太平洋フェリー Part42
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そもそも無いいつもの脳内妄想の話を膨らませただけもう慣れたわ 仙台苫小牧は生活航路だから・・・
きたかみの時に必死に言い訳してたな 東京〜九州は生活航路？
仙台〜苫小牧よりしょぼいんだね笑 秋から更に物価が上がるから
そりゃ東京から逃げ出したい人が多くなるな
だから定員の多い、すいせんすずらんと、交換で納得
さすが難民船経験社の新日本海 Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください｡
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください！！
Q7 客室は等級別のフロアですか？？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 きたかみ化するくらいなら、今のままでいいんだろうけど・・・
きたかみ化じゃなくて他社化して欲しい
2000年代前半の設計思想で陳腐化が著しい えっ？
今の、きその利用実績でプランは決まるんじゃない？
なにせ、きそでフェリー業界の上級個室のイメージを良くしたからな >>9
389NASAしさん2022/04/01(金) 21:59:52.70
>>388
以前から提案していた通りだな
中途半端な高級志向のグリルを辞めて、普通のレストランに絞った結果じゃねえ
あと、無駄だと言っていたスイートを廃止し、テラス付きのデラックスを縮小したのと
貨物に特化した運航ダイヤが、昨今では合わなくなり、旅客数まで減らしたのは予想外 >>16
新日本海フェリーはもとより商船三井よりショボくなるとは思わなかった 個人的には太平洋フェリーはもう豪華路線で他をリードすることは無いと思う
コロナを絶好の機会ととらえて食事の質を下げてエンターテイメントのコストも大幅カット >>19
この３社の中で本物のクルーズ船やってないのは
太平洋だけなんだよね 特に商船三井はクルーズ
ブーム以前から南米移民船や青年の船など
外国航路やっているからサービスが客船していると
思った 特にクルーの居住区は前にお客様の部屋は
揺れない中央部に置いているのは船をよく知っている 劇場が1番いらない設備だと思う 阪九やSNF
のように階段の根元にピアノと小ステージが
有れば十分 どうしても作りたいなら旅館の
宴会場みたいにして繁忙期に雑魚寝奴隷部屋
として販売すれば良い 福島沖で僚船反航する前に
ラウンジで船長トークショーを開いて
反航の時間に合わせてブリッジ見学...
もうそんな事絶対に開催されないんだろうな（´・ω・｀） >>27
東京九州フェリーで売れ残ってた冷凍コース料理だよな
春の冷凍が残って、夏のが出せなくなっていたよ
何でだろうね？ 新日本海のグリルは真空調理法だったのね、なるほど
１１月から東京九州でも船舶を入れ替えてグリル営業を始めるようだけど
値段設定が新日本海と同じだけど、これ、また同じものを売るんだろうか？
東京九州のご当地料理を出すとは言っているようだけど、どうなるんだろうか >>27の動画のエンイチ先生は、真空調理法で冷凍にされ
コンパクトにまとめられて冷凍保存されていたものを、食事前に解凍され
皿に盛り付けられて、出されたコース料理だと知っているのか？
厨房で専門コックが作って出しているものだと思い込んでいるのか？ なるほど新日本海は良い冷凍で
太平洋のは悪い冷凍ですね
良く判ります 個人的な意見ですが
太平洋の晩飯に身銭を切って払いたくない
特にししゃもフライとか冷凍たこ焼きとか食べたく無いし提供されているのも見たく無いんですよ いしかり乗船民の揺れレポはありませんか？ どんぶら >>27
太平洋もこれをローズルームで出せばいいのに
スイートで冷食バイキングはあかんて >>31
自社工場でつくるのが新日本海
大手食品メーカーのを使うのが太平洋 苫小牧〜名古屋弾丸で往復したいと思ってます。
名古屋は行ったことがなく、再乗船までの時間どの様に
過ごせば良いか悩んでいます。
良いアドバイスよろしくお願いします。 新日本海の冷凍は売れないから悪い冷凍
太平洋は船内調理なのに必死アンチが長い間ネガキャンしていても人気あり >>38
何スレか前に書いたことがあるのを見つけてきました
1.歩いてレゴランド
最寄駅までタクシーで移動
2.→名古屋駅→メーグル（循環バス）でぐるぐる。気になった場所で下車し観光
3.→大須
4.→東山動物園
帰りは名古屋駅まで行きお土産を買ってフェリーターミナルまで直行バス
荷物はフェリーターミナルのコインロッカーに入れておけば身軽になれます
バスや地下鉄は1日パスがあるので目的にあったものを探してみてください >>35
自社工場を持っているの？
他社だと思うね、小樽には冷凍やトルトや真空調理で
パック詰めしているような会社もあるが
実際にそこのが使われているけど このような台風でも何事もなく快適に通常運航する太平洋フェリーは
さすが経験豊富で一流 >>32
いままで漠然と感じていたらモヤモヤ感を文字起こししてくれてありがとう 新日本海フェリーのレストランはオーセントホテル料理長監修
太平洋フェリーのレストランはグリルとは比較対象にすらならない上に新日本海の一般レストラン未満 >>41
＞太平洋は船内調理なのに必死アンチが長い間ネガキャンしていても人気あり
＞太平洋は船内調理なのに
＞太平洋は船内調理なのに
＞太平洋は船内調理なのに
は？wwwww >>38
レンタカー借りて知多半島か伊勢あたりまでドライブ
もしくは近鉄特急ひのとり往復乗車 このスレの脳内乗船客がいくら減っても変わらんね
太平洋を脳内誹謗で叩いても現実は変わらんね つまりアンチの工作行為がずっーと安定しているため
何を言っても信憑性がない http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>53
これをアンチの誹謗中傷だと声高々に叫べばシェフの手作りになるらしいw >>54
それは以前に言っただろ
オウム返しみたいな事またするなって >>47
料理長監修って意味解っている
名前バリューを借りているだけなので
それでも売れない笑 >>53を業務用冷凍食品であると認めない熱狂的太平洋信者ヤバすぎでしょ 696NASAしさん2022/07/09(土) 20:00:18.02>>698>>729
しかしアレだな
アンチの意に反してスイートをネガキャンしたら
予約が取れないくらい増え
特等をネガキャンしたらこれも繁忙期なら埋まる事もあったが
今じや通常期でも結構埋まる人気
バイキングは言うまでもなく以前から乗船客が多ければ
船内放送でも現在込んでいるので時間をずらした方が良いと
最近乗ったら案内されるし
ここの変態アンチは太平洋ネタに難癖を付け、その人間までも煽って
追い出しておいて、変態アンチだけ残って好き勝手言って
その認めろも好き勝手の一つだろうが
お前の言い続けているのは精神勝利なだけで、同じ事を何年言い続けているやら
今じゃ、誰もが個人の感覚のみでネガキャンできる食べ物だけだから >>47
そもそも柔らかくできるメリットで通販業者でも販売できるようなもの
SNFのグリルは本格コース料理といって出すから普通の味覚の客には通用しなかった >>58
普段どんなもの食ってるのか
想像以上に酷いお里が知れる 名古屋を毎日運航にしないのは何故なんでしょうか
4船体制にすれば良いだけですよね？ >>59
業務用冷凍食品って主観ではなく客観なんですが・・・ >>63
訳の分からん事を言い出したけど
大変だね 学校通ってて弁当の要らない日に持って行っちゃう事ってあるでしょ？
路線バスの車内で家弁喰ってる高校生が居て、友達に話してたわ
『おかずは全部冷凍で良いんだよ。変に手作りなんかしないで欲しい』
メシマズの母親、メシマズの嫁、メシマズの家は既製品の方が美味しく感じるんだと思う >>42 >>49 さんありがとうございました。
調べてまた疑問が出ればまたよろしくお願いします。
北海道人からしたら名古屋は大都会のイメージです。 >>62
４船体制にする「だけ」で自動的に客が付くとでも思ってんのか。 >>70
マナーは悪いけど道路はいいから、運転は楽だよ ウインカー遅いし黄色で止まらないし合流で割り込むし
名古屋で運転するとストレスが溜まるぞ 冷食の定価に100円のせて
コックは乗員供食以外の6人カット
バイキングより儲かるじゃん 普段コンビニ飯で生存している社会階層が太平洋フェリーの冷凍食材に
怒るのか理解不能 どうせ乗れないんだろうに >>70
愛知県警はイエローカットの取り締まりは、全くやってないからなｗ
東京でイエローカットやってポリに捕まるのは愛知県ナンバーばっかｗｗ
そして捕まった後で「え──っ！！」と驚くｗｗ >>80
左折レーン入ったらあきらめて左折して
左、左、左か右、右、左で元の道に戻ればいいのに
場合によっては左、左、左、右、左か右、右、右、左、左になるけど
それでも元の道に戻れるのに無理して直進するアホ 今月きたかみに乗船したけど図面見るとドライバー食堂無いんだな。
レストラン列にはいかにもトラック運ちゃんって感じのおっさんがたくさん並んで
レストランの女子クルーに「色っぽいねーちゃんいるじゃねーか」て会話も
なんだか雰囲気がなぁ〜
やっぱりドライバー食堂は必要だよなぁ ドライバー専用食堂は元々ないし、作っても採算が合わないだろう。持ち込みで飲食可能なドライバーサロンならある。 >>83
他社にはふつうにあるよな？ドライバー食堂エリア
いしかりきそにはなかったか？ 昨日の愛工大名電対仙台育英は太平洋フェリー対決だった
ちなみに2009年のプロ野球クライマックスシリーズは
巨人対中日 日本ハム対楽天の太平洋フェリーシリーズだった >>82-85
そうだね。トラックドライバーの専用部屋には、専用の部屋、浴室とサロン、自販機、トイレはあるけど、ドライバー食堂は無い。
その代わり、トラックドライバー専用の割引券が貰える そーなんだ、太平洋は伝統的にドライバー食堂エリアが無いんだな
いしかりきそはレストランが広いからまだいいけど、狭いきたかみは運ちゃん軍団とガチで混じっちゃうのはやっぱりなあ
とはいえ、同乗家族にはフォースの構造とプロジェクションマッピングは大好評だった
ラウンジショーが無いなら、いしかりよりきたかみの方が楽しいと言っていた。
ラウンジショーはもう復活する気ないんかなあ
(最新パンフレットにはもう映画上映の場と明記してるし) >>88
これか
www.bruru.jp/yamaru/2019/05/08/20190508225050-08a82b08a8218870a77a668b508f1b347fe7378d.jpg 7月発行のパンフレット
ラウンジショーの記載が無いな。
サザンクロスの写真があって
シアターで映画を満喫（いしかり、しそ） https://youtu.be/j1w2BNparTw
日本で最もラグジュアリーなヒト夜を過ごすことのできるフェリーだそうだ 仙台港フェリーターミナルの食堂が明日で閉店すんのか。 日本全体が衰退してるからな。人口減が進んで貨物も旅客を減る。昨年の出生数が81万まで減って衰退がロケット点火。 軽食コーナーの休止延長か。
あれを休止してコロナ対策になるのかは疑問だなぁ
客乗ってないのか >>96
レストランの売上アップだろ
けど、ラウンジショーは再開無さそう >>95
でも他社の新造船は充実の一途をたどっているけどねw >>97
食事は持ち込み＋軽食コーナーだったけど、閉まってるなら次回から持ち込みだけにするわｗ >>92
もしかして、外人さんがアップしていると思っていない？
檸檬堂さんが英語字幕つけているだけだよ 公式見てたら電子レンジあるじゃん
早割で一等乗れば冷蔵庫有るし好みの酒と4食持ち込みだね
昼1食だけはレストラン利用するよ >>101
インサイド１等室から電子レンジのある場所かなり遠いよ
もし揺れたら熱いものをこぼさずに無事に運べるかな？？？ >>101
コロナで方針転換した。
>>102
部屋からお盆を持ってってる。 どん兵衛にお湯入れて俺のロイヤルスイートにも持ってきてくれよ >>101
太平洋の格を落とすようなことするなボケ もともと格が低いのにｗ
食事時になると１台しかない電子レンジが行列だよｗ グリルと同格のレベル４とは笑
値段は３倍近くじゃ、そりゃツーバーのおっさんも
金を出してまでも使わんわ 和室に子供と2人で乗るとして
券購入してから子供が体調崩したりしたら
オレは乗るけど子供は前日キャンセルとかできるの？
詳しい人よろしくお願いします >>107
格？格差のある船だろ
雑魚寝桟敷は団体貸切専用なら意味があるけど一般売りしてるんじゃねぇ
格調高いロイヤルスイートでも桟敷客と同じメシ >>ワンワンワン
クルーズ船と違い公共交通のフェリーだからな >>110
和室かどうかは関係ない。部屋の定員を確認しろ。 なんで太平洋フェリーは瀬戸内海航路の船よりもショボくなってしまったの？ >>109
あのう・・・
太平洋のレストランが新日本海のグリルと同格なワケはないと思うのですが（苦笑）
レベル4 新日本海グリル
レベル3 新日本海レストランならば太平洋のバイキングはレベル2〜2.5が妥当では？ >>116
クルーズ船の猿真似で上級客室の利用者が減って評価すらされない 選択肢の太平洋
逃げ場のない船内で渋々レストランに行くものの
評価されてるんだホルホル（笑） スイートにグリルで冷食コース料理を付けたらスイートが売れなくなり
そうかと言って、一般客で冷食コース料理に代金を払ってまで食べたい客はいなくなる
これが現実 >>109
チューバーの先生はグリルを使わなかったんだね
バカ舌ぽいけど、昼食にカツカレーで、夕食にうな重を選択するのは
うな重は新日本海の松竹梅戦法の裏をかいていて、さすが経営コンサルだと思うね >>120
ピンク山大学出身の先生やからな。まぁ、そのレベル。ピンク山高校からの内部ならセレブやろうけど。 えんいち先生は明らかに太平洋のレストランより新日本海のレストランの方が好きそう いいよ無理に話題作りしようとしなくても
飯ネタはつまらないから 軽食の閉鎖延長してるからもう再開しないかもね。
バイキングより軽食の方がまともだったのに残念。 業務用冷凍食品バイキングの利用客が軽食コーナーに流れたから乗客の選択肢を取り上げて強制的にレストランへ流すつもりだな スタンド閉店なら持ち込みにするわ。軽食良かったのに…。 そういや、何回も仙台で牛タンもずんだ餅も食べたことないな(´･ω･`) 業務用バイキング嫌だから軽食コーナー行ってた人沢山いるはず で馬鹿が業務用冷凍食品の麺類やホットケーキを食べるっと むしろバイキングを廃止してレストランの場所で軽食を食べられるようにすればいいのに。 バイキングは食べ放題で量が出るから質を落とさなきゃならない。マズくて当然。 >>146
バイキング方式の場合、量が出るからと
質を落とし不味くしたらどうなる？ >>146
飲食店で特にバイキングの場合は固定費と変動費で考えたら
料理がたくさん食べられるからと言って質を落としていたのでは
相反していると ドリンクハットボラボラが今や給湯室なのに、また給湯室が増えるのかよ コロナ感染者が８月のお盆時期で更に増えると政府が注意を促したから
旅行客の多い繁忙期の８月の軽食スタンドを休止した訳だけど
ところが旅客も８月の旅行を控えたため、その反動で９月に乗船予約が
例年より多くなって、軽食スタンドの休止を９月いっぱいまで延長したんだろ 名古屋フェリーターミナル2階の、昼しか営業しない食堂は何のためにあるの？ 感染予防対策するなら冷食バイキング廃止して新日本海フェリーみたいにタッチパネルでの注文方式にしてほしい もう食事の改善なんか期待できないしオートレストランで良いよ
その分運賃安くしようぜ >>148
ヒント
陸と違って船内なら客が他店へ逃げる恐れがない。 >>156
自販機10台以上並べて充実したメニューがあれば今より満足度が高まりそう。
運賃は下がらんだろうが食事代は下がるし。 なぜ太平洋は個人の徒歩客やマイカー客が
多いんだ?庶民用のクルーズ船もどきなのか？ >>159
オーシャンのアレで満足なのか
ホット助六が大好きなおじさんかな？ >>158
弁当などを持ち込みされるか、他の店のレストランに行かれるかの違いだけで
当のレストランは使われなくなるのは同じ >>160
長距離で宿泊を伴なう公共の交通の移動手段であることを一番の前提として
各等級の部屋の設備、パブリックスペース、食事、風呂など数多くの項目で
平均点以上の項目がたくさんあるので、万人向けになっているから >>161
それだけ今のバイキングが残念てことだろ >>164
その残念と言いたいのは分かるけど
少数なのが本当に残念 >>164
だから、たくさんの項目のひとつなんだから
それでも太平洋に乗りたいのなら持ち込めばいいだけだと 空いている時に快適に乗りたいけど何月が
人が少ないですか？ >>152
先日乗船しました。たしかに営業していませんでした。
緊急事態宣言もまん延防止等重点措置も無い時期で、レストランは営業しているのにスタンドは営業していない、というのは（公式に表明している「感染予防と拡散防止」に対して）あまり意味はない、と思います。
確かにスタンドでお酒を楽しむ人はいますが、営業休止していてもスタンド周辺では食事やお酒を楽しむ人は多いですから。
本音は繁忙期のレストラン営業に人手が足りないので、スタンドを休止してその人員をレストランに投入したいのでは。私の感想に過ぎませんが・・
一度乗船すると4泊5日地元へ帰れず勤務日程も不規則なフェリー勤務は、レストランやスタンド営業などに当たる若い女性の求人に苦慮している、とも聞きますし、人員不足が影響している可能性はあります。 >>168
軽食のスナックコーナーの事ですか、、
２１００円の品数が激減したバイキング1卓にしたいようですね、、経営方針なのだから仕方がないでしょう、きたかみ以外船も落ち目でサービスは下がる一方ラウンジショーも復帰するのかどうかです。
かつては本当に良い船でステーキやお寿司があったころがなつかしいです。 >>168-169
死にかけ老害のコピペを合わせて自演クソ
バカだね 名鉄から来る
ドケチ役員が諸悪の根源
ホスピタリティゼロの名鉄経営
叩き込まれていますので（´・ω・｀） 公式で言っているので１０月からオープンね
人で不足で廃止するなら１０月なんて出さないで未定になるな
バカほど必死に自演して更に連呼（苦笑） 仙台からいしかりで苫小牧にいってさんふらわさっぽろで大洗に帰ったけど
お姉さんのホスピタリティが違う いしかりは難民がバイキングに殺到するので
カリカリしているかんじだった あとロビーにたむろする客層がちがうな >>174 は嘘。
公式が言ってるのは9月末まで休止というだけ。
10月から営業とは一言も書いてない。
tps://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20220831.html
既に休止延長された過去があるし再開されるか分からない。 ドドスコスコスコ
ドドスコスコスコ
ドドスコスコスコ
牛脂注入♪ >>180
二度あれば三度あるがまだ一度じゃねえ？ 皆さんの勤め先でも同じだろうけど
会社はいつも原価低減のアイテムを探している
どこまで質を落としても客離れが起きないか
考えている 今のところ全て成功した 交通機関でも三流会社ですか
質を落とすのが一番客離れが起きるんだよ
だから質を落とすんじゃなくその代替になるものを探し工夫する >>186
今まで落ちし続けているけど客は相変わらず
押しかけてきている フェリーオブザイヤーが
ある限り安泰 >>183
その注入肉ステーキすら公式ページに明記されなくなってる件 金城埠頭に国際フェリーターミナルを作るらしい
何でも現在使っているガーデン埠頭は伊勢湾岸道路の高さ制限が問題になるのがマズいからだそうで
だから名古屋フェリー埠頭も金城埠頭に移転するかもね。
仮称は「名古屋港国際旅客ターミナル」
名城中央インターに近いから大型車を集める立地条件抜群だし
一体運営したほうがコストダウン出来るのは見え見えだからね
要するにクルーズ船が寄港しない時には太平洋フェリーに使ってもらったほうがいいということ >>188
どこから押しかけてるの？
裏日本海からか笑 >>190
ターミナルが豪華になってもねぇ・・・（苦笑） >>190
伊勢湾岸道路の高さ制限って、マジに建設費を削るために
太平洋フェリーの高さに合わせたようだね 名古屋が引っ越すなら
オーシャンも船の科学館横のターミナルを使えば良いのに 土曜日に苫小牧→名古屋航路の予約入れたんだが
台風でどうなるかな。 >>197
遠いから欠航にはならないと思うけど
うねりは来るだろうね 揺れるのも船の楽しみ >>197
名古屋着が月曜日か(´･ω･`)きわどいね。 >>156
いつから金取るようになったんだったか知らんけど、
昔のオーシャン東九フェリーのオートレストランは乗船料金に食事代込みだった。
>>168
接客要員にコロナ感染者がちょいちょい出ていて
営業要員確保できないというのが本音の気がする。 >>197
自分は土曜の名古屋～仙台で乗るけど久々に同意書にサイン求められそう。 >>201
それはカジュアルフェリーとスタンダードフェリー
が混在していた時代のことでカジュアルフェリーに
誘導するためにそういう施策をとった
スタンダードフェリーはレストランがあったので
そっちを狙って乗る人が多かったから >>202
時化た方がロビーやレストランがガラガラになるから快適だよ 台風、ど予報がどんどんしょっぱくなるね。
多分大丈夫だわ >>207
おじいちゃん(´･ω･`)もう、おやすみ。 17日(土)名古屋→苫小牧 いしかり
19日(月)苫小牧→名古屋 いしかり
乗ってみたい逝ってみたい 大揺れフェリーといえば5年前に冬に境港→隠岐のフェリー乗ったときはトランポリンよろしくバウンバウン縦揺れしてたな
アネロンニスキャップをキメて更にトラベルミンだったかをキメたら全く酔わずスーヤスヤだったが 米軍の台風進路予想だと、茨城と福島の県境を夜間に通過するみたいだぜ。
気象庁のは、宮城県と福島県のどちらかを通過するみたいだ。 きそは仙台で打ち切りか。その後どこへ避難するんだろ？ >>216
きそは苫小牧から復帰になった。北へ回送していつものように陸奥湾避難じゃないかな。 太平洋フェリーさんホワイト企業すぎる
非常に強い台風14号が東海地方を通過することが予想されているため、下記の通り臨時休業いたします。
・予約センター：9月20日(火)09:00～13:00頃まで
※9月19日(月)も台風の接近状況により17:00より早く営業を終了させていただく場合があります。
・名古屋港営業所：9月20日(火)13:00頃まで >>193-194
とりあえず、金城埠頭にクルーズ船ターミナルができるのは決まってる
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6Q3VPML6QOIPE00R.html
伊勢湾岸道路の当初の案は「トンネル」もあったけど危険物搭載車両が通れないからボツになったからな
現在はクルーズ船誘致の障害になってる
https://youtu.be/YtD5Ur_3Mjg
同じ問題は横浜港、東京港にもあったから「客船ターミナル新設」を強いられた
名古屋、横浜、東京はクルーズ船寄港でもメンドクサイ制約が多いから多くない。 >>224
あのセブンイレブンが計画休業するぐらいだから
従業員を危険に晒せる時代じゃないのよ レストラン行きたくないのですがスタンド休止されてる分、弁当とか代替手段は販売されていますか？ そんな物はない。
常連は乗船前に近くで食品を買って持ち込む。
