★★★★秩父鉄道Part46★★★★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【日テレ土22】二月の勝者 ―絶対合格の教室― Part6【柳楽優弥・井上真央・加藤シゲアキ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/tvd/1644576752/26-27
26名無しさんは見た！＠放送中は実況板で2022/06/10(金) 01:01:32.24ID:yb3s3eKW
中学受験の偏差値ってよく分からない。
高校受験はほぼ全員、大学受験もだいたいするし大学受験は「マーチ」「日東駒専」など括りもあるけど、
中学受験は限られた人しかしないからよく分からない。
（開成などは中学受験だろうが高校受験だろうが化け物じみた偏差値だから深くか考えなくていいが）。
例えば明宝（東京都）は高校受験だと偏差値63前後の準進学校だが、
中学受験だと偏差値40くらいととても低く見える。
また、あえて明宝を例に挙げたのは、
明宝中学は男子校、明宝高校から共学になるので、
その予備知識がないと受験案内でどのページに見つけられないなどがある。 27名無しさんは見た！＠放送中は実況板で2022/06/10(金) 01:38:08.50ID:yb3s3eKW
あと、中学受験情報だと大学進学実績が載ってないというのも厄介。
例えば
中学受験だと明宝高校は上述のように偏差値40で浦和実業学園中学は50だが、
高校受験だと明宝高校は63前後、浦和実業学園は普通科で文系／理系コースで53、特進で58で、
特進だとしても明宝高校に偏差値が劣るし、当然だが大学進学実績も明宝高校に劣る。
中学受験案内を読む時は高校受験案内も併用して読むのが理想か？
※なお、中学から高校への内部進学と、高校からの外部受験の差はここでは考慮していない。
また、ここで書いた偏差値は「希望圏〜安全圏」の偏差値から勝手に俺が中間値を算出したもので、
実際の受験案内に書いてある偏差値とは微妙に異なる。 べつに秩父鉄道という会社がどう呼ぶべきか。などということを
推奨しtるわけでもないんだから、好きに呼べばいいの。
どっちが正しいとか間違いとかないの。
ただ秩父の中の人は(以下省略 >>460
秩父鉄道を秩父線と呼ぶのは
食品衛生法第２条４に違反するだろ ＞食品衛生法第２条４に違反するだろ
そりゃ、たいへんだ（ぼー読み） 旧２０００系の方向幕にLEDあったの知らなかった
↓
乗りものニュース ›› 鉄道 ›› あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？
あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？
2021.12.22
柴田東吾（鉄道趣味ライター）
https://trafficnews.jp/post/113513
tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武
西武2000系といえば、「西武の黄色い電車」を代表する存在です。西武のベテランの車両でもあり、1977年に登場してから40年以上走っている車両もあります。2000系では製造途中で車両のデザインを一新したほか、長く活躍する過程で細かな改造や部品の交換を繰り返しています。
このため、もともとのデザインの違いに加えて、修繕や部品交換の有無の違いで、車両によって個性があるのです。
この記事の目次
・西武2000系って、どんな電車？
・大きく分けてふたつある2000系の「顔」
・編成の長さの違い
・新2000系どうしでも違う
・パンタグラフの形と台数の違い
・2000系の更新修繕
・字幕式とLED式が混在する行先表示器
・通風器（ベンチレーター）が消えて屋根がスッキリ！
・走行機器もカオスな2000系
・引退が進む2000系
【画像枚数】全33枚
西武2000系って、どんな電車？
2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m・3ドア車が主流でしたが、2000系では20m・4ドアと、扉の数を増やしてラッシュ輸送に対応したのです。
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拡大画像 西武新宿線内で2000系同士がすれ違う。左が旧2000系、右が新2000系とも呼ばれる（2021年4月、伊藤真悟撮影）。
現在の西武線では001系「ラビュー」や10000系「ニューレッドアロー」など、特急で使用する車両などをのぞくと4ドアの車両ばかりとなりましたが、2000系が登場した頃は、4ドアの車両は珍しい存在でした。
大きく分けてふたつある2000系の「顔」
2000系では1988（昭和63）年に登場したグループからデザインを変えていますが、新しいデザインの2000系を新2000系、それまでの2000系を旧2000系と呼び分けることがあります。
どちらの2000系も前面の貫通扉が付いていますが、旧2000系では側面の窓を2段のサッシとしています。一方、新2000系では前面に黒を用いた「ブラックフェイス」と呼ばれるデザインが採用されたほか、側面の扉の脇には戸袋窓が付き、側面の窓は一段下降窓を採用しています。この結果、「デザインは違うけど、同じ形式の車両」となっているのです。
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拡大画像
南入曽車両基地で並ぶ旧2000系と新2000系。新2000系は「ブラックフェイス」とした。更新工事により新宿線所属車は本川越・拝島方先頭車のスカート部に連結時の注意を促すスピーカーが設置された（伊藤真悟撮影）。
ちなみに、旧2000系の前面デザインでは、前面に貫通路を設けたことで一新したように見えますが、従来の西武の車両に貫通扉を付けてアレンジしたものと見ることもできます。2000系が登場する前の車両のデザインは「昔からあった『見た目そっくりでも別形式』 ちょっと懐かしい小田急と西武の場合」で紹介しました。
編成の長さの違い
2000系では、見た目の違いのひとつとして編成の長さの違いがあります。西武線では、池袋線や新宿線などで8両編成や10両編成の列車が走っていますが、国分寺線では6両編成、狭山線や西武園線では4両編成の列車が走っています。
2000系は西武線のほとんどの路線で使用され、路線に合わせて編成の長さを柔軟に合わせるべく、いろいろな編成が用意されています。
旧2000系は6両編成で登場しましたが、2両編成と6両編成を組み替えた8両編成が加わったので、2・6・8両編成の3種類の編成があります。また、新2000系では2・4・6・8両編成の4種類があり、これらを組み合わせて4両編成から10両編成を組んで使用されているのです。
残り3442文字
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2週間無料で登録する もしかして旧2000系でも、大多数の新2000系みたいに
車内のドア上LEDってあったの？
西武新宿線は乗らないから分からないが。 乗りものニュース ›› 鉄道 ›› あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？
あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？
2021.12.22
柴田東吾（鉄道趣味ライター）
https://trafficnews.jp/post/113513
tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武
西武2000系といえば、「西武の黄色い電車」を代表する存在です。西武のベテランの車両でもあり、1977年に登場してから40年以上走っている車両もあります。2000系では製造途中で車両のデザインを一新したほか、長く活躍する過程で細かな改造や部品の交換を繰り返しています。
このため、もともとのデザインの違いに加えて、修繕や部品交換の有無の違いで、車両によって個性があるのです。
この記事の目次
・西武2000系って、どんな電車？
・大きく分けてふたつある2000系の「顔」
・編成の長さの違い
・新2000系どうしでも違う
・パンタグラフの形と台数の違い
・2000系の更新修繕
・字幕式とLED式が混在する行先表示器
・通風器（ベンチレーター）が消えて屋根がスッキリ！
・走行機器もカオスな2000系
・引退が進む2000系
【画像枚数】全33枚
西武2000系って、どんな電車？
2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m・3ドア車が主流でしたが、2000系では20m・4ドアと、扉の数を増やしてラッシュ輸送に対応したのです。
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拡大画像 西武新宿線内で2000系同士がすれ違う。左が旧2000系、右が新2000系とも呼ばれる（2021年4月、伊藤真悟撮影）。
現在の西武線では001系「ラビュー」や10000系「ニューレッドアロー」など、特急で使用する車両などをのぞくと4ドアの車両ばかりとなりましたが、2000系が登場した頃は、4ドアの車両は珍しい存在でした。
大きく分けてふたつある2000系の「顔」
2000系では1988（昭和63）年に登場したグループからデザインを変えていますが、新しいデザインの2000系を新2000系、それまでの2000系を旧2000系と呼び分けることがあります。
どちらの2000系も前面の貫通扉が付いていますが、旧2000系では側面の窓を2段のサッシとしています。一方、新2000系では前面に黒を用いた「ブラックフェイス」と呼ばれるデザインが採用されたほか、側面の扉の脇には戸袋窓が付き、側面の窓は一段下降窓を採用しています。この結果、「デザインは違うけど、同じ形式の車両」となっているのです。
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拡大画像
南入曽車両基地で並ぶ旧2000系と新2000系。新2000系は「ブラックフェイス」とした。更新工事により新宿線所属車は本川越・拝島方先頭車のスカート部に連結時の注意を促すスピーカーが設置された（伊藤真悟撮影）。
ちなみに、旧2000系の前面デザインでは、前面に貫通路を設けたことで一新したように見えますが、従来の西武の車両に貫通扉を付けてアレンジしたものと見ることもできます。2000系が登場する前の車両のデザインは「昔からあった『見た目そっくりでも別形式』 ちょっと懐かしい小田急と西武の場合」で紹介しました。
編成の長さの違い
2000系では、見た目の違いのひとつとして編成の長さの違いがあります。西武線では、池袋線や新宿線などで8両編成や10両編成の列車が走っていますが、国分寺線では6両編成、狭山線や西武園線では4両編成の列車が走っています。2000系は西武線のほとんどの路線で使用され、路線に合わせて編成の長さを柔軟に合わせるべく、いろいろな編成が用意されています。
旧2000系は6両編成で登場しましたが、2両編成と6両編成を組み替えた8両編成が加わったので、2・6・8両編成の3種類の編成があります。また、新2000系では2・4・6・8両編成の4種類があり、これらを組み合わせて4両編成から10両編成を組んで使用されているのです。
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Writer: 柴田東吾（鉄道趣味ライター）
1974年東京都生まれ。大学の電気工学科を卒業後、信号機器メーカー、鉄道会社勤務等を経て、現在フリー。JR線の2度目の「乗りつぶし」に挑戦するも、九州南部を残して頓挫、飛行機の趣味は某ハイジャック事件からコクピットへの入室ができなくなり、挫折。
現在は車両研究が主力で、技術・形態・運用・保守・転配・履歴等の研究を行う。鉄道雑誌への寄稿多数。資格は大型二種免許を取るも、一度もバスで路上を走った経験なし。 ライターなる胡散臭い輩の駄文に右往左往するんじゃねえよ。ばか。 >>475
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i アスペルガーだもの♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲた 秩父鉄道は会社名→秩父鉄道株式会社
羽生⇔三峰口の鉄道路線名は秩父本線、略して秩父線
これがわからないのかなあ。
他社でも路線名を会社名で呼んでる場合も多いけど。 >>477
分かってるよ。なんで分からないと？
>>452 は「寄居に西武は関係ない」とか言ってるけど、西武線が乗り入れしてたのだが…。
俺は会社名付けてで呼ぶべきだと思うけど（※）、一般的には
「東上線」「井の頭線」「大雄山線」と呼ぶよね。
駅の乗り換え案内とかでもそうだし。
また、富士急行電鉄みたいな誤った呼び方をしても意味は通じるから、さほど問題ない。
でも「秩父線」は「西武秩父線」と紛らわしいから問題おおアリ。
「秩父線」とは言わないし、高崎線（231系・233系）でも「秩父鉄道線に乗り換え」とのドア上LEDになっている。
例えるなら品川駅やその近辺で「京浜線」なんて言わないのと同じ。
京浜東北線か京浜急行電鉄か分からない。
※会社名付けて呼ばない弊害は、例えば「大雄山」と言うと、
伊豆箱根鉄道と分からない人が地元民含めているし、
「伊豆急箱根登山鉄道」とメチャクチャに言ったりする人もいる。
テレビ神奈川のような地元番組でさえ、伊豆箱根鉄道を「伊豆急」と言ってたことがある。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ヽ ヽ. . .ｲた （これって赤字だからそうしたの？）
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西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例
2022.05.13
乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/118570
tags: 西武, 車両
西武鉄道が固定費の低減を目的に、自社の新造車とともに他社からの譲受で省エネ車両を揃えていくことを明らかにしました。その条件のひとつが「無塗装」であること。西武の顔でもあった黄色い電車と決別することになります。
大手私鉄が他社から車両譲受 異例の表明
西武といえば「黄色い電車」――長年のイメージが大きく変わりそうです。
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西武2000系（乗りものニュース編集部撮影）。
西武グループが2022年5月12日（木）に中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗状況を発表しました。このなかで、鉄道事業における2023年度3期以降の取り組みとして、保有車両数の低減などとともに、固定費削減を目的として「サステナ車両の導入」を打ち出しています。
サステナ車両とは、「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とされています。
これまで大手私鉄として、地方鉄道などへ中古車を譲渡してきた立場でしたが、逆に他社からの譲受を打ち出した点は異例といえます。SNSなどでも話題になっており、対象になりそうな車両へ西武線の行先を表示したコラ画像なども作られているほどです。
もちろん、自社独自の新造車の導入も進めており、2022年度も最新の40000系電車を3編成導入するとしています。ただ、これまで新造車によって古い車両をいつまでに、どう置き換えていくかという目標は立てておらず、省エネ車両の導入についても、他社に「後れを取っている」（西武鉄道）といいます。
鉄道事業が厳しい状況に立たされるなか、環境意識の高まりに応えるべく、新造車と譲受車の双方で省エネ化を推進し、固定費の低減につなげたい考えです。
西武鉄道によると、2022年度末の時点で、全車両数は1227両となり、うち56.2％が「無塗装＋VVVF車両」になる予定とのこと。残り約44％を来年度以降、新造車と譲受車で置き換えていくと考えられます。
【次ページ】置き換え対象は？ 黄色い電車は本当になくなっちゃう？
【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る 置き換えの対象になるのが、古い制御器を搭載した車両です。多摩川線や多摩湖線といった枝線系統で使用されている101系や、飯能〜西武秩父間などを走る4000系のほか、40年以上にわたって西武線の主力車となっている2000系シリーズが該当します。2000系のほとんどは、「黄色い電車」です。
「これらはVVVFインバーター制御の車両と比べると、消費電力が大きいです。乗り心地の面でも、VVVF車の方がなめらかだと感じていただけると思います」（西武鉄道）。
また、無塗装車を揃えていく方針のため、「黄色い電車はなくなっていきます」とのこと。西武鉄道のなかで「サステナ車両」と同等の条件に該当するのは、基本的には1990年代以降に登場した6000系（ただし全塗装車が一部あり）、20000系、30000系、40000系だといいます。
なお、多摩湖線系統に残る9000系は全塗装のVVVF車ですが、まずは非VVVF車の置き換えを優先するとのことです。
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西武30000系（乗りものニュース編集部撮影）。
いまのところ、どの鉄道事業者のどんな車両を「サステナ車両」として導入するか、決まってはいないそう。また、池袋線や新宿線といった本線ではなく、枝線系統から譲受車が導入される想定だといいます。
なお、いま使っている車両についても「走行性が劣化しているわけではない」といい、引き続き地方鉄道などへの譲渡も考えられるということです。
西武の黄色い電車は近い将来、消えていくことになりそうですが、もしかしたら、他社からの譲受車で、たまたま車体に黄色い帯をまとっていた、というケースが今後見られるようになるかもしれません。
【了】
【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る https://trafficnews.jp/photo/118570 西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例 さらば西武「2007編成」 4月引退へ 唯一残った旧2000系の8両編成
2022.03.15
乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/116613
tags: 鉄道, 鉄道車両, 2000系（西武）, 西武
ヘッドマークと車体側面にステッカーを掲出します！
最初は6両編成で登場
西武鉄道の旧2000系2007編成が2022年4月で引退予定となりました。
旧2000系は、新宿線の各駅停車用に省エネルギー化を図った通勤電車として1977（昭和52）年2月から1988（昭和63）年4月にかけて製造された車両で、2007編成は旧2000系の4本目として1977（昭和52）年7月に6両編成で登場した車両です。
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2022年4月で引退予定の西武鉄道旧2000系2007編成（画像：西武鉄道）。
1983（昭和58）年度にモハ2233＋モハ2234（いずれも初代）を改番したモハ2307＋モハ2308を中間に組み込んで8両編成化。2001編成・2003編成・2005編成とともに6両から8両になりましたが、2021年10月に2001編成が廃車となったことで、旧2000系の8両編成で残っているのは2007編成だけです。
西武鉄道では2022年3月29日（火）から引退するまでの期間、2007編成に引退記念ヘッドマークと車体側面にステッカーを掲出します。また、4月24日（日）には池袋→芦ヶ久保→拝島→西武新宿、4月26日（火）には新所沢→横瀬で2007編成に乗車するツアー列車を運転します。
【了】
【画像】引退記念ヘッドマークのイメージ https://trafficnews.jp/photo/116613 西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例
5/13(金) 19:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/137c613da223d780298459f35a06d0ea4d787a85
西武2000系（乗りものニュース編集部撮影）。
西武といえば「黄色い電車」――長年のイメージが大きく変わりそうです。
西武グループが2022年5月12日（木）に中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗状況を発表しました。このなかで、鉄道事業における2023年度3期以降の取り組みとして、保有車両数の低減などとともに、固定費削減を目的として「サステナ車両の導入」を打ち出しています。
【黄色い電車以外も】置き換え対象車＆残る車両 画像で見る
サステナ車両とは、「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とされています。
これまで大手私鉄として、地方鉄道などへ中古車を譲渡してきた立場でしたが、逆に他社からの譲受を打ち出した点は異例といえます。SNSなどでも話題になっており、対象になりそうな車両へ西武線の行先を表示したコラ画像なども作られているほどです。
もちろん、自社独自の新造車の導入も進めており、2022年度も最新の40000系電車を3編成導入するとしています。ただ、これまで新造車によって古い車両をいつまでに、どう置き換えていくかという目標は立てておらず、省エネ車両の導入についても、他社に「後れを取っている」（西武鉄道）といいます。
鉄道事業が厳しい状況に立たされるなか、環境意識の高まりに応えるべく、新造車と譲受車の双方で省エネ化を推進し、固定費の低減につなげたい考えです。
西武鉄道によると、2022年度末の時点で、全車両数は1227両となり、うち56.2％が「無塗装＋VVVF車両」になる予定とのこと。残り約44％を来年度以降、新造車と譲受車で置き換えていくと考えられます。
置き換え対象は？ 黄色い電車は本当になくなっちゃう？ 西武30000系（乗りものニュース編集部撮影）。
置き換えの対象になるのが、古い制御器を搭載した車両です。多摩川線や多摩湖線といった枝線系統で使用されている101系や、飯能〜西武秩父間などを走る4000系のほか、40年以上にわたって西武線の主力車となっている2000系シリーズが該当します。2000系のほとんどは、「黄色い電車」です。
「これらはVVVFインバーター制御の車両と比べると、消費電力が大きいです。乗り心地の面でも、VVVF車の方がなめらかだと感じていただけると思います」（西武鉄道）。
また、無塗装車を揃えていく方針のため、「黄色い電車はなくなっていきます」とのこと。西武鉄道のなかで「サステナ車両」と同等の条件に該当するのは、基本的には1990年代以降に登場した6000系（ただし全塗装車が一部あり）、20000系、30000系、40000系だといいます。
なお、多摩湖線系統に残る9000系は全塗装のVVVF車ですが、まずは非VVVF車の置き換えを優先するとのことです。
いまのところ、どの鉄道事業者のどんな車両を「サステナ車両」として導入するか、決まってはいないそう。また、池袋線や新宿線といった本線ではなく、枝線系統から譲受車が導入される想定だといいます。
なお、いま使っている車両についても「走行性が劣化しているわけではない」といい、引き続き地方鉄道などへの譲渡も考えられるということです。
西武の黄色い電車は近い将来、消えていくことになりそうですが、もしかしたら、他社からの譲受車で、たまたま車体に黄色い帯をまとっていた、というケースが今後見られるようになるかもしれません。
乗りものニュース編集部
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最終更新:5/15(日) 14:03
乗りものニュース 西武秩父線は秩父鉄道と紛らわしいから秩父線と呼ばず西武秩父線と呼んでるよ
新宿線や池袋線は西武なしで西武の公式サイトに書いてあるけど、西武秩父線は西武が付く
やはり、先にあった秩父鉄道を秩父線というのは普通だね
後からやっとたどり着いたくせに紛らわしいから秩父線と呼ぶなと言っても紛らわしいのは後からやって来た西武のほうですからw 西武鉄道、無塗装・VVVFインバータのサステナ車両導入で“黄色い電車”を置き換え。省電力化で固定費削減へ
編集部：松本俊哉
2022年5月13日 16:23
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リスト
2022年5月12日 発表
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1408974.html
西武鉄道の黄色い電車をサステナ車両へ置き換えていく https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1408/974/html/01_o.jpg.html
西武ホールディングスは、5月12日に発表した2022年3月期決算の補足資料のなかで、中期経営計画（2021〜2023年度）の進捗について言及しており、鉄道事業の固定費削減のため「サステナ車両」を導入すると説明している。
資料には注釈で「無塗装車体、VVVFインバーター制御車両等の他社からの譲受車両を当社独自の呼称として定義」とあるが、これは同社が競合と比較して直流の車両がまだ多く残っており（多摩川線や多摩湖線のいわゆる“黄色い電車”）、そのリプレイスを目的に取り組むものだという。
引き続き新型40000系の製造は続けるものの、一段と省電力化を推進するなかで、「他社からの車両譲り受け」という選択肢になったとのことで、各社と協議を進めている。実際の運行投入には車両の改装が必要になるものの、譲り受けや改装にかかる費用を加味しても、旧型の車両を置き換えていくことのメリットが上回るという。
西武鉄道は本件について、「サステナ車両の導入に向けて、現在複数社と話をしているが、詳細は未定。新造車両とサステナ車両を組みあせたベストミックスにより、省エネ車両への置き換え・固定費の削減を、スピード感を持って前倒しで実現していきたい」とコメントしている。
編集部のおすすめ記事
西武新宿線、JR/東京メトロとつながる地下通路の早期実現・踏切除去と立体交差事業を加速 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1408808.html
関連リンク
🔗2022年3月期 決算補足説明資料
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/tdnet/2118922/00.pdf
🔗株式会社西武ホールディングス
https://www.seibuholdings.co.jp/ >>487
しかし秩父鉄道は積雪地帯を走らない。
西武秩父線は積雪地帯（芦ヶ久保駅を中心に、たまに西吾野付近なども）を走る。
よって西武を優先すべき。 >>461
浦和実業商業科は現在、旧浦和では最低ランクだよ >>489
10年くらい前に大雪で1週間くらい止まってたな。正丸から西武秩父だけ >>489
積雪地帯を走る路線を優先すべき。
ってどういう論理なの？バカだから？
つうかそれによって「なにを」先んて優遇すべきなの？
ちなみに自治体レベルでいうなら西武線の秩父市内の駅って西武秩父駅のみだって判ってる？
横瀬町が積雪地域に電車走らせてくれてどうもありがとうってなにか先んじて優遇してくれるとでも？
マジでバカ？ 儒教の考え方であまり俺はあまり好きじゃないが、
「目上（身長が上）の人には敬語を使え」ってあるだろ。
西武鉄道池袋線・秩父線区間の現時点の最短４編成でも
秩父鉄道の最長編成３両より長いんだから、西武線側が目上になるだろう。 >>493
自分らで「秩父市と秩父郡は違うよｗ」とか言ってたの忘れたの？ｗ 編成の両数で目上とかいいだすバカがいるスレはここですか？ >>495
なに言い出してるのかわからんけど
それと積雪となにが関係あるの？
郡部は優遇しちゃいますよ。とかいう政令やら条例でもあるの？ >>493
横瀬に雪は積もらないし、そもそも滅多に降らない。
とはいえ、横瀬町として除雪車を保有してるから、
それなりには積もるのかもしれないが。 >>500
スマン積雪のネタに関しては>>489にお尋ねしてくれる？
積雪がなんの意味があるのかマジわかんねえ。 ちなみに俺は「積雪地帯」とは言ったが「豪雪地帯」とは言ってない。
なぜなら、西武沿線にも秩父鉄道沿線にも「豪雪地帯」はないからだ。
中津川とか雁坂トンネルとかで「積雪地帯」だが（雪境界は道の駅のあたり）、
西武秩父駅前や三峰口駅前は、積雪地帯ですらないかもしれん。
豪雪地帯は関東甲信越で言えば、白馬とか越後湯沢とかかな。
「駅」だけを基準にするなら、
富士急三つ峠駅以南＞新潟駅≒軽井沢駅≒強羅駅≒大月駅≒御殿場駅＞西吾野駅≒奥多摩駅＞青梅駅≒甲府駅≒西武秩父駅≒三峰口駅前≒横瀬駅＞高崎駅≒熊谷駅≒飯能駅
箱根・富士急行南部・秩父は甲乙つけがたいが（多分、河口湖駅〜富士山駅が１歩上だが）、
「駅前」だけで比較すると箱根や秩父や御殿場は不利になる、箱根の最高所でも駅だと強羅だしな。
「日本でもっとも雪の降らない５大市町村」の小田原市・湯河原町・熱海市・静岡市・宮崎市だって、駅基準ではないなら、
標高の高い部分だと普通に雪があるしな。特に熱海と函南の境界。宮崎市は宮崎県という単位ならスキー場すらあるし。
桃源台には「桃源台駅」って書いてあるし確か大涌谷もそうだから、そういうのも入れていいなら話は違ってくるが、
一般的なアプリだと強羅までしか出てこないので、ロープウェイや船舶は除外した。 >>501
自治体の除雪予算、除雪車保有台数、凍結防止剤散布箇所を把握しろってこと。
もっとも箱根湯本駅の某タクシー会社みたいに冬場でもノーマルタイヤの舐めてるタクシー会社もあるけど。
あと「スノウタイヤ」はノーマルタイヤのことだぞ。オールシーズンタイヤと勘違いしてる人いるけど。
例えば韓国製のノーマルタイヤには「SNOW」と書いてある。
バスにのタイヤにSNOWと書いてあっても、それはノーマルタイヤ。
そもそも大型車用のオールシーズンタイヤや、簡単に巻けるチェーンは開発すらされていない（存在しない）。
また、除雪車が四輪（たまに駆動輪だけのも見るが）すべてにチェーンつけているのは、
単純に、除雪車用のスタッドレスタイヤというのが開発されていない（この世に存在しない）から。
なお、北海道の一部地域では実はスパイクタイヤはまだ合法。
「ノーマルタイヤ+チェーン」と「スタッドレスタイヤ+チェーン」の違いや、
「スタッドレスタイヤ+チェーン でもスタックする」「新潟県の路線バスはチェーンしてない」
などは説明がややこしいから割愛。
なお、スレ上部にあるライブカメラでも分かるが、
西武観光バス（西武バス含む）は、路肩灯と前照灯が連動してないタイプが４分の１くらいあり、
これはかなり多い。 >>491
１ 学歴とこのスレになんの関係が？
２ なんで商業科の話になるの？
３ 仮に学歴の話をするなら普通は最終学歴で話すと思うがなぜに高校の話の前提？ >>503
＞自治体の除雪予算、除雪車保有台数、凍結防止剤散布箇所を把握しろってこと。
だれに言ってんの？ つ
ま
り
不
良
は
偏
差
値
の
低
い
学
校
に
多
い
と
い
う
の
は 確かにそういう傾向があるが例外もある。
「真面目だけど勉学がいまいち」って人はいるでしょ。
・久留米高校（東久留米市） ←真面目だが学業不振って人が多いので学校の治安は良い。
・東村山西高校（東村山市） ←不良が多い。
だよ。 >>492
１０年くらい前っていうか正確には2014年豪雪だよねそれ。
数日、止まっていたのは秩父鉄道も同じだけど。 ２０１４年豪雪を逆算できないってカレンダー逆算よりひどいな >>510
面倒なやつだな。8年前でいいんだろ？
お前細かいやつって言われないか？ 年数の数字なんてどうでもいいけど
積雪地帯は優先しろ。
積雪と豪雪とは違うんだよ。
↑なにが言いたいのかはやく解説しろよ
なにに対してなにを優先すんの？先んじて優遇するものは一体なに？
わかりやすく説明してくれや。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i またアスペルガーが発狂してます♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲた >>511
売り言葉に買い言葉するなら、秩父線という呼び方に固執するのも細かいけどな。
いや、細かいのではなく誤りだから違うか。
確かに俺が細かったのは認めるよ、「１０年『くらい』前」と、
>>492 には
「くらい」と書いてあったから、２年程度は誤差の範囲と読み取れる。
だがしかし、書き方が「西武線だけが止まった」みたいな書き方なのは誤解を招くから
それを指摘するのは細かくはない。
あと、一部の医者（外科医・脳神経外科・神経内科・麻酔科医など）に
「細かい」なんて概念はないんだよ。
細かい失敗も許されない。
MRI（MRCPを含む）やCR（レントゲン・コンピューターラジオグラフィー）だって結局は
最後は医師や臨床検査技師、臨床工学士などの”人間”が見なくてはいけない。
鉄道だって１分単位（秩父鉄度は知らない、西武線なら10秒単位、JR東日本なら10秒〜15秒〜40秒、京急は１秒、名鉄は５秒）
で動いている。これは細かいのではなく技術力。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ヽ ヽ. . .ｲた >>512
そのザマじゃ気象予報士は到底無理だし、
ある意味で気象予報士より気象の知識が求められる飛行機パイロットも無理だな カレンダーの撮影日も逆算できないようじゃ、正社員は無理だなwww まあID真っ赤にして長文を書くほど暇なのはわかったw
田舎のローカル線なのに、5ちゃんねるは人気でいいね 正社員って急に何の話だ？話逸らし過ぎだろ。俺も職業も知らないくせに。
あと、ID真っ赤ってよく聞くけどどういう意味？（マジで）。
専用ブラウザを使ってもIDが赤く見えないけど、どうやると赤く見えるの？
なんとなく「たくさん書いてあるIDが赤く見える」という意味合い（ニュアンス）はうかがえるけど、
その方法が分からない。 >>518
え？田舎？秩父市が？埼玉県の県庁所在地なのに？ >>516
気象予報士のみなさんは
「積雪地は優先」という項目をお勉強するんですか？ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i アスペルガーでーす♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲた 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 孤立って秩父市は大雪だと孤立しますが・・・。
ちなみにガチ雪国でも大雪で孤立することはある。
惨敗って・・・。
なんでも勝敗つけないと納得いかんのか？ｗ
いつ「勝負」をしたんでしょうかね。 >>526
もし勝負というなら…。
突然将棋界に現れた何の経歴もない15歳の女の子。
何モンやと思いましたけど、ホンマにただの子供やったんか。
将棋に長う関わっとる人ほどA級棋士に勝つやなんて軽々しく言えないもんです。
将棋界の頂点やからね。
そこにたどり着くまでの苦労を考えたら……
経験ちゅうんはただ将棋指して何年ゆうだけの話やない。
上に行くモンはそんだけ他人を踏み台にしとる。
誰かが三段に上がる一方で、三段から二段に落ちる子がおるし、
自分が棋士になる陰では、棋士を諦める子がおる。
周りを蹴落とし続けて、恨まれたり期待されたりして、
時には自分も蹴落とされて、それを繰り返していっちゃん上におるのがＡ級棋士や。
Ａ級棋士を尊敬できん藍田さんには、今、僕がなにゆうとるかわからんやろ。
それがわからんうちはな…。
お前に負ける気はせん。 >>245
>>371
>>528
と同じコピペをするバカレンダー山田君、今日も孤立
惨敗ですねww バカレンダー山田君は困った時には使い古したコピペを貼るから惨敗だとすぐ分かるよねwww コピペに見えるとはよく読んでない証拠だ。
毎回、微妙に（打ち間違えの）修正が入っている。
さすが、秩父鉄道を秩父線と見誤るだけのことはある。 （修正最新版）
なるほど………
突然将棋界に現れたなんの経歴もない15歳の女の子。
何モンや思いましたけど、ホンマにただの子供やったんか。
将棋に長う関わっとる人ほどA級棋士に勝つやなんて軽々しくは言えんもんです。
将棋界の頂点やからね。
そこにたどり着くまでの苦労を考えたら…
経験ちゅうんはただの将棋指して何年ゆうだけの話やない。
上にいくモンはそんだけ他人を踏み台にしとる。
誰かが三段に上がる一方では、三段から二段に落ちる子がおるし、
自分が棋士になる陰では、棋士を諦める子がおる。
周りを蹴落とし続けて、恨まれたり期待されたりして、
時には自分も蹴落とされて、それを繰り返していっちゃん上におんのがＡ級棋士や。
Ａ級棋士を尊敬できん藍田さんには、今、僕が何ゆうとるかわからんやろ。
それがわからんうちはな…。
お前に負ける気はせん。 >>534
牛乳コピペと将棋コピペは出典が違うし改変か原文ママかも違うが…。
ただ、言われてみたら、牛乳も違っていた。
（誤）
牛乳は不要だ。滅びるべきなのだ。
私はお前らより遥かに高みから この世界 この宇宙 万物の真理 すべてを見ている。
結果、牛乳は滅ぼすべきだと気付いた。
神の創りしものの中でただひとつの失敗 それが牛乳だ。
私は 世界を 宇宙を より美しい理想郷にするため 牛乳を排除する。
失敗を認めぬ神に成り代わって！ （正）
牛乳は不要だ。滅びるべきなのだ。
私はお前よりも遥かに高みから この世界 この宇宙 万物の真理 すべてを 見ている。
結果、牛乳は滅ぼすべきだと気付いた。
神の創りしものの中でただひとつの失敗 それが牛乳だ。
私は 世界を 宇宙を より美しい理想郷にするべく 牛乳を排除する。
失敗を認めぬ神に成り代わって！ >>540
あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種! ｜ 卵を使ったレシピ情報が満載！スタッフブログ
https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/%E3%81%82%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AF%E4%BD%95%E6%B4%BE%EF%BC%9F%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D%E3%81%AE%E7%84%BC%E3%81%8D%E6%96%B96%E7%A8%AE/ ≒ https://www.yamada-egg.com/blog/tamago/あなたは何派？目玉焼きの焼き方6種/ ≒ https://archive.ph/5ViAk
〇
2018.08.27# レシピ 【プロ直伝】目玉焼きの作り方。シェフのテクニックで半熟も固焼きも完璧！ https://mi-journey.jp/foodie/51150/
〇
フタなしで綺麗に焼ける！目玉焼きの基本レシピ 卵料理の基本 料理の基本 とっておきレシピ キユーピー https://www.kewpie.co.jp/recipes/basictamago/tamago02/ ←※トップページではない
〇
基本の目玉焼き レシピ 瀬田 金行さん｜【みんなのきょうの料理】おいしいレシピや献立を探そう https://www.kyounoryouri.jp/recipe/30298_%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%9B%AE%E7%8E%89%E7%84%BC%E3%81%8D.html
〇
【三ツ橋快人】RYOKO 四品目【サンデー】 https://twitter.com/daylightkeep/status/1524562910173081600/ ←『龍と苺』との両作品、5ch連動
〇
【打ち切りへの】アンチクレヨンしんちゃん34【カウントダウン】 https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1573183855/l50 ←アニメ板アンチ（反対意見）スレ。
〇
クレヨンしんちゃん研究所内のブログ→みさえの悲劇とひろしの喜劇 クレヨンしんちゃん分析録 https://crashinsti.at.webry.info/202111/article_2.html ←消費税が切り上げか切り捨てか。消費税は店舗の利益になるわけではないから切り捨てのほうが私見には賢明。
〇
同人サークルＴＴＴ http://ttt98.jugem.jp/ ←＞homepageが死語になる時代がくるとは。しかし時代は繰り返す。いつか、ツイッターという言葉が通用しなくなる時代が〜〜斉藤蓮は本来１組。
〇
（味塩胡椒類／しょうゆ／ソース／ケチャップ／塩／マヨネーズ／他）
※必ずしもフライパン自体のフタでなくてもいい。
＊「卵を入れてから前はフタ（蓋）をしない、入れてからフタをする」。
●目玉焼き（半熟）
＝フライパンは温まるまで強or中or任意で（蓋はしないで約30秒）→茶碗等に卵を入れてからフライパンに入れるorフライパンに直接に卵をぶち込む→弱火→１分→蓋を開けて様子を見る→再点火→フライパン側を動かして食べるための皿に卵を移す。
→弱or中火で１分→フタを開けて様子を見る（場合により再点火）→フライパン側を動かして食べるための皿にうつす
●目玉焼き（固焼き）
＝フライパン温まるまで強（蓋はしない）→ダイレクトに卵を入れるか否かは半熟と同じ→弱と中の中間の強さの火力（中火）→フタをして１〜２分→火を切ってフタをしたまま２分間余熱。
Ｑ：茶色くしても中身が半熟なのはなぜ
Ａ：火が強すぎて回りがこげて黄身が焼けないだけ😂蓋をしてもう少し弱火にすると黄身が固くなるよ☺挑戦してエライね☺ （補足：但し、茶色でも半熟というのはいくらでもある。）。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【毎月5日】まんがタウン 13コマ目【双葉社】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1601823438/486-
486□□□□(ネーム無し) (ﾜｯﾁｮｲ 232c-ZckI)2022/04/13(水) 07:45:16.76ID:TYiajuhd0
>354
みさえの悲劇とひろしの喜劇 クレヨンしんちゃん分析録
https://crashinsti.at.webry.info/202111/article_2.html
例えば『まんがタウン』は３４５円（税込み３８０円）と書いてありますが、セブンイレブンは切り捨て計算なので、セブンイレブンなど実際には３７９円で買える店もあります。
これは、消費税を小数点２位まで書かないといけないという法律が出来た（のかな？表示してない店もあるけど）ものの、打ち上げにするか打ち切りにするか、決まってないからでしょう。
ただ、ここで、『クレヨンしんちゃんカレンダー」では謎が生まれます。
カレンダー、１３６４円（税込１５００円）ですが、1364円に消費税をかけると、切り上げ計算なら1501円になるので、切り上げの店なら１５０１円になるはずですが、
カレンダー自体に「１５００円税込」と書いてあるものを１５０１円で売ったら詐欺でしょう。
このへんの法律はどうなってるのか、よく分かりませんね。
余談ですが、『ドン・キホーテ」では、もっとややこしいです。
経口補水駅が「９８円（税込106円）」と、値札が、手書きではなくきちんと「印字」されているのに、実際に買うと税込で１０５円なんですよね。
店舗の値札が切り上げなのに実際の価格が切り捨てって、ややこしすぎます。安いぶんに文句を言う人はいないからいいとの考えもありますが・・・・。
488□□□□(ネーム無し) (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-hh9d)2022/04/13(水) 11:08:07.68ID:WHkcdqBHa>498
打ち上げんなw
498□□□□(ネーム無し) (ﾜｯﾁｮｲ 172c-7gtI)2022/05/12(木) 05:07:57.51ID:huxO9FQV0
>>486
>>488
「打ち上げ」は変だよなｗ
打ち上げ花火じゃあるまいし。もうひとつの「送別会」的意味の打ち上げでも意味が通らない。
（繰り上げ、繰り下げというのも、桁が変わるような印象イメージがあるから、「切り上げ」「切り捨て」が一般的な表現か？）。
それにしても消費税ってのは店舗の利益になるわけじゃないのに
わざわざ切り上げ計算にする店はなんなんだろうな。
レジ袋で切り上げ計算だと腹が立つわ。３円（税込４円）とか。
逆に「うまい棒」は４月の値上げ以来、どの店でも「本体12円、税込12円」となっていて
切り捨て計算が前提になってるが、これはヤオキン（うまい棒の会社）から言われてるのか？この場合、店舗が上納する消費税がどうなってるのかよく分からないが。
上述のクレしんカレンダーだって「切り捨て計算」が前提での「税込価格」だし。
書籍類は切り捨てにも切り上げにも対応できるように
「本体＋税」という書き方が一般的だが、
ＪＲ時刻表やＪＴＢ時刻表は、「定価1,205円（本体1.095円）」というふうに切り上げ計算前提だね。
実際は一部のコンビニを除き、切り捨てで1204円で買えるけど、上述のドン・キホーテの例のように「安い分には文句を言われない」ってやつかな。 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い帝京大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。
これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>541
https://twitter.com/daylightkeep/status/1530067485948805120/
https://twitter.com/daylightkeep/status/1530064557116641280/
『週刊少年サンデー』連載作品、
現在は「サンデーうぇぶり」上でも読める『競女！！！！！！』。
目玉焼きのお店水準って、どの店かにもよるが…。専門店（目玉焼きの専門店？）と、牛丼屋では、同じ目玉焼きでも、例えば牛丼屋のは素人が作るのと大差ないと思うが・・・。
「卵黄にある卵黄球を潰さず焼くと食感がフワフワになっておいしい」は
面接官が「御存知」なの？
というか、実際にそうなの？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 『うまい棒』は、「４月１日発売」から値上げになった店と、
「４月１日入荷分以降から値上げ（それまでは従来価格のまま）」
の店があったのはどうして？
１２円本体価格で税込でも12円とか、切り捨てか切り上げかの計算とかで、店舗の上納金がどうなるかは、”消費税法”を読めば、課税事業者の消費税の計算方法が分かるかも？
（鉄道総合 http://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%93%5D%89%C5&b=train&kako=1&guid=ON 「３スレ」と出てくるが２スレしか表示されない。
1:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (68) URL不明
2:鉄道会社は簡単に増税転嫁の値上げ申請しすぎだ (94) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1387938132/ ）。
↑検討すら値上げした鉄道会社への批判や、タクシー運転手の屁理屈。
処方医薬品に関しては「入荷分から値上げ」が原則だが。
（レジ袋有料化義務化は医療機関は対象外とはあるが、バイオマス配合率に関係なく義務なのか？
個人店、持ち帰りの飲食店、催事・物産などではレジ袋無料のほうが遥かに多いが（催事物産と言う言い方もおかしいが。催事の中に物産があり、物産展のほうが意味が狭い）。
まあレジ袋が地球環境のためと未だに信じてる池沼はいないだろうけど。レジ袋１円とか逆にコスト（経費）かかるし。
用語と単語は意味が違うが、鉄道用語「小児（しょうじ）」、漢字構成上有り得ない「立席（りっせき）」という読み方は業界用語。
エド券（江戸モンソン券）は名前の由来は知らないが専門用語に違いはない。
「発駅計算」「差額計算」も、どっちかが業界用語。バスと違い、鉄道は下車と降車の意味も違う。
郵便局で言えば、現金書留を「げんとめ」と略するようなもの、お客様には通じない（現金書留をゲントメと略すなら、簡易書留はカンイではなくカントメと略さないのはなぜ）。
「お客様」を「お客さま」と書くのが親しみってのは、障害のガイを平仮名にするようなアホというより（障害と障碍の違いって何、障害と病気の違いは分かるが）、どこが親しみなんだ。親しみ込めてタメ語とか言う人もいるが俺はタメ語使われたらムカつくけど。
「マスク必着」も、「必着」は郵便用語であり、
「必着」を「着用する」という意味で認めているのは、「的を得る」を認める三省堂国語辞典のみ。
あと、明鏡国語辞典（大修館書店）だと「職員」に民間人は含まれない。辞書による差はある。
三省堂『新明解国語辞典』の「誤嚥」の語釈、『明鏡国語辞典』と真逆で、読み比べも一興（明鏡国語辞典は類語辞典のように誤嚥と誤飲の使い分けが書いてあり、その説明が新明解国語辞典と真逆）。
「多雪」のように、「国語辞書にはないが和英辞典にはある」という謎の単語もある。単語と用語は少し意味が違うが。
新500硬貨が使えない券売機で釣銭でなぜ新500円玉が出てくるかは知らない。
なお、「宅急便」は商標で、「郵送」は文字通り郵便配達だが、クリエイトＳＤ（ＳＤはスーパードラッグ）は店舗共通で「一部医薬品は郵送できません」とありながら、クロネコヤマト運輸を使う。
（緩衝剤プチプチは実は外側プチプチというのもあるが、郵便封筒→正式には「クッション封筒」では内側プチプチのみ）。新型コロナワクチン予防接種配送は主に佐川急便が担当。 【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1541269656/334
334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/905-
906昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/06/01(水) 06:48:11.21ID:vwXNi/vf
私は神の正義に従うまで！
牛乳を滅ぼすという、神の正義に！
907昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/06/01(水) 06:49:29.21ID:vwXNi/vf
宇宙を汚す（けがす）、牛乳への怒り。
それを黙認する、神への怒り。
そして、その牛乳風情を飲んでいた無知無力な自分自身への怒り。
だが怒りが力の源と言うならば、誰も強い怒りを抱えたこの俺こそが最強だ
908実習生さん2022/06/01(水) 12:52:27.70ID:kqyTmWoa
医師も薬剤師も、事前の模試やら定期テストで合格の見込みなさそうな人は受験させてくれない。
だから合格率が必然的に高くなる。
留年率とか受験者数（分母）を調べたらわかる。
合格率を上げたい大学でよくやる方法。
決して簡単なわけではない。
909実習生さん2022/06/01(水) 20:24:02.67ID:MG4FTqnv>>910
今時 超難関なのに年収３００万円となってしまう可能性がある弁護士試験を受けるほうがアホだ。
イソ弁になれなかったら、業務を覚えられない。いきなり開業しても客が来ない。
司法書士は弁護士の下位職だからこれも同じ。
英検も間もなくAI翻訳が広まるので、俺頭いいという自慢以外に早晩使えなくなる。
会計士は就職大変だってよ。飽和状態だから。弁護士と同じ。
医者は大体競争率が８倍〜１０倍で、国家試験の以前に既に選別されとるんだよ。
医学部に入学できなければ、医師国家試験は受けられない。
医学部に入れなかった物が問題集をやって６０点以上取ることが出来ても「なんの意味もない」
910実習生さん2022/06/01(水) 22:10:41.92ID:vwXNi/vf
>>909
司法試験は法学部、というより、大卒でなくとも受験資格自体はあるの？
たしかに社労士と行政書士と宅建はそうっぽいけど、司法書士と弁護士は大卒も要件だったような >>547
念のため訂正。訂正と修正ってどう違うの？間違えと間違いも（これは「誤り」と言えば誤魔化せるが）。
「？」のあとに続けるか、半角空白か、全角スペースかも、正しくは「半角スペース」だったような。
↓
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/905-
↓
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/904- 公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1305850521/154
154実習生さん2011/10/19(水) 23:23:41.13ID:mWDg6a3s
武田教授が幻冬舎から出している『原発事故、放射能、ケンカ対談』という、武田と副島の対談？の本。
これのP５２にいいこと書いてある。
科学というのは必ず進歩していきます。
私が名古屋大学で物理の講義をしているとき、１４回までは普通の講義をし、
15回目に必ず、「今まで私が14回講義したことはみんな嘘だ」と学生に言います。
なぜ嘘かといったら、万有引力だって、ニュートンが生まれる前は「地下の悪魔が引っ張っている」と言い、
アインシュタインが生まれるまでは「質量に比例する」と言い、今は「エントロピーだ」と言っています。
万有引力という物が落ちるということですら、この500年間に説明が３回変わっているのです。
ということは、これから500年の間に説明が変わらないということがおかしい。説明は必ず変わる。
けれども私は、とりあえず皆さんをニュートンの肩の上にのせるものだと話します。
既知の知識があることは必ずしもマイナスじゃない。だから、ニュートンの肩の上から学生たちは遠くの
景色を見るのだけれど、見た景色は、おそらく半分ぐらいは間違った景色だと伝えます。
それが人間の進歩というものだから仕方がありません。
「私は14回、今までの物理体系のマチガイを講義したけど、あなたたたちはわれわれのつくった物理体系の間違いを明らかにしてください」という講義をいつもしていました。
先日もあるテレビの放送で、「武田先生は原発の将来をどうお考えですか」と聞かれたので、
私はこう言いました。
「私は将来は議論したくない。なぜなら、科学というのは将来を議論できない学問である。
現状までは説明できるが、現状の先に何があるか分からない。
けれども科学は世界の片隅で、まったくわれわれが考えもしない新エネルギーが明日にでも発明されるかもしれない。
現在の知見の延長線上だったらこうだと思いますが、おそらく間違ってます、という言い方しかできない」と。
これはいつも私が学生に講義している内容と同じです。 武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/913
913実習生さん2022/06/15(水) 01:01:04.70ID:BupOKJrx
科学と医学は違うって武田邦彦のどの本でどういう例えだっけ？
いや、科学と医学が違うとかレジ袋有料化の欺瞞というのは当たりまえの話で、
武田邦彦が新書で書いてたのは
「科学者は車を作る人、医者は車を直す人。両者で見解が違うことがある」
だっけ？
逆（科学者が車の修理、医師が車の製造）だっけ？
「タバコが体に悪いという」という平山論文の嘘を暴いてる著書。 武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/912
912実習生さん2022/06/15(水) 00:58:14.02ID:BupOKJrx
確かに、科学というのは帰納法の学問である以上、常に「反証可能性」を伴う。
>>104
公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1305850521/154
154実習生さん2011/10/19(水) 23:23:41.13ID:mWDg6a3s
武田教授が幻冬舎から出している『原発事故、放射能、ケンカ対談』という、武田と副島の対談？の本。
これのP５２にいいこと書いてある。
科学というのは必ず進歩していきます。
私が名古屋大学で物理の講義をしているとき、１４回までは普通の講義をし、
15回目に必ず、「今まで私が14回講義したことはみんな嘘だ」と学生に言います。
なぜ嘘かといったら、万有引力だって、ニュートンが生まれる前は「地下の悪魔が引っ張っている」と言い、
アインシュタインが生まれるまでは「質量に比例する」と言い、今は「エントロピーだ」と言っています。
万有引力という物が落ちるということですら、この500年間に説明が３回変わっているのです。
ということは、これから500年の間に説明が変わらないということがおかしい。説明は必ず変わる。
けれども私は、とりあえず皆さんをニュートンの肩の上にのせるものだと話します。
既知の知識があることは必ずしもマイナスじゃない。だから、ニュートンの肩の上から学生たちは遠くの
景色を見るのだけれど、見た景色は、おそらく半分ぐらいは間違った景色だと伝えます。
それが人間の進歩というものだから仕方がありません。
「私は14回、今までの物理体系のマチガイを講義したけど、あなたたたちはわれわれのつくった物理体系の間違いを明らかにしてください」という講義をいつもしていました。
先日もあるテレビの放送で、「武田先生は原発の将来をどうお考えですか」と聞かれたので、
私はこう言いました。
「私は将来は議論したくない。なぜなら、科学というのは将来を議論できない学問である。
現状までは説明できるが、現状の先に何があるか分からない。
けれども科学は世界の片隅で、まったくわれわれが考えもしない新エネルギーが明日にでも発明されるかもしれない。
現在の知見の延長線上だったらこうだと思いますが、おそらく間違ってます、という言い方しかできない」と。
これはいつも私が学生に講義している内容と同じです。 精神科医（とおぼしき方）に質問ですpart63くらい
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/hosp/1547644168/166-
166昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232022/05/21(土) 00:23:19.76ID:i4Il44iK>169>184>205>208
「１つ間違ったことを言ったからといって、その人の言うことのすべてが誤り」
という考え方は嫌いだが、
内海聡って、タバコが有害とかグルタミン酸、人工甘味料（アステルパーム）が害悪とか頓珍漢なこと言ってる奴じゃん。
無農薬野菜のほうが安全とか、食について何も知らないんだなと。
電磁波が睡眠の妨げとか文字通りの電波理論だし。
著書も言葉不足だったり、臨床試験についての推測を断定的に語ったりと。
内海は「科学」という言葉を使うが、彼の言う理論はしょせん「医学」の領域を出ていない。
「医学」と「科学」は似て非なる言葉であり、科学者である武田邦彦のほうが信用できる。
まあ、内海の言う「牛乳は有害」は正しいし（牛乳害悪は武田も言ってるが）、
「SSRIとMDMAはほぼ同じ成分、そして向精神薬は麻薬とほとんど同じ」
も正しいが・・。
「睡眠薬よりアルコール（寝酒）がマシ」「殺虫剤は人体にも危険」に関しては賛否が割れるだろうけど。
話を戻して、多数派が正しいわけではない（勘違いしてる人も多いが民主主義と多数決は違う）が、
大麻で救われた人の人数は、大麻で狂った人の人生よりも圧倒的に多い。
>>162 は統計学検定２級以上の知識があればカラクリに気づく・・と言おうとしたが、「乱用」と書いてる時点で正確じゃないだろ。
正規に使うのと濫用は違うべ。
＞統合失調症の薬より大麻は危険だよ
セロクエルやビブレッソ、エヴィリファイに比べれば全然だろ。
特にセロクエルやビブレッソなど向精神薬のうちの「抗精神病薬」の危険性はまさに麻薬や覚醒剤。
危険性はこんな感じか？
S 牛乳
A 覚醒剤
B 麻薬 抗精神病薬
C 抗うつ薬 バルビツール酸系睡眠薬 アルコール ヨーグルト
D 無農薬野菜 ベンゾジアゼピン系睡眠薬 非ベンゾジアゼピン系睡眠薬
E オレキシン睡眠剤 メラトニン睡眠剤 大麻 ラーメン
大麻は、性質こそ違うがあくまで例題として言うなら「ラーメンのスープを全部飲む」ようなものだよ。
「強いて言えば毒」程度のもの。
なお、タバコは個人差というか、健康状態や、ぜんそく持ちかどうかで、
危険性が変わって来るのでランキングに入れようがない。 915実習生さん2022/06/15(水) 01:17:49.42ID:BupOKJrx
>>909
AI翻訳？
以下のスレ立ったのいつだ？ｗ
それに、「英語→日本語」はまだしも、
「日本語→英語」は無理。主語述語目的語の省略が多い言語の日本語は、
日本人同士でも解釈が割れるから機械翻訳やＡＩ翻訳は不可能。
ドラえもん
の道具の中で実現不可能なもののうちのひとつだろう「ほんやくこんにゃく」。
■■■後3年で通訳の仕事がほぼ消滅します■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/english/1463907637/962
962名無しさん＠英語勉強中 (ﾜｯﾁｮｲW 0f55-x5V6)2022/03/09(水) 13:46:57.22ID:8vLfzyau0
もう6年も経つけど
あと何十年待てばAIが人間の専門職を超えるんや？ >>553 修正（訂正）
↓
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/915
915実習生さん2022/06/15(水) 01:17:49.42ID:BupOKJrx
>>909
AI翻訳？
以下のスレ立ったのいつだ？ｗ
それに、「英語→日本語」はまだしも、
「日本語→英語」は無理。主語述語目的語の省略が多い言語の日本語は、
日本人同士でも解釈が割れるから機械翻訳やＡＩ翻訳は不可能。
ドラえもん
の道具の中で実現不可能なもののうちのひとつだろう「ほんやくこんにゃく」。
■■■後3年で通訳の仕事がほぼ消滅します■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/english/1463907637/962
962名無しさん＠英語勉強中 (ﾜｯﾁｮｲW 0f55-x5V6)2022/03/09(水) 13:46:57.22ID:8vLfzyau0
もう6年も経つけど
あと何十年待てばAIが人間の専門職を超えるんや？ >>539
そんなセリフは強さを極めた奴だけが言えるんだよ「竜王」、な、「竜王」。
強いからどんなワガママも通るというならそれが言えるのは頂点に立った者のみだ。
お前が見ている世界はそこから見える景色とは違う世界だろう。 >>537
あんたバカぁ？
このスレは私がいるところじゃない。守るところよ。 >>534
まさか僕の修正が気づかれないとは…・・・。
さすがリリンの王、シンジ君の父上だ。 なんでもかんでもマヨネーズをかけて完成された料理をぶち壊す、この世で一番許せないもの。
それがマヨラー。 今日はバカレンダー山田君は夜勤ですか？
夜勤じゃないのに荒らし行為ですか？ 「プロテイン」ブームも間違った飲み方で逆効果も 意外と知らない“適切な摂取法”〈dot.〉
5/17(火) 8:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fa1b4b8ff1678c0cd8ea4267ebd60d8f017c2c6
プロテインを正しく使うことで筋肉増強も可能だが、使用法を間違えると悪影響もあるので注意が必要だ。写真はイメージ(GettyImages） https://dot.asahi.com/print_image/index.html?photo=2021090900040_1&image=1
