東京メトロ有楽町線・副都心線 Part134
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まさに電車通勤させないことが主眼なんでしょ？きっと。 >>850
変な言い方するから全員女性器丸出しで乗ってる姿想像してしまったじゃないか。 >>854
カリビアンの企画物を想像したじゃないか いいねー。
カリビアンツアー
女性器丸出し有楽町線 マンコ車両は座席からちんこが生えててみんな跨がって座るのか？ 19時代のS-TRAINは廃止した方がいいのでは？
前後の列車も含めた遅れのせいで、今日も小竹で西武線直通を10分以上待った。 有楽町線は東京の全ての地下鉄と交差してるとこあるよな >>861
19時のSトレインの次の西武線行きは必ず遅れる
小竹で待ち合わせるはずの副線からの電車が先に出発してしまうことが多い
すぐ後に通勤急行川越行きが来るんだけど、昔はこいつは急行だった 19時台が一番稼ぎ時だから無理だな
練馬停車で新桜台以外は使えるんだから課金したらいい >>850
おまえにとっては同じメンツだが
そのメンツが街中で出くわすのは同じメンツではないってことな >>866
Sトレ乗ればいいじゃん
金無いって？貧乏人めｗ 市ヶ谷の連絡線から飯田橋始発を直後に出して欲しいね 市ヶ谷の連絡線を介して南北線と有楽町線の直通運転はできないのかな >>871
遅れたり混んでるとわかってるなら
その時間に利用するなよ >>871
発想が逆だろうな。
あからさますぎる、S-TRAIN誘導のためにあんな展開になっているのだろうと。
（有料列車に乗らないで、次の普通列車に乗ろうとするから混むのだろうと）
とはいっても、
停車駅があれなので、せめて、有楽町線池袋駅と小竹向原でも乗れるようにしないと期待通りに客足は増えてはいかないだろうけど。 他のライナーもメトロのみの利用は不可だから無理
通しで乗る利用者のための設定だし
東上線にも直通の座席指定ライナーの設定をメトロが働きかけてるって話だし
東武の経営計画で東上線に新たな着席サービス導入検討とあったが
これがメトロTJライナーだろう
S-TRAINと30分間隔で運転だな >>877
>東上線にも直通の座席指定ライナーの設定をメトロが働きかけてるって話だし
情報源は？ >>878
妄想だろ。
東武「池袋からTJライナーをご利用下さい」 >>877
「検討」って言葉を東武が東上に対して使うときは、
そんなことやる気はねぇぞ
って意味だってことを忘れるな。
下板橋の改良を「検討」した結果どうなったかわかってるか？
駅ビルに誘致するはずだった日大病院は敷地内で建て替えになりそうだし
今使っている駅にエレベーターが付いた。
駅のバリアフリー設備には補助金が出るんだから、
これからもずっと今のホームを使い続けます、駅移転なんてしねぇよ
ってことだ。
下板橋に待避設備があれば、下板〜上板〜成増〜複々線の間がほぼ4kmでそろうから、
ダイヤを組みやすくなると思うんだがな。 >>880
話くらいは聞いてやってもいいぞってこったな 車椅子スペースせいぜい2カ所あればあとはいらなくない？
そもそもそんなに車椅子需要ある？
ひょっとしたらベビーカー対策かね？ 着席ライナーができたとして、新木場〜和光市間でどの駅に停めるかはメトロの勝手だけど
東上線内は普通列車として重宝してるから急行運転は認めないだろうな >>882
山手線e235や西武40050も各車両に車椅子スペースあるんだよな
時代の流れってやつだ。仕方ねえ。 明日から3日間はみんなテレワークで人少なくならないかな。
まぁそしたら来週の月曜日が大変なことになりそうだけど‥ 車椅子スペース（建前）
more押し込み用スペース（本音） そんな妄想言ってるうちに
和光検に17000来てるぞ >>882
これ、短い座席が全優先席になるサラリーマンイジメの最悪パターンだ。
ったく、マジむかつく ____
＼ ＼ ＞ぎゃあぎゃあ喚くんじゃねぇよ糞漏らし爺
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これ本当にムカつく
ここまでやるなら車イスはバリアフリーゾーンのドアで乗降すべきなのに奴等が使うエレベーターに一番近いドアで乗降するんだよな しかし、世間の氷河期イジメも大概だ。
ゆとり世代にベビーカースペース、散々辛酸を舐めさせた親世代に優先席を与えて、自分達の体力が落ちてきてもマトモに座る場所すら無い。
年寄りになったら個人主義が過ぎて、席を譲って貰えるような環境や慣習も無くなるどころか邪魔だと姥捨山の如く駆除される可能性すらある。 車椅子ベビーカーのスペースが増えるのは時代の流れで仕方ないよ
大昔には地下鉄ホームでもタバコが吸えていたなんて信じられないだろう
たしかロンドンの地下鉄火災が原因からホーム禁煙の流れが始まった
特急も禁煙車が喫煙車の1/2や1/4だった ネズミランド閉鎖しないかな？
自分達が楽しいのは分かるが車内でもピーチクパーチクうるせー
んで乗ってるのは埼玉県人だろ？
お前らは東武動物公園に行けってんだ >>896
東上沿線から東武動物公園行くのがどれだけ不便か知ってるか？
電車利用なら鼠園のほうがおそらく早くて便利 車使えて圏央道が使える地域に住んでいれば東武動物公園の方が早い。
概ね川越以西の地域。 >>894
上の世代に合わせて気を使って生きてきたのに
自分達が上の世代になったら
今度は下の世代に気を使って合わせないといけないとか(俺はそんなこと絶対しないが)
マジでクソみたいな役回りだよな
時代の悪いとこを常に背負ってる 氷河期世代って自分たちが被害者みたいに言うよね
だからか知らんが負のエネルギーが強くて負が負を呼んでる(笑) >>887
いま出勤させてる企業は緊急事態宣言や都からの休業要請がない限り動かないよ >>896
有楽町線に乗ってるディズニーランド行く奴と京王線に乗ってる高尾山へ行く奴は本当にうるさい >>900
何も考えてない、考えなくてもいいおまえら世代は人生イージーで羨ましいわ 各車にフリースペースを付けた例では半蔵門線を走る東急5000系の座席配置が中間車で優先席3+フリースペース+一般席48が至高。
6ドアを連結してたから少しでも一般席を確保したかったのかも知れない。
その東急も2020系からはゴミ配置(優先席9+フリースペース+一般席42又は36)にしやがった。 平日、友達のディズニー行くんで有楽町線乗ってたら
護国寺で降り際のサラリーマンにチッうるせぇんだよ、って言われたけど
うるせぇならうるせぇで直接言えよwってみんなで爆笑w
社畜余裕なさすぎだろw そんな舐めたマネすると今以上にコロナ広がったら
それじゃ済まなくなるから車内で喋るのはやめておけ >>901
そうだろうね。ただ、その会社は社員をリスク背負わせて通わせてる訳だから何かしらやらなきゃダメだよね。
自主的にテレワークやってる会社もあるんだから 副都心線ってドアが片方に寄ってる？
左右のドア横ポジの広さが違うの
狭い方のドア横ポジに突っ立って動かない奴はマジでキチガイだわ >>914
いまゆる狛犬ポジション死守するヤツがウザいってこと >>901
うちの会社事態宣言あけたらすぐ普通の出社にしたくせに
今になって社員から感染者がでたらビルからフロアしめろ言われるから
全PCにVPN接続設定しろとか言われた
火中の栗を拾いに行って
火傷の心配するスタイル >>2
今日、後者の平社員が朝の東池袋でホーム立ってたよ。眠そうだった。 >>914
しかもそういうやつに限ってリュック前抱え 座席の端をゲットしたのに髪の毛の長い女が狛犬ポジションに来た時のイラつき度ったらないね。 >>922
座席側へのハミ出しを完全に防ぐためにも、JR北海道の733系みたいな仕切が欲しいね。
相鉄も近いけど幅が狭いから足の部分が触れてしまうが、他のよりは充分良いけど。
意外なところで205系に付いてる後付けのやつが仕切が大きくて、更には肘が置ける優れ物だった。 >>924
初めて見たなコレ面白い
俺は吊り革が埋まっててガーディアンに収まる事が多いかも >>926
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,,／^ヽ,-''"::::＼::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ:::::::::ヽ,_Λ 新宿三丁目から乗り換えて西新宿で降りる人がかなり
いるんだから対策とれや！ E235の袖仕切りがかなり薄い素材で思いっきり寄りかかったら割れるんじゃないかっていつも心配になる >>929
どゆこと？
東新宿と西新宿を書き間違えてないか？ >>931
？新宿三丁目の乗り換え通路のことじゃね？ >>935
各種学校に入って定期の学割
もしくは池沼扱いで障害者割引
こんなところか >>935
2路線の別の駅利用できるところに住んで改札外乗り換えタイムを使い倒す >>938
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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今日の東池袋の始発近くに駅の中を歩いていた赤い帽子被った駅員は態度偉そうに歩いていてちょっとイラッとしたわ。
あんな感じじゃそんな平社員出てくるのは当たり前。 混んでる電車で狛犬を「すいませーん乗りまーす」って言いながら奥に押し込む >>923
おれもあのシールド好きだった。
後付けの無理がたたって最後の方ではボルトの部分にヒビがあったけどね。 普通の40000だったら笑える。
というか50番代は地下鉄内試運転とかもうやったの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
