保存車・放置車スレッドPart53
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart52
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519204399/ >>3
バスの車輌は好きだけどマニアじゃないから全然詳しくない
越後交通の5Eはまだいるかな？ 山陽新幹線記念公園.
(最寄駅：甲東園駅. 阪急甲東園駅)は
車両展示無しか >>6
去年の12月に670号車に乗車したっていうブログは見たけど、今はどうなっているんだか？ 勝田台の都電8053、喫茶店として閉店したあとも、まだ
現車は残ってるんだね。
けさのテレビでやってた。番組はなんだっけ。。。 >>14
なんかまだ動きがありそうだ。
解体するなら現地で潰すはずだし。 >>14
同じ場所には1607もあったはずだけど、どうなったんだろう？ 今日デハ3499を見に行ったけど、「何でこんな場所に？」と思ってしまう変な所にあったな。
長い事放置プレーが続いている様子で、車体に穴も開いているし
もう修復を諦めているのかも知れない。 大阪で大地震が起きたが、EH10やその近所のDE50は無事かな？ 吹田のラウンドハウスが残ってたら大惨事になるところだったな >>18
適当に除草剤は撒きに行ってるから、
Googleストリートビューが撮影した頃に比べて草は少なくなってたはず！
遮断機の下だけは撒かないであるが (｀･ω･´) >>22
確かに雑草は少なかったな。でも今のままでは土に還るのも時間の問題。 都電スレより
377 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/06/18(月) 16:22:35.09 ID:ZNqaTpRc0
沿線火災で視界がほとんど利かないのに走っていた阪堺だからｗ
ところで先週のぶらり途中下車の旅を見た人いないの？
勝田台の8053は鍛冶屋が借りて始めたみたいだよ >>26
IPアドレス強制表示にすれば、たんたん出てこないんじゃないか？
Facebookですら、本名出してないらしいし。 ＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します 東武１８００系もＥ３５１系も全部残らずに解体か、最近鉄道会社が解体を急ぎかつ保存を積極的にしなくなったのって何が要因だろ？ まあキリないし お座敷だサロンだアルミ通勤だでなんでも保存してたら >>30
昔のことをすぐ忘れて今のほうが恵まれていることに気づいていないから >>28
ワッチョイ入れるとお前が名無しで潜伏できなくなるからなｗ 東日本の車両更新スピードってハンパないな
新車出来たら、すぐさよなら運転だもんな 新津を焼け野原にしたら少しはスローペースになるんでないか？ >>38
とりあえず放火予告の疑いとして通報しといたほうがいい？ 焼け野原とかこえー
まじで放火は重罪だからやめとけよ 転落防止のために本物の車両限界以下の寸法で設置してるのか とりあえず今日のれーるランド撮影会で分かったこと
・5000の急行灯ソケットは横向についてる
・6000と電球は共通(そうなるように作ってあるんだろうけど)
・5000に付いてるスカートは職員のお手製 >>51
京王5000、往年に実際にスカート履いた編成が居たけど、それ以後の編成も
スカート取付のボルト受穴は台枠に用意されていたからね。 鉄道とは関係ないが個人的にショックな出来事あって前スレ落ちて新スレ立ってたのに気が付かなかった
>>3
ﾉｼ
>>6
Twitter等見る限りまだ居る模様 >>54
と言うか、蒲原鉄道の路線車ってまだあるんか？ 鉄道バス共に、少なくともガラス窓にラッピングするのだけはやめて欲しい。
少しは破損時の飛散防止の役に立っているのかもしれないが ほならね、自分がネタ振ってみろっていう話でしょ？私はそう言いたいですけどね。 だからと言って板違いの話題を書き込むのはおかしい。 コンテナ貨車のコキは確かに鉄道車両だが、果たしてそこに積載される鉄道コンテナは車両なのか？という疑問は常に付きまとう。
仮に鉄道コンテナが鉄道コンテナ専用のトラックに積まれている場合、それはトラックなのか？という屁理屈めいた疑問ではあるが。 >>66
コンテナはコンテナ、車両ではない。という解釈が世間一般の認識では？ >>65
国鉄旧5ﾄﾝコンテナ、民間払い下げがあったのかたまに意外な場所で見かけるな
先日も仕事でとある田舎行ったら見かけた
形式は確認するの忘れたが ゴトコンは自治会の資材、防災倉庫なんかで重宝してるよな 街中にあるコンテナは殆ど気にも留めないが、鉄道と全く縁のない離島に置いてあったりするとちょっと気になる コンテナはコンテナでもタンク車の再利用って少ないな
ほとんどがくず鉄になってるし見たことない >>76
いまのタンク車はでかすぎるし、昔は昔で位相手段の問題があったのでは？ >>77
タムだと、たまにガソリンスタンドの据え置きタンクに使われてることはあるみたい。
過去に産廃の不法投棄現場に、廃液の入ったタンク車が放置されてたという事例は聞いたが。 さすがにもうないだろう
ガソリンスタンドで露出タンクは完全に違法になったはず >>80
既存不適格も通用しなくなったんだよね？
それで潰れるガソリンスタンドが相次いだ ガソリンスタンドは地下タンクでも経年によってタンク内部をFRPコーティングするか精密な液面計
をつけなくてならなくなりその費用が結構高額でそんな費用を負担するならマンションにした方がいい
と都内を中心に個人営業の小規模スタンドが激減した。 >>79
>廃液の入ったタンク車が
それって10年から15年ほど以前に、新潟の倉庫から出土したタンク車のこと？
2chの貨車スレで話題になった台枠構造のタンク車。
その倉庫には引込線も来ていないという。倉庫の中には放射能マークのあるドラム缶が並んでるという…。 >>84
そう、それ。
放射能マークは単に試作品のドラム缶で中身は放射性物質ではなかったというやつ。 ６月が終わったから書き込んどくね。
昭和11年に製造された貴重な車両デハ3499号車
https://www.facebook.com/groups/220335524843931/
4月20日の書き込みで活動日の変更が発表されました。、
「当月中の活動参加者が最大限見込める日、その他作業上都合が良い日
（つまり最低各月1日の活動は行うが、実施日は定例としない）」
「活動日の公表について：確定し次第本ページに記載致します」
との事なのですが・・・
６月の活動日公表はありませんでしたね、
公表が無いという事は活動日が確定しなかったと思われます、
活動日が確定しなかったとなると、
「最低各月１日の活動は行う」が実施されてない可能性があります。 さて、九州中国東海地方で泥寧の犠牲になった車両はどのくらいか？
（保存車限定、事故車は除外） 四国のTSEはどこかに保存するんかな。
西条が引き取るか。 多度津工に保管してあったキハ28 2002とかはもういない？ キハ28はぶっ壊してしまったみたい。解体中の画像をどっかで見かけた。 既に内装は取っ払われてるけど車体はまだ現存してた筈 意外に、中身空っぽだが見てくれだけの表皮だけは長らく現存(しかし結局は解体)という事例って割とあるんだよね。
なんでそんな超めんどくさいプロセスを経ているのか疑問はまだ解けてはいない。解体場が順番待ちという風でもない。 出来たら残そうかという意図はあるんだろう
しかし放置だと湿気で座席が腐っちゃうんじゃないの
虫なんか湧いて気色悪そう
といえば青梅にあったマイテ39は昭和末には内装がドンドロリンになって天井から変なものが垂れ下がってるのが見えた
大井工場に移動した後は中身空っぽになってたそうじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
