静岡ではオールロングシートが好評5
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沼津〜金谷の利用者などどのぐらいいるのでしょうか。
一日あたり一人もいればいいところでしょう。
そんな少数のためにわざわざ短距離利用客に不利なクロスシートを導入というのは論理が破綻していますね。 >>232
えっ!JRの運賃は全国一律じゃなかったっけ?三島会社と地方交通線は加算があるけど‥ 最近単発IDのなりすましが出現しているようですね。
非常に気持ち悪いですね。 >>241
浜松に住んでいる人間が浜松人と名乗っても問題ない。
そんなに嫌なら、ワッチョイ+強制IPを導入すればよい。なりすましを確実に排除できるよ? >>241
ですね。
芸が貧弱ですね。
楽しみだった18切符の旅をロングシートによって壊された貧乏人の魂の叫びですかね。
無学、無教養、貧困だとこのように壊れるんだなと思いました。 >>241
自己紹介はやめましょう自演もやめましょう マハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤン https://friday.kodansha.co.jp/article/101988
報告によれば、これまで感染が確認された場に共通するのは、
(3)近距離での会話や発声が行われた
これは身体が密着するほどの満員電車のみならず、ロングシートに着席した乗客と、その前でつり革に掴まる乗客の間隔
も当てはまる。
ロングシートを走らせるのは殺人行為ですね
クロスシートなら解決ですね。 新車の315はロングシートで製造されるのが決定されているし、JR東海在来線はロングシートが好評にスレタイをあらためるべきだな。
名古屋地区のラッシュ時対策と211のトイレなし車両の廃車等が目的だし。 大垣はラッシュ時の混雑緩和のため快速10両化の方向で動いていますね。
静岡はオールロング化で混雑時の一定の成果を確認できたので、今後はさらに編成を絞る方向でいくでしょうね。 ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ >>247
そのとおり
コロナウイルスが大流行している中、感染の危険性の高いロングシートを呑気に平気で走らせているなどとはもはや犯罪ですね コケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコー IP強制にすれば、なりすましは防げるだろうが、今度は自分が静岡県民でない事もバレる。
浜松人詰んだwww 静岡のオールロングシートに文句を言っているのは県外の18乞食だけ。
313系2600番台オールロングシートのデビュー時に発狂していたのは、県外の18乞食だけで、地元民からは
歓迎ムードでしたね。 >>247
その通りです。
静岡はロングで感染拡大して麻痺するんです。
対策しない倒壊は犯罪です 18乞食のクロス願望が後を絶たないため「クロスシート一掃計画があるから静岡は永久にロングなんですよ」と一貫して親切丁寧に教えてあげているが浜松人さんだと思います。
それを逆恨みする輩はお里が知れますね。 乞食なんて卑下する言葉を使うとはお里が知れますなあ。 >>258
ならその計画とやらを見せるべきですね。書面でもPDFファイルでも。
それと『18』でも立派なお客様です。
降りてもらえないのは沿線に魅力がないからではないですか。 キンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバン 着席のみで考えると、113や115のボックスシートで向かい合った場合の距離と、ロングシートで向かい合った距離の違いがある。
新型コロナでなくても、風邪やインフルエンザの人と同じにボックス席だったらうつされる確率が高い。
ロングシートの場合は隣の席や向かいに立った人からの感染はあるだろう。 ガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャ >>172
反論できない負け糞はいつもこんな中身スカスカで反撃してるつもりw ばかり
>>173
俺は別にそれでもいいよ 元から五輪なんて特に嬉しくもなければ賛同もしてないんで
ましてねえ「福島はコントロール下」みたいな大得意の大ウソハッタリで誘致するような
ペテン師首相とか見てると同じ国民とは思われたくない恥ずかしさなんだな 日本の恥
あのバカのペテン師体質ってずーっと変わらない
あのバカのせいで日本って国のモラルはどんどん低下してると言える
>>192
相変わらず一人で同意ゴッコばっかり どっかの首相みたいw
>名古屋と同じ
同じじゃないじゃん 同じなら転クロ
>わざわざ新設計
新設計ってほど変わってないじゃん 単にケチっただけで
詰め込みが効くようにして車両数ケチりたいんでしょ?それって何が優遇なの?
