北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388総合スレ
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前スレ
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国鉄分割する時に北陸を不自然に西日本エリアにしたのが問題。
石川富山はその時点で抗議すべきだった。 >>643
ハイハイ
小浜京都ルートはプラレール脳汰ですね
ブーメランぶっ刺さってますよ >>642
ま石川は米原富山は静観京都は否定
福井だけで与党PTやるのはまあ無理だろ 6年前の米原厨「すぐに問題に気付き米原ルートになる」
6年後の米原厨「すぐに問題に気付き米原ルートになる」
https://i.imgur.com/YF9hoPM.jpg 富山石川は整備済み
他府県のルートに口を出すのは越権行為 >>633
なおその間ひたすら人の不幸を願い、米原ルートに決まることを妄想するマイバラーであった 6年前の性格ブス「すぐにダメ女小浜はフラれて私に振り向く」
6年後の性格ブス「すぐにダメ女小浜はフラれて私に振り向く」 オバマはいつもブーメランで草
京都の事は京都に決めらせろよ! 人が口出すのは越権行為とかほざく癖に自分は京都の事をやれ共産党だ雑魚議員とかほざいてて草
ブーメランオバマ ま与党PTが意見するのは越権行為とか違うけどな
新幹線は国民の判断でも作るべきだしな 並行在来線が関係する滋賀県知事は分かるが
石川県議会議員や愛知県知事が口を出すのは
明らかに越権行為だろうに
大阪府知事が石川県内のどこに駅を作るかに
口出しするくらい変な話だよ >>656
消費税を払ってるからステークホルダーなら
三大都市を自認する福岡市民は
名古屋の国税が入る事業に口出しする権利あり
ということですね
全て反対されそうですが
米原厨のしてることは全く同じだよ 若狭は関西弁らしい
京都大阪も関西弁だから
関西弁エリアで決めるべきことでんな 愛媛香川あたりもイントネーションは関西弁だが地元の人は否定するな >>658
したら良いよ
国の事業で意見の公募とかアンケートとか当たり前にやってるよ チョン高に補助金出すかどうか在日だけで決めたいとかwww 福井県、石川県、富山県で公式に住民アンケートとってどのルートでやるか決めたら? >>663
こんなの米原が勝つだろ
それだと与党PTの都合が悪い >>658
支離滅裂なのが
オバマ
それが小浜京都ルートな 5チャンの書き込みと政府の意志決定を同一視してるのはかなり病的なものを感じる 6年間己の欠点から目を背けて他者叩きに耽ってたんだもの
成長するわけないよね >>663
費用も北陸が全額負担ならどうぞ
北陸・中京新幹線を別に整備するんですね >>667
金沢敦賀が1兆1000億円
函館札幌が1兆7000億円
実は敦賀大阪で2兆円って安いんだな
利用者数が圧倒的に違うし >>660
変な言い方だが四国の方が関西風
最も関西風なのが高知らしい
関西は他地域との交流が盛んだから影響受けた >>671
新たに北陸・中京新幹線の整備するかの
住民投票ですよね?
北陸新幹線はもうルートが決まってますし 北陸負担で北陸・中京新幹線を整備してでも
名古屋へのアクセスが欲しいか興味ある 石川の県議会議員が何か言ってたけど
ますます協力を得られなくなりそうだ
沿線10都府県でつくる北陸新幹線建設促進同盟会や経済界は昨年8月、与党や省庁に敦賀以西の早期着工を求める要請活動を行った。北陸3県は杉本知事を始めとする知事が出席したが、沿線ルート上の京都府、大阪府は、副知事の代理参加だった。 北陸だけが求める北陸新幹線
普通に考えて敦賀止めで十分 >>678
若狭は関西弁
もう北陸の手は離れましたので
お節介は無用 ルールを変えるだけで増税不要になる
60年償還ルールとは
https://youtu.be/tRglGXdEJ5E >>672
そうかな?徳島のほうが関西色濃いように感じるが >>682
甲種(京阪式)アクセントでは
高知が有名だけど徳島東部もそうみたいね
wikiでは、高知県中・東部(山間部除く)や和歌山県中南部(田辺市付近)、徳島県東部では室町時代から江戸時代の京都アクセントに近いものが残っている、となってる。 >>670
実際は現時点で
金沢ー敦賀間が1兆7000億円に建設費が膨らんです。
現時点でさえ、41%も費用が増えてます。 >>684
つうか当初の予算よりも大幅なB/Cの低下なこれがトドメだな
小浜もよく言われてるのが倍の建設費4兆円以上
B/Cが0.5未満だから国交省の許可が降りないと言われてる 正式にルート決まったと言っても国交省の許可ガラパゴス降りないから計画は白紙
残念だねー >>687
ガラパゴスをよく使ってるんだね
へりくつ魔は >>686
ほとんどが妄想なのに
なにがよく言われてるだよ ハイハイ揚げ足しか取れないオバマ
こっちをギャフンと言わしてみろー >>667
これみたら着工5条件満たしてるの米原ルートやんけ!
