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羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道21
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0001名無し野電車区 (8段)
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2018/11/15(木) 22:10:43.78ID:tDpLdEZg

羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道のスレです。

関連スレ
新潟県の鉄道 Part114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539503427/
【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/

関連サイト
由利高原鉄道公式 ttp://www.obako5.com/

前スレ
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道20
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510913386/
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0952名無し野電車区
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2019/08/02(金) 08:02:16.39ID:0QBt7CrT
701系だと半室構造?客室からの冷風がきそうだけど。
0953名無し野電車区
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2019/08/02(金) 10:51:01.20ID:kxauV0uw
室内にいても、熱中症になって救急搬送というニュースが毎日のように
報道されてるしなぁ。半室構造であっても、運転室は狭いので風通しは
良くないだろう。

乗務前の点呼でアルコール検査はあるだろうが、体調検査はないんだっけ?
0954名無し野電車区
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2019/08/02(金) 19:19:50.37ID:heXxFOhM
体調は自己申告だろうね
それにしてもクレーマーが罷り通る世の中っていやだな
水くらい自由に飲ませろや
てかJRもいちいちクレーマーなんぞの意見鵜呑みにしなけりゃいいのにね
0955名無し野電車区
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2019/08/02(金) 19:21:10.52ID:heXxFOhM
酒田から秋田まで水も飲まずに電車転がすって辛そうだわ…
0956名無し野電車区
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2019/08/02(金) 19:35:37.48ID:OLupjr72
>>955
出発前に飲んだとしても暑さによっては、遊佐でキツくなりそう…
0957名無し野電車区
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2019/08/02(金) 19:57:00.44ID:FVDQAbEc
いなほなら客室から見えないから飲み放題だな
0958名無し野電車区
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2019/08/03(土) 09:40:33.35ID:FZZw8KfS
>>947
>社名は21年夏の本格会社移行まで「県並行在来線準備株式会社」とし、

つまんねえ社名だな。
当面は仮名なんだろうけど。
0959名無し野電車区
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2019/08/03(土) 11:18:06.27ID:KzlA/dRf
JR東日本ウォータービジネスという会社があってだな

この命名者の洒落っ気が欲しいところ
0961名無し野電車区
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2019/08/03(土) 13:24:44.89ID:+Bqeug6a
整備新幹線の並行在来線はキラキラネームにしなきゃならん決まりでもあるのかな?
0962名無し野電車区
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2019/08/03(土) 17:54:54.54ID:yWYtYvOd
>>958
どこも○○県並行在来線(株)で始めてるんじゃないか
で、あいの風みたいに公募
0963名無し野電車区
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2019/08/04(日) 00:22:56.88ID:FUCVbA1e
>>961
親しみ持つためにじゃないかな。
JR路線も愛称あるし。
0964名無し野電車区
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2019/08/04(日) 13:43:05.86ID:O6vsxi6q
羽越線なんて鶴岡酒田とも乗車人数は越後線の小針寺尾以下なのに夢見てる奴多すぎ
0967名無し野電車区
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2019/08/07(水) 12:43:07.49ID:x0xBAR3c
毎年8月7日になると思い出す。
当時小2だった小生は、母と一緒に近所の某駅までレッドトレインの新津行を見に行った。
列車交換で時間があったので、EF81の運転室に乗せて貰ったいい思い出。
0969名無し野電車区
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2019/08/08(木) 22:20:55.19ID:94cZn/No
きらきらうえつにキハ40系に
この夏は乗り納め鉄だらけだな。
0970名無し野電車区
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2019/08/08(木) 22:43:52.19ID:pdR7rmAN
キハ40なんて惜別乗車する価値あんのか
40年以上も残存しやがって
子供の頃「関西では117系が走ってるのにこっちは非冷房のキハかよ」って恨んでた
地方路線のサービス停滞の象徴みたいな車両
まあ末期の115系より社内の傷みが少なかったのが救いだけど
0971名無し野電車区
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2019/08/09(金) 08:04:33.93ID:+zgxifV5
92年は50系の葬式鉄だらけだったのかな?
701系の後継車もよろっと囁かれる頃なんだけど。
0973名無し野電車区
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2019/08/09(金) 11:12:59.84ID:jyP0wzAl
701系は再更新して更に使う噂もないか?
0975名無し野電車区
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2019/08/09(金) 22:58:21.44ID:z4llDGK1
50系がなくなったのは惜しい

