小田急電鉄を語ろう!Part145
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521467930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>915
世田谷からメトロ直通でも都心まで時間がかかるからオススメしない。
住んでる私が言うのだから間違いない。
ダイヤ改正前の痛勤が長かったせいもあるが。
ただ、世田谷の環境は良いと思う。
住んだことないが、通勤時間だけで考えれば、反対側の下町で千駄木あたりでも良いんじゃね。 >>977
千駄木は山の手だよ
山手線より東側が下町 新百合ヶ丘は周辺の地形が酷くてな…
何でもあるようで実は車が必要な地域じゃないのか？ >>921
この区間だけでも等間隔で運行して欲しい
夕方の海老名〜本厚木に10分開くなんて(上下とも)
本厚木からの仕事帰り
本厚木 発→相鉄海老名 発
1746/1748→1757
接続無し→1803
1758/1800→1809
小田急4本、相鉄3本なのに有効な小田急は2本
夕方このパターン多し 日中と違って朝と夕方夜間はパターンが崩れるんだし、そもそも他社だから仕方ない面はあるだろ。 2駅しか利用しない>>984 に合わせてダイヤ組んだら
すべての各停が相武台前で退避しなきゃならなくなる
無視無視 マジレスすると、高齢化社会に向かい坂道の多い街での地価が今後は落ちていくというのは、不動産界ではよく知られた話。
何気に狛江周辺はこれからを考えると穴場だったりする。 このスレッドは１０００を超えました。
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