【HS19】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
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阪神電車について引き続き引き続き語りましょう
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・阪急電鉄ホームページ
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■前スレ
【HS15】続々・阪神電車を語ろう 次は久寿川
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648588381/
【HS16】続々・阪神電車を語ろう 次は今津
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657280983/
【HS17】続々・阪神電車を語ろう 次は甲子園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666481719/
【HS18】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671637103/ 甲子園が満員の時は下りの臨時急行ももっと出してください 【福島区】大阪都心を通るのに土日祝に1本だけ 平日は走らない幻の路線バス 阪神バス北大阪線に乗ってみた【北区】
https://maidonanews.jp/article/14919362 >>951
冷暖房対策だから夏場でも意味があるというお話になってるね。 ドアカット反対の連中は冬の尼崎の10分停車舐めんな。
普通の乗り通し客の辛さとか知らんくせに 阪神の運賃って強烈だな。
梅田-福島 160円
梅田-尼崎 250円
梅田-甲子園 280円
梅田-西宮 280円
梅田-芦屋 300円
梅田-御影 320円
梅田-三宮 330円
梅田-元町 330円
特急で1駅8分の尼崎の時点でもうほぼ満額取られるんだな >>955
どうせ寒いのは一緒なら、チャリンコ乗った方が早くね? 【オリッサ州】列車が次々衝突し２８８人死亡、間違った線路を走行か…インド東部バラソール
https://www.yomiuri.co.jp/world/20230603-OYT1T50173/
【オリッサ州】280人犠牲の列車事故、電子連動装置に不具合か インド当局が見解
https://www.asahi.com/articles/ASR646S7WR64UHBI02W.html
橙+白のツートンカラー車両と言えばあの列車 とはいうものの、東の方だと各停先着ドラコン最長は福島～久寿川になるのか。ちょっとチャリで行くのは遠いな･･･ >>956
それでも大阪を走る大手の中では最安値だからな？
いい意味でゲタ電。
JR西とかは近距離は安くても中距離超えたらどんどん上がってくし。 >>962
バリアフリー料金加算で初乗りの割高感が一層高くなったな。しかも相互乗り入れの場合、駅利用はないのに取られる。 >>962
そこは阪急も神鉄も山陽もだろ
その関税足しても京阪に比べて少し高いくらいだし
南海近鉄などとは比較にもならないほど安い
他になんか難癖ある？ >>964
考えたら、山電エリアまで乗ったら伊是名税三重（さんじゅう）取りなのか。まさに超苦痛特急だな >>956
京阪と同じやな。
都市間は競争が激しくて値上げ出来ないから、中間駅からターミナルでぼったくる。
京阪も寝屋川民が泣いとる。 >>956
90年代と比較して全距離で50～60円値上がりしとるな
>>962
同じ会社の営業路線なのに途中から初乗り加わるのは全国唯一か 嵐電みたいに本線、旧西大阪線、武庫川線内250円均一にしたら 国は乗換時の初乗り料金軽減していく方向に持ってくるって言ってたのに、バリアフリー料金はその流れに逆行してるんだよな。
一般利用者からすればバリア化料金もいいところだよ。 深夜の臨時急行って何で武庫川に停らないんだろうね。 春日野道駅は停車位置が悪いと思う。エスカーレーターでホームが狭くなってるところに先頭車が止まるから、メインの東側改札を使う客でごった返して乗降に時間がかかってるし、そもそも狭いところに乗車列作らせると、歩く人は線路ギリギリを歩く羽目になり危ない。
もう少し大阪寄りか逆に三宮寄りか、どちらかにずらせば良いのに。ホームはやたら長いくせに勿体ない >>976
昔の春日野道知っとうか、それ考えたら立派なもうやで >>977
そうなんだけど、そのエスカレーター横の狭いところは、乗車列で立っている人がいると通れるところは当時並みに狭いぞ。乗る人は全員必ず通らないといけないところだし 6連用の長いホームだから4連用の停車位置をずらすだけで改善されるし、中の人このカキコ見てくれてたら良いけど >>979
ここに書くより阪神電車のHPのお問合せメール(要望回答有)の方が効果あるで。 >>976の言い分だと三宮側にずらすのがいいんだろうけど、それしたら東改札から乗車位置が遠くなるから結局春日野道駅利用者からしたら今のままがベストじゃね >>945
英検2級落ちたやつでも数学と理科がまともなら私大医学部は通る >>981
そうだね、大阪寄りへ1両分ずらす方が良さそうだね。降りる客はもともと改札階段に近い1両目を狙って乗ってるし、乗る客もギリギリで飛び乗るときに狭いところを通らずに1両目に乗れるから、その人たちが狭いところで乗降の交差せずに済むからスムーズになるし何と言っても安全だ 西側改札の人は列車まで遠くなるけど、もともと西側は東側に比べれて利用者かなり少ない(そもそも改札口自体も圧倒的に狭い)から、そこは我慢してもらうとして 駅構内のネスカフェスタンド、全25店閉店へ 10日から順次 ネスレ日本が阪急など鉄道各社と運営 2023/06/07 [朝一から閉店までφ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1686169215/ 阪神は女性専用車両とかあるのかな、いまLGBT法案の審議で女装した変態者がそういう車両に乗ろうとして止められたら差別になるのかって議論してるね >>991
鉄道会社としては厄介なリスク取りたくないだろうから女性専用車は無くなっていくだろうね。
一般人は住みにくく、変態が天下の世の中になるよ。 >>993
それがいいです、制服の上から脇嗅ぎたい >>996
ケツ臭いのはいいけどま○こ臭いのは本能的に拒絶反応起きて萎える。
ちなみにデブ女はルーズであまり洗わないからか高確率であそこ臭い
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