米原ルート以外は国交省の認可出ないかな! >>693
着工5条件のJR西日本の賛成がもう無理です
さようなら >>691
6年間ずっとギャフンと鳴き続けてるよね
ガラパゴスへりくつ魔 >>691
まあギャフンって言わなきゃ良いわけでwww どうしたらギャフンと言わせることが出来るのか
簡単な事だ
誰でも分かってるから書いてみたら良い 北國新聞 2023/01/15
敦賀以西で「再検討必要」
新幹線 前原氏、馳知事と懇談
国民民主党の前原誠司代表代行(県連代表)は14日、
金沢市内のホテルで馳浩知事と懇談した。
衆院京都2区選出の前原氏は北陸新幹線敦賀以西ルートに関し、
リニア中央新幹線の整備などで前提条件が変わってくる。時代の変化とともに 切に議論すべきだ」
と語り、
2016年に決まった小浜ルートからの再検討が必要との考えを示した。
前原市は民主党政権で、自身が党政調会長だった時敦賀延伸が決まったこと を振り返り、
「北陸新幹線には思い入れがある」と紹 介。
敦賀以西には、京都市内の地下水や残土処理などの課題がある上、資材高騰 もネックになるとし、
「早期完成、コスト圧縮を考えれば、米原ルートや湖西ルートに再考するやり方もある」と話した。
馳知事は沿線関係者が京都の立場を理解し、課題を 乗り越える努力が必要とし、
「それぞれの立場を考慮して調整し折り合いを付けないといけない」と語った。 舞鶴ルートで山陰線沿いで京都駅まで伸ばせばいいだろ
それなら京都府も納得する >>709
小浜京都ルートは本当にグダグダまだルートも詳細に決定してない
そんな状態で着工出来るか >>708
米原ルートは湖西ルートと同じカテゴリーなんだ 米原ルートよりは湖西ルートの方がましだな
比良山系をトンネルでいけるかだが >>713
湖西ルートは山科から先が目処たたず
新幹線に接続できず論外
FGT頓挫で終わった話 国民民主は前国会でも法案に全て賛成。与党化も時間の問題。
与党となると京都で圧倒的に選挙に強いのは前原。西田など鼻糞レヴェルで誰も逆らえる者はいない。
北陸新幹線の小浜京都からの完全撤退、米原決議も時間の問題。 >>716
前原に投票したと言うことは京都は新幹線ノーって政治判断だよね? どの道京都だと自民党が弱いから福井みたいに新幹線事業建設とか無理だな
反対されて終わり >>718
さすがに現段階で前原に投票したからって北陸新幹線に反対って事ではないけどな
まだ京都で投票行動に影響与えるところまで至っていない
その前に頓挫確定してしまいそうな状況だけどな >>719
自民党が強い弱いに関わらず、京都にとって便益がないのに負担が重いってことが大問題
高度経済成長期やバブル期ならゴリ押しもできたんだろうが
もうタイムオーバー まぁ散々言ってるけど京都はノー
オバマが幾らほざいても反対運動しか無い
賛成活動とか無い
オバマも何のソース持ってこれない
つまり負け 新たに米原までの線路と駅を造るわけだ
つまり北陸新幹線の終点は米原になる >>723
米原になっても乗り入れになるか米原の先を大阪までつなげないと北陸新幹線は完成した事にならない。 東海道新幹線の線路や駅に乗り入れは無理だからJR西日本として
米原・京都・新大阪造らないとな >>725
空手形でまず米原まで造れば良いんじゃないの まず最優先すべき事は米原まで建設する事
後の事はその時になってから決めれば良い
一番ダメなのは時間切れで建設できなくなるパターン >>714
近江今津駅―堅田駅だと地形的に湖底掘るか比良付近の線形が悪くなるので
近江今津駅―伊香立駅(新駅)―比叡山付近―東山浄苑付近―京都駅で作るのはどうか?
(ちなみに東山浄苑付近―京都駅は現行の小浜京北京都ルートとも重複するが) 京都から米原経由で敦賀まで新幹線なら30分ぐらいで着くだろう
京都から敦賀まで湖西線ルートのサンダーバードは約50分 散々便益だのB/Cだの言ってたのに、米原になると空手形とか言い始めるのホント草 >>730
米原・京都・新大阪に別線造れるとでも? >>730
今更それ?
与党PTで確認されてますけど 便益やB/Cを優先するから小浜京都は完全アウトで
米原ならギリセーフ
建設費が安く済むに勝るメリットってあるのか どのルートでも京都や大阪に通すのが難しいんだよ
それなら建設しなくていいという話になる >>729
敦賀―京都
○北陸新幹線
__湖西フル新線:24分
小浜京都フル新線:30分
__米原フル乗入:35分+米原での乗務員交代
○サンダーバード
湖西在来新線全方:36分(160km/h運転時)
湖西在来新線全方:46分
湖西在来現線東行:50分
湖西在来現線西行:53分
米原経由だと30分では着かないが(東海道仕様-2分でも)
敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線建設+敦賀―京都160km/h運転されたら、
所要時間並ばれる米原フルって…。 >>731
レス番違いかな
>>732
空手形OKみたいな話が出てるとは知らなかった >>733
東海道新幹線が横取りできるのならね。
既にパンパンなのを自由に使える前提で出した便益になんの意味が有るんだい? 便益を横取りwww
便益は社会的なものだよ
お馬鹿さんwww >>736
米原で乗務員交代しないよ
北陸新幹線の米原・京都・新大阪はJR西日本の駅になるから てか何で京都~敦賀で米原ルートが小浜ルートより時間かかるんだよ >>735
そんな事はない
与党PTは建設する事がマスト
建設しなくていいなんて話にはならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています