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【京王ライナー】座席保証車総合スレ 09【S,HJ,TJ,TH,Q】
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0001名無し野電車区
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2021/04/03(土) 17:41:54.93ID:Xx1uAfkz
前スレ
【京王ライナー】座席保証車総合スレ８【S,HJ,TJ,TH,Q】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580796816/

京王電鉄の座席指定列車サービス「京王ライナー」のスレです。
京王ライナーと同様に、ロングからクロスシートに変わって着席保証される列車の話題は扱っていいですが、特急型やグリーン車相当の特別車両は対象外です。
0003名無し野電車区
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2021/04/03(土) 18:54:13.27ID:Zaht19oK
他社のは別スレ立てたからここは京ラ専用スレでいいよ

【TJ,TH,S,HJ,Q,KQ】 首都圏私鉄座席保証列車総合スレ 1号車 【KOは別スレへ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617443546/
0004名無し野電車区
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2021/04/07(水) 12:12:35.79ID:CgOJ0N2o
今話題沸騰の座席保証車のスレです
定義といたしましては、一般運用では主にロングシートで使用し、ラッシュ時行楽時の運用等には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナー、THライナー（日比谷線直通）、東急Qシートなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
ここでは、グリーン車相当のものを組み込み、通常運用でも追加料金を徴収する
ものは対象外となります。

もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていった経緯がございました。
しかし、無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出す輩が現れ、勝手に当スレの連番としている
スレがございましたが、当スレの趣旨とは大きく異なりますので、それらのネタは
絶対禁止といたします。

京王ライナーは好調で増便につぐ増便で、ドリンクホルダー付きの追加増備車が登場するなど活況を呈しており、更に東武の日比谷線直通の座席指定車の
設定がプレスリリースされるなどネタに事足りないことは無いと思いますが、あくまでもメインは京王です。

あえてタイトルにも京王以外の会社名は入れておりません。
その本質だけは守ってください
0005名無し野電車区
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2021/04/07(水) 13:18:36.23ID:puY6KdJ7
いや京王ライナーだけでいいよここは
0007名無し野電車区
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2021/04/09(金) 01:32:19.30ID:52NrFpKR
5000 系車両引退記念イベントを開催します
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2021-03-24_5000kei.pdf

○第一弾 4/11(日)・4/24(土)に「5000 系さようなら淀車庫撮影会」
○第二弾 5/16(日)・5/29(土)に「5000 系ありがとう寝屋川車庫洗車体験会」
○記念ヘッドマークの掲出
0008名無し野電車区
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2021/04/09(金) 10:45:42.92ID:VIptrhr0
ていうか京王ライナーのネタがそろそろ枯渇しただろ
0009名無し野電車区
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2021/04/09(金) 12:03:48.69ID:52NrFpKR
5000 系車両引退記念イベントを開催します
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2021-03-24_5000kei.pdf

○第一弾 4/11(日)・4/24(土)に「5000 系さようなら淀車庫撮影会」
○第二弾 5/16(日)・5/29(土)に「5000 系ありがとう寝屋川車庫洗車体験会」
○記念ヘッドマークの掲出
0010名無し野電車区
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2021/04/10(土) 11:51:11.88ID:9ZCtRc/K
>>8
だからこそ他社の同様のものも一緒にしましょうってことなんだけど

そういえばthが創価に止まるってな
そもそも日々直のメインターゲットは越谷以南なんだし、それなのトブコどころか
久喜までってのがおかしな話しなんだよね

というか、そのまま緩行線走って竹ノ塚にも止めて創価から北越谷まで各駅（無料開放）に止めるとか
あっても良さそうな気がするけど

せっかく創価に留置線作ったんだから、先行の各駅停車を創価止まりにして
0013名無し野電車区
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2021/04/11(日) 22:36:44.60ID:iDlXAurK
山口が一番言う事まともなんだが
こいつが学会じゃなきゃ応援するのにといつも思う
0014名無し野電車区
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2021/04/12(月) 06:48:45.39ID:QTeFeWvf
なんで本八幡直通京王ライナー出来ないんだろ

笹塚終点でそこから各駅停車で構わないのに

新宿までの速さを中央線と競う必要は無い
どんなに頑張っても中央線は都営新宿線には入れないんだから、自分の強みを活かすべし
0015名無し野電車区
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2021/04/12(月) 11:45:56.56ID:X+KGtkxV
事業者が東京都だからだよ。

たとえ笹塚から各停でもクロスシートでは乗降に時間かかるから無理だね
0016名無し野電車区
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2021/04/12(月) 11:58:43.34ID:A2iGgLhz
朝のライナーを新線新宿から急行にして最低でも大島までは3分ほど先行する各駅停車を大島までは追い越さないってことにすればクロスでも何とかなりそうな気はするけど
0017名無し野電車区
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2021/04/12(月) 12:34:00.64ID:A2iGgLhz
>>14
岩本町までは完全に並行してるんだけど
0019名無し野電車区
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2021/04/12(月) 14:47:04.91ID:A2iGgLhz
それより明大前だろう
0020名無し野電車区
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2021/04/12(月) 17:09:01.22ID:0RhaXb/g
現行の見直しは一切ないない。笹塚?論外。何回も言うように明大停車もないない。停車することによる弊害のほうが多い。
0021名無し野電車区
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2021/04/13(火) 01:03:01.48ID:CfAnxbGu
>>20
そうだよな
明大前や笹塚停車なんて論外
0022名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:32:20.90ID:0LdzEV5z
新宿から満員御礼ならいいけど、今はとてもそんな雰囲気ではないからね

