びゅんびゅん京成@5ch[第200部]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
関西でみかける運転台どうしの連結面のライトオンも真似するのかな >>426
ホームが安全な場所じゃないってことを理解しないでボーっと使ってる奴ら多すぎ。
数十センチ先を時速100キロの鉄の塊が行き交う空間なんだから、真剣勝負の心構えがあっても良い位。
ベンチの向きだ、ホームドアだ、外幌だ、安全に過保護になりすぎているんじゃないか？
どこまでが安全でどこから危険か何も判断できない人間ばかりになりそう。 >>431
架線に椅子がぶら下がってる情景を思い浮かべてしまった＞椅子が線路に向かって垂直に配置されてる >>436
ギリギリだな。
このスレを見ている社員がいたんじゃないかと思うほど。 列車位置アイコンの釣り目が新型車両のデザインなのでは(名推理) >>436
後発なだけあって、他社より見やすい気がする。 >>436
アプリのみに頼らずHPでも表示できるのは斬新。 >>442
これでAndroid非対応でも何とかなる >>443
対応ストアがＡｐｐ Ｓｔｏｒｅ、Ｇｏｏｇｌｅ ＳｔｏｒｅだからAndroid非対応はさすがの京成でもないだろw 京成だからやりかねない「仕様」
在線取得間隔が5〜20分
ダイヤ乱れ時「遅れがでています」表示になった途端、在線表示しなくなる
スグに鯖が落ちて使えない
さぁ、どうなることやら・・・ >>439
つべに上がってたよ。
シンプルで個人的には好きだ。
メロディだけじゃなく、従来の発車ベルも併せて使ってるみたい。 >>444
amazon fire使ってたってオチじゃないよなｗ >>436
こういうのはUI統一しろと
ガラパゴス化しとる しかし在線.TID-京成って業務用感丸出しなドメインだな
社内向けに開発したシステムを手直ししたとかなのかな？ >>436
AEのアイコンがブーメランパンツに見えた >>436
対応OS
iOS 10.0
Android 5.0
って何年前だよ 上野も綺麗になり、ホームドアや待合室はどんどん増えていく
俺たちの知ってる京成じゃなくなってく(；ω；) 発車メロディ出来たけど、間を置いて従来の発車ベル。
何のためのメロディなんだか…
そのうちライナーのミュージックホーンみたいにどうせ使わなくなりそう。 (古いスレに書いちゃったのでこちらにもう１度)
今朝のテレ東のおさんぽ番組でお花茶屋をやってたけど
「西日暮里から京成線で20分」って言ってたけどなぜだ・・・
ちなみに昨日は「九品仏」 >>436
どうせ遅延情報として公式ｻｲﾄへのﾘﾝｸが表示されるんだろ。 >>459
JRでも「列車」ホームでは発メロの後にベルがジリリと鳴るのは普通だが。
千葉駅は発メロの時代になる以前に乗降促進ベルを廃止したが
総武緩行以外の出発合図ベルは残してある。 >>459
泉岳寺3T/4Tもそんな調子なので
放送装置の音声を細工しただけ←オチ
の悪寒… >>437
昨年度実績
3/17 阪神
3/18
3/19
3/20
3/21
3/22
3/23
3/24
3/25 阪急
3/26 西武
3/27
3/28 京急
3/29 東武
みーんな駆け込み >>469
日本なのに日本語表記が無くなるってどうなの？
アルファベットならまだしも。 >>469
ハングルだけとるなよ
>>470
この後日本語表記になるが。
日本語表記ないあとあるが
目悪いか？ >>471
常に日本語表示しろって事じゃね？
鉄ヲタ男共は何でもかんでもケチ付けるからな >>468
壁におしっこするめちゃくちゃ臭くて不潔な便所も改修してくれ。あれトラウマになるわ。 >>472
そゆことね。
>>473
長いこと別荘にいた？ 〉〉469
4〜5秒待てば日本語に変わるよ。そんなにせっかちなの？それとも只のクレーマー？ まぁ目障りなのは確か
公明党が国に要望したんだろこれ >>473
外の公衆便所な
それ京成は関係ないから
設置者に文句言ってくれ >>478
>外の公衆便所な
いや改札入った先のトイレがそうだったでしょ、今は改修されたけど
改修後でも入排気が不十分だからかクサイ 常に表示すべきは英語なんだけどな単語レベルなら
日本人も含めて一番理解出来る人が多い そもそも何故4ヶ国語なの？
日本語と英語でいいだろ。 韓国でも日英中韓4ヶ国語表記してるのと同じようなもの 日本に来る外人の4分の3は東アジア人だからね、
チャイ語チョン語をなくせと言うなら当然英語もなくさないとね 日本には踏切に CAUTION と書かれていた歴史があってだな >>485
Give me chocolate! とかMade in Occupied Japanとかいう時代あったわけで。 利用者比率を根拠にするならそれこそ日本語第一主義になるんだがな
空港ですら7割は日本人利用なんだから
あとこの形式は「4〜5秒待てば日本語に」ならないから問題なわけで >>469
