[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ117
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
ワッチョイ厨立入禁止です。
前スレ
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536392001/
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ116
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542186612/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 私情で何年経っても実現しない糞妄想やコピペを飽きずに延々繰り返してるキチガイの方がやばいけどな ここんとこしょっちゅう遅延してるのね。まともなダイヤで走ってるのが珍しい路線だな。 スマートホンのタクシーアプリ「DIDIア夜、深夜、早朝はタクシー会社へ電話してもダメ！！→※スマートホンのアプリ「DIDI」
検索「DIDIアプリ」 スマートホンで先ずは、使ってみよう！！
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
スマートホンのアプリ「DIDI（リリー）」で、簡単にタクシーが呼べる。【最も近い！】アプリを導入・使用しているタクシーが来る！！ タクシー会社は無関係。
乗車するタクシー会社・乗務員が分かる！ アプリの履歴に残る。→「忘れ物」「財布」「携帯電話」が即座に分かる。
現金・アプリ決済など、事前に登録して選べて現金不要！でタクシーに乗れる。
DIDIアプリの不明点を聞く！ DIDIカスタマーセンター 【０１２０ー９１９ー０７１】 年中無休・24時間対応
紹介動画 https://youtu.be/nu_dQ4Hb9Qo
※【Yahoo!・Googleで検索！「DIDIアプリ」 】→スマートホンにDIDIアプリをダウンロード！！
この「DIDIアプリ」、使ったら便利。これでしか、タクシーを呼んで乗らなくなるよ。
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
プリ」は素晴らしい！！ 道路へ出てタクシーを探す必要性は皆無。原始的。飲食の清算へ行く序でに、屋内でスマートホンを指先で操作。概ね、10分くらいでタクシーがくる！
乗車位置、地図上にピンを立てる。「道路の真ん中！にピンを立てない！」 天王殿、建物にピンを立てる。
道路の真ん中、進行方向が違う時に「転回できない！」
スマートホンのタクシーアプリ、向かってくるタクシーの位置が克明に画面上で分かる！！
向かってくる、タクシー乗務員とタクシー会社が分かる。
※ショートメールが、アプリで繋がっている時だけ携帯端末で送受信できる！→迎車メーターの有無を即座に確認。場合によっては「キャンセル」する。乗車位置の補足説明をする。
※アプリで繋がっている時だけ！、通話できる！番号が表示。通話で全て、直接に連絡できる。 >>134
お前何様のつもり
正当性のない鉄オタ瞑想を正義なんか
アホか
和ネットで暴れている神戸人と同じだな >>145
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ10８[懐車103] [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1484225590/ サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
女性と一度も付き合ったことがない耄碌童貞 そろそろ暑くなってきたし、みんな車両のドアを開けたら閉めて欲しい。
駅に入ってきたばかりの電車に乗り込んで慣れずに忘れているならしようがないけど、元々閉まっているのに後から開けて、閉めない人はなんなん？ >>154
287系はまさに汎用特急って車両だけど空港輸送を担う特急は汎用特急に対して
大きな荷物を持った多くの乗客をストレス無く乗降させないといけないという点があると思う
271系はドアが1両に対して2つあるし、荷物置き場も拡大されてると思う
走行システム的には287系と似たような感じになると思うけど、色違いというには違う点が多いんじゃないかな むしろ271の車内に統一させていくくらいの改造が必要か 287にLCDや荷物棚、Wi-Fi付いてるかい？ｗ >>148
先日、その人から電話がかかってきてびっくりした マジ
堺市長選で野村さん（落選）をよろしくという内容だった 人身事故など突発的なトラブルがあった時は、JRと南海の乗り換え駅である鳳と三国ヶ丘が最寄駅の人はいいな。 人身事故など突発的なトラブルがあった時は、JRと南海の乗り換え駅である鳳と三国ヶ丘が最寄駅の人はいいな。 阪和が大幅遅延、積み残しの心配があったので、疲れてたが御堂筋線にした。
いつも思うが目的地までえらい早く着く。
ただ、混雑が不快だし、民営化で雰囲気が悪くなっている(まず放送がうるさい)
ついでに普段はよらない新大阪駅がやたら不便になった。 インドネシアの首相まさかの関空快速で移動したのか？ 最近やたら世界遺産多くないですか？