そもそも京王くらいの路線長で有料座席車は不要ってずっと言われて来たのに
今はどうなのかって話だ

コロナが続いたらわからないぞ
0023名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:45:17.59ID:xMz+xlOF
上りの明大前での降車だけならハードル高くないはず。
まずはそこからスタートしてみたらどうだろうか。
井の頭線方面への乗り換え利用者は多いと思う。
0024名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:52:09.37ID:x/mB8BHk
>>23
明大前は要らね
笹塚だけで良いよ
今でも京王ライナーは満席だから
0025名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:53:38.25ID:x/mB8BHk
>>22
新宿から満員にならないからこそ都営乗入は出来るんだろ
0026名無し野電車区
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2021/04/13(火) 06:54:49.91ID:x/mB8BHk
6席ロングシート固定のシートにすれば全て解決するんだろうに
0027名無し野電車区
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2021/04/13(火) 09:34:54.60ID:1uDsEqm0
だから一部特別車にすればよかったのに
0028名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:18:03.56ID:2CAlyUWa
他の人が述べたようにライナーに関しては変更は一切ないです。明大での降車のみを含む扱いは違反して乗り込む人を排除しきれないこと、その他一部指定席うんぬんも係員配置が必要になり無理。現行は練りに練って完成したプラン。空席が目立つように見えるのは座席カバーが黒色で全体的に暖色系で特に明大運転停車中等、外から見ると乗客が目立たないだけ。410円料金は需給が絶妙にバランスよく取れている。満席に越したことはないが現行で十分。
0029名無し野電車区
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2021/04/13(火) 12:19:52.52ID:i0RI87zd
後方車両から3両目まで有料にしてくれれば車掌も簡単に行けるだろうに
0031名無し野電車区
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2021/04/13(火) 16:54:31.00ID:8x6+5rsv
いっそ夕ラッシュ時間帯だけ準特急廃止しちゃえ
朝ラッシュみたいにライナーと(区間)急行と各停だけにしよう
それならライナーの客増えるんじゃない？
0033名無し野電車区
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2021/04/13(火) 17:45:17.84ID:iy4oVZTT
前みたいに露払いの準特急が調布でライナーに抜かれるのがまだマシだったね
今のダイヤはライナー直後が準特急だけでも遅いのに更に高幡不動から各駅停車だし
0034名無し野電車区
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2021/04/13(火) 23:33:27.12ID:JO//YQ8Z
ライナー前後に準特急なんてあったらみんな準特急乗るじゃん
区間急行か快速等もっと遅い種別にしてライナー誘導しよう
0035名無し野電車区
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2021/04/14(水) 08:30:19.94ID:QZKDwHw2
その準特急を都営からの直通にすれば良かったんだよ
さもなければ京王線新宿発でも府中行きにする
0036名無し野電車区
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2021/04/14(水) 10:55:12.45ID:f6G/XPYf
>>34
その区急や快速が必ず
上水やつつじ、快速は八幡もで
ライナーの通過待ちで
その先調布でも通過待ちにすれば完璧
0037名無し野電車区
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2021/04/14(水) 10:56:32.72ID:f6G/XPYf
>>35
都営線からにする場合、流動実態か
行き先は橋本か多摩センターに限られる。
0038名無し野電車区
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2021/04/14(水) 11:54:42.52ID:STh874Cn
>>36
京王民を虐待すると相模原線は小田急へ、本線・高尾線は中央線へ逃げるだろ。
だから一部特別車にすればよかったのに。
0039名無し野電車区
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2021/04/14(水) 13:09:41.07ID:QZKDwHw2
>>37
調布までで大半が入れ替わるから関係ない
実室調布行きだからね

その先は運用上の都合で直通してるだけ
0040名無し野電車区
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2021/04/14(水) 13:09:41.15ID:QZKDwHw2
>>37
調布までで大半が入れ替わるから関係ない
実室調布行きだからね

その先は運用上の都合で直通してるだけ
0043名無し野電車区
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2021/04/14(水) 17:05:11.68ID:p9dy4Svw
乗ってる時間が短いんだから要らないわ
どうせ倒したら後ろの客と揉めるだろうし

逆にロングシートオンリーにした6席にすりゃ良いのに
0044名無し野電車区
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2021/04/14(水) 17:58:29.88ID:EOBz43Ic
>>41
Qシートと同じ機構？
0045名無し野電車区
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2021/04/14(水) 19:28:46.07ID:HiqaJewV
>>38
多摩線は新宿or千代田直通少ないし中央線は高いからこのくらいヘーキヘーキ
0047名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:15:25.99ID:M0WM1lcg
>>46
便抜き施設無いしね
ケチ王だから造らないだろう
0048名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:39:13.26ID:QiM9hmj0
京王ライナー運転開始当初、必死になって（特急車両のようにレバーを倒せばリクライニングできると思って）
座席をリクライニングさせようとしてたやつがたくさんいたな

というか、これ以上ライナー車両を増やしてどうする気なのかね？
中央線のグリーン車に対抗するために、ついには八王子方面を増発して
毎時3本体制にするのかな？？？

桜ケ丘団地などの多摩市中央部というごくわずかな例外を除くと
京王八王子行と橋本行きのライナーの客層は被らないから実質毎時1本しかないわけだからね
0049名無し野電車区
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2021/04/14(水) 22:47:14.29ID:Yd6w4yTv
>>48
どうしても一部特別車が嫌で専用車にするなら調布で6+4分割しないと不便なのに調布は近すぎて止められないんでしょ。本当にこの会社はダメだな。
0050名無し野電車区
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2021/04/14(水) 23:40:29.30ID:QiM9hmj0
5000の増備車は２扉のライナー専属にしてほしいな

別に朝の下り桜上水行きとか深夜の京王八王子発の高幡不動行きとかは
２扉クロスでも問題ないし
0051名無し野電車区
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2021/04/15(木) 06:03:00.94ID:H/sG6bby
一週間連続で予備席が14Aという快挙も今日で止まったw
0052名無し野電車区
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2021/04/15(木) 06:04:49.12ID:H/sG6bby
切符持たずに乗った人はだいたい車両前方の空いてる空間に来るから、ずっと14Aを予備席で構わないのに
0053名無し野電車区
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2021/04/15(木) 09:58:26.31ID:/3uwro/w
>>50
マウント高尾号など行楽対応にするんじゃないのかな？
さすがに4扉じゃ風情もへったくれもないから

リクライニングもつけるってことだし、さらに言えば
ロング状態にすれば、よく地方私鉄でやるような宴会列車なんかにも使えそうだし

別に日中の一般運用なんか1編成なんだから考慮しなくてもいいでしょう。
出来れば京王新線都営新宿線乗り入れも考慮しないで、正面非貫通で広幅車体の
小田急50000みたいな車体にしてくれたらベスト

まさか京急みたいにトイレもつけたりして
新宿高尾山口ノンストップ約1時間トイレなしは長いからな
0054名無し野電車区
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2021/04/15(木) 10:34:30.08ID:G+RR1efu
最長1時間半トイレ無しのTHライナーに比べたら最長50分の京王ライナーは雑魚
0055名無し野電車区
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2021/04/15(木) 10:43:06.46ID:/3uwro/w
THはなんでトイレをつけないのかね？
京王や東上線などとは違ってもともと特急車などのために汚物処理施設は完備してるし
その気になれば（有効長の問題はあるけど、栃木以北の停車駅を7連対応にしたり
さもなければ4-3編成にして切り離すなり4両単独で運転するなどして）、
鬼怒川温泉や東武日光直通も出来るのに

半蔵門線直通開始当初には30000を使って中央林間からの東武日光・鬼怒川温泉行きなんかが
走っていたから、てっきり休日に直通させると思ってたんだけどな
0056名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:06:57.42ID:knqEylh4
頻尿　医者に診てもらったら。のぞみで名古屋行く時もめったにトイレ行くことはない。
0057名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:11:22.18ID:6lrdvOQt
トイレって予想外にコスト掛かるんじゃね？
0058名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:50:04.40ID:aAwhpUIX
バスみたいにバキュームカーで
処理すればいいんじゃないの

日野でも川辺堀之内とか開発が遅れてる印象だし
もしかしたら未だに現役で汲み取りしてるかもしれないから
そのついでに

逆に言うとなんで京急はトイレつけたんだろうね
2100への設置はないようだし
0059名無し野電車区
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2021/04/15(木) 12:59:22.73ID:bHHBDV9a
>>55
日比谷線直通の特急車両を作りたいために、わざと失敗必至の
THライナーを東武が作ったって可能性もアルナ。

失敗の原因はトイレがないから・・・とかなんとか適当な理由を付けて
日比直特急車を新製。
だから東上の新車は当分どころか永遠に登場せん
0060名無し野電車区
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2021/04/15(木) 13:00:10.55ID:HLB5BL5W
>>58
JRがトイレあるから対抗上、京急も設置したんだとおもう。
0061名無し野電車区
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2021/04/15(木) 13:13:21.05ID:aAwhpUIX
一応、イベント対応を考慮してその際の利用を考えてとか言ってたかと思うが
＠京急

あれって普通車運用の時には締め切るのかな？
0062名無し野電車区
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2021/04/15(木) 14:01:05.50ID:aAwhpUIX
>>59
上り恵比寿行きは霞ヶ関から無料開放にしたいのと、日中の一般運用を考慮しての
処置なのかな？

千代田線直通の小田急MSEの場合は北千住の先に北綾瀬という留置所があっていくらでも置いておけるけど
日比谷線の場合は中目黒（それでも3線あるし、一つくらい長時間置いといても問題ない気はするけど）
に余裕がないからな
0063名無し野電車区
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2021/04/15(木) 14:16:50.69ID:p6PPKRuM
別に東急にお願いして元住に預かって貰えばよか
0064名無し野電車区
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2021/04/15(木) 16:27:42.10ID:+TdRzMgS
京王以外のネタは>>3の別スレへ
0065名無し野電車区
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2021/04/15(木) 16:43:51.29ID:HCF5Hb/j
>>63
Sトレイン用に汚物処理設備も設置するみたいだしね
0066名無し野電車区
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2021/04/15(木) 17:16:33.71ID:6kiV0vV8
いよいよ昼間も京王ライナーを2022年以降に走らせるのかな？
0067名無し野電車区
垢版 |
2021/04/15(木) 19:36:14.93ID:J3TL97Bv
無いと思う
だとしたらLCじゃなくて特急車両にするだろう

単純に中央線対策だろ？
八王子方面をピーク時毎時2本にするんだろうね
0068名無し野電車区
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2021/04/16(金) 08:57:42.84ID:ycdpk9S5
>>53
そのマウント高尾号、最近は週1回のペースで高尾山口から新宿行きに乗っているが、
先週土曜日、高尾山口駅の駅員が「新宿まで座って快適」と手作りボードを使って、必死にPRしていた。
その影響かどうか知らんが、3月20日から4月3日までは1両につき、1人かゼロだったのが、数人は乗っていて、若干増えた。
また、高尾山口駅には珍しく「トイレが付いてません」と案内板で表記しているが、京王の沿線民じゃない人は知らないのかな？
0069名無し野電車区
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2021/04/16(金) 09:18:45.72ID:ycdpk9S5
ところで京王のイベント列車と言えば、一昨年の2019年は臨時列車の設定が多く、よみうりランドの夜桜ジュエルミネーション「臨時91号」や「よみうりランド開業70周年号」、
多摩動物公園への行楽輸送では、GWの10連休に「キッズパークたまどう号」や夏休みには「200万人記念号」があったの覚えている人いるかな？
更には高尾山ビアマウントでは、新宿15:40発の「臨時87号」が6月から10月まで4ヶ月間運転され、特に府中から高尾山口までは無料区間で距離が長く乗車出来るという事から、「乗り得」だった。