名古屋ならベイシア、仙台・苫小牧はイオンが多いようだ。 苫小牧なら駅直結のドンキの地下に食品売り場があるよ。
徒歩乗船（駅から路線バス）なら使い勝手が良い。 名古屋から乗るときはどうする？
名駅でなにか買い込んで連絡バスで持ち込むのが楽ちん？ 徒歩乗船なら名駅が楽だね。
俺は稲永のベイシア。
名古屋フェリーターミナルから多分一番近いスーパー。 >>231
10年20年前ならともかく今の時代に太平洋が日本一豪華だなんて思っている人は居ないぞ
ここ10年で新日本海以外の船も大型化して豪華になったから >>229
札幌から高速バスなら苫小牧駅に行かずに苫小牧イオン前で降りられる。
または苫小牧駅からイオン無料バス。
イオン前からフェリーターミナルは高速バスの末端部分（高速はもう使わない）に乗って直通で行ける。 同じ事を連呼で連投
ここ１０年もやっている底辺アンチの極み 10年で飯は劣化
サービスも劣化
船は老朽化 新船は劣化船
キチンと同じ事やってても陳腐化して飽きられるのにねぇ
全部低下 軽食閉鎖は新たな劣化だな。本当に再開すれば良いけどな。 アンチはネタ繰り返しで１０年病んでいる精神疾患者だったわ >>235
誤魔化しがあるな
舞鶴航路は11月からアレだぞ
期限は無期限？ >>241
はまそれの方がきそいしかりより豪華だと思う
少なくとも食事を給仕してくれる ボラボラがカップラーメンのお湯コーナーに成り下がっていたのには泣いた >>242
>>163
豪華って、不自然と言うか不思議な使い方なんだけど
まあ、そう思うのは勝手だが、そう思っているのがどれだけ居て、
実際にどれだけの人が利用するかの問題であって
豪華みたいに見た目とかと違って、使い勝手や快適性など値段も含め実用性で、
多くの客に多くの事で高い評価される方が良い思うね
それと、注文で決まった料理を配るのとセルフのバイキングとは違うだろ
はまなすあかしあ、ゆうかりらいらっくも、料理を持って来てくれるようになった？ いちいちビニール手袋はめて料理を取るのは嫌です
新日本海みたいなタッパパネル式で定食や一品料理を注文する方式に変更してください
セルフ返却も面倒なので係員が下げ膳すべき >>245
乗客多い＋人手が足りない＋コストカット＝業務用冷食メインのバイキング
ご愁傷様 SNFにスイートもグリルもテラスの付いたデラックスも要らないって事か？
それが今度はTQFでも証明されようとしているのか笑 太平洋にこそ新日本海のグリルは必要
スイート乗って特典が冷食バイキングだけだなんてふざけてる 晩飯が改善されないと持ち込みが増えるだけなんだよね
アイスはロッテだし >>243
本来は「ドリンクハット」だっけ。当時のメニューどっかにないかな。 >>248
失敗させたい、その意に反しているから
値段相応でそこそこ美味しいバイキングは成功しているんだね
で、新日本海はやっぱり失敗か？ ステーキ
↓
牛脂注入ステーキ
↓
ミニステーキ
↓
大・成・功⭐︎ 値段相応でそこそこ美味しい？
オリジンの徳海苔タルはそこそこ美味しいとして
値段が1100円だったら支持されるか？
船の上でオリジンみたいなの出して金余計に払う奴なんかいない 新日本海のスイートやグリルの失敗を認めたくないもしだしたよ
ゴネて、現実逃避しだしたよ >>254
オリジン弁当太平洋支店だしたら爆売れだろうな 新日本海も豪華イメージの経営戦略と現実の乖離が大きくなって厳しいみたいよ
来春位には切る所切って現実路線に寄せてくるでしょうね 先行して大幅コストカットに取り掛かった太平洋を見習ってね >>258
名鉄本社のコストカットで事業売却の可能性もあるよね
太平洋フェリー 所詮は子会社だし 資本金取り潰したし
きその更新に100億掛かるし
名鉄だって盤石じゃないからね 新造船にスクラバ付けなかった太平洋はコスト削減が下手くそ。目に見える顧客サービスからケチってる。 >>259
いっそ売却された方が今よりマシになる？ 横須賀〜苫小牧航路参入しそう
理論上は24時間以内でデイリー運航できるからな
東名と圏央道と釜利谷ジャンクションがつながれば化けるぞ ラウンジショーは有耶無耶のうちに廃止になりそうだな。
どうにも劣化が止まらない。
太平洋フェリー贔屓といえど流石に擁護しきれん。 妄想か夢か…アンチの広がりようのない発狂！ だったよな >>259
１００億？
化石燃料でない次世代のフェリーじゃないの？ >>268
クルーズ船じゃあるまいしラウンジショーなんか
いらない SNFで機関長さんが趣味のサックスを
吹いてくれたがその程度で十分 50年の垢一気にきれいにしたら生まれ変わる
きれいになりすぎて死んじゃうかも… ホモ(排便野郎)がきそに乗船して仙台まで行くとツイートしとる >>271
新型のH3ロケットは部品点数減らして半額を目指してるらしいぞ。新きそも半額でｗ >>280
きたかみ化が加速したら本当にそうなるな 今日の台風は大雨だけど風は弱いな。大雨だけなら通常運航か。 きたかみ化は雑魚寝奴隷部屋を無くしたと
会社は誇っているが 雑魚寝部屋がパブリックスペースホーレスを生み出す1番の元凶 S寝台って新日本海のツーリストSと比べると大きく劣るよね S寝台廃止してエコノミーシングルに改修してほしいな そうだな。Ｓ寝台と２等は必要ない。どうせ新造船の余裕は当分ないだろうから改修してくんないかな。 少なくとも苫小牧-仙台は一人だとエコノミーシングルが一番いいわ。 おかわり禁止にして食事の質を上げてほしい
餌の食い放題が嬉しいのは若いアンちゃんだけだw バカアンチ必死でスタンドコーナーの休止は人員削減のためとかほざいていたが
１０月から再開ですぜ >>294
それやると食い切れない大量取る奴が続出して残飯増える >>300
配膳係の人件費。ってことで自販機フェリーが流行るかな？ 今のバイキングなら自販機の方がマシだね。自販機設置してバイキングだった場所を開放する方が大多数が喜ぶ。 こっちも新日本海もクルーズ船もどき路線は失敗したということ
クルーズファンは乗ってくれなかった 冷凍食品にもピンキリは存在するからなあ
セコイ会社だから冷食買ってそれを電子レンジで加温するスタイルでなく
ホットスナックみたいに電子レンジ内蔵の自販機にしそう バイキング廃止後は調理場も使わせてもらえると最高なんだがな。まあ、無理か。
電子レンジだけじゃなく、せめてオーブンが使えれば焼き物ができて冷食でも結構いける。 家族からも見捨てられた孤独な障害者徒歩乗船組ならバイキングが無くなっても困らないが
家族持ち・車持ちの健常者はバイキングが無いと困る 何その意味不明な主張
家族で食料を持ち込んで美味しく楽しくやってるけどな
無駄な行列して楽しい？
自動車乗船なら持ち込みが楽だよ 健常者家族持ちですが東京九州フェリーのようなタッチパネルで好きな料理を注文できるほうが嬉しいです
しょぼい料理を大量に並べられてもねぇ・・・ アンチの中でも精神異常者は、勝手にバイキングが廃止され
自販機が置かれ、そしてキッチンの調理機器などを使い
自炊ができるみたいな話になるんだな
それと太平洋のバイキングは勝手ショボいとか
それを妄想というんだよ 現在のサービス低下の現実も妄想であればどれほど良かったことか・・・ これからのフェリーは乗船者が多い航路なら
レストランの利用者も多くなるから
食事はバイキングの方が良いのじゃねえ
新日本海も東京九州も乗船者が少ないから
タッチパネル式で料理注文が可能なだけでは？ それな
太平洋が冷食バイキングなのは乗船客が多い弊害なんだよなぁ グリルまでとは言わないがもう少しワンランク上の食事があっても良いとは思う
2000〜4000円台のステーキハウスがあれば尚良い 他にバイキングをやっているところがあるんだから
太平洋だけが弊害と言っても整合性がないわな
単にアンチなだけ笑 >>314
商船三井のバイキングの方が快適だと思った
味はそんなに変わらないがお姉さんの
ホスピタリティがはるかに素晴らしい >>308
それな
新日本海で2200円分食べた方がよっぽどいい 太平洋は長期にわたって劣化が続いてるから不満が出やすいんだろう。 >>318
それは新日本海の方じゃねえ？
未だに個室にトイレすらないのが半分あるけど
あれ、新造船が出なければまだ続くな
で、東京九州なのか新日本海の方なのか、両方なのか
とうとうグリルもスイートも、また上級船室も減らしてしまった訳だけど
旅客定員を減らし、ツーリストクラスの多い合理化船になってしまうって事か？
で、脱炭素の時代に入るけど、その中で高速船の新造船て開発される？ >>319
個室にトイレがないと洗面所でしてしまう
お猿さんがいるので改装の時にでもつけた方がよい >>321
困っちゃうな トイレに (´･ω･`) >>319
仮にそれが新日本海だとしたら、全てのステートルームにトイレやシャワー無しって事になるんだけど・・・
1等＝ステートだとして、確かに20年前きそ就航時は国内でもっとも充実してて先進的だった
新日本海らいらっくクラスはステートクラスは確かに太平洋1等よりも劣っていた
ところが今はどうか
最新型のステートクラスはウォシュレット付きのトイレと、シャワールームにはカーテンではなくハード系の仕切りが設けられている
対して最新きたかみはと言うと・・・
評価の高かった1等個室はクロスツインというなの窮屈な個室に成り下がってしまった
スイートルームも廃止
新日本海フェリーは進化しているのに太平洋は退化している >>323
過去形にしているけど、今も現役
いつまでその劣った設備の船を使い続けるのやら
はまそれは、新日本海の利用実績で上級設備は無駄だったから減らしたんじゃないの
それを新日本海にも使い回しているんだから、新日本海の今後のプロトタイプでもあるし
もう定員も半分どころか３分の１くらいにまで減らしているんだから
もう合理化船の域… 2000年台初頭の太平洋と新日本海はそれぞれ新しい時代を感じさせるコンセプトだった
2010年以降、他社も200m級の新造船を次々と投入するように
個室にテラスが付いていたり、露天風呂がついていたりと、時代は新日本海のコンセプトに流れていく
しかし太平洋は いしかり でも きそ スタイルを踏襲してしまった
2020年台、太平洋の陳腐化ばかりが目立つ状態に >>324
つまり、最新の設備を誇る新造船は目を逸らし、古い船舶の粗を突かなければ太平洋を擁護できないって事かw 仙台〜苫小牧航路限定のきたかみと、名古屋〜仙台（寄港）〜苫小牧航路のいしかり、きそでは
航路が違うだろ コロナが終わりラウンジショーの再開とレストランの見直しそして10年後のきそのリプレースが新日本海フェリーの新造船に匹敵するものを期待したいと思います。 >>328
匹敵？ SNFとその子会社がグレードダウンしただけ
今後リプレイスされるきその今の利用実績だと上級客室は更にグレードアップされるじゃねえ >>328
きその代替は１０年後？
新日本海のらいらっく、ゆうかりが先か スイートルーム→らいらっくの勝ち
特等（デラックスA）→らいらっくの勝ち
特等（デラックスB）→きその勝ち
1等（ステート）→きその勝ち
S寝台（ツーリストS）→らいらっくの勝ち
2等寝台（ツーリストA）→引き分け
2等大部屋→販売しているのは太平洋のみ
上級レストラン（グリル）→新日本海（太平洋に比較対象なし）
一般レストラン→新日本海の勝利
軽食スタンド→引き分け
大浴場→引き分け（サウナ無しの他船は負け）
売店→きその勝ち
パブリックスペース→引き分け（太平洋にはフォワードサロンに勝る公室なし）
客観的に見てこんな感じかな （一部ご提供メニューがございますのでご了承ください。） >>324
SNFに回って来たら一度はまそれに乗ってごらん
旅客が少ない巨大船がいかに快適かわかるから
公室の椅子はガラガラで好きな時に好きな所に
座れる レストランも並ばないで食べられるし
お膳も船員が下げてくれる 船旅のストレスは荒天
の揺れじゃなくて、旅客自身だと言うことが
よくわかる 勿論お互い様だが自分が他人に不快感
を与える機会も少なくなる スタンドコーナーってなにげに安くて美味いので好き
船上ということで割高と思わせて仙台FTの食堂とほぼ変わらないし 新日本海フェリーって旅客数が少なさそうだけど4航路8隻だからな
関東便、関西便それぞれ片道2隻ずつで設備も食事も充実ってえらく豪勢だよな >>338
旅客が少なく、そういうガラガラの状況が営利目的の企業として、やっていけないから
方向性を変えて、はまそれのような旅客定員を減らして、上級客室や設備を削ったのが
出来たんじゃないの？
確か以前は旅客は少ないが、貨物で儲けているから旅客設備（上級設備）を維持している
みたいな意見を言っていた覚えがあるが、それが今の時代ではそぐわなくなったってこと
貨物と旅客という部門があって、その部門にそれぞれ給料を貰っている社員がいてさ
貨物部門で儲けた利益で旅客部門が潤っているなら、その旅客部門の社員は努力しなくなる
んじゃないのかと、 それと同時にやりがいもなくなるし
だから貨物部門で得た儲けを旅客部門に回すってことを辞めて、適正な釣り合いのフェリーの
フリートを完成させたのが、はまそれなんじゃないのかな
それと俺もあと１０日ほどしたら、はまそれじゃないけど、新日本海に乗るから
状況を見てくるわ 太平洋フェリーに初めて乗ったんだが。
確かにディナーは残念だ。
別に冷凍食品でも構わないのだが品揃えがねぇ。
ローストビーフ、カツオのカルパッチョくらいで、
後はたこ焼き、焼きそば、唐揚げ、焼き鳥、フライドポテト、
肉まんってどうなのよ？屋台じゃないんだからさ。
サラダバーにはトマトすら無かったぞ。
ただカレーはレトルトかもしれんが美味しかったな。
同じバイキングなら大洗さんふらわあの方がマシな印象。
バイキング止めてアラカルトにしてほしい。
オーシャンで懲りたからオートレストランは嫌だぜ。
https://i.imgur.com/OX4KzvS.jpg >>342
あの内容なら船上を考慮しても1800円くらいまでだな。 >>342は食い逃げの反対の吐き捨て逃走かよ
ほんと脳内アンチの脳内煽りはどうしようもないね
その後はいつもの糞みたいなのを連呼だし笑 おれたちが意見したって船社自体に改善する気がないんだから
行きつく所まで逝くんだろう ヘタレなアンチの自演も飽きた
同じような言い回しばっかりじゃねえの >>348
逃亡ってw
旅行中は奥さんの相手しなきゃいけないから即答できんがな
朝食もまぁ夕食と同じ感想だな
パンは食パンとロールパンのみ
カレーは種類が違うんだな
レストランはご年配の団体客くらいでガラガラ
持ち込んでプロムナードで食べてる人が多いね
https://i.imgur.com/8r38uqQ.jpg
https://i.imgur.com/DABmNrb.jpg トイレの規模が小さすぎる。。まあ別に困らなったが。。ｗ
オレンジ広いね。。 >>342 >>353
誹謗中傷目的の脳内乗船で現実逃避 >>353
奥様、彼女、ご家族の話題は寂しいヲタの
嫉妬をかって脳内とか妄想とか脊髄反射され
ますが気にしないでくださいね。 脳内乗船ってすごい発想だな
嘘ついてもなんの得にもならんのに
昼は夜より少しマシ。逆の方がいい気がする
今回はゴハン付きだったから良いけど、
持ち込みの方がいいかな
俺らは仙台で降りたのでこれでおしまい
https://i.imgur.com/qGvSA0O.jpg 自分で擁護して、時間空けずにレス
臭い脳内自作自演の連投ｗ 嘘でも恥でも、それで得することもなくても、自己満足すればよし
アンチの極み >>342
句読点をが多用している
>>353
句読点を使用しない
>>360
句読点が少ない
・自作自演の書き込みをいつもしている人
(句読点の有無を変えて別人を装おう)
・学習障害の人
(「てにをは」と句読点の使用に誤りがある)
の特徴が現れています
メニューの写真は無加工ですが、日の出の写真は加工してますね >>342
最近ずっと持ち込みでバイキング見てなかったけど、劣化が加速してるんだな
これで夕食が2100円ｗ
中級ビジネスホテルの朝食と良い勝負だよｗ >>360
それが犬味噌
何がなんでも太平洋フェリーが豪華日本一という事にしなければ気が済まない
新日本海を一番目の敵にしている 設備は豪華日本一かもしれないが遅くまで
プロムナードで騒いでいる客のガラが悪い >>360
嘘をついても何の得にもならない、またその必要もないのは
１０日ほどしたら新日本海に乗ると言った俺のことだろ
それに反応して嘘をついて脳内乗船して、悪口を言ってして自己満足しただけだよな
脳内乗船はここの精神を病んでいるアンチと同じで、食事のことしか言わないから分かるよ >>367
豪華日本一が、お前らアンチが勝手に思い込んでしまっていて、
それが妬みの元凶になってしまっているんだろ
しかし実際には基本的な快適な移動手段で、どの等級の部屋を使っても
満足できるから、多くの客層に受け入れられていて、会社としての
豪華日本一は売り言葉だけで、利用する者は分かっていることだと思うね >>367
それと、俺は新日本海は楽しみで乗るんだから
俺は違うぞ >>367
じゃ逆に、何でそこまで毎日病気みたいに太平洋の悪口を言い続けるんだよ？ アンチにアンチと呼んでいるうちはダメだという事ね
それと太平洋を憎んでいるのではなく、太平洋利用者を憎んでいるのが分かった
しかしその利用者を憎んでいるのは病気だし、何故だろうね？ 太平洋フェリーにはなぜ熱烈な信奉者が
多いのですか？船ヲタなら色んな会社の航路を
楽しめば良いだけだとと思います。 >>380
名古屋ではそんなに偉い会社なんですか？
元々船会社でもないのに >>373
年々サービス劣化してることも「満足」か
もちろん個人の感じ方は自由だよｗ 最近の太平洋のスイートの満室状態と特等も多いことを察すると
新日本海のスイートやデラックスの客が、特にヘビーユーザーが
太平洋に流れてきている感じ 太平洋フェリーさん、もう少しお安くして欲しかった
太平洋フェリー、名古屋～仙台/苫小牧の片道運賃がお得になる「船ガチャ」。どの等級が当たるかは運次第！
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1444891.html 肉ガチャ
業務用冷凍加工ミニステーキ
もしくは業務用ローストビーフ
どちらも嫌だ >>385
普通に利用している太平洋ユーザーはどの等級でも満足しているのに
豪華日本一で発狂したアンチは、何がなんでも劣化という事にしなければ収まりがつかないわな ＞普通に利用している太平洋ユーザーはどの等級でも満足しているのに
そもそもこの前提が怪しい いしかり・きそよりきたかみの方がいい
新しいから当然だが >>390
>>384
どの等級に満足しない？
要は複数のユーザー（利用客）が下等級に偏るか、プラン通りに各等級に散けるか
サービスが悪ければ前者で、良ければ後者じゃないか？
なのでどの等級でも満足と言えるのでは？ C(たぶん旧きたかみ),B(いしかり),S寝台(きそ) エコノミシングル(ニュー北上) インサイド1等(いしかり) 特等洋室(いしかり&きそ)乗ったけどインサイド1等は不満だったな
インサイド1等乗るくらいならまだS,Bが良かった >>390
その通り
かれこれ10回以上特等を利用しているが不満しかない フェリーなんて車や単車を航送する時に
仕方なしに我慢して乗るもんなのになにを
夢見てやがるんだ 乗り物として徒歩乗船が
成り立っているのは関西九州航路だけだ
船旅が好きならクルーズ船に乗れよ >>395
太平洋フェリーは仕方なしに我慢して乗る船なんですね！
勉強になります さすがに、これだけアンチが太平洋を嘘やまた自演までして罵り続けてきたら
他のスレの連中やその他の情報発信系サイトの連中に、その内容に同意もされなく
邪魔なだけと捉えられる
そいう理不尽な叩かれ方が、逆に太平洋側に味方されていくと思う んー、そうやって都合の悪い話をなんでも嘘や自演だと言うから信者と呼ばれるんだろな 太平洋信者の日本語っておかしいよね
無教養なのバレバレ・・・ まあ太平洋は出発地と出港&到着時刻が丁度いいからな
仙台→名古屋の便除けば夕方頃に札幌駅仙台駅名古屋駅近くから出るバスに乗ればフェリーターミナルに着くし
目的地の港に着いてからも仙台→名古屋の便除いて札幌仙台駅行きのバスがあるし
あと閑散期はバチクソ安いしw
新日本海は飯が美味かったり部屋のランクが太平洋より上だったりするも出発時刻が早朝だったり港が舞鶴だの敦賀だの東苫小牧だのなんとも絶妙に行きづらい所だったりするしで
商船三井は思いっきりトラックの運ちゃん向けだし >>395
太平洋フェリー
徒歩乗船客にトップレベルに優しい船ですが
札幌仙台名古屋と言う大都市に簡単にアクセス出来
乗船前にこれらの都市でデパ地下とかで
美味しい物も選び放題 >>402
旅行日程次第だが発着時間は太平洋フェリーが丁度いいね(´･ω･`) 名古屋市民なんで、仕事終わって直行出来るのが便利。 >>402
> 新日本海は飯が美味かったり部屋のランクが太平洋より上だったりするも >>405
仕事終わって直行出来るなら新日本海が一番だな 太平洋アンチのアタマっておかしいよね
精神病なのバレバレ・・・ そもそもアンチ太平洋は分かるが、太平洋信者っていつの時代だ
余りに頭の古いアンチが、辻褄の合わない事をほざいて醜いから
それに言い返しているんだよ 業務用冷凍食品を手作りと言い張る太平洋信者
みんなポカンと開いた口が塞がらなかったよね 思いだしわ
その手作りも勝手に用いて
手作りでなければ冷凍食品だと言い張るバカアンチの論法だぜ
今も言い続けるの？ >>412
まさかと思うけど業務用冷凍食品ってチンして出すだけだと思ってない？ http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>416
そんなことしているから、精神患者だとか言われるんじゃない？
と言うか、すぐ出せるな >>416 >>419
それは印象操作だと何べんも言われているだろ どんなに印象操作したところで業務用冷凍食品がシェフの手作りに生まれ変わることは無いぞw だからその画像も誰かのものじゃないのか？
そんな酷いやり方で太平洋を叩いているのが
いくら５ｃｈが過疎っているからと言っても
ネット上だから表に出ちゃうよな 今のフェリーの廊下とかマンションとか病院みたいなデザインで閉塞感半端ない
すぐ酔いそうで気持ち悪い
軍艦みたいな無骨な方が酔わないと思うんだが
なんでこうなった？マンションをコピーしたのかな >>416の画像が自分のでなく、食べてもいないなら
>どうみても冷凍食品です
>どんなに印象操作したところで業務用冷凍食品がシェフの手作りに生まれ変わることは無いぞw
それを何回もやっていると犯罪になるぞｗ そうだぞ 冷食を冷食と明らかにするなんて
事実陳列罪だ
冷食を厨房で調製して『シェフの手作り』というのは優良誤認を誘導するグレー行為な >>428
意味不明の無茶無茶
>>427のは犯罪 だからさあ
船内で調整している以上違法ではないからと言って10年以上そんな事継続しているような企業
は消費者から排除されちゃうのが今の世の中なのよ シェフの手作りと太平洋が言っているの？
バカじゃない 冷凍を使っていないのに、わざわざ使っていないと言う必要なんてないわ >>412
まさにその通りだねwww
またまた証明されちゃった 業務用冷凍食品は、それはそれで良いんだよ。
何も悪くない。
悪いのは、無理やりシェフの手作りって事にしようとする犬味噌。 >>435-436
>>413
>>427
悔しくって犯罪まで行うような精神異常のアンチが何を言っても信用なし
何回も繰り返すのは嘘や印象操作を超えてカルトのマインドコントロールか笑
犬味噌とはお前らが洗脳しようとしても聞かない妄想相手だということ？
やはりアンチのしつこいくらいの妄想を繰り返しているのは精神異常だな
しかも同じ内容のネタを繰り返す >>437
やっぱり日本語がおかしいんだよなぁ・・・ >>400
