【天空・8300】南海電鉄､車輌専用スレ22【3000】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと
※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。
前スレ
【ｽﾞｰﾑ・新ｹｰﾌﾞﾙ】南海電鉄､車輌専用スレ19【ﾏｲﾄﾚｲﾝ9000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561270088/
【ｽﾞｰﾑ・新ｹｰﾌﾞﾙ】南海電鉄､車輌専用スレ20【ﾏｲﾄﾚｲﾝ9000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567220854/
【りんかん・9000】南海電鉄､車輌専用スレ21【8000】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571369251/
関連スレ
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 9両目【全車５０周年と廃車開始】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/
【文句言いが嫌う】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 10両目【南海グッズ売上No1】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571131876/
南海電鉄・沿線スレ 2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/ >>869
それを教えてしまうと相手をある程度特定されるから
教えることはできない >>870
キミが車輛メーカへ赴いたのか、キミの家の近所に知り合いがいるとか、そういうシチュエーションを尋ねてるんだよ。
だって、>>847から>>850の間の、すっごく短い時間に、そんな話を聞ける環境って、スゴいじゃん。 「どこで」とも言っていないのに「どういう場所」程度で特定されるのかよ根拠厨君はｗｗｗ
もしかして本当におうちの近くに「鉄道車両メーカー」があって
わざわざ徒歩で赴いてお昼くらいまでに聞いてきたのかな？ｗｗｗ
となるとおうちは金沢八景あたりかな？ｗｗｗｗｗ >>871
メーカーへ赴いたけど
これ以上は教えない >>873
へえ、車輛メーカまで行ったんだ。>>850では、"問い合わせ"って言ってたから、電話したんじゃなかったのかい？
都心に本社のオフィスを置いてるところとか、事業所とか、いろいろあるよねえ。
オフィスなら、まず受付を通さなきゃならないし、事業所なら、まず警備員室で用件を伝えるよねえ。どっちのほう？
スゴいな、15分もかからず、話を聞けるなんて。 >>849で
軽々しく、あのとき、・・車輛の・・部でとか、・・を担当してた・・氏って、そんなこと、絶対に答えないよ。
と主張しながら
>>860や>>871で詳細を聞いてくるとか
ダブルスタンダードぶりが凄まじい
12000系アンチは利用者や乗務員や環境のことなど考えてなく
揚げ足取りが目的になっている 根拠厨君、ごめんなさいするなら今のうちだぞｗ
ここで嘘がバレたら嘘つき根拠厨君にレベルアップだぞｗｗｗ >>875
誰が、って尋ねてないよね。どういう状況なのか、ってことを尋ねてるんだ。
だって、車輛メーカまで行くのも時間がかかるのに、15分で、聞きたい話を聞き出してきたって、スゴいじゃん。
どういうことなのか、話を聞きたいんだよ。具体的に、どこのメーカとか、そんなこと、ぜんぜん興味がないんだよねえ。
こちらが言ってることに、なにも矛盾はないよ。丁寧に、キミの話を聞きたいんだ。 >>876
何故>>845は嘘ではなくて俺だけ嘘になるのか
>>877
そりゃ家で投稿しているとは限らんからね >>878
そうだよ。なにもおかしくない。それで、行ったのは、車輛メーカの本社？それとも事業所？ 12:43
>出典を明かせないならあなたの憶測でしかない
↓15分で問い合わせ(ココ重要)
13:00
>先ほど鉄道車両メーカーに問い合わせてきたが←ここで休日の指摘
↓
>直接聞いたけど←苦し紛れに言葉を濁すｗ
↓問い合わせと直接聞くということの矛盾の指摘
>直接聞いたけど←苦し紛れに遠回しに電話での問い合わせを否定ｗ
↓ここで電話か直接会ったかの2択にｗ
>直接会ったよ←事実上電話での問い合わせを否定ｗ
↓
ID:+XPuXbQf
>へえ、そうなんだ。どういう場所で？←どこでとは言っていないｗ
↓
>それを教えてしまうと相手をある程度特定されるから←特定されるのは相手じゃなくて根拠厨君自身のことなんじゃないの？ｗｗｗ
こんなにわかりやすい嘘をつくなよｗｗｗ >>880
何故>>841や>>845は嘘ではなくて俺だけ嘘になるのか >>880
何故>>841や>>845は嘘ではなくて俺だけ嘘になるのか ウソだって、思われたくないんだったら、まずは、>>879に答えなよ。 そもそも根拠厨君は話をすり替えすぎだろ
なんでこうなったかもう一度レスを頭から読み返してみれば？
なんで根拠厨君がウソをつくことになったか、をさｗ
いくらなんでも墓穴を掘りすぎｗｗｗ >>867
気にしない割にはワッチョイやIPスレやSNSは意図的に避けて嫌っているようだが
実際は予告もなしにある日突然やってくるんだがな。 >>885
え？ﾜｯﾁｮｲやIPがあるスレッドに、行ったかとか、行ってないかなんて、そんなこと実際わからないだろう？そんなことまでわかってたら、気持ち悪いよねえ。
それに、なにが突然やってくるの？ >>886
文体や話の内容などから容易に特定できるし、IDでおっていけば大体わかるぞ。
怪しくなったら煽るようにごまかしだすけどな。
西日本車両スレではSNSは嫌だと言ってたな。 >>844
どうせ脳内で非実在メーカーの社員を錬成しちゃってんだから構うなよ笑 >>887
それは、特定した気になってるだけだよ。なにの確証もないわけさ。
じゃあ、端末や接続先を複数も持っていたら？そんなこと、誰にもわからないよねえ。
コイツはいつものアイツだ、なんて、バカなことを考えるもんじゃないねえ。
それは、>>862でも言ったとおり、誰かとかは関係なくって、その場の書き込みを見て、レスポンスをする。
キミが誰なんだろうとか、妄想するのは自由だよ。コッチは、そんなこと考えるのはバカだと、思うだけでさ。 >>889
焦ってないか？そんな必死にならなくてもさ。
勝手に身バレされようが気にしなくてもいいだけだろ。お得意の好きなように言っとけととぼけりゃいんだかさ。
まあ複数のメーカーにコネクションあるやつなんて普通はいないからな。分かる人にはわかるだろうよ。 >>890
なにを焦ることがあるの？自分が、現実の誰かだなんて、特定されることの話は、>>889では、ぜんぜんしていないよ。
それに、キミが言うように、誰かわかるひとがいたとしても、べつにねえ・・・これでわかったら、むしろスゴい、くらいにしか。
キミは、そんなことばっかり気になるの？こだわってるなあ。 すべては>>758からの流れだなｗ
781あたりまで12000系の性能でなにわ筋線に対応できるか否か
782で根拠厨君が足回りだけなにわ筋線に対応して他(つまりは車体)は12000と同様のものにする
という主張から12000(車体)の再生産ができるかという話に変わって
784で治具の話へ
根拠厨君おなじみのあの決め台詞に対して797で説明
それに対して797の説明の情報源がどこなのかと799でレス
800で情報源(ただし業界のみ)を提示
802で役職や個人名の提供を要望をする
そもそも>>802の時点で失礼なことをしているとはわからないのかな？
匿名掲示板で個人情報を提供しろとか
ちなみに818の流れは812からだねｗ
だから>>831の810から818の流れは恣意的にミスリードしただろｗｗｗ >>891
積み重ねだな。
文章の書き方、話の展開方法、句読点の使い方、これは癖があってそう簡単には変わらないんだわ。しかも徹底的にやると宣言したり、車両の話中心に毎日出没するとか、この時点で識別できる特徴ありまくり。
こういうのはレスすればするほど余計なことを口走ってドツボにあまるのが定石。お前もまったく同じ道を歩んでいる。コネクションあるとか、取材とか余計な情報も漏らしてるしな >>892
根拠厨が相手してくれた方が周りは楽だけどな。
そろそろ精神病とかいいだすころかもな。 >>893
好きに妄想すればいいけど、そういうことを気にするのは、>>862で言ったように、こころかアタマが壊れているひとだよ。キチガイだね。 まあ、ID:+XPuXbQf氏は速やかに根拠厨君とのレスバトルをやめるべきだったのかもなｗｗｗ
>>894
荒らしは荒らしで理論みたいな？ｗ >>896
無理無理、スルーという言葉知らないから終わらないぞ。そろそろ本性でてきただろう？ >>893
余計なこと？ドツボに"あまる"？必要なことしか、言ってないからなあ。 >>900
まず本題の話ができなくなったな。西日本車両スレと同じ展開だな。 おっと間違えた。>>899だな。
根拠厨が帰ってきたらしばらくはこのようなやり取りが続くだろう。どんな新情報がでてくるかな。 あくまで>>845と同じことをしたまで
自分は答えないくせに他人に答えさせるのはダブルスタンダード
>>802が失礼と言ってる者もいるが
事実であればインタビューをした記事くらいあるだろう
それがないということはやはり憶測
12000系が再生産できない根拠はないから
引き続き12000系もしくはその足回り強化版を増備してもらいたい >>900
お前がｻｻｸｯﾃﾛへキチガイ的に噛み付いたからだろ >>904
今日はID:+XPuXbQfとID:+XPuXbQfで両刀か
端末二台持ちか携帯と固定回線でわざわざわけて送信してるね
しかも文体ちょいと変えて、面白いわ >>902
あれ、>>879の返事はどうなってるの？車輛メーカは、本社へ行ったの？事業所へ行ったの？どっち？
>>905
同じIDで、両刀なの？ >>906
尻の声優名が違ったから勘違いだなw
で、自分のソース元を明かしてないのに質問返ししても無意味だよ、自身の断言したことにつきソースを明らかにするか他者が検証可能な証拠提示してこそそのつっこみは効果を発揮する 徹底的にやるならソース出す。これで1発解決なんだけどね。中途半端な状態で押し通すからもめる。だったら始めから言うなよと。
ID変えて擁護なんてしないでさ。 観光君はそれが為されたからバレ氏として認定された
つまり、自身の主張に対して明確なソースが出され検証された
貴方のは一度たりとも実現してない、どんな長文でもたった一言と目撃情報だけで覆してしまう程度の情報強度しかないんだよ、あなたのは >>909
情報を集める側であって作り出す立場じゃないから無理だろう。観光君とはそこが違う。
過去の話中心になるのもそうあたりが関係しているだろうね。 >>907
尻の声優名？ワケがわからないよ。
あとは、キミがなにを言おうと、>>902が>>879について、答えたらいいだけのことだからね。 そこは自覚あるんじゃないかな。観光君と議論になった時も最後は車両技術の話をしたいんだと言って逃げたし。専門が違うのでしょう。
観光君の方が上流側にいるのは間違いなさそうだけどね。あっちは各社の車両計画の根底すらも変えられる場にいるみたいだからね。箔が違うのは仕方ないよ。 インバウンドなどの動向を公になる前に予告してた人だよ。今の観光列車なども彼の後押しだったらしいし。
南海で言えば、高野山や堺の世界遺産登録やなにわ筋線の推進にも関わっている模様。関連スレではこれらが騒がれる前から注目されることを、予告していた。 >>913
大和路線スレで降臨したバレ氏よこの前酉の更新スレで解説&降臨したから参考に
あとは過去レス漁れるなら漁ってみては？かな、去年か一昨年位は結構議論して罵詈雑言合戦だったわw >>910
過去の話だと余計検証出来るのだけどね、でも証明出来てない
そもそも、ソース出せるやんって話だし、根拠厨が湧いちゃうのもそのせい 他スレのことを持ち込むなよ
ｻｻｸｯﾃﾛへの私怨で荒らしたいだけやん 連レスで悪いが
最新のネタは守秘義務やらなんやらがあるからメイカクな事は言わないが基本、観光君もそうで割とはっきりいったのは奈良県庁の移転提案決議という普通にだれも信じそうにない話、結果報道されて本物認定された
過去の話ならそんな気にする事もないし雑誌等ソースは豊富にある上、趣味人同士の情報共有もらあるから出せない方がおかしい位だよ >>918
お前しつこい
ええ加減にせえ
そらｻｻｸｯﾃﾛに精神病扱いされるわ 分析は難しいよ。なかなか単一の答えなんてでない。情報ありすぎて自身が無意識に混乱してるのかもね。
観光君も似たような部分はあった。レスの仕方に被る部分もあったね。だから大揉めしたんじゃないかと思う。 治具云々が誰の発言か不明なままなら
やはり12000系増備がベストということになる >>921
統一厨は車両メーカー問い合わせの件どうなってんねん >>914-915
なるほど
なんか西の更新スレで色々あったみたいだし暇なときに覗いとくわ
>>921
そんなこと言うくらいならメールで問い合わせればいいじゃんキミの大好きな総合車両製作所にさｗ
今からメールを打って送れば明日には回答が来るんじゃないの？
そうすればすべて解決でしょｗ
あそうそう、分かっていると思うけど回答のメールをSNS等に上げていいか聞いときなよ
そういうところでしくじるとみんなに迷惑がかかるからねｗ >>919
そりゃどうも
でも、その精神障害者キチガイ（とｻｻｸｯﾃﾛ認定）に助けられてる面があるがなw
そのままほっとくと風説の流布や偽計業務妨害に問われる可能性すらあるのね、此処で言われてるメーカーへの問合せが大量にでて、業務に支障きたして実害でたら・・・まあ、銀行の取り付け騒ぎよかマシだし成立のハードルも高いがねw >>925
常識で考えてそんなこと起こらんわ
大分頭おかしいんちゃうか
荒らすの止めて酉の更新スレへ帰れ 淡々と冷静に受け流せばいいだけじゃないの？
躍起になって相手するから脱線するんだよ。それじゃ相手の思うつぼ。
完全に遊ばれてるよ。ミイラ取りがミイラになってる。
観光君は南海沿線にも結構な影響を相当与えてるので、来てくれるのなら歓迎だけどね。
車両計画を予想する上でも有益な情報もってそうだし。
そういや新今宮の星野リゾートも引っ張ってきたらしいよ。 >>929
トラウマでもあるのかい？コテンパンにやられたとか？
観光君も癖強いからね。荒れる可能性は否定しないよ。
荒れてる中をROMする分には勉強になるけどね。 第一観光君とか知らんし
お前はその観光君なんか？
他人の自慢とかどうでもええわ
そういうのん酉の更新スレで好きにやっといてくれ >>931
自分じゃないけどね。観光君もち上げても何の得もないよ。
観光君の話はJR西だけでなく、関西全体に及ぶ話題が多いから有用といったまでだよ。
それに車両の話も技術や営業の又聞き話をしてるだけで、他人の自慢してるようなものだよ。 有用とかどうでもええわい
そやからお前は観光君のなんやねん
お前はこのスレ荒らしに来とんのか
どうせ車両の事なんてカキコしとらんやろ
お前はｻｻｸｯﾃﾛに僻んでんのか 車両スレやのに
ｻｻｸｯﾃﾛへの私怨で他スレから出張してまで
ネチネチやっとるのが目障りやねん
それで勝たれへんから観光君？情けないのぉ
まだｻｻｸｯﾃﾛの方がマシ！ >>935
私怨じゃなく指摘してるだけやで
今までずーっとそうだったんだし
うざいなら自分で話題振って変えたらエエだけやん、逆ギレする必要ある？ >>934
シンパではなく本人じゃないの？そんな気がしてきた。
荒らしだと思うのであれば、さっきもいったように淡々と冷静に受け流せばいいだけじゃないのにね。
>>935
各社の数々の観光列車などの投入にも関係してるようなので車両に関係あるとは思うよ。
こうやの今後にも関連してるようだけど。なんせ高野山開拓してみたいだからね。
次期車輌予想にはもってこい。 指摘とかちゃうやん
噛みつくだけやし気持ち悪いねん
ほんまキショいから酉の更新スレに帰ってくれへん？
あのｻｻｸｯﾃﾛにキチガイ呼ばわりされるだけのことあるわ
大分おかしいのわかってへんやろ？
ｻｻｸｯﾃﾛの変な文体我慢する方がマシやで もしかして、ID:+XPuXbQfとID:Q/lBRusrは同じ人？
自業自得のような気がする。西日本車両スレみたけど…
精神病？そんな言葉で毎日罵り倒してたら恨みも買うわ。
ほどほどにしとかないと、あなたが書き込んだ他のスレも荒らされてまともに書けなくなるような気がする。 当面の間なんば駅に着くたびに消毒すべきだよな。
どう考えても一番肺炎菌で汚染されてるし。 ｻｻｸｯﾃﾛにそれがキチガイや言われて
まだそんなこと疑うんかえ？
また観光君とかゆーてるし
いまさら酉の更新スレ見てきたてどの口がゆーてんの
このスレの流れ見たら
どうせアンタがｻｻｸｯﾃﾛにキチガイやとコテンパンにされて
私怨で出張してきてんのやろ
知らんけど
好きなだけ荒らしたらええがな
もうええわアホらし >>702
>>713
9100→1000の設計時点での仮称
新塗装で初の新形式だから新たなスタートということで1000になったと思われる 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外！ 福は内！ 8300系は外！ 6000系は内！」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ JR西日本は105系の4ダァ3月まで和歌山線で運行継続しとけば和歌山線沿線と南海高野線沿線に臨時収入もっと入ったのにな いつの間にか荒しのオンパレード化
東大阪のおちゃんが帰ってきたら荒しオールスター揃ったのに >>911
まずは>>802の質問に答えるべし
話はそれから コンセントや空気清浄機付きで利用者から好評な12000系又はその足回り強化版を増備して
イメージアップを図ってほしい 流石に通勤電車にプラズマとコンセント大盤振る舞いだな
イギリスか?
馬鹿みたいに6000を12000で置き換えとレスしたのは誰? >>951
それは、先にキミが、本名と戸籍情報を、本人だと証明できる形で示したからだよ。何度も言ってるね。 >>953
6000系・7100系は8300系へ
10000系・11000系は12000系へ
それぞれ置き換えてもらいたい
>>954
事実ならば雑誌やネットなどにインタビュー記事があるはず
名前すら明かせないということはやはりあなたの憶測
12000系増備が賢明
>>955
激しく同意 10000系・11000系を全て12000系に置き換えて運用共通化すればノーリスクハイリターン
12000系増備なら設計にかかる費用はゼロ
そして運用を集約することにより使い回しが可能となるため予備を減らせる
また運用横断せずとも
泉北保有の12000系をサザンで使用したり
南海保有の12000系をりんかん、泉北ライナーで使えば良い
つまりノーリスクハイリターン 数が少ないから名脇役なだけで
10000系・11000系を置き換えていけば
12000系は南海の主役になると思う
>>958の通り利用者から好評の12000系を
どうか増備していただきたい >>951-952 >>956-959
で？
キミの大好きな総車にメールで問い合わせたの？ >>966
6000系のスクラップ始まった。
8300系も順調に導入されている。
予定通りで何よりだな。
一般利用者は8300系の方が支持される。
「好きな車両だから」「カッコいい車両だから」残してとか馬鹿げてる。
やはり鉄道車両は適正な期間使ったら、置き換えないとダメや。 阪神5001型は1977〜1981年製造。廃車開始されます
阪神に負けじと車両更新すべき。
阪神は5001型置き換え完了したら、8000系も置き換えるだろう。 2031年には、いちばん古い系式が、インバータ制御の6200系になってるよ。
作られてからは、結構な年数になるけど、オールステンレス車体ってことは大きいし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