それはさておき、今年のGWに多摩動物公園への行楽輸送として「キッズパークたまどう号」は運転されるかな？
0070名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 09:49:39.05ID:LY3LjsZX
細かい運用ニーズに応える為にも、6-4とかの分割編成にすればいいのにね
昔のハサン特急みたいな運用も出来るし
一般列車なら北野で乗り換えろって事で済むけど、
座席指定列車はそうもいかない気もするし

事実小田急も急行系の分割運用はなくなってもロマンスカーでは
健在だし、東武のリバティを出してるし
0071名無し野電車区
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2021/04/16(金) 10:05:07.92ID:CXQ3XFz5
京急なんかは元々クロスあるのに新型はイベント車とか迷走すぎだし
0072名無し野電車区
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2021/04/16(金) 11:53:47.82ID:zM3IO8k5
>>71
写真見たけど一部向きを変えて広いコの字型にしたりするのでは。
0074名無し野電車区
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2021/04/16(金) 12:35:11.51ID:0zK4Qe8B
>>70
分割併合のための要員を減らしたいから、8000をアンパンマン新しい顔よ方式で中間車化して10コテにしたのに、
なんでわざわざ6+4組成車を作るのよ。
手本にした東上線を見て見ろ。全線直通列車は1本もない。小川町で乗り換えろ、嫌なら乗るな
なんだから、乗り換え接続でいいんだよ
0075名無し野電車区
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2021/04/16(金) 12:45:07.29ID:LY3LjsZX
中央線の特急にしたって富士回遊として分割運用というか
２階建てができたのに

今でも京王では新宿から10連で運行して高幡不動や若葉台で
後ろ2両切り離しって無かったっけ?
0076名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 12:46:50.05ID:LY3LjsZX
８０００は無くなったが７０００では健在どころか
逆に１０両固定が先に潰された（俺もこれには驚いた）くらいだし
0077名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 13:43:07.20ID:A3Tb1Gcp
>>74
一般列車では分割を全廃した小田急も有料特急では分割編成残ってるよね。てかそのくらい儲からないなら専用列車も一部特別車もやめろよ。
0078名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 14:10:52.17ID:zM3IO8k5
分割併合はもうないと見ている。後ろ二両切り離しが健在してたみたいだけど最近の改正でどうなったのかな。
0079名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 17:33:57.37ID:qA+tudwF
日中に6-2の各駅停車が走ってるわけだし、朝ラッシュ後に組み替えてることに違いはないが
0080名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:14:20.68ID:qA+tudwF
どちらにしても今度出るライナー車両は、一般運用を原則考慮しないものにしてほしいね
ただ、本格的な特急車両にしちゃうと、既存の編成との格差が問題になりかねないから
LCということにしたと思いたい

というよりいい加減オンボロ7000置き換えの一般用の新車が欲しいんだけど
もしかしたらドミノ式で5000のうち1編成がロングシート改造して7000の本格置き換えにするのかな
0081名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:37:30.35ID:BCCMtbRS
>>80
しません。

ライナー至上主義なので、
地上一般車にはボロをあてがいライナーへの誘導を促し、少しでも増収を図る。
7000系コルゲート車だってまだ持つからね。
金になる所には積極的に投資するが、そうでもない所には金をかけない。京王とはそういう会社。
0082名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:39:51.36ID:DnYXtsq/
新6000系だな。きっと東急の2020系みたいな感じであんまり面白みなさそうだけど。
0083名無し野電車区
垢版 |
2021/04/16(金) 18:48:33.40ID:PfJtO8Bj
期待するだけ無駄なのにw
0084名無し野電車区
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2021/04/16(金) 21:16:09.93ID:FsVQhhG9
そもそも複々線化サボって別料金取ろうというのがさもしい。
だったら最初から特特の積立金使いきれよ。
0085名無し野電車区
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2021/04/16(金) 21:22:20.72ID:bgKPMKR/
>>68
首都圏に住んでる非鉄の人だと利用している路線以外を知ってる人も少ない上に、
料金の必要な特急や各駅停車(横須賀線や、列車線の種別が普通)のJRグリーン車のトイレ付は知ってる人が多いから、
料金が必要な列車や車両はトイレ付と思ってる人が多い印象。
0086名無し野電車区
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2021/04/16(金) 23:30:29.14ID:4BNaMxJv
７０００のボロを今後も使うなら、ビートプレスの10連みたいに車内ＬＣＤと車外も大型LEDにしてほしいが

9030以降の車両は大半が相模原線に行くものだから（橋本準特急にも7000がつくことは少ないように思える）自然と府中方面にボロが集まるし
5000にしたって日中はほとんど見かけねえし
0087名無し野電車区
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2021/04/16(金) 23:45:19.48ID:4azgoQeQ
ロングシートの新車を入れるぐらいなら昼間にもライナーを走らせそう
0088名無し野電車区
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2021/04/17(土) 05:15:49.55ID:CFDjznhl
新6000系　お預けか。
0089名無し野電車区
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2021/04/17(土) 08:55:51.28ID:i3WC9ttG
>>87
だから一部特別車でよかったのに。
0090名無し野電車区
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2021/04/17(土) 08:57:08.82ID:hnClHahu
予備席を連続1週間同じ席にしたり、他の席にしたり
どういう意味があるのかね？
0091名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:19:01.25ID:lakVzhE+
やるとしたら運転扱いをワンマンにして、そのかわりに外部委託のアテンダントを
1人乗務ってところか？
0092名無し野電車区
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2021/04/17(土) 10:27:29.32ID:UoS8vDbv
>>89
1号車と10号車のみLC仕様にして、車掌が乗務する側をクロスにして指定席にすれば良かった。
0094名無し野電車区
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2021/04/17(土) 15:35:01.96ID:+f4VDizO
ライナー専用車作ってバンバン走らせようよ
2扉or1扉の特急仕様のやつ
0096名無し野電車区
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2021/04/17(土) 19:11:04.96ID:i3WC9ttG
>>94
京急2100みたいな昼間は乗り得車両にするならいいけど
そうでないなら有効本数が減る一方だろ。もう準特急と急行の差があまり感じられないくらい劣化してるのに。
0097名無し野電車区
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2021/04/18(日) 09:34:31.74ID:9BeJn++p
>>94
将来的な一般車転用も考慮して、東武20000の栃木ローカル転用の旧5扉車のうち
2扉分を埋めたみたいな感じで中央の2扉を埋めて、2扉で運用すればいい