筋トレブームと言われる昨今、“筋肉の素”となるプロテイン市場が熱い。ただ、効果的な飲み方や、そもそも飲む必要があるのかについて知識不足の人も多く、一歩間違えば肥満など逆効果となる恐れもある。どんな摂取方法が適切なのか。筋肉とタンパク質の関係に詳しい専門家に聞いた。
【写真】超ストイックな食生活で「体脂肪8％」を維持する人気ミュージシャン
＊ ＊ ＊
コロナ太り解消でトレーニングを始めた人が増えたこともあり、プロテイン市場が絶好調だ。ドラッグストアや量販店にはプロテイン商品を並べたコーナーがつくられ、お菓子やドリンクなどもタンパク質の量を強化した商品が登場している。
民間調査会社の「富士経済」によると、2020年の国内の粉末プロテイン市場は817億円で前年比16・4パーセント増。21年は前年比13・8パーセント増の930億円（見込み）と2ケタ成長が続く。26年には1500億円に達すると予測している。
また、コンビニなどでもおなじみとなった、タンパク質を強化した菓子や飲料などの「たんぱく補給食品」の市場は、11年の558億円から21年は2216億円（見込み）にまで拡大。ブームはやむ気配がない。
ただ、心配なのはその摂取の仕方だ。
とあるスポーツジムをのぞくと、全身の筋トレ後、シェイカーにたっぷりと粉末を入れ飲み干す若い男性の姿が。自転車型トレーニング器具を30分ほどこいで軽い負荷の筋トレを少しこなした後、15グラムのタンパク質が入った市販の飲料を飲んでいた中高年の男性もいた。
「身体が細いからもっと筋肉をつけたい」「年を取ると筋肉が減るから補強したい」などジムに通う理由はさまざまだが、本当にそのプロテインは適量なのだろうか。
「がんばって取り組んだトレーニングの効果を少しも無駄にしたくないと、プロテインをたくさん飲みたくなる気持ちはよくわかります。精神的には安心しますよね。ただ、私の授業を受けている学生にもいますが、知識不足のまま、むだに多くプロテインを飲んでしまっている方が多いのは事実です」
そう話すのは滋賀県立大学の中井直也教授（運動栄養学）。筋肉づくりとタンパク質の関係などについて、長年研究している。 中井教授によると、私たちの体内のあらゆるところで、タンパク質は常に合成と分解を繰り返し、バランスを保っているという。その中で、筋肉を構成しているのが「筋タンパク質」だ。
筋トレ後、タンパク質を摂取すると、その「筋タンパク質」の合成が高まる。タンパク質の消化・吸収により、筋肉の原料となるアミノ酸の血中濃度が上昇するからだという。これが筋肉が増える仕組みである。
厚生労働省が定める「日本人の食事摂取基準（2020年）」では、1日のタンパク質の摂取推奨量は成人男性で65グラム（65歳以上は60グラム）、成人女性は50グラムである。
では、運動をしている人としていない人ではどうか。
中井教授が示した海外の研究によると、体重1キログラムあたりに必要な一日のタンパク質の量（単位はグラム）は、以下の通り。
・運動をしていない人＝0・8
・週4〜5回、30分程度の筋トレ＝0・8〜1・1
・激しい筋トレをしている人＝1・6〜1・7
・激しい持久性トレーニングをしている人＝1・2〜1・4
つまり、スポーツ選手並みのトレーニングをしている人は、運動をしていない人の1・5〜2倍のタンパク質を取る必要があるということだ。
中井教授は、「まずは、普段の食事でどれだけのタンパク質がとれているか。そして自分の体重、運動習慣と照らし合わせ、適切な量は何グラムくらいかを調べ過不足を確認してほしい」と話す。
タンパク質は肉や魚、豆類、乳製品などに多く含まれる。ただそれだけでなく、白米やパン、麺類などの食品にも含まれており、うっかり過剰摂取になってはいないか気を付ける必要がある。中井教授はこう強調する。
「誤解されている方がいるかもしれませんが、プロテインは筋トレの効果を飛躍的に高めてくれる魔法のような食品ではありません。過剰に摂取したタンパク質は肝臓で脂肪に変わります。食事で十分にとれているのに、さらにプロテインを飲むと太ってしまうのです」 肥満以外の心配もある。
厚労省はタンパク質の摂取量の上限は示しておらず、過剰摂取による健康被害も今のところ報告されていない。だが、余分なタンパク質は肝臓で脂肪や尿素に変わる。さらに尿素は腎臓で尿中に排出する必要がある。長期の過剰摂取により臓器に負担がかかり、将来的に何らかの悪影響を及ぼすのではないかとの指摘もある。
では、どのように摂取するのが望ましいのか。
中井教授によると、摂取のタイミングはトレーニングの後が基本。ただ、筋肉を大きくする効果的なとり方については諸説あるという。
「海外の研究で、数年前までは筋トレ後、すぐにタンパク質を補給した方が、筋肉が大きくなりやすいとされていました。ただ、その後、海外の別の研究で、筋トレ後、筋タンパク質の合成は24〜48時間にわたり高い数値が続くことが分かり、タイミングよりもその間に取るタンパク質の総量が重要だとの研究結果が報告されたのです」（中井教授）
また、必要なタンパク質をまとめてとるか、分けてとるかについても海外で研究がなされているという。
仮に、筋トレ後、80グラムのタンパク質が必要だとすると、「10グラムを8回」「20グラムを4回」「40グラムを2回」、と異なるとり方をした場合、20グラムが「筋タンパク質」の合成がもっとも高かった。
「あくまで筋トレ後の短い時間で『筋タンパク質』の合成がどうなったかを研究したもので、長期的な筋肥大への影響については、まだ研究が少ないのが実情です。ですが今は『筋トレ後の24〜48時間以内』に『必要なタンパク質を何回かに分けて摂取する』という考え方が主流になっています。
もしプロテインを使うなら筋トレ後、プロテインで20〜30グラムのタンパク質をとり、その後、24〜48時間以内に、必要なタンパク質を何回かに分けて食事でとることが効果的ではないかと思います」（中井教授）
脂肪や糖質、塩分も少なく、手軽に栄養をとれるプロテインは便利だ。運動をしていない人でも、忙しくて朝食をとらない場合などは、プロテインで一食に必要なたんぱく質を補ってもいいという。
一方で、飲み方を誤ればリスクも生じる。
「飲みすぎは、なによりお金がもったいないですよね」（中井教授）
お金が減って脂肪が増えてしまっては、冗談にもならない。プロテインに過剰な期待をする前に、まずは自分に必要なタンパク質の量と、現在の摂取量を調べることから始めたい。（AERAdot.編集部・國府田英之）
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「ナッツ」にご用心！ 美容やダイエットの味方のはずが〈週刊朝日〉 https://dot.asahi.com/wa/2017071900017.html?utm_source=yahoo_rss&utm
鍋はヘルシーじゃなかった！ダイエットに向かない3つの理由〈ダイヤモンド・オンライン〉 https://dot.asahi.com/dol/2018122500072.html?page=1
フランス人マダムに教えてもらった、世界一おいしいアイスティーの作り方 https://dot.asahi.com/dot/photoarticle/2019080800076.html?page=1
筋肉には「納豆」がいい！ “裏切らない”食べ方で強い体を実現〈dot.〉 https://dot.asahi.com/dot/2019041800067.html?page=1
最終更新:5/17(火) 17:23
AERA dot. >>560-562 の記事って、
分かりにくいね。
「プロテインとタンパク質は同じ意味です」と書いてない。
それなのに単語を混ぜて書いている。
いや、混ぜる混ぜない以前に、「２つの言葉（単語）は同じ意味です」と書かないとダメだろう。
いやこの記事以外に、他の記事や雑誌、栄養ドリンク、サプリメントなどにも言えるが。 睡眠・食事・運動・瞑想で人生を変えよう 18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1649678325/636
636優しい名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-bbl9)2022/06/06(月) 13:04:51.80ID:dsuEgDp40
>>635
ビタミンＣはアスコルビン酸なので歯を溶かし虫歯のリスクが高まる原因になりかねない
マルチビタミンが加齢黄斑変性のリスク高めるのと同じでビタミンCは目に良くないのでは？って報告も最近はあったりする
プロテインに関しては↓の記事が参考になるかな
医者がプロテインをオススメしない怖い理由
https://diamond.jp/articles/-/145387 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 どちらが本スレ？
↓
†鬱・不安・自殺・ﾊﾟﾆｯｸ† 精神病と食事 ▽10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1644229263/153
睡眠・食事・運動・瞑想で人生を変えよう 18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1649678325/558-
558優しい名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-E3AD)2022/05/31(火) 01:37:33.40ID:r76HHtpaa
統合を失調してるような状態って、こういう書き込みをしてる記憶ってあるの？
統合失調症や躁鬱の実録とか読んでると、電波を受信してる時は記憶がないようなこと描いてあるんだが
636優しい名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e8c-bbl9)2022/06/06(月) 13:04:51.80ID:dsuEgDp40
>>635
ビタミンＣはアスコルビン酸なので歯を溶かし虫歯のリスクが高まる原因になりかねない
マルチビタミンが加齢黄斑変性のリスク高めるのと同じでビタミンCは目に良くないのでは？って報告も最近はあったりする
プロテインに関しては↓の記事が参考になるかな
医者がプロテインをオススメしない怖い理由
https://diamond.jp/articles/-/145387 >>565
はい。
断じて「秩父線」スレではありません。「秩父鉄道」スレです。
「路線名じゃなくて会社名をスレ題名タイトルにしてるんだよ」と謂う人が出てきそうですが、
その理論だと、高崎線スレは「JR東日本スレ」、西武池袋線スレは「西武鉄道スレ」じゃないと
辻褄が合いませんよね。 秩父線の他に三ヶ尻線も含むから秩父鉄道スレですね
だから当該の鉄道全般を含む場合は「西武鉄道車両総合スレッド」とか「小田急電鉄を語ろう」とか「京急スレッド」とかあります そういえば上のほうで辞書に載ってるから云々の話あったが、
「マナー違反」「確信犯」「姑息」「お召し上がり」「花に水をあげる」などはどうなるんだろうね。
正しい使い方のほうが違和感を感じそうだが。「マナー違反」に関しては学者間でも見解分かれるのも上述の通り。
（この「違和感を感じる」も、「抱く」または「覚える」が正しいが、
今は「違和感を感じる」でもいいんじゃなかったっけ？）
御時世的な影響か、
「必着」も「（マスクを）必ず着用する」で使う人が出てきてる。 >>>570
車両スレは文字通り車両について語るスレだろう。例が違う。 路線を分けるほどはない会社は鉄道会社でひとまとめ
京成とか南海とかね
JR四国なんかもそう
車両スレでは東上線・野田線が独立してるけどね >>573
バスで言えば、軽井沢草津・秩父地区の西武観光バスも
一括して西武バススレで扱うような感じ？
西武バス、西武観光バス、（今はないが）西武高原バス、で
いちいちスレ分けないし。
まあ乗務員スレと本スレとうい分け方はされているけど。 規模の大きな会社は路線ごとの独立したスレッドがあるということが分かりましたw 純利益と営業利益と経常利益と売上高の違いって知ってる？
分かりやすく言えば「額面」と「手取り」みたいなものか？
例えばJR東日本のほうが「額面収入」は多いが赤字路線が多い分、赤字路線が少なく東海道新幹線がドル箱な分、いわゆる「手取り」はJR東海のほうが多い。
秩父鉄道は大手私鉄（PRUって言うんだっけ？）や、
直接の鉄道会社ではない会社（メトロコマース、京王設備、JR東ステーションサービスなど）を含め、
５本の指に入る手取りの会社なんだけど。
（大手私鉄の定義は知らない。路線距離だとしたら相鉄は大手私鉄じゃないけど大手私鉄扱いだし）。 カレンダーの撮影日を逆算できないのはアホだよねww ↑
しつこい。もうタネ切れ、ネタ切れか？
っていうか誰にだって間違え（間違い）はある。
秩父線と呼ぶことに誤りに比べれば、些末なことだ。 >>387
追記
貴様の怒りなど、俺の怒りに比べれば些末なことだ
（「貴様」は「お前」だったかもしれない） >>576
【柳本光晴】龍と苺 34局目【サンデー】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1653618874/135
135名無しさんの次レスにご期待下さい (ﾜｯﾁｮｲ 49ff-Mo9w)2022/05/30(月) 10:13:16.92ID:Jm7R+Gjs0
何回NGされてもワッチョイ変えるなどの小細工はしない。
お前らと俺じゃレベルが違い過ぎる。せめてものハンデだ、ワッチョイは変えないで始めてやる。
お前らが何考えてるかくらいは書き込み見りゃ分かる。
何も不思議なことはない。お前らが勝ちきれないのは俺が100倍強いからだ。
1000手先までは秒で読む。それがプロだ。
違う。覚悟の差だ。
お前らにもNGワッチョイだと気づく余裕がないのはあったんだろう。
ただ、絶対にNGにする。這いつくばってでも石にかじりついてでも、それだけの覚悟が最初からあったか？
NGってのは、IDやワッチョイが可変だから両者最後まで諦めないってことはできない。
どっちかが自分の負けを認めて終わる。
自分は誰よりも強く、絶対に屈しない。
その自信と技術を持つために、毎日鍛錬を積む。
相手を見てアタフタしてるってことは覚悟の部分で負けたってことだ！
どうした、ＮＧするだけじゃ勝てねーぞ。そろそろ負けの言い訳を考え始める頃か！？
勝つ道だけを考える！これで負けたら仕方ないと思わせる！
相手の心を折るのが将棋だ！ >>573
路線を分ける必要がないのに、敢えて分けてるんのが、西武池袋線スレと西武有楽町線スレ >>584
あそこは、池袋地上駅と直通利用者の利害が相反してるので
別に分けないといま以上に荒れる。 SLの撒いた油如きでスリップして坂を登れない粘着力無い車両が走る秩父鉄道。 >>585
相反してるか？
東武の場合は会社境界駅が和光市駅だっけ、池袋間で乗り入れが利益が相反してしまうので、
TJライナーという、メトロ対抗列車を走らせている。
乗り入れしてる利便性と、売り上げをメトロに奪われるというジレンマ（二律背反）。
西武の場合は会社境界が小竹向原駅だから
利益相反にならず、西武がメトロにジレンマを抱える必要はない。
西武新宿・高田馬場のどちらでも使えるような、
西武の池袋と、メトロ副都心線・池袋（旧・新線池袋）／メトロ有楽町線池袋のWルート定期券みたいのもあるでしょ。ダブルっていうかこの場合トリプルな気もするがｗ
練馬が会社境界駅だったら東武東上線みたいなことになるだろうけど。 あ、会社側ではなく乗客側の都合？
乗客側でも不便あるかね？
乗り間違えてメトロのほうの池袋に行って運賃差額に怒る旅客ならいるだろうけど。
なお、あまり知られていないが、例えば所沢駅などから直通でメトロの例えば要町駅に行っても、
西武の池袋まで行ってメトロに乗り換えて要町駅に行っても、総合運賃は同じｗ >>585
「今以上に荒れる」って、別に今荒れてないと思うが。 たとえばの話になるが
大泉学園駅のホームに立った場合、池袋下車の人やJR線乗換えのメトロ社線に用事のない人は
地上池袋線が実質必須となる。メトロ線でも有楽町線に行きたい人、副都心線に行きたい人
みんな行き先ごとに別。
行きたい方面に進む列車は1/3の確率。
でなもんで行きたい方面の列車が来ねえ。あっち減らしてこっち増やせってすぐ我がまま言い出す。 >>590
＞池袋下車の人
これは地上池袋（西武・池袋）って意味かな？
まあ不便になったと感じる人はあるよね。
地下鉄に用事がなく元々、西武・池袋としか通勤通学してなかったは、
「秋津〜大泉学園」
あたり（あたりだから、所沢や石神井公園も一応は含む）の人はかえって不便になったと感じてるだろう。
東久留米〜秋津のような半端な位置にある場合、地上の池袋発の準急が単純計算で減ってるはずだから、急行飯能ゆきに乗って途中乗り継ぎ、各停で練馬まで行っての乗り継ぎが必要になって不便になったとか思うだろうし。 ひどい場合は、
西武・池袋→練馬乗り継ぎ→石神井公園orひばりが丘乗り継ぎとか、
２回乗り継ぎが必要になるんだよな。つまり３本に乗る羽目になる。
快速や準急なら１本だったのが。 >>594
あなたどうしようも無いですね。
良いですか？あなたは勝手なんですよ？
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i またキチガイ祭です♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲた いや普通は路線名でも「秩父線」以外知らないから。
JR東で言えば湘南新宿ラインを全部正式名称で言える奴ってあまりいないだろ。
山手線が実は一周してないことも。大阪環状線もだけど。 札幌まつり（雪祭りではなくて）が３年ぶり開催で、
大勢の参加者を主催側も意図せず「持ち帰り」を慫慂したらしいが
当たり前だが祭りなら潔癖症でもない限りその場で食べるよな…。
秩父夜祭のタコ焼きには「イイダコ」があるが、
逆に、ふだんから「いいだこ」入りのたこ焼きってある？ >>586
スレの流れ的にすっかり忘れていたがそんなのあったな。どうしたんだっけ。
まあ死人が出たわけでもないし全国ニュースにはなってすらないんだろうけど。 >>603 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶ですね。どうしようもない。
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
良いですか？あなたは勝手なんです。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ >>605 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶ですね。
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
良いですか？あなたは勝手なんです。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ >>563 と、下段の >>568。プロテインとタンパク質どう違うんだよ。
↓
医者がプロテインをオススメしない怖い理由
牧田善二：医学博士
著者の新規記事を通知
ライフ・社会
医者が教える食事術 最強の教科書
特集・連載の更新を通知
2017.11.7 4:50
https://diamond.jp/articles/-/145387
美しい肉体をつくろうとするビジネスパーソンに人気のプロテイン。手軽に大量のタンパク質を摂れる一方で、多くの危険性があることも事実だ。飲む前にきちんと知っておきたい、その危険性とは？
20万人以上の臨床経験と、生化学×最新医療データ×統計データから、医学的エビデンスに基づいた本当に正しい食事法をまとめた牧田善二氏の新刊『医者が教える食事術 最強の教科書』から、内容の一部を特別公開する。
人工的なタンパク質は腎臓を疲弊させる
――手軽な大量摂取の知られざる危険性
重要なことを「肝腎（かんじん）」と言います。これは、肝臓と腎臓から来ています。
私たちが生きていくために必要不可欠な臓器としては、心臓や肺、脳などがすぐに思い浮かぶでしょう。
しかし、栄養素の合成や老廃物の排出などを行う肝臓や腎臓がやられてしまったら、私たちは命をつなぐことができません。
詳しくは新刊『医者が教える食事術 最強の教科書』で書いていますが、肉など自然の食べ物には含まれていない「つくられたタンパク質」は、大事な腎臓を悪くする可能性があります。どういうことか簡単に説明しましょう。
タンパク質は、私たちの血肉をつくる非常に重要な栄養素です。ただ、糖質や脂質と違って、分解の過程で尿素窒素などの毒素を産出します。これら毒素は腎臓の濾過機能によって尿として体外に排出され、私たちは健康を保っています。
もし、腎臓の濾過機能がすっかり駄目になれば体中に毒素が回る尿毒症となって死に至ります。それを避けるために、機械に血液を通して毒素を濾過しているのが人工透析です。
人工透析を必要としている患者さんは「身体障害者1級」の手帳を持ち、医療費が無料（＊1）になります。腎臓が機能しないということは、それほど重篤な状態だということです。
このように腎臓は非常に重要な臓器なのですが、人工的に大量のタンパク質を摂取することは、その働きを腎臓に強要し疲弊させ、重大な被害を生みかねません。
また、タンパク質の大量摂取は骨に悪い影響を与えるという論文もあります。こうした人工物で健康体をつくろうというのは大きな間違いなのです。 追記：＊1 医療費が無料となるのは、年齢や所得等の条件に当てはまる対象者に限られます。詳しくはお住まいの行政機関にお問い合わせください。（2019/4/1）
プロテインやアミノ酸は腎臓を壊す!?
不自然な大量摂取は逆効果
では、人工的なタンパク質とはなんでしょう。代表的な例が、パウダータイプなどのプロテインやアミノ酸です。スポーツクラブに行くと、摂取している人をよく見かけます。とくに男性に多いですね。
どうせ運動をするなら、筋肉がつくプロテインや疲労を取り除くアミノ酸の力を借りたほうが効率的だと考えるのでしょう。
しかし、私はいますぐやめたほうがいいと思います。こうした人工的な商品には、自然な食品とは比べものにならないほど大量のタンパク質が含まれています。もともと腎臓が悪い患者さんは、普段の食生活でも肉や魚、豆腐などのタンパク質を厳しく制限します。ただし、健康な人が食品からとっている分には過剰摂取にはなりません。
問題なのは、プロテインやアミノ酸など、人工的につくられたものです。こうしたものを日常的に摂取していれば、腎臓を壊す可能性が高いのです。
私の患者さんにも、パウダータイプのプロテインを摂取して、腎機能を示す「尿アルブミン」の数値がいきなり悪くなった人がいます。
尿アルブミン値は、とても重要な指標ですが、測定する医療機関は多くありません。医師がその重要性を理解していないのです。
たいていの医師は「腎臓の状態を知りたかったら血清クレアチニン値を見ればいい」と思っています。しかし、血清クレアチニン値に異常が見られるときには、腎臓は相当ひどい状態になっています。その前に、尿アルブミン値の変化をつかみ、適切な手を打つことが必須なのです。
ところが、会社で行う普通の健康診断では、血清クレアチニン値しか測定しません。そして、人工的なプロテインやアミノ酸を摂取していても、血清クレアチニン値にはなかなか変化は現れないということです。このことがなにを意味するか、知的なビジネスパーソンならわかるでしょう。
（この原稿は書籍『医者が教える食事術 最強の教科書――20万人を診てわかった医学的に正しい食べ方68』から一部を抜粋・加筆して掲載しています） 【新刊書籍のご案内】
医者がプロテインをオススメしない怖い理由
定価：1650円
発行年月：2017年9月
医者が教える食事術 最強の教科書
20万人を診てわかった医学的に正しい食べ方68
牧田善二 著
ちまたの健康法はウソだらけ！ 俗説・自己流健康法にダマされず、人体のメカニズムにそった正しい「食の知識」で自分を守れ！ 生化学×最新医療データ×統計データから、医学的エビデンスに基づいた、本当に正しい68の食事法を1冊に網羅！
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【著者紹介】
牧田善二（まきた・ぜんじ）
AGE牧田クリニック院長。糖尿病専門医。医学博士。1979年、北海道大学医学部卒業。ニューヨークのロックフェラー大学医生化学講座などで、糖尿病合併症の原因として注目されているAGEの研究を約5年間行う。1996年より北海道大学医学部講師。2000年より久留米大学医学部教授。
2003年より、糖尿病をはじめとする生活習慣病、肥満治療のための「AGE牧田クリニック」を東京・銀座で開業し、延べ20万人以上の患者を診ている。
著書に『糖質オフのやせる作りおき』『糖質オフ!でやせるレシピ』『糖尿病専門医にまかせなさい』『糖尿病で死ぬ人、生きる人』『日本人の9割が誤解している糖質制限』『老けたくないなら「AGE」を減らしなさい』『人間ドックの9割は間違い』他、多数。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ヽ ヽ. . .ｲ すみません。
どなたか、タンパク質とプロテインが秩父鉄道とどう関わっているのかおしえてください。 >>612
アフリカの奥地には30年間飲まず食わずの人とかもいるかもしれないが、
一般論として、秩父鉄道のウテシや駅員がもし30年どころか３年、
まったく蛋白質を取らなかったら死ぬんじゃね？ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ヽ ヽ. . .ｲ プロテインゼリー売ってるよね。
御花畑〜秩父を大通り沿いに歩くと、
今となっては珍しい「店外にゴミ箱が置いてあるセブンイレブン」
があるけど、そこにプロテインゼリー売ってたはず。
そういや御花畑駅すぐ近くの電気屋の名前と、３Ｆに入ってる100円均一の名前、それぞれなんだっけ？
秩父夜祭の人でも普通に営業してるから女子トイレ大混雑。
あ〜、「いいだこ」を食べたい。イイダコ。飯蛸。飯だこ。
秩父夜祭（３日）は２１時を過ぎると屋台で焼きそばとか投げうり。
タダでいいからもう１個貰ってとか言われることもあるらしい、売り手とても処分が面倒だからだろうか？ くだりで「通勤準急 西武秩父」という夜祭りの時さえ見れない稀有な行先＆種別と幕が
芝桜臨時の時にあったな 西武の特急001系ラビューは、
窓のみならず
「座席そのものにも座席番号が書いてある」
から、飯能で左右反転すると窓側と通路側が逆転してしまう。
もっとも最近は池袋駅基準のままで、例えば下りの「飯能〜西武秩父」は逆向きのまま走るなど、
反転しない人がほとんどだが。 >>617 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶ですね。
良いですか？あなたは勝手なんです。
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ヽ ヽ. . .ｲ >>622 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶な事言いますね。
良いですか？ 汚物5000系は令和の63系だなんて、あなたは勝手なんですよ？
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ >>624 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶な事言いますね。
良いですか？E231系購入キベンヌだなんて、あなたは勝手なんですよ？
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i キチガイでーす♥
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ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ 西武観光バスを「西武バス」と略するのは普通だ。
しかし、「観光バス」と略する人はいないだろう。
なぜなら、これだと、西武バスがどうというより、「観光バス」という、
単語として違う意味になってしまうからだ。
同様、「秩父線」という呼び方は有史以来存在しない。
もし存在したら、時空のはざまというか、並行世界（パラレルワールド）の出来事だろう。 ワンマンだけでなく無人駅化までして人件費を減らしているというのにそもそもそんな要員が回せるのか…？
実際今日はいなかったが。 秩父駅と西武秩父駅の中間くらいにある、
auショップ／漫画喫茶／ブックオフ が並んでるところ。
西武バス停の目の前だがバス停の名前は忘れてしまった。
このネットカフェ『自遊空間』、
秩父夜祭の時は混雑する？泊まれる？
夜祭りやってる時間帯そのものは空いているだろうけど、
夜祭りが終わったあとにここで１晩過ごそうって連中はどれだけいるもんなの？ 西武観光バスを「西武バス」と略するのは普通だ。
しかし、「観光バス」と略する人はいないだろう。
なぜなら、これだと、西武バスがどうというより、「観光バス」という、
単語として違う意味になってしまうからだ。
同様、「秩父線」という呼び方は有史以来存在しない。
もし存在したら、時空のはざまというか、並行世界（パラレルワールド）の出来事だろう。 ついに内容的な反論ができなくなり壊れてしまったようです。 話の根幹を忘れてるな。
例えば所沢駅で「池袋線」と言ってもさほど問題は無い、他と間違えようはないから。
つか旅客でさえ「池袋線」「新宿線」と呼んでるんじゃね？
秩父鉄道（略すなら秩鉄）の場合は
「西武鉄道（西武秩父線）」と紛らわしいから
「秩父線呼びはダメだ」と言ってるわけだが。
しかしこれだけ写真を列挙して
「御花畑駅の券売機の写真」が出てこないのはなんでなの？ｗ 話の根幹を忘れてるな。
例えば熊谷駅で「秩父線」と言ってもさほど問題は無い、他と間違えようはないから。
西武秩父線の場合は
「秩父鉄道（秩父線）」と紛らわしいから
「秩父線呼びはダメだ」と言ってるわけだが。 西武の場合は池袋線、新宿線、西武秩父線と秩父鉄道と区別するために西武秩父線には「西武」が付いている
従って「秩父線」と言ったら秩父鉄道の事を指すのだ 元々、後からできた西武秩父線なんだから元祖「秩父線」の秩父鉄道を紛らわしいと言ったところで
「後発が何言ってるの？」となる訳
だから西武は秩父鉄道の秩父線に敬意を表して「西武秩父線」と西武を冠してる訳ですよ >>649
秩父鉄道正気か？
東上線のことを東武線と表現したら混乱する客続出だって事、
いちばんわかってる会社のはずだぞ。
硬券の時代の連絡切符だと、寄居東上線経由、って印刷してたくらいなのに >>650
大丈夫、「寄居乗り換えのボタン」を押す必要があるから 最新号のJTB時刻表、西武4000系（至福版）が表紙だな。
私鉄列車が表紙になるのって珍しい？ スペーシアやロマンスカー、都電荒川線や京阪など、私鉄の列車が表紙になっていますけどw JTB時刻表の表紙は海外の鉄道ということもあった
台湾新幹線とか韓国のセマウル号とか
鉄道だけでなく、飛行機や船の事もあったな
そう考えると52席の至福なんておとなしいもんだww 【柳本光晴】龍と苺 34局目【サンデー】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/wcomic/1653618874/135
135名無しさんの次レスにご期待下さい (ﾜｯﾁｮｲ 49ff-Mo9w)2022/05/30(月) 10:13:16.92ID:Jm7R+Gjs0
何回NGされてもワッチョイ変えるなどの小細工はしない。
お前らと俺じゃレベルが違い過ぎる。せめてものハンデだ、ワッチョイは変えないで始めてやる。
お前らが何考えてるかくらいは書き込み見りゃ分かる。
何も不思議なことはない。お前らが勝ちきれないのは俺が100倍強いからだ。
1000手先までは秒で読む。それがプロだ。
違う。覚悟の差だ。
お前らにもNGワッチョイだと気づく余裕がないのはあったんだろう。
ただ、絶対にNGにする。這いつくばってでも石にかじりついてでも、それだけの覚悟が最初からあったか？
NGってのは、IDやワッチョイが可変だから両者最後まで諦めないってことはできない。
どっちかが自分の負けを認めて終わる。
自分は誰よりも強く、絶対に屈しない。
その自信と技術を持つために、毎日鍛錬を積む。
相手を見てアタフタしてるってことは覚悟の部分で負けたってことだ！
どうした、ＮＧするだけじゃ勝てねーぞ。そろそろ負けの言い訳を考え始める頃か！？
勝つ道だけを考える！これで負けたら仕方ないと思わせる！
相手の心を折るのが将棋だ！ >秩父駅と西武秩父駅の中間くらいにある、
ほら、秩父駅と言うだけで西武の駅ではないということが分かるだろ？
だから秩父線と西武秩父線という言い方で分かりますね 地元民の旅客だけとは限らないし
万に一つでも誤解を招く言い方はダメ JRの中古車に秩父ATSを追設してJRからの直通復活できないかね >>660
それは東上線にも言えるぜよ
秩父鉄道が在籍車輌を全てE131系に置き換えれば西武、JR、東武に直通可能やろ
あと急行に入る編成はL/Cカーにすれば桶
しなの鉄道見習え よそものに対しての誘導やアナウンスのわかりやすさとかどうでもいいんだつうの。
きっぷの表記だの券売機の案内に何が書いてあるかとかそんなことマジでどうでもいい。
ただ、秩父の中の人が同じ中の人同士で話しするときにあっちの電車を秩父線の電車と呼ぶだけのこと。
会社がそう呼べとかこう呼ぶべきとか、んなことは誰も聞いてねえ。 >>663
要らねーよ 必要なのはE131系かサステナ車輌や 熊谷に本社があるのに秩父鉄道って言うのがおかしいだろ。
先発後発ではなく、なんで熊谷市に本社があるのに秩父鉄道を名乗るんだよ。 >>667
小湊鐡道： せやな
小田急電鉄： せやな 後からのこのこやってきた西武のくせに
元祖秩父線の秩父鉄道に対して「紛らわしいから秩父線を名乗るな」とか何を言ってるんでしょうね
紛らわしいことをしてるのは西武の方だからねwww
挙句の果てに本社の場所にまでいちゃもんつけ始めたww >>670
それだったら西武新宿線の後に出来た都営新宿線はどうよ？
西武新宿と新宿の違いはあるけどな >>665 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶な事言いますね。
良いですか？ 必要なのはE131系かサステナ車輌やなんて、あなたは勝手なんですよ？
ドイツ最高裁の判決文、これが世界の定説。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i などと意味のわからない供述をしており♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 富士急電車（今は社名が元に戻ったが最新の時刻表の路線図でも富士急行と書いてあるから便宜的に富士急行線と呼ぶ）って、
一応、富士山駅を境界に「河口湖線」「大月線」ってのが正式名称だけど、
そんなの地元民はおろか鉄道マニアでも知らないかもよ。
「富士急行電車」とか「富士急線」って呼ぶよね。
秩父鉄道を「秩父線」と呼ぶのは、
富士急電車を「大月線」とか呼ぶくらい滑稽なこと。 秩父鉄道 羽生-三峰口間 って、一応、秩父本線ってのが正式名称だけど、そんなの地元民はおろか鉄道マニアでも知らないかもよ。
「秩父鉄道」や「秩父線」って呼ぶよね。 >>675
８０過ぎのジジババは山麓線と呼ぶんだけどね。
つうか正式名称なんてことをグダグダ言ってる時点で的外れなの。
地元民が勝手に呼びやすい呼び名で読んでるだけの話なのにバカなの？
松本から新島々の伸びる電車だって地元民はいまだに「松電に乗って」だよ。
アルピコ交通線なんて呼ぶほど世の中ヤボじゃないから仕方なくＪＲにしろ
上高地線などと呼ぶようになっただけのことでアルピコ交通の電車とか呼んだら
苦笑いしながら、余所から来た人だな。った扱いされるだけのこと。
上田電鉄と上田交通も同じこと。電鉄線なのと呼んだら腹の中で苦笑いされるだけのこと。 秩父鉄道の話をしてるのに
アルピコの話を出すとか論点分かってるのかなこの人。まさに的外れ、ブーメラン。
まあそういう的外れな例を出すなら、
神奈川県西部〜静岡県東部で
小田急系列の「東海バス」と、JR東海系列の「JRバス東海」は混乱しないよう正式名称で呼ぶよね。
「箱根バス」とも呼ばない、伊豆箱根バスと箱根登山バスの区別が付かないから。
正式名称だって大事なんだぜ？
「西武バス」と秩父地区の「西武観光バス」のようにどちらでもいいような場合と、
今書いたような「正式名称で呼ぶ必要がある場合」があることすら分からんのか。 >>663
西武2000系は新2000系も含めてドア半自動機能がないから秩父鉄道には向かない。
まあ富士急行の6000系（元・JR205系）みたいに半自動ボタンつけたり防寒板つけたり寒冷地仕様に改造するのかもしれんが。 ＞秩父鉄道の話をしてるのに
例を出す、とか比喩とかそういうことに苦手な感覚ってやっぱり
学習障害の典型的な症例だよね。
秩父鉄道にどうしても固執するなら、秩父の中の人は
正式とか社名とか関係なく「秩父線」って言い顕わしますね。
”会話”のなかで。駅や設備の表記に一切関係なく。
それ以上でもそれ以下でもありませんよ。 御花畑駅の券売機に「秩父線」と書いてあって問題がない以上、西武と勘違いしないということだしね
問題が起きてたらとっくに秩父線表示やめてるはずw >>679
お前は富士急の話を出すとか論点分かってるのかなこの人。まさに的外れ、ブーメラン。 >>682
へえ、案内があればどういう表記かに関係なく旅客は絶対迷わないんだ。
じゃあ、「新宿」「難波」「梅田」「名古屋／名鉄名古屋／近鉄名古屋」などで迷う旅客はこの世に一人もいないんだｗ >>676
＞羽生-三峰口間
これって秩父鉄道全線じゃん。 そもそも秩父鉄道を秩父線って呼ぶのって刑法違反だよね？
俺は別に法律家じゃないが、大学の法学の授業でそう習った気がする。
じゃあなんで逮捕されないかって、まあコスト経費とかの問題でしょ。
車の制限速度１ｋｍ超過でいちいち逮捕されないのと一緒。 刑法ついでに民法７０９条件の不法行為ですね秩父線と呼ぶのは。 正式に・・・
駅の表記は・・・
券売機は・・・
発達障害の子供が吠えまくり。
好き呼びなさいよ。
秩父の中の人はこの路線をこう呼ばねばならぬ。とか
ああ呼んでばならぬ。とか主張したりしません。 法律違反 ってなつかしい響きだな。
もはや子供の口ゲンカでしか言わんだろｗ いい大人が法律違反とか言って恥ずかしいよねwww
そこまで追い詰められてるバカレンダー山田君、惨敗です 法律違反って口喧嘩もなにも事実なんだから仕方ないだろ。
超厳密に言えば、車の運転で制限速度30kmの道路を
下り坂で31kmで走っても「厳密」に言えば違法行為ではある。
ただ、そんなの不可抗力だし捕まることはない。そもそもメーター誤差もあるし。
ただ、「罪にはならい、罰を受けない」というだけで、違法行為には変わりはない。
秩父鉄道を秩父線と呼ぶのは
車で言えば、下り坂ではなく、まあ、平坦な道で制限速度30km道路を40kmで走るようなものだから、
黙認されてるだけで捕まる可能性がないわけではない。
六法全書くらい読めよ。 神奈川県小田原市と埼玉県秩父市って都市構造のミスが似てるな。
小田原市は、小田原駅前と、鴨宮駅〜国府津駅の中間くらいの場所で
市街地が分散してしまっている。
秩父市も、西武秩父（御花畑）駅周辺と、秩父駅周辺で、都市部が分散してしまっている。 >>692
カレンダーネタをいつまでも引っ張るんだろうね。
100年先も同じこと言うんだろうな。 カレンダーの撮影日すら逆算できない頭の悪さが露呈したのは黒歴史だから触れて欲しくないということだよね
あれは恥ずかしかったよねw 前スレのこれ、実は誤ってるんだよ。西武鉄道カレンダーに関しては正しいが、
この書き方だとカレンダー全般に言ってるように見える。
「前年夏頃」に出来ているのが一般的でも、そうでないカレンダーもある。
2021年だか2020年だかギリギリで祝日が変わってほとんどの手帳やカレンダーは変更に間に合わなかったが、
中には間に合ってるカレンダーがあったのがその証拠（詳しくは鉄道総合板の時刻表スレ参照）。
必ずしも国立天文台が全てというわけではない。
↓
632名無し野電車区2022/04/12(火) 13:40:19.47ID:CwCdvxZs
>>608
何度も質問するバカにマジレスしてやるがカレンダーは前年夏ごろには出来てるのだから
2021年のカレンダーなら2020年12月の夜祭りの撮影だと間に合わない
2019年の撮影だろ 深夜早朝の書き込みを指摘したら「夜勤を知らないのか？ｷﾘﾂ」とか言い返してきたので
「夜勤だったの？」と聞いたら夜勤ではなかったwww
夜勤なんかしてないくせにあたかも夜勤したかのように言い返してきたバカレンダー山田君、惨敗でしたwww >>700
西武のカレンダーに関してのレスなんだから一般論ではないから >>699
お前が秩父駅でいったん電車から降りて
電車の外観を撮影してる間に電車が発車して乗り遅れたことのほうがよほど恥ずかしいと思うが。
あとお前、三峰口駅でもドアが閉まってるからと乗り遅れたことあるだろ。
秩父鉄道は、西武鉄道4000系と違って「発車１分前の半自動解除のドア全開扉」がなく、
富士急やJR東日本の高崎線籠原以北、中央東線相模湖以西、ワンマン運転の相模線や地方路線などのように発車前のドア開放なく、閉めたまま発車するから、
お前、発車１分前にドア開かないからと安心して撮影していて乗り過ごしただろ。 2020年10月発売のカレンダーに2020年12月の画像が使われてるはずがないからなww
根本的にあり得ないからｗ
こんなことも理解できないカレンダーバカ、惨敗 逆算できないバカの書き込みを貼っておきますねw
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 2020年10月10日に発売したカレンダーに使われてる画像を2020年12月3日の秩父夜祭と主張する
カレンダーバカ惨敗です
激しい思い込みで間違ってたこと言ってたんだからちゃんと謝罪しろよw
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?news/news-release/2020/20201005_2021calendar.pdf
西武鉄道株式会社（本社：埼玉県所沢市、社長：喜多村 樹美男）では、2020 年 10 月 10 日（土）より、
駅ナカ・コンビニ「トモニー」にて 2021 年西武鉄道カレンダー「電車のある風景。」を発売します。 2020年10月発売の西武鉄道2021年カレンダー「電車のある風景。」に2020年12月撮影の画像が使われるはずかない
ちょっと考えれば分かるのに何度も質問するバカ、それがバカレンダー山田君 >>701
読解力のなさを棚上げかよｗ
「夜勤って知らないの？」という書き込みからどうして書き込み者が夜勤という解釈になるんだ？ 608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。
2021年は規模超大幅縮小で夜祭（と言える代物ではないが）やっただろうけど。
632 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/04/12(火) 13:40:19.47 ID:CwCdvxZs
>>608
何度も質問するバカにマジレスしてやるがカレンダーは前年夏ごろには出来てるのだから
2021年のカレンダーなら2020年12月の夜祭りの撮影だと間に合わない
2019年の撮影だろ
633 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/04/12(火) 13:48:26.46 ID:CwCdvxZs
2020年10月発売の西武鉄道2021年カレンダー「電車のある風景。」に2020年12月撮影の画像が使われるはずかない
ちょっと考えれば分かるのに何度も質問するバカはもう来なくていいよ、スレ違いだしw >>707
主張ではなく疑問質問だし、
勘違いは認めるが、お前（ら）は人生で一度も勘違いしたことないの？
誰だってミスの１度や２度あるだろ。数学の試験で途中式間違えたことも一度もないとはすばらしいね君。 >>709
夜勤してないくせに夜勤をなぜ挙げたの？
お前は逆算できないバカなんだからw >>705
「時の指輪」も「航時機」も「タイムマシン」も知らないんですか？ >>712
君は不眠症という病気があることも知らないのか？
（自分が不眠症とは言ってない、念のため）。 >>711
言い訳がましい
だからいつまで経っても頭が悪いんだよw 日本国外から書き込んでいたら
昼間に書き込んでいてもここの表示は当然、深夜とか早朝とかになるよね。
あと今の御時世、日本国内でも
昼夜逆転生活のほうがある意味健康にいい。
昼間に運動してると、自粛警察に絡まれたりするからね。当たり前だがマスクしての運動は危険だから、人目のない夜間にマスクなしで運動すれば自粛警察に絡まれる可能性は低いわけで。 >>715
コピペとか言われてていたが、頭が悪いやつが
「いっちゃん上」のA級棋士になれると思うか？ 数学の試験と2020年10月発売の西武鉄道2021年カレンダー「電車のある風景。」に2020年12月撮影の画像が使われてるかどうか
一緒にするなよ、バカレンダー山田君www >>716
バカレンダー山田君が国外に行けるはずがないだろ、ばーかwww >>720
前照灯つけてない電車なんて怖くて乗りたくないわ。
日本だと伊豆箱根鉄道が前照灯点けてないんだっけ？
ってかそれ韓国？韓国って日本時間と同じじゃん。
>>719
え？
俺の（身内の）職業って飛行機のパイロットがいたり旅行会社がいたりだぞ。
つまり、否が応でも海外に行かざるを得ない。
証拠
↓
『地球まるごと私の仕事場！』（エイ出版社） そういえば西武観光バスってちゃんと昼間点灯してるのがほとんどだよね。
西武バス本体は「終日ライト点灯」と掲げながら点灯してないのが多いけど。 >>721
お前の身内の事なんて誰も聞いてないから
だからバカレンダー山田君はいつまで経ってもバカなんだよw 西武バス本体って、前照灯と路肩灯のスイッチが別々になってるのが多いのかな。
片方だけ点いてるのってのってよく見るけど。
西武観光バスだとあまりない、西武バス本体のお古のはずなのに。 飛行機のパイロットや旅行会社で働いていても海外に行かない奴いるけどなwww >>>725
１から１０まで、いや０から10まで説明しないと分からんのか？
国内専門だったり、外国にも行く社員だけど説明会要員だったりしたら当然、海外には行かないよね。
いちいち「国際線」とか「添乗員」とか書かないと分からなかったのかな？
だとしたら謝るよ、相手のレベル（水準・程度）に合わせてもっと具体的に書くべきだった。
まさかここまで読解力が無い人がいるとは思わなかった俺の想像力の欠如を詫びるわ。 ウキペディアで秩父鉄道見たら、
ドア半自動ボタンのない車両しかいなかったんだけどどういうこと？
少なくとも影森以南は半自動ボタンある車両しか居ないはずでは？
あと「系」と「形」が混合してるんやな。 ////鉄道板・質問スレッド Part174////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1649809015/672-673
672昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ bd10-um+g)2022/07/13(水) 03:48:30.14ID:aWd8iQSo0>>673
>>665
昔、秩父鉄道の御花畑の看板で
車内に持ち込み禁止のもの「４ 死体」と書いてあって、
４に死体を持って来るというのが何か面白かったな
673名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 63a9-Ph6R)2022/07/13(水) 07:50:47.31ID:lKg+XDrV0
>>672
4=死
とか考えてたんだったらしょーもないけど面白いね >>726
で、お前はパイロットでも旅行会社社員でもないんだから身内のことを言っても何も関係ないよねw
お前自身のことを指摘してるのに身内のことを言い出す読解力のないバカレンダー山田君 バカレンダー山田君は自分には該当しないことでマウントして惨敗だよね 夜中に書いたら言い掛かり、
昼間に書かなかったらまだ寝てると言い掛かりｗ
無職と生活保護と年金生活者の君らと違って、
四六時中ネットまして５ｃｈに張り付いてるほど暇人ではないんだよ。 カレンダーネタをいつまでも引っ張るのもそうだが、
書き込み投稿の時間帯とか、とにかくどうあっても言い掛かりつけないと気が済まないのか。
その
しつこさと言い掛かり気力を別のことに活かせばもっといい人生送れるだろうに。
まあ秩父鉄道を秩父線と呼ぶような輩に何言っても無駄か。 >>729
身内がそうとは言ったが、自分がそうではないとは言ってない。そうとも言ってないが。 バカレンダー山田君が海外に行ったかどうかなのに身内のことは関係のない話
頭の悪さがよく分かる事例でした >>735
高校の行事で外国に行ったことはある。
俺の出身高校をどこで知ったか知らんが、なんか知ってるみたいだったから、
検索すりゃどこかすぐ分かるだろうよ。 >>737
俺は英検準１級のTOEIC810だからな、
お前らは英検準２級にすら落ちたらしいから海外行っても言葉が通じないだろうなｗ 国際線はもっと厳しいだろうが、
国内線の飛行機パイロットではTOEIC810は上位に当たる。
そもそも高校英語教師のTOEIC平均値が730、英検準１級持ってる教師が珍しいからな。
中学英語教師のデータは知らないがもっと下がるんじゃね？ >高校の行事で外国に行ったことはある。
えっ、それだけですか？wwwwwwwwwwwwwwww >>742
俺の高校知ってるなら検索すりゃ分かると言ったやろが 高校時代だったら10年のパスポート取れないよねwwww >>746
そうなの？
いや、でも、だとして、だから何？
ピザとビザを２４歳まで勘違いしてたお前に言われたくないわ。 海外にいったことがないんでしょ？ww
正直に言いなよw バカレンダー山田君もいつか海外の鉄道に乗れるといいですねww >>745
外国って拳銃持っていいんだから怖くて行きたくないわ。
『名探偵コナン』『るろうに剣心』じゃあるまいし、武道が得意だからって拳銃を回避できるわけがない。
あと飛行機は怖くて乗りたくない。
その俺の身内とやらの飛行機パイロットは「飛行機は落ちないもの」とか言ってるんだぜ？
いやいや、旅客機の墜落事故は確率論上低くても現実に起こってるだろ。
（電車や気動車でも事故ってるとかの揚げ足取りはいらない）。
電車でも気動車でもいいから、鉄路が外国まで繋がるの待つ。
（対馬と韓国のほうが近いはずだが、なぜか）かつて、北海道とロシアを鉄道で繋ぐ構想があったからね。
ま、構想と予算と技術があったとしても、今の日露関係では無理だろうが。 >>748
なぜ高校を知ってるくせに調べないの？
あと、法律が違うからね。
俺は持病があるんだけど、その薬がアメリカ・カナダ・イギリス・フランスといった主要外国では持ち込み禁止だから、
行けないという事情もあるんだよ。
逆の例で言うと大麻。多くの外国では認められているが、日本では（吸引は合法だが）所持は認められない。 日本では合法な薬でも米国では麻薬指定とか、
その逆とか、
あるいは法律は別問題として日本では健康保険対象だがフランスでは健康保険から外された薬とか、
そんなことすらも知らないの？
秩父鉄道を秩父線と呼ぶやつのオツムが分かるね。
例を挙げれば……
・サイレース（フルニトラゼパム）……米国とカナダで麻薬指定で持ち込みも禁止
・アリセプト…フランスで健康保険から外された。
・ハルシオン（トリゾラム）…英国ではそもそも流通してない。その他諸外国でも非常に規制が厳しい。 「外国」じゃなくて、
「海外」って、「海の外」って書くから、
東京都民や埼玉県民からすれば、北海道や四国、九州も海外だよな。
どれも行ったことあるぞ。特に四国は阿波池田駅近くに親戚があるし。 次の埼玉県知事の公約は
「秩父鉄道を秩父線と呼ぶのをやめること」
になるのは必至 そういうことにこだわって粘着する方が気持ち悪い。
つうか余所者が地元の中の人の風習やならわしを
をそういう風に否定するって怖いことだから表に出すの気を付けた方がいいよ。
昨今の争いの根幹は西も東も元凶はそこだから。 バカレンダー山田君は行った事がない国の事をドヤ顔で言っても一生行くことがないのにねwww >>756 を誰か翻訳してくれ。何言ってるのか分からない。 >>758
そりゃ1999年７月または2012年12月（計算ミスで実は2015年９月）に
人類は滅びるんだから行けるわけないだろうが。 >>759
批判されてる方が批判された内容を全否定するのも世の常。
そういうのは一般的には分からないんじゃなくて聞く耳を持たない。っていうんだよ 「遺憾」って日本語もどちらが謝ってるかよく分からないってよく聞くよね >>761
それは君の意見であって
>>759 の人の翻訳ではないだろ。
759の東とか西とか、その前の行の代名詞が何を指すとか、
小学3年生くらいでも分かるような日本語に翻訳してくれって言ってるの。 秩父市民になって日が浅いバカレンダー山田君は高崎線スレに入り浸り 中の人たちを否定してりゃどこまでいっても余所者だろｗ
あとオマエだけがわかんないって喚いてるだけだよ。
雰囲気や比喩、たとえ話を読み取れないいうのは発達障害のなかでも
アスペルガー症候群の典型例ですからそれはもう仕方がありません。 バカレンダー山田君が基地外であることがすっかり定着したよねw >>766
ああ、それは、喧嘩を売られたからだよ。そしてそのまま逃亡されたからね。
高崎線スレに出入りしてるのはただそれだけの理由。
2014年豪雪の時点で秩父市民って書かなかったっけ？
2014年の時点で秩父市民になっても「日が浅い」なんですかね。 >>767
俺は（高崎線スレの腰抜けや無知どもとは違い）人を見下りしたりバカにしたりはしないけど。
まして否定なんてしない。日本国憲法で「思想の自由」が認められている。
むしろカレンダーのことをいつまでもしつこくネタにしたり、西武4000系の進行方向でどちら側がどっちに行く知ってるくせに答えずに見下りしてるしてるお前らのほうがよほどだよ。
ただ俺は、牛乳が体にいいとか、まあ大げさに言えば天動説と地動説みたいなもんで、
間違ってることを間違ってると言っているだけ。
俺はお前らの人格等を否定してるのではなく、
「秩父鉄道を秩父線と呼ぶのが誤り」という単なる客観的事実を言ってるだけ。
牛乳に関しては一応、諸説あるから肯定論もあるのは分かるが、
「秩父線」と呼ぶのは法律違反だし、俺は無宗教とはいえ、宗教の聖書にも「秩父線と呼ぶことがあってはならず」と載っているからね。
あとキリスト教で言う「原罪」って、誤訳らしいけど、誤訳だとしても意味としては
「秩父鉄道を秩父線と呼ぶ」ことが「原罪」なんだよ。 高崎線スレに入りびたりだとして「だから何」としか言えん。 そういえばちょうど英語板で話題になってたが、
日本人が英語できないのは英語教師が鉄道に無知だからだろうな。
（ここでいう無知とは鉄道好きという意味ではなく、新聞すら読んでないような一般常識や一般教養のなさということ）。 いつから”勝負”したのか知らんが、
なんでも勝ち負けでしか計れないとは世間が狭いな貴公子殿 >>771
オマエは会社とか社員に余所者という概念があると思ってんの？
だから読み取る力が足りない。言われてんだよ。
つうか無宗教とか言いながら宗教の聖書などという勝手な教典造っちゃって
教祖にでもなったつもりかよｗ 「中の人」って言ったら普通は社員を指すがｗ
このスレの場合は秩父鉄道社員。
そんな常識もないの？ 余所者必死すぎ。
>>765で自ら、語ってるのにｗ 「余所者」と「中の人」は対義語じゃないぞｗ
ＩＤ変わってるけど俺ね。 >>766
自分が無宗教でも
実際問題として某宗教の聖書にそう書いてあるんものは仕方ないだろ。
俺がその宗教を信じる信じないとは話が別。
なんでそんなことも分からず俺が教祖気取り扱いになるんだよｗ >>781
ふへへ。
電波系の人でしたね。忘れてました。
いろんな電波受信出来て便利ですね。 「論破」という言葉は勝ち負けがある前提で好きではないし、
勝った方が正しいというわけではない。
だがしかし、言い返せなくなったら
カレンダー、浦和実業、あげくの果てに電波とか言うのは、もはや単なる人格攻撃。
幼稚というか稚拙というか、知恵遅れかと疑う。
MRIとCTで脳を調べてもらったほうがいいぞ。
秩父鉄道沿線にはMRI（MRCP含む）とCTの双方を備えてる珍しい病院あるよね（大抵の病院や診療所の脳神経外科は片方しかない）。
ヤバイ薬物でもやってるのか？ 科学的には違うかもしれないが、
医学的には秩父鉄道のことを「秩父線」と呼ぶのは誤り。
ちなみにこれは学会でも認められている。 >>786
>>>405
の写真の画質を見ればガラケー画質・解像度なの丸分かりでしょ。
ガラケーの中でも画質選択できるが、その中での最高画質でこれだよ。 論破出来てると思ってるところがまさに幼稚というか稚拙というか、知恵遅れかと疑う。
ヤバイ薬物でもやってるのか？ 浦和実業学園高校から、勝ち組職業のひとつとされる飛行機パイロットもいるんだけどね。
もちろん大学を経由してるだろうけど。 でもバカレンダー山田君はパイロットに程遠く惨敗ですw 浦実の同級生もそうだが、
俺の身内にパイロットがいるんだから、俺にも同じ血が流れているわけだが。 （訂正）
浦実の同級生もそうだが→浦実の同級生はとにかく 2020年10月発売のカレンダーに2020年12月の画像（写真）が使われてるって
タイムマシン（航時機）があれば何ら不思議じゃないよな。あとは、あまり有名ではないが「時の指輪」。
お前らはタイムマシン作る技術すらないのかｗ 時の指輪の存在も知らないっぽいし。 しつこいと言ったほうがいい。
カレンダーカレンダーと、もうタネ切れらしい。いわゆるバカのひとつ覚え。 そうそう。
秩父盆地の地元民が路線をどう呼ぶかなんて地元の中の人の勝手なのに
こう呼ぶべきとかああ呼んでいけないとか、まさにバカのひとつ覚え。 >>797
バカレンダー山田君は撮影日を逆算できないおバカと判明ですね >>793
同じ血が流れてるのにどうしてこんなに差がついたの？www
撮影日を逆算できない知能だとパイロットは無理ですね >>800
俺のほうが優秀ってことでの「差」だよね？
パイロットになる方法は大きく分けて２つあるが、
どちらにしても数学の問題は出るものの、計算ミスがまったくなく
全問正解する奴なんてほぼいないだろ。
中学入試、高校入試、大学入試、数学検定、定期考査（定期試験）、各種受験模試などにも言えるが。 >>798
法律で決まってるんだから仕方ない。
「電車が制限速度超過するかは会社や運転士の勝手」
「パトカーと違い、救急車は夜間でもサイレン鳴動しなければならない。なんてことはない、鳴らさなくてもいい」
なんて言っても、法律でそうなってるんだから仕方ない。
もちろん、多数決（多数派）と民主主義は意味がやや異なるし、
それに法律が常に正しいわけではないから、法律至上主義はそれはそれで単なる思考停止。
だがしかし「秩父鉄道」と呼ぶのが正しい、というか秩父線呼びが誤りというのは、
法律とういより「普遍の真理」（不変の真理）である。
牛乳はとにかくとして、「秩父線呼びが正しい」は地動説が正しいとか勝手とか言ってるのと同じ。
言うのは確かに勝手かもしれないが、科学や天文学というか、真理・事実・真実とは異なる。 優秀なはずなのにスレ違いの話題を書いた上に撮影日を逆算できないバカレンダー山田君の惨敗君w
西武の話題を書いたスレ違い 逆算できないバカの書き込みを貼っておきますねw
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 >西武秩父駅で００７系特急が映っていたから
>西武秩父駅で００７系特急が映っていたから
>西武秩父駅で００７系特急が映っていたから
>西武秩父駅で００７系特急が映っていたから
>西武秩父駅で００７系特急が映っていたから 金融板でなく郵便郵政板でATMについて訊くことは必ずしもスレ違い・板違いじゃないしな。
駅の自販機に売ってるスレ、とかソフトドリンク板でやっても鉄道系の板でやってもいいんじゃね？
現行スレだと、障害者割引について鉄道総合板とメンタルヘルス板、ヤクルト1000についてソフトドリンク板とメンタルヘルス板、
バスの座席についてはバス路線板とメンタルヘルス板。
『ドラゴンボール』『クレヨンしんちゃん』『ドラえもん』なんかは当然に複数板にまたがる。 まあ車の制限速度なんかは自分の意志で取得したわけで、
守るべきだよな。変えたいなら煽り運転とかでなく国会議員とか使って正当な方法で。
乱暴な理論の「嫌なら乗るな」が通用する。
学校の校則なんかは公立義務教育だと自分の意志で入ったわけではないから、
必ずしも校則を守る必要は無いが、
だからといって「守る人を咎める」のはおかしいだろう。
秩父鉄道を秩父線を呼ぶのは前者（制限速度）に当たる。
秩父線と呼びたいなら法改正、条例制定、訴訟（裁判）などの正当な手続きを踏んでくれ。 まあ車の制限速度なんかは運転免許を自分の意志で取得したわけで、
守るべきだよな。変えたいなら煽り運転とかでなく国会議員とか使って正当な方法で。
乱暴な理論の「嫌なら乗るな」が通用する。
学校の校則なんかは公立義務教育だと自分の意志で入ったわけではないから、
必ずしも校則を守る必要は無いが、
だからといって「守る人を咎める」のはおかしいだろう、少なくとも「校則を守る」のは間違ってはいないし、まして守るのは本人の自由（かつ、押しつけなければ誰かに迷惑かけるわけでもない）。
秩父鉄道を秩父線を呼ぶのは前者（制限速度）に当たる。
秩父線と呼びたいなら法改正、条例制定、訴訟（裁判）などの正当な手続きを踏んでくれ。 >>812
名前欄の通りアスペルガーです、統合失調症は持っていません >>129
「落石注意」の場合、
解釈が割れるみたいね。
「落ちている石に気を付けろ」
なのか
「『上方不注意』なんてないし、それ以前に落ちてくる石には気を付けようがないから、『落ちている石に気を付けろ』
という意味か。 レスアンカーはミス
皆様向け
「落石注意」の場合、
解釈が割れるみたいね。
「落ちている石に気を付けろ」
なのか
「『上方不注意』なんてないし、それ以前に落ちてくる石には気を付けようがないから、『落ちている石に気を付けろ』
という意味か。 立川駅に総理大臣（数年前で、もだ『元首相を暗殺』なんて事件がなかった時代）、
が時、
一般社員は「一斉にテレスピを取るように」ということで
テレスピで今総理大臣（と首相の違いは知らん）がいることを知らされた（朝の点呼では何もなし）、
あれ上のほうはどこまで知っていたんだろう。
助役なら全員知っていたから、助役でも当務の人にのみ朝に言われたか。
副駅長ですら朝、支社から教えられて、助役に又伝えとか？
単純な階級で言うなら、立川駅で言う副駅長クラスは
支社のそれなりの人間より上だから、単純計算したら
他の助役はとにかく副駅長や地区長（マスター）は前日以上前から知っていた可能性あるけど。
一体、一般的な助役はいつの時点知らされたんだろう？？？ 【埼玉】秩父に２９年ぶり映画館 誘致実り２９日開業
https://www.sankei.com/article/20220722-ZHHCFJKPRRJBPP7ZZW67PW5MUY/
過去の秩父地方の映画館数：現在の秩父市内６施設(→1993年時点で1施設)、現在の小鹿野町内３施設(→1993年時点で0施設)、皆野町内２施設(→1993年時点で0施設)、長瀞町内１施設(→1993年時点で0施設) >>21
足回りが共通なら2000系を買う意味無し。 輸送に特化して本来の地域鉄道としての役目を全うするだけの
意気込みと需要と運賃収入両立するならそこら中の地方鉄道同様、
ステン車を調達すりゃええと思う。 「落石注意」の場合、
解釈が割れるみたいね。
「落ちている石に気を付けろ」
なのか
「『上方不注意』なんてないし、それ以前に落ちてくる石には気を付けようがないから、『落ちている石に気を付けろ』
という意味か。
（以上は自動車等の場合。鉄道の場合はシラネ）。 そういえば山形県なんちゃら市を抜いて
埼玉県熊谷市が日本一になったのって７月２５日だっけ？
西暦何年かまでは忘れたが。 お前らは数学出来ないっぽいけどまあ証明してみるよ。
A
東京都豊島区には、
『チチブ薬局』「チチブ薬局２」
という２個の調剤薬局がある。
B
鉄道の一般としても「秩父線」とは呼ばない
C
正式名称としても「秩父線」とは言わない。
以上、A・B・Cより、
「秩父鉄道を秩父線と胡椒するのは誤り」
証明終わり。 正式って重要だよね。
それだけがココロの拠り所だもんね。
正式サイコー！ >>621
プロテインとタンパク質は同義。英語か日本語かの違いだけ。
よって同じ文章の中で両者を混合して使う場合は解説があって然るべきだが、
一般論として、同じ文章の中で混合して使われていたら、
「たんぱく質」は自然品由来、「プロテイン」はサプリメントやそれ由来（プロテインゼリー）などを指す。
「プロテインって筋肉つけたい人が減るのに、ダイエット減量サプリってなに」
はいささかスレ違いゆえ割愛。 >>829
ちゃんと一般論とはなにか。ということを自らたんぱく質を例として理解できてるじゃん。
たいしたもんだ。であるならそろそろ
正式名称と関係なく、「秩父線」が一般論としてなにを意味してるのか秩父民の中で
どう使われてるのか我見を捨てていい加減理解しな。 >>838
この例で言えば蛋白質をカルシウムと呼ぶようなものだねど 最近の中央東線スレを要約すると「秩父鉄道を秩父線と呼ぶのは誤り」になってきたね >>831
東武8000、営団8000で置き換えしよう。 昼行燈・昼行灯について
↓
★ 高崎線 九 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647781182/942
942名無し野電車区2022/07/29(金) 04:37:11.37ID:ioykJVUw
>>908
俺のコテハンの元「愛弟子」を「あいでし」と読む人は結構いた。
あと、大人でも「〜という旨」を「むね」ではなく「ウマ」と読む人が結構いる。
読めても意味は知らないとかはここでは考えない。
なお、カタカナ語ならもっと多いだろう。
「実は意味が分からないカタカナ語」みたいなニュースだと、
よく見られるカタカナ語でも意外と意味が知られていなかったりするし。
余談だが、浦実高校１年の最初の国語の授業で
「邂逅、これ読めるかあ？読めたら成績で（５段階評価の）５をやるぞ〜」
とあった。
誰も手を挙げなかったから、皆読めなかったのか、読めても手を挙げるのが恥ずかしかったのか。 >>841東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下
あなた無茶苦茶ですね。
都営交通から6300形買えやとか、ワガママばかり。
良いですか？あなたは勝手なんです。
私が言った事理解出来ないんですか？どうしようもないですね。
https://youtu.be/YPp9KIeE_CQ 国立天文台の祝日決定はとにかく、
それでも、鉄道総合板の時刻表を見れば、
2021年の大幅な祝日変更に間に合ったカレンダーもあったとのこと。
差し替えとかしたのかな。
つまり、2020年10月発売のカレンダーに2020年12月の画像が使われる可能性が無いとは言えない。
あ、ないか。既に売ってしまったぶんだし。
時刻表スレの件は、元々市販品ではなく、取引先用だったらしいから、差し替えというか急遽入れ替えをしたのだろうし。 >>152
>>234
なぜにｈではなくｗからＵＲＬを始めているんだ？？？ インパルス 堤下 委託ら
堤 真一（つつみ しんいち、1964年〈昭和39年〉7月7日 - ）は、日本の俳優、ナレーター、声優。本名は同じ。兵庫県西宮市出身（本籍地は熊本県[4][5]）。シス・カンパニー所属。
劇団☆新感線 公安警察 あんなボロ買わないよ。東急内部での評判も散々だし。
東急からしか買っちゃいけないみたいな言い種だな。 ステン車をいくら買っても客寄せにはならないけどな。
沿線の移動需要で十分やってけます。っていうならステン車でもいいけど。 過去は別にして今現在、リサイクル率(解体→素材再利用率)100%を謳う都営からは買えないというか売ってくれないだろうな。 半自動ボタンない車両を買うのか？
富士急みたいに改造して半自動ボタンつける経済力が秩父鉄道にあるの？ 5000系以外の電車は後から押しボタン追加していますけど まぁ、東急からも都営からも車両買えないのは確かだな。 鶴見線と南武支線205系で十分。
性能的にもSLの油如きでスリップしたりしないだろう。
直巻きモータだからメンテナンスに苦労しないし。 勘違いしてる人が多いが、多数決と民主主義は違う。
多数派が正しいとは限らないからね。
ただ、多数派というか日本国民の９４％が秩父線ではなく秩父鉄道と呼ぶというのは
臨床的に認められている。 >>860
オマエはすっこんでろ。
と言うご意見は全国的に認められている。 >>861
多数決（多数派）と民主主義は違うんですけど。 秩父駅近くのセブンイレブンってゴミ箱が店外にあるよね。
令和になってからでは珍しいな、東京都豊島区以外で初めて見たわ＞セブンの店外ゴミ箱 ２０年くらい前は
店の外にゴミ箱を設置すると
本部から「お客様目線ではない」と怒られて、本部と店舗が揉めるとかあったのにね。
最近だと大阪府のどっかだっけ、セブンイレブンがなんか本部と揉めていたが、あれなんでだっけ。 セブンイレブンってHPにこそ載ってないが
支社つーか支部つーか、地方ごとに管轄が違うみたいね。
だから九州・沖縄地方では使えないというクーポン券があったり、
極端な話、セブンイレブンブランドの商品（例：箱マスク）でも、
関東地方と中部地方では枚数や製造会社が微妙に違う。
10月から統合されるみたいだけどさ。 弁当すら地域で製造会社が違うしな
埼玉県北部だと群馬の会社
これが鴻巣や東松山まで南下すると県南の会社になる そりゃ弁当は違うだろｗ
賞味期限や消費期限の問題があるんだから。
セブンイレブン自社ブランドの箱マスクとは全然話が違う。
というかスーパーだろうがコンビニだろうが
弁当共通なんて無いだろｗ
地域によっては同じ弁当会社がセブンにもファミマにも供給していたりする。 お弁当が場所（地域）により製造元違うことも知らないって、
さすが、頑なに「秩父鉄道ではなく秩父線だ」と言い張るだけのオツムの弱さだけはある。
悪い意味で感心するわ。 >>869
>地域によっては同じ弁当会社がセブンにもファミマにも供給していたりする。
セブンは専用工場以外認めてないからそれはない
ちなみにセブンの地域限定弁当で「東京都・埼玉県」が含まれる商品は県北じゃ売ってない
「群馬県・埼玉県一部」と書かれてる場合は県北で売ってる 神奈川県小田原市の第２居住地区と言われる場所の
セブンイレブンとファミリーマートは
どちらも旧日立跡にある食品工場（会社名忘れた）で造っているのだが…。 ムサシノフーズ わらべや日洋
このくらいはサクッと出てこないなら語るなｗ >>873
道端に土蔵みたいな色のコンテナみたいな店を置いて
弁当を販売していたのがわらべや
ってのを覚えているのは相当なオッサン お弁当というより、おにぎりメインだったけどな＞土蔵コンテナ >>874
コンビニなんて無かった時代わらべやで買ってた。懐かしい。意外と旨かった。 >>873
ムサシノフーズは元武蔵野だな
これは埼玉の会社で県内では県西部の店は武蔵野のを買える
わらべや日洋と並んでどっちもセブンの2大弁当製造会社やな
ちなみにセブンの製造会社は大手メーカーがセブン用の子会社つくってやってることもある
ヒガシヤデリカなんかはその例 色々と議論は盛んですね。西武のこのような発想は今まで無く（東急→名鉄が有る!とか臨海→JR東とかのツッコミ不要。解ってます）柔軟な発想ですよね。鉄道好きはあーだこーだ言っても所詮外野なんです。プレス発表し、株主にも開示している以上、水面下で話しは進んでいる。解る事は、新造費圧縮、動力費削減、修繕費削減、工場入場日数削減、予備車削減、工場効率化、人件費圧縮、税制面です。経費を削れる所を洗い出した結果でしょう。車両は何処の会社も大切な財産です。皆さんの仰るように今の現役車両を供出する会社は無い。解るような気がします。 しかしコロナ禍で運用見直しで余剰車両が出ている会社も有ります。少子高齢化、リモートなどの労働環境の変化、コロナ禍前の輸送人員には絶対戻らない。都営だ、東急だ、臨海だ…って話しですが、えっ！って言うような予想外の車両かも知れませんね。でもこれから探すのでは責任が付き纏うので発表しないはず、まぁ、ボツらないとは言えませんが、ある程度目星は付いているのでしょう。何が入ってもいいですが、自分の意見を曲げないで何系だ！とかは無意味です。基本設計、車齢から３０年未満の車両に成るような気がします。１０年位使えればとの考えだと思います。今回の西武の方向性は侮れません。 >>873
神奈川県小田原市に限局して言ってるんだが、この人頭大丈夫だろうか。
小田原市にはそのどっちの会社の弁当も供給されていない。 え？ 線路が繋がっているのに小田原の話題ダメなの？
熊谷駅からの連絡線はないが、
御花畑駅→横瀬駅→秋津駅で西武からJR武蔵野線に入れば、
紆余曲折を経て東海道線（東海道本線）の小田原駅に行けるじゃん。 熊谷駅からの連絡線ってそのままにすればよかったのになぜに撤去したんや 貨物ターミナル経由で輸送出来るから不用なものは撤去しないとね
維持費もかかるし 熊谷の連絡線、撤去したの？
前に見たときには枕木置いて休止中だったが。 >>888
それ三ヶ尻線でしょ。
連絡線は熊谷駅北方。かつて国鉄車が乗り入れた時の渡線。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 はんでレッドアロー時代、
「飯能〜西武秩父は公衆電話は使えません」
と案内されていたの？
実際にはトンネル以外では使えたし、トンネルがほとんどない飯能〜吾野では使えた記憶があるんだが。
ただ移動しながら公衆電話というのがテレホンカードの減りが速かったような？ >>886
維持費がかかるから撤去というなら、
伊豆箱根鉄道の三島の７番線とか、
西武鉄道の秋津連絡線とか、
原宿駅近くの草ボーボーで誰も手入れしてないようなホームだけある天皇専用駅？？？？とか撤去していいんじゃないの？ >>894
原宿の宮廷ホームの現状、知らんのか…。 >>895
あそこ、催事（政）の時は原宿駅の一部ホームも通行止めになるとらしいが、
原宿駅から線路降りてあのホームまで行く奴いるのか？
西武は今はJRとの連絡線がそこしかないから必要だろ。
伊豆箱根・三島の７番線はなんか一応は理由があった気がするが 西武と言ったら撮影日を逆算できないバカレンダー山田君w
ぐっとこらえてこの書き込みをスルーできるでしょうか？
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022
男衾でクスッ 2020年10月発売のカレンダーの撮影日の逆算もできない頭の悪さのバカレンダー山田くん
頭が悪いので他の書き込みも全部バカっぽいw ああ、なるほど、御花畑駅ってのは、頭が御花畑の人のことを言うのか 頭がお花畑と言ったらと言ったら撮影日を逆算できないバカレンダー山田君w
2021年１0月発売のカレンダーに2021年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 秩父鉄道のスレッドなのに西武鉄道の話題を書くバカレンダー山田君w
2021年１0月発売のカレンダーに2021年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 >>905
増発区間に第四種踏切ってまだあったっけ？
まだ残ってるんじゃグモ増えそうだな パレオの停車駅が変わるんですね。
ふかや花園の駅付近でパレオの写真を撮っている人がいるけど、これからは発車で煙も期待できるようになるのかな。 熊谷〜寄居間じゃなく羽生〜寄居間で増やさないと
伊勢崎線経由の客がかわいそうね 急行も止まるし、アウトレットは暫くは秩鉄一択かな
140号は絶対死ぬ 駅名板を多言語対応にするなら、車両の方向幕もローマ字併記にして欲しい。 >>912
鉄道利用限定アウトレットパーク内電子クーポン配布とかすれば、更に利用されるだろうよ。 一時期、八木橋でやっていた、バス利用者は買い物金額に応じて帰りのバス運賃補助券進呈
ってのと同じサービスをやれば、秩父線利用客は増え・・・ないかな >>916
周辺道路は結構渋滞するから、鉄道利用促進チャンスあるぞ。 レイクタウンの時みたいなパーク＆ライドとかは、やらんの？ ちょい調べたら
熊谷〜アウトレット前まで、400円超
秩父鉄道、短距離料金高杉だろ
アウトレットで使える300円クーポン券がついて、往復800円くらいにしないとなぁ 大幅増発とのことですが、車両は足りるのでしょうか？ コロナ前に戻るだけじゃね？
アウトレット関係ない所はご利用状況に合わせてダイヤ改正とも書いてあるし >>902
>>904
書き込み（カレンダーの発売日の件）がいつの間にか１年ズレてるぞ。
コピペじゃなくて手打ちしてるのは偉いが、肝心なところ誤るとむしろアンタが阿呆に見えるぞｗ 花園インターと140号の部分は元々渋滞ポイント。
秩父方面に行く車が列を成す場所だからな。
東京、新宿、大宮、川越から高速バスが出るらしいが、どれもダメ。都内からは関越道が不便、大宮は高速が遠く、川越は土日は市街地が大渋滞。
深谷と森林公園からの路線バスはまだマシか？
IC対応と増発で客呼べるといいな >>919
大丈夫。IC対応にしたから高いのバレない 関越道は上りは練馬、上下で東松山IC、高坂SA、花園ICと渋滞する。どれだけ悪化するか見ものだな。 >>924
アウトレットパーク開業で更に渋滞、平行する脇道も渋滞するだろうから、パレオや貨物をクルマで追っ掛け撮影出来なくなるという効果も生み出す。 じじいになってもカレンダーのこと持ち出すんだろうな、、。 訂正しました。
秩父鉄道のスレッドなのに西武鉄道の話題を書くバカレンダー山田君w
2020年１0月発売のカレンダーに2020年１2月撮影の画像が使われてると思っちゃう
頭の悪さはまさに頭がお花畑ならでは発想です
202 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/28(火) 15:44:29.32 ID:bLecg5IM
>>176
西武鉄道カレンダー2021年の１2月は特急が西武秩父駅で花火とともに映っているが、
去年の秩父夜祭りは花火はやったの？全面中止かと思った。
今年は大幅縮小という形で一応はやったという体（てい）だろうけど。
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。
過去スレ見ても2020年は「中止」、2021年は「大幅縮小」とあるし。
2020年の過去ログは、皆も言ってたが「神輿」の言葉の正確な意味が載っていて勉強になった。
608 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/04/08(金) 01:16:54.37 ID:o8iGLnmg
西武鉄道2021年（2022年ではない）のカレンダーの１２月に、
特急ラビュー（001系って言うんだっけ）が
西武秩父駅停車中に花火が打ち上げられていたが、
2020年は秩父夜祭自体中止になったと思うが花火自体はやったのか？
2021年のカレンダーを飾るってことは2020年の撮影だよな。 秩父鉄道（秩父線とは断じて言わないのは>>930のようなコピペ野郎も遂に認めた）は、
影森以南は通年ドア半自動であり、発車１分前の全開扉もないはずだが。
今日は三峰口駅で発車前にドアが開いたな。ウテシ判断か？
しかも車内放送が「空調維持のため、いったん全部のドアが開きます」って、
日本語がおかしいやろｗｗ 空調維持なら閉めたまま発車しろや。
なんで普通に「発車１分前のため、全部のドアが開きます」って言わなかったんだ？ ちなみにコピペの「秩父鉄道のスレなのに西武鉄道の話題を書く」は、
乗り入れしてるんだから何もおかしなことはない >>935
ラビューは乗り入れてないからw
００７系じゃないしw
334 名前：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[] 投稿日：2022/02/10(木) 21:28:04.59 ID:wd79zNTC
西武鉄道カレンダー2021年の１２月に
西武秩父駅で花火が打ちあがってる様子があったが、
ということは、2020年１２月、秩父夜祭は「縮小」ではなく「中止」だったはずだが、
花火だけはやったということ？
西武秩父駅で００７系特急が映っていたから「過去のボツ写真の使い回し」とは考えにくい。 >>936
レスアンカーないし、「それ」が何を指すのか分かりませんｗｗｗ
という揚げ足取りではなく、マジレスするが、乗り入れならＯＫの範疇だと思うけど。
もし乗り入れがダメという理論だと、埼京線関連はおろか、
湘南新宿ラインや上野東京ラインは話題そのものがダメということになる。
高崎線で「沼津ゆき」「伊東ゆき」とかあるし‥‥。沼津ゆきなんてＪＲ東海またがりだけど高崎線スレで普通に話に上がるやん。
もっと近い例で言うと、俺が前に質問した「横瀬での連結／切り離し（増解結）」「どちら側が三峰口ゆきで、どちら側が長瀞ゆきか」
は、
西武線というよりむしろ秩父鉄道のスレのほうが近いと思うけど。
秩父夜祭の話題なら西武でも秩父鉄道でもどっちでもではなく、花火板とかでやれとかなっちまわないか？
いや煽りではなくマジレスね。だから異論は素直に聞くし、正すべきなら今後は正すけど。 >>937
切り取りやめてね。
以前のコピペでは、ちゃんと俺が「001系」と訂正してたのを貼ってたのに、
都合よくそこを削るコピペしないで下さいな。 推敲って言葉を知ったのは恥ずかしながら高校生になってからだね。
ただそれでも浦和実業学園としては俺は国語は上位だった。
なんせ、高３の習熟度別クラス編成で、周囲が「習熟度」って言葉自体を知らなかったからねｗｗ
「邂逅」なんて語彙も中学生が知っていてもおかしくないが、
高１の国語の授業で先生が「『邂逅』読めるか？読めた奴いたら５あげるぞ」
と言ってたの、学校のレベルをきちんと分かっていた教師（≠先生）だったんだな。
どこの学校にも、生徒の学力水準を分かってない教師っているけど、今思うとその教師は生徒の程度を分かっていた。
もっとも、「知っていても手を挙げない」という生徒がいた可能性もいるが。 ただ、どんなに国語が出来ない生徒でも、教養がない教師でも、
さすがに、秩父鉄道を秩父線と呼ぶ奴はいなかった。 >>931
運転日注意の臨時、土休日は利用状況次第で定期列車に昇格しそうだな。 >>931
んー
車で渋滞に嵌った方が良いダイヤっぽいなぁ・・
次が30分後ー45分後ぐらいはちょっと・・
次、沿線自治体がまたお布施して熊谷ー寄居を複線化するなり交換出来る設備増やすなり・・ >>944
貨物列車も走るし、今の設備だとこんなもんだね。
利用状況次第では部分複線化と、ふかや花園駅交換設備設置は必要。
あとは長瀞止まりの西武直通を熊谷まで延長したらどうだろうか？ 地元民が秩父線と呼ぶことを知らず、よそ者扱いされたことが
悔しくて悔しくて仕方のない人が今日も暴れてます。 >>944
土日の利用が多い時間帯行き8-10.帰り15-18時は毎時3本程度あるんだが？どこの時間見てるんだ？ 本数も増やすけど熊谷寄居区間便は最長編成でいくんじゃないか？ 土休日の影森〜三峰口 18時から終電
三峰口発
18:05 19:35 21:10
影森発
18:44 20:10 21:51
運転間隔が90〜100分開くダイヤになったな。
それほど需要はないんだろうけど >>952
土日夕方～夜の三峰口駅前なんて、そもそも人通り無いし。集落もそんなに大きくもなく、主要交通手段はそもそも自家用車。観光需要が通年ある訳でもなく、影森～三峰口間の路線維持が出来てるのが不思議なくらいだわ。 夏至の時期にハイキングでかけて、山の上でゆっくりしすぎて日没時刻に
浦山口あたりにたどり着いたら悲惨なことになるんだな 熊谷〜羽生間の減便は痛かった
熊谷、行田市、東行田、羽生とか秩父鉄道で
乗降客数上位駅を占める区間なのに、
金だけ回収して違う区間には超優遇か
クルマ通勤決定ですわ >>955
調べたら平日2本減か
日中の間隔空けてるようにしか見えんけど >>951
ならコピペ野郎もOKではないよね。
ってか、「西武鉄道」そのものはOKってこと？
>>947
コピペを意図的に編集したことはスルーか。
まあそれはさておき、自分で何を言ってるのか分かってるのか？
「自分らは田舎モンだから日本標準でなんて呼ぶか知りません」と、自分を田舎モンの視野の狭さを認めてるようなものだぞ。 日本標準では肉まんだけど関西では豚まんだよね
だから秩父鉄道は地元では秩父線なの
何か問題あります？ バカレンダー山田君はよそ者みたいに秩父鉄道って言ってればいいと思いますよ
別にそれでも何の問題もありませんから 御花畑駅の券売機に「秩父線」と書いてあるんだからそれに文句を言う山田君は苦しいよね
秩父鉄道という言い方を否定してるわけじゃないんだよ
言い方は複数あることも日常生活に存在するからね 「言い方は複数ある」のと「誤り」は全く別問題。
「大雪」も「多雪」も「豪雪」も言い方が違うだけで意味はそこまでの差はないが、「誤嚥」と「誤飲」では意味が違うだろう？
せめて類語辞典に載っていればいいが、類語辞典に「秩父線」とは載っていない。
その関西って文脈から言って関西弁だよね？
「関西弁」っなんてないからね。
「大阪弁」「京都便」「兵庫方言」だからね。
ちなみに「標準語」というのも日本語にはない。正確には「共通語」という。
ま、一般的に浸透してるから「標準語」でいいとは思う。
ただ、「秩父線」という言い方では、日本国民の１３割の人が西武秩父線と錯覚するので、
そこらへんの言葉遣いはちゃんとしよう。 >>962
苦しい？
秩父鉄道の最高地点は標高３２３ｍだよな？
標高４００ｍ未満で苦しいか？ 言葉の使い方は違うが、「井の中の蛙大海を知らず」ってやつだな。
地元民はそう呼ぶ？
俺の周りで秩父線なんて呼ぶ池沼はいないが、
仮にいたところで、
「地元民しか通用しない呼び方」ってのはダメだろう。
日本全国、誰にでも分かるようにしゃべるように、書くように、すべき。
例えば浦和実業学園には立地上、北関東方言の住人や標準語に住人が混ざっているが、
北関東方言の住人でも授業で方言は使っていなかった。
予備校講師の今井宏とかも一緒だよ、秋田弁使えるけど講義では標準語。
お前らみたいに掲示板（この秩父鉄道スレでのコピペ荒らしなど）の私物化してる阿呆どもに言っても分からんかもしれないけどさ。 訂正
北関東方言の住人
↓
北関東方言地域在住の教師 根本的な話をするなら、「地元民は秩父線呼び」というのはそもそもの誤りなんだよな。
前も書いたが、『クレヨンしんちゃん』の劇場版「わくわく温泉〜」という映画では、
「秩父鉄道」と出てきている。
クレしんの舞台は秩父鉄道と同じく「埼玉県」だよな。
つまり、地元民であっても秩父鉄道呼びするとういことだよ。 >>966
元々が37だったので5%減といえばいいのか？ 西武線沿線民としては秩父線というと西武秩父線のことかと思ってしまう >>964
大阪も京都も兵庫も豚まんって言いますから
「関西では豚まんと言う」の表現で合ってます クレヨンしんちゃんは春日部だから秩父線沿線じゃないし、地元じゃないよw
埼玉県だったら全部秩父線の地元というのは間違いですね 京都や大阪や兵庫にそれぞれ方言はあってもその関西エリアでは豚まんが広く使われていますので、
京都や大阪や兵庫の方言が違う事と豚まんが関西エリアで使われていることはまた別なんですね
探偵ナイトスクープでバカとアホの境界線の話を以前やってましたけど、地域のミクロとマクロでの見方を変えてみると面白いですよ 地元には地元の中で呼びあらわす言葉がある。
それだけのこと。企業がどう呼ぶかとかどっちが正しいとかいうのは
ヤボというかバカの極み。 かつてあった東武熊谷線も埼玉北部住民は「妻沼線」と呼んでたからね
というか熊谷線なんて誰も呼んでないほど、妻沼線は浸透してたw >>975
その場合は「間違い」ではなく「間違え」だよ。
まあ「誤り」と書けば問題ないけど。
で、俺に誤りはない。 >>977
そうそう。正式名称と愛称は違うんだよ。
>>973 とか、磐越西線を「森と水とロマンの鉄道」が正式名称と言ってるとかに等しい。 そもそもスレのタイトル（題名）が「秩父鉄道」だしねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>974
じゃあ関西地域では豚まんと肉まんをどうやって区別してるの？
関西でも両方売ってるよね？
名古屋、というか愛知県のような中間地域や、
兵庫県より西の場合はどうなるの？ 沿線出身の友人はちちてつって呼んでるんだけど少数派？ 掲示板というのは５ｃｈとはいえ一応は公共の場所なのだから、
全国誰が読んでも分かるように書くべき。
「人に分かりやすい文章を書くように」って学校で習わなかった？ >>985
それは全然普通。
東日本旅客鉄道をJR東日本と呼ぶようなもの。つまり、むしろ普通。 >>977
つまり、お客様に列車の案内をする時に列車番号で案内する駅員がいてもいいってことですか。
ま、>>986 に書いたように、「秩父線」ではなく「秩父鉄道」と呼ぶべきだよ、公共の場所では。 https://twitter.com/ctk_info?lang=ja
秩父鉄道運行情報【公式】@ctk_info-2時間
【2022年9月22日17:00現在】秩父線は平常通り運転しています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 沿線では秩父鉄道を秩父線という言い方が浸透してるから5ちゃんでも周知しておいたほうがいいと思います
看板や案内図、観光案内のリーフレットでも秩父線＝秩父鉄道だからね
後から出来た新参者は西武秩父線と西武を付けて案内してますね
西武秩父駅も秩父駅とは言わないしね >>991
後から出来た云々を言うなら川越駅と本川越駅の件はどうやって説明するの？
本来は西武が「川越駅」だったよね。 >>992
国が強いからな
行田市駅も国鉄駅が出来る前は行田駅だった 東武鉄道は東武線って言うし、西武鉄道は西武線って言うんだから秩父鉄道も秩父線って言うよ
別にに普通の事でしょ >>995
東武鉄道でも東上線を東武線と呼ぶ人はいない
>>989の2枚目を見ろ。そこに書いてある通りにみんな呼ぶのが現実 >>989
それ公共の場所じゃなくて（鉄道会社の）私有地じゃん 5ちゃんは公共の場所ではないよな
988 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/09/22(木) 18:42:12.75 ID:HVi8WVxx [14/17]
>>977
つまり、お客様に列車の案内をする時に列車番号で案内する駅員がいてもいいってことですか。
ま、>>986 に書いたように、「秩父線」ではなく「秩父鉄道」と呼ぶべきだよ、公共の場所では。 このスレッドは１０００を超えました。
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