長時間停車で窓全開の車内に聞こえてくる海岸の賑わい
そして延々と駆け抜けていく貨物列車
0978名無し野電車区
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2019/08/10(土) 20:16:51.37ID:rnu6bWza
50系が冷房化していたら海峡号みたいにEGから電源とっていたのだろうか?
DD51牽引はどうするんだろうと突っ込み。
0980名無し野電車区
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2019/08/11(日) 13:15:58.28ID:ymG4jDZS
今朝8時過ぎにえきねっとにつないできらきらうえつ指定席見たらあったんで乗った
当日朝に意外と空きが出たりするね
0981名無し野電車区
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2019/08/11(日) 14:53:58.10ID:JuGXqhtv
最初は50系を交流電車に改造する予定だったみたいだけど、すぐに予定が変更されて701系を新製投入したんだよね。
0982名無し野電車区
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2019/08/11(日) 20:03:20.09ID:1t/CfwY4
オハフに運転台つけてプッシュプル運転は無理か
0983名無し野電車区
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2019/08/11(日) 22:25:01.71ID:A3nGExd7
ワンマン化出来ないし電気機関車って電車と比べると電気たくさん食いそう。
0984名無し野電車区
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2019/08/11(日) 22:33:52.69ID:1t/CfwY4
民営化した時点で機関車と客車はオワタフラグ立ったわけね
0985名無し野電車区
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2019/08/11(日) 22:34:42.51ID:ZrYq7/Xu
電化の路線拡大と、貨物列車の削減によるからなあ>機関車

客車より機関車のほうが金かかっているから仕方ないのだが、それでも50系は赤字のさなかよい車両といえた。
0986名無し野電車区
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2019/08/11(日) 22:36:38.52ID:ZrYq7/Xu
交流の高電圧だからむしろ電気食わないんじゃないのか。
客車3両4両ってのは性能をもて余していたろうけど
0989名無し野電車区
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2019/08/12(月) 08:13:04.52ID:RvZ/0rzq
そして電車とは比べ物にならない発車時の衝撃
0990名無し野電車区
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2019/08/12(月) 10:42:34.98ID:/FnQkUuV
機関車の次位に乗って窓を全開にすると豪快な吊り掛けサウンドを聞けたな
0991名無し野電車区
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2019/08/12(月) 13:13:37.72ID:mpzPKWzq
羽越本線で50系に乗車した時、駅に停車するたびにエアーの抜ける音(オナラのような音)?
がして、男子学生が停車するたびに笑ってたな。
0992名無し野電車区
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2019/08/12(月) 13:21:41.99ID:RvZ/0rzq
>>983
ワンマン化してたら無人駅に止まるたびEF81の運転台から降りてくるのかw
0993名無し野電車区
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2019/08/12(月) 14:40:15.50ID:W/WNNGqK
客車は車両の単価は安いから機関車を貨物列車と共用出来るなら普通列車の本数が片手で数えられるがラッシュ時の増結は必要な線区では非ワンマンでもコスト的には有利だったんかな?
0995名無し野電車区
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2019/08/13(火) 01:37:08.63ID:RSPJ6zVL
>>994
指定席料金大幅アップされるんだったのか
確かに520円はサービス過剰ではあったかも
しかし840円だと新幹線の乗割でいなほに乗る方が安くつくかも
0997名無し野電車区
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2019/08/13(火) 16:23:39.35ID:S8WATQJF
ここどこ?新潟?
貨物船ぽい枝線と、後ろの高い建物はときめっせ?
0998名無し野電車区
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2019/08/13(火) 22:58:02.41ID:hesh4Mer
>>997
恐らく越後石山から新潟方を見た感じかと…
0999名無し野電車区
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2019/08/13(火) 23:22:34.41ID:S8Rf9F1W
なるほど産休
こういう投稿って区間が書かれてたら嬉しい自分
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