【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【新ダイヤ】
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小田急のダイヤについて語るスレです
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【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【戦略的ダイヤ改正】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516728765/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 通勤準急は区間急行にしてラッシュ時以外にも運転可能にしとけば良かったのに、
そうすれば遊園急行は大野方面直通の区急に出来たろう。 今の準急は準急でよかったが、旧準急→快速で日中も運転でよかったな 新宿方面からの唐木田行き毎時6本にできないものか? 今の中途半端な準急を唐木田発着の急行(多摩線内各停)に格上げし、
新宿〜唐木田間の急行を快急に格上げすべき。
そうしたほうがもっと京王から客とれるだろ、
はるひ野も若葉台から客取れそうだし。
多摩線内は急行は各停とし通急と快急のみ通過運転すれば良かろう。 >>395
この人ときどき トンチンカンだから気にしないで >>391
快急15本、急行9本はさすがに多すぎると思うが。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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09058644384 >>391
京王の準特急にすら勝てない快速急行ごときでそんなに劇的には変わらないよ
劇的に変わるなら準特急が特急になっても及ばないくらい所要時間と有効本数で圧倒的な差を付けないと >>408
新宿駅の位置が異なり、
小田急のほうがJR乗り換え等楽。
だからまだ諦めるには早いよ。
元々多摩急行は京王が直通を出せない原宿や表参道や大手町などの客を獲得する目的で設定したが、
新宿発着の唐木田急行設定でそれも崩れちゃったじゃん。
新百合接続の影響だろうけど。 >>408
え、
京王の準特なんてもうかなり鈍足じゃん >>409
通勤急行が走るのは京王にとって最大のアキレス腱である京王名物京王団子絶賛開催中の時間帯
日中も急行→新百合ヶ丘から快速急行は準特急とは直接対決はせず快速→調布から特急を相手に選ぶ
快速は調布まで各駅に停車、各停だと同じような所要時間でも何駅か通過するより長く感じるし小田急も上手いこと考えてるよな
しかし、冒頭の団子運転のせいで京王=遅いというイメージが完全に付いてるけど、日中や土休日の特急や準特急はむしろ速いんだけどな
あくまでも「速い」であって「早い」とは言ってないけど >>422
"速い"が"早くない"のが京王電鉄の隠れた特技ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています