JR東海在来線車両スレッド128
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
ワッチョイ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part298
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678752292/
JR西日本車両更新予想スレッド Part99
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678698803/
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667041386/
鉄道車輌製造総合スレッド―第24工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653182913/
前スレ
○JR東海在来線車両スレッド127○
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1679099861/ はたして本当に
C103,C104の出場があるか
311の入場はあるか
来週の日車は見ものだな
俺の予想は
可能性はゼロとまでは言わないが限りなく低い
だけどな
日車の製造過程の中で
一度も屋外に姿を現さずに出場日に突如初登場する
などという例は見たことがない
C101,C102だって初めて姿を見せてから出場まで1か月以上かかった 311の日車入場は眉唾ものだな
やるなら年度計画に載せるような事案だろ
載ってない以上断言できんわ B400をいれたくないから311とか言ってんだろ
311なら2年我慢すれば済むからな 311系の日車入場はガセだと思えない
ガセ情報を作るならもっと本当っぽい情報を作ると思う >>954
B400を入れたくないからスジ交換にガセを流すとか普通やらないと思うよ B400はワンマン改造や予備確保で、8本全部が関西線に行かれていないってこと?それでB0の転属もあまり進んでいないという理解でいい? >>957
4連にすると4本だからそもそも全部営業させても5運用要るB0の置き換えになはらない、が正しい 本家鶴ッパゲ亀はすぐ昆布だ知的障害だ低学歴書いて連レスするからすぐわかるわ 本家鶴ッパゲ亀はすぐ昆布だ知的障害だ低学歴書いて連レスするからすぐわかるわ 大垣ゼロはここに蔓延る静岡山梨連中による決めつけ
そんなの実現したって静岡の5連6連が消えるだけ >>962
書いてて一瞬疑ったけどやっぱり6運用予備なしだったか
あれって足りない時はB400とか500で代用してたんだっけ? 2023年4月以降に入る315が大垣だったら焼き肉きんぐな 2024年4月以降に入る315が大垣だったら焼き肉きんぐなだった 大垣ゼロなら函太郎な
グランフロントでええで(´・ω・`) 知人の鉄ヲタ5chで名前晒されてるときの反応
Twitterフォロワー
徹底的に叩く
どーでもいい奴
話題にすらならない 今日の逆張り神(^^)
あ、そっか
C103以降はワンマン設備は準備対応でそのまま311を置き換えで静岡に入るU0がワンマン装備ありってことかな?
どちらにしても関西線と武豊線の都市型ワンマンだけはなさそう
だってさー。 >>942
大垣に315が入るならワンマンだと思う?それも非ワンマンだと思う??
仮に大垣に10本程度入れるとしてもツーマン315なんてのはあり得なくて、やっぱり武豊線は終日ワンマン化だと思います! >>944
ネットと違って現実の世界では静岡の利用者は少数派だし >>944
東海道線快速系統に入れるなら6か8連だと思う >>973
>>974
※欄参照(^^)
ttps://www.train-times.net/article/jrcentralnagoya2026pre-1-html >>518
8000番台はどうなりましたか?(小声)
>>975
大ハズレじゃねーか >>979
ニュースリリースで発表してるのをやらないってこと?
よく平気で書けるね 今年度やるかどうかがわからないだけで2025年度までにはやるよ
中止のリリースがでなければね 顔文字は静岡に少しでも不利な書き込み読むと猛然と反論するよね
名古屋人装ってても本音は隠せないか >>980
だよねぇ
それなのに入らないとか言ってる輩ってなんなの?って思うわ
ちな俺の予想は関西線と静岡へ半々ぐらいだと思ってる これだけ捏ねくり回して結局年度の振り分けのまま神領:静岡:大垣=2+10:16:14てオチ希望 大垣ゼロ(=静岡30本)が実現したところで泣くのは18乞食 神領14大垣10静岡18でしょ
関西線と中央線の予備を含めた運用数を考えると最低でも神領は14本ないと足らない
理想は16本だが神領全体での予備を16両(8連2本)ってことで
大垣は313と合わせた311運用の置き換えと長年の車両不足解消を目的とする
静岡はその残り >>982
鉄道時刻表ニュースの関係者さんですかぁ??
今年の夏は他称出身地の戸田に帰ろうかなw
西伊豆は普通に行ってみたい(^^) >>985
大垣ゼロと静岡30本はイコールやないで(´・ω・`) >>986
4連は中央線の予備やらないと連結器を見て思った
あの仕様で8連組んでも通しの8連と同じにはならんからな >>966
語尾が‥
>>993
まだ原理主義から解脱できとらんとは‥ >>995
えーやんえーやん(´・ω・`)
シューщ(゚д゚)
実際問題8コテと4+4だと取り扱いがだいぶ変わると思うよ。
ネットワークが繋がって無いし。 >>995
またそれかよ‥
>>1000
顔文字なら卒業おめでとう 非常ボタンが押されたときに8コテなら映像を見ながら対応できる、4+4はそれはムリポ(´・ω・`)
映像はオマケ的な扱いなん?? どのような運用になるかだがとりあえず4+4の8連も315系8連であることには変わらない
8コテであるC0に完全統一するとは言っていない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 23時間 53分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。