基本的にはライナー専属
ただ、深夜の京王八王子-高幡不動や高尾線運用（ライナー運用後の高尾線運用は
無くなったんだっけ？他には若葉台→調布間も）くらいなら2扉のままで営業運転
しても問題ないだろう
0098名無し野電車区
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2021/04/18(日) 14:12:55.13ID:QR/DcMIg
リニアが開通したら、相模原線に京王ライナー昼間も1時間おきに走るのかな？
0099名無し野電車区
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2021/04/18(日) 14:19:28.86ID:JnhxVFZ2
まあ、既存の準特急を削って橋本ライナーにするっていうのなら俺は否定しないけど
小田急だって相模大野、海老名、本厚木といった県央地区からのロマンスカー需要は
日中もそこそこあるみたいだし

そもそもリニアが橋本暫定開業となるならともかく、品川まで一気に開業するのに
ライナー出して接続電車にするとか狂気の沙汰としか思えないけど

まさか新宿からリニアに乗るのにわざわざ他社で別料金となる京王使うなんて
ことは冗談でも言わないよな？

東海としては社運かけて品川から橋本の先まで大深度地下にトンネル掘るというのに
その区間をみすみす無駄にするようなことなどあり得ないから
0100名無し野電車区
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2021/04/18(日) 16:59:03.91ID:7QGqQWIN
京王経営陣のなかに>>98みたいな頭のおかしい奴がいるから京王ライナーみたいな発想になるんだろ。まともなら特急系を運用固定して一部特別車にするわ。
0101名無し野電車区
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2021/04/18(日) 17:05:46.20ID:JnhxVFZ2
TJライナーをモデルにしてるんだろ
実際に京王のお偉いさんが東上池袋に刺殺にいったようだし
0102名無し野電車区
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2021/04/19(月) 09:56:37.21ID:wjJRAJ7q
また随分と物騒だな。
0103名無し野電車区
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2021/04/19(月) 17:25:11.78ID:9pQti0ey
京王のお偉いさんってヤクザなのかw
0104名無し野電車区
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2021/04/19(月) 19:57:55.58ID:UTpo7s2D
昼間のライナーはリニア関係なくあれば乗るけどな。昼間の準特とかかなり混んでる士場合によっては隣席が五月蝿い。
昼間のライナーならよっぽどのことがなければ隣に人が座ることもないし、30分ちょっとの快適さを410円で買えるならお得だよ。
0105名無し野電車区
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2021/04/19(月) 20:39:53.00ID:eBO6Sf6o
>>104
ロングシートが埋まるくらいの微妙な乗車率の時に、空いてる有料車のありがたみはラッシュの時並みの価値があると思う。
今はバケットシートで7人掛けで4人座れば5人目は人の間に入る状況で、更にはスマホで肘を張られる確率も高い。
隣に人がいるのといないのはストレスが全然違う。
0106名無し野電車区
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2021/04/20(火) 13:06:17.14ID:BdwHpueM
昼間であのアコモで400円なら俺は乗らないな
マウント高尾号みたいな行楽対応でもないのなら
0107名無し野電車区
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2021/04/20(火) 13:19:19.40ID:Bcb+scbi
ライナー前後の橋本、京八、山口行きは全て区急にして
先行の区急を上水、つつじ、調布で追い越すようにすればもっと乗るようになるな

早く行くには銭必要ダイヤ
0108名無し野電車区
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2021/04/20(火) 14:14:00.97ID:8Q/uzr1/
調布以遠の過疎化がますます進むだけ。
とくに相模原線の多摩NT区間は競争力ゼロ。
0109名無し野電車区
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2021/04/20(火) 16:30:21.01ID:qQfHlZQQ
京王としては、貧乏人は各停に乗るか小田急使えってことなんじゃね？知らんけど。
0110名無し野電車区
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2021/04/25(日) 16:20:59.93ID:7Xvv12eU
中途半端なリクライニングの5000系なんかいらん。
座席指定専用車作れよ。
0111名無し野電車区
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2021/04/25(日) 18:27:44.97ID:LA3GZcI/
京急2100みたいなのを2本くらい用意して、マウント高尾号とか行楽対応の運用はこいつに
する。

基本的には一般運用は無し
（ただし、深夜の京王八王子→高幡不動くらいならあり）
0112名無し野電車区
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2021/04/26(月) 07:45:44.53ID:Vw/D6t96
京急2100のようなデッキなし両開き扉2ドアなら

早朝上りライナー
椅子逆向き下り特急
朝上りライナー
椅子逆向き特急で山口

昼は山口ー高幡か北野往復

夕方
新宿へ回送
ライナー
回送
ライナー
繰り返えし

って感じで良いのでは
0113名無し野電車区
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2021/04/26(月) 07:49:31.31ID:dw0gOJUY
都営新宿線もライナー車両作ってね。
0114名無し野電車区
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2021/04/26(月) 14:01:38.24ID:oE2BhoH2
さすがにラッシュと逆向きとはいえ2扉で朝の下り特急は無茶だろう
0115名無し野電車区
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2021/04/26(月) 17:08:20.74ID:qRgeEss2
停車駅少ない特急だから良いんじゃ無いの。

