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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 174
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0001 (８級)
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2018/12/01(土) 21:45:50.55
東急電鉄東横線（渋谷〜横浜）と目黒線（目黒〜日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）について語り合うスレ

東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp

※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 173
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535491170/
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0853名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-V2ei)
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2019/05/29(水) 10:47:59.16ID:bi9kxxUva
>>838
和光市までは来るって意味やろなあ
0854名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-yoMo)
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2019/05/29(水) 11:58:44.35ID:xhuDyyudM
末端駅員の妄想なのによく真に受けるよな
和光市迄は来るだろうけど、東武西武入るかは未知数だな
0856名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-g25l)
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2019/05/29(水) 12:41:35.27ID:lcWjv/wxd
相鉄20000は西武ATS切り替えスイッチがある
0860名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-pA78)
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2019/05/29(水) 14:47:42.19ID:Ao39REWg0
>>824
さいたま市とか川崎市に３万人〜４万人収容、両翼100ｍ・中堅122ｍサイズの
スタジアムがあれば、良かったんだけどなぁ。
0862名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-yoMo)
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2019/05/29(水) 17:24:20.14ID:xhuDyyudM
>>824
東京ドームじゃないのか
0866名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-U6Wx)
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2019/05/29(水) 21:24:03.39ID:9MScR2Uja
>>863
良く言われてるが、菊名止まり枠=元日比直枠がそのまま充当
朝:4本/h
日中:2本/h
夕:3本/h
行き先は渋谷、新宿三丁目、池袋、和光市、千川、小竹向原のどれか
※個人の妄想です
0868名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-FIyF)
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2019/05/30(木) 03:42:09.59ID:36HW1SE3M
>>866
Fライナーの合間の急行和光市行き当て嵌める気がする
0870名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-N96X)
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2019/05/30(木) 12:59:56.76ID:KohBjJggF
日中新横浜線は6本、うち目黒線4本、東横線2本は公表済み

相鉄は知名度アップが狙いだから
西武線、東武線に自社車両を走らせたがってる
埼京線直通も朝夕は川越まで行くしな
0872名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-N96X)
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2019/05/31(金) 00:26:34.07ID:y3EW71doF
>>871
お前が知らないだけ
相鉄東急直通線の運転計画として公式に出てる
0873名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-4vO1)
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2019/05/31(金) 01:58:11.39ID:1yBwZxOT0
>>872
公式に出てるのは6本ということだけ。
内訳は出ていない。
0874名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a74-sjJ9)
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2019/05/31(金) 02:17:11.50ID:q7utwj6q0
>>873
まあ、内容は間違ってないとは思うが
公式に出てるはない
つい最近鉄道ニュースで予想して(以下課金

日吉で段落としして(東横2本、目黒急行4本、各停4本)→目黒各停4本日吉止まり
新横浜でも段落とし(東横2本、目黒急行4本)→目黒各停2本新横浜止まり

という妄想をしている
目黒急行は8連のみ、各停は8連、6連混在
6連は基本的には相鉄には行かないというか
対応しない
0875名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-4vO1)
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2019/05/31(金) 06:30:34.45ID:1yBwZxOT0
>>874
1時間6本じゃないでしょ
それ
0877名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-4vO1)
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2019/05/31(金) 08:49:06.86ID:tzc1B++ja
>>876

>日吉で段落としして(東横2本、目黒急行4本、各停4本)→目黒各停4本日吉止まり

括弧内が日吉から乗り入れの本数だとすると10本乗り入れということになる。
さらに同じ解釈で新横浜境界を見ると目黒各停2本がどこかに消えてる。

括弧内が武蔵小杉方面から日吉までの本数だとすると現状より4本減便？となる。
同じ解釈で新横浜境界を見ると目黒各停がどこかから湧いとる。

>新横浜でも段落とし(東横2本、目黒急行4本)→目黒各停2本新横浜止まり
0879名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-Eyp9)
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2019/06/01(土) 01:25:40.34ID:9WUg9qdtM
目黒では消さないでしょ
色々面倒くさい
0881名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-JvIB)
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2019/06/01(土) 19:42:28.48ID:xZJxvZ0zd
目黒線系統は待避駅はどうするんだろう
現状の武蔵小山〜日吉でも各停が急行から逃げ切るのに結構ギリギリだけど。

といっても新綱島も急行停車にしてしまえばおそらく日吉〜西谷各停となるし
あとは差が詰まることもないのか
0884名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-5fsn)
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2019/06/02(日) 22:11:55.92ID:jolf/rBEM
5157Fだと思うが、大阪メトロみたいに1両目だけキューピーラッピングしているのがあるね。
昔8号車が女性専用者だった頃、8号車だけラッピングってのがあったのを思い出した。

