【JM】武蔵野線スレッド Part.94
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>>409
ダイヤ乱れ時に青梅行を短縮運転して河辺折り返しとかありそうではある
多分、鉄以外の人の間でも河辺の知名度がちょっとは上がる…かも 西武が小田急の中古車を導入する驚き
武蔵野線も小田急の8000系を導入してはどうか？ 西武線の支線も武蔵野線もあの辺は中古車路線になりそうだな 言いたいことはわかるけど、武蔵野線は所有者が同じだから中古車とは言わないわ
西武2000の置き換えで小田急8000はマジ無い、ほんと愚策 これからは5方面以外は日中15分に1本になるだろう 393 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-ZWCN) sage 2023/09/23(土) 13:58:52.88 ID:jGR/Wx3UM
無い物を有る事として語る事を妄想という
妄想は要らね スイッチバックでもホームと路線を確保すれば定番化可能
そう、浦和駅側にも連絡線を作ろう
どうせ5、6番線はいつも暇してるし
南浦和の混雑もある程度改善するだろう
始発駅だから客を食い合う訳でもない
南浦和駅再開発しないならこれくらい思いっきりやってくれ なんかこれの説明は今一だな
武蔵野線、なぜ8両編成のまま？10両編成にならない理由は…○○が関係！？【JR東日本】
ttps://www.youtube.com/watch?v=Kwc0dOSxuWo&t=1s
オチ板じゃないのだから、動画にコメ返すか低評価でもしとけばいいだろ
見るだけ時間のムダ 【JR東所沢運輸区、ついに姿を現す】
武蔵野線の乗務員基地再編による、「東所沢電車区」の廃止に伴う『東所沢運輸区』設置。
運輸区の建屋がついに姿を現しました!
千ケヨ→八ヒトに移管するかな？
https://pbs.twimg.com/media/F6eEHPTawAALnr9?format=jpg&name=large 【JR東所沢運輸区、ついに姿を現す】
武蔵野線の乗務員基地再編による、「東所沢電車区」の廃止に伴う『東所沢運輸区』設置。
運輸区の建屋がついに姿を現しました!
千ケヨ→八ヒトに移管するかな？
https://pbs.twimg.com/media/F6eEHPTawAALnr9?format=jpg&name=large >>432
電車区と運輸区って何が違うんだよ？
こんなビルいらん。うっぱらえ。
そんな金があるならホームドアつけろ 乗務員の勤務時間の関係で南船橋止まりが存在するなら
途中で分けて海浜幕張行きにしてくれ >>433
久留里線のキハが車籍上配置されることになるから 乗務員減なら
データイムは西船橋←→南船橋または海浜幕張の
区間運転E131系の６両またはE233のケヨ車
幕張のイベントなどは臨時で対応
武蔵野直通は朝夕だけありそうだな >>442
そんなことするくらいなら
東「武蔵野線と京葉線南船橋方面の往来は市川塩浜で乗り換えろ」
動労「京葉線南船橋方面へのアクセス利便性切り捨て糾弾」 武蔵野は東京行きか西船橋止まりばかりにして
蘇我発が東京行きと西船橋行きが交互に出るようにすれば
千葉市内の京葉ユーザーは却って良いんじゃないか
やはり総武線使いたいのが本心だから わかしおを使うから海浜幕張までの運行のほうがありがたい 千葉あずさに対抗して甲府わかしおを京葉武蔵野経由で運行しようぞ 「物流革新緊急パッケージ」（令和５年10月6日我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議決定）
https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/buturyu_kakushin/kettei.html
>>○モーダルシフトの推進
>>・鉄道（コンテナ貨物）、内航（フェリー・RORO船等）の輸送量・輸送分担率を今後10年程度で倍増
武蔵野線も今以上に忙しくなりそうだな だから言ったじゃん
成田空港アクセス連絡線つくろうず
あとグモ >>450
勇ましいことだけ言ってるけど、輸送量倍増を担保する増車を行う余裕がJR貨物にあるのか？
それだけの荷物を集めるためには、速達性、定時性の向上が必要だろうけど、そのための設備増強は旅客各社に
丸投げした上でアボイダブルコストルールは今後とも継続でよろしくとか言い出しそうではある
初期投資にしても維持費にしても、国・国交省が相当金を負担しないと出来る訳がない
国交省の糞役人どもは民間会社に無体を強いる前に、上級職は50％、その他職員は20％ぐらいの賃金カットをして、
自ら痛みを知るべき 50周年記念で
中央線「青梅」E233系が走ってたな
あくまで噂だが
の中央に投入して玉突きでE233を
武蔵野線を転属する
色もほぼ同じだし手間が省ける
所属も昔は青梅線と共通だった豊田 これか？
E233なんかｲﾗﾈ
持ってくんな
【埼玉に中央線？！】まさかの武蔵野線で中央線のE233系が運転されているんだが…
ttps://www.youtube.com/watch?v=FZBAorWWg_A
E233は良いけど、中央青梅線からの転属なんてしばらくないよ もともと8連化される前は青梅線の電車が走ってるの
当たり前だったじゃないか >>456
https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20230914_hc02.pdf
10 月８日限定！E２３３系で巡る武蔵野線側線探検イベントを開催します
（９）参加費用：【前面展望プラン】１組あたり ６３,４００円（税込）
※１組あたりの参加人数に関わらず参加費用は同額です。
【 通 常 プ ラ ン 】1 名あたり ９,６３４円（税込）
※１名さまにつき最大４名さま分までまとめてご購入いただけます。
なお、人数分の参加費用が必要です。 この前武蔵野線に乗ってたら立教の野球部員とマネージャーらしき女性がおそろいのロゴ入りシャツ着て座ってたんだけどさ、女性の方がえらい美人で… 住所 埼玉県 →内定取り消し
住所 埼玉県 →不採用
住所 埼玉県 →自主退社勧告
住所 埼玉県 →婚約破談
住所 埼玉県 →妊娠中絶
住所 埼玉県 →養子縁組 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
