■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [175]
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>>725
低所得者の巣窟だからな
夜の三ノ宮の上りホームと下りホームの客層で分かる >>743
せめて第三軌条やなく架線集電にしとけば >>733
元々四つ橋線は大国町－玉出の支線だった。
1960年代になって御堂筋線の混雑緩和を目的として大国町以北が建設された。
なにわ筋線のルートは四つ橋線とも被るのは確かだけど、
1960年代に四つ橋線大国町以北を造った頃はまだなにわ筋線の計画すらなかったからな。 そらどこにでも書いてるが現在も南方の四つ橋線利用者は大国町で御堂筋に乗り換えてんのが現状
しかもなにわ筋線は四つ橋線を迂回するようになにわ筋を通る訳で
四つ橋線西梅田なんば間をなんとか利用できんかったんかな
なにわ筋より四ツ橋筋にもう1本掘った方が良いような
そもそも阪急は四つ橋線乗り入れを計画してた訳やし市交がいかに邪魔してたかが浮き彫りに
わざわざなにわ筋に新線作るみたいやから全然いいけど
京都線から直通ははるかだけかな 南方を「みなみがた」と読んで頭に?マークが乱舞したw 南海西横堀線妨害の結果が四ツ橋線だろ。阪神高速環状線作るときに
一緒に南海のキタ乗り入れ工事しとけばなにわ筋線で揉めることは
無かったわけで。 >>743
あれは苦情のプロ市民が徹底抗戦したのが最大の要因
市交に地下鉄を作れと迫ったのも苦情のプロ市民 今日は各駅のホームにジェイアール西日本コンサルタンツの名札を付けた人が立ってますね 千日前線も四つ橋線も大阪市の妨害工作の一環。だがその答えはガラガラメトロという皮肉。ところで何のスレだ ガラガラといえば、噂のらくラクはりまに乗車しました。確かにガラガラでしたね。
時間帯が悪い等の指摘もあるけど、個人的に思ったことは、通勤特急ではなくて、
ライナーとして走らせるのが妥当かな。Ａシートのような気軽に乗れる値段にして、
元町や大久保といった新快速は通過するが比較的乗客の多い駅に停車させるとか。
乗降客数的には垂水も候補になるが、ホームが無いから無理か。
現状ではお試し要素が強いが、折角設定したのに短命に終わるのは忍びないので、
次回のダイヤ改正にはそういったテコ入れを是非してほしい。 ラクらくはりまってＡシートのついた新快速じゃないの？
500円払って載るやつ >>757
朝は満席でも我慢できるが、帰りは隣なしでゆっくり座りたい。
だからあんまりお客が増えるのもちょっと困りもの。
上りの米原はるかも空いているけど、別に誰も文句言わないし。 >>757
朝は満席でも我慢できるが、帰りは隣なしでゆっくり座りたい。
だからあんまりお客が増えるのもちょっと困りもの。
上りの米原はるかも空いているけど、別に誰も文句言わないし。 699 LIVEの名無しさん 2019/06/08(土) 23:05:13.71 ID:F0rtKeBk
今、西明石駅にいるけど大阪行きの電車なかなか無いねんな
電車来るまで暇やw
https://i.imgur.com/kI3uspg.jpg >>744
上りもよくはないのですがね
近距離灘東灘も中距離大阪民も客層はそんなによくない
かと言って西行きもそこまで悪くはない 関西最凶の性犯罪朝鮮人集結地の新長田を抱えておいてよーゆーわ
JRと神戸市地下鉄が土日含めて終日♀車設定するのは
新長田の朝鮮人による痴漢被害が酷いからだぞ 車内トラブルで遅れって子供部屋おじさんが無双したのかな >>665
よっぽどアホだとどのあたりからどこまで通学？ >>674
学校へ行こうでV6が旅するロケしていてロングシートで駅弁食ってたよ
>>685
JR神戸線207でも豚まん食ってるガキいたよ >>775
阪急信者とか笛屋笛屋とかまだ生きてるのかね いつの間にか山科にも新快速が停車するようになっててびっくりした．．． >らくラクはりま
チケットレスなら妥当な値段で乗れるんだけどそれを知らない人がほとんどだろうな
駅で衝動的に買えるようにしないとな
ホームで駅員を置いてとかは流石に無理だろうけどみどりの券売機や窓口でもチケットレス程度の値段で買えるようにすればいいかと >>786
窓口や券売機など紙の切符を減らしたいのに、そんなことするはずないわな。
ハウスカード以外でも安く乗れるようにすることくらいだ。クレカ持てない
信用ブラックは新快速乗れってことよ 暇してるサロンカーなにわをらくはり運用にすれば皆んな挙って乗るだろう ビューカードとファミマTカードとJwestカードの審査に落ちた俺。。。 >>780
例の広告 老害のクソコメばかりが取り上げられてるが 他のも想像以上にヒド過ぎ
いくら宝塚線の阪急信者でもイラッとするわなぁ >>790
ファミマTカードとVIEWカードなんて名前を書くだけで審査に通るのにwww ロンシーオールナイッ、言葉にすればぁ～
ロンシーオールナイッ、うそにそまるぅ
ロンシーオールナイッ、このままずっと～
ロンシーオールナイッ、ひーーとみをとじてーー >>790
何したらそんなにカード審査落ちれるの？w >>796
事故履歴があるとか？
>>798
分割代金支払わずにトンズラしたらブラック入りするらしい J-WESTは誰でも通るくらい審査緩いはずなんだが… >>763
新長田って今若いファミリー層に人気なんだけど
三宮行くのに便利なのにマンションの値段がそこまで高くないから 姫路駅～大阪駅間の普通車指定席特急券（通常期）は1,490円、同区間の普通車自由席特急券は970円です。 >>802
＞若いファミリー層
つまり貧困層か･･･ 新長田って、駅周辺にあるのは鉄人28号像とソバメシ屋だけって聞いたけど
そんな処で暮らして行けるのか？ 西友があるから何とか生きてはいける。
しかし3扉クロス車とはお別れだ。 >>804
今人気のタワマン街なんか昔は工場街で糞だったとか普通だが
川崎とかね >>791
ごちゃごちゃ文句言ってるのは、いわゆる阪急信者じゃないでしょ。月収30万なんて年収にしてたった360万だぞ。
むしろ阪急的には貧乏くさいから、どうぞJRへお乗り換え下さい、だろ。 広告ごときに目くじらを立て過ぎやね
どうせ疑似阪急民だろ みんな、選挙に行こうぜ
#2000万円貯めるよりも自民党・公明党を落とすほうがずっと簡単です
いつのまにかタグが！
https://t.co/ZBBeXs6EjI
https://t.co/2YLBF76UjQ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>801
ケータイ代滞納→CICブラック
だろうなw
ケータイ代を軽く見てる馬鹿が多すぎるw jwestなど、クレカ入る前に、JICC、CICの自分の信用情報を自分で確認だな
携帯割賦契約は必ず登録されるし、一度でも滞納があると最近は厳しい傾向
新規申し込みも登録されるが、これは半年立てば自動的に消える
稀に覚えがない登録(クレカ申し込みの悪用)もあり、これは本人が直接クレカ会社に言えば消えるらしいが、自己防衛というか、自分で自分の信用情報の確認も有
ていうかｽﾚﾁｶﾞｲやな >>809
運賃の安い阪急には案外貧乏な利用客が多い。 >>811
今旨汁吸ってる組織の奴らの票がつえーからな >>816
阪急乗客はJR客みたいに柄悪ないぞ
播磨の奴らのマナーの悪さハンパない
こっちで言う阪神南海沿線みたいな客 米原駅前終了のお知らせ
【滋賀】平和堂米原店が2019年8月20日閉店決定
https://shiga2.jp/ 米原平和堂なくなるならついに下車する意味のない駅になる訳やから、東海大垣まで乗り入れてくれ
そもそも近江塩津米原間東海で良かったんちゃうんか？
何故西に編入したんや
しらさぎ定期で走るんやし
そもそも北陸がなぜ西なのかも疑問
どんだけ適当に分割したんや
まるで帝国がベルリン分割したみたいやな しはさぎもあるけど関西志向なんか？
しらさぎ米原新幹線とサンダバほぼ所要一緒やないか
湖西の意義の為に北陸まで西にしたとしか思えんな
どうせ経営分離すんのに >>786
ワイは回数券買って乗ってるが束に比べたらまだマシと思ってるな >>821
ホームのキオスクのセブンイレブンか少し歩いてファミマいくしかないね 名古屋しらさぎは乗ったら分かるけど、岐阜地区のための東海乗り入れって感じよな
岐阜以東とか西には米原での新幹線乗り換えが主流
しらさぎ到着の度に乗り換え改札が混乱しとる >>821
乗り継ぎ一本落としての買物に良かったのに残念 >>824
石川まではな
富山になるとむしろ名古屋や東京方面 >>824
本数や両数を考えても関西志向でしょ。サンダバ25往復、基本9両、しらさぎ16往復、基本6両と、関西の方が倍以上の輸送力。 3時間ほど前までまた遅れてたようだが、
千里丘－茨木にも線路内に人が立ち入る隙があるのか？ >>815
そもそも携帯なんぞを割賦で買うか？
一括で買えよ >>839
「月々サポート」とか「お返しプログラム」という名称の割賦で買うから
工房でも最新のIPHONEが買えるんじゃないの 313て塗装が似合ってないんやな
武将ラッピングで黒い時は225-100みたいな前面やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
