京王電鉄京王線系統 2018.10.20 [なかよし学級]
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烏山はホームに柵ができてから、線路側ギリギリを歩く人が明らかに増えた。歩かないでって放送もガン無視。
逆効果だったな >>304
そもそもケチなホームにキャパがないからしゃーない。 一応、京王グループだから言うけど高尾山のケーブルカーは2連化したほうがいいのでは？
ピーク時70分待ちとかなんだよ 地震で世田谷線の車両がだめになったら7420を送り込めるな >>310
大型20m車なので無理
これから高架化もするし ホームに収まらなくてもまあいけるべ
他の問題は知らん >>318
>>320
迎光号が無料運用廃止なのか、これは残念 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え >>183,>>241,>>265,>>303
お前を含むこのスレ全員が「なかよし学級」の一員だよｗ 新線新宿4番線にホームドアが設置されても
未だに放送更新されないのは
今年度末に設置される5番線待ち？ 一昔前の、ホームの白い線の内側ってアナウンスもしばらくそのまま使われてたよな。
黄色い点字ブロックしか無くなったホームでも。 先日ホームドアが稼働した渋谷もまだ放送更新されてなかった >>335
全駅に設置すべし ついでに言うとApple Payも対応させるべし 京王ライナー7号乗車中。うしろで立ってるジジイが車掌に絡んでる。
曰わく、八王子行きライナーと間違えて乗ってしまった。
昨日も間違えて乗って、本来の八王子行きの400円と
橋本行きの車内料金700円の計1100円を払った。
どうしてくれるんだ！
スマ放題で決済したから乗る予定だった9号の予約キャンセルも
できない。電波がおかしいんだろ！
…なんだ、このジジイは(笑) 特急と準特の一部指定化って東急のQシート方式なら
今後5000を増備する際に10連のうち8両を通常のロングシートにするのか
もしくは8020と9000-0に5000と同じL/Cの中間車を新造して組み込むのかね 上北沢は、曲線緩和するのかな？
そうしなと急行系がかわいそう。 下高井戸、上北沢、芦花公園は、高架化に伴い曲線緩和するのかな？ 飛田給の府中寄りポイント設置されてた。何が変わったんだろう？3番入線中に2番から府中方面出れなくなったとか？ >>353
下高井戸と芦花公園はやるよ。上北沢は知らないけど、下り側が南側に寄るはず 6回乗ってステンドグラス3枚とハロウィン3枚っていう自分のクズ運に愛想がつきたので
次からはパターンダイヤで快急が3本走る方に乗ります(^q^) ここに統合だな。
向こうは御影駅雪かきバイト君が煩いし >>367
同じ総車製でもトロQのQシート比ではケチ仕様。 何だかんだで今のダイヤが一番好まれている
笹塚ー調布の列車が18本/h→21本/hになったことで特急系の混雑緩和が図れたことと準特急の笹塚停車により乗り換えの利便性が高まったことが要因
準特急の千歳烏山停車すらなければ日中は完璧なダイヤ >>372
ライナーとバスで稼いでるだけとも言える。 相模原線値下げしても利益変わらないなら成功だな
ライナーもぼちぼち成功してるしな
鉄道事業はどこもジリ貧だからサイドビジネスに力入れていくのかな >>373
下り準特急が調布で3分も時間調整するのはさすがにいただけない。
各停を八幡山で抜いた準特急が烏山に停まるのと区急が仙川に止まるのも役割が重なるし。
区急・快速を橋本に行かせるにせよ府中方面に行かせるにせよ、
特急系をつつじに停めるだけでダイヤの歪みが一発で解消するのに、なんで烏山だったんだろうな。
烏山が2面4線になったところで各停を烏山から調布まで逃げ切らせるとは思えないし。 >>376
その一方で苦り切っているのが京王電鉄。
並走区間が多く、なかでも多摩ニュータウンと都心を結ぶ区間ではまともに競合し、乗客を奪われかねない。
複々線化前まで京王相模原線多摩センター駅の乗降客は一日八・七万人、小田急多摩線多摩センター駅は五万人で、京王が圧倒していた。
しかし複々線化に合わせて小田急がこれまで主体としてきた代々木上原から東京メトロ千代田線に直通運転する列車に加え、新宿直通の通勤急行を新設したことなどで様相は「一変する気配をみせている」（関係者）という。
京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。
京王の定期券一人当たりの収入（単価）は年々下がり続けており、グループ内からは「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる 準特の烏山停車は高架化工事の便宜だろう
本来は烏山にせよつつじヶ丘にせよ、特急系が明大前〜調布間の駅に停まるのは好ましくない。
しかし京王は特急を削り準特を増やそうとしているからな。 高架後は調布以東も制限110/kmに緩和させるだろうな >>383
八幡山「よし、俺はほとんど大半世田谷区だけど住所が一応杉並区なのでギリギリセーフだな」 じゃあ下高井戸も少し桜上水側に移動して杉並区にしなきゃだな。 中央ライナー 2019.3.15 運転終了
特急はちおうじ 2019.3.18 運転開始
特急料金は普通車750円
京王ライナーに流れるユーザーはどれくらいいるか >>396
えきねっととくだ値を使えばもっと安い
時間帯によっては、新宿〜八王子間特急15分間隔で運行 大井町線のQシートを見る限り京王ライナーは一部指定ではなく全車指定にして良かったと思う
指定席車の前後が激混みするという最悪の事態が起こってる >>392
束はライナーから特急に昇格したがるさかい 半分くらいの確率でライナーを普通電車に置き換えてるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