プレミアム感みたいなものが感じられなくなりました。 今関空快速で三国ヶ丘に行く所
百舌鳥駅に臨時停車してくれてもいいのにな、折角登録されたんだから
今後は快速停車駅になるかもしれないけど >>182
モンドセレクションみたいになってるよなw モンドセレクションを躍起になっているのは日本だけだし
世界遺産も同じなんだろうな >>185
たしかにモンドセレクション躍起になってるのは日本だけだが世界遺産は日本だけでない。簡単にとれるもんでもないし。 古墳公園から阪和線の電車も観れるからいいな
キティはるかもパンダくろしおも撮れる しかし、この登録のせいであの辺りは高架される望みはなくなったな。
地下は掘ったら何出てくるかわからんし、、、 泥臭い堀と手入れされていない藪。周囲はうらぶれた住宅街。
利休・与謝野晶子と合わせて売り出したいみたいたが、わざわざ行く価値なし。 金目の物がなくなったら誰も見向きもしないような小山になるわな。 >>197
もし貴方が倒れた時も無視しといて欲しいですか？ 281系のはるかのフォントが271系のLEDでもちゃんと引き継がれてるよ 東岸和田駅のすぐ近くの府道やっと拡幅工事始めるみたいで
今日工事関係者の人達が下見してた >>304
浅香駅でHF604のドアがすぐに開かないのはなんで？ >>197
雨で遅れてるけど、今車内で倒れた人いたから非常ボタン押したよ
大丈夫だったみたいだけど、万が一考えたらイラつかれる方が何万倍もマシだわ HE429が更新されたとの事。幕からフルカラーに変わった。 >>205
上から目線の奴の要望は受け入れられません
byし尺酉日本 よく遅延するし駅着いてからドア開くの遅いし、なにより座席が３列というキングオブクソ。人たくさん乗せたいのなら長椅子にしたらいいのに。相変わらずのウンコ路線。はっきりいってゴミ >>211
路線そのものより沿線住民自体がゴミだと思う。あんな車内のあちこちにゴミが捨てられてる路線他にない。 >>211
3列シートが糞過ぎ
バブル期のグリーン車じゃあるまいし
下劣な椅子取りゲーム状態だよ 和泉府中から乗り込んでくるトナラーに悩まされている。きもいよ、黒ポロのオッサン。 >>203
何も考えずに、いきなりボタン押すのはよくない。
却って逆効果になる場合もあるから、場所を選んだ方が得策。
駅間で中途半端に止まったら、指令に連絡したり、車内確認にも手間がかかり
救出までの時間がかかってしまう。長時間停車が見込まれ車内の客への負担も多く二次被害が出る可能性もある。
一番ベストなのは駅に停車中、もしくは駅（通過駅含めた）に近い場所
ここで止まれば、駅員呼べるし、救急車なども行きやすい。
停車駅が近いなら、止まるまでSOSボタンを押すのをまった方が結果的に早く救出できる。 最近は鉄道会社側が、救出を早くするための手順を作っていて迷わずに押せと案内はしているが
駅間でのSOS停車と、停車駅でのSOS停車では対応時間にまだまだ差がある。
トラブル時に閉じ込められる時間長い時がまだまだあるように、なかなか思うようにはいかないのが現実。
緊急事態だと中々臨機応変な対応が難しいとは思うが
SOSボタンを安易に押す前にちょっと考えてみると別の手段が見えてくる。 >>215
>>203だが駅で止まってたときだよ
長文ありがと >>214
立ちでも降りる駅までは動かないなら、立ち位置を安定できるので寄るとか、痴漢予備軍の可能性もある。
クロス2列の場合だと、降りる駅が自身の下車駅より前なら途中で通路を空ける必要もなく快適に座れる。
同じ駅なら、寝てても通るために起こしてもらえる。自分より手前で降りるなら、窓側に確実に行ける席になる。
阪和線に限らず、結構同じ座席に座る、同じ場所に立つ、同じ人の横にいるは結構多い。
気になるようであれば、列車をずらず、車両を変えた方がいい。 阪和線普通がクロスになってから車内で飯食う奴多すぎw
今日パスタ食ってる高校生がいたわ >>215
そうだね、急病は駅間で押しても対応は駅になるからね。
下手したらエアセクションに止まって更に酷くなるし。
でも、痴漢や迷惑行為ではすぐ押すべし。駅着いても係員来るまでドア開けない対応だからな。 >>222
平日夕方下りの普通は酒盛りしてるおっさんがいるw
阪和線はほかと違って天王寺から着席が保証さてるから余計だな。 >>224
見た事あるw。確かに他はガラ空きなのに、若い男の隣に座るオッサンは確かにいる。 天王寺駅での座席「場所」争奪戦がみてておもろい。皆１人がけに座りたいからな。 天王寺信号故障で下りはるかが短絡線で立ち往生してるわ。 天王寺抑止してた関空紀州路快速が日根野行きとして今再開。 >>229
はにわがうんこになったとき、そこへ止めてホームを空ける
たまによくある >>228
高速バスみたいに３列独立シートでもするか？ｗ
トナラーハラスメント（トナハラ？）対策でｗｗ むしろロングシートに改造した方が、車内全体のモラルが向上する。
きちんと座れば３列シートよりも座席定員は多くなる。 ロングにしたら座席定員だけでなく
立席定員も増えてしまう
昔は激しい混雑路線だったのに
ラッシュ時ですら４扉ロングを廃したとはすごいと思ってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