黄色い線の内側がやばいのか？
>>470
https://i.imgur.com/6HrnFj0.jpg
>>480
改修後って現状男女のトイレ入れ替わったのしらないようで。 >>487
Pettobotoruって書いてあった時もあったっけ >>489
>改修後って現状男女のトイレ入れ替わったのしらないようで。
だから何？ >>476
表示機が目に入ってハングルが表示されてる4〜5秒の間に人間がどれぐらい進めるか。
ハングルが消える頃には表示機は視界の外。
なんとなくわかる中華文字のほうがストレスは少ないよな。 上野の発車メロディー聞いたけどイマイチだな
無駄にオーケストラ風なのが発車を意味する機能としては前より分かりづらくなった
矢切や新柴又のは適度にチープなのがそれっぽくてまだ分かりやすいが >>476
変わるまでに階段下に人が詰まるんだよなあ 4カ国語表記は外国人客向け以上に従業員のため
あれのおかげで外国語でガンガン質問責めにされる機会が減ってストレスフリーになるとtwitterにあった
日本人は海外行くと日本語通じないのが当たり前とわかってるから片言でも英語で質問するけど
自分の母国語が全世界で通じると思ってる民族も多いから 表示するなって言ってるんじゃなくて、表示方法や配分考えろって話だから
旧京急品川が他より特に批判多かったのはそれが理由
今の京成はその旧品川を真似た ほんとそれ。
日本語固定と多言語を同時表示にすればいいだけ。 これを機にホームの発車標もコンコースのみたいにLCDに変えればよかったものを…
焼き付きも見苦しいし >>498
正直ホームの表示機はLCDだと見にくいからこのままでいいや >>469
本当にハングルいらない どうせ向こうは反日で日本語表示なんて無いんだろ 日本産業は衰退する一方なんだから政府は外国様からお金を頂く観光立国路線を目指してるんだぞ
安倍様に批判的なのか？ 安倍というワードが出てくるとヤベエ奴発見器として分かりやすくて助かる 京急の機器更新車1009編成が75Hとして初めて京成に来たらしい 普通高砂行き高砂から快速佐倉行きに変更って、初めから普通佐倉行きで高砂で種別変更じゃいけないの？ >>506
京成って化けに対してすごい不親切で初見殺しなのにあまり問題視されないよね
名鉄なんか複雑な化けがあるけど時刻表とかの案内はわかりやすいし、京王も化けに対しては親切 お前がそう思い込んでるだけなんだから問題になんかなるわけがない >>506-507
押上ー高砂、津田沼以東各駅停車の列車は準急種別位用意していいと思う 土日に至っては、
上野発普通高砂行き、高砂から普通印西牧の原行きに変更
なんてのもあるしな… >>510
何らかのメリットがあるから、
こんな運用してるだよねぇ〜何なんだろ？ 高砂以東の通過駅利用客が乗ってきたらどうするんだよ 上野から北総線へ直接行けないのはそういう系統の認可が無いからじゃないか >>514
アクセス特急があるけど、それは別物扱い？ >>515
アク特は京成が運行してる種別だからじゃないのかな >>506
確かに行先する意味がわからない。
もし「種別変更駅を行先として表示する」というルールなら、押上線上りはほとんどが押上行きになってしまうし。 普通佐倉で表示すると小岩や江戸川に向かう客が困る。
普通三崎口とやってることは同じでも近距離客が多い分直接的に問題になる
それより突っ込むべきは「普通 青砥」じゃない所だ
青砥で本線優等狙い乗車の客は多いがこれでは見送る >>510
北総ユーザーだが知らなかった。そんなのあるのかよ。 >>506518
でも最終行先表示しないと中山競馬場（東中山）とかに行きたい人が敬遠するかもよ
種別変更することは二度三度案内すればいいし 青砥下りホームで待ってて
高砂行きか〜じゃ次待つか。
ということが何度か
放送なんか聞き逃すって >>519
以前は平日にもあったけど、無くなった。 基本化け快速は佐倉行は青砥で、西馬込方面行は小岩で化ければいいかと >>522
そもそも放送無いぞ
乗ってみて初めて中川渡ってる辺りの車内放送でアナウンスされる
夕ラッシュなら駅員張ってるからあるかもしれないが少なくとも朝は無い 現状だと高砂行を疑って乗ってみるといいんじゃねわかんなかったら 青砥の方がホーム広いから心理的に普通は高砂で待ち直そうとは思わない >>519
京成上野を２２時過ぎに出るやつだった気がする
で、高砂で隣ホームに停車中の高砂始発の印西牧の原行きに乗り換え可能 事情はわからんが、
アクセス特急以外で上野線と北総線の直通列車を
作りたくないか作れない理由があるんだろう。 これな。
土休日
2209KA
上野 22:18発
高砂 22:40着
2209KB
高砂 22:41発
印西 23:13着 >>530
極力上野方面への実績を作りたくないんだろうな
無くしたとき面倒だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
