静岡ではオールロングシートが好評4

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 21:29:29.29

前スレ
静岡ではオールロングシートが好評3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552821798/

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 00:11:02.95

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 02:03:33.24

最も人口の多い東京の電車のほとんどがロングシートって事は
多くの人に認められ、人気のある新幹線もロングシートにしなけりゃならないってことだな

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 02:26:45.23

多くの通勤通学客が求めてるのは、転換クロスシートだからね
JR東海は客を敵に回し、その結果１５年で清水静岡駅も
それぞれ５千人強の利用客を減らして未だ客の怒りを理解できていない。

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 06:50:47.58

>>331
典型的な論点ずらし。
シート形状は全く関係ねえ
ロングシートにしたことで客が離れて乗車人数が減る事は有るかも知れんな。
18乞食云々も無関係で論理破綻。

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 06:57:35.96

>>334
如何にも官製っぽいというか作り話だな。
そもそも老朽化による廃車は敗北ではないし、名鉄国府宮駅なんて知らんし。
むしろ短編成化で舌打ちされてただろう。

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 09:12:22.57

>>337　>>338
なるほど、だから名古屋圏もオールロングシートになるんですね
315系の登場で東海道線名古屋口もオールロングでサービスアップですねｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 10:17:42.43

>>337
そういうのをヘリクツと言う

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 10:29:32.38

>>337
おかしいね。
ってことは新幹線もロングにしないといけませんよね。

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 10:29:36.61

>>339
ロングシートなら立ち床面積増加で沢山乗れるだろう
そんな事も分らない無能者

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 10:44:12.11

論点がズレている事を指摘されてるのにそれを理解できない哀れな奴

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 11:32:38.09

>>314
負け犬ってのは悔しくてすぐにこういう罵倒だけの生産性ない書きこみをする
>>315
じゅうぶんって言葉は劣ってることは自覚してるんだね
>>318
嘘つけ　株主優先なんでしょ？本音が出てたじゃん　通勤通学でも利用者は詰め込みで
原価率下げて低コスト化なんて望んでない
>>323＝>>326
ソースは？

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 11:43:15.56

328 332 333
一人同意ゴッコが好きだな
>>330
乗客数は？乗車率は？
普通の人はそういうことも見ないで例えば山手線は只見線より長編成だから
充分とか言わないよね

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 11:51:08.64

静鉄よりは本数も少ないんだな
>>331
嘘つけ　ならばなんでロングにするとスムーズな乗降とかほざいてるんだろう？
大勢詰め込んで混雑させるからでしょ？そうでなければスムーズな乗降なんて
問題にならないんだよ　新幹線やグリーン車見るまでもなく
実際ロングのところってことごとく乗車率高いね
何しろ詰め込みが効いてｗ同じ面積同じ両数本数あたりで大勢押し込めるからね
それが詰込みって言うんだけどね
>>334
これがまさにたった今の書き込みと矛盾してるんだよ
本数や両数増やせばいい話でしょ？それをしないで「ロングにすればオッケー」とは
つまりそれだけ「詰込みで解決します」ってkotodesyo?
ところでお前の理屈でどうしてグリーン車とかロングにならないの？
>>335
東京の通勤事情がそんなに皆に大好評で「俺たちの理想が実現されてる」って言われてるとは
初めて知った　通勤地獄って言葉はなんだろう？

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 12:00:10.28

>>341
おまえの言うサービスアップって何？
一人当たり面積減少や着席率低下などとと引き換えに原価率低減で
鉄道会社の利益率がアップすることがサービスアップ？
誰へのサービスアップだ？
>>342
どこがどう屁理屈か言おう　お前のはいつもそういう中身スカスカ空手形ばかり
>>344
ほら、やっぱり　それがまさに詰め込みじゃんｗ
もう>>331と矛盾してるよ
そんなことして車両数節約できて原価率下がることを喜んだり望んだりする
利用者は居ません
混雑緩和、スムーズな乗降、床面積増加・・・
全部本数や両数で車両数増やせば解決することで乗客はそれしか望まない
そんなこともわからない無能

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 12:14:13.63

>>344
お前の言う増加分ってどこからもって来るんだ？
車両の寸法も変わらないんだしな
何かを犠牲にして何かを減少させなければ無理だと思うぞ
それとも何か魔法でもあるのか？

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 12:34:28.49

立ち床面積増加でしょう
そんな事も分らないのかね?

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 13:34:22.65

だからその立ち床面積増加分はどこから持ってきたのと聞かれてるんでしょ？
全く存在しなかったものがどこも減らさないでしわ寄せしないで急に湧いてきたの？
車両自体の面積は変わらないのに？
一番面積増やす方法は車両数増やすことだよ　そのほうがはるかに効果は大きいんだけど
株主利益命のお前はそれが嫌なみたいね
純粋な利用者とは全く相容れない

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 13:55:53.00

クロスシート車の立席面積＜ロングシート車の立席面積だろ
こんなの小学生でも分るだろう　

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 14:12:11.39

元国営企業が民営化すると、利益の追求のみに走って本来の企業の役割「社会に対する貢献」は全く行わず社会の害悪になりがちになる。
かんぽしかりNTTしかり勿論JR東海も。
元々国鉄なんざ誰も客の目線で見ることが出来なかった連中だから、東海が利益の追求だけに走って客に喧嘩を売ってるのは一目瞭然！
ロングシートで客を馬鹿にするのは、天に唾する蛮行だと知れ！！

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 14:22:42.88

>>353
え？電車って立ち席面積以外何もないの？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 15:28:44.50

ここは偽スレです。
本スレ
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1562286220

**浜松人** · 2020/01/29(水) 20:38:02.47

本スレage

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 22:04:43.68

IDの色が変えてまで公開オナニー同然の恥ずかしいカキコしてるキモい鉄ヲタマジキモっｗｗｗ
電車の中で独り言ぶつぶつ言いながら不潔な刺激臭を撒き散らしてる高齢童貞で間違い無いだろうな。
きんもーっ☆

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 00:16:24.32

倒壊マンセーロング詰込みマンセーのキモい鉄ヲタ？

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 14:09:01.84

平均乗車距離20km程度でクロスシートがいるんかね?
単なる18乞食の欲望だろうが
18乞食キップ廃止すれば問題解決するな

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 15:07:14.67

お前が死ねば全て解決

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 15:37:35.98

>>360
根拠を求められても出さない平均乗車距離が
10キロ強と言ってたのが20キロ程度に変わったそうだ
今度は根拠出せるのか？

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 17:09:26.98

JR路線は18乞食の為にあるのではない
そんなにクロスシートが良ければ新幹線に乗れば良い
それが高いというならホームライナーが便利だな
短距離利用が多い通勤・通学路線に立席面積の少ないクロスシートは邪魔だ
そこに荷物を置いて2席占領なんてのは犯罪に等しいな

**遠州人** · 2020/01/30(木) 17:31:07.31

>>363
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 19:55:43.69

クソ西マンセー転クロ乞食猿の>>359が言える立場にないだろ。

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 20:20:08.46

>>363
で、誰のためにあるの？
経営者？従業員？
わかった　株主か？w
沿線民、通勤通学客は少ない車両に人数多く収容できる
詰め込みの効く車両の方が良い、なんて望んでないよ

**遠州人** · 2020/01/30(木) 20:34:57.94

通勤通学客に訊いてください。
圧倒的多数がオールロングがいいと答えますから。

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 21:10:22.42

クソ西マンセー猿（自演）弟子一号>>366の言い訳か・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/01/30(木) 21:44:09.28

東海の静岡地区の扱いを見ると、東海道線に対するやる気のなさが滲み出ていて悲しいわ。
東海地震や津波で由比辺りが流されるまでは渋々営業してやるか程度の位置づけなのかな。

**遠州人** · 2020/01/30(木) 23:00:05.43

静岡は在来線だけでなく、新幹線も駅が6つ、東名、新東名まである。平地が狭いなかでこれほど交通インフラの充実した県は無いですよ。

**遠州人** · 2020/01/30(木) 23:05:05.42

静岡空港もあるし港湾もたくさんある。あまりに恵まれているため変な人が出てくるんです。オールロングが嫌だとか。おまえはアホかって話。

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 01:49:55.35

>>367
通勤で使っています。

疲れて家に帰る時、クロスシートだとつかの間のやすらぎを感じます。
ロングシートの電車が来ると、ハンマーで電車をぶっ叩いてやりたいと思います。

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 02:11:32.39

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 05:44:09.40

>>367
通勤で使ってます。
疲れた時のロングは最悪、進行方向に向けないので違和感酷い

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 07:05:44.33

窓側か通路側に座れるクロスシートが好評なのは当然
立ち客の側としても、両数増やしてくれた方が嬉しいに決まってる。
首都圏のロングシートは輸送量不足対策として仕方ないが、2両でオールロングとか怠惰なだけだし客を舐めとる。

**浜松人** · 2020/01/31(金) 07:33:47.42

車両数に制約がある以上、オールロングシートの選択は最もハイレベルなサービスになりますね。
静岡の人口、都市規模を考慮すれば、2両編成、毎時5本が適切なんです。

静岡鉄道の本数が多いのも、東海道線との競合があるゆえであって、静岡市よりも人口の多い浜松市の
遠州鉄道は2両編成毎時5本なんです。
これで地元住民は十分満足していますし、同等規模の都市の中ではハイレベルなサービスなわけです。

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 08:32:47.43

莫大な利益を上げてて車両数に制約とは？
舐めてんのか？あ？あぁ？

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 09:53:17.69

315系の登場により転クロで朝のラッシュが地獄となっている
東海道線名古屋口もオールロングシートになります。
通勤通学客も１秒でも早く会社や学校に行けるようになり、混雑緩和にもなるでしょう。
もはやラッシュ時の転クロは時代遅れです。

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 10:26:35.56

ハイそうです(乾いた声で)

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 12:00:43.03

>>376
根拠無し
バイアスかかった戯言

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 17:36:04.53

まあ2両は無いだろう　いくら何でも
4両固定で朝夕増結じゃないのかな?

**遠州人** · 2020/01/31(金) 17:56:41.50

>>376
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 20:08:42.12

それにしてもこの馬鹿スレは以外と進むな～～～～～糞‼
くたばれ。

**遠州人** · 2020/01/31(金) 20:58:58.14

クロスシート一掃計画は多くの市民の支持を得て実現できたものなんです。
たまにしか乗らない18乞食が何をほざいてもクロスシートなんて永久に来ませんから。

**名無し野電車区** · 2020/01/31(金) 21:11:13.52

お(^3^)/
出ました屁理屈～～～～～‼

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 12:20:31.47

>>384
なんらか裏付ける資料あるか。
専らJR東海の都合。
乗車距離が短い、ナントカも新幹線誘導の成功を言うのだろうか。
こうなると、新幹線の利便性改善の実態が問題になる。
静岡のJR東海は喧嘩を売りすぎている。

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 12:22:29.72

>>371
浜松市の港湾とは舘山寺港のことか。

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 13:05:53.18

静岡駅前後は平日通勤時はそれなりに混み合うのだよ
だからロングシートが実情に合うのだな
18キッパーにはあまり縁の無い時間帯なんだが私利私欲でクロスシートを連呼するのは良くないな

**遠州人** · 2020/02/01(土) 13:29:16.35

>>388
そのとおり

**浜松人** · 2020/02/01(土) 13:53:40.36

新幹線誘導をしたのは静岡県民ですね。
本来なら掛川と新富士に新幹線駅は不要。
愛知県ではそれよりも都市規模の大きな岡崎や一宮に新幹線駅はありません。
静岡が新幹線との併用を前提とした運用になるのは当然のことなんです。

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 13:56:00.41

>>364
今度は名無しで書きこんでから同意ゴッコしたの？
いつものように浜松人でやればいいのに
>>365　>>368
なんであれらの書き込みがそういうことになるの？
>>367
通勤通学客に聞いてみてください　増発増結とロングなどで詰め込み効かして
車両数節約するのとどっちがいいか
ちなみに静岡地区にもライナー列車がありますが「ロングがいい」乗客の意向に逆らって
まで余分な金取ってるんですか？
嫌がる方により高いカネ取れるって世の中には不思議な商売があるもんですなあｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 13:58:25.90

ここが本スレ？

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:03:34.02

>>370 >>371
それってロングがいいかどうかと何か関係あるの？あるいは乗客の考え方の原因に
なり得るの？お前こそ阿保だね
>>375
首都圏も一律にそうではないよ　路線ごとにちゃんと見れば
>>376
何の制約？聞いたことないけど　具体的に
で、静鉄や遠鉄と乗客数や乗車率の比較はまだ？
>>378
ならないよ　むしろロングになるとこれまでの実績例では「詰込みが効くようになった」
などと減車や減便して乗客は全く楽にならない事例多数
ラッシュ地獄は増発や増結すればいいだけでしょ？そうすれば混雑緩和するの
名古屋地区なんてどっちも限界とはとても思えないしね
ここでもまた自己都合の「制約」とか言いだすの？
阿保くさｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:10:00.93

>>382
お得意のひとり同意ゴッコですね
>>384
ソースは？
>>388
なんでそれが実情にあってるの？それなりに混みあうならそれは輸送力が不足してるんでしょ？
増発や増結すればいいだけでしょ？
乗客はそれしか望まないよ
狭く詰め込んでも積み残しさえ出なければいいや、なんてのは乗客の発想ではなく社畜の発想
乗客はせまく詰め込まれるのも嫌なの
1両あたり収容人数多い、はたいがい乗客にとって不快な車両
>>389
今度は名無しキャラ使った一人同意ゴッコも混ぜ混ぜするようにしたわけ？

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:11:53.83

>>390
え？それらの駅って静岡駅や浜松駅まで乗りたいから誘導したの？
>>392
違うよ　ちゃんと別スレあるよ

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:13:13.85

　
普段はクロスシートで青春18シーズンだけロングシート
TJライナーの如く可変シートは如何？
　

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:29:13.42

糞スレは荒れるなぁ

本スレ
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1562286220

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 14:38:11.74

　静岡県内のＪＲ東海道線では別料金無しで一部駅を通過する「快速」が事実上、走っていないことを報じた本紙ユースク
取材班の「県内なぜ快速ないの？」（二十二日付朝刊）の記事にＬＩＮＥやメール、ファクスで多くの反響があった。
ほとんどが不満や不便さを訴える内容で「（快速がないため）引っ越した」との切実な声も寄せられた。

　意見の中には「ほとんどがロングシートなのはなぜか」という新たな疑問も複数あった。
ロングシートは車両の両側に横一列に並んだ座席で、ＪＲ東海静岡広報室は本紙の取材に「それぞれの路線の
利用状況などを勘案し、最も快適な輸送サービスとなるよう設定している」とし
「比較的短距離の利用が多く、ロングシートは頻繁な乗り降りに便利」と理由を説明した。

　ＪＲ東海はリニア中央新幹線の建設を巡り、県内の「ひかり」や「こだま」の停車が増えると県に説明しているが
「新幹線の議論の前に、県民が困っている快速について考えてほしい」と求める意見もあった。

**遠州人** · 2020/02/01(土) 15:58:04.79

>>390
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 16:30:04.49

そのひとりごっこしてるクソ西マンセー猿の>>395。

**遠州人** · 2020/02/01(土) 17:16:54.07

クロスシート一掃計画が完遂し、地元の利用者にオールロングがあたりまえという感覚が生活に定着したんです。

いまだにクロス望郷歌を歌っている人はいったい何周遅れのバスに乗っているんですかって話。

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 19:57:42.16

長文キモヲタ君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
キモヲタ童貞中年マジキモっｗｗｗ生きてる価値あんの？ｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 20:56:05.35

>>401
新幹線と373系と天竜浜名湖鉄道と大井川鐵道の存在と海カキ車と横コツ車と宮ヤマ車と小田急車と伊豆急車の乗り入れがある限りはクロスシート一層計画は完遂とは言えない

**遠州人** · 2020/02/01(土) 21:04:43.94

>>403
ヒント:車両区

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 21:31:18.98

>>404
静シスに313系3000番台と373系がありますが何か？
静岡と聞いて静岡車両区を想起するのは鉄ヲタ
一般人は静岡県か静岡市

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 21:41:35.03

>>398
反日組織の中日（名古屋本部）の記事を持ってきてもねぇ・・・・・・・

**浜松人** · 2020/02/01(土) 23:23:39.68

静岡のクロスシート一掃計画は大成功。
これに異論を唱えるのは18乞食だけ。

**遠州人** · 2020/02/01(土) 23:28:09.50

>>407
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/02/01(土) 23:59:31.61

>>407
>>403が読めないのか？

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 00:26:20.50

３１５系ロングシート　トイレ付きが静岡に新製投入予定
２１１系　２１３系置き換え

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 00:28:20.37

>>396
なんで18シーズンだけロングにする必要あるの？
あれって基本的な考え方は「混雑するから」ロングにするんでしょ？
混んでないのにわざわざロングにするの？それともわざわざ混雑させるの？
どうも18切符でクロスに乗せるのは悔しいーって典型的乞食社畜根性っぽいね
>>397
本スレの参加者のほうが人間のレベルが高いんでしょうねｗ
>>398
ま、この記事のほうがここの糞社畜のソースもない喚きよりよほど信用できるでしょうね
>>399
遠州人と浜松人で毎日のように「一人同意ゴッコ」してるんですね
そんなことばかり馬鹿みたいに続けてて面白いの？
>>400
ひとりごっこってなに？「俺は一人なんだあ」ってゴッコしてるの？ｗ
ちなみに俺はクソ西マンセーザルではないし、遠州人浜松人のような
一人同意ゴッコも全くやってない　そしておまえは糞束マンセー猿だよな

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 01:04:54.34

>>401
定着したって根拠は？
しかも上の記事でもわかる通り鉄道会社の人間が定着したと自画自賛するものは
もはや諦めてしまって普段は不満を内に秘めて言わないだけになってるってのが多いね
首都圏の通勤ラッシュですらその一例になってる
それなのに糞束のような頭の狂ったキチガイ会社は「首都圏のような状況」「首都圏のような
乗り方」を「都市型」とかいって東北にも広めようとして乗客から総スカン食らっている
首都圏のような混雑なんて羨ましがるバカなんて居るわけないだろって
鉄道会社の言う好評だの定着しただの自画自賛はしばしば眉唾物でそのまま信じるには値しない
>>402
これなに？お前の自己紹介？　それとも人間のカス負け犬が悔しくて憂さ晴らし？
>>404
さすが糞社畜の感覚は違う　一般利用者は「車両区ごと」なんて考え方しない
>>406
ネトウヨ組織の産経なら信用するの？ｗ　あんな出鱈目だらけ新聞？　そういえば文春オンラインにも
叩かれてたけどね　産経抄ってミニコラム　ここで今の肺炎について中国政府の情報隠蔽ぶりを叩いていた　
そこまでは別にいいんだよ　ところがその後の結びが「この緊急事態に国会ではサクラがどうしたこうした
のんびりした議論ばかり議員の諸君のんびり生きてるんじゃねえよ」ってな具合だったそうだ
以下は文集側のツッコミ　「「のんびりした議論」と書いてるが、「ちゃんと説明されない」
という意味において中国も日本も深刻な事態になってることに気づいておられないのだろうか？」

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 01:22:04.37

>>390
バ～～～カ
新幹線駅は都市規模だけが設置基準ではない
都市規模で決まるなら，川崎にも当然に停めなければならねえじゃんかよ？

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 01:26:56.83

「もし小さなことの桜すら説明しないなら今回の中国と同じ様な大きなことが
今後起きた時にもちゃんと説明されないのでは？と不安に感じてしまう　また
その可能性を警戒するのがマスコミの役割だ　決して「のんびりした議論」では
ない」等々
文集側に全面同意だね　一方の産経のいつもながらの自分のお気に入りとそうでないものに対して
のスタンスが平気でダブスタなバカ丸出しぶりには呆れるばかりだ
こんなんだから「所詮産経が言ってることですから」とか「ネトウヨ新聞」とか馬鹿にされるんだな
残念だがネトウヨお気に入りご用達の言論人などは概ね類のばかり
それから女性自身って雑誌にあったがネトウヨは「桜ばかりやってないで大事なコロナをやれ」などの
批判をやはりしてるそうだ
これもそもそも「それぞれ何をそのくらいの時間審議してるのか」を全く知らないくせに言ってる馬鹿っぷりと
同時にサクラやモリカケの話などは「本来国会に求めらてる機能からすればきっちり追求しなければいけない
事案であってネトウヨの「ご希望通り」追求をやめてしまうようでは国会に求められる機能を果たしてない
怠慢であること」もきっちり説明されていた
ちなみにこの書き込み同様アベクンを叩くと頭の悪いキチガイネトウヨは「反日」という言葉を使う
いつから日本はアベクンのことは全てごもっともで叩いてはいけない、絶賛と心中あるのみの国になったんだろうか？
ネトウヨは鳩山が首相だった時にも同じこと言ってたのだろうか？
考え方としては共産党叩くと「反中国」金王朝叩くと「反共和国（北朝鮮）」と全く親和性あるもので少なくとも
先進各国の考え方とはまるで親和性ない

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 01:32:16.49

✖概ね類のばかり　〇概ねこんな類のばかり
>>407
何が「成功」したの？カネをケチる方向に成功でもしたの？
ソースはどうしたの？
>>408
ひとり同意ゴッコが好きだねえ
>>410
まあ少なくとも　これで「トイレは要らない」は否定されてるわけだね
平均乗車距離の話も怪しいね

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 01:45:37.27

ちなみに文春では今回自民党内でも問題になってる広島の選挙区のカネの配分含めて
アベクンという人間がいかに公的なことや公金使うことも「自分の気分、我儘、好き嫌い」
という私情優先で公人として資質を疑うような人間かを書いていた
モリカケも桜も結局そこなんだな
これについてはどこかほかでも書いてあったがとにかくこのアベという男は自分に甘くて
セコイ、ただの器の小さい我儘ボクちゃんである
能力的にも「あるように見せる　よくやってるように見せる」ハッタリばかり執念燃やしていて
実績らしい実績はほとんど上がってないただのハッタリペテン師無能
俺はこんなバカがいつまでも首相やってるだけで非常にウンザリしていて迷惑している
ってなことを延々書いたのもちょっとわからなくなってるんでな　以前は倒壊関連スレで社畜書き込みするやつは
政治スタンス的にはどっちかっていうと左だった
以前から右なのは糞束　それだけに倒壊擁護しようと>>406のような書き込みが出てくるのがちょっと不思議なのだ
いつから右に変わったんだろうって？

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 03:02:14.63

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 03:19:14.64

>>406
右翼は黙ってろ

**浜松人** · 2020/02/02(日) 06:37:49.68

>>418
×右翼
〇ネトウヨ

**遠州人** · 2020/02/02(日) 07:08:34.38

>>416
ここで書いても何も変わりませんよ。
あなたは行動を起こしましたか？
キムチミノル事務所に毎日押し掛けて抗議でもしました？
アベシンゾーやキムチミノルのポスターの貼ってある商店や民家に罵声を浴びせたりしました？

**遠州人** · 2020/02/02(日) 07:09:39.26

>>419
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 07:55:00.28

葛西って安倍と繋がっているんでしょ？
それを知ってから東海には極力金を落とさないよう心がけている。
しかし東名間の移動は新幹線に頼らざるを得ないし困ったものだ。

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 20:37:06.27

>>420
何も変わらない場で一番必死なのはお前

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 20:38:32.80

>>420
何も変わらない場で一番必死なのはお前

**名無し野電車区** · 2020/02/02(日) 21:50:35.64

長文キモヲタ君！頼むからせめて投稿する前に風呂入って
全身をアルコールで消毒してくれよ。臭くてたまらんｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 07:00:57.81

>>414
検事長の人事にまで口出したから、オトモダチ以外だと逮捕されるような事やってる自覚があるんだろうな、わかり易い。

**浜松人** · 2020/02/03(月) 07:28:07.60

浜松市民ですが新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 10:15:55.96

浜松⇔静岡間なんて社用・私用を問わず新幹線利用だよ
同区間を各停走破するのは18乞食と極一部の貧民だけ
ロングで十分

**遠州人** · 2020/02/03(月) 11:53:58.07

>>428
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 11:56:44.31

>>428
チバラギ乙

http://hissi.org/read.php/rail/20200203/TlZOSC9lR3Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200203/TlZOSC9lR3E.html
IP:180.34.195.93
Decimal:3022177117
Hostname:p2491093-ipngn11201funabasi.chiba.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City: Chiba

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 11:58:39.59

>>428
なら浜松~名古屋もロングで十分だな

**遠州人** · 2020/02/03(月) 12:00:33.32

>>431
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 12:16:15.89

自分にとって用が無いならクロスでもロングでも関係ないだろ。
自分が使わない路線だからロングで十分って何の呪いだよ。

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 13:54:19.02

>>419＝>>421
あれ？お前はやっぱりウヨ嫌いなの？ｗ
そこだけは俺と一致するんだなｗ
>>420
だったらお前はなんでここで書き込みしてるの？
>>422
確かアベ応援団の一人だよね
俺様の私情優先公私混同万歳のアベクンの力が強いうちは優遇されるんだろうね
中国ですらマスクの分配めぐって「特権階級優遇」への批判が出てると言うのに
サクラに限らずアベの公私混同お友達優遇を叩くと「反日だ」とか喚くキチガイネトウヨ
は「民主国家とは」という観念においてそんな中国国民よりすら遅れた存在だ

**名無し野電車区** · 2020/02/03(月) 13:57:55.49

本スレに来いや