秩父鉄道は４ドアロングシートトイレなしを群馬や埼玉北部で走らせているくらいだから
４ドアトイレなしでも十分な気もするけどね。
0268名無し野電車区
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2018/05/15(火) 21:52:44.300
妄想ついでにもう一丁
西武園線は東村山高架化完了時には一部の新所沢行が西武園行となり、国分寺線の本川越行と接続
みたいなことやる様な気がするんですが。
0269名無し野電車区
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2018/05/15(火) 22:23:15.200
>>267
乗車時間が長い人がけっこう出るので2扉セミクロスの座席数は魅力
後藤西武としては普通電車を座れなくて当たり前の電車に変えて
予定が決まっている人や長時間乗る人はちちぶ号とSトレインに誘導したいか
0271名無し野電車区
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2018/05/15(火) 23:45:56.590
20000系を6両に短縮で国分寺線や西武園線に転属でいいだろう
0272名無し野電車区
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2018/05/16(水) 00:04:34.740
30000系、20000系の１０両固定編成は８両編成に短縮可能。
それ以外の短縮は改造工事が必要。
0273名無し野電車区
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2018/05/16(水) 00:49:24.93p
e231の近郊型みたいな4ドアだけどセミクロスみたいな配置も無きにしも非ず
まあ池袋直通がなくなったらホームドアに合わせる必要もないと思うけど
飯能にホームドアつくとも思えないし
0275名無し野電車区
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2018/05/16(水) 10:15:04.050
会社自体が2ドアは失敗したって評価しているのに？
通勤通学時間帯は乗降に手間取ると。飯能〜高麗だけだろうが。
苦肉の策で車端部ロング化した。
秩父線のローカル用には今後特に金を掛けず、都心方の車両のお古で賄いそう。
JR209-2000の如くクロス化改造されるだけでも上出来だ。
願望とはまた別の視点。
0276名無し野電車区
垢版 |
2018/05/16(水) 13:30:00.270
失敗なら秩父に101系戻してタマ系統N2000にしてだだろ
0277名無し野電車区
垢版 |
2018/05/16(水) 21:42:59.740
でも国分寺線は8両化・10両化しないのだろうか？
10両化すれば新線が東村山以西で止まったとき国分寺に流せる。

西武のやる気の問題ですね。
0278名無し野電車区
垢版 |
2018/05/16(水) 22:01:17.830
国分寺を8、10連化したら中央線が積み切れずに死ぬ
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