利用者は一体どんな理由で「新設計」を嬉しがればいいの?
狭く詰め込まれて車両数節約を喜ぶの?
>>193
ずっと一人で同意w >>197
これおなじこと言ってるの何度目?クロスならばもっと増やしてるだろう場面だね
そうでなければ「詰込みが効く」とか「スムーズな乗降」って言葉は出てこないはずだけど
>>201
普段両者利用してみると全然そうなってないね
何か根拠でも出したら?
>>204
混雑緩和は増発や増結すればいい話
つまり事実なら増発や増結できるだけサボりたい宣言だね
乗客としては叩く理由はあっても褒める理由はない
>>207
本数減らすとサービスアップなの?ふーんw
>>210
ソースは?ってかあんなとこで何の必要性があって? >>211
ロングだとないの? 密着度はロングのほうが高いけど
それに何も座ってる場合の話だけじゃないよね 「詰め込みが効く」とか
「スムーズな乗降」ってほど狭く詰め込まれたら
>>214
ソース出せよw
>>220
悪質な宗教の教祖の呪文か?
>>221
狭く詰め込まれ、立たされたり目の前に立たれたりすることに対して?
変わった趣味の人たちがいるんだねえw
>>222
2分単位で同じIDで同意してるの? >>226
>短距離短時間
だからその基準と根拠出してよ
>ロングのほうが快適
だから理由は?狭く詰め込み効いて車両数ケチれるほうが快適なの?
>>227 >>233
ずっと一人でやってるね
>>232
何を基準に言ってるの?別に安くないし
ロングにしないと値上げせざるを得ない根拠は見当たらないし
そもそも静岡って名古屋より安くしてるんだっけ?
>>234
で、そのソースは何時出てくるの?何度も言ってるはずだけど >>236
短距離利用客ってどのくらいのこと言うの?
不利って何が不利なの?詰め込み効かして車両数ケチれないと短距離客には不利なの?
>>238 >>239
一人で同意ゴッコばかり延々やってるって無学無教養貧困だなあw
>>244
何で詰め込んで車両数ケチろうって貧乏根性から必死に目をそらしてるの?
その場合は「これで経営が成り立ってるんだ」とか言ってw
>>248
好評のソースは?詰め込みが好評って聞いたことないけど >>249
絞る?乞食的に車両数ケチるわけ?
利用者でそれを望んだり喜ぶ人っているの?
>>255
ロング歓迎、詰込み歓迎,絞れる歓迎って声があったの?w
でもおかしいねえ 地元新聞の記事見ると話が全然違うw
>>258
自演同意ばっかりしたり、聞かれたことには何も答えないで親切丁寧って自画自賛してるって
アベクン並みの品格ですな
>>273
なんで転クロではなくボックスとの比較ばかりになるの?
それに「詰込みが効く」「スムーズな乗降」が効果的な場面の比較しようよw 静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけです。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/671-686
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/231-287
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/50-57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/963-964,966
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/938,947,949
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/132-138
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/94-95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/886-943
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/396,398,406,408-409,411,422
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/788-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/1-8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/290,294,298,300,302,304-305
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/921-928
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/564-568 >>275
夜中に数時間かけて必死の書き込みご苦労さんwwww
無職は自由で良いねえ。いやあ羨ましい!wwwww しかしまあ、たかだか電車のイスくらいの話でこんだけ顔を真っ赤にしながら
自分のチンケな承認欲求を満たしたいが為に無意味な時間を浪費しつつ
無駄としか言い様の無い労力を惜しみなく払って恥の上塗りをする無様な様子は
見ていて実に面白いわw
静岡地区のロングシートに噛み付いてるバカは自分の立ち位置を全く理解出来て無いんだろうなあ。
静岡地区を通り過ぎる場合、常識的な移動手段は新幹線だし、安くあげたけりゃバスやLCCがある。18きっぷで移動する奴はマニアと本来旅行なんか出来ないレベルの貧乏人だけ。
何でマニアや貧乏人の為に地元民が犠牲にならなきゃならんのかと小一時間問い詰めたいww
ま、そうやって理詰めでやられたらまたアベガーネトウヨガーと意味不明な精神崩壊起こすんだろうなあww アベガー
ネトウヨガー
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな >>293
ワロタw 相変わらず悔しそうだねえ 結局何も反論できずこんな罵倒誹謗中傷だけして
憂さ晴らしするくらいしか自身を精神衛生上落ち着かせる手段がないのだろう 哀れなやつだ 〜が好評なんて言い草は、供給サイドが売らんが為に発する宣伝文句であって、客の意思であるかのように装っているに過ぎない。 自演に捏造、と嘘に塗れたスレでスレ主が主張している事に賛同できる神経をまず疑った方が宜しいな。 あれ?
この構図はヤケに既視感あるぞ。
偽造、捏造、応援団・・・ しばらく静かだったのにまた自演野郎が出てきやがった いい加減死ねや!! >>291
また始まった 反論できない悔しさを誹謗中傷で憂さ晴らしすると同時に
人格攻撃すれば「そいつの言うことは耳を傾けるに値しない」にできると思ってる
幼稚な戦術に縋るしかないいつもの低能糞社畜さんw
>数時間かけて>無職は
ワンパターンだよねw 低脳だからこれで精一杯なんでしょう
捏造ハッタリ体質もお師匠さん(教祖か)のアベクン譲りかなw
どこをどう見ると数時間なんだろう? このスレでこの時の書き込みは1時間にもなってない
何とか反撃したくて「必死に」wなって必死チェッカーのチェックでもしたかな?
しかしそれを見たところで前日のID違いを同一人と類推したところまで含めても
2時間にもならない それを数時間呼ばわりとはねえw
さらに笑えるのは其のスレでもツッコミ受けてるのは「何論出来ずに無職喚いてる」書き込みだ
きっと同じ奴なのだろう 馬鹿の一つ覚えに「無職無職」と根拠なくレッテル貼り
誹謗中傷するしか反撃の糸口が見つからないのだろう
正面から戦ったら勝てないからw
さらにこの時間に書きこんだら無職だと推測するのも「ひたすら平日の日中勤務」仕事に限定される
話だし(これ自体鉄道会社自身の現業にも合わない)、そうだとしても1時半少し過ぎに就寝して
特におかしいという時間でもない むしろそういう意味では朝っぱらの5、6時台だの7、8時台だのに
頻繁に書き込みしてる奴のほうがよほど不思議だ ✖何論 〇反論
>>292
>たかだか電車の椅子くらいでこんだけ顔を真っ赤にしながら
たかだか椅子への批判くらいでこんだけ顔を真っ赤にしてる自分は棚に上げて、
ってところはいつも通りだねえ、糞社畜さん
自分を棚に上げた他者批判はお前のライフワークみたいだな
それでは周り誰からも真っ当な評価は受けないだろう
「俺様がここで言いたいことを言うのは妥当だ、俺様に対抗してここにきて言いたいことを言うのは
顔真っ赤で必死で無職の証なんだ」 かい? 愉快な説だねえw
さらにこちらが言ってるのは何度も言ってる通り椅子だけの話ではない その背景にある詰め込み主義を
批判してるのだ
「詰め込みが効く」「スムーズな乗降」これって何も18キッパーだけが嫌がることではなく、地元民、日常利用者、
利用者であればだれも望まず皆が嫌がることなのだ
「スムーズな乗降」などというものを車両のレイアウトで誤魔化してお茶濁すほど詰め込みなんて嫌なのだ
>チンケな承認欲求
どんなことを承認されたいの?具体的にw >無意味な時間>無駄としか言いようのない労力
お前が勝手にそう思ってるだけで俺の考えには関係ないし、仮に百歩譲ってお前の言う通りだと
仮定してもそれで時間や労力を「損する」のは俺自身のことだからただの余計なお世話である
誰に迷惑かけてるわけでもないし せいぜい言ってることが図星で効いていて都合悪い鉄道会社
関係者でも居ればその人くらいかね?w
まあそんな人いてもそれは「配慮してやめてあげなければいけないこと」には値しないけどねw
しかもそうであれば無駄でも無意味でもないということだw
>恥の上塗りする無様な様子
お前の個人的意見などこちらには関係ない 個人的意見で言えばお前の方こそ恥の上塗り無様だと思っているw
>自分の立ち位置を全く理解できてない
え?なんで?鉄道って乗客が意見や批判する立場にはないんだって尊大なの?
いつからそんなに偉くなったつもりなの?世間では誰もそう思ってないと思うよ
>常識的な移動手段は新幹線だし安くあげたけりゃバスやLCC
いつどこで決まったの?実際静岡県内のかなり長距離を日常的に利用してる人は
いつでも見るし バスやLCCがあるから在来線はサービス悪くあるべきなんだと
必死にw守ろうとする利用者がいるとも思えないし
利用者の側からすれば少しでも良質な選択肢が増えることは歓迎することはあっても
「他にあるだろう」と必死に止めなければいけない理由はどこにもない
しかもお前の言う通りだとしても詰め込み主義への批判がいけない理由に
どこがなってるの?まるで関係ない話でしかない >>292
パヨクガーのネトウヨのほうが精神崩壊している >18切符で移動するやつはマニアと本来旅行なんかできない貧乏人だけ
お前ってバカ?相変わらず消費活動ってのを「自分の所得が許す限りはいつでも
事業者に都合の良い高いモノから必ず選択するんだ」って思ってる程世間知らずの
おバカさんなわけ? そこまで単細胞とはねえ
特に最近は見てるといわゆる現役引退して年金世代の「マニアではない」18キッパーって
結構見るんだよね しかもそんな人が「欧米などの海外ツアー」の大口顧客だったりする
ちょっとはニュースとかも見ろよ 価値観とかメリハリ消費とかお前の考える理屈に合わない
話なんかいくらでも転がっている
GAFAのトップなんかも大概高級ブランド服ではなく安いファストファッションだろ?
18キッパーをそんな人限定に考えてるとはお前がいかに世間知らずかつマーケティング能力が
貧困か、の証拠にしかならない
しかもここなどで批判してる詰め込み主義批判は決して「18キッパーの欲望だけ満たせ」話を
してるわけではない 地元民、日常利用者含めて広く利用者の視点を言ってるだけだ
なぜ18キッパー特有の考え、ってことにしたがるんだろう?沿線民や日常利用者は詰め込みや
「グリーン車のような」負担増を望んでるのかね?
「安くて良質なサービスなんて受けられないようにしてほしい」って要望してるのかね? カルト日本会議や安倍友の火災
こんなのを擁護してる連中はランサーズか?
リニアをゴリ推す土人企業は崩壊しろよw そうそう、一つ言い忘れたけど
旅行ってのは「交通費だけ」払えば済む世界じゃないんだからな
そしてそこでは宿泊だったり外食だったり大人しく自宅に巣ごもり引きこもり
してるよりは高コスト体質になるものはいくらでもある
18切符で旅行するということはそういう時間が長くなるロスも覚悟のうえでしてるのだ
場合によってはそれがかえってトータルで高くつく場合もある
お前は鉄道会社の都合、視点ばかりで頭が限界一杯だから発想が常に単細胞なんだな
だから「本来いけない貧乏人」に決まってるなんて頭の悪さ全開な発想になる
>地元民が犠牲にならなければ
何の犠牲?具体的に 地元民は「詰込みが効いて車両数節約でき、鉄道会社の利益アップ」
なんて方がよほど犠牲になってるんだけど
そんなこと喜ぶ地元利用者っているの?
お前の説では秋田、.盛岡、仙台と東北各地で相次いだ「地元民の批判、反発」って
どう説明するの?
雑誌などが「18期間外」に車内の地元客の意見拾っても批判だよ
どうしても「18キッパーだけが」のせいに根拠なくしたがるみたいだけどw >そうやって理詰めでやられたら
で、以上ここまでのツッコミどころ満載幼稚な屁理屈が「理詰めで負かした」つもりなの?
こういうのこそ恥の上塗りで無様って言うんだよw
しかし相手の反応も見極めないうちから自分が言っただけで「理詰めで負かしたから相手は
ぐうの音も出ないだろう」って言い方するあたり「ハイ論破」と何も変わってないねw
進歩のない人w
>アベガーネトウヨガーと意味不明な精神崩壊
ザイニチガー、サヨクガー、パヨクガー、ムショクガーとかは精神崩壊に当たらないの?
しかもねえ 言ってることが正しいかどうかにザイニチかどうかとかムショクかどうかなんて
全然関係ない
無職の言ってることのほうが糞社畜の言ってることより正しいなんて普通にあり得る話
>>295
ワロタのはこっちだよw これいつだかどこのスレだかはすぐに特定できないけど俺が書いた
書き込みそのままコピペだね これで意趣返しでもしたつもりなのかね?
さらに「理詰めで勝った」演出でもしたつもりなのかね?
>>296
大体はその「好評」に根拠はないんだよね ここの好評も正にそう
好評だ好評だ喚いてるだけで根拠は何度聞いても知らん顔w 都市部を走る遠州鉄道や静岡鉄道は2両編成。
それに対して東海道線は1.5倍もの長編成である3両編成です。
短編成化だとか言っているのは現実を知らないバカか18乞食のどちらかでしょうね。 >>308
長い短いは、何に対してかの基準が納得性のいくものでないと意味をなさないのだが頭大丈夫か?
そもそも、利用実態に対して十分の編成が確保出来ているのだったら転換クロスシートで良くね? 平均乗車時間12.8分の静岡地区在来線に転換クロスシートなど狂気の沙汰ですね。
静岡地区は中規模の都市が連続しており各駅での乗り降りが激しいため、オールロングシートが最適と
判断されたことがクロスシート一掃計画の発端なのですよ。 >>312
だから名古屋口も315系オールロングになります。
普段8両、ラッシュ時12両のね https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/687-701
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/288-314
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/968-976,979-982,984-986
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/954,956-957,960,963
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/139-144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/944-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/427-428
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/9-159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/311-312,314,316-317,321-323,328,330,332
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/929-941
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/569-570 >>300
ボクは無職の童貞ニートの50代です。まで読んだ。
言いたいことはちゃんとまとめようね。坊やw 今年のダイヤ改正では、311と313-3kの運用時刻が変わったくらいで大きな変化はないな。
ホームライナーと新幹線の接続も相変わらずだし。 >>308=>>309
乗客数とか全然計算しないのか?
お前の理屈では関西の新快速とかよりはるかに短編成だな
あっちは転クロなのに
それでスムーズな乗降とか笑える
>>312=>>313
その平均乗車時間とやらの根拠何時出るの?
延々それを触れ回ってるけど根拠聞かれても延々知らん顔してるね
>乗り降りが激しいためロングが最適
なんで?無駄に詰め込みして混雑させるからそういう発想が出てくるんじゃないの?
>>314
その理屈では今まで倒壊は「最適ではない」ものにしてたの?
だとすると静岡が最適だともこれからが最適だともいえる根拠は尚更ないじゃん >>316
ぐうの音も出なくて悔しくてこんな憂さ晴らししかできないのか
情けない奴だな お前みたいなカスには落ちぶれたくないw
童貞っていえばお前ってどっからどうみても女には全く相手されそうにないタイプだな
真性の童貞、もしくはいいとこ「素人童貞」ってやつだろう
万が一間違ってお前に彼女ができてもこの>>316含めて掲示板各所のお前の書き込み見せて
やればいい ドン引きされ一発で振られるw 名鉄は今や特別車を除き特急でも過半数がロングシートですし、急行以下はほぼロングシートになりましたね。
競争相手が自滅すればわざわざ高コストの転換クロスシートを導入する必要もなくなります。
315系が名古屋向けも含めてオールロングなのは、このような理由からでしょうね。 事業者側の都合でロングなのを認めるのか?
やっぱり好評はウソじゃん。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 束に欠陥バラック電車
カーテンもちろん 貫通扉も省略
冬冷風が車内を吹く;
床下暖房もけちり 冬 寒さがひどい 湘南新宿ライン高崎線に乗りました
新幹線が並行してるのに15両の長大編成でグリーン車2両付き
しかも特別快速です。
JR東海の静岡区間との差に愕然としました
JR東海は余りに酷いじゃないですか。なんでそんなに静岡県民を虐げるんですか? >>330
リニア計画を頓挫させた復讐に決まってるじゃないですか! 今の静岡地区がオールクロスシートになったら通勤ラッシュ時は素晴らしい阿鼻叫喚の地獄絵図が見られるんじゃないだろうか?
昔のカボチャん時は昼下がりの時間帯でもうんざりするほど混んでて辟易したもんだが。
18キッパーの諸君はそれを再現させたいのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています