京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 9
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就業規則の未規定事項
「法令、時勢等、社会通念上において規則に未だ規定されない、できない事項については、
次の通りとする。
業務のなんたるかは所属長がこれを判断する。管理下の者は上司の指示に従うこと。」 >>705
自動化しても結局人は乗る事になるし、故障した時用に最低限の人員には免許取らせるんやろな 現在のところ、「自動運転」とは
運行本数が少ない、車両数が少ない、乗客が少ないなどの特例（完全自動）を除いて
「ワンマン自動運転」
乗り込む乗務員は、運転士（要免許）であるが車掌も兼務する
万が一に備えいつでも手動運転できるように待機する
システムダウン（車両側）の時には復旧させる
非常時には乗客を保護し、避難誘導する
原則運転業務から開放されるということで、給与は低くなる
しかし、運行システムや車両構造などの専門知識や
復旧のための技術を習得するための研修は増える
さらに、日進月歩の技術革新のために
数年ごとにマニュアル等が改訂され、日々是研修、生涯自己研鑽を求められる ATCみたいに他社が導入を取りやめたシステムをそのまま入れるのかな？ 運転士は、免許＋基本的操作までしか要求されない代わりに
自動制御システムの知識やトラブルシューティング
現場での緊急対応などの技術習得が重要になってくる 実際今も昔もイレギュラーな事態への対応力がMの一番コアな価値でしょ 常会の最後に組合が「雇用は守る」と言ってましたが、駅の無人化や列車のワンマン化や自動運転にする時はあっさり受け入れるでしょうね。 JRとか東急の後追いだから鉄道事業子会社に全員出向転籍か、駅務子会社に丸投げかな 無駄なのは精神科病棟並の患者多数の総合支援センター 【東京】都営大江戸線の運転士15人が感染 来年まで通常の7割に減便へ [紅まどんな★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608983562/
お前らマジ気を付けろよ。 体調が悪くても気合と根性の京王電鉄ですから感染者が出る事は無いでしょう。
風邪の症状が出てる社員なんてそこら中に居ますし。 21人減って3割減便って割合的にどうなんだろ。京王で21人Mやられたら何割減るんやろな >>728
強制居残り&強制公休出勤で無理矢理乗り切るだろw どこの区とは言わないけど、明日から２週間は特に用心した方がいいかも。
特に車掌。 こんな時期にも関わらず懲りずに居酒屋に行ってる奴ら
コロナ広めたら村八分だぞ このご時世に前日休暇してまで飲み会に行く輩も居ますからねぇ コンプライアンス、コンプライアンスって言っているわりには事務所がやってる。会社も匿名で調べた方がいいよ コロナに感染は社会的失墜だから乗務員は絶対ないでしょ？
ね？とある乗務区の区長さん。 社会的失墜っていう頭悪いフレーズ大好きwwwwww
社会的信用の失墜とでも言いたかったのかなwwwwww
伝染病にかかることを信用問題だと思ってる程度の低い会社の程度の低い管理職にはお似合いの言葉だわなwwwwww そういや、年度末までに乗務員何人辞めるんだろ。あそことかあそことか、同業ホワイト他社の内定出てる若手いっぱいいるもんな。うらやましいよ 鉄道業界のスレ覗くと名鉄と四国がヤバいそうだが、うちも負けてないよな どこの区とは言いませんが体調不良を訴えているの班役員が多い気がします。 全区だし班役員どころか全乗務員だろ。
仕業はキツいし、やらされ感しかない職場で改善しようとすれば管理職に潰され、
一体全体何にやりがいを感じるんか？ やりがいとか責任感につけ込んで、低賃金で質の高い仕事を求められている
指差確認喚呼ガイドラインを作ったら乗務員手当をアップさせないとおかしい クリスマスとか年末年始とかに大切な人と京王プラザホテルに泊まるのが夢らしい
今年は、終夜運転がないなら夢が実現することを祈念する 少し豪華なホテルかもしれないけど
そんな憧れ持ってる人いるのか…
正直鳥肌立ちそうになった そんな大切な日は京王のしがらみから離れたいから京プラには絶対泊まらない 接種優先順位
１ 医療関係者 米欧のワクチン（初回版） 約200万人
２ 高齢者 米欧のワクチン（初回版） 約3000万人
３ 持病のある人 米欧のワクチン（初回版） 約800万人
４ 公共的な職（含む京王） 中国・ロシアのワクチン（初回版） 約1000万人
５ 接客の多い職 米欧のワクチン（２巡版） 約1000万人
６ その他（除く18才未満） 米欧のワクチン（２巡版） 約3000万人 コロナの辛さ最中、糞管区長は改札やホーム立ち、糞乗務区長は運転士・車掌の現在の乗務行程の辛さを味わってもらいたい。 そういえばなんで今回社員感染したのに詳細こないの？
本社や乗務員が感染の時は質問想定集来たのに。
そんなに言えない事情（宴会してたとか繁華街行ってたとか）あるの？ >>754
でもさぁ、車掌とかで最近、帽子が二重線のおじさんを見るし、金色の線の人見るけどすごく偉いの？
それに、一般の会社とかと同じで駅員の人は再任用の人もいるんだよね？ あっ、一般の会社でないのかな？ コロナのおかげで、
三が日に来なくてもいいと
神社庁が言ってくれてるから、
会うことはないね。
来年は人身事故減るといいね？ 管区長も区長も感染防止を口実に区長席から離れないですよね。
机上の空論で全てを決めてる本社の方々にも接客や汚物掃除、白杖の対応をして頂きたいものですね。
本社の社員が接客する事になったら防護服着てくるのかな？ 覆面監視と
抜き打ち査察で十分
あとは
たまのお偉いさんの大名視察
ストが起きたら管理職動員して現場やるさ そろそろお偉いさん方はこの会社が「人材が逃げ込んでくる」側じゃなくて「社員が逃げ出してゆく」側であることに気づいてや
構成員をないがしろにする組織はいつか破滅するよ。その時が来てから人手不足だなんて口が裂けても言わないようにね 乗り入れ先よりも先に10連ワンマン運転をするかもな
踏切がなければ割と簡単にできそう 国が医療従事者の代わりは幾らでも居るから退職者が増えても問題無いと考えているように京王も運転士、車掌、駅係員の代わりは幾らでも居ると考えているのでしょう。
組合が代わりは幾らでも居るって言ってましたし。 あるんだなぁそれが。辞めるなら辞めてもらってよい、っていうスタンスだよ 本社ファーストの会社ですから。
いずれ駅の簡素化や列車のワンマン化や自動運転化をする訳ですし現場で働く社員が減っても痛くも痒くもないのです。
本社にお勤めの方々は自分の懐が潤えばそれで良いのですから。 労務的には
どんどん厚かましくなって口ウルサイ中堅 〜 ラクばかり覚える無駄飯食いのベテラン を追い出して
無菌状態の新米の方が扱いやすい
どんな会社でもそうだが、
崩れているとはいえ、「年功序列」型給与体系
人件費的にも
中堅１人追い出すと若手２人採用できる
ベテラン１人追い出すと若手３人採用できる
これが会社組織としての「若返り」「新陳代謝」
「雇用ワークシェアの推進」
国の要請にも合致する ワロタw
管理職も指導操縦者も足りなくなって破滅すればいい 清澄乗務区また増えたけど、二十何人コロナになっても7割運行維持できる都営ってすごいな
ケチ王電鉄とはちがっていざというときの備えがきちんとしているんだろう。当休一人でただけで大騒ぎの弊社とは違うよな まぁ色々あったけど今年もお疲れさん。
来年も宜しくな。 >>773
T乗なに起きてんだよ・・・
まああの区長だからなに起きても納得するが・・・ 魚は頭から腐るからね。アンダーリバー時代の上水もそう T乗→W乗、W乗→T乗の異動が多いから結局数年前と同じ顔ぶれになる >>778
T区はあれが区長になって以降万事悪い流ればかりなんじゃないか？
どうしてああいう無能な疫病神を職場の長に据えてしまうのだか けち王でも貨物電車を取り扱えば良い
古いのを座席取っぱらって電貨車にして
八王子〜新宿間をバイク便などより早く運べる
ヨドバシとタイアップして商品をより早く多摩地域に運べる
八王子（ヤマギシ）の野菜を都心に運び、新宿の名物ヤオヤで売れば良い 今やどこの区長も保身の為に会社の言う事を何でもハイハイ聞いてゴマすって上に上がってきたのばっかりですからね。 >>772
民間企業と違って、駅にしろ乗務にしろ、元々人が多いんだよ。
駅員が食当やってた頃は、食当は夕方まで本来の仕事はない、と聞いた事がある。
>>877
昼間寝ているデヤに、サヤを挟んで走らせれば良いんだよ。 >>789
区長だけじゃなくて助役から主任まで大体そう
残念な会社のイエスマンばかり
会社としても優秀な人が管理職になると扱いづらいからだろう
ネットサーフィンばかりしてるバカ管理職だらけなんだから、当然現場は腐る
何かあれば下っ端に責任を全部押し付けて自分は素知らぬ顔
年収分の働きをしてる管理職なんて皆無
今度、賞与や給料の削減があるならコイツらからにして欲しい 一回でも賞与の減額があれば、それが永遠に続くのが弊社です。（役員報酬は除く） >>791
失礼だが今更って感じ。
そこでも色々書いてて管理職とかもアカウントを特定してるから、次に爆弾発言やコンプライアンス違反や炎上したらクビだろうね。 >>793
トライアルの給与と、課長職以上も下がらない。
日本の縮図だな。
格差拡大の構造。 >>795
あ、それは知らなかった。
かなさんの方かと。 無能でウダツが上がらず
ここでグダグダ言うしかできない奴らなど虫ケラ
虫ケラは踏みつけられる >>799
まだら君こんな所まで自演しに来なくていいんだよ？ まだら=かなちゃんじゃないの？
あとかなちゃんは本当に非現業なら非現業の仕事内容についても触れてほしいわねw どうせ暇だからアカウントを大量に作ったんだろ
JR東海の事褒めだしたら確定だな 無能な虫ケラとは管理職の事かしら？
自分の考えが一切無くて会社が言う事が全て正しいと思える人達ですからね。 このすれ／(^o^)＼あけおめがない。
新年初書き込みが>>776だしウケるw 自分は昨年、身内が亡くなった為、「明けましておめでとう」と言われても困ります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
