北陸新幹線総合スレッドpart191
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（3/16開業）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart190
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1708412325/
関連スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★410
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709047963/ >>168
下り列車が6・7番線に入ると折り返し運用ができない、津幡方からも入線できないので
金沢を超えて運行する列車がない限り6・7番線は使われなくなると思う
本線の7番線を貨物が通過していくだけ
まあ何かしらのイベントには使えるかもじれないが >>207
こっちもそのつもりで言ってるんだけどなぜか変な返され方したから 能登かがり火はほぼほぼ3両固定でしょう。
その代わり多客期に臨時設定するみたいだし。 >>209
日によってグリーン車があります、なんて
そんなわけないのにね >>170
高岡駅は新幹線開業前に血迷って橋上駅舎にしてしまったのが最大の誤り
同じ橋上駅舎にするにしても、構内を整理して簡単に氷見線と城端線の直通出来る構造にしてからだろ TB35 1800着(31,32番)→(13番)1809発 つるぎ36
つるぎ37 1759着(11番)→(33,34番)1812発 TB38
動線がX字に交差しそうだが大丈夫か 能登半島地震の救援物資の運搬に新幹線を使えないものか
東京から金沢まで輸送とか
大阪からだと3月16日以降は敦賀で積み替えが必要で面倒 JR貨物が輸送するんなら積み替えなんていらんでしょ >>217
金沢まで運ぶだけならもう容易だから
問題は能登の先っちょまでどうやって運ぶか 敦賀から輪島や珠洲なら船が楽そうだが港が隆起して使えなくなってるか 開業記念式典は規模縮小して開催しそうだな
テープカットやくす玉割を自粛してみんなで黙祷して出発とか
九州新幹線全通の時は前日に巨大地震が起きたため式典が吹っ飛んでしまい6月に「百日祝い」として改めて実施してる 羽咋や七尾や高松や和倉温泉はオレンジカードで自由席特急券買える？
※2024年春のダイヤ改正以降、同社管内の在来線特急列車で自由席を連結する列車は、「はるか」「能登かがり火」「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」の4本と、JR他社と直通する「ひだ」「南紀」「南風」「うずしお」「しおかぜ」の各列車となる。 お役所にありがちな年間の活動予算が固定だから
今日の小牧基地航空祭の予定を無しにしてまで
北陸新幹線開業セレモニーに呼んだブルーインパルスを
ついでに能登でも飛ばそうという話すら出るくらいなのに自粛する意味がない
むしろ震災を乗り越えて頑張ろうというメッセージすら込められると思う 北陸新幹線やサンダーバードって今は目一杯増発してるの？自由席も溢れんばかりになってるけど。 JR西の株優はサンダーバード\しらさぎ＋つるぎの乗り継ぎは1列車と見なすみたいだね。
しかも1割引の幹特在特の特急料金から5割引だから、富山までならもしかして株優が最強なのかな。
一方はくたか乗り継ぎで宇奈月黒部以遠にいく場合は2列車扱いになった。 >>227
サンダーバード、しらさぎの金沢最後のお別れ乗り鉄が集中しているからなおさら混んでいる サンダーバードやしらさぎが混んでるのは分かるが、越美北線が牛牛詰めなのは笑うな サンダバ/しらさぎ金沢行きの休日があと1回だと思うと寂しいものだな IR金沢はやる気ないのか、駅名標のJRにもうシール貼ってあるが透けている。ふくいみたいに交換はしないのか 石川県がコストかけるとこかけないとこにメリハリつけるのは
門の前面しか色を塗らなかった加賀藩以来の伝統 【北陸製菓】JR西日本限定、揚げあられ「甘エビビーバー」。北陸新幹線の金沢～敦賀間開業を記念した4種のビーバーが続々登場
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1573121.html
※3月5日発売 >>225
七尾で貨物受け入れ出来るのか？
邪魔なだけだ。 >>235
昨日見たけど駅名部分もシール貼りだし交換はしてあるんでは
福井と違ってデザインほぼ流用だからシールで見づらいが ついに福井にも新幹線か
一昔前まで何もなかったのに最近 色々と出来すぎだろ
セブン、スタバ、ドンキホーテ等、本当に何もなかった >>231
オレはお前さんの牛牛詰めって表現に笑うな >>244
福井はイオンモールが来てない分進出ペースは遅い方 県PRまで洗練されてきていや本当に新幹線凄い
北陸新幹線 東京・福井開通記念ムービー「聞きおぼえのある声の旅人（フル）」篇 古市憲寿さん／犬のお父さん／福イイネ！くん／あの宇宙人も！？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fq3LVTK1A0Y >>227
サンダーバードは通常の平日と同じ両数で9両が多い
しらさぎも55号58号運休だし
休日も盆正月のような臨時は出さずいつもの休日運用だね >>239
＞JR芦原温泉駅からバス・タクシー等で15分ほどの場所にある「あわら温泉街」に、多くの温泉宿が立ち並ぶ。
元々は金津駅だからな >>243
前回の開業の時は、IRの駅名標にJRマークを上から貼っていたな。ほぼ同じだからそれでよかった。
○○方面の表示は昔のJRのやつ（ブルーの背景）を未だに使っている。 イオン「モール」がいつ福井進出するかは時間の問題か
イオンスタイルのほうは今年夏オープン予定 北陸新幹線が福井県内の敦賀まで開業するんだから
イオンモールなら今頃どこかでオープンしてないと遅いくらいだよ >>232
トレインパーク白山の最寄駅は加賀笠間なんだが記事間違ってるな
シャトルバスも加賀笠間駅からしか出てない 今流れてる北陸新幹線敦賀延長のCM曲、昔桑田が歌ってた生命保険のCM曲に似てない？
桑田パクられた？ >>260
東京スカパラダイスオーケストラ 「愛の讃歌 with strings」
https://www.youtube.com/watch?v=4pjaC4ejceM
元曲はエディット・ピアフの「愛の賛歌」 調べてみたけど『愛の讃歌』は美輪明宏や桑田佳祐 等の多くのアーティストがカバーしている 先日、初めて山形に行ってきたが、大宮駅で乗り換えるとき、
「新庄」行きの列車なのに「山形・新庄」という併記になってることに気づいた
北陸新幹線も行き先は「敦賀」ではなく「福井・敦賀」のほうが分かりやすくて良さそう 新庄という有名な地名はいくつもあるので山形が必要だったのでは
敦賀は一つしかないけど >>235
3月16日の開業時にＪＲのシールを剥がすのでしょう。 東京民で敦賀が一発でどこかわかるのは原発関係の企業の人ぐらいだからな。
首都圏の一般庶民は敦賀なんて「あつが？どこ？」という感じだし。 ヲタ以外の認識はその程度だろうな。ウラジオストクへの航路があった時代なら皆知っていたんだろうけど。 酒田とか庄内地区の人は新潟県まわりと新庄まわりと両方選べるが
同じ県内たけど新庄まわりより特急いなほ使える新潟まわりの方が安定して移動できるはず 新庄経由は肝心の陸羽西線が現在バス代行だからなあ。 >>272
これから誰もが知る地名になるから問題なし >>272
日本書記とかには角賀とか書いてある
こっちの方が発音近いのに、何で敦賀と書くようになったのか分からない 遠い地名行きは怖いよな
関東人にも高萩？籠原？どこ？と思ってる人は
多いはずだ >>271
東京駅の新幹線発車標→福井・敦賀
大阪駅のサンダバ発車標→敦賀方面富山
両社とも初見でのわかりやすさを優先するならこう 確かに東京にいたら敦賀は未知の街かもしれない(´・ω・｀)
自分も詳しいわけじゃないけど 新青森行きがホームにいるのに仙台行きはどれか駅員に聞く信じられない人もいるからな >>272
日高本線の厚賀はもうなくなったんだっけ >>281
関西側の看板は今みたいに「福井・金沢・富山（敦賀のりかえ北陸新幹線）方面」になるのかな >>268
北陸(長野経由)新幹線
北陸新幹線かがやき号長野経由敦賀行です。 >>286
京都駅は()消したみたい
幹特在特適用するくらい乗継前提の列車になるからね JR西株優で大阪～敦賀～上越妙高と往復する人多発しそう
東エリアと跨ぐと分割発行になる インバウンド効果で平日でも12両運転多い。
今は地震の影響で指定席空き増えてきたが、今はヲタが3両付属車両に集中してる模様。 >>260
折角北陸推しなんだから北陸ロマンを再びCM起用したらいいのに。 >>250
3月11日から福井県内のスーパーやドラッグストアなど北陸3県で限定販売する。 サンダーバードやしらさぎや鈍行は混んでるけど、夜のダイナスターはまだ空いてるぞ 金沢駅の在来線ホームはＪＲの撤退が本格的になって来た。 ダイナスターは早朝の金沢行き特急だったが
金沢着終電後は福井までバス移動というのが悲しい 「つながる北陸」じゃなくて「途切れる北陸」が正しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
