西武池袋線 Part142
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西武鉄道池袋線系統（西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線）のスレです。
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
※前スレ
西武池袋線 Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674707089/
※関連スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part50【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675459451/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>880
ゴールデンウイークにわざわざ9連休なんかとってもどこも混んでるからね
6月とか穴場だからそこで余裕で有給取って連休取れる人間がたくさんいるんだろ
なんなら祝日も出勤日にして6月に代休にしてるかもね 祝日がなくて皆がウーウー言ってる6月にど派手に休むのは優越感凄そうだな >>886
まあ問題は梅雨にぶち当たって天候条件悪いというのはあるんだけど >>884
よおＦランガイキチ
またあうあうあーですかｗ 17時20分 急行 飯能 8両
ありえんくらいぎゅうぎゅうの満員なんだが、夕方ラッシュ時になぜ8両？ >>889
土日にラッシュという概念はない
西武鉄道 >>888
お前本当にあうあうしか言えないキチガイなんだな 田園都市線は休日でも平日の西武の夜の急行並みに載ってるぞ
ひばりが丘で空くんだから我慢してろ 土曜日をいち早く休日ダイヤで運用になったのは西武線
当初は夕方～夜も昼間と同じ準急3急行3しかなくかなり混雑した >>894
だから田都は乗客同士がギスギスしてるんだよな >>863
これか
https://i.imgur.com/8a6egmL.jpg
しかも1号車寄りの方にしか貼られてない…
これはもう告知する気ないだろ…
(普通40050みたいにドア上に貼るよな) >>893
おまえ何あうあう喚いてるの？
またぼくのだいきらいなせえぶいけぶくろせんあうあうあーってはじめるのかｗ >>894
目一杯10両編成を走らせても混むのが田都
減便かつ8両でケチって混混ぜるのが池袋線 >>897
窓の開ける目安ステッカーも貼れないんだ、我慢してくれ >>900
抗菌・抗ウイルスのステッカーだけは貼ってるのにな
ほんと不思議な会社だよ まあいちいちカメラ付けてるかどうかなんて今はねぇ、一般化しちゃってるから 【西武】ホームに時刻表がない！経費削減で続々撤去 値上げしてるのに…これってあり？【JRなど】
https://www.tokyo-np.co.jp/article/248134
JR西日本、JR東日本、JR東海だけではない
西武では新所沢など3駅だけ残して大半の駅で時刻表撤去 >>904
アプリ使え。以上。
ということなのでしょ。
アプリ無くてもナビタイムで検索すれば用は済む。
ソースが弱者お涙頂戴報道商法でおなじみの東京新聞ということでお察し。 >>905
お前は西武鉄道のなんなんだ？
Fラン親衛隊？ >>907
ただの一利用者ですが。
社会情勢の変化についていけない人たちがマスコミ使って文句付けているだけとしか見ていません。
言って見れば「炎上商法」の一種なのかな、と。 最近大きくクローズアップされるようになった赤字ローカル線廃止反対報道と根っこは同じだね。 ホームに時刻表はないけど券売機付近には立派な時刻表がある >>910
ホームドア付きませんが、それでも良いのかな？ >>908
経営者目線の客は消費者の敵だから殺してもいいって知ってた？
市民の生活を脅かすものを攻撃して排除するのは抵抗権って言って
基本的人権を法体系に盛り込んでる社会ならどこでも保障されてる自然権だよ？ >>914
ばか？
抵抗権は国家と市民間に成立する考え方やろ
いい加減こと知ったかぶりで書くなよ恥ずかしいw >>912
乗降者数の多い駅から、さっさと付けろよ。 >>889
ちょうど今の時間池袋にいるが、
8両とかアホちゃうの？
と言ってる男女がいた。 これでも改善された方なんだけどな。
16:48急行と17:02快速も8両だったが、この前の改正で10両になった。 池袋駅下り
1710 急行飯能 8両
1720 急行飯能 8両
1725 快速飯能 10両
1732 快速球場 8両
1740 急行飯能 10両
1750急行飯能 8両
前は1740の急行も8両だった気がするので少しはマシになった。
野球開催時はこの時間帯にぎゅうぎゅうの8両優等を尻目に10両編成の下り回送が悠々と発車する。 80年代は土日は絶対に10連なんか走らせなかったんだぜ・・・ えっ今殆どの池袋線の駅のホームで時刻表ないのか
それはひどいな、スマホでモバイル通信したくない時とかでも見なきゃいけないのか >>922
通信したくない時？それどんな時？
まさか今更ギガがもったいないとか貧乏くさい事言ってんの？
さすが低所得と言うかｗ >>925
ごめんね低所得で
多く使うと月500円余計にかかるんだよ 漢なら時刻表なぞ見ずにきた電車に乗りなさい。
ここにいるほとんどが冊子の時刻表持ってるし。 ギガ数やホームの時刻表なんて気にして生きる人生クッソつまんなそう…. >>926
ダッサｗ
500円なんてアフィカスやってたら1分で稼げるんだけど >>928
つまらないよ…
淡々と生きてる
>>929
アフィリエイトはやりたくない
これ以上通信会社に払いたくないんだよ、月1万ちょいかかってるから >>908
利用者ですらない単なる鉄くずだろ
ボクチンの大好きな鉄道を動かしてる鉄道会社にケチつける奴はゆるさんぞお～ってｗ 114 名無し野電車区 sage 2023/05/07(日) 09:50:48.76 ID:Rp+rx5AD
>>109
JRではホームにある時刻表の撤廃を進めるってよ
コロナで需要予測が立てられず頻繁に時刻改正すると時刻表の制作費がバカにならないからって
この施策を擁護するのは時刻を知りたければ手元のスマホ使えって言う
時計を撤去、ゴミ箱を撤去、照明を間引きなど経費削減 5月6日土曜日午後6時頃、
池袋駅東口周辺は、金髪、金髪と黒髪の混色、金髪に赤く染めた髪の色をした人が多くいました。
不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で外出してください、 >>933
それでも絶対減らさない役員報酬と社員の給与と福利厚生 >>934さんは早く仕事探して下さい。ニートは良くありません。 鉄道会社が都合で色々合理化するのはある意味しょうがないし、それを客が賛否で評価するのも必要な事だろう。
だが鉄ヲタがマウントして得意げになって見下すのは何なのか。 >>939
少なくとも普通の客は賛否は言うかもだけど、鉄道の苦境を理解出来ない奴って何？とか、時代の変化について行けない奴って何様？みたいなマウントはしないと思う。 >>940
マウントの為にマウント取る輩は完全無視で良いんだよ
ただユーザーやオタ視点で指摘するのはありで、
組織の事情を語るのは良しだが組織の事情を正義とするのは
マウントの為のマウントと捉えればよい
大部分は君の味方だから完全無視をできる様応援してる 狭山ヶ丘駅の側線ってもう不要じゃない？なんだか無理に使ってる気がする
取っ払って駅前広場にしとけ >>915
抵抗権は全ての脅威に対して適用されるものだよ
だからアメリカは市民に銃による正当防衛を認めているし
スイスは軍事教練としてサラリーマンの通勤みたいなスタイルで市民が銃抱えて基地まで通勤してる >>944
狭山ヶ丘ってそんなに開発する必要ある？
叔父の家が有ったから昭和の頃から知ってるけど、発展してる訳でもないしね
よほど藤沢の方が拓けた >>944
狭山ヶ丘って10両1本夜間停泊に使ってた気が >>946
一応所沢市なんだよねあそこ笑
でも西武は所沢駅だけ開発できればいいと思ってるから不要だな 狭山ヶ丘も武蔵藤沢もトモニー閉店しちゃったな
駅売店が消え、ごく近い将来駅自体も早朝夜間が無人になる気がする。地方幹線の普通のみ停車駅と同じ感じになる。
もう駅は街の拠点ではなく純粋に交通の結節点で、駅ロータリーはバスの為じゃなく押し寄せる送迎マイカーの為。
今やその為のロータリーが立派じゃないと駅の存在価値は無いと言っていい。 確かに特に武蔵藤沢とか送迎マイカー多そうだ
知り合いが子供を送迎してたがバス停が近くにない所に住んでたのもあるんだろう ＞よほど藤沢の方が拓けた
武蔵藤沢ってさ、たしか西口が先にあって東口が後付けなんだよねぇ。
だけどさ実際に現地訪れてみると判るけどこんなのでマジで西口の方が先に出来てたの？
って言いたくなるほどいままでなんもなかったトコロに駅の口を新設しました感が漂う街並みじゃない？
原野に行政が新しく開拓した感、満載な街づくりというか。
駅前のロータリーで駅を背に街を見たときの既視感という意味じゃ30年前の東久留米の西口とか
出来た当時の所沢駅東口とか・・・
とてもじゃないけど駅開業して９７年目の街並みとは思えない陳腐という悪い意味での真新しさ。 なかなかの視点だと思う、40年勤めてて同感しますな w 武蔵藤沢も90年代初頭までは酷いもんだったよ
バス通りも狭隘路だったし ど田舎の象徴、構内踏切が25年前まであったもんな。
10両編成が10分間隔で来るのに構内踏切ってw 50年前に比べればここらの駅はどこでも相当に発展してると思うけど
ただし入曽は除くな >>955
従来と「比較」してこんなに立派になりました。って思えるんなら
それでいいと思うｗ
初めて下車して駅に降り立った人は・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 武蔵藤沢は立派になった
昔は改札の中に踏切あって下り電車がくると登り電車に乗りたくても寸止め状態に >>962
登り電車ってなんやねん
ケーブルカーでもあるんか？ >>962
エレベーターもエスカレーターも不要なバリアフリーなのに、なくなっちゃったよな。 椎名町はいいかげんなご飯屋がそこそこあった面白い街だった
汚いアパートも見当たらない味気ない街になった トキワ荘なる神格化されたボロアパートならあったな・・・ >>950
東久留米や清瀬だってかなり多いよ。新座側じゃなく東京側でもね。
比率で見ると徒歩やバスより少ないけど、朝夕にロータリーに入ってくる車はひっきりなし。雨降ると更に倍増する。
バスがあっても本数が限られていたり、都合の良い時間になかったり送迎の事情は様々。 東久留米や清瀬のあたりは東武東上線とも西武新宿線とも路線間隔が(その前後区間と比べて)離れてる >>967
東久留米はロータリーに行く道が、踏切を渡る道と別れてるから、送迎がそれ程混まないのがいい。 東久留米市は駅数あたりの人口が、駅のない市町村を除いて全国の市町村で4位だ >>968
今や郊外に伸びる路線なら、どこも車送迎を無視する事は出来ないだろうね。むしろ送迎し易い駅にしないと客が離れてしまう。 >>971
歓迎どころか車送迎を前提にした方がいいよね
バスは渋滞の原因だから排除
公共交通機関しか使えないガキとチー牛は街には入れない 最近整備された国分寺駅北口のロータリーも一般車用の乗降エリアがあるな 以前は車の送迎なんて皆無だった江古田とか東長崎みたいな所でも送迎っぽい車見かけるから世の中そっちの方向なんだろう >>970
市の東のほうはひばりヶ丘駅を使うし、南は花小金井駅、
北西は清瀬駅を使うので実質は市内の駅を使う人口としてはそれほどにはならない。 マッシュの髪型は、不良非行行為なのでやめてください。
坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りにしてください。
日本国の決まりです。守りましょう。 >>972
逆でしょ
送迎の車が増えるほうが圧倒的に渋滞しやすい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