嘘や自演はしているんだｗ
お前らアンチこそ都合の悪いことはスルーしているだろう
それと捏造までしていると、言っておくわ >>439
頭はおかしくないと思うけど、国語力は弱いかもしれないな なぜ特定のフェリー会社をアイドルのように
崇めてちょっと改善点を指摘しただけで
怒りまくるのか？他のフェリー会社はアイドル化
してないぞ これが名古屋人の気質なのか？ >>1
>犬平洋フェリーを語るスレです
そもそも太平洋を叩くスレで
アンチの中でも特に精神異常者が集まって
改善と言いつつ自作自演に印象操作に捏造までして叩くのが目的
そして今度は関係のない名古屋人の気質とか言いだしたし
やっていることはこれまでも異常で何でもありの叩き方
これからも同じなんだろう
まあ長いだけにやっていることも繰り返しで放置しても同じだろうし >>451
嫌なら来なきゃいいだけなのに
執拗に粘着してくるね
付き纏い
まるでストーカーw >>453
犬平洋フェリーじゃなくて太平洋フェリースレ立てるとキチガイのように埋め立て荒らししてくるくせによく言うw
いや、キチガイのようにじゃなくてマジもんのキチガイの間違いだった 数年前に、1ヶ月ほと乗りっぱなしの人がいたと、ラウンジショーで聞いたけどほんとかな
俺は、2往復連続だけど 先代きたかみラストの時にそういう人がいたって、
公式Twitterがつぶやいてたのを見た気がする。
自分は7日連続乗ってたことがあるけど、あっというまだったな。
休みさえあれば1か月連続とかやってみたい。 仙台港で降りてイオンモールだったかで買ったり苫小牧のドンキとか行ってるんじゃね知らんけど
あとはスタンドの賄いカレーみたいなやつとか >>456
雑魚寝やＢ寝台の早割ならネカフェ並の生活費で住めるんかな これマジ？
ttps://youtu.be/0a-DqtpygP0 >>463
解体待ち時点の旧きたかみじゃん
極々ありふれた風景なんだけど 現在の苫小牧市の風速10m以上
動揺マニアは最高の風ですな 新日本海が太平洋より良いと主張したい方が不快に感じるのは私もです。
新日本海はそれはそれで、良いとこもあり、悪いところもあり。
太平洋も然り。私は選択肢としてはいつも太平洋が一番ですが
新日本海の上等級の部屋や食事に非常に魅力感じますよ。
なんだか、あまりにも太平洋に対するいやがらせ的なことをする手段で
新日本海を出されると、かえって新日本海の印象悪くします。
そういう客層なんだって。
逆に新日本海スレには、太平洋をだしにして煽る方はいるのですか？
自分、釣られたのかなぁ？ 釣られるなよ 冷静に見ていると
ムキになって太平洋の擁護をする信者を
おちょくって遊んでいるだけなんだろな
どこの船社だって欠点は必ずあるんだから 新日本海や阪九フェリーなどのグループの船の方が
東南アジアで使い勝手が良いらしく活躍していますね。 バウランプ式の大型フェリーは使える港が
限られるので人気がないのだと思います。 >>479
内装は旧の方が良かったがエンジン振動や
音が大きかった。 名古屋仙台で北上のプレミアムエコノミーだっけ?乗ったけど、音が筒抜けで二度と乗らんぞ。布団のこすれる音も聞こえるんだからひどいわ。四国、九州、沖縄行きの船も造れよ! そんなに文句を言うならスイートに乗れ！
あっ、スイート無ェ・・・ 帰りの木曽の特等は広くて窓あって最高だった。石狩乗った事無いから、石狩で苫小牧行ってみたい。北上はいつもは仙台苫小牧だけど、たまに名古屋仙台があるからその時乗れて良かった。そうでもないと乗る機会が無いから。 >>481
次の「きそ」でもう一度ガッカリすることになる
簡素化船のプロトタイプだからな >>457
クルーズみたいに何航も乗る人、折り返し港では
どうやって時間を潰しているのですか？
名古屋は大都市だから退屈しないけど苫小牧は
途方に暮れてしまう。海鮮丼食べに行っても時間が
余るし北海道の自然を満喫するには時間が足りない。 フェリーターミナルでカーシェア借りて支笏湖とかウトナイ湖とか逝け。
昭和新山はちょっと遠い。
大自然に限定しなければウポポイもある。 >>488 >>489
教えていただきどうもありがとうございました。 母親がナンパされました。
こんにちは。ぜび最後までご覧ください。
先日、僕の母が母の友人2人と名古屋に旅行に行ったのですが、その夜2人で歩いていたところ、なんとなんとナンパされたらいしいのです。もちろん断ったそうですが。
ここからが本題なのですが、相手の男は20〜30代だったというのです。というのも、僕の母は60代なんです。
母いわく、
「当日は若い人のような格好をしていた上に、このご時世でマスクをしているから」
とのことです。確かに写真を見せてもらったところ、母の格好に対して、母の友人が結構年相応の格好だったので、遠目からなら親子に見えなくもない感じではありました。(かなり無理がありますが。)
さらに、相手は酔っ払っていたというのですが、いくら酔っ払っていたとはいえ、そこまでの見間違いをするものでしょうか？
しかも、母が最初に声をかけられて断った後に、母の友人にも声をかけたというのです。もうこれに関しては訳がわかりません。そういう趣味の人間なのでしょうか？
一見どうでもよいことですが、息子の僕としては気になって気になって夜も眠れません。
どなたか知恵をお貸しください。 >>491
フェリーと関係ない話題は書き込まないでください。 乗ると、たいへいよーフェーリー♪ここだけ歌覚えちゃうｗ 無料PCR検査の結果は1週間後って言われた。郵送するから時間かかったんだって!全国旅行支援で使えないやん。 >>498
ワクチン3回目打ってないのか？
頭おかしいんじゃないの？
常識ない >>499
お前の主張だと日本人の34％は頭がおかしいことになる。 新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。 駄目な点か..
ずっと同じことを言い続けているアンチが海草の如くまとわりついていることじゃね そもそも航路の違う新日本海はライバルですらないだろ
阪九と名門のように航路がダブルのがライバルだ
しいてライバルというなら商船三井だな
東京から電車でいくなら大洗港も仙台港もあまりかわらない >>513 大洗と多賀城（仙台港）は東京からだと所要時間は同じくらい。電車賃は
新幹線を使う仙台のほうが高いが船賃は太平洋のほうが安いのでトータルでは同じ
くらい。苫小牧には太平洋は3時間早く着くので太平洋の勝ち！ >>514
到着時間の２時間の違いは大きいけど、大洗航路は連絡バス使えば結構安く行ける(´･ω･`) 安さを求めるならLCC
豪華さを求めるなら新日本海
満腹感を求めるなら太平洋 名古屋からの雑魚寝客がガラが悪く公室の
雰囲気が良くないのが太平洋を避けて商船三井を
選ぶ理由だな ほとんど実際に乗らない人の方がアイドルみたいに
崇め奉っているようだ >>515
えっ単なる交通機関にそれ以上の何を求めるの？ 快適な時間を過ごしたほうが良いでしょ。エコノミーでいくよりファーストクラスで行った方が良くない? >>529
えっ❣フェリーの乗客になるのに大卒資格が
必要なの？ そんなに格式の高い豪華客船とは
知りませんでした。 >>530
「高卒くさい」からここまで解釈できるとはさすがっす >>527
だったらしい飛行機で行けばいいのに
雑魚寝だとフェリーの方が安いのかも知らんが フェリーは単なる交通機関ではないよ
船が好きだから乗るものだ（徒歩乗船に関しては） Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください｡
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。（※きたかみ除く）
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください
Q7 客室は等級別のフロアですか？？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください
Q10 スイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 名古屋行きの便って運ちゃんか余程の物好きくらいだろ使うの 夕方発夕方着 昼発昼着で不便だし
仙台着苫小牧着なら北海道の行き帰りで便利だけどさぁ 名古屋発は21時してほしい
名古屋在住でも仕事終わって19時発は厳しすぎる >>539
仕事終わりに乗れたら有給を旅行中に使えるからでないの？ 世の中大多数が満足に有給なんて取れないよ
だから19時名古屋発の便はきつい >>538
21時発は中途半端過ぎないか？
19時から20時にチェックインだと夕飯に困るわな
それだといっそうのこと23時発にした方が良いになるのでわ？ うちの会社は時間単位で有給休暇取れるから必要な日は早帰り。
有給取らない社畜の同僚もいるけど、どうせ給料上がらないし意味ない。 そこまで21時に固執するなら敦賀から新日本フェリーで
もしくは名鉄の仙台行き深夜バスで やはり間をとって20時発が良いな
乗船開始時間は18時からで 2500円でいいからバイキングを震災前の水準に戻してほしい 希望の星⭐いはいいんだけど、君たちじゃなくて
会社にとってどんなメリットがあるんい？ ラウンジショーラウンジショーって言うからつべで
見てみたらこんなもの見て喜んでいたのか
コイツラのギャラが船賃のコストに反映している
ことに腹がたたなかったのか？？？？ 映画も見たし、楽器の演奏も良かったよ。家では映画なんか見ないけど、船だと楽しめたな。「鳥ガール」だったけど。 楽器の生演奏って、ラウンジショー以外で聞いたこと無い
ストリートミュージシャンを除く えっ❗ クラシックやジャズのコンサート行ったことが
ないの？
お父さんなら娘さんのピアノやバイオリンの発表会
行ってあげないの？ オッサン世代なら学生時代に
バンドの一つくらいやっているはずだよ。
TFが君たちにとって文化に触れられる場所だったんだね
馬鹿にしてごめんね🙏 >TFが君たちにとって文化に触れられる場所だったんだね
【だった】過去形ですな つまり今は無いと
TFは豪華フェリー【だった】 今は並ですよね コロナは今後もゼロにはならないので
コロナに影響されない演奏方法を考え
前向きに検討中だってよ 大勢で楽しむよりも、個のクオリティを上げてくれよ
新日本海フェリーみたいに >>564
クラシックやジャズとか興味無いから行ったことない。そういう人も世の中には沢山いると思う。むしろそっちのほうが多いと思う。 >>569
昔は労組がブルーカラーの皆さんにも文化に
触れることができるように音楽や演劇の催しを
やっていたものだが今はなな。
TFに文化や芸術を求めているのか？
考えてみれば安い等級を安く買えればコスパの良い
休息室と芸能センターがついた浮かぶサウナや温泉
センターと考えることもできる。だからラウンジ
ショーラウンジショーと叫ぶのだね！
しかしいったいどんな社会階層に属しているのかな？ TFに求めているわけではなく、私生活でいかないことに驚いただけだ >>569
行かないよ。興味無い人は行かないよ。ラグビーの試合やフィギュアスケートだって興味ある人しかいかないでしょ。 新しいさんふらわあの内装凄いな
もうフェリーオブザイヤーも途切れそうだね（´・ω・｀） なんか必死にネガキャンしてるやついるけど何か意味あるんか？ くれない、むらさき。凄いな。来月乗る大阪別府と志布志大阪はどうなるんだ?いしかりもここまでか。むしろ名鉄グループで良く今まで賞取ってたよな。 単なるクルーズ雑誌の賞をなんでありがたがるの？
そもそもクルーズ誌買って読んだことがある？
この章はどれだけクルーズ船もどきかが基準
クルーズマニアの上品なご夫婦が間違えて乗ったら
客層のガラが悪いことに絶句するだろう >>576
いや、何年も同じことしてて成果はあったのかな と聞いたつもりだが？ 太平洋は進歩してないのよ
きそ完成がピークで少しずつサービスも退行しているし
船も老朽化陳腐化してきて新鮮さは全くないでしょ
これでいいのだ！ では進歩しない >>581
最近の他社の新造船見ていると
明らかに負けていると感じる部分が多々あるよな
10年前なら、明らかに他社が見劣りしていたのに... そういう意味じゃ他社から一番影響を受け、スイート廃止、グリル廃止、デラックスは
無いに等しいくらいに縮小、今のはまそれだよ >>587
建造時の設備が２０年後に通用するかが重要
裏日本海はその設備がステート４人部屋の狭い２段ベットにトイレなし
昭和のままかよｗ 客も嫌がるｗ >>588
個室でトイレがないとお猿客が洗面台で放尿
しているかもしれないので顔が洗えないね
以前はスレで公言していつお猿さんがいた なんか太平洋の劣化を認めたくなくて
必死に屁理屈言っている奴がいるけど
スゲー虚しいよな
書いていて悲しくならないのかな 次期きそは2等雑魚寝部屋を廃止して欲しい
ロビーの居座りがなくなるだろう
最低運賃を上げてネカフェやサウナがわりに
何航も住み着くDQNを絶滅せよ >>592
2等船室廃止・最低運賃値上げを主張されておりますが、精神障害者割が廃止も主張して下さいよ
あっ精神障害者割が廃止されたら困る人でしたか、これは失礼致しました 大金持ちの障害者も高収入の障害者も割引になるのは不公平だよな。 >>594
大富豪の精神障害者の方は上級船室も半額になる
商船三井をご利用になると思いますよ >>590
熱狂的信者だから
でも流石に近年は苦しくなってきたみたいで精神的に不安定の模様 精神障害者割が気に喰わない奴は自販機見本市船でも乗っとけ >>596
長年、真の精神疾患のアンチは分かりやすいね
自分に散々言われてた事を、自演してタイムラグでオウム返しするのだから >>592
それですね
もはや長距離フェリーで大部屋は時代遅れ 新船を待つ必要は全くない。
２等→Ｃ寝台
Ｓ寝台→エコノミーシングル
に改修すればいい。 新日本海フェリーはとっくに大部屋を寝台に改装しているよな 改修費用をケチるなら
２等→エコノミーシングル
だけかなｗ >>605
北斗星の末期でも誇りを持って食堂車と言っていたぞ >>606
その文脈はどこから繋がっているの？
差が縮まったなら解るが >>607
やっぱり、レストランだろ
食堂と言った場合、後が続かない
食堂室と言うか？ レストランにお越しくださいだろ 電車は狭くて車両だから食堂車で納得。船はでかいから食堂っていうよりレストランって言ったほうが品がある。 富裕層も貧困層も皆んな仲良く業務用冷凍食品バイキング レストランでも食堂でもどっちでもいい。
名前を変えたところで不味い料理は変わらない。 一番の不満は食事より深夜0時まで大音量でテレビみてるジジババ。スイート以上とれないと悲惨な目に合う。
飯なんか微々たる問題 それどの部屋で？
１等アウトサイドではテレビ騒音に遭ったことない。 テーブル無いのに？
ソファーに腰をおろしたら窓が背面なのに？
ベッド展開ありきだから通常ソファーより座り心地劣るのに？
ソファとテレビの角度が不釣り合いなのに？
浴槽びちゃびちゃこぼれる設計なのに？
テラス無いのに？ テラスって、新日本海の力作じゃねえの
はまそれでは、それが無いに等しいくらいに減らされたが
もっと使われるように工夫しないと、今後消滅するぞ 設備なんかそれでいいんだよ
お前みたいにネチネチいう変な奴が乗ってこないから快適だろ >>632
そういう比較は有って当然という前提ならな
太平洋は元から無いのだから
新日本海はその有るものが減らされたんじゃんないの テーブルは邪魔だからない方がいい。ソファーは使わないから要らない。一人旅だからベッド２つも使えたし、雨降ってたからバルコニーも要らんかった。お風呂は当然大浴場行きたいから部屋のは使ってないから大満足だったよ! 褒められるような新造船そろそろ造ってくれよ・・・（泣） >>632
それな
有るのと無いのとでは天と地の差 >>590
本気でそう思っている
それが犬味噌
救いようが無い 次期船にはフォワードサロン設置お願い
はまゆうそれいゆのが日本海より広くて更に上質
無音と言ってもいい静粛さで作りも上等級仕様でした
雑魚寝部屋が無いからか居座っている人も寝ている人もいなかった >>645
それな
夜は強制カーテンの船首個室いらんわ
ゆったり眺められる作りでもないし 夜は外を眺めても真っ暗なんだから強制的カーテンでええやろ 個室の明かりを消して
水割りを舐めながら窓から夜の海を眺める
交差する他船の青灯赤灯、陸の灯かり、灯台の光
オススメ 船首スイートルームやめろ
あっ、その前に次期船はスイートルーム無しやろな ロイヤルスイートなし
スイートなし
セミスイートなし
特等なし
バス・トイレつき部屋なし
レストランなし
シアターラウンジなし
スタンドなし
露天風呂なし
サウナなし
スポーツジムなし
カラオケルームなし
キッズルームなし
冷凍食品自販機あり
売店あり
ゲームコーナーあり
マッサージ機あり
喫煙ルームあり もう分かってはいるけど、裏の設備を前提にした比較で
〜が無いだの、〜は〜するべきなど、虚しいだけだよ >>651
10年前までは裏との比較で済んでたけど、ここ10年は商船三井だけでなく全国様々な新造船と比べて大きく見劣りしてきてるんだよな。 >>654
見劣りしたらその後どうなるの？
話にその後がないから繰り返すのであって
アンチ教徒の病的な自己満足なだけ 信者が繰り返し教義を投稿するから、繰り返し事実が指摘される。 >>656
飽きてるって強がっているけど実際は
現実を直視すると震えがくるらしい >>658
「その後」が現きたかみだからね
御愁傷様としか言いようがない また信徒が工作してやがる
それは信徒による工作で自作自演のことだろう
もう飽きた アンチの工作はまるでカルト
新日本統一教会に変えたら笑 飽きた飽きたと言いながら付きまとうストーカー
太平洋信者は怖い きその代替船については
カーボンニュートラルで、次世代燃料はアンモニアか水素になること
今は建造時期は未定だけど、インフラが整うなど条件が揃って建造時期が決まること
スイートルームの利用者が多いことで、そういう利用実績も考慮するようで
船価格が高額になること
それとどこにあったけど、フェリーとクルーズ船を一緒にしたターミナルが
金城ふ頭駅近くに建設予定があるようだけど、それにも関係しているかもしれない 経営資源を本体に集中する本業回帰ですね
電鉄会社も少し前からこの考えが非常に強くなってますよね
小田急は採算度外視して導入した観光用のロマンスカー早期引退させましたし >>666
佐渡汽船も更新時期なんだけど今後のエネルギー事情を鑑みて新造船のタイプを慎重に決めるから様子見らしい >>666
どうせ劣化縮小だろ
期待するだけ無駄だ カルトアンチはどうしても、そうしなければ
新日本統一教会信徒の信条として、許せないみたいなのね
太平洋は利用実績から、船室の等級プランを決めているのだけど
それは何処の会社も同じだと思うよ
名古屋〜仙台間は、時間も長くクルーズにも適した時間帯でもあるけども
ＨＰ上の企画などを見ていると、名古屋〜仙台の自家用車付き企画が多く
実績作りをしているように思えるのは、気のせいか
物流でも名古屋〜仙台間は、伸び代があると社長が言っていたしな 太平洋を褒めたたえる意見以外は敵
意見や要望もアンチの仕業
まんまカルト信者w >>672
仙台苫小牧は生活航路
新きたかみがギブアップしてショボ新造船作ったときの言い訳を必死に復唱して信心深いなw マヌケ信徒引っかかってやるの
きたかみは当初から生活航路だと言っていたんじゃねぇ 新きたかみが予想よりしょぼくなった原因の一つがシルバーフェリーと三陸道開通による所が大きい >>674
15時間程度のワンナイト航海で丁度良いくらいに馴染んでいるいるよ 全部きかかみ仕様でええやろ
「優雅で洗練された豪華船」なんつうから
絡まれるんやで
名古屋人の見栄っ張り気質じゃやもしれんが きたかみ、きそ、いしかりってあるけど由来ってなに軍艦？川？太平洋フェリーとなんか関係あるの？ 同じワンナイトでも瀬戸内海航路の船の方が豪華だよな >>682-683
新日本統一教会教徒が第三者を装って工作２連呼ｗ
いつもの手笑 >>684
何でもありの別航路を用いての比較
まさにカルト教団 俺か？
新日本海は燃料高騰に旅客離れで減益減収
貨物はコロナ禍で売上減収
そしてグループ会社の日本クルーズ客船が撤退で
連結会社が縮小しだす
更に経営が傾くんじゃなかろうか
これくらいでいいか >>684
ひと昔前までは考えられなかったよなマジで ハード面だけでなく食事面でも瀬戸内海航路に抜かされた感 >>681
北海道、東北地方、中部地方の代表的な河川 >>666
次の、きその新造船はフル区間であり、限定区間のきたかみと違う
それと、きたかみは完成図が出るまで、ほとんど情報が出なかった
今回の、きその新造船は、具体的な時期が発表されていないにもかかわらず
言及されて情報が出ているから、豪華路線だと期待すると、アンチが必死に吠える
今の既存船の上級設備でも、食事でも人気があるのにネガキャンに必死 なんの脈絡もなくいきなり統一教会がどうだ言い出すあたりやっすい太平洋すら乗れないケンモメンが一人芝居してるって認識でいい？ そもそもアンチは脳内乗船で罵り続けるというカルトだぜ だからアンチが罵ったり、ネガキャンしたり、イチャモンをつけたり、が
内容が変わらずなので慣れるし、飽きる あいかわらず興奮すると日本語がめちゃくちゃになるなw >>698
北上川・木曽川はまあまあ近いけど、石狩川は遠過ぎる
鵡川か沙流川あたりにしとけば良かった あー、いしかり3代目って2011年なんだ
内装が平成初期に感じたけどなんでやろ
きたかみは今風なのか 自演や印象操作までする変態アンチがまたやっているよ バイキングを廃止して旅客サービスの向上を図ってほしい 批判コメントはなんでも自演にしたいのが信者のダメなとこ >>717
批判しているように工作して、その上に第三者を装って自演しているのだから
どうしようもない
さすが新日本統一教会 そもそも名古屋仙台航路の旅客営業廃止ってオチになりそう >>723
単車やバイクを航送する旅客だけ受け入れれば
良いのではないか
それか仙台⇆名古屋間の販売をやめる
徒歩乗船のヲタさんは苫小牧まで乗ってもらう >>724
これからの季節にあったナイスアイデアだね
往路は単車、復路は霊柩車と本人以外の家族
ドックハウスの横に霊安室も増設するか 下等級の早割はやめてほしい 一泊当たりネカフェ
より安くなり船内治安が悪化している ルームチャージ制導入希望
シングルキモおじを排除しよう！ >>729
そもそも大部屋を廃止すべき
あいつら10時間以上平気でパブリックスペースに居座ってて気持ち悪い 別にいたっていいだろうが。そんなしょうもないことを気にしてやきもきしている奴の方が気持ち悪いわ アンチは見えない相手の太平洋乗船客を叩いて満足しているレベルだから
日常が不憫なのがわかるわ >>732
1時間や2時間なら別にいいけど・・・
住み着くように居着かれるのは違うと思うよ >>733
なんでもアンチアンチと考えてしまう信者、ヤバすぎる >>735
バカアンチなら可愛いもんよ
お前は新日本統一教会信徒じゃ
追い込まれ妄想も酷そうだな アンチとかじゃなくて
太平洋って親会社無しの自力で生き続けられるの？
当たり前に支えてくれると当てにしている名鉄だって経済状況は厳しいのにさ
太平洋の引き受け先は多分ないよMOLも新日本海も近海郵船も苫小牧には拠点があるからね
名鉄傘下で生き残るなら旅客を捨ててRORO船運営になるしか無いんだよな
今やれることはプライドを捨てた大幅な合理化。旅客の減定員と食堂廃止で乗員を減らす事
名古屋の会社は金にはシビアだから投げ出すときは簡単に投げ出すと思うよ >>737
妄想で言っていることが無茶苦茶で意味が不明
それとそう思うとかいらないし 横浜出稼ぎロイヤルウイングみたいに
仙台苫小牧の出稼ぎになるんじゃない？
名古屋に需要が無いのが問題の元なんだからね >>737
どこからROROしかないとか出てくるんかな
散々適当な嘘を噛ましているうちに
自分が洗脳されたマヌケ信徒だろ >>739
フェリーに関係ないロイヤルウイングまで出して、頭逝かれてるな 犬味噌って追い込まれると人格否定ワードたくさん出してくるんだよねw
この余裕の無さが更にバカにされる原因だと思う ↑
妄想と出鱈目だから話続かんわな
するとそういう事言い出すんだよな
ホント新日本統一教会の底辺信徒 そもそも業績が悪くなって、ぱしふぃの営業が撤退して、船は海外に売却だろ
それだけでなく本業のフェリーも業績が悪いので、とてもじゃないから
ゆうかり・らいらっくも、はまなす・あかしあも新造時期なのに、その計画もなく
使い倒すらしいね
これじゃ客は愛想を尽かすから客離れするね 仙台からフェリー乗り場まで行くのが大変だわ
路線バスでババアが乗って来てうざいべさ 新日本海の古い4隻より勝ってるのって1等室くらいだけどなw >>747
中野栄から徒歩で行けるべさ(´･ω･`) なんでタクシー乗るって発想が出てこないのか謎すぎる 駅から2,4kmゆっくり歩いて風景を楽しんだり、途中でアウトレットとかみなとまち食堂に寄ったり(´･ω･`) 仙台なら、イオンバス → イオンで買物 → タクシー >>756
あれ、トイレついてないからな
志布志のさんふらわあライナーはトイレ休憩してくれるのに
かといって11:00着だと苫小牧発JRだと各駅停車… 仙台から名古屋まで往復乗船したいのですがターミナルに車って置きっぱなしにできますか？ 冬行ったときその年北海道の中でも記録的大雪で道路状況わからんくて大幅遅れしたら嫌だし苫小牧で降りて特急乗ったわ >>758
送迎の車のみ駐車可
誰もいない港に車を夜間放置したらモヒカンのお兄さんにヒャッハーされるぞ 車上荒しが頻発したため禁止。
ps://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/jyosen.html どうしても自動車で来たければ多賀城駅にでも停めろ
times-info.net/P04-miyagi/C209/park-detail-BUK0043616/ >>764
そんな言葉遣いだから、いつまで経っても貧乏なんだよ >>764
保険だと思って有料Pに止めれば
何日も不安で気になっているのも嫌な事
不安解消と安心料と思えば高くはない 万が一津波来たらと思うと怖くて何日も港に放置できない 多賀城駅前のタイムズは24時間600円
多賀城駅からターミナルまでタクシーで1300円
激安だろ
これを高いと言うなら旅行行く資格なし >>771
24時間超は繰り返しだね、47時間なら1200円
ちなみに多賀城駅から仙台方向高架下のタイムズは最大440円、多賀城郵便局近くのタイムズは340円
https://i.imgur.com/hYmbnGL.jpg
苫小牧フェリーターミナル正面のタイムズ駐車場(徒歩乗船での利用可)は500円
ここは冬季間スタッドレスを履いてこない人も利用してる
深夜もトラックや人の出入りがあるから治安は悪くはない 自転車で行きたいんだけどそのまま乗っていっていいのかな？ 自転車くんのおかげでスレに平和が戻ったような気がする ラウンジショーは廃止じゃなくて、あくまで休止みたいやね ラウンジショーって昭和世代にとってはエロい響がある 出港のドラが好き。なかなか船乗らないとドラなんか見れないよね。 ドラはあってもテラスも無いグリルも無い露天風呂も無い >>782
名鉄グループならドラやなくチンチンとならして出港するべきだよな。 ジャンボフェリーは新船入ってからグダグダや
まともに運航出来てない ジャンボフェリーは まともに運航出来てない
三宮に移転してからグダグダやろ。 ねぇあの人、自分でふさふさとか言ってるわよ
頭頂部ツルツルなのにね 生えてる人は一々ふさふさとか言わない
あるのが当たり前なんだから ケツ毛や陰毛、すね毛が濃くなるのは
育毛エキスが下へ降りて来るから
vio脱毛って寝たきり老人の介護等でも毛が無い方が有利
決して美容目的だけでは無い いいぢゃん 愛知
使った人いるのかな？
俺、来月使う予定 愛知県民 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 愛知県民がいるぞ！！！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
三 ( ´・ω）
三 ｰ（‐∪─→
三 ／￣￣￣ 》 ￣＼
三三 | Ｕ ・ |
三 と| ι| | 三┏（；´Д`）┛三┏（ ；´Д｀）┛三┏（ ；´Д｀）┛
三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ 三θ ┛┓ 三θ ┛┓ 三θ ┛┓ >>811
小太りで目を合わせない奴が多い バイク乗りは
初対面でも打ち解け話が弾む。船ヲタでもクルーズ船
ではマイ双眼鏡を見せ合ったり船談義に話が弾む
フェリーの往復乗船や数航連続乗船の人は人と関わり
たくないヲタの世界だな >>811
人畜無害なおじさんばかりだからディスるな
まあ、臭いだけはなんとかしてほしいけどな
早割使ってとネカフェがわりにされているのが問題 船内で見かけるキモおやじ
だいたい折り返し便でも見かける説 >>814
お前も折り返し便に乗ってるキモおやじじゃん 下等級で名古屋⇔苫小牧の早割を使うと笹島ドヤ街の簡易宿泊所と
同じくらいの値段になるのが問題 >>817
安い安～い(´･ω･`)お一人様２泊までで～す。 >>818
往復なら4泊可、これから寒くなるからどうぞ
船で暖をとってください >>819
苫小牧は寒いから出歩かないで出航までサウナ
でゴロゴロ そっちの方が船賃より高いか？ 早割で特等は対象外にすべき
キモヲタばかりで気色悪い キモヲタがキモヲタを指さして気色悪いと言っている図
君は早割ですら特等乗れない雑魚寝 インサイド1等組の癖にw きそインサイドは良いけど、いしかりインサイドは停泊中でも全く電波が入らないから無理 インサイドって窓ついてる部屋もあるよね。あれ個人的に凄く苦手なんだよね 窓付きインサイドってあれ一体どういう事なんだ 外の景色見えないけど窓付いてるって
いしかりインサイドで全くスマホの電波無かったのでこれだったら一晩だけだし船の外側に位置するB寝台 苫小牧→名古屋は長いし値が少し張っても特等のが余程良いなってなったのできその窓付きインサイド乗ったことないんだけど 窓つきインサイドってカーテン開けたら船の窪みのところの壁が見えるだけで気分悪くなってアウトサイドに変更してもらった
あれなら窓なんか無いほうがマシ 壁だけ見える窓って入院している末期癌の老人２人組のコピペ思い出すわ 泊まったことないけど、明かり取りの効果はあるんじゃないの？ 鉄板で塞いで電波が入らないのに室内Wi-Fi無いとか明らかに欠陥だよ そんなにWiFi重要か
仕事の連絡来ないからラッキーって思ってる
下船したら地獄だけど 船内をひたすらウロウロしたい太平洋信者には需要がないから レストラン、しょぼいバイキングは辞めて
アラカルトにしてまともなメニューを提供してほしい
イオンの弁当のほうがおいしそうに見えるなんて相当だぞ >>839
無理
太平洋は人数の多さがアダとなってバイキングスタイルから足を洗うことが出来ない >１３日午後８時２５分ごろ新日本海フェリーはまなすが苫小牧港入港時に岸壁に接触した。
>乗客乗員７７人にけがはなく、油漏れはなかった。
乗員込みで77人しか乗船していないフェリーならアラカルトメニューやグリル・テラス・露天風呂がありますよ
太平洋フェリーに不満がある人はこっちに乗船してください
あっ、障害者割引もありますから安心して下さい >>842
旅客に人気のない三流設備の押し売りをしてもな 太平洋は早割までして乗客を詰め込む必要が
あるのか？シャーシやトラックだけで採算が
取れているのではないのか？
船旅の1番のストレスは公室に居座るDQN
好きな時にどこにでも座れる空いているフェリー
は快適だよ 一度裏日本か商船三井に
乗ってみたらいい 位置的にはしれとこだいせつ以上はまなすあかしあ以下 妄想で太平洋のネガキャンしても
実際に乗船して客が時間を費やし乗り心地などが良いから
乗ってみないことには分からない客室や公室の質の問題
それに比べ新日本海の旅客設備がショボいから
とくに上級船室の客は新日本海のリピート客すらも太平洋に奪われたということ
新日本海も限界だけどアンチの妄想ネガキャンも限界じゃねぇ >>845
いつの時代の話し？
今は個室の利用率も高いので公室に居座るのも少数
繁忙期の個室船室の定員１〜２人や２〜３人や３〜４人と
表記されているそれぞれの船室に２人または３人または４人
入らなくても貸切料が掛からないから旅客定員一杯まで乗って
いないから余裕がある >>848
脳内妄想だからネタが飽きるほど繰り返し 今日の名古屋着便は徒歩客が多かったな
港からのバスに乗り切れるかどうか不安になるくらいの満員なんてあんまり記憶ない
あと、名古屋港でのクーポン有効作業が段取り悪すぎる
仙台→名古屋のクーポン有効化窓口は2つ
苫小牧→名古屋のクーポン有効化窓口は1つ
仙台からの客のクーポンは1枚なのでサクサク作業が進んでるのに
苫小牧からの客のクーポンは2枚なのでクーポン有効化にえらく手間取ってる
せめて窓口の数を逆にすれば良いのに >>852
どっちにしても
普段しなくていい作業を
多分人員そのままでやってるんだから
係員に文句言うのは地雷客だぜ
安くなるんだし >>849
いまの話
2等大部屋が存在する限り無くならない 係員に文句言ってるんじゃなく会社の体制に改善の余地があるってことだろ。 >>856
>>370
https://i.imgur.com/lFDCmwn.jpg
https://i.imgur.com/M9LumXo.jpg
何で逃げ出す必要があるんだ？
逃げ出したのは脳内乗船までしてディスりたかったその下の >>342
自作自演はするわ、過去に遡って突然言い掛かりをつけるわ
ほんと病んだアンチだね >>342は脳内じゃないだろ
信者は批判されるとすぐ妄想だの脳内だの >>858
脳内で妄想だ
他の画像も出せなかったし、画像に細工までしていると言われていたな 太平洋フェリーって航行中にラジオを受信できますか？ テラスも無ェ！
ラジオも無ェ！
特等それほど広くも無ェ！ 吠えているけど
ビンボウ暇なしで乗れないのでなく
ビョウキで乗れなく暇でアンチ活動 >>866
ラジオ局からの電波では無理だろう
なのでスマホにradikoみたいなアプリを入れたら
これだと圏外でなければ少々電波が弱くてもちゃんと聞ける AMラジオの電波は大きな局だと普通に500kmとか飛ぶぞ >>871
飛ぶというだけで常に安定しているのか？ ハワイ沖で、浦和からのNHK聞けたときにはビックリ >>866
福岡で普通に韓国のラジオを聞けるから問題なし
ただし、AMのみ。FMは岸が見えるくらい近づいたときだけ聞こえる。
>>876
それは電離層の作用だね。 >>872
AM波は安定していてなんなら電源なしでも聞くことができる
塹壕ラジオでぐぐってみろ カーラジオや据え置きラジオなら昼間でも東京で大阪のラジオ聴けるもんな 地デジが映るからラジオも聞ける
が、移動にあわせて周波数を変える必要がある >>869
>>877
ありがとうございます。年末にNHKが聴けたらいいなあ。くらいなので。航路は仙台から苫小牧です。 きたかみなら室内Wi-Fiいるからradikoで聴けるぞ >>884
フェリーは「きそ」でした。(´・ω・`) >>865
https://i.imgur.com/M9LumXo.jpg
それじゃ本人しか分からない事をその画像から説明
船室のポットの左上に白っぽいのが船室のカギで
その船室のカギの右横の黒っぽいのが車のカギ
https://i.imgur.com/wUhZiOb.jpg
https://i.imgur.com/vlqQmKP.jpg
帰りも新日本海で帰ろうと思っていたが、しかも関西まで
なので苫小牧東から敦賀まで、帰りは少し贅沢を辞めて
直行便のステートAでと考えていた
しかしよく考えてみたら、数百円足したら太平洋の特等に乗れるんだよ
今までステートと１等は同じくらい、デラックスAはテラスが付いているので
新日本海が少し高いと理解していたけど、新日本海のステートも随分と
高くなったものだと気付いたな
それで帰りは太平洋にしたのだけど >>886
誰も君の乗船を疑っていないのでムキにならないで！
からかってくるのは人間でなく犬味噌と言う🐕💩
と言う生き物ですから挑発に乗らないで >>890
元太平洋ファンで贔屓にしていたが、裏切られたとかで逆恨みして
このスレで太平洋を罵ったりネガキャンしている奴だろ なんでランクの低い特等について文句言ってるの？セミスイート以上に泊まればいいのに 特等は良く利用しているけど料金も高くないし快適に過ごせるが
ちょっと金に余裕の旅行ならお勧めだね 駅弁みたいなお弁当を販売してくれれば
個室で快適に食事ができるのに！SNFや
TQFでは予約すればお弁当を作ってくれる。 運賃を安くしてぼったくりレストランで稼いでるので無理です 思い返してみても
食事を持ち込むのは
オーシャンとココの船だけだわ 仙台港で貸し自転車やってほしい
イオン周辺にいろんな店があるけど歩くにはちと遠い
バスがあってもアウトレットとかカインズとかケーズデンキに用はないし そんなに仙台で下船したいなら
名古屋→仙台と仙台→北海道で分割して買って一泊位仙台で遊べばいいだろ
あとタクシー使えタクシーを
自転車なんか学生のうちだけだろ使うのは >>895
マジの引きこもりのようだから、ママにお願いして
手作りでお弁当を作ってもらい、部屋の前に置いてもらったら笑 >>902
君が実際にそうだからそんな突拍子もない発想が出てくるんだね >>903-904
本当のこと言われると、悔しくって
こっちに返してくるんだよ 精神が不安定になると、自分に向けられている事を
オウム返しで返さずにいらねない病気なんだね 太平洋フェリーを褒め称えられないとムシャクシャする病 現在、北海道中央バスが運行しております苫小牧フェリーターミナル⇔札幌駅の高速バス「高速とまこまい号」が新型コロナウィルス感染症拡大の影響により2022年11月28日（月）より当面の間運休となりますのでご利用予定のお客様はご注意ください。 太平洋fの餌場、まずいまずいと言われながら
大人気で長蛇の列だ 工作員とネガキャンどっちでもいいけど、否定的な事を継続して書き込んでいるのは感心しないね しかしながら、レストランに関しては誉めるところが一切ないと思う
正直ディナーはどんどん劣化してるもん
一時期すたみな太郎とか言われてたけど
今は東横インの無料朝食レベル >>912
パトロールご苦労様。君の愛する太平洋フェリーが⛴
君の思念派で守られましように！
もはや、アイドル推しと言うより信仰の域だね。 精神系のビョウキだから連呼で叫びと、やり方が同じｗ
いくらネガキャンしても現実は変わらない
それが理解できないからビョウキなんだろ 新日本海フェリーの旅客運賃は冬の繁忙期を外すなど
年間を通じても旅客の減少が起きて、上級客室利用者は太平洋フェリーに流れている
原因はいろいろあるけども、新日本海の貨物に合わせた深夜発夜着のダイヤで
高速船２隻投入のやり方が、時代に合わなくなったのは事実だろう
今後燃料の高騰も響いてくるだろうし
クルーズ船ぱしふぃが撤退も、上の理由に通じていて、本体の経営体力が弱っているから ぱしゔぃが撤退しても今度商船三井がクルーズ船
2隻作るので日本のクルーズ船の総数は保たれる
ようです。 >>919
将来的には更にもう2隻投入して4隻にする計画らしい
やっぱり新日本海は経営が苦しいようでクルーズ部門は廃止するんだな わざわざSHKグループの批判を被せて火消しをするのもいつもの日常 太平洋アンチは妄想だから現実と違っていつもワンパターンで罵るし
妄想と違うのは、現実は食事も、特等やスイート客室も良いから
以前と変わらず利用されている
ところが新日本海の現実は、事実に則しているから内容も変化している
ところで新日本海への悪口は毎日？ 東京九州も業績が想定外に良くて、はまそれとすいすずと交換した理由なようだけど
貨物に関しても増えた業者はニュースになるけど、減った業者はニュースにしないから
本当のところはどうなんだろう？
九州の業者で、横須賀に20:45時到着だと納品時間に不便だという業者も多いようで
だから新門司から大阪、神戸、泉大津までフェリーに乗りそこから高速道路で夕方に
東京に到着する行程だとか
旅客定員に関してはツーリストに多く乗っているようだけど
それでもツーリストが埋まっていないようでは、オーバースペック
本当のところは、新日本海の旅客が余りに減少したので、交換したってところだろう
それを冬は北海道の観光需要が少なく、九州の方が需要があると理由にしているようでは
誤魔化しだね
そのような誤魔化しなら、期間限定と言われているけど、はまそれは新日本海に固定だろうな >>915
マジか。
東横の朝食は金取る内容じゃないぞ。
とにかく不味い。 >>901
タクシーは出払っちゃって使いたい時にいないことが多いんだよな
仕方なくスマホで呼ぶけどさ >>915
今思うとスタミナ太郎の方が良かったなぁ 犬味噌🐕💩パトロールくん、またアンチが
湧いているぞ！ >>930
太平洋を名乗るのも烏滸がましいから犬平洋
味噌は名古屋だから >>932
>>367
>>436
豪華日本一や、食事をシェフの手作りと言っている奴ってどこに居るの？
ここの太平洋アンチが、勝手に妄想で作り出した相手を煽っているだけ
精神を病んでいるみたいに、毎日のように繰り返しやっているのだから
余っ程悔しいんだね >>929
>>891
だから犬味噌は元太平洋ファンで、今はアンチだろ >>933
とぼけるな
そのような作戦は通用せんぞ >>933
以前は太平洋公式がそう書いてた
今は消去されてるけどｗ そんな奴隷船にすら乗れない嫌儲おじさんは只管粘着を続けるのであったw 太平洋側で1番豪華なフェリーの座を東京九州フェリーに奪われちゃったね >>942
瀬戸内海側と太平洋側は違うかと太平洋側のオレンジフェリーは八幡浜からのちっちやい船。 瀬戸内海航路の新造船にはとっくの昔に抜かれてるからなw いま太平洋で他社より魅力あるのってスイートくらいだろ？
そのスイートすらひと昔前と比べたら特段優れているわけではないけど >>14
追記
Q11 船内にフリーWi-Fiサービスはありますか？
A11 ありません。新日本海フェリーのパブリックスペースをご利用ください｡
Q12 グリルでカレーライスを食べたいのですがカレー皿はありますか？
A12 ありません。米飯は米飯用の茶碗に、カレーはお客様から見て後方にあるサラダーコーナーから適当な小皿をお持ちになりカレーをよそってください。
カレー皿、及び具の入ったカレーをご所望の場合新日本海フェリーのグリルをご利用ください｡
Q12 グリルでカレーライスを食べたいのですがカレー皿はありますか？
A12 ありません。米飯は米飯用の茶碗に、カレーはお客様から見て後方にあるサラダーコーナーから適当な小皿をお持ちになりカレーをよそってください。
カレー皿、及び具の入ったカレーをご所望の場合新日本海フェリーのグリルをご利用ください｡
Q12 グリルでカレーライスを食べたいのですがカレー皿はありますか？
A12 ありません。米飯は米飯用の茶碗に、カレーはお客様から見て後方にあるサラダーコーナーから適当な小皿をお持ちになりカレーをよそってください。
カレー皿、及び具の入ったカレーをご所望の場合新日本海フェリーのグリルをご利用ください｡
Q13 食器は陶器製ですか？
A13 いいえ。より近代的なサービスを追求した結果、大半を使い捨ての塩化ビニール製、及び再生紙製に改めさせていただきました。
ご返却は不要です。旅の記念にお持ち下さいませ。陶器製の食器でお食事を所望される際は新日本海フェリーのグリルをご利用ください｡ Q14 レストランの食事は有料ですか？
A14 はい。有料です。しかしながらサービスの内容と対価とを厳密に精査した結果、レストラン入口に職員を配置せず食券投入箱のみを設置する方式に改め
、代金お支払いの是非についてはお客様の良心に一任しております。
公平なサービス対価を所望される際は、新日本海フェリーのグリルをご利用ください｡ 雑魚寝にすら乗れたことがないから妄想並べ立てて叩くしか出来ないんだよ 道南バスしか走ってないから札幌14:30の奴は結構混んでた。
急にウンコしたくなっちゃんたんでイオンで途中下車したけど、室蘭本線の線路股く場所が全然なくてどえらく歩く羽目になった。 1本前のに乗ってイオンモールか駅前で一旦降りて食料調達 >>958
休止と発表しただけで実質廃止だろ。
雑誌の「休刊」と同じ。 休止と発表しているんだったら休止
そこに雑誌の例を持ち出して廃止と同じと言うのなら
それは実質屁理屈 ラウンジショーもサウナもいらないから
余計な経費は廃止して飯の質だけに特化してほしい 食事は既に持ち込みにしてる。今さら質を上げる必要なんかない。どうせ期待できないし。 >>969-971
>>370
精神を病んだ脳内乗船アンチｗ 1度は試すけどあの内容にあの値段は払いたくないや
盲目的な信者はあれで満足してるのか？ >>973
バイキングで2100円でアレなら
楽しめるわ いいじゃん、あいち旅のクーポン
フェリーターミナルで売ってるお土産セツト3000円パック 有効化の列に並んでいる間に売り切れ。お得なのかな
ビックカメラで使ったら、ポイント付くんだな。600円さらに得した 期待するだけ馬鹿らしいから
早割りで1等取って食事は持ち込みで
ファイナルアンサー 食事持ち込みはデフォだろ
初心者と味覚音痴とマゾは船内レストラン逝けｗ 豪華バイキングは昔の話。
いまやフェリーの夕食では最下層。
いっそのこと外部にテナントとして入ってもらえばいいのに。
きそは世界の山ちゃん、いしかりは矢場とん、いしかりはスガキヤで。 また発作か？
それ病気だから周期的に繰り返しだから
出尽くしているし >>979
食事やその客にまで嫉妬しているとは
恥ずかしい脳内アンチ >>983
あれが豪華に見えてるなら普段何食ってんの？
すごく気になるから教えて >>984
その病気、嫉妬以外に何があるの？
嫉妬と言われ、カルト信者と切り返すなら
都合が悪いのは自分ですと言っているようなもの >>985
ほら、豪華だとか言っているか
それが自分が嫉妬しているから おやつの焼き立てパン 無くなったのか
朝のパンケーキも
夜のエビピラフも
人魚倶楽部だけど いや今の太平洋に羨ましい、妬ましいなんてものは無いから >>988
人魚倶楽部でパンケーキと言ったらホットケーキ
のことですね？と言い直させられた。
それも今はなき思い出 >>988
コロナでスタンドを休止から再開した直後の数日のことだったようで
ホットケーキもエビピラフも今あるだろ？ でも、かつては頂上だった者が
そこから滑り落ちても
頂上のつもりで五合目に立っていると云うのは悲しいよね
TFの場合は自業自得だけど >>996
それ、自業自得じゃなく妄想での自己満足
で、そうすることで病んだアンチの療法にもなるリハビリ所だから、ここは このクラスにそもそも料理にいちゃもんつけてるのが謎。
値段相応、客層相応でしょ
船に乗りながら旨いもん食べたいなら日本一周クルーズとかにすればいいのにね。
10日間で30万位だから、２往復するくらいの時間があれば満足出来ると思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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