明大前は後続が機外停車するまで停車時間確保
調布は後続が反対側に停車する直前まで停車
その先も同様に停車時間たっぷり取れば
大丈夫
0116名無し野電車区
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2021/04/26(月) 18:11:10.63ID:NgiZx+et
時刻表見たら、朝の下り特急って明大前と調布で、それぞれ2分停車とかの列車あるね。
0117名無し野電車区
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2021/04/26(月) 20:47:34.78ID:2yss69M8
調布なんか府中方面からの上り特急は糞相模原接続と、どうせ詰まるからってことで
平気で2分停車してるけど
0118名無し野電車区
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2021/05/01(土) 21:37:35.44ID:4mCIMU8u
>>113
作るはずがない
0120名無し野電車区
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2021/05/01(土) 21:40:18.29ID:R4G5727k
ロングシート固定で6席の車両にしちまえば良いのにな
0121名無し野電車区
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2021/05/02(日) 06:51:16.44ID:99Sv8aOX
今話題？のハイバックタイプのロングシートにして、既存の京王に車両と同じく
扉間7席、車端4席にして、これを橋本行きのライナーに充当すれば良い

その方が足も伸ばせるし、席は増えるわで良いことづくめだろう
0122名無し野電車区
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2021/05/02(日) 06:52:50.77ID:99Sv8aOX
>>3の分裂スレはあっけなくdat落ち
TJなんかもこっちですね
0123名無し野電車区
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2021/05/02(日) 08:13:36.64ID:bTo1fO8w
>>121
分裂厨の相模原線アンチは死ね
0124名無し野電車区
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2021/05/02(日) 08:23:53.96ID:Xxh+MkGH
だから一部特別車にすればよかったのに。
京急だってウイングシートとかいって始めたじゃん。(その前に文庫以北12両で走れよ！)
0125名無し野電車区
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2021/05/02(日) 09:58:57.11ID:a4Yv6b4+
ウイングシートって黒歴史じゃ無いのか？
0127名無し野電車区
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2021/05/02(日) 10:14:34.21ID:9vUo/Gfk
ただでさえ2100形の快特混んでいるのにそんなことやったら迷惑なだけ。
0128名無し野電車区
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2021/05/06(木) 23:39:56.87ID:2vLv6Fld
京急のLCウイングが運転開始したみたいだね
0129名無し野電車区
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2021/05/14(金) 06:50:05.77ID:BNZktxJ3
>>124
仮にLCウイングを12両編成にしてもデッドスペースが多く、
2100の８両より座席数が少なくなるんだよね
0130名無し野電車区
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2021/05/14(金) 11:42:22.07ID:qw29ZXq3
京急のLCカーあと3編成増やすけど何に使うの？
夜のwing号にくっつける？
0131名無し野電車区
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2021/05/15(土) 13:43:15.81ID:hmijAwYx
>>129
更新前の近鉄５２００みたいにドア横に補助シートを設けるしかないな。
ドア横スペースがほとんどないから中間ドア締め切りの時だけしか扱わず
補助シートも中間ドア横のみに設置し、進行方向向きの座席しか開放
できないようにして移住性の低さをシートピッチの広さで補う。
とはいっても１両あたり４人しか座席が増やせない。
増備するならトイレの数を見直すとかしないといけないよな。
0132名無し野電車区
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2021/05/15(土) 13:53:50.66ID:MRYnC05g
ただ、12両ウイングは品川3番線発にはできないよな
当然上りにしても泉岳寺行きにもそのままでは充当出来ないし
0133名無し野電車区
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2021/05/15(土) 15:18:05.97ID:cxx21zRK
たぶんその頃の京急品川駅は地平2面4線になってるのでは？
0134名無し野電車区
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2021/05/15(土) 16:20:07.38ID:9cSW1A8g
2100後継はもう2ドアは作らないのが自然な流れだろうから、
3ドアになることで座席数が減るのをカバーするため12連にするのはあり得る話だな。

普通料金だけで乗れる2ドアクロスの車両はどこも無くなりつつあるし。
0135名無し野電車区
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2021/05/16(日) 07:14:53.66ID:fhURh7WH
京王ライナーの予備席は
7割が2Aで3割が14Aか
俺、調べ
0136名無し野電車区
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2021/05/16(日) 18:19:07.09ID:+LjSjFw+
4ドアだからデッドスペースが多く、密にならずにいいよね!中央ライナーの特急化、実質値上げで410円も割安感が出て来た。
0138名無し野電車区
垢版 |
2021/05/19(水) 12:37:13.37ID:FjRh868h
>>134
朝ラッシュ時に突っ込んでおける路線があれば、3ドアでも転換クロスの車両は入れられるんじゃないの？
今でも浦賀行きとか逗子線とかの区間運転に2100を使ってるんでしょ？

朝ラッシュ時に始末しておく場所がないTJ・京王だと、4ドアデュアルシートにする以外方法がない。
0139名無し野電車区
垢版 |
2021/05/19(水) 14:01:07.43ID:GGvmvqnZ
朝のライナーもっと増やせないかな
30分間隔でも席埋まるでしょ
0140名無し野電車区
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2021/05/19(水) 19:55:34.46ID:JZ6Xl/pm
増やしたら他の列車を減らすことになって密が加速する。
京王としてもライナー増発はやりたいけど出来ないんじゃないかな？
0141名無し野電車区
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2021/05/19(水) 20:25:29.35ID:VtouNXth
>>138
品川文庫全駅8連対応にすれば3ドアクロスの車両普通に使うことも可能では？

京急はやる気無いだろうけど、
なぜ雑色・梅屋敷・大森町を高架時8連対応にしなかったのか？
0142名無し野電車区
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2021/05/19(水) 21:27:49.28ID:KXGIAaaS
>>141
下り特急12連を諦めるような会社だから「動く貨物」思想は京急も同じ。
0146名無し野電車区
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2021/05/22(土) 15:36:55.14ID:bdbQ+4bS
>>144
しかも下り12連特急が必要な時間帯は、上りの列車回数が非常に少ない上に、上りは新町子安が2線なので
新町は上りホーム着発できるようにポイントを1箇所増設するだけで解決なんだが
それすらしないから、そもそもあまり必要ないってことだね。快特と急行と普通で充分だってことだね。
0147名無し野電車区
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2021/05/22(土) 16:16:17.14ID:v7tikYaw
平日朝下りのみ例外的に特急新町通過という形にしても良いのでは？
0149名無し野電車区
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2021/05/23(日) 09:07:42.86ID:y8HLfgEe
5/22(sat) 16:43分頃、府中の上りにライナー停まってたけど、こんな便あったっけ？
ダウンロードした時刻表に無いんですが、
ご存知の方 or 乗車された方おられますか？
0150名無し野電車区
垢版 |
2021/05/23(日) 09:27:58.13ID:VcwWFEYy
>>149
高尾山口発の臨時ライナーじゃない？
京王の公式HP見てみ？
0151名無し野電車区
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2021/05/23(日) 14:33:23.34ID:y8HLfgEe
>>150
分かりました。
ありがとうございます。
ノンストップではないんですな。
餅、ガラガラでしたが😀。
0157名無し野電車区
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2021/05/26(水) 17:58:55.77ID:3ldaVXJL
>>144
神奈川新町下りを12連対応に出来たら、品川-金沢文庫間の特急12連化が達成できるわけか
普段は必要なくても、ダイヤ乱れで12連の快特を特急に種別変更することも出来るし
損はない気はするけどね。

普通車も8連対応にすればいいのに
急行停車駅（臨時停車駅含む）は8連に対応してるんだし

ただ、鮫洲と京急蒲田の待避線がネックか
0158名無し野電車区
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2021/05/26(水) 19:07:52.46ID:3M8PXbRo
>>157
ようは京急に混雑緩和へのモチベーションがないわけよ。
隣を見習って原則12両、うち特別車2両にでもすればいいのに誰得L/C。
0159名無し野電車区
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2021/05/26(水) 19:10:49.24ID:TlVmYgPk
>>157
品川~文庫間普通8連運行対応化はやるべきだったと思う、
8連対応化した分朝ラッシュ時文庫~川崎の普通の本数減らしノロノロ運転改善出来たろうし。
0160名無し野電車区
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2021/05/26(水) 20:48:49.89ID:V1Uy+Ijx
>>158
そうじゃ無いんだよ。
快特が無くなる22:40以降の特急のみが12連化検討対象
なので混雑ももう大した事ないし、投資の意味そのものが無いんだよ。
0161名無し野電車区
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2021/05/26(水) 21:57:41.40ID:kKvPoPdS
>>157
京急板にて論じられたし。
0165名無し野電車区
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2021/06/22(火) 09:54:17.73ID:KWxwbe9z
今となっては都市伝説のようにしか思えないがバブル期の30年程前、行楽シーズンの
多摩動物公園混雑の解消策として、帰路に疲れた子供たちの為に、専用の車両があった
方がい良い、と結構な立ち場の社員がおられたのを知っている。
実現に向け、かなり真剣にお考えだったようで、オイラには結構熱く語っていた。
が、時既に遅しで、Ｋ山体制全盛期でもあったから、取上げられるはずも無い。
が、モノレールに取られるまでは、それなりのダイヤをくんでいたのは、その意思
の表われだったと思えなくない。
土休ダイヤで5000系使って出来ないことはないはずだが、子供を乗せても運賃は
半額だから、プライオリティが低いのは仕方ないか？
子供に喜ばれるのは悪くないと思うんだが。
0166名無し野電車区
垢版 |
2021/06/22(火) 10:40:41.62ID:yWdHxp1U
京王ライナーの指定料金は大人・子供同額
ケチくさい
0167名無し野電車区
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2021/06/22(火) 16:09:48.37ID:afmEhE65
平日のライナーは通勤電車なんだから子供利用禁止にしてくれ。あと荷物多い客は進行方向に向かってドア前を専用席にして、そこに誘導してくれたら嬉しい。
0168名無し野電車区
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2021/06/22(火) 17:56:50.00ID:BEJMadKg
>>167
そこそこの乗車率でだいぶ定着してきたし、前後の準特緩和にもなってきたこの頃、
利用者の様々な意見を拾いあげるべきだね。
日中の活用はさて置き、平日夕方の相模原線過剰ダイヤは見直す時期に来ている。
調布 → 多摩Ｃの優等が時間６本は、稲田堤・永山･多摩Ｃを破格に優遇するだけで、
余りに多くの駅や区間に不便を強い過ぎている。
少なくとも橋本ライナー筋が調布を通過する時の急行は稲城３駅が不当なまでの
冷遇状態。つつじヶ丘３駅は言うに及ばず。国領(14.2㎞)の到着時分でライナー
が橋本(38.1㎞)まで終着とは、小田急対策としても度が過ぎている。そっちが
狛江に流れるのならば朝三暮四だ。
調布まで時間当たり２方向２本の設定を変えることはないだろうから、30分
サイクルの方がフィットするはず。
0169名無し野電車区
垢版 |
2021/06/22(火) 21:46:04.62ID:55V3zEu9
>>167
凄く分かる。
小田急のホームウェイとかだと、ロマンスカーもレジャーの一つになってるからテンション高い子供と一緒になると萎える。
コロナで乗客が減ってる状況なら尚更に。
そう考えると大人、子供同額で設定してるだけマシのように思える。
小田急のロマンスカーの特性上無理だけど？
0170名無し野電車区
垢版 |
2021/07/02(金) 17:43:39.17ID:OFAq+C5t
>>166
大人も子供も1席占領することに変わらないから
合理的
0171名無し野電車区
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2021/07/06(火) 16:59:32.44ID:D4G9puMk
>>165
その昔の都市伝説が多分、こうなったかもしれないが、最近は高幡不動駅と多摩動物公園駅、京王れーるランドで「新宿までのおかえりは京王ライナーで」のポスターが提示しており、
京王ライナー82・84・86号へ乗りかえられる高幡不動発の時刻が案内されているが、実際のところ、利用者は少なく、まだ周知不足。
確かに遊び尽くした子供達が専用車両というのも現在で言うと高尾山口発のライナー、一昨年（2019年）のGWに運転された新宿発多摩動物公園行きの臨時座席指定列車もその一つ。
0172名無し野電車区
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2021/07/09(金) 13:11:01.98ID:vN8xv/Dj
金払ってなおかつ乗り換えろって拷問に近いものがある気がするけどな
やはり6-4にでもしてこまめな運用が出来るようにした方がいい気がする

確かに京王に限らず一般列車では分割併合かつ二方向分岐なんてものは激減している
(終日やってるのは関空紀州路快速くらいなものだろう）わけだけど、
有料特急となればまだまだ残っているし

高尾山口・多摩動物公園とか、ほかにもいわゆるハサン運用を復活させるとか
手はあると思う
0173名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 11:33:14.70ID:setZxEG5
京王ライナーは6+4にしたらいいのに
6が八王子行き4が高尾山口行き
0175名無し野電車区
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2021/07/12(月) 14:49:33.71ID:JgtYxZH9
高校鉄道研究会が　いい気がする　でも株式会社なので事業効率もね、　僕
0176名無し野電車区
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2021/07/12(月) 14:50:29.15ID:6MHcebm9
でも遅い時間のライナーだったり数分遅延すると待ちぼうけになるよね。
ホーム上で茫然と立ちすくむ高尾線乗り換え難民をよく見る。
0177名無し野電車区
垢版 |
2021/07/12(月) 15:03:04.81ID:9XeKEdku
今後は京王と京阪が特急の有料化を進めそう
　
　　現行　　　　　　数年後
洛楽 京王ライナー →特急(停車駅は任意 有料)
快急 準特　　　　 →急行に名称変更
準急 区急　　　　 →準急

特急 準特 通勤快急 急行 深夜急行 区間急行
快速は全廃
0178名無し野電車区
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2021/07/13(火) 01:07:14.80ID:eskggJBb
>>177
準急とかオバ急かよw
0179名無し野電車区
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2021/07/13(火) 08:52:22.37ID:Eubw1Isf
>>174
それが問題大有りだって言ってるんだけど

あとは夜の1本だけでもいいから高尾(別に山口まで行く必要はない、高尾線内は各駅停車でも問題ない）
行きを設定してほしい所なんだけども

殆ど北野までで降りるから関係ないだろう
0180名無し野電車区
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2021/07/13(火) 09:53:49.85ID:u9vNVzUr
それは難しいかも。やれるなら当初からやっているはず。それが全部京八になっているのは取捨選択した結果。宇都宮に一本位はやぶさ止めて！と言ってるのと同レベル。
0182名無し野電車区
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2021/07/14(水) 08:58:43.58ID:bTngKHKi
JRだって高尾まで行くのをやめてはちおうじ号にした。高尾線は北野で乗り換えるか、またはホームで待つのが嫌なら高幡で向い側の普通電車に乗り換え。北野から枝分かれしている以上、普段のライナー直通便は無理。
0183名無し野電車区
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2021/07/14(水) 13:35:29.87ID:NUf1XEcw
京急末端の久里浜線本線みたいなわけではないんだな
0184名無し野電車区
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2021/07/14(水) 19:26:23.24ID:2fqG5nou
朝ラッシュダイヤが糞で、見切りをつけためじろ台や狭間民が高尾経由中央線で新宿都心方面に向かうようになってしまったからな。
0185名無し野電車区
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2021/07/14(水) 21:32:27.68ID:ti5f9hBR
京王八王子と高尾線全駅って同じくらいの利用者数じゃなかったか？

というか、めじろ台、狭間なんかは昔から高尾経由中央線が主流じゃなかったか？
逆に言うとその流れを食い止めるためにもライナーは有効だとは思うけどね

朝の早朝（準）特急なんかは高尾山口発もあるわけだし
0186名無し野電車区
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2021/07/14(水) 22:30:43.41ID:xr1HOSuW
京王八王子は人口57万中核市八王子の顔なんだよ
高尾線みたいに旬の過ぎた住宅街と畑や森しかないような田舎とは違う
京王電鉄は高尾線の事を高尾山のアクセス路線としか見ていないよ
高尾ごときが偉そうにしゃしゃり出てくるな
0187名無し野電車区
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2021/07/14(水) 23:28:15.66ID:BHOdixW0
都営新宿線ライナーの話はいつ出てくるのか
0188名無し野電車区
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2021/07/15(木) 01:55:31.94ID:iNatmEpA
>>185
毎号高尾方面に300人確保できるなら運転を認めます
300人確保できないら運転は致しかねます
0189名無し野電車区
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2021/07/15(木) 08:41:47.69ID:jkIn853s
府中以西でぞろぞろ乗ってくるから大丈夫でしょうw
0190名無し野電車区
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2021/07/15(木) 17:01:35.52ID:iNatmEpA
>>189
無料客は致しかねます
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