[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ117
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ワッチョイ厨立入禁止です。
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>413
1人席ほんと人気あるよね
自分も快速1本遅らせてでも座る事多い >>414
夕方の天王寺始発和歌山行快速は争奪戦
20分以上前から待ってる人がいる
和歌山までの1時間の居住性が全然違うからな >>415
あの快速すごい待ってる人多いよね
自分はくろしお乗っちゃうわ 僕は2人席に座って、隣に美人が来たら妄想デートを楽しんでいます。
男が来たら、素直に1人席にすれば良かったと後悔します。 通路側に座りたい
窓側開けて通路側座ると後から来る人が不便と思うと
トナラーになってしまう 次に導入の車両からは全部一人席にすればいい
優先座席だけ2人席 他に1席、2席ごと空席があるのに横に座ってくる奴なんなんだろうなw
ただトナラーって「あ、こいつトナラーだな」ってわかるけどな雰囲気的に 他が空いてるのに隣に座られるとか経験ないな
かわいい子なら狙われるのか知らんけど 個人的には
大声でゲラゲラ騒いでるガキどもとか
隣や対面で遠慮なく咳しまくる馬鹿ととか
扉開いたと同時に一人席にダッシュするまんさんとか
二人席で隣に座らせないように荷物おいたり思い切り足広げてる馬鹿とか
がウザいかな >>421
以前市バスでやられたことあるよ
トナラー気質の人は一種の発達障害でパーソナルスペースが分からないって聞いたことがある 女性にトナラーする怪しいのが夕方天王寺駅に出没するんだよね。
天王寺駅に到着した快速の座席を全部転換してから、先頭から最後尾まで何回も行ったり来たりして獲物を狙ってるようで。 トナラーが５５１豚饅や王将の餃子持ってたら逃げ出すだろうな トナラー達は宝塚のように「星組」「雲組」「月組」「花組」「空組」などに分かれていて、７人くらいで構成されている、諸国からの任務を請け負っていると何かに書いてました 関空紀州路快速は天王寺日根野間を無停車にすべき
区間快速で日根野以北をカバーすればよい
4両だと流石に混むから一部6両化して
和泉砂川、紀伊、六十谷の利用者も快速が各停化されても捌けてるので、和泉府中、東岸和田、熊取の利用者も区間快速だけでもカバーできる筈 関空紀州路快速は沿線主要駅と環状線を結ぶ列車であって、
関空、和歌山へ行く客はおまけだと何度言えば。
まあしかし現状大阪和歌山間は不便すぎるから、
平日だけでも暇している3両増結使って、和歌山くろしおでも走らせるべきだな。
特急料金はサザンと同じ500円くらいの特定料金にすれば需要はある。 和泉府中の老害トナラーの特徴
言うまでもなく、おっさん。60代ぐらい。デブハゲ。
頭剥げてるのに、オーバーヘッドタイプのワイヤレスヘッドホン🎧しとる。ＪＫ受け狙いだろうが、似合ってねーわ。
タヒネ。
乗り込むタイミング的に、接続の関空快速に乗ってる。後ろ４両のどこか。
下松下車。 >>432
おまえ以前は毎日撮り鉄報告してたよな
ターゲット変えたのかよ 阪和線利用者100人アンケート
阪和線で一つ快速停車駅を外すとしたら？
1位 東岸和田
2位 六十谷
3位 紀伊
4位 熊取
5位 堺市 堺市でいいんじゃない。
天王寺から近い、他線と接続ない、緩急接続ない。 六十谷だろ
高校生主体の利用だし
通過しても影響なし 京急みたいに堺市から杉本町の上りだけでも複々線にできればなぁ。 熊取の快速停車は原子炉実験所設置の交換条件という政治的理由だから通過には出来ない >>443
こんなの普通に当てはまるが
もちろん極端じゃないからアスペルガー症候群じゃないんだろうが
そもそも障害者と健常者の境目なんてないしみんな程度の差はあれアスペなんだと思うが 阪和線利用者100人アンケート
阪和線で一番魅力のある駅は？
1位 日根野
2位 鳳
3位 鶴ヶ丘
4位 百舌鳥
5位 三国ヶ丘 >>408>>409
クモハ123かキハ40の単行で
日根野⇔和歌山間を折り返し運転しては
どうだろう？ 1997年のオーシャンアロー新大阪1303発新宮1638着 3時間35分
2019年のくろしお11号 新大阪1215発新宮1638着 4時間23分
2019年のくろしお27号 新大阪1915発新宮2351着 4時間36分
1997年の南紀1号 名古屋815発紀伊勝浦1135着 3時間20分
2019年の南紀1号 名古屋805発紀伊勝浦1156着 3時間51分
>>446
汚泉州だけに頭が毒で汚染されたんちゃうか？
日根野支所と新在家派出所に給油設備はあらへんからキハ40運用は無理な上に単行だと積み残し確実や
実際に日根野以南を利用した事無いやろ >>448
鉄ヲタは積み残しと言う言葉がほんと好きだな。
4両でも全員座れるくらいなんだし、単行でもいけなくはないと思うよ。朝晩以外はな。 関空紀州路快速のぎこちない走り方が阪和線の劣化を物語っている
かつての爆音103系は関空開業前は天王寺和歌山間50分だった
関空快速もりんくうタウンで意味不明な時間調整で和泉府中待避で特急誘導
かといって特急もはるか29分→32分、くろしお38分→42分という鈍足 東岸和田は1986年11月から日根野は1994年9月から快速停車 >>450
仮に単行を入れたらクレームの嵐だろうな
土休日は昼間でもそれなりに客はいる >450
ならば播但線の103系でも転属させてブルーに塗りかえて
リバイバル103系として、鳳−東羽衣、日根野−和歌山−和歌山市間で運転 JRは南紀に関してはやる気なし関空や和歌山県は特急誘導が目立つ >>453
そこで和歌山線でいらなくなった105系ですよ。 特に和泉砂川から和歌山までの鈍足ぶりにあきれかえる
やるきのないチンチラした走り
嫌がらせ？？としか思えない
南海本線も糞みたいにチンチラはしりだけどな >>458
チンチラ…
まあどう見ても早く走りそうにないネコだけどね。 ずっと工事してた東岸和田駅前のロータリーやっとこさ工事終わるみたい
東岸和田のバス停廃止されて全部の路線バスが駅前まで乗り入れやって
ダイヤ改正情報(2019/09/28改正)
http://www.nankaibus.jp/info/dia/190928.html
改正日 ※認可申請中です。
2019年9月28日(土)始発から
ダイヤ改正を実施する路線
葛城線
・「東岸和田」を経由する便について、
「東岸和田」停留所を廃止し、全便「東岸和田駅前」停留所を経由いたします。 鳳駅前のロータリーも完成して間もなく５０年ぶりくらいでバスが走るよ JR阪和線東岸和田駅東側道路の通行形態変更のお知らせ
https://www.city.kishiwada.osaka.jp/soshiki/131/higashigawadourooyobihirobanokyouyoukaishi.html
東岸和田駅東側道路の通行形態が、令和元年9月28日（土曜日）午前6時より下記のとおり変更となります。
ご理解、ご協力頂けます様よろしくお願い致します。
変更内容
Ａの箇所は、一方通行から対面通行となります。
また、Ｂの箇所への車両等の出入りについては府道岸和田港塔原線からのみとなります。
Ｂ及びＣの箇所間については、歩行者専用通路となり封鎖するため、車両等の通行ができなくなります。 親や子供がJRから莫大な損害賠償請求されるってことを学校で教育すべきだろう
それで安易な鉄道自殺は減るはず 東岸和田駅前にホテル出来たみたいだが全く意味がわからん
すぐ撤退して廃ホテルやな
でも徒歩1分の駅前廃ホテルってのも東岸和田らしいがw >>469
関空利用客が目当てだろう。
日根野にあるやつみたいに。 >>471
関空や南大阪の出張、観光なら泉佐野や日根野に泊まるだろ？
東岸和田にホテルなんかあると知らない海外旅行者や他の県の人が誤って予約して迷惑だろ？
ホテルがある事自体許される事ではない >>472
ホテルがあること自体許さないとかこいつやべーな
何か事を起こすなよ >>473
ホテルを否定してるわけではない
日根野、泉佐野、りんくうタウン周辺はホテル不足が深刻な状況にある
ルートインホテルも東岸和田ではなくその周辺に作るべきだったと言っている >>474
ルートインの勝手だろ。部外者がどうこう言うことではない。 天王寺から7時ぐらいの阪和線の区間快速に乗ってるんだけど、最近トナラーに悩む。いつもは５号車を利用してるんだけど、隣に空席あるのにいつも俺の隣に座る若い糞リーマン。 途中駅でがら空きになっても移動しよらん。で、ぴったり腿をくっついてきよる。キモい。キモい。殺したい。トナラー。殺したい。トナラー。 >>477
一人席に座らないの？
アスペルガー系だったらパーソナルスペースが麻痺してるから自分から移動しないと無理 >>476
マジか！！！
飛田とか松島も軒並み値上がりしたし。
俺はあの値段じゃ福原ソープに行く方を選ぶな。 >>479
折り返し乗車が多いんですよー。普通から快速にかわるから。一人席はほぼ埋まっているから他の座席に座るんだけど、そいつは他が空いていても俺の隣に座るから糞なんです。 >>482
隣に生ゴミの入った袋をおいてみてはどうだろう？ >>482
前後の6:54か7:20の始発快速使うしかないね 今日もトナラーいるわ〜。天王寺7時9分区間快速和歌山行きの５号車１４Ｄ(優先席)に座ってる〜。死ねよ。 トナラー♪
トナラー♪
今日もトナラー♪
あの男にトナラー♪ トナラーうざい
トナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラー トナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざいトナラーうざい👂💥？ たまにいる警戒心丸だしでチラチラ後ろ見てくるババアはうざいな
自己愛性人格障害っていうのかあれは >>495
自己愛性人格障害というよりナルシストじゃないか？ ATMで並んでたら１ｍは離れてるのに操作中のばばあが振り返って
もっと後ろに行けと言いやがってブチ切れたわ >>493
むしろ、おっさんの方が多いと思うけど。女子は意外とボックスシートに座ってる。 >>477
早く言って窓側座るから来るのであって
ある程度席が埋まった頃合いをみて2人掛けの通路掛けに座れば来ない。
それに号車を変えるとか方法はある。
折り返し乗車そのうち抜き打ちあるだろうな。そんなに多いのならば。 4人席に一人で座ってると、たまにギャル3人が来て得することあるよ。 前に何度か、新大阪駅で日根野行を見たんだけど、くろしおじゃない普通の車両だった
時刻表にもないし行先間違いかなあ >>502
かつてあった新大阪発の快速御坊行き。
平日は和歌山まで８両、休日は日根野まで８両だったと記憶するが。 >>503
ありがとう
くろしおに変わってたのですね >>503
今の0：20発の区間快速をそのまま延長して新大阪発0：00にしてくれれば
新幹線の客も大幅に便利になるのにな。
阪和線だけじゃなく大和路線も特に山陽方面からは助かるんじゃないかな？ >>507
新幹線が遅れたら待たないといけないから難しいんじゃない
新大阪まで回送しないといけないし乗務員のやりくりも大変になる >>504
JRはこういうつまらん企画に金かける余裕あるんやったら日根野の上屋増設しろや 和泉府中トナラー増えたのォー‼(´Α｀)うぜーわオッサントナラー。死ねよ。 >>510
上から目線の汚染州人の要求は受け入れられません
byJR西日本 阪和、津久野以南も高架にしてくれ
昨日、踏切で電車来ないのに20分も待たされた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