しかしまさか相鉄直通が、1両目女性専用車両にはできんよな。
今秋までには結論が出るとは思うが、JRと東横じゃ雌車真逆。
東急が逆にしたら菊名と海老名民がブーイングする一方、新宿三丁目で歓喜だろうしね。
0889名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-z5vN)
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2019/06/03(月) 07:47:01.39ID:yqtMfPlx0
埼高は予算がないから中間車や新造車は厳しいのかもしれんな
0890名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-6rdb)
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2019/06/03(月) 10:56:02.62ID:g0TfDDPfd
>>889
そこで、メトロ8000型高年式中間車の移籍ですよ。
0891名無し野電車区 (JP 0H97-yed5)
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2019/06/03(月) 14:43:01.43ID:DD7OSLueH
そうそう、車輌新造できないならメトロや東急から中古車を格安で譲ってもらえばよし。
0892名無し野電車区 (ｹﾞﾛｹﾞﾛ 6afa-eyJi)
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2019/06/03(月) 15:46:55.89ID:TGn++4xm0
<<881
奥沢で工事しているのを知らんのか
0897東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd2a-IWZq)
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2019/06/04(火) 18:08:35.08ID:iiZ6Ts5xd
　　　│汚物束式9000系は令和の63系
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0903名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-6rdb)
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2019/06/04(火) 21:43:45.96ID:nn+YGsutd
>>898
ウソだよな。
そんな事する訳ないよな、あり得ないワ。
0905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e88-2ZOZ)
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2019/06/04(火) 21:48:14.53ID:7sH4JcEs0
今朝の目黒線は奥沢のホームドア故障でダイヤ乱れが起きてて奥沢踏切も明かず状態で人が溢れ
警官が交通整理しているような状態　それに気を取られて右の開ドアボタン押しちゃったんだろうな
0907名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43b0-idxq)
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2019/06/04(火) 22:41:02.20ID:1BaZAw9j0
地方のワンマンだと、車掌みたいに直接ホーム見ながらドアの開け閉めしているところもあるけど、都会でそれをやると大変なのか
0911名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddad-N0IE)
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2019/06/07(金) 22:38:59.68ID:ttfnfPH60
今日は元町・中華街や日本大通りや馬車道から帰りの小手指直通や石神井公園直通めがけてハマスタからライオンズファンが乗り込む日だな
0914名無し野電車区 (JP 0H6d-N0IE)
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2019/06/08(土) 18:35:23.88ID:U3kg0awPH
>>913
メットライフでやるラブライバーのためだよ
0915名無し野電車区 (JP 0H6d-N0IE)
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2019/06/08(土) 18:36:01.69ID:U3kg0awPH
まさかのダブルヘッダーの人もいそうだけどねw
0924名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4eb0-EjMK)
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2019/06/14(金) 20:15:29.86ID:28ixD/aY0
昨日妙蓮寺のスーパーがウンコ臭くて参ったから今日は行ってない
しばらく勤め帰りの食糧調達は困難かも
0928名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abda-3bkH)
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2019/06/25(火) 08:08:53.59ID:24dpagGm0
昨日の朝、多摩川の4番線にホームドアがついてた（まだ使用していない）
0936名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f101-+ABa)
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2019/06/25(火) 21:30:28.58ID:Zbomq+4M0
日吉以北の急行通過駅だけでも10連対応化すべきとは思った。

それなら元中発着各停は不可でも新横線直通各停なんかは10連で運転できるし。
新横線は原則優等なら別にやらなくても良いが、
8連の新横線各停なんか頻繁に運転されたら僕は腹立つね。
0938名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-5X+l)
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2019/06/26(水) 00:30:09.34ID:88jKG0fJa
東急は今年から鉄道事業設備投資計画のパンフレットつくらなくなったんだな
小田急や東武は立派なの今年も出したけど
東武なんか、私鉄No.1の通勤環境を目指して (笑) とか、威勢がよい
やっぱり、東急は不動産管理業かメインなんだな

https://i.imgur.com/13PhLrR.jpg
https://i.imgur.com/ukAXPyS.jpg
https://i.imgur.com/G6RPteg.jpg
0942名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-oaF0)
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2019/06/26(水) 08:27:19.55ID:Mu/0lNiDM
>>938
会社広報としてはどうなんだろうな
0947名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb3-FNwH)
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2019/06/26(水) 19:17:37.16ID:65j1ZFrJd
>>946
線路引っぺがして高架高速道路にすりゃいいのに
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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