【奥多摩】青梅線・五日市線 その59【武蔵五日市】
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立川断層がないのでは無く
立川市内には無いが、立川断層そのものはある。
名称が不適合なだけ 中央線１２両化したらアドベンチャーラインと五日市線にE131系入るかな？ >>265
そのタイミングではないが青梅以西と五日市線は八高、川越線と共通の車両になると思う 既存の233青編成をワンマン改造しておしまいでしょ
531でもやっている
京浜東北線はホームドアと長編成ワンマンの対応工事だと、手間掛かるから新車入れるわけで >>268
中央線直通列車は１２両化。
中央線直通列車が２両増結だから、１列車あたりの輸送力うｐにより、
減便します、とかやりそうだけど。増結分はグリーン車で貧乏人が多く住む
青梅線沿線にはあまり恩恵はないんだけどね。
ライナーも廃止かな。その代わりグリーン車があるだろ！ってことで。
束ならやりかねん。 >>274
青梅線沿線の平均所得は、大宮以北の宇都宮線や高崎線沿線と差はほぼない。
仮に青梅線沿線の人が使わなくても、立川以東の利用者がグリーン車に移ればその分普通車が空くから恩恵はある。 東京から各方面50km付近の市の平均所得を見ても東海道方面が高いだけで他は大差無い。 豊かさを平均所得で測るの時代遅れ
このスレはお爺ちゃんの巣窟？ それなら新しい方法で各方面がどうなのか出してみてくれないか？ >>280
出せないんだろ。
青梅線沿線は貧乏人が多く住むと言う事を示すデータは無かったと言う事だ。 余所の地域と比較したがる輩は何なんだ？
ただテメェが優越感に浸りたいだけか？ >>283
老人でも何でも構わないが草を生やしてる暇があるならデータをひとつでも出してみろよ そもそも高崎線とか拝島行きとか痴呆の症状みたいに何回も同じ事聞いてるんだから老人だろ 昭島市周辺のお利口サンは、皆が23区のタワマンか、1個建てに引っ越したな。もっとスゴイのは、東京から横浜に引っ越して、もっとスゴイのは、横浜から熱海に引っ越して、もっとスゴイのは熱海から伊豆高原に引っ越して、もっとスゴイのは、伊豆高原からハワイに引っ越したよ。
＼(^ω^)／ >>288
青梅線沿線は貧乏人が多いと言うから反論したまでの事。
拝島行きを作れとか言ってる奴と同列にしないでもらいたい。 余所と比較する事自体がナンセンス。
つまんねぇ話すんなや。 アドベンチャライン…このまま忘れ去られそうだな
青梅線は青梅線のままでいいんだよ >>291
つまんねえ話を持ってきた>>274に言ってくれ 昔、青梅ライナーなんか、直ぐに東京駅で売り切れだったけどな。俺は半分空席があるじゃないかとJR職員とホームでケンカしたが、残り半分は新宿駅で売り切れてるとのこと。500円くらいは出す余裕は青梅線沿線住民にも、出す力はあるな。でも、俺はビンボーだ。近いうちに、軽自動車に買い替えるよ。軽自動車はビンボー人の証だ。
＼(^ω^)／ 昔、青梅ライナーなんか、直ぐに東京駅で売り切れだったけどな。俺は半分空席があるじゃないかとJR職員とホームでケンカしたが、残り半分は新宿駅で売り切れてるとのこと。500円くらいは出す余裕は青梅線沿線住民にも、出す力はあるな。でも、俺はビンボーだ。近いうちに、軽自動車に買い替えるよ。軽自動車はビンボー人の証だ。
＼(^ω^)／ 本当の貧乏人は軽自動車なんて買えないけどな
70万や80万で新車が買える時代じゃないし
一方所得はどんどん下がって年収100万円台も珍しくない有り様 >>294
その半分から6割は立川で降りてしまって、青梅線沿線住民は実はそんなに居ないw >>297
立川での降車客には西立川〜昭島の利用者も含まれる。 全て都心へ直通の高崎線と立川止まりが半数近く残る青梅線。勝負にならん。 >>301
残念ながらその言い回しは自分に対して用いる謙譲語だから
他者に当てはめようとすること自体が誤用。
顔洗って出直して。 >>302
相手を貶める用法もあるの
慌てて検索しただろｗ >>303
お前が必死に検索して来たんじゃないの？w >>304
>>305
何を守ろうとしているんだい？ 青梅線が12両になってグリーン車が2両付けばわかるよ。以外に青梅線沿線って、アッパーレベルが多い。ホームライナーの500円や特急おうめの750円はなんでもない。 スマン、話の骨を折ってしまったな。
高崎線沿線や宇都宮線沿線のワチキの先輩は、皆、新幹線通勤だよ。都内にタワマンを買う力はあるのだが、家庭の事情で高崎や宇都宮に住んでいる。新幹線通勤の定期代は自腹だな。かなりの年収があるから、缶コーヒーみたいなもんだ。だから高崎線と青梅線は違うものだよ。特急おうめで、都心に通ってる乗客と新幹線で高崎や宇都宮、那須、熱海、三島から通っている人は同じ人種だ。俺の会社ではね。 >>311
青梅線沿線にはタワマンなんて無いからなそりゃ >>313
ドアフォー
青梅線沿線なら、大きな戸建てが造れるから、タワマンなんか必要無いだろ。 何故か青梅線沿線は未だにマンションがバンバン建っているよね。
東青梅にあるタワマンもどきなんて夜真っ暗・・・。
ノロ央線でさえそろそろ微妙な情勢、支線の青梅線なんてもっとヤバいだろ。 拝島駅南口の昔、拝島映画館があった場所でマンション建設始まったな。東横インが出来るはずだったが、東横インは昭島駅南口の青梅信用金庫の隣に建設中。 三多摩は都市化するより静かな住宅街でありたいと住民は思ってそう 武蔵野（吉祥寺）・立川・八王子・町田と高度な都市機能を有する拠点が4箇所
サブ的存在として調布・府中・国分寺・西東京（田無）…はちょっと厳しいか
これだけあればまあ充分かなという気はする
適度に都会で適度に田舎、これこそが多摩地域の住みやすさの源泉 新幹線通勤は楽でいいとは思うけど
実家で土地があるとか嫁が新幹線の駅まで定年まで送迎してくれるとか
それなりの条件も課されてしまうだろう。
みずから新規に土地取得するのもいいけどクソ田舎の住宅団地なんて
取得するのも安いけど将来の資産としての見込みも立たない負動産になりそう。 >>317
もともと東横インじゃないホテルを建てる予定だったが、近隣の東横インに太刀打ちできないからマンションにした。
拝島に東横インなんて構想は始めからないよ。
福生の東横イン向かいの1階にファミマが入ってるビルも元々ホテルにする予定だったが、やはり東横イン相手では勝ち目がないので、計画がぽしゃった。
おかげで1階ファミマと2階のファミマのフットネスクラブ以外は、誰もいない幽霊ビルになってる。 >>322
「拝島に10年以上ぶりにできる新築マンション」が売り文句。
拝島が、今や新築マンションの建築できる限界。
それより奥地は誰も買わない。 >>323
あの後ろのマンションを中古で見たんだが古くてやめたんだよね
あの場所なら便利だし新築なら検討しよっかな あの場所なら、拝島駅から1分だし、確実に富士山や丹沢、雲取山が見えるからな、反対側なら立川の花火が見れる。 >>319
みんな駅からちょっと離れるとすぐ住宅地や公園だな なぜか隣の西武立川駅前には数年前にプラウド西武立川が建った 路線名：五日市線
拝島〜東秋留駅間で信号関係点検を行っている影響で、運転を見合わせています。
（7月28日11時47分現在） >>328
なぜかもへったくれもない。
西武立川は拝島より都心側だから当然。 >>317
拝島駅そばだったら欲しいなぁ
拝島ってなんか好き
そんなに便利じゃないんだけどねw
今徒歩９分で家賃9万の賃貸だから買ったほうがいいのかなぁ
今と同じ立地だったら買わないけど拝島駅1分はかなり魅力に感じる
西武立川は都心寄りだがめちゃくちゃ不便でイヤ
西武線しか使えないしおまけに朝も座れないしね 今日の日産自動車や吉野家のニュースな。
拝島駅ナカの吉野家は大丈夫だよ。
コロナ禍でも、あんなに客が入っているからな。 >>337
何でそうやって比べたがるの？
比べてどうするの？ >>337
何でそうやって比べたがるの？
比べてどうするの？ >>337
何でそうやって比べたがるの？
比べてどうするの？ >>337
何でそうやって比べたがるの？
比べてどうするの？ >>333
拝島までは西武との競合路線のため、特定運賃で新宿まで473円。
牛浜、熊川からは普通の電車特定区間の運賃になって、649円にはね上がる。
(すべてIC運賃) 12両化を機に杉並3駅問題を解決すれば良かったのに。
12両化工事を行わずに、ホーム長が足りない為停車できませんで高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪を終日通過にする。 >>342
京王の八王子と比べると差があるよな
安いし、新宿まで38分だし >>344
本線である京王八王子と支線の拝島を比べられましてもね 本線とか支線とか関係者あるのかね
てか地図見ると高尾線の方が本線にみえるよね >>346
基本的には本線の方が運行本数も多くて優等列車の本数も優遇されるじゃん
中央線と青梅線の関係見てりゃわかるべ もう、国鉄とJRは、違う会社なんだから、いつまでも杉並3駅に止まる必要は無いよ。外環道が近いうち完成する
JHは杉並区民が高井戸下りランプを開けろいうまで、開けないつもりだよ。杉並区民ファーストには、本当に困ったモンだ。住民エゴも、はなはだしい。 杉並区民の住民エゴは江東区のゴミ戦争ですべてわかったよな。もう、杉並3駅は止まる必要は無いよ。 3駅を通過してもJRに利益が出るわけじゃない。だからやらない。 ↑
スピードアップしないと、京王や西武に負けてしまうよ。いったん、離れた客は、なかなか戻らないぜ。コロナを見てわからないのか、ドアホウ！ それって青梅線関係あるか？
中央線スレでやったほうがよくね？ ↑
バカ、青梅線沿線住民が杉並区民と対立したんじゃねーか⁈ 知らんのか⁈ドアホウ！
お前みたいなバカは、万年橋から多摩川に飛び込みな >>349
京急本線や宇都宮線と高崎線や上越線と両毛線の関係を見ると本選を優遇しているようには思えないのだが。 京急の場合は支線側に大きな街(久里浜)があるので仕方ない
ちなみに上越線は本線ではなくて信越本線の支線 >>355
万年橋から多摩川には飛び込めないよ
高麗川だもん（坂戸市民） 青梅以西ってグモはないけど、橋からの飛び込みは多いな。
数駅に命を大切にみたいな看板がある。 >>360
グモ多いよ。
ヒトグモじゃなくてシカグモだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
