東海道・山陽新幹線230
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線229
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576621887/ >>679
0系 王
100系 長嶋
300系 野村
500系 バース
700系 落合 >>680
全角文字
何か気持ちが悪いんだけど・・・
0系の食堂車で使ってたコーヒーカップ
大手ファミレスのスープバーで使ってる 100系 山本昌
300系 ダン・ミセリ
500系 クルーン >>674
人人人人人人
< ヤダヤダッ >
<窓側座るぅ! >
YYYYYY
〃 ∩ _,,_
⊂⌒( `Д´)
`ヽ_つ_つ〃
ジタバタ >>669
態度が大きくて威圧感があるのでみんな避けるんですね >>680
700系なんか川藤で充分。
700系は4番を張った時期は全く無いんだから。
誕生時に既に4番を張っていた500系から4番打者の座を奪えずに終わった。
500系から4番打者の座を奪ったのはN700。 名古屋だから中日で例えよう
0系:権藤
100系:立浪
300系:与田
500系:Tウッズ
700系:星野
N700系:落合
N700S:根尾(今後の期待を込めて) N700の卓越した加速性能や、
コーナリング性能を考慮してない奴が多いな。
N700は大洋のスーパーカートリオ屋敷、高木加藤だろ。 0系:杉下
100系:山本昌
300系:藤王
500系:英智
700系:堂上直倫
N700系:落合博満
N700S:根尾(今後の期待を込めて) 300、700からのN700への飛躍具合が凄すぎてね
急にこんな名車を開発できたのは奇跡に近い 700=駄作なうえにダサク(ダサイ)
N700=無駄な装備だらけで糞ダサい
日本の負の象徴としか言いようがない
新幹線と言えるのは500系までだな >>694
500系を追い出す為の信念だなw
500系以下の性能だと西から猛批判されるのは700系で学習したからな 今の東海があの迷列車300系を開発した頃のダメダメJRと同じ会社とはとても思えない
あの頃は車輪を引きずりながらATC頭打ち速度で三島まで暴走してたのを隠蔽しようとしたり、日本の大動脈を担ってるという責任感がゼロだった
今やそんな事故はなくなり、利益は駅ナカでちまちま稼ぐ東を大きく上回りってる
かたや500系みたいな刺客を送ってきてた西は逆にズタボロ… >>696
でも西日本は700系まだ使うんでしょ? でも500系の完成度があそこまで高くなかったら、東海技術部のモチベーションを刺激することもなく今でもN300系とかいうポンコツを270キロで珍走させてたかもと思うと感慨深い >>671
俺の勝手な喩え
0系 トヨタ2000GT
100系 トヨタ・ソアラ
300系 トヨタ・スープラ
500系 フェラーリ・F50
700系 トヨタ・3代目セルシオ(レクサス・3代目辺りのLS)
N700系 レクサス・先代LS さすがにレクサスはどうかと
クラウンぐらいが妥当でしょう >>697
あの頃の東海はまだ親方日の丸を引きずってたところはあるからね。
今では日本刀のように無駄な物が一切省かれた東海道新幹線を始め
東海社員の軍隊のような規律を持った組織が会社を支えているからね。
そういう所を見てると人の質は緑の会社は東海から20年は遅れてると感じる。 東や西や九と違って副業にあまり手を出してないからな。名古屋の駅ビルくらいだろ。
ここは東海道新幹線ありきでやってる会社。九のように不動産部門が収益を上げている
わけじゃない。東は都心部の遊休地や車両基地跡地の開発などで鉄道以外の部門の収益
が高くなっているし、西も然り。海はリニアに社運を賭けてるから副業に走れないだけ。 >>702
東海は今こそ日本の国家そのもの。だと思うけどね。親方日の丸とは意味が違うけど ラストランの事前受付5時30分に申し込んだけど、すでに140番台だった。
大丈夫だろうか? >>703
副業しなくても東より1000億も儲かるから怠けてるだけ >>703
営業利益率がアホみたいに高いし、そのドル箱新幹線も増発するからなー。
余計なことやって損失だすより現状維持もしくは東海道新幹線の本数増やすだろ。
今のところ増備しなくてもやれるみたいだし。 その東海が走らせたゆるキャン△号が気合いが入り過ぎてると話題に。意外に遊び心がある。 >>711
むしろ東が迷走してる。八王子だの平塚だの特急の名前か? >>711
束の通勤特急は、
おそらくわかりやすさ優先でセンスとかは割り切ってるだけだろ 利用客が少なくて短期間で廃止する可能性もあるから
割り切ったネーミングにしているのかも JR東海は素晴らしい会社だよね。社員のボーナスはカットしたり、台車の検査期間を延ばしたり。
裁判で敗訴したり、本当素晴らしい会社だよねwww 今は国からリニア問題で静岡にちゃんと説明しなさい!って怒られてるからな
もっとも、説明なんてできるわけがないんだが
なし崩しで無理矢理進めてあとは知らん顔の予定だったんだからな
先にやられた山梨県民がみんな暴露してるわ
とりあえず静岡が悪い発言した名古屋県知事の弁明が聞きたいわ 乗客にアカンベーをした車掌を注意しただけで日勤教育だし、本当素晴らしい会社だよねwww >>718
リニア問題以外にも車輪固着事故やモーター脱落事故、歯車箱破損事故についても説明して欲しいよね。
のぞみ34号に関しても、何故直ぐに亀裂を発見出来なかったことについてもねwww >>721
ヒント
黒部宇奈月温泉駅
>>722
法律違反の無断転載乙 >>717
不祥事を起こした社員への懲戒処分は当然。社会人のイロハを知らない引きこもりニート乙。 特大荷物の有料化で社員への説明も不充分なんだね、カオスになること間違いなしwww 唐田えりかで何回目? 歴代「清楚系女優」に振り回される芸能界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200201-00606013-shincho-ent
>>727
不服なら訴えればいい。それでも敗訴なら原告の主張に矛盾がある証拠。そういえば裁判負けたよねw
http://jrtoukairou.sak ura.ne.jp/news/2460.pdf >>726
後、不祥事に関してはJR東や西の経営者は謝罪するのにJR海はどうなのかな?w >>728
西日本と九州では説明が充分行われてる証拠は? >>730
記者会見の冒頭にしてます。最初から最後まで記者会見見てない証拠。 ID:9A+ploDmは「特大荷物スペースつき座席」が東海だけの制度だと認識してたそうですwww >>731
東海しかわからないwww
http://jrtoukairou.sak ura.ne.jp/koe/sinkansen/2020.01.16gyoumukawaraban36.pdf >>737
はい。
という事でアンチの重箱の隅をつつくアホ行為は終了〜! >>738
調べてから文句を言えカス。それとも東海労の連中がアホなだけか。
東海は罵るのに東海社員である東海労組合員を支援する矛盾さwww >>705-706
ID:9A+ploDmも事前予約したってよw 大変素晴らしい会社ですねwww
http://jrtoukairou.sak ura.ne.jp/kenkai/2020.01.27mizunosonbaihutou.pdf
http://jrtoukairou.sa kura.ne.jp/kenkai/2017.9.28kansaibckyoudou1kousosinfutouhanketu.pdf
http://jrtoukairou.saku ra.ne.jp/kenkai/2018.02.05nozomi34gouinsidento.pdf
http://jrtoukairou.sa kura.ne.jp/news/2461.pdf
http://jrtoukairou.s akura.ne.jp/news/2444.pdf 本当素晴らしいwww
http://jrtoukairou.sa kura.ne.jp/rinia/109.pdf
http://jrtoukairou.s akura.ne.jp/rinia/111.pdf
http://jrtoukairou.sakur a.ne.jp/rinia/112.pdf >>747
南浦和?の某超大物活動家が定年退職した途端に大量脱退が出たんだろ?RF(鉄道ファン)に載ってたよ 1/31にN700Sが京都駅で故障で留め置きとは
あれだけ走り込んで、最終段階ともいえる時期で
故障もありえるんだな
何か新しい制御装置でも組み込んだのだろうか?
https://twitter.com/search?q=N700S%20%E6%95%85%E9%9A%9C&src=typeahead_click
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>720
たかが2メートルでガタガタいうなっての
すぐバックするマニュアル作っちゃえって だよな
オーバーランしたら戻ればいいだけ
しょうもないことで騒ぎすぎ 一度人生で失敗するともう取り返しがつかなくなる国の人間が考えたシステムらしいには違いない >>752
この前地元でオーバーランしてバックしてドア開閉まで30秒で終わっちゃったよ 利益率が高いのは運賃が割高って事の裏返しなんだよね。 それを悪いとナチュラルに思っちゃう奴が多数なら
そら世の中景気が良くなるわけありませんわな
皆で足の引っ張り合いしかやらんから >>703
西よりも阪急のほうがすごいけどな。
鉄道は京都〜神戸間だけなのに対して、ホテルや百貨店は大阪だけでなく東京、博多、鹿児島にもある。 >>755
30年以上、消費税転嫁以外では値上げしてないがな。
むしろJRが運賃上げないからインフレ目標が達成でき
んのかもしれん。東京〜大阪は普通車16000円、
グリーン車20000円でも今と変わらないくらい乗るだろう。 今でも十分儲かってるんだから値上げはないだろうな
国鉄末期に毎年値上げした結果今でも割高なんだよそもそも >>759
国鉄はその高い運賃で全国の面倒見てた訳だが
今の本州3社の幹線は値下げして適正価格だな
方や3島会社はもっと上げないと… >>758
いや、航空運賃との比較で考えると凄まじく割り高になってるよ。東海道在来線をJR東海からJR東日本とJR西日本に経営移管して競争させればもっと運賃は下がるはず。 >>747
東の組合は動労のカリスマ松崎氏が亡くなってから
ジワジワと崩れて一昨年一気に崩れたからね・・・
反面東海は組合対策を葛西氏がしっかりしてたから。 >>761
東京〜大阪の航空券の前日までの特割1が16000円、変更可能な
ノーマル運賃が22000円するのにどこが割高だ?
変更や払い戻しに制限ありまくりの特割との比較は高速バスとやれ。
新幹線はいつ買っても14000円の安心感も売っている。欧州の
高速鉄道、例えばユーロスターは発売開始直後なら30€で買える
列車もあるが、前日や当日はビジネスプレミア並みの300€越え
しか買えない。 >>761
東海道新幹線値下げ論を言う奴はマニアでなくてもいう奴はいるけど
良 い も の は 高 く す れ ば い い
と思うの。安く売れば利用者の質が下がるから
今の利用者からすると迷惑でしかない。
これよりJR東海は利益を上げて
これからのこの国をさらなる飛躍ののため
超電導リニアに投資すればいいと思う。
この国の飛躍の邪魔をする静岡県は
地方交付金を無しにするべきだ。 >>763
羽田伊丹に明日(2/3)乗るとしましょう
ANA:11350円〜13550円
JAL:11350円〜13550円
残念ながら新幹線の負けですw >>764
東海道新幹線がいいものかどうかはお前が決めることでは無い
いいものと言う割には未だに全席コンセントもない高速社畜輸送車じゃんか >>764
グリーン車に乗ってもコーヒー1杯もくれないのにいいものとか言われてもアンチは納得しないぞw >>768
特割1の値段が高い時の奴を出して新幹線が安いと印象操作してた君の弁解が先 アンチが納得しなくても何千億利益出すんだから痛くも痒くもないやろ 繁忙期も閑散期も関係無く、当日でも何回でも変更出来る航空運賃で比べんとな
EX会員なら新幹線はいつでも14000円の安心感が格安航空運賃にあるのか? >>770
そこじゃないんだな論点は
東海道新幹線がいいものかどうかということなんだな >>771
お前みたいに予定がコロコロ変わるやつは一生新幹線乗ってろ
でもな、世の中そんなやつばっかじゃないんだわこれが IP:111.239.188.193
Decimal:1877982401
Hostname:kd111239188193.au-net.ne.jp
ASN:2516
ISP:au one net
Organization:au one net
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan? 今の東海道新幹線は超格安なのに気付けない、低属性低収入なオマイさんには
わからんだろうがな。ノーマル運賃で普通車2万円、グリーン車25000円で
航空路線と肩を並べるくらいだ。高速バスも昼は1万円、夜行は12000円を
利用者が認めんと、バス運転士の雇用確保は出来んだろうし、低属性への
資本の分配は進まんわな。 777-300でも500人位しか乗せられない飛行機と
1300人以上乗れる箱が1時間に10本以上走ってる新幹線とで正規料金が飛行機の方が高いのは当たり前の話
なのに自分(信者)の都合のいい土俵(変更可能な運賃)でしか勝負出来ないのは恥ずかしいでちゅね >>766
飛行機がいいものかどうかはお前が決めることでは無い。新幹線か飛行機を選ぶのは個人の自由。
飛行機を利用したければ個人で利用し続ければいいだけ。 >>778
飛行機がいいものかどうかなんていつ言った?
特割1が1万6千とか印象操作してる奴がいたから間違いを正しただけだぞ と、いつでも同じ値段で変更も可能なEX-ICを使えるクレカを持てない
低属性低収入がぶつぶつ言っており >>778
あれだけ飛行機をヨイショしといて、実はアンチ飛行機ですか?それとも高速バスマニア?
>>767
コーヒーをタダで飲みたいという理由だけで飛行機を選ぶのですか?それはそれでいいんじゃないですか? >>762
実は西日本・四国・九州も組合は安定してる。主流派は東海と同じ連合系。 と、2年前のアホな記事にすがるクレカ持てない低属性低収入が妬んでおり
上にも書いたが欧州の高速鉄道の最安値でしか比べてない馬鹿記事だから。
直前だと発売開始直後の10倍するのもデフォだから。一度タリス・ユーロスター
に乗ってこい。行く金と時間があればな。 >>763
割引率なら東京〜新大阪よりも、西日本が絡む東京〜岡山・広島や名古屋〜博多の方が高い。より競争があるからこそだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています