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びゅんびゅん京成@5ch[第218部]
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0006名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-R/qw [106.129.210.183])
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2021/02/26(金) 20:06:46.55ID:V+cd4fmYa
1乙
0007前の990 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-JP5l [123.222.173.167])
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2021/02/26(金) 20:47:08.53ID:Q96GDe7k0
＞991
ミニ武蔵野線や新京成みたいな感じで都心部に出やすいがそんなに高くない地価　ウチの近所は昔からいる住民が高齢化で行方不明になって新築が建ったり結構している
0009名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-JP5l [123.222.173.167])
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2021/02/26(金) 22:58:56.36ID:Q96GDe7k0
>>8
後で聞いた話だと息子が都営住宅で一人暮らし　高齢の母親が孤独死何て有ったぜ　高齢で外出れなくなると最近見ないなになる
気が付いたら更地になって新築建って若い家族が入居するパターンだけど　発音が中國人みたいのが増えた
0013名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-8xZU [36.11.225.20])
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2021/02/27(土) 08:29:56.64ID:zsWNY3O9M
JR亀戸ー新宿線ー東西線ラインはバスすごい走ってるから
新金線はともかく亀戸より南の小名木川越中島線の旅客化は需要ありそうな気もするけどね
バス時々乗るけど路駐とかあってなんかこわいわ
0015名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-QvUE [182.251.115.135])
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2021/02/27(土) 12:13:10.90ID:JEj7ETNta
車内のドア上にあった「成田空港出発ターミナルご案内」の掲示が、成田山開運きっぷとかの自社広告に差し変わってる…
あれって見たことも聞いたこともない海外の航空会社がずらずらっと記載されてて、一体どの国と繋がってるんだろ…空港輸送を担う路線ってやっぱり格好いいなぁって毎日通勤中にエクスタシーに浸ってたのに…(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
なんでいきなり無くなっちゃったんだろう？
やはりインバウンドが増えてLCCの就航が近年多過ぎるとかで、訂正が追い付かなくなったからだろうか
0017名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-0Yae [106.154.137.72])
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2021/02/27(土) 13:35:43.47ID:XvZWxNFVa
>>15
成田の国際線機能が死んでるのに貼っておく意味もなかろう
001915 (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-QvUE [182.251.115.135])
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2021/02/27(土) 16:09:36.34ID:JEj7ETNta
>>15
すまん、
×エクスタシー
○ノスタルジー
だった
0021名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3aad-nNe4 [61.24.9.248])
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2021/02/27(土) 16:40:16.28ID:Fp7r89ol0
市川市長の私物化疑惑また出てきてんのなｗ
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/768152

次の私物化は鬼越駅→村越駅に改称かなｗ
0024名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-R/qw [106.129.217.81])
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2021/02/27(土) 19:48:24.28ID:KiHlBA3na
青砥駅のいつもの

https://imgur.com/gallery/m01cHPk

力作だ
で、キャラ名何？？
0027名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 96dd-JP5l [39.111.218.90])
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2021/02/28(日) 12:36:57.20ID:RKKrkMhS0
>>26
それを召し上げてお国が作ったのが京葉線。
総武線の越中島支線も最初に構想したのは東武。
そっちは震災と戦災で周囲が焼け野原になるまで用地確保できなかったのが原因だが。
0029名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxeb-AyTu [126.244.179.137])
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2021/02/28(日) 17:49:11.49ID:SjW8uWlix
>>26
なぜ東陽町？
東西線へ乗り入れ出来るわけでもないのに微妙過ぎないか
0030名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3aad-nNe4 [61.24.9.248])
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2021/02/28(日) 18:01:36.42ID:mPOE00Dy0
>>29
明治は大横川までびっちり市街化されてたから
総武鉄道も最初の10年は錦糸町起点だったし

なお当時の資料では東武も京成も起点は深川平井町だったから
東西線東陽町よりは少し北かな
0037名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-m4PU [221.241.180.72])
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2021/03/01(月) 19:18:10.66ID:lGrXNLKs0
>>31
免許申請時の雑な申請線略図では東陽町までの5号線が描いてあって、そこに申請線の線をつないでいるのでめちゃくちゃ意識してるよ
免許申請の時期（S39.8.13）も営団による5号線西船橋延伸の免許申請（同4.9）直後でしかも相当慌てて申請したフシがあるし
営団法の関係で営団による千葉県内の営業には正当性という点で怪しいところがあったから、そこを突いて5号線東陽町以東の乗っ取り
あるいはそこまでいかなくても競願という形にして1枚噛むことができるよう仕向けるぐらいの意図はあってもおかしくないと思う
国鉄資本が入っている営団が西船橋まで繋がったら実質的に総武線の別線になってしまうわけで、当然それは避けたいはず
0038名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jB1a [106.133.99.135])
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2021/03/01(月) 20:36:18.53ID:AyRUPIkaa
>>36
市の中心駅は市役所がある八幡
0039名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb01-8nLA [126.126.195.40])
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2021/03/01(月) 20:42:38.57ID:hZu4aqZo0
立石の仮線ロングレールなのなw
以前保線の人に聞いたらは高架化まで無いって言ってたけど、仮線なのに頑張っちゃったねw
https://i.imgur.com/ASda0O2.jpg
0040名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-R/qw [106.129.210.249])
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2021/03/01(月) 23:07:09.79ID:hRozFs/ja
今乗ってる3833の台車のとこ？で停車するたびビキビキ音を立ててこれ大丈夫か心配になる
0047名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e63-luzv [153.227.109.202])
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2021/03/02(火) 06:59:04.06ID:5D9Ztzit0
埋め立てたばかりの荒野みたいな場所に小奇麗なロータリーとか要ると思うか？
埋立地だから大きい建物は作れず、チマチマした住宅が後から乱立していったのが東西線地上部
0052名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MM66-eHGb [27.253.251.168])
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2021/03/02(火) 11:38:27.33ID:frHK51eaM
>>39
半年や1年で終わる訳じゃないんだから当たり前だろ
ロングレール敷設のハードルだって今や高くはない
0056名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3aad-nNe4 [61.24.9.248])
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2021/03/02(火) 15:58:41.24ID:TUeGgDZD0
総武鉄道は市川を通したおかげで認可が下りたというぐらいの重要駅ではあるが
一方で八幡は京成のほうが先に開業して優等も停めることにしたって言う
それぞれの事情があるんでね
0070名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3aad-nNe4 [61.24.9.248])
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2021/03/03(水) 17:56:31.82ID:dQeHEx1b0
本行徳～中山～法典～馬込沢には柴又みたいに人車軌道があったらしいが
金町線のような形で残しておけばなあ
本行徳は無視して都営新宿線が延伸する形でもいいが
0081名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 96dd-tfH4 [39.111.218.90])
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2021/03/04(木) 09:36:24.58ID:1kN49cAG0
>>79
田んぼの畦（あぜ）みたいに見えるのは道路だね。
区画整理の途中で主要道路だけ完成し田んぼだった湿地を埋め立て中かと。
高架の支柱が4本で敷地の幅が広いところが行徳駅。
左手の青い屋根の建物は開校数年目の市川七中の旧体育館で手前にはサッカーゴールが見える。
上の端、江戸川近くは昭和末期まで蓮田が残っていた。
0082名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba63-JP5l [123.222.173.167])
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2021/03/04(木) 10:18:26.63ID:GLW75BCs0
>>81
そんなもんだろうね　今じゃ信じられないが平成になった頃は品川の東口何て駅前から空き地だった　そこから海底トンネル.経由で門仲に行くバスが有った
何でも内陸側だと軍の施設が有って汽車なんか通させるかとなって海上に石垣作って通させた　再開発しようとしたら出て来ちゃってJRは困ってるって
0083名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF5a-tfH4 [49.106.193.160])
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2021/03/04(木) 11:11:10.19ID:mK9366psF
>>82
バブル崩壊までは23区内にも広大な敷地の工場や倉庫が結構あって住宅地は意外と少なかったんだよね。
それで仕方なく都外の不便な場所の雑木林や農地を潰して宅地化した。
京成の津田沼以遠とかその典型。
バブル後は都内の事業用地が売却されて商業施設や宅地になり郊外は寂れがち。
0086名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-8xZU [36.11.228.55])
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2021/03/04(木) 18:30:50.26ID:ceYp+7PxM
元祖ウン○コ流れネーゼもバブルの頃はまだ開発途中だった気がするよ
この写真の水の部分が草はえてもう少し宅地があった程度
バブル崩壊後だなあんなマンションだらけになったの
0092名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Speb-AyTu [126.233.192.17])
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2021/03/04(木) 19:31:02.02ID:A/Z6Ev0Rp
特急・快特を日中も10分間隔にしてほしい
三浦半島にも手厚い京急を見習えよ
0093名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-saJq [126.255.38.107])
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2021/03/04(木) 19:33:52.70ID:q/9k5vypr
博物館動物園駅の再開業はよはよwww
0094名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF5a-oaeW [49.106.174.213])
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2021/03/04(木) 22:55:00.97ID:oC5BDklCF
>>92
ラッシュ時以外にかぎって言えば、高砂～京成津田沼は普通と特急・快速特急だけでいい気がする。
そうすれば待避が高砂・東中山・京成津田沼だけに整理できて
10分間隔で使いやすくなるのにと思う。
八幡～船橋で折り返し乗車ができればもっと嬉しい
0096名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-8mrl [49.97.100.217])
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2021/03/05(金) 00:29:58.40ID:DHhHTddSd
んなことよりも









ちんちん見せてみ
0097名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-7g53 [202.214.230.5])
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2021/03/05(金) 07:00:14.91ID:PexErSezM
>>94
ラッシュ時以外こそ普通・快速だけでいいんじゃないか？
どうせ快速特急にしたところで時間でJRに敵わないんだから、快速にして緩急接続の機会を増やした方が良いよ
たた津田沼～空港が各駅になるのがちょっとね…
0102名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx0b-0nEb [126.244.179.137])
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2021/03/05(金) 15:06:10.38ID:G4IBzxfax
いうほど船橋でJRに乗り換えるか？
例えば新宿に向かうとしたら、総武快速に乗り換えても結局錦糸町乗り換え
だったら日暮里まで特急や快速特急をそのまま乗り通そうと思うのは少数派なのかね
快速特急が10分ヘッドだったら尚更使い勝手良いのだけどね
0107名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx0b-0nEb [126.244.179.137])
垢版 |
2021/03/05(金) 17:03:33.68ID:G4IBzxfax
銀座ならなおさらJR使わないだろが
何のための浅草線か
0108名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-8mrl [126.255.38.107])
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2021/03/05(金) 17:13:57.63ID:kCSf/lwqr
ち
ん
ち
ん
み
せ
て
み
0109名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-8mrl [126.255.38.107])
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2021/03/05(金) 17:13:58.23ID:kCSf/lwqr
ち
ん
ち
ん
み
せ
て
み
0111名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f63-/obZ [123.222.173.167])
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2021/03/05(金) 17:51:08.79ID:JaYPxYCD0
元々江戸城が鎌倉と同じで海に面してたんだよね　理由は重たいもの運ぶ時は船だから
明治になって皇居になって最短距離で出れる駅が東京駅となった　埋め立て地だらけｗｗ
0115名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-mwmJ [121.1.186.69])
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2021/03/05(金) 21:48:38.55ID:LIVS0nLd0
うすい発の各駅が津田沼で結構長く止まって特急を待ち合わせるけど
この各駅を快速西馬込にしちゃって青砥まで特急から逃げて
青砥で特急と接続すればいいのにと思う
快速と特急が続行すれば東中山や小岩で追い越す各駅から乗換えが可能だし
0116名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3761-xiWk [218.33.173.97])
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2021/03/05(金) 22:25:08.61ID:h4HPL/Qg0
>>111
> 元々江戸城が鎌倉と同じで海に面してたんだよね　理由は重たいもの運ぶ時は船だから
> 明治になって皇居になって最短距離で出れる駅が東京駅となった　埋め立て地だらけｗｗ

埋立地だらけなのはそうだが大分歴史がおかしい

ゲートウェイ辺りは海の上走ってたらしいがｗ
0117名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-Vx3E [126.0.56.62])
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2021/03/05(金) 22:25:42.18ID:nzGCIa3s0
上りも下りも津田沼～青砥で特急と快速合わせて優等を大体10分間隔にする為の今のダイヤでしょ
優等が続行して特急逃したら15分近く待つのとかみんなヤだよ
今のダイヤなら津田沼から上野は有効本数10分に1本でしょ
特急で直通か快速で青砥で接続する普通上野行は特急より先着するんだから
>>115の特急と快速だと有効本数20分に1本だよ　快速乗っても結局特急になるんだから
20分に1本とかヤだっつーの
0119名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-W2tv [182.251.66.25])
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2021/03/06(土) 09:38:15.23ID:ybI1bS4ra
>>118
日暮里、上野に行く人ばかりじゃない。
0123名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-WXRX [1.75.244.69])
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2021/03/06(土) 15:32:36.40ID:RKMSIvKhd
種別が多すぎて
京成成田から見た上り時刻表が
シェフの気まぐれサラダとか
京成ガチャとか
そんなこと言いたくなるくらいのカオスに見える

プロ乗客専用ダイヤみたいなのは勘弁
0134名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-MUCg [106.132.85.192])
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2021/03/06(土) 19:14:19.83ID:qP5IcTsba
>>120
>まじで潰れるかもしれん

廃線にはならんだろ
東武が引き取ってくれたら良いのに
0135名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-8mrl [126.157.75.52])
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2021/03/06(土) 19:39:58.93ID:woSEhVV5r
うすい駅の時刻表みてると、一時間３本？

北総・公団線（通称 : 北総鉄道）かよw

一時間６本にしれよww
0136名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-W2tv [182.251.66.25])
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2021/03/06(土) 19:52:32.29ID:ybI1bS4ra
>>135
上りは6本あるだろ。
0141名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-AgWl [39.111.218.90])
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2021/03/06(土) 21:11:19.30ID:FlxjNkfY0
>>139
松戸新京成バスも終了だな。
国際興業は既に2月末で終了しているし
今年3月から4月にかけて
西東京・伊豆箱根・富士急・相鉄・西武・西武観光・東武・江ノ電・茨城急行・横浜タウンなどの
バス会社でも終了予定。
0143名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-Vx3E [125.192.83.4])
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2021/03/06(土) 22:25:26.89ID:14yaHGNf0
>>97
ラッシュ時こそ京成津田沼～高砂は快速特急、快速、普通を10分間隔で良い。
快速は成田発でユーカリが丘で快速特急を退避の後は上野まで先着、
船橋で快速特急の3分前、青砥で快速特急の2分前に発車。
普通は臼井発で船橋競馬場で快速特急を退避、
東中山と小岩で快速と快速特急の順に退避、千住大橋で快速を退避。
その他数本、高砂発途中無退避の上野行普通。
0144名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-LiBY [211.19.230.145])
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2021/03/07(日) 09:20:02.51ID:Pbs1ZNOn0
>>143
今田舎に住んでいて分からないんだが、
朝の船橋高砂間の上り普通は
そんなに混んでないのかな？
0151名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-8mrl [126.157.75.52])
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2021/03/07(日) 13:41:43.48ID:0W6KmU/Vr
んなことより、
京成パンダなんとかしろ
あの目付き、ムッツリ助平なうす気味悪すぎだろ。
せめて、たれぱんだみたいな目付きと可愛さにしれよwww
0153名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ffb-LiBY [211.19.230.145])
垢版 |
2021/03/07(日) 16:29:43.08ID:Pbs1ZNOn0
>>147
なるほど、ありがとう。
超混雑というほどではないんだね。
0156名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1742-e2t6 [110.173.246.158])
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2021/03/07(日) 20:18:07.06ID:cEpCaYaX0
>>143
そのダイヤはまだ急行が走ってる頃のダイヤに
似てるよ。急行上野行は佐倉で特急西馬込行と接続後は青砥迄先行。普通は臼井始発が主で八千代で特急、東中山と小岩で急行と特急に接続。金町始発の上野行が間に入る。当時と停車駅は違うが。
0163名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-AgWl [39.111.218.90])
垢版 |
2021/03/07(日) 23:06:30.36ID:4mi2bSkW0
>>162
まだ青砥の引上線がなくなってその分を高砂や小岩でムリヤリ折り返していた時期だね。
青砥―高砂間がまだ複線なのに今と変わらない本数が走っていたから
その区間に遅れを持ち込まないよう全線で鈍足ダイヤにしてあった。
0164名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-0nEb [133.106.152.218])
垢版 |
2021/03/07(日) 23:29:37.88ID:wayp/57tM
>>158
ならないな。
定期作ると楽天カードに強制入会
メールマガジンが大量に届く
気づくと、システム障害で半日電車が来ない。
サポートセンターに電話すると、2日後に中国人から折り返しの、テンプレート回答が帰ってくる
法令違反しても線路が勝手に引かれたり、廃線になったり
そんなようになるよ。
0167名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17e6-8mrl [14.3.68.192])
垢版 |
2021/03/08(月) 10:02:13.47ID:6xQabVHz0
先代スカトロライナーや北総・公団線9100、一部のＫＯ井の頭線車両の発進音とおなじ、

ちんきる音（※）

する電車なんとかしろや

あのインバーターをセンス良いとか、脳みそが整備不良じゃないのか？www
それとも、160k/h巡航できるようにフルチューンでもしてんのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

※ ちんきる：つねる@方言
（イメージ：子供を叱り飛ばすときに、太ももあたりを力任せにつねる）
0168名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d748-mwmJ [124.155.6.64])
垢版 |
2021/03/08(月) 16:45:02.82ID:JRXyOB8v0
本線から急行が絶滅する直前のダイヤだと
朝ラッシュの急行上野行きは市川真間で特急西馬込行きの通過待ちで4分停車してた
目的地が日暮里だったから急行を乗りとおしてたが
この急行が市川真間と国府台と小岩を通過すれば青砥まで逃げ切って青砥で急急接続できるのにと
その当時思ってたのを思い出した
0173名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1742-e2t6 [110.173.246.158])
垢版 |
2021/03/08(月) 22:26:51.12ID:OrIXxdmX0
>>172
当時のラッシュ時間の高砂青砥間は１から２分間隔のダイヤだった。本数は押上線特急は10分間隔で本線急行も10分間隔。普通は一緒かな。
青砥始発が出来て本線との割り振り数が変わった。
0174名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-/obZ [39.111.218.90])
垢版 |
2021/03/08(月) 22:54:55.16ID:HY5KmIiG0
>>173
青砥駅高架化に着手する前は地上に引上げ線があった。
工事中はそれを潰さざるを得なくなったので青砥－高砂間の本数が逆に増えてしまった。
北総直通のスジはもともと青砥・高砂・小岩などで折り返していた列車の分。
0176名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0C4f-VG+X [61.125.135.129])
垢版 |
2021/03/09(火) 08:22:41.47ID:Dgo6xJpyC
>>174
本線系が急行・臼井始発普通・金町始発普通が10分間隔
押上線が特急・小岩始発普通・高砂始発普通が10分間隔
高砂青砥間が10分に6本運転されてるので1Ｈ36本ですね。

今は1Ｈ30本ですね。プラス青砥始発が6本。
0179名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-5a1m [126.71.248.15])
垢版 |
2021/03/09(火) 17:13:21.60ID:5FgZcwi10
八幡といい船橋といい、市役所のある優等が停車する駅が両方とも2線というのがどう見ても終わってる。
大手私鉄でこんな路線って他にあるかな？
0184名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IG9x [49.98.174.50])
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2021/03/09(火) 20:03:05.34ID:IGdG0+kSd
あと6連6本　　4連は3000型6連を機器配置変え3本4連化
8連5本作り3100型の増備は終わりそうな悪寒。
暫くコロナ禍で新車導入休止。2030年　3200形がデビューし以後3700を大隊。
日本で唯一の変調インバータ　GTOとして名高くなりそう
0197名無し野電車区 (JP 0H3b-MUCg [210.162.55.226])
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2021/03/10(水) 18:24:01.96ID:C6gIu/jqH
880 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-B+FQ [210.138.177.180])[sage] 投稿日：2020/03/09(月) 20:12:52.10 ID:dIWaqxRvM [1/2]
空港の乗降数見てあれで経営に影響とか本気で思えるのか…？
幾ら長距離利用が多いと言ってもさ
成田駅だけでも3万の利用があるんだぞ
空港も減っても1～2万は残るから末端利用5万、余裕すぎる
地元人口がある限り一定需要が見込める首都圏の鉄道業なんて傾かねえよ
むしろ打撃を受けにくい方
超絶好調が普通になるとかそのレベルの話
0200名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-/obZ [39.111.218.90])
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2021/03/10(水) 23:28:51.53ID:kejLltPU0
>>199
地上時代の国鉄小岩は一応2面3線の国鉄型だったが
側線は駅本屋側に行き止まりの短い貨物積み卸し線があるだけのミニマム構造。
市川は貨物側線が多数あり海側には工場の線用線が分岐していた。
本八幡は当時としては珍しい2面2線の棒線駅だった。
0201名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-5a1m [27.82.176.42])
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2021/03/11(木) 06:30:35.39ID:LED201aX0
>>200
古い航空写真で国鉄稲毛駅を見たけど、ここはそんなに広くないのに快速停車駅になったようだ。

面白いと思ったのは、緩行電車の折り返し駅が多かったこと。
小岩・市川・下総中山・船橋といった駅でも折り返していたのが興味深い。
市川では付属編成の連結解放もあったとか。

京成でも小岩・東中山で折り返しがあったね。
0202名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfdd-AgWl [39.111.218.90])
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2021/03/11(木) 09:19:39.23ID:wlhbWPyp0
>>201
複々線化前の千葉県内総武線国電区間は
本八幡・西船橋・新検見川を除く全駅に中線があったのと
急激な利用者増加・車両数増加に電車区の増強が追いつかず
途中駅での夜間滞泊が多かった。
一方、京成は千住大橋・市川真間・船橋競馬場などの副本線がまだなくて
軌道体質丸出しの広電宮島線に毛が生えた程度だったな。
0205名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx0b-0nEb [126.162.83.108])
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2021/03/11(木) 13:51:59.80ID:bmR50Cs/x
チー牛しか行かなさそう
0207名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-MUCg [106.132.87.170])
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2021/03/11(木) 22:58:53.78ID:fRQwkSLha
>>203
マーク見たら
ローソンかと思いました
0213名無し野電車区
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2021/03/12(金) 17:44:18.82
初代スカイライナーの保存車はいつ開放されるの？
0214名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-lLSo [1.72.1.196])
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2021/03/12(金) 18:02:34.18ID:6j6tsvIAd
>>211
引上げ線がない折り返し駅の多くは片渡り線が副本線分岐の内方に1本あるだけなので
折り返す方向により本線ホームを占有して折り返すか
本線上に引き上げて折り返すかになる。
0218名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-nB8v [106.132.87.170])
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2021/03/12(金) 22:46:02.23ID:CFnkOEr+a
そもそも複線は範囲外でしょう
0225名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-4oCW [1.66.98.201])
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2021/03/13(土) 13:36:20.72ID:C4mnZrASd
コロナで京成と東葉どっちにダメージあったの？
これを機に東葉が破綻してほしいんだが
0229名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-U7w8 [106.128.126.241])
垢版 |
2021/03/13(土) 15:30:58.37ID:L+jtZo+6a
北総線普通に混んでない？
0231名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b63-6Dt7 [153.227.109.202])
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2021/03/13(土) 18:58:05.41ID:vQ5fdmNm0
尤もらしく聞こえるこじつけに決まってる
本来はバス共通カードにあったプレミアム分(1000円で100円分・3000円で360円分・5000円で850円分)がIC化で無くなる代わりに登場したのがバス特

全社口をそろえてICカードが普及したため・・・なんて言ってるがバス共通カード廃止によるプレミアム分の補填であるという事を忘れてる。
0233名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd8f-iYuU [180.0.95.184])
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2021/03/14(日) 15:32:40.41ID:oM3N/yTw0
bayfmで京成のCMやってるの初めて聞いたわ
0235名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd8f-YyH6 [220.104.101.101])
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2021/03/14(日) 18:03:14.40ID:eGC6agnc0
>>234
成田山開運きっぷの宣伝だったわ
リスナー千葉県民メインだろうけど意味あんのかねｗ
0236名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 258f-iYuU [114.175.96.212])
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2021/03/14(日) 19:51:01.25ID:HyZ8JvbV0
このご時世に千葉県外に向けて成田山に来いというのも微妙だし、
スカイライナーの宣伝なんてナンセンスだしで、
千葉県民向けに県内観光の広告というのは意外と合理的かもしれんｗ
0237名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-GVmM [133.106.32.130])
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2021/03/14(日) 20:21:26.47ID:8t13qLZDM
今まで空港客以外眼中に無く、東急や京王みたくきちんと地元ユーザー需要喚起せずになおざりにしてきたツケが回ってきたな
もう地元の普段使いはJRやメトロで十分だから今更いくらcm打っても京成なんて使う気無いよゴミ私鉄
0241名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd8f-iYuU [180.14.114.22])
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2021/03/15(月) 00:20:09.65ID:rkaQHhD10
バスの車体広告って実際どんくらい効果あるのかねｗ
風景の一部としか認識していない気はする
0244名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-drwQ [126.216.13.108])
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2021/03/15(月) 19:17:27.40ID:vPN+g8ZT0
成田空港の高架横に千葉北道路の巨大な橋桁つくってるけど、成田空港路線を複線化してほしいわ。
道路財源は税金で作るのに鉄道は無理なんて．．．

成田空港路線を超党派で複線化してほしい。
新ターミナルもできるんだし、なんとかしてほしいわ。
0247名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-DvJE [106.154.137.105])
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2021/03/15(月) 22:28:58.18ID:BwSJ+CeMa
>>244
成田から国際線機能がなくなった以上、
ターミナル拡張も滑走路増設もおジャン

羽田に第4ターミナルと5本目の滑走路、
あるいは百里を拡張したほうがまだ現実的
0248名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-KELk [126.157.91.138])
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2021/03/15(月) 23:17:48.55ID:S2+bdzw+r
第２滑走路の周辺の
━━━━━┓∴∴∴∴∴∴∴∴∴────────┐
第２滑走路┃∴∴∴∴∴∴∴∴∴滑走路もどき地帯│
━━━━┓┃∴∴∴∴∴∴∴∴∴────────┘

な、第２滑走路と滑走路もどきの間の∴∴とこの地主の糞頑固すぎるのが問題だろ。（当初の横風用滑走路予定地に居座ってるペンションもだが）
21世紀になり20年も経過してるのに、未だにバブル経済時代の土地神話を狂信してんじゃねえの？w

当初の2500m滑走路と、∴∴を買収してから滑走路もどきを繋げて滑走路化すりゃ、フルサイズの4000m滑走路になれる様だし（Google Mapの距離測定による）

4000m滑走路２本あれば、チャンギ空港（シンガポール）、ヒースロー空港（英国）並みの大空港になれれば、
ＪＲ線も京成線も、それぞれ複線化にでもなれたんじゃないかと。
0251名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KELk [1.75.233.200])
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2021/03/15(月) 23:43:39.46ID:C98YtTyEd
>>249
土地神話狂信者乙
歴史をみっちりと学んだところで、
いまどきの人や空港利用者なんかは

「土地収用で揉めた？だから何？バカじゃない(笑)！！意固地になってないでさっさと手放してその金で新天地に移住（ry」

程度にしか思ってないだろ。
0252名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b63-6Dt7 [153.227.109.202])
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2021/03/16(火) 06:55:59.21ID:NfE+p7qh0
知らない学ばない洗脳されてるって凄いなぁ

過激派の反対運動ばかりピックアップされてるけど、収用委員会の暴挙もなかなかのものだ
寝ている間に急襲かけられて家壊したりもしてたんだぞ

明日夜が明けた頃にはキミの家や財産は無くなってカネだけ渡されてどうにかできるの？
そういう時代だったんだよ
0255名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-KELk [126.204.199.97])
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2021/03/16(火) 07:50:37.42ID:B7EAAv5qr
スレ的には、そんな土地神話原理主義者が、
浅草墨田蒲田千住あたりの頑固一徹偏屈職人オヤジですらもやらない意固地さにて、東葉高速鉄道線の土地を譲らんとかで揉めて（成田空港もだが）
工期遅れまくりんぐで、「役所運賃」にクソ高くなる転嫁にでもなったんだろ。

何も知らないと訳の解らん豪語してるのいるが、
どこぞの国みたく50年以上前のことに未だに怨恨な炎を維持とか、ネガティブすぎるし
先祖代々（ryを考慮しても、土地に意固地に執着しすぎるとか地縛霊かよ
0256名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KELk [1.75.235.16])
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2021/03/16(火) 11:26:20.79ID:09buA2tCd
いろはにほへとちりぬるぽ
0258名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbdd-IMun [39.111.218.90])
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2021/03/16(火) 19:46:30.99ID:XMfoYTqE0
>>255
さんざん既出だが成田空港の用地は
満蒙開拓団引き揚げ者に割り当てた土地を収用しようとしたから
トンデモないことになった。
そのあおりで千葉県では土地収用委員会が機能停止したために
東葉高速の開業が遅れて有利子負債が膨らんでしまった
ただ、埼玉高速も高額運賃ではひけを取らないんだよなー
0261名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-E9ye [126.35.213.230])
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2021/03/16(火) 23:13:33.91ID:LBFGXP5Jp
新ダイヤが判明したね。
高砂始発上野行は10分遅くなったが、それ以外は変更なし。始発と2本目の間隔が25分→15分になったから、人によっては使い勝手が良くなったかも。

減便は平日上りは23時台の高砂発押上行が消えたが、それ以外は無さそうだ。
0264名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-NLTM [126.0.56.62])
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2021/03/17(水) 01:34:39.78ID:W3uh3DjI0
3つ確定
83Hも09Ｋも土休79Ｈもそのまま
京急の終電繰り上げの絡みで青砥発特急神奈川新町行き誕生
アク特文庫行は高砂発品川行きに　
（未確認：↑なので最終アク特は多分上野行か西馬込行き　）
0267名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-DXr7 [36.11.228.52])
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2021/03/17(水) 10:07:10.50ID:hBtinw06M
泉北は高いイメージないけど調べたら330円だけど…
関西は関東の感覚で言うと安いと思うけどね
御堂筋線の終点千里中央とかあと神戸高速とか
関東の感覚で一区間300円とかするのかなとか怯えてると140円とかであれってなる
0269名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-GWd3 [126.255.138.229])
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2021/03/17(水) 14:28:56.21ID:4uxelGbxr
>>266
大久保の終電は改正前でも高砂2352で、日医大より早いよ。
0270名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-m23n [119.241.102.84])
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2021/03/17(水) 14:42:16.31ID:jyxUaoWUM
コロナ終わってまた終電遅くなるってことがあるかどうかは働き方改革との兼ね合いもあるから不透明だけど
そうなる場合は前の通特じゃなくて快速のほうが適当なんじゃないかと思うな
大久保実籾大和田が終電で冷遇されてきたのは何故なんだろう
0273名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0Ccb-lJHf [61.125.135.129])
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2021/03/17(水) 16:35:16.69ID:hpNiNDyHC
１．繰上げ期間中(3月26日(金)まで)の下り最終列車
　【平日ダイヤ】
　　　京成高砂23:58発　印西牧の原行き
　【土・休日ダイヤ】
　　　京成高砂23:39発　印旛日本医大行き

２．3月27日(土)からの下り最終列車
　下り列車
　【平日ダイヤ】
　　　京成高砂24:10発　印旛日本医大行き
　【土・休日ダイヤ】
　　　京成高砂24:10発　印旛日本医大行き
0287名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa79-E9ye [182.251.64.55])
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2021/03/18(木) 06:42:31.59ID:HeXYngaVa
>>286
他の私鉄やJRは？
0300名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-NLTM [126.0.56.62])
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2021/03/18(木) 17:43:16.22ID:oUhtyCCw0
京成じゃないけど35℃ぐらいになる拷問状態の寝室いいよね
ホームまで出てって「床冷たくて気持ちいい…」とかさ
地上駅は停電で真っ暗、地下駅だと冷房止まって換気も出来ず
更に停電時の非常用蛍光灯は電源オフに出来ないから蒸し風呂で逆に消灯すら出来ないとかね
そこそこの頻度であるから夏場は一睡もしないで朝の勤務や乗務とかザラｗ
0303名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b7-JU8r [61.213.28.66])
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2021/03/18(木) 19:08:24.88ID:9VTet0/N0
>>296
別に造るのくらいは簡単だと思うけど、そこまでするメリットがあるかどうか、費用対効果が見込めるかというと…？

あと東急は夜間留置が多いとのことだけど、裏を返せば車庫の容量がショボいから駅に留置させるしかないってことでもある
0315名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-/Rr2 [182.251.66.71])
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2021/03/19(金) 08:19:58.56ID:Y0mo/h+ia
>>314
そのうちインバウンドも再開するだろ。
0321名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1e-dqs/ [133.106.44.238])
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2021/03/19(金) 13:16:25.21ID:VQX8J/FTM
だって総武線東西線で事足りるからゴミ京成なんて乗らないよ
インバウンド需要に頼り切りで地元なんか相手にせずに社員ですら馬鹿にする態度しか取らない
こんなゴミ私鉄再度実質政府管理の会社にしてゴミ社員追い出すべき
0322名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-LiZ2 [126.0.56.62])
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2021/03/19(金) 14:14:59.23ID:48Q0gfan0
>>319
直線はひと昔前よりは結構増えたと思う
まあ津田沼ぐらいまではクネクネしてるからね
一部直線でも堀切菖蒲園とかロングレール化されない所があるね
下り特急とか堀切のホーム中央で1本だけ短いレールが入ってジョイントのリズムが変わったり結構好きｗ
0328名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9749-XoOq [116.82.75.81])
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2021/03/20(土) 14:25:19.77ID:3a43krhT0
北総から京成本線への直通最終便が「泉岳寺」行になってんのな。
平日は日医、休日は牧の原始発。
列番がわからないので車種は不明。
0335名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d202-jmgF [27.82.176.42])
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2021/03/21(日) 15:35:11.79ID:1195+n5A0
色々と不満はあるかもしれないが、地震で破損した箇所に通常速度で突っ込むような事故を起こすよりはマシだと思っている。
大雪の中で通常速度で走らせて追突させたり、大雨の中で通常速度で走らせて同社崩れに乗り上げたところもあったっけ。
0344名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd12-Z6O0 [1.72.9.251])
垢版 |
2021/03/22(月) 08:15:18.19ID:uz5za86xd
むかし、記者会見で
「 ( -д-)だから千葉なんだよ」
と毒づいて叩かれた記者がいて、そっちのほうで炎上していたが（ニュースにもなっていた）

この話も、「 」の様に毒づいてるの、少なからずいるんだろうな
0364名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e79-oXDN [175.105.73.247])
垢版 |
2021/03/24(水) 16:48:58.44ID:hWrf2Lpt0
>>353
向こうだけじゃなくてトンネルもな。
0368名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMa7-/0Y5 [36.11.229.184])
垢版 |
2021/03/25(木) 02:23:21.52ID:OuW05rSWM
>>363
申し訳ないけど、京成の空調は下手過ぎる。
あの関東最強設定の暖房を、平気で最高気温20度近い日でも使っちゃう。
換気機能が無いから仕方ないんだけど、混雑時も夏場以外は空調切でムシムシ。冷房使う勇気が無いんだろうね。
3100形でJRのような空調自動装置期待したけど、何も変わらなかったみたいだし。
0371名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Z6O0 [126.186.43.32])
垢版 |
2021/03/25(木) 06:02:32.72ID:Z7bFOCm8r
んなことよりも、キモヲタ京成パンダのムッツリ助平な目付きなんとかしれやアホンダラ

Suicaペンギンか、たれぱんだの目付きのほうがまだマシじゃあ！スカトロライナーが！！
0377名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-fX2S [106.154.136.226])
垢版 |
2021/03/25(木) 18:32:54.89ID:G46QaleAa
来年度以降の増備車両には窓をつけず金網をつけろ
既存車両も順次すべての窓を外し金網に付け替えろ
AEもだ
0380名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-1VPq [106.128.125.60])
垢版 |
2021/03/25(木) 19:29:51.49ID:fw43SBFRa
緊急事態宣言あけても混み具合変わらないね
0381名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-FmuE [36.11.224.169])
垢版 |
2021/03/26(金) 01:53:06.91ID:qR6pRrQJM
>>376
いや、京成さん窓の開け方、わりとマジで気が小さ過ぎるわ。
「開けたら寒いって言われるけど、でも開けないわけにはいかないし…」な感じ。
他者だったら、大雨の時みたいな。
そんな僅かな隙間だけなのに、あの関東最強暖房ガンガン。
0384名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fbd-1mGO [133.201.138.161])
垢版 |
2021/03/26(金) 05:55:02.81ID:n7aY/BNm0
>>382
民度が低く開けたら開けたで文句を言う客がいるから
ヘタに率先して開けようとしないんじゃないかな。
車内トラブルの原因になる思っているのでしょう。
0386名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-/Aj7 [182.251.63.127])
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2021/03/26(金) 06:16:37.83ID:bsbcuJoAa
>>385
今乗ってるJRも5cmくらいしか開いてない。
0390名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f61-/Aj7 [123.230.46.155])
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2021/03/26(金) 08:13:23.25ID:eg5CKIci0
ワンデーパス2000円は高すぎだろ。
去年の3日間フリーの3000円おでかけきっぷ、夏休みなのに売れ残ってだろ。
0410名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-nmr/ [2jq1GGr])
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2021/03/27(土) 10:08:15.81ID:JAnz3K9tK
>>406
見ていないが京成の事でも話題にしたのかな？

良くも悪くも京成は撮鉄には人気無いから、静かに落ち着いて撮影出来るし
一般の方々や駅員さん、車掌さん、運転士さんからも邪険される事も殆ど無い。

コイツのせいで撮鉄増えたら、昔からコツコツ京成を撮影していた者からすれば
迷惑極まりない。
0415名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-TZ0m [1.75.208.185])
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2021/03/27(土) 16:32:08.36ID:IqmEotSod
>>412
スーツが京成に企画出して実現したんだからそういう優遇はされてるんだろ
0416名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-LKDX [49.98.142.2])
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2021/03/27(土) 17:32:55.40ID:kr9qaqU9d
ところでユーカリ臼井の水道道路が勝田台につながってから、地味に志津駅前の衰退に決定打になったな
0421名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8f-80mk [153.212.208.95])
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2021/03/28(日) 13:21:16.00ID:D3OlBA6g0
飛行機撮影は機体によって離着陸の位置が違うし滑走路変わったりするし難しいな
0422名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-nesH [1.72.5.223])
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2021/03/28(日) 16:31:10.50ID:/2Ps+bPPd
東京23区内にあって、利用者が少なくたった8年しか存続しなかった私鉄路線が、京成白鬚線です。墨田区内の1.4kmという短い鉄路の跡は、いまやほとんど残っていません。何のための路線だったのでしょうか。
0423名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-nesH [1.72.5.223])
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2021/03/28(日) 16:32:47.93ID:/2Ps+bPPd
場所は現在の墨田区。押上線 京成曳舟～八広間にあった向島駅を起点に北西へ、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）を東向島駅の北側でまたぎ、隅田川に架かる白鬚橋の東詰付近にあった白鬚駅に至る1.4kmほどの路線でした。1928（昭和3）年に開業するも、1936（昭和11）年に廃止されています。
0424名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-nesH [1.72.5.223])
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2021/03/28(日) 16:39:06.31ID:/2Ps+bPPd
白鬚線が計画された大正時代、京成線の本線は現在の押上線でした。押上を起点に千葉方面を結んでいましたが、より都心部への乗り入れを画策して、浅草や上野などへ路線を延伸する申請を国に行い、そのなかで唯一許可を得て建設に至ったのが白鬚線でした。

　白鬚から先は隅田川を越え、荒川区の三ノ輪橋で現在の都電荒川線、当時の王子電気軌道と連絡することを目指していました。さらに日暮里方面へ路線を延伸する計画もありました。

　ただ白鬚線開通後、日暮里～筑波間などの建設免許を取得していた筑波高速度電気鉄道が、京成に合併を持ち掛けます。同社は免許を取得したものの資金面から開通の目途が立っていなったそうですが、もともと鉄道を建設する気がなく、取得した免許を他社に売却する投機目的の会社だったともいわれます。それはともかく、京成にとっては願ってもないチャンスだったのかもしれません。
0425名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-nesH [1.72.5.223])
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2021/03/28(日) 16:40:41.30ID:/2Ps+bPPd
とんとん拍子に話が進んだのか、京成は1930（昭和5）年に筑波高速度電気鉄道を合併し、白鬚線開通からわずか3年後の翌1931（昭和6）年に青砥～日暮里間を、1933（昭和8）年には日暮里～上野公園（現・京成上野）間を開通させます。これが現在の京成本線であり、東京から郊外へ延びる私鉄としては初めて、山手線の内側への乗り入れを実現しました。

　こうして都心乗り入れを果たしたことで、白鬚線は存在価値を失ってしまい、早々に廃止されました。なお戦後、京成押上線は都営地下鉄浅草線の開通とともに、日本初となる郊外私鉄と地下鉄との相互直通運転を開始し、京成線は都心側が上野発着と、地下鉄浅草線直通のダブルルートとなって現在に至ります。
0428名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-zC2O [1.72.4.201])
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2021/03/28(日) 18:26:36.20ID:FHxHqTfXd
成田エクスプレスは千葉・成田に全停車してB特急になってほしいんだけどな。
スカイライナーが北総経由に変わって、スピードではどうやっても勝てないのだし。

そうすれば京成は対抗せざるを得なくなってくると思う。
0432名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-nmr/ [2jq1GGr])
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2021/03/29(月) 01:49:17.78ID:+JXqrKjnK
>>429
成田山や佐倉は別に企画切符があるし、沿線民の日暮里や上野までの往復なら普通にパスモの方が安いし、
鉄オタに京成全線踏破、全スタンプ収集、っていう感じの用途で使われるぐらいか？
0437名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fbd-1mGO [133.201.138.161])
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2021/03/29(月) 19:17:07.23ID:f0Uv0W8V0
>>436
京急に限らず「三京電鉄」はどこも待遇が悪いようですね。
0438名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f63-pdRJ [220.104.164.235])
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2021/03/29(月) 19:26:01.97ID:gDWVTI1L0
ダイヤ改正で変わってなければだけど(去年は３日ともこれをした)
ライナー→空港→モーニングラ→上野→普通車両→青砥→京急からのボックス車の快速→佐倉※→都内で完結
※佐倉発では次発(都営車両)ではなく一度入庫して次々発の快速になる
ライナー券を別途購入すれば乗れる。

ただ今度の27日のダイヤ改正でこれができるかどうか不明になってしまった。
ボックスは割り当てられる可能性が高い程度（必ずではない。自分の時は３日ともボックスつきだった）
0445名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ffb-sagu [211.19.230.145])
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2021/03/31(水) 00:42:55.33ID:4MWmkZzS0
トンネルの向こうでは
ブラックぶりが世間を賑わせているな。
こちらも五十歩百歩か。
0453名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-lfZC [106.154.4.51])
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2021/03/31(水) 08:27:57.21ID:FffK/sLla
いや速度だけの問題じゃなくてね…
たしかに速度は上がったけど、表定速度はそんな早くない

チンタラっていうのも、快速の押上・高砂の2分停車やアクセス特急の高砂・青砥4分停車のことかと
0457名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-k/jz [36.11.224.222])
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2021/03/31(水) 09:11:15.93ID:8uvX9oC/M
そういえば京王線乗ったら窓枠上部に5cm10cmとか
いま窓がどれくらい開いているかの指標のシール貼ってあった
だいたい7ｃｍくらい開いてるかんじだったが
たぶんこういうのクレームがあっての対応なんだろうなとおもった
0458名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff79-1mGO [175.105.73.247])
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2021/03/31(水) 09:33:07.99ID:aqnTa4kO0
>>453
青砥、高砂の停車で相殺されるから実質はなあ。
>>454
擁護バカ、それなら乗客数大手並みに引き上げてみろよ。
各駅の利用客数が他所より明らかに桁で少ないくせにw
0460名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-Z2p/ [210.138.6.180])
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2021/03/31(水) 10:05:05.67ID:d34nRAosM
乗降客数3万人が大きい駅になるのが現状だしな。千葉、船橋、市川で都心客を取れない問題がある以上永遠にこのまま。
独占区間も町田、厚木クラスの駅がないしな。
0462名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.164.135])
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2021/03/31(水) 12:25:12.20ID:XWRptHKQM
>>460
やっぱり都営浅草線と直通なんかしたのが運の尽きだよ
トンネル向こうまで総武快速の並行線になって完全に劣化版でしかなくなってる
せめて押上で半蔵門線乗り入れして渋谷ー千葉が直通！とか売り出せればまだ都心客誘引できたのでは？
0464名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-UUyU [123.222.173.167])
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2021/03/31(水) 14:01:30.11ID:Xtd+mjmQ0
>>463
複雑だぁね　京成は押上→浅草→上野を考えてたが東武に負けた　どさくさで銀座線が浅草→上野を作った
京急側は品川で銀座線と乗り入れる話が有ったが新橋から五島が渋谷に持って行った
都電の都営としてはわびの意味有ったかもね
0465名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-dT5e [126.161.8.118])
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2021/03/31(水) 14:56:06.72ID:yAxIspG+r
京成と総武両方使える場所に住んでるが、言うほど総武快速一強とは思わん
運転中の速度は圧倒的だが、千葉側も都心側も停車駅が少ないので船橋や錦糸町など乗換が発生しやすく、
ドアツードアで1本で行ける範囲の広い浅草線の方が「ダイヤさえ合えば」快適。どちらが強いというより目的地に合わせた使い分けで割と京成は使う
浅草線の問題はその1本で行ける列車本数が少ないこと
上野と浅草、快特と快速でスジを奪い合って、両立は本数過剰で無理。
結局ラッシュ帯は普通上野しかない駅が多いし、オフピークは20分に1本程度
高砂で接続良ければ問題ないが微妙、行きは良くても特に帰りが保証されない
じゃあ浅草線に特化するか？というと、上野方面も総武に対する京成の利点なのでそれはそれで不便になる
0467名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.164.140])
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2021/03/31(水) 15:22:01.01ID:vbN0Tuc/M
たらればにたらればを重ねて恐縮だけど、もし新宿線快速直通してたらJRも無策では黙ってないと思うよ
それなりに新宿千葉間で快速設定するはず
事実、複々線になる前は現緩行線に優等列車走ってたらしいしな
0468名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0C8f-8R5q [61.125.135.129])
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2021/03/31(水) 15:32:06.67ID:DHyUoIo4C
1972年（昭和47年）7月15日の総武快速線開業前まで、
各駅停車と同じカナリアイエロー色の101系電車を使用した快速電車が運行されていた。
運行区間は中野駅 - 成田駅・木更津駅間で、朝夕は成田駅・木更津駅を直通する運用で
13往復が日中を中心に運行された。
停車駅は千葉駅までは中野駅 - （中央緩行線内各駅停車） - 御茶ノ水駅・秋葉原駅・両国駅・
新小岩駅・市川駅・船橋駅・津田沼駅・千葉駅。
この快速電車は秋葉原駅 - 千葉駅間の所要時間は40〜48分だったが、
待避駅不足が災いして利用客には不評だった
0469名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.164.140])
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2021/03/31(水) 15:46:45.91ID:vbN0Tuc/M
>>468
たらればとか関係無くいますぐにでも復活させて欲しいなこれ
錦糸町以東は快速線走らせれば待避駅不足はもう心配ない
ラッシュ時は緩行線パンパンだろうからせめて日中だけでも
0475名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-wx30 [49.98.161.119])
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2021/03/31(水) 20:06:46.29ID:cHEvuRLod
たっクン

はい、ぴゅっ、ぴゅっ
0476名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8lh8 [1.75.253.199])
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2021/03/31(水) 20:47:55.60ID:qwEHWytXd
京成を遅いイメージでいる人って
意外と多いのかな

京成成田→日暮里　快速特急　59.1km　61分
三崎口→品川　快特　65.7km　65分
高尾→新宿　特急　43km　45分

ラッシュ時じゃなくても
他社と比べて全然遅くないと思う。
0478名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.150.49])
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2021/03/31(水) 21:35:30.07ID:VG8HwtBfM
>>476
その快速特急が来る頻度が問題なんじゃない
日中なんて40分間隔でしょ？京急も京王も10分間隔くらいだから全然違うわ
関東圏の人は普通は時刻表見て駅には行かないから待たずに乗れるのが大事
0479名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.150.49])
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2021/03/31(水) 21:36:30.39ID:VG8HwtBfM
特急と快速特急合わせて10分間隔をなんとしても実現してほしい
今の20分間隔はいくら何でも酷過ぎる
0482名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-VkJe [125.192.83.4])
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2021/04/01(木) 04:13:44.00ID:Av01PcdB0
>>464
京成上野は、東武がターミナルとして考えた
場所ではなく、今のつくばエクスプレスの
ターミナルとして考えた場所らしい。
だから京成が、浅草→成田だったものが
京成上野→成田に変わった代わりに、
つくばエクスプレスが、京成上野→筑波
だったものが、浅草→筑波に変更になり、
かつ秋葉原→浅草を追加している。
0484名無し野電車区 (ｼｬﾁｰｸ 0C8f-8R5q [61.125.135.129])
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2021/04/01(木) 08:25:58.09ID:ugJ11dhvC
>>476
比較として
京成エアポート快特　成田6：19　京成船橋6：55　新橋7：35　乗車時間76分
ＪＲ総武快速　　　成田6：07　船橋6：56　新橋7：28　　　乗車時間81分

京成の場合は押上から地下鉄線内各駅停車になると若干不利かな。
0486名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM33-k/jz [36.11.225.51])
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2021/04/01(木) 09:13:44.12ID:4Fw/l8rZM
>>472
近すぎて三線軌道できないというなら
AEのフリーゲージ版みたいの作れそうじゃね
あとは本線地下化の際に新宿線と連絡船作れば乗り入れできるね
駅はT字連絡できる神戸の新開地駅みたいだといいね
0489名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-CnJy [39.111.218.90])
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2021/04/01(木) 11:02:00.54ID:pDTDqM9k0
>>485
元々は京成とも東武とも無関係の野良の投機屋だね。
ペーパーカンパニーを作って路線免許取得して大手に売りつける商売。
東武が値切ろうと思って放置している間に京成が買い取ってしまった。
浅草争奪戦の仇を取った形w
0494名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-8CyT [133.106.181.138])
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2021/04/01(木) 14:03:34.46ID:lIxxxi/FM
東葉線が佐倉まで延伸になったらどうなるんだろう
勝田台が新鎌ヶ谷くらい発展するかな？
0495名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5f-6tLs [106.73.161.0])
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2021/04/01(木) 14:57:34.33ID:egNjsCSa0
18メートル３扉ロングシート車は空いてる時はいいけど混雑時は居心地悪いな。
それと浅草線ってマイナーで不人気なイメージがあるけどいつでも混んでる。
0501名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-HrS5 [133.106.183.61])
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2021/04/01(木) 20:11:30.78ID:4NYOx+VcM
京成はなんでラッピングトレインやんないの？
0503名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5f-6tLs [106.73.161.0])
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2021/04/01(木) 21:28:02.70ID:egNjsCSa0
そういうんじゃなくて広告貼るやつ。
たちばなでやって欲しいんだが。
0514名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-h9bk [49.98.160.132])
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2021/04/02(金) 21:47:19.08ID:/YWHcXmid
大京成
そりゃ好都合だろうな。
そうなりゃ、北総・公団線も東葉高速鉄道線も千原線も金町線も、
割高にならずに京成本線並みの運賃水準になるだろうし
今と変わらないなら変わらないで、何も変わらない沿線住民が、成田空港反対のヘルメット軍団が生ぬるいレベルな徒党を結成して、
会社ごと火炎放射器による焼き討ちもんな未来に化けるだろうしなwww
0521名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-UB/F [49.98.156.196])
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2021/04/03(土) 11:38:41.12ID:XJAVszSTd
普通8両化ってできないか？
確か小岩以東が6両までしか対応してないんだっけ？
0525名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-2FxG [126.182.225.20])
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2021/04/03(土) 14:57:11.39ID:XexSGBytp
>>523
この船橋エリアは高架化の話ないの？
JRが高架化してるのに不平等だな
0526名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-UB/F [49.98.156.196])
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2021/04/03(土) 15:03:30.24ID:XJAVszSTd
菅野～東中山は立体化だな
海神は上野方にホーム延伸できないか？
0528名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 467c-lQ1w [113.43.40.194])
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2021/04/03(土) 15:21:12.64ID:EJ6IsNrx0
>>526
市川市住民は高架化に否定的ですね。地下化は都営新宿線のせいで深くなるのがネック。
それに真間川付近、道路を1か所アンパス化してしまったし。

海神駅上野方延伸は調査したことはありますね。
20年くらい前に上野方上り線脇の法面に、ホーム延伸端をマーキングしたけど、
踏切廃止した場合の代替道路が確保できなくて断念した模様。
0532名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fafb-FfMh [211.19.229.163])
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2021/04/04(日) 04:54:48.75ID:aKsSK3Rz0
コロナで各社減量改正してるけど、
京成の日中ダイヤは、元の特急毎時3本
全快速佐倉折り返しに戻さないのかな。
それとも今の成田快特は結構乗ってる？
地方に引っ越したので分からん。
0535名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-h9bk [49.97.103.172])
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2021/04/04(日) 10:34:44.07ID:vQEwSA7Wd
17:90センチのバール(熊本県)＠転載は禁止 :2018/10/32(土) 17:22:41.36 ID:vSEXfa2Z0
海神駅から歩いたところにヤクザが住んでると有名なマンション（３階建て）があって

知り合いの家の窓からそのマンションがよく見えるんだと。

ある日、別の部屋に住むヤクザ共が
同時にベランダでタバコを吸ってたそうだ

それぞれ、
101号室
202号室
303号室
という風に斜め一列にいたのを見て
ヤクザビンゴ状態になっているのに気が付いて
10分ほど笑いが止まらなかったんだとｗ
0536名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-b2Hn [1.75.236.243])
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2021/04/04(日) 10:40:56.38ID:H5viHvlQd
あと、土休祝の関屋10時31分発の上野行は
千住大橋で何も来ないのに、ダイヤ改正しても
脇のホームで無駄に3分停止したままだから、
関屋10時11分の上野行みたいに、千住大橋で
直ちに発車するダイヤ改正して欲しかった。
0538名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7663-4zBh [153.227.109.202])
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2021/04/04(日) 13:02:19.99ID:SX+CEH5Y0
>>532
京成は他社のように減便する必要が無いぐらい元の本数が少ない

>>536
何も来ないのに待たされるのは運休中の9AE06があるから
今回の改正は減便暫定ダイヤを正式化しただけで深夜早朝以外何も変わってないし変えてない


緊急事態宣言解除で夜間の乗客数が元通りに戻ってるけど京成に限らず今後どうすんだろうね・・・
0539名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.212.161.164])
垢版 |
2021/04/04(日) 13:44:49.29ID:5AJT6OSg0
むしろ本線普通は4両にしてもいいくらいなのに
0540名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 615f-dVOD [106.73.161.0])
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2021/04/04(日) 13:47:52.42ID:SP2iFxKO0
京成と東西線は昼間と夜の乗客数に差がありすぎる。
0542名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 558f-1Hsv [124.86.29.32])
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2021/04/04(日) 14:49:21.65ID:D7d59Tt10
買い物や病院行くのに便利かというとそうでもないしな
0543名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.167.238.203])
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2021/04/04(日) 15:20:27.45ID:t0gPnY+n0
>>539
4両でいいから津田沼止まりはやめてほしいな
0544名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-JRL/ [1.75.212.181])
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2021/04/04(日) 15:34:02.14ID:QgrHI+Ywd
>>536>>538
実のところ京成はダイヤ改正してない
3月27日に実施した終電繰上げは、あくまでも2019年のダイヤをベースとしたダイヤ変更という扱い（昨年のライナー青砥停車や減便も同様）

なので、いつも発売される京成時刻表も新しいの作ってない
0545名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.169.189.106])
垢版 |
2021/04/04(日) 15:46:38.50ID:SXmHmuEq0
>>543
大和田くらいまでは行ってほしいね
0547名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8f-1Hsv [180.14.122.244])
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2021/04/04(日) 17:28:52.65ID:yylncq9G0
京成の駅でわざわざ電車乗ってでも買い物に行く駅って船橋と千葉くらいだろ
それ以外は駅直結でも地元民が行くだけレベルの商業施設ばっか
二子玉川とか吉祥寺的な駅がひとつあればね
0549名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-qHcd [133.106.45.64])
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2021/04/04(日) 18:00:34.53ID:gAcbM54BM
一番買い物目的客&若い子が多いのはららぽーと最寄り駅のセンター競馬場前だろ
0551名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8f-1Hsv [180.23.143.25])
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2021/04/04(日) 18:07:17.16ID:WYt8e4tU0
>>549
ららぽーと行きのバス減ったのは地味に痛手なんじゃなかろうか
まあ車なら実質タダだから仕方ないが…
0552名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-qHcd [133.106.45.64])
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2021/04/04(日) 18:08:28.76ID:gAcbM54BM
ヤングがメインだから駅まで歩いてる人も多い。
0557名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.212.171.36])
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2021/04/04(日) 18:49:00.67ID:Cyt+ED1G0
>>543
本線から千葉に直通しなくなってから千葉線を使う機会ずっと減ったわ
0560名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.212.176.220])
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2021/04/04(日) 19:21:25.63ID:RNdfzDW+0
>>531
銚子神栖あたりの方言？訛り？で
～したっけ＝～したら
的なのがある
0565名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.212.164.142])
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2021/04/04(日) 19:40:02.15ID:tt+iDpC60
>>561
どこからの客を想定して一択とか言ってるかは知らんが船橋市民の感覚としては
わざわざ京成や京葉線の駅に出てから電車乗って最寄り駅から徒歩なんてアホらしいので普通に車

買い物少しすれば駐車場はタダだしな
0566名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-2FxG [133.106.150.189])
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2021/04/04(日) 20:21:03.82ID:TAIiy8qWM
ラゾーナやららぽーと豊洲は車でも全然ストレスないのに船橋は何であんなに渋滞地獄なんだろう
どうにかしてほしい
0571名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.222.144.9])
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2021/04/04(日) 20:56:27.24ID:5cQpyqYB0
>>569
そうなんだよな。京成とか総武線なんて本来はもっと田舎の電車なんだわ
ショッピングの街とかあってたまるか。西側と比べるのがおこがましい
0574名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd49-53IX [116.82.75.81])
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2021/04/04(日) 21:48:56.02ID:UpDpzUd30
運賃料金を無駄を上積みしてまで使わんだろう
0576名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 768f-1Hsv [153.222.137.125])
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2021/04/04(日) 22:19:07.66ID:uln7tVHQ0
CL末期を思い出せ
となると良いのは本線特急に有料座席車連結(ry
0579名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 615f-dVOD [106.73.161.0])
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2021/04/04(日) 23:03:47.01ID:SP2iFxKO0
東西線と東葉高速は沿線に繁華街がもっと何もないな。
デパートがあるのは日本橋くらいか。
0581名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM35-3bw/ [36.11.229.0])
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2021/04/04(日) 23:42:14.84ID:zQSjtuyBM
>>578
むしろあれは渋滞で時間を稼いでる層がある程度いるのでは？と思わせる光景ですらある
渋滞すれば買い物する時間減って無駄に買い物する時間が減る
子連れなら車の中に押し込んでおける時間が少しでも長くなる
単順に移動だけ考えたらあの辺の休日は電車と徒歩のほうが圧倒的に効率いいからな
0582名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fafb-FfMh [211.19.229.163])
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2021/04/05(月) 00:02:51.90ID:8n4Z7XII0
>>533
快速を空港に引っ張る理由って？
快特を成田止まりにしたのは、
20分毎にしたライナー誘導かと
思ってた。
0584名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdda-BOfI [1.72.5.97])
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2021/04/05(月) 07:12:48.90ID:bkSn6onWd
>>571
多摩のベエベエってのもあんべえ。中野杉並も多摩だかんな。
志村けんがコントで喋ってたのが多摩弁を大げさにしたやつだべ。
江戸市中は三河その他全国から武士が集まって方言が弱まったが
市中から東西南北どっちへずれてもベェベェペッペよ。
0588名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-tABC [106.128.32.205])
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2021/04/05(月) 11:59:27.01ID:glLh5M4Ua
>>587
>>550
0594名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-nmJp [49.98.153.156])
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2021/04/05(月) 23:54:32.22ID:bsjDF7nsd
>>508
30年前は優等でしか使用しなかった
0602名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-2FxG [133.106.166.145])
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2021/04/06(火) 14:51:23.48ID:k87ZPk7lM
こんな酷い道路網で車社会なんてよく言えるな
暴走だけだろ
0603名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-2FxG [133.106.166.145])
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2021/04/06(火) 14:51:34.50ID:k87ZPk7lM
房総
0614名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9161-bVUD [218.33.173.148])
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2021/04/06(火) 20:54:49.72ID:HMTIwih40
>>599
> 沿線民ではないかもしれない可能性もあるよ
> ここの沿線民と他路線民の感覚が違うのはよくあること


京成使う発想は限る千葉民じゃ

沿線都民だけど車か京葉線でしか行ったことないわ
0619名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 052e-Lm4m [118.86.104.212])
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2021/04/07(水) 19:54:59.86ID:OUfvkcG40
>>617
それちょくちょく言われるけど、そんなにアク特で5500に当たりたいかね？扉間7人掛けに文句が出てきそうだけど。

アク特にも5500形が入るようになったら、5300形よりも運用範囲が広がって、どこでも見掛けるからと5300のように「～の悪魔」とか言うあだ名がまた付けられたりして。
0623名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 052e-/usl [118.86.104.212])
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2021/04/07(水) 22:57:47.74ID:OUfvkcG40
3000も3700も基本アク特に入らないので、5500がアク特入ったところで本線特急に3000ないし3700が入りやすくなるなんてことはないでしょ...。本線特急から3600を追い出したのも、これから3400を淘汰していくのも、5500の影響じゃなくて3100投入、3050の転用による玉突きだしな。

ってか本線特急ってここ数年でもう既に随分と3000や3700が入ってない？3500の8連も消えたし3600だらけの状況からもかなり変わったように思うけど。
0624名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dab7-BvM6 [61.213.28.71])
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2021/04/07(水) 23:27:22.10ID:C2BNnSW40
まあ5500がアクセスに入るとしても置き換えられるのは京急車の運用だろうけど、
巡り巡って京成本線を走る京成車の運用が増えるかもってのはあながち間違いでもなかろう
0629名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aabd-2KrZ [133.201.142.32])
垢版 |
2021/04/08(木) 12:51:09.63ID:nZuH597i0
5500形はE235系の劣化コピー版18M車だから。
0635名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9161-42Nx [218.33.173.148])
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2021/04/08(木) 22:11:44.65ID:R2QhCXUT0
>>630
>3100より何倍もマシだろう

それな
全部本線運用すれば良いのに。
それから3050は返してね
0636名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-AcCi [126.33.208.20])
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2021/04/09(金) 12:57:55.06ID:HH0cX77jp
4月から京成を利用するようになったのですが、通勤特急ってどういう理由で設定されているのですか？
特急よりも3つの駅に止まるみたいですが、そんなに利用者もいないのであれば、特急でもいいと思うのですが。
0639名無し野電車区 (JP 0H76-rhdv [165.76.251.73 [上級国民]])
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2021/04/09(金) 17:17:52.98ID:UyWmkV2CH
志津は昔からそんなに町並み変わらない感じかな
でも新しいスーパーとかもチョコチョコ建ってるし発車標も設置されるくらいだから利用客はそこそこ
最近外国人が増えてる
ユーカリはスタバやらびっくりドンキーやらココイチやら結構色々出来てて地味に発展してきてて割と驚き
0646名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-pZoF [126.245.138.190])
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2021/04/09(金) 20:30:07.24ID:+Jl1Sfb7p
特急が大佐倉には止まってユーカリ通過なの本当に謎だよな
大佐倉は快速に格下げでいいと思う
0647名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-asVN [1.72.3.190])
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2021/04/09(金) 20:30:07.59ID:9mb9e+qSd
最近、女性専用車(通勤特急)に
すっとぼけて乗車する♂がいるな！

全然、駅や車掌の放送を聞いてないんだよな👹
0651名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
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2021/04/09(金) 23:08:29.35ID:xQmQlkrz0
成田空港への速達はスカイアクセスに任せて、京成は快特廃止しろ
なんなら通勤特急を特急と統合して勝田台以東は各駅停車でもええ
0652名無し野電車区 (JP 0H76-rhdv [165.76.251.73 [上級国民]])
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2021/04/09(金) 23:24:55.92ID:UyWmkV2CH
通勤特急を改称しての恒常化は個人的にはアリだと思うけど成田への速達アクセスも必要でしょ
一応JRとの競合もあるんだからさ
あと成田とか佐倉市とかもっと観光地としてアピールできないかなと思う
東上線の川越特急みたいな感じで
0654名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
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2021/04/09(金) 23:43:42.50ID:xQmQlkrz0
>>652
総武線との競合が問題になるのは船橋津田沼といった近郊地域までの話で、そこから先の佐倉酒々井成田へのアクセスは圧倒的な距離的優位があるから当該区間の通過運転は必ずしも効果的とは言えない。
他社競争を議論するのであれば、むしろ高砂～船橋の連続立体交差事業並びに線形改良が効果的といえる。
八幡の地下化によって新宿線乗り換えの利便性が改善されれば、鈍行しか本八幡に止まらないJRに完全に引導を渡すことができるだろう。
0656名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
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2021/04/09(金) 23:47:52.95ID:xQmQlkrz0
>>655
行けなく訳じゃ無いだろガイジか？
駅間が長いから、数駅停車駅が増えても所要時間に殆ど影響を与えずに利便性を向上させることができる。
0657名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
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2021/04/09(金) 23:48:12.01ID:xQmQlkrz0
行けなくなる訳じゃない
0658名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
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2021/04/09(金) 23:49:26.34ID:xQmQlkrz0
成田空港への「速達」を任せるんだからな
0667名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b761-AglQ [218.33.173.148])
垢版 |
2021/04/10(土) 07:48:43.84ID:0XzIYbRQ0
>>654


> 他社競争を議論するのであれば、むしろ高砂～船橋の連続立体交差事業並びに線形改良が効果的といえる。
「費用対効果」って知ってる？

> 八幡の地下化によって新宿線乗り換えの利便性が改善されれば、鈍行しか本八幡に止まらないJRに完全に引導を渡すことができるだろう。

駅地下化より連絡通路の平坦化と動く歩道でもやったほうがいい
本八幡乗り換えも促進することになりそうだけど
0668名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-pZoF [126.21.200.83])
垢版 |
2021/04/10(土) 07:57:01.81ID:iDKNj43t0
市川市内を高架もしくは地下化できたらどれくらい時間短縮できるの？
高砂～船橋の特急でも1分も縮まらないんじゃないか
0669名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-Amh2 [126.235.117.172])
垢版 |
2021/04/10(土) 08:40:25.42ID:yrdi3MS20
勝田台駅から京成臼井駅あたりを視野に今度東京から引っ越しするんだけど全然わからん地域
ザックリですまんけど治安ってどう？
5ちゃんにここら辺地域の掲示板あるのかな
このスレが一番に出てきたけど
0671名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6fa-bcJh [223.132.30.205])
垢版 |
2021/04/10(土) 10:12:10.19ID:HDGqIG2E0
>>667
連立は自治体に出させればいいぞ
0680名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3be6-bcJh [14.3.42.34])
垢版 |
2021/04/10(土) 11:32:15.65ID:10VHpi990
>>677
連立が無理でも八幡の単独地下化でもできないかね
あと船橋なら西船もやって欲しいね
0681名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-Amh2 [126.156.52.86])
垢版 |
2021/04/10(土) 13:27:41.93ID:WIt7fDopp
>>679
ありがとう
0684名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b78-VRFv [222.158.60.200])
垢版 |
2021/04/10(土) 14:50:27.17ID:vsOeJ8Y80
>>669
勝田台までは八千代市
志津以東は佐倉市
八千代警察署と佐倉警察署の管内の事件事故件数を比較すると八千代の方が若干少ない
人口は佐倉が約17万人に対し八千代は約20万人だから、相対的に八千代の方が治安はいいと言えるが、有意な差とまでは言えないかな
まちBは雰囲気をつかむ参考にはなるけど、書き込みが客観的事実に基づいているとは限らない（聞いた話だけど…とか）
0685名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b38f-uh6b [118.7.30.111])
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2021/04/10(土) 15:17:03.38ID:x3nG20B10
勝田台といえば駅前商店街は以前にもましてシャッター通りになったよな
0686名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-uh6b [153.212.177.147])
垢版 |
2021/04/10(土) 16:27:21.81ID:mcogwxf50
age
0691名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-pZoF [126.245.138.190])
垢版 |
2021/04/10(土) 18:30:15.41ID:xAA97CIQp
勝田台はもうちょっとどうにかならんかね
交通の便でいえば八千代台より栄えてもいいはず
0692名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-pZoF [126.245.138.190])
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2021/04/10(土) 18:31:56.93ID:xAA97CIQp
逆に八千代台の最近の賑わいぶりは異常だよな
駅前にも新築マンションバンバン建ってるし
今の市長のおかげかな
0693名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-uh6b [153.163.94.58])
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2021/04/10(土) 18:37:21.42ID:FwbKh69n0
>>690
結局目的地によるのでは
やっぱ東葉の方が速いし快適よ
0695名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e8f-uh6b [153.225.101.140])
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2021/04/10(土) 19:25:44.19ID:k28fuxQ40
勝田台は学生の乗り降りが多いから異様に賑わって見えるなｗ
0700名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a8f-uh6b [123.216.10.206])
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2021/04/10(土) 20:17:14.43ID:keHU0xmF0
東葉も京成もダイヤに余裕さえあれば通勤ライナー走ったら大盛況だと思うよ
0704名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-Amh2 [126.156.52.86])
垢版 |
2021/04/10(土) 22:32:20.44ID:WIt7fDopp
>>684
ありがとう
参考にするよ
0706名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-OgWU [106.129.173.93])
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2021/04/10(土) 23:23:24.56ID:oxg+1wU3a
勝田台と八千代台は再開発案の策定を市の方で進めていて八千代緑が丘と同様の開発手法を取りたい
それ関連で京成電鉄と八千代市の間で包括連携協定を3月に結んだ
と八千代市長が言ってた
なお大和田…
0709名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8abd-Blcp [133.201.142.32])
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2021/04/11(日) 00:08:32.47ID:DwYjsjTG0
八千代台は花見川団地と一緒に終了でいいよ。
0711名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-bcJh [1.75.236.106])
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2021/04/11(日) 00:49:51.95ID:g91Q01Nrd
立石が終わったら高砂小岩の高架化だな
その次に鬼越中山海神の立体化で普通8両化
0712名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f60f-29FW [223.29.190.129])
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2021/04/11(日) 02:21:20.95ID:fXTfAaBb0
西の長崎、東の佐倉

日新の医学、佐倉の林中より生ず
0714名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8f-0T41 [114.178.115.220])
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2021/04/11(日) 03:53:51.41ID:VnLfEzF60
普通に8両もいらん
0716名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-pZoF [126.77.181.221])
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2021/04/11(日) 07:30:08.39ID:CR+/hoys0
今の京成線で一番高架化が必要なのは津田沼付近だろが
踏切解消の効果が大きいってのはもちろんだが配線改良も併せて行うことで松戸ー千葉中央の直通も倍増できるからグループ全体に恩恵がある
0717名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 838f-0T41 [220.97.30.249])
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2021/04/11(日) 07:51:35.86ID:Wc63ljUG0
普通八両にしたら絶対本数減らすw
0720名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db8f-uh6b [180.16.238.107])
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2021/04/11(日) 09:22:02.44ID:1mC8EJTH0
これから先細りの郊外市は設備に金かけないのが正解
みんな車持てない貧乏国になるから踏切減らしてもしゃーないし
0721名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-FELZ [126.193.74.54])
垢版 |
2021/04/11(日) 09:30:03.82ID:fYlCtecep
八千代台は全盛期より人が減ってるね。
8時台は上野方面行は20本以上あったのに。
勝田台は学生が多く利用してる感じがある。
島式ホームではないからホームに人が多く下感じるのかも知れない。
0723名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-pZoF [126.77.181.221])
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2021/04/11(日) 09:57:34.27ID:CR+/hoys0
やっぱり京成が人口増加で今後活路見出すとしたら立石～高砂あたりの再開発しかないんじゃないの？
青砥なんてあの規模の駅でロータリーの一個もないのは異常
高砂も早急に高架化して金町みたいに整備すべき
0727名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-pZoF [126.233.173.3])
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2021/04/11(日) 11:55:31.26ID:LQoy+B8qp
>>708
勝田台は大手町行きの始発駅という超絶アドバンテージあるからまだ希望あるのは分かる
けど八千代台は京成線っていうハンデある以上どう足掻いても住みたい街にはならんよ
0728名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36dd-CoCA [39.111.218.90])
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2021/04/11(日) 12:13:27.61ID:pxMuygp60
>>723
青砥は葛飾区の問題だから。
駅改良の成功例かつ駅前再開発の失敗例として
他の鉄道会社や市役所から視察団が来るww
調布や京急蒲田はその轍を踏んでいない。
京成高砂はいちおう駅前再開発とセットの構想。
ちょうど団地の建て替えともリンクできたし。
京成小岩はどうするんだろうね。
あそこは北側が区境なので上手く行かないかもな。
南側は遺跡通りの拡幅でシャッター通りどころか
商店が消滅した。
0739名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-rWfO [111.239.105.116])
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2021/04/11(日) 16:42:28.03ID:pVjIvyAPa
>>737
京成叩きのネタなんか数知れてるからどうしても同じネタに食いつくわな
頭がどっかおかしい人はどうしてもそういう行動パターンになるね
というか行動パターンが生じてる時点でもうあれなんだけど
0740名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36dd-GYEe [39.111.218.90])
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2021/04/11(日) 17:20:56.54ID:pxMuygp60
>>736
柴又街道はダイヤ乱れで列車が団子にならない限り踏切での大渋滞は殆どない。
朝ラッシュ帯でもバスを当てにできるので金町駅南側住人にはJR小岩駅利用者が相当いる。
柴又街道も環七が全通した時点で交通量激減してかなりローカル化してる。
むしろ踏切がない松戸街道の方が外環が湾岸につながるまで慢性的に渋滞してたね。
0744名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-gbe5 [153.232.168.81])
垢版 |
2021/04/11(日) 18:18:16.41ID:M7FtDSr90
>>742
マンションにしても空き室だらけになるから公園にしたほうがましだと思うわ
0747名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-AcCi [106.128.33.127])
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2021/04/12(月) 10:38:02.50ID:WZogMHbTa
>>745
田舎は車通勤だろw
0752名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-uh6b [125.197.236.100])
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2021/04/13(火) 00:01:15.85ID:l9q1I8dO0
４月２９日にミステリーツアーを開催するそうだ。ソースは公式。
ここの住人ならチラシを見れば、コースと走る電車の概ねの予想は付くと思う。
0754名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-+sTj [49.239.64.85])
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2021/04/13(火) 00:54:35.56ID:1FinKfrMM
コロナで郊外が人気といっても東京と、埼玉や千葉の境目あたりが人気なので、大して郊外移転しないんだよな。
土地が広くて、たまに行く都心の会社にも行きやすい。
これからの社会を想像すると、リモートワーク前提で週1位で出社、
早いネット回線と、家族それぞれが個室ブースを持つリモートワーク授業が出来る家だね。
0755名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-+sTj [49.239.64.85])
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2021/04/13(火) 00:56:10.30ID:1FinKfrMM
空港や観光なんかは、徹底したコロナ対策で、通常とは異なるアドバンテージをとったホテルとか空港アクセスの方が勝てそうね。
それこそ日暮里で乗るときに、唾液を提出、だれにも会わずに乗車、半個室の車内で過ごせて、成田空港でPCR検査の結果を受け取って陰性証明書がもらえるとか。
帰国時に、自主隔離用の医師と連携したホテル

だれも経験したことのない世の中だから、考えようによっては、ビジネスの種は大量にあるけど。
0766名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-ISD9 [106.129.212.147])
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2021/04/13(火) 22:25:12.70ID:lhbdNvwXa
>>759
>>764
↑
アホ

通勤時間の事なんだから普段使わない他社線の事なんかわからんよ
0767名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b761-AglQ [218.33.173.148])
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2021/04/13(火) 22:31:03.06ID:VOLJ054F0
コロナ前より一時間以上早出時間差通勤してるけど区間によってはかなりの混みよう

そして昔のようには人的間隔の近さに耐えられなくなってしまった

正直丁度一年前は良かったと思う
0770名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e63-Ew5l [153.227.109.202])
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2021/04/14(水) 00:48:40.48ID:o+pVIHM20
千葉県民は他の地域に比べて旧来の生活習慣に戻るのが早かった
緊急事態宣言解除直後から日暮里駅の混雑が常磐族も合わさって一気に酷くなった。

横並び大好き日本人
揃いも揃って>>767のように行動するようになって結局何も変わらないとかな
0771名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-31Yb [126.157.90.120])
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2021/04/14(水) 01:12:34.95ID:E8N1fep4r
>>770
△ 横並び大好き日本人
◎ 多数派原理主義（思考放棄）日本人


二言目には会社の始業時間ガー、盆暮れは会社のカレンダーガーと、「うちらはこの時間帯にしか乗れないんだガー！！」と
それ以外に選択肢が無いみたいな豪語っぷりにて、アヒルより糞うるさくガーガー叫ぶしか脳がない輩ばかりな訳だが

会社側の始業時間や、家→駅へのバスの始発時間の関係や、子供を保育園か幼稚園に送ってからの出勤状況を考慮しても、
大雨や強風や降雪時の日の電車利用のときみたく、自分自身の脳みそにて考えて、各自で画策しろや！！！って話だしな。

盆暮れ正月ＧＷとかの帰省ラッシュの新幹線や高速の渋滞の話も同じく。
0772名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36dd-GYEe [39.111.218.90])
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2021/04/14(水) 06:46:51.81ID:Tn1G1Y9s0
千葉県は半島なので東京都と接する部分が狭く、人の流れが集中して見えるというだけの話。
神奈川県や埼玉県は多摩川や荒川と都県境が不一致の箇所も多く、
都県境が陸続きのところがかなりあるし。
0775名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx3b-VPk9 [126.228.56.144])
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2021/04/14(水) 07:40:05.47ID:YCntA+Aux
人身事故
0791名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-uh6b [27.82.176.42])
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2021/04/14(水) 14:11:26.30ID:TCR20CzO0
>>783
他線だが踏切事故の原因になった酒酔いドライバーを訴えようとしたことがある
大幅に予定が狂い損害もあったので
所轄署に問い合わせる前に面倒でやめてしまった
問い合わせしていたら警察や鉄道会社は個人情報を開示していただろうか？
0802名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-VRFv [106.130.50.32])
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2021/04/15(木) 09:07:45.39ID:j0ip6ie0a
>>799
現在、山陽本線と並んで熾烈な首位争いを展開中

4月14日　 12時30現在

　1位　　9　山陽本線(姫路～下関)・京成本線
　3位　　8　中央快速線
　4位　　7　JR神戸線・西武新宿線
　6位　　6　東武東上線・小田急小田原線・京急本線
　9位　　5　横須賀線・鹿児島本線・武蔵野線・JR宇都宮線・
　　　　　　　小田急江ノ島線・東海道本線(熱海～米原)・
　　　　　　　日豊本線・東武野田線

17位　　4　 埼京線・函館本線・近鉄大阪線・相鉄本線・
　　　　　　　中央総武各駅停車・高崎線
　　　　
23位　　3　 東北本線(黒磯～盛岡)・名鉄犬山線・阪急宝塚線・
　　　　　　　京阪本線・横浜線・呉線・近鉄名古屋線・新京成線・
　　　　　　　京浜東北根岸線・名鉄常滑線・阪急京都線・
　　　　　　　中央本線(塩尻～名古屋)・両毛線・常磐(列車/快速)線

37位　　2　 JR琵琶湖線・近鉄奈良線・近鉄山田線・
　　　　　　　紀勢本線(亀山～新宮)・名鉄名古屋本線・
　　　　　　　中央本線(高尾～塩尻)・名鉄三河線・
　　　　　　　東武伊勢崎線・越後線・常磐線各駅停車・
　　　　　　　西鉄天神大牟田線・南海本線・予讃線・
　　　　　　　山陰本線(園部～幡生)・JR奈良線・東京メトロ東西線・
　　　　　　　西武池袋線・あいの風とやま鉄道線・大阪メトロ谷町線・
　　　　　　　総武本線(千葉～銚子)
0809名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-HIlx [126.208.158.87])
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2021/04/15(木) 19:31:07.08ID:oVRYyoNKr
江戸川超えるか超えないかに意味なんかねえよ
葛西への通勤はダメで浦安はセーフ、テレワークだけど町内のスーパーへの買い物には行きます、とか
非難する奴に限って自分の移動は必要な綺麗な移動と主張する
全部amazonとuberで済ませてから言え
0825名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-hkh3 [49.106.187.39])
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2021/04/18(日) 12:15:53.66ID:STQUuUNmF
東成田駅の旧成田空港駅コンコースとホーム、敢えて当時の姿に再整備して観光資源にすればいいのに。
これだけツアー列車等で使うようになったのに、撤去したものが置きっぱなしで、薄暗いまま埃まみれ。
駅が京成の歴史遺産として、ホームには今後なんらかの車種を動態保存として停車させてみてもいいのでは。
0834名無し野電車区
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2021/04/18(日) 20:07:39.90
京成や京急の電車屋根上にある枠型IRアンテナが消える!?
https://tetsudo-ch.com/11385614.html

JR東日本の首都圏路線ですでに導入されているデジタル列車無線が、いよいよ民鉄路線にも波及し始めた。

京成電鉄と北総鉄道は、4月17日からデジタル列車無線を稼働させ、車両側の機器設置が整った編成から順次、アナログ列車無線からデジタル列車無線に切り替えていく。
0837名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-nHbc [221.110.129.137])
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2021/04/19(月) 08:00:42.26ID:6tjyILBF0
>>825
京成レールパークにして入場料取ればいくらかは稼げるか？
0840名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b79-B9Cj [175.105.73.247])
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2021/04/19(月) 11:46:04.65ID:ce4J/AAB0
>>825
それより永久に元が取れない東成田辺りの
駅と隧道を空港会社に押し付けたほうがよさそう。
もともとこうなったのはあいつらのせいだし。
そうすれば固定資産税も払わないで済むだろうし
大規模改修もしないで済む。
0851名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-Gyrs [106.129.211.89])
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2021/04/19(月) 20:58:26.10ID:a2Mqaw5ia
バルコ閉店のあとってどうなってますん？
0854名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-RddI [133.106.148.161])
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2021/04/19(月) 22:32:13.55ID:UCTDKWXyM
イオンじゃなくてヨーカドーな
ミーナとヨーカドーのところ再開発するからちょうど代替地が必要だったところだ
0856名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b175-aJtH [118.83.31.164])
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2021/04/20(火) 01:45:57.39ID:yDhOsWjN0
>>854
なるほど、パルコがヨーカドーの仮店舗になるってか。
ヨーカドーの建て替えでは、駐車場棟も含めてひとつの建物を建てて、下が店舗で上が駐車場になる的な話をちらっと聞いたような気がするんだが…
0857名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4900-GJAZ [160.86.236.119])
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2021/04/20(火) 04:02:20.80ID:T2nTkMRl0
ここのスレって社員も結構書き込んでるみたいだな。
中には（もう15年も前だが）過去スレでほぼキリ番ゲット目的だけで書き込んだ社員（自称ではなくて本当らしい）が別の社員からその本名を晒されて祭り状態になったこともあったな。
しかし社員がここに書くことは当時でも今でもコンプライアンス上問題じゃないのかね？
時間帯によっては勤務中や乗務中に書いて服務規程違反になることも有り得る訳だしよ。
0860名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b79-B9Cj [175.105.73.247])
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2021/04/20(火) 08:59:39.57ID:C/KRllW40
>>859
八幡の人間が現業をバカにした書き込みがあったよな。
その程度の会社。
0864名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FFd5-Vf4e [106.171.5.34])
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2021/04/20(火) 14:17:49.12ID:zpgRLaIKF
>>857
それ知ってる人ここの住人ではごく限られると思うが。

>>859
>>857の何の部分を指して思い込みだと言ってるのか知らないが、
その貴方の書き込みが本当だとすれば勤務中に携帯やスマホいじって書いても会社からは何のお咎めもないというように見えるんだがな…。
以下>>860-863を含めてレスするがしかし京成電鉄って本社背広組も現業組もそんな程度のレベルなのか?
0875名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-SuMB [210.138.176.147])
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2021/04/21(水) 07:29:10.99ID:uOaXhkGFM
>>874
ほんとそう
市境にしろ都県境にしろ家の近くが境だった場合、跨いだほうが遥かに生活が便利なパターンはいくらでもあるのにな
市長にしろ知事にしても、結局自分のところの数字さえ増えなければどうでもいいと思ってるからこうなる
0879名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-0msC [111.239.108.158])
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2021/04/21(水) 11:44:51.13ID:5cku7KIza
JR津田沼駅前は習志野市と船橋市が混在してるのが問題なんじゃなかったか
ちょっと前に三鷹で問題になってたのに同じ過ちおかすとは今度の知事も前任といい勝負の無能かもしれん
千葉市でも感染者数はかなり多いんだし習志野市と千葉市まとめてまん防にした方がよかったんでは
全千葉市長だから自分は優秀な市長だったとアピールしたいがために千葉市外した臭い
0883名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-DyZw [111.239.180.243])
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2021/04/21(水) 17:56:56.88ID:s14ePZ+aa
通勤時は高く、日中は安く　国交省が鉄道運賃で検討開始

　国土交通省は、需給に応じ時間帯などで価格を変える「ダイナミックプライシング」を鉄道運賃に導入できないか検討に入った。
混雑する通勤時の運賃を高く設定したり、逆にすいている日中は値下げしたりして、乗客を分散させる効果を狙う。コロナ禍での感染防止につなげる狙いだが、時差通勤ができない人にとっては値上げになる可能性があり、理解を求めていくことも課題になる。

https://www.asahi.com/articles/ASP4N6GRSP48UTIL05L.html
0885名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-1R01 [126.204.193.206])
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2021/04/21(水) 19:02:18.36ID:Uq2hx73mr
要するに、人間の心理なんかを完全に無視して、
「どうせ机上の空論どまり（ﾌﾟｹﾞﾗ」→『畜生！本当にやりやがった！！』
と叫ばせるレベルな強行採決にて、
他の時間帯に強制誘導すりゃ解決なんだよ。

ラッシュ時間帯が07:30～08:30の駅の場合なら
06:00～07:30： 24本／h （２分半ごとに１本。）
07:30～08:30： 12本／h（５分ごと。特急や快特や有料特急は普通に走らせる分も含む）
08:30～10:00： 24本／h （２分半ごとに１本。）

　今までとは完全に違うやり口にて（コロンブスの卵な方法にて）利用者そのものがラッシュ時間帯を避け出すのが普段の生活、にまでさせないと、状況は一向に変わらない。
何しろ、ラッシュ時間帯だから増やす、な愚考な愚策のワンパターンでこの現状なうえ、
肝心の客が『本数たくさんあるし、わざわざラッシュ時間帯避けろとか何の修行（ry』でラッシュ時間帯にあわせて乗り込むわけでwww
0886名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1375-B9Cj [59.133.227.97])
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2021/04/21(水) 20:16:27.27ID:qQG/m/bl0
親会社京成電鉄の経営陣は鉄道事業は末期の国鉄職員やワンマン運転の公営地下鉄よりもいらない所に人置き杉
いくら頑張っても非正規のままの子会社オリエンタルランドとバス会社運転手の非正規労働者よりもコネ入社で地位も名誉もある国鉄末期の国鉄職員やワンマン運転の公営地下鉄職員よりも人件費高い親会社京成電鉄社員
京成はスカイライナー・ジャニーズの宣伝ばっかりでポンコツ電車・閉めっぱなしの踏切・ホームドア全くやる気ゼロの経営陣変えないと永久に何もやらないだろうね
0893名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13f0-1R01 [219.103.182.26])
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2021/04/21(水) 23:37:02.91ID:uwcvfEX10
ヤッチャンナンバー

（#＠皿＠） >>893 （●∀●ｷ）

ゲット！（●∀●）ﾆﾔﾆﾔ

次回の定例会終わりましたら、フロント企業あわせて総出で京成電車の株主総会で、
キモすぎ京成パンダの目付きを、たれぱんだ並みにまともにさせ、
空港のスカイライナーを30分ごとに走らせるように発言まくりましょうぜ、（ｷ●∀●）叔父貴！！！
0897名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-0msC [106.131.140.68])
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2021/04/22(木) 15:21:46.75ID:44QCBybta
二度と新作撮影されることもないし風化も進んでる寅さんのために町並み残せとか言われても困るわな
撮影してた頃は自動改札にも文句言われてたみたいだし
今の運行ならいっそのこと竜ヶ崎線の入地みたいに無人駅にしても良さそうだけど
0898名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b04-Vz79 [39.111.218.3])
垢版 |
2021/04/22(木) 16:41:54.44ID:BgAUoZsI0
>>896-897
柴又街道はフルサイズの大型バスがすれ違うと直線部でもギリギリで、
少しでも道路が曲がっている箇所ではどちらかのバスが停まって待つ位だからね。
参道に平行する道路との交差点には右折車線もない。
0900名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdd-RddI [126.35.5.240])
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2021/04/22(木) 18:54:29.10ID:FdUHt9Isp
ガッカリってなんの分際で言ってるの？
街は住んでいる人の利便性がファースト
本当に住民もチェーン店を拒むのなら近いうちに潰れるだろうしそこは市場原理に委ねればいいだけ
0905名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1363-tdH6 [123.222.173.167])
垢版 |
2021/04/22(木) 21:30:50.37ID:SaXfftm10
>>901
駅前は以前から観光地化してたからね「金のうんこ」とか売ってるし　只、駅前広場は京成がトドメ刺した
柴又街道はしょうがないんじゃない小岩も都道の拡張でそれまでの商店壊滅したし　柴又は有る程度残すでしょ
0907名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f02-1bRV [27.82.176.42])
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2021/04/23(金) 00:49:04.88ID:3Lb5kNwD0
>>898
柴又街道に一般車が入りにくいようにすればいいだけだと思うが
バスばかりなら問題にならん

>>906
大災害で生き延びてもその後で殺されそう
政府のコロナ対応を見ていればわかる
どうせ土建屋に金をばらまきたいだけだ
0909名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-jKDQ [1.72.6.170])
垢版 |
2021/04/23(金) 07:03:50.88ID:gLE0XU3Gd
>>908
小岩遺跡通り（京成小岩南側）の話と理解した上でだよ。
美味いパン屋が消えたのは許せんw
でも江戸川堤防から水戸街道まで大型車が通れる裏道がつながり
それを活用したバス路線もできてるからね。
0910名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f75-Nexr [59.133.227.97])
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2021/04/23(金) 09:50:34.27ID:aeFuMU840
京成は子会社オリエンタルランドやバス会社運転手非正規で安く扱き使ってるクセにワンマン運転で十分な赤字線区千原・東成田・芝山や無人駅で十分な大佐倉・東成田・成田湯川・芝山千代田のようなワースト駅に無駄な要員置いて人件費削らないのは不平等、子会社非正規労働者が可哀いそうだ。
千葉の田舎の一民鉄京成社員は昔なら末期の国鉄職員や現代の都会のワンマン運転の公営地下鉄職員よりも人件費がマジで高くで無駄な要員置き杉ｗ
0926名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f77c-Im0W [113.42.216.49])
垢版 |
2021/04/24(土) 05:59:00.41ID:ylxHWbPr0
節電ダイヤになる前、東日本大震災直後のリアルな電力不足時は
在京の大手私鉄が軒並み電力不足で減便するなか、京成は平常運行に近かったよね
（臼井近くで線路ぐにゃりはあったが）。
意外と電気を融通してもらえる立場なのかなと当時思ったわ。
0936名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Z9ca [49.98.161.96])
垢版 |
2021/04/24(土) 20:31:03.41ID:ApCq5k5Fd
高砂、小岩高架化しろ
特急快特いらんから通勤特急を日中も走らせろ
普通は全て8両化しろ！
0937名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47f2-42zS [153.232.11.75])
垢版 |
2021/04/24(土) 20:50:42.12ID:sBWR4xBX0
>>936
特急と快速で実質10分間隔で走っているんだからもういらんだろ
普通の8B？？？6Bでもガラガラなのに、お前どこの区間使っているんだ
0939名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47f2-42zS [153.232.11.75])
垢版 |
2021/04/24(土) 23:06:53.64ID:sBWR4xBX0
20時は早すぎ、せいぜい22時じゃね
0941名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-yRvL [126.208.230.47])
垢版 |
2021/04/25(日) 00:14:21.84ID:hykv8OYWr
>>936
あと30年待て
0948名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5f-Kg2W [106.72.43.2])
垢版 |
2021/04/26(月) 01:27:41.07ID:12B/x3p/0
成田湯川のホームに先週あたりから4両用の停目がビニールテープで貼られてるのはガイシュツ？
京急新車の試運転用だったりするのかな？
0970名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa17-rqav [106.128.22.131])
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2021/04/28(水) 08:46:51.17ID:sJO39740a
おまいら、逮捕されないように気をつけろよw
0971名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-gB2i [126.193.184.63])
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2021/04/28(水) 13:56:21.02ID:BapNZNNyr
減便は上野線1往復のみ。ただし、他社は通常営業の休日も運休。

やる気があるのかないのか分からん。

お膝元の都営地下鉄ですら、平日の大江戸線以外間引きなし。もうどこも付き合っていられないんだろうな。
0973名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77dd-xc/R [122.249.113.229])
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2021/04/28(水) 14:16:07.84ID:GjlsJwUf0
減便すれば出歩く人が減るという根拠もないし
大々的に減便すれば密になると批判される恐れがあるし
減便したって補助金が出るわけでなし
こんな減便要請付き合ってられるかバーカ
というのが本音だろう
0974名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAjV [126.166.252.244])
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2021/04/28(水) 15:10:57.88ID:Zq4/RawQr
始発終電は営業コスト的に意味あるけど、今回の要請は電気代くらいしか浮かず運行や乗務のシフト変更でむしろコスト増えるし、対策を取った気分という精神的価値以外の意味が全く無い
0987名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1760-i/Ex [202.229.248.135])
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2021/04/29(木) 10:38:36.70ID:dw1ycQEy0
地方から引越し先選定中で、朝8時台前半に京成八幡出発の快速系を使い浅草線経由で日本橋まで直通を想定しています

浅草線は以前北総線側からのアクセス特急を同時間帯に使ってみてそこまで混んでいなかったのですが、京成本線から乗り入れる場合だと平日ラッシュ時の混み具合はどの程度になりますでしょうか？

各駅だと比較的他と混まないようなのですが、快速系だと混雑率150％あたり？という情報もあり、それなりに混むのかな…
https://i.imgur.com/EfnogpM.jpg
0988名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-ajji [133.106.183.169])
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2021/04/29(木) 10:45:25.53ID:vC7zGcgUM
八幡から日本橋なら新宿線始発のほうがいいのでは？
乗り換え必要にはなるけど混雑率気にする人なら必ず着席できるってのは大きいよ
0989名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-ajji [133.106.183.169])
垢版 |
2021/04/29(木) 10:47:57.15ID:vC7zGcgUM
それか津田沼からの東西線始発も良い選択肢かと
所要時間は似たようなものだしね
0997名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1760-i/Ex [202.229.248.135])
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2021/04/29(木) 12:54:29.01ID:dw1ycQEy0
>>988
貴重なアドバイスありがとうございます！
大変助かります

それだと本八幡から新宿線だと住吉乗り換えで半蔵門線に乗り三越前で降りる感じですかね？
9時頃三越前着の半蔵門線は結構混みそうな情報がありますが、やはりここはかなり混雑しますでしょうか？

一本？見送れば始発から座れるとしたら大変魅力ですが、京成八幡からの快速で向かうよりも短い区間で半蔵門線経由のこちらのほうがグッと楽ですかね？
0998名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f04-ZDuA [39.111.218.3])
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2021/04/29(木) 13:23:48.19ID:pQ8N1N8P0
船橋より奥地から通うなら座れるかどうか重要だけど
本八幡から旧都心なら1つの路線に乗る時間は30分以内だし
所要時間が短い方が楽な気が……
帰宅時は日本橋から座って帰るのまずムリだから
総武線や東西線が異常に混むのには理由がある
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