[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ117

**名無し野電車区 (７段)** · 2019/03/26(火) 19:28:38.71

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ワッチョイ厨立入禁止です。

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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536392001/
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ116
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542186612/

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**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 11:19:54.21

>>840
くろしお・はるかの日根野全停はやって来そうな気がする。
南海ラピート100円に合わせて、日根野→関西空港を100円か200円設定すれば面白いし、乗り継ぎも通し料金にすればよい。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 13:59:00.87

また日根野駅ユーザーの妄想？

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 18:51:11.08

>>841
くろしおはあるけどはるかはないと思う

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:37:56.62

日根野、関空間特急券100円はいいな
泉佐野のラピート全停車と同じく日根野全停車が前提だが是非やってほしい

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:43:41.77

>>842
日根野は市内から結構離れてるから、特急の需要が高い
JRもその辺はよくわかっているからほとんどのくろしおを日根野停車させてる。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:04:16.63

>>845
いや、きのくに線沿線の関空へのアクセス向上のために停車させてると思う
たった二駅のためにわざわざ特急、つまりはるかに乗車せずに日根野からは関空快速を利用するだろうから
はるかは日根野に停車する割合が少ないのでは

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:05:45.03

>>845
朝晩はともかく日中は日根野住民のためではなく、白浜方面から関空にアクセスさせるために停車させてるんだが。
www.westjr.co.jp/press/.../181214_00_wakayama_1.pd

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 21:09:01.04

こっちだ。和歌山エリアの見な。
乗換駅(日根野駅)に停車拡大とはっきり書いてある。日根野住民の勘違いも甚だしいな。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13525.html

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 00:52:12.97

日根野が重要な駅だから停めるんだろ？乗換客など微々たるもんだ
利用者が多いだけなら熊取や鳳に停めるだろう
日根野が天王寺と同じレベルの駅だから特急も停まるんだよ

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 00:56:04.60

＞日根野が天王寺と同じレベル

ｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 09:57:46.11

>>850 は日根野を馬鹿にしたくて書いてるんやで

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 15:36:13.74

おっきおっき

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 22:33:08.65

関空利用と日根野以南のユーザー用だろ
日根野民のためはないだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/06(金) 04:20:01.24

>>850
標高か？

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 14:04:42.67

天王寺7:09区間快速の５号車の12Dに、毎日折り返し乗車してる作業服姿のオッサンがうざい。死ねよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 18:09:40.94

来年春から一般車が車両不足になるってウワサだけどどうなんだろう。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 18:39:52.43

りんくうタウンは共同使用駅である。JR西日本は関西空港駅が、南海は泉佐野駅が、それぞれ当駅を管理しているが、駅業務全般は南海が行っている。JR西日本のみどりの窓口も設置されているが、業務はJR西日本交通サービスに委託されている。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 18:40:30.09

ローソンりんくう南店のイートインスペース（深夜閉鎖）でスマホ充電可能

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 19:41:49.02

>>855
2～3日に一回でもいいから
車内整理として
一度、追い出せばいいのに

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 19:56:43.91

>>855
その区間快速は各停が天王寺から折り返し時に区間快速になるのか？
そのおっさん、よく列車運行を調べてるんだな

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 21:42:34.17

ここで宣伝してる人がいるから

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 00:17:33.79

朝７～８時の和歌山方面行の関空・紀州路快速や区間快速は天王寺出発時点で満席？
大阪市内から南に通勤する人は少ないと思うが

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 00:29:28.82

>>862
本数が少ない上に、関空に向かう旅行客もいるので混雑してる。天王寺7時14分の関空紀州路なんかは上りのラッシュ並。

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 08:09:06.86

>>862
和歌山行き快速ならまだしも、途中で抜かれる区間快速になぜわざわざ折り返してのるんだ？と思ったけど。
この区間快速の前って15分くらい快速がないのか。鳳以南方面に至っては30分くらいないのか…
加えて大阪市内の快速通過駅から普通乗って南側行っても抜かれるし天王寺で折り返してしまえという発想なんかね。

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 08:11:30.52

>>864
要は、セコい奴やな。そのおっさん。

**名無し野電車区** · 2019/12/12(木) 08:45:56.73

ほんと席取りダッシュジジイが糞うざいわ
ジジババほど朝っぱらから元気なの何なの

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 15:08:38.25

ダイヤ改正
くろしお全列車が日根野停車だって
天王寺和歌山ノンストップが遂に終焉を迎えた
年々遅くなるくろしお

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 15:33:07.28

高い料金払ってるのに早く着いたら損だよ
他社だけどしまかぜとか観光列車までスピードアップを求めるおバカさんもいる

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 17:04:28.17

>>862
5時6時台の快速も天王寺で満席。
関空通勤客もかなり多い。

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 18:07:09.22

そして113系がヒネから完全消滅へ

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 19:45:48.95

>>867
もはや通勤特急だよな
紀州路似非快速使えないからチケットレス大繁盛

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 20:49:10.73

>>870
ヒネ113を予備にして、105の4扉車を廃止とか、ない？

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 22:24:13.35

また日根野利用者だけが得するダイヤ改正になったな
以前くろしお全停車予言してたのがいたが実現してしまうのか

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 23:55:23.62

いずれは
快速は関空快速のみの全区間8両
昼間の区間快速は全て和歌山発着
になるんだろな
225系の増備が必要かもしれないが

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 00:15:43.75

>>874
和歌山県民ぶちギレだな
今も阪和線にはええイメージ無いし

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 00:44:21.50

>>874
紀州路快速独立6連化の上、熊取から快速
天王寺行きでなくて新今宮で環状線に対面乗り換えできるようにJR難波行きにしてくれるなら
別に大阪直通でなくても構わない

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 00:49:18.85

今後のダイヤ改正では
2021年で日中はるかの日根野停車
2022年で全はるかの日根野停車
と続きそう

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 01:03:15.61

>>877
はるかは日根野にそう多くの本数停車しないと思う
くろしおが停車するのはきのくに線沿線の乗客の関空へのアクセス性の向上のため
たった二駅のためにわざわざ特急に乗るかはかなり疑問
関空快速に乗るんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 05:03:51.79

>>878
関空快速の日根野ドカ停とかも検討してるんやないの？
天王寺ドカ停で南海空港急行に接続しないようにした朝の大和路線みたく。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 10:35:36.25

関空快速の客はほとんど中国人だよな
通路に糞デカスーツケースがズラリ並んでて萎える

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 10:52:18.95

最近の夜以外のはるかは自由席通路まで溢れるほど混雑だからな。
レールパスの利用が右肩上がりだし。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 11:55:33.11

昨晩8時頃、生まれて初めて、遮断機が完全に下りてるのに、踏切内で立ち往生している車を見た
ノアかセレナのような白いミニバンで、車体を斜めにして踏切の右端で止まってた
通行人が右側の遮断機を持ち上げると、左側の遮断機を擦りながら脱出していった
その30秒後に上り下りの電車が通過したから、脱出があと数秒遅かったら、電車が激しく
警笛を鳴らしていただろう＠鳳の踏切
堺市とJRは早く高架工事してください

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 18:35:49.91

>>882
傍観せんと非常ボタン押せよ。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 21:22:06.52

全席コンセントの新型を自由席にして
古いコンセント付いてない車両を指定席にするんだね？
頭おかしくね？　こんなん絶対クレーム来るじゃん

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 21:24:24.58

はるか新型の話しね

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 21:44:43.72

>>884
まあ指定席は設備料金ではないから。
非貫通で車掌二人乗せることになると自由席一人で5両見れないから分散してるんだろ。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 22:01:27.32

>>878
くろしお停車はそれ+途中で関空・紀州路快速を追い越すから、くろしおに乗っても
関西空港に行き来出来るようにしている面もある。はるかも停車させれば、同様に
和歌山に行き来する選択肢が増えるけれど、すでに満員状態で和歌山に行く乗客まで
乗せられない。

実際に新大阪以遠からならはるかで一本なのに、わざわざくろしお↔関空快速の
乗り継ぎを選択して、大混雑に巻き込まれる時間を減らす通な乗客もいる。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 23:38:20.73

>>886
そうか検札の絡みがあるんだ！
西の車掌さんは大変だね・・・

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 01:04:18.48

紀伊田辺～日根野の入出庫便は和歌山で分割？
227なら日根野にいく理由ないよね。その時間和歌山で223、225が留置されてるし。

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 05:44:01.83

もし関空が今の位置に出来てなかったら、阪和線も大和路線や福知山線のようになってた可能性大だな
つまり天王寺～和歌山の区間快速と天王寺～鳳の普通が4本ずつのダイヤ
改めて関西空港には感謝するぜ

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 10:08:14.85

>>889
検査&車輪添削

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 11:30:58.44

271こそ指定席にしろよ

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 11:40:39.67

欠陥空港の伊丹を廃港に追い込む言うてたのに、今も存続しとる
関空誘致反対を叫んでた神戸に空港出来とる
何やねん

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 11:55:12.76

社会動かしてるのが既得権益に狂った自己中クソジジイ共だしどうにもならんよ

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 11:55:31.57

>>874
区快が全部６両だったらＯＫ

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 14:52:17.55

日根野利用してると毎日座って大阪まで行ってるのが申し訳なくなる
熊取から堺市の奴ら、何が嬉しくてあんな混んだ車内でじっと立ってるんやろうって
同じ平民とは思えなくなるのが怖い

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 15:16:46.46

>>896
早く病院行けよw

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 17:23:33.46

>>896
さすが丸山穂高投票するキチガイやなw

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 17:33:44.45

天王寺駅では
南海天王寺線ホーム跡に
新たなホームをつくって
阪和・大和路線を3面6線にできないものかのう

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 18:56:00.26

271系、自由席運用か…
通勤チケレスやったーとか思ったのに……orz

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 19:01:41.23

>>899
南海の駅だった部分は搬入スペースに転用済みで、駅ビルそのものを潰さない限りは
ホームに復帰出来ない。元駅用地から西は建設業者の用地になっているようだけど、
こちらは如何にも仮設っぽいから移転は容易そう。もっとも、移転させたところで
跡地の使い道は留置線ぐらいだろうけれど…。

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 22:57:46.55

天王寺支線廃止なったのにまだ南海そばあるのが今でも不思議。

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 23:41:11.90

線路も残ってるよ

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 01:17:57.99

あの路線だけは乗った記憶がない
西成のドヤ街のど真ん中を通るのかな？

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 13:03:04.81

>>904
天下茶屋駅の佇まいが何とも言えずいい感じだったな＞旧天王寺線。

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 23:24:52.82

和歌山バスのバスカード
来年3月いっぱいで発売停止

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 11:50:16.99

南海平野線に乗ったことある人居るかな

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 12:58:05.43

子供の頃乗った時バラストが無いのが印象的だった。
それが投石防止の為だと知ったのは廃線されて大人になってからだった。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 13:42:40.14

南海天王寺支線、ニコニコ動画に動画あったな。
車内では「まえだまえだ」みたいな漫才やってそうな子供の声が聞こえたな。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 16:00:21.91

You Tubeには全区間往復動があったで
まだ天下茶屋がディープな時代の映像、高架工事は始まっていたけど

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 02:08:17.83

富木-北信太で動物支障って出てるけどあんなところに鹿や猪みたいな動物出るのか？

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 02:22:35.65

東京の立川あたりもイノシシが出たらしいからねぇ。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 08:16:04.29

もうさ、阪和線からオッサン追放してほしい。殺したくなるわ。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 08:56:01.83

>>911
恐らくぬこだろ。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 11:59:26.73

関空・紀州路特快マダー？

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 12:20:26.61

阪和線から中国人と朝の椅子取りゲーム老害を駆逐してくれたら幸せ

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 13:39:48.63

妄想停車駅
　　　天鶴堺三上鳳信和久東東熊日和山紀六和海紀
　　　寺丘市丘芝　山府米岸貝取野砂渓伊谷山南田
特　急●ーーーーーーーーーーー●●ーーー●●●
新快速●ーーーー●ーーーーーーーーーーー●ー●
紀快速●ー●●ー●ー●ー●ー●●●ー●●●●
快　速●ー●●ー●ー●ー●ー●●●●●●●
区快速●ー●●●●●●●●●●●

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 13:46:43.39

>>917
鳳和歌山ノンストップの何処に需要があるの(´・ω・`)

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 14:53:36.39

>>918
昔あった新快速の停車駅に紀伊田辺をくっつけただけ
なんら需要はないよ
妄想だから

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 18:20:14.20

開業当初から高架にしたせいなのか、
阪和線の南田辺駅以北の高架下はひどいな。
廃墟みたいなのがずっと下にあって、落書きを誘発してる。
天王寺高校の玄関口の美章園駅もボロいし。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 18:58:25.10

>>906
いよいよICカードか

**名無し野電車区** · 2019/12/19(木) 08:09:07.19

美章園を快速系全停車にすれば、天王寺でどっちのホームに向かうか迷わなくて済むようになり便利かも。
大和路線ホームの混雑が酷くなりそうだけど･･･。

**名無し野電車区** · 2019/12/19(木) 08:15:36.49

>>922
？

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 11:30:39.86

そこまでやるんなら天王寺の地下ホームを4面8線化して
環状と大和路で2面4線、阪和線に2面4線にして阪和線の
高架ホームは廃止してほしいな。
そこそこ面積あるからいろいろ再開発できるんじゃないか？
特に天王寺にはホール関係が不足してると思うんだが。

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 11:59:16.56

天王寺は阪和の行き止まりホームから地下掘ってなにわ筋線乗り入れる方がベストだよな
今の乗り入れ案じゃ大和路のダイヤに影響されるから

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 12:59:33.29

https://tetsudo-ch.com/9958184.html
日根野の記事なのに画像が日根野じゃない件
ここどこ？

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 13:21:03.78

>>926
新大阪駅直前の宮原への回送線をくぐるところだね。

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 13:28:23.39

どう見ても新大阪だよね
難易度かなり低い

**名無し野電車区** · 2019/12/20(金) 13:37:42.96

座席が空いてるのに隣に座ってきて「戦争はなあ、戦争はあかんねん」ってひたすら俺に繰り返し言い聞かせてくるおじいさんが怖い

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 09:26:16.11

天王寺駅って１４番～１５番の間に線路１本余分にあるけどあれ無くしたらダメなの？
今の１５番のりばの線路をつぶしてホームにしてあの線路を１５番のりば用にすれば
ホーム拡張できるのにっていつも思うんだけど

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 10:03:33.01

技術面では何ら問題ないだろうが
費用が嵩むからやらないでしょ
東京ですら激狭ホームでもそのままだしな

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 10:08:35.45

あれは機関車の機回し線だったのだろうか、、、

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 10:21:26.08

その線路って環状引き上げ線から奈良方向へ繋がってるけど使ってないの？

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 11:04:05.37

>>931
狭いままホームドア付けておしまいだろうな
転落さえしなければ問題ないし

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 11:04:33.03

>>933
回送が使ってる

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 13:51:02.67

日根野車庫内に入場しかできない駅を作って日根野始発電車をその駅を始発にしたらどうだろう。
そうすれば日根野入線時にはその始発駅からの乗客で全て座席が埋まる状態になるので危険な乗り換えダッシュが発生しなくなる
当然泉佐野市民の為の駅になるが、市内に広大な車庫を設置させてもらってるのだからJRもそれぐらいは行うべき

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 14:30:34.57

博多南みたいですね

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 14:43:00.77

このスレ見てると日根野ってクレーマー多そう
住みたくないなぁこんな町

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 15:31:41.46

クレーマーというかキチガイな

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 17:23:44.49

残念ながら近日中に日根野はみどりの窓口閉鎖されるぞw