京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「上がれない」というより「上がりたくない」じゃないの？
特に乗務主任なんて見てても何の魅力も感じないし
まあ愚痴ばかりなのは閉口ですな いや自分に全く非がないのにボーナス1割減らされて愚痴の一つも出ないとかどんだけ会社のワンちゃんなのよ 現業はコロナ感染のリスクにさらされながらもずっと勤務し続けているのに会社からは何も無いどころかボーナス減額
しかもコロナにかかっても必要最低限なことしかしてくれない
マジで現業は人間じゃなくて駒だと思われてると思う
俺ら一人一人にも家族がいることを忘れないでほしい >>611
おまえの同期とか付き合いのある先輩後輩とか一人ぐらいはFにいると思うけどそいつにもそれ言えるのか？ 使える人間なんかタケノコみたいに生えてこないんだから教育が必要なのに、
人件費削減のために満足にしないからレベルが下がってる
品田お前のことだよ F乗の批判をしている子は会社を恨めば良いのに。
貴方を京王線の乗務区ないし駅に配属させたのは会社なんですから。 >>617
社員スレにいるってことは社員なんだから知ってるよね？ ボーナスカットって最後の手段だと思うのですが、本社は社員に関わらない部分で削減したのかしら?
今回のボーナスカットで２億円という数字が出たそうです。
役員報酬を返納してきたってドヤ顔で言ってるけど、ボーナスカットに至るまでに２億円以上返納してきたって事ですよね? >>614
不満があるなら堂々と言ったら？
書いてある事が意味不明だし。
ボーナス減るのは仕方ない。 年末年始 大変な駅
新宿・・・福袋、初売り、皆中稲荷
初台・・・幡ヶ谷不動尊
幡ヶ谷・・・代々木八幡
調布・・・深大寺、七福神
府中・・・大國魂神社
聖蹟桜ヶ丘・・・小野神社
百草園・・・百草八幡宮
高幡不動・・・高幡不動尊
平山城址公園・・・禿神社、京王研修所
北野 ・・・ 北野天満社
八王子・・・子安神社
高尾 ・・・ 多摩御陵、武蔵野御陵
高尾山口 ・・・ 金毘羅宮、薬王院、弁財天など
渋谷 ・・・ 福袋、初売り、明治神宮、東郷神社
西永福 ・・・ 大宮八幡宮
富士見ヶ丘 ・・・ 春日神社
井の頭公園 ・・・ 井の頭弁財天
吉祥寺 ・・・ 武蔵野八幡宮
府中競馬正門前 ・・・ 日吉神社、金比羅神社 >>619
最後の手段は整理解雇だよ
JAL見てみ >>621
福袋は来年はネット販売するんじゃない？
正月休もうっていう空気もあるし。 ここの大卒者ってだいたいどこらへん出てるんですか？高校は岩倉昭鉄あたりなのかなと思うのですが 小泉竹中あたりから入ってきたトライアルが、この会社をメチャクチャにしてしまった。自分の出世のために多くのものを犠牲にした。
考えてみろ。2004年の賃金制度改悪以前は、中途退職者がそれほどいなかった。
それだけ魅力的な会社だったんだ。
今はどうだ。バスだけでなく、ついに鉄道まで人材の使い捨てを始めた。
配当から終夜運転、終電時刻繰り上げといった発表のタイミングを見ても、この会社が同業他社に比して異常なのがわかる。 三大この世からなくすべきもの
・戦争
・人種差別
・土休1200列車 >>628 国公立なら旧帝大の東北、九州、横国、筑波、横浜市立、都立あたり。私大は早慶マーチが総合職。現業だとまちまち。 直近だと乗務員の指差確認喚呼のマニュアル化、勤務変更なんか従業員を犠牲にした本社社員の実績作りですよね。
役員報酬は右肩上がりなのに下々の従業員から良いものを奪い取って自分の出世に繋げるとか人間の姿をした悪魔だわ。 笑顔が足りない
もっと、スマイルを徹底すべき
（乗務中、安全確認中はこの限りでない） >>639
皆、心が死んでいるんだよ。
それか、てめえに見せる笑顔なんか無いって事だよね。 今から約10年前に立て続けにやらかした時に「社員に元気が無い、元気が無いのは何故か？社員同士のコミュニケーションが足りないからだ」という結論に辿り着き、研修や業研でグループディスカッションだの隣の席の人とお話ししましょうってやってるけど、これで元気が出た人居ますか？ そもそもケチ王とすら言われている弊社に金がないのはなぜか？支出の前に収入が少ないから、すなわち適正な運賃を取ってないからじゃないのか？
全区間10円ずつでいいから上げてみなよ。ボーナスくらい余裕で払えるようになるだろう 内部留保はいっぱいあります。
つまりジジイが貯金通帳みてニヤニヤしているのと同じ。だからみんなケチ王と言っています。 イメージ （経費、税金など除く）
純粋に 100円儲けた
10円 株主配当
5円 役員報酬
30円 社員給与上乗せ、ベア
10円 借金返済
10円 新規設備、技術開発投資
10円 企業年金など
25円 積み立て基金、予備費など 値下げした分、従業員から削り取れば良いみたいな考え方ですからね。
今回のコロナ禍で役員報酬を返してるって主張してますけど、一般社員と比べてどれくらいの影響があるのか。 >>644
答えは簡単で、トライアルが取りすぎなんだよ。 >>650
テメェの所は残業手当の関係で終電の繰り上げやってないのに、良く言うわ・・・・。 んでさあ、この会社、いつまで感染症対策のページでもう走ってない臨時京王ライナーの時間掲載してんだよ。
走ってない列車走ってるように掲載するのって電鉄として論外だろ。 命を削って頑張っている現場の社員からコロナによる減収を理由に10%も奪われた賞与の支給日ですね。
次は何を奪われるのかな？ >>655
都営やメトロは満額出たらしい
メトロ転職したやつが喜んでた お前ら仕事楽しい？お前ら仕事に誇りを持ってる？
俺は最近何の感情も持たなくなった。 スレの上の方にある育休すると出世が遅れるって本当ですか？ 都営やメトロは社員の事を本当に大事にしている会社なんだと思います。
京王電鉄の社員は使い捨て社員ですからね。
京王電鉄は貰えるだけ有難いと思えって精神ですね。
賞与は業績反映型から業績悪化時即反映型に変えたら良いのに。
去年まで業績が良かったのに現場の社員には良くなった分が全く反映されなかった反面、役員報酬は反映されていた事をお忘れないように。
役員報酬はコロナでプラスからゼロになったんだろうけど、社員は今回の賞与減でゼロからマイナスになりましたね。 2割の法則といって
どんな組織でも2割くらいの者が怠ける
つまり身を入れて働かずにこういうところで文句ばっかり言ってる連中だ
これらを完全排除しても
新たに次の2割くらいが足を引っ張り始める >>658
＞スレの上の方にある育休すると出世が遅れるって本当ですか？
うちは育休しないと出世遅れるよ
しつこいぐらい育休取れって言われる
3日でもいいからとか ↑
オマエもしつこいんだよ
同じハナシを何度も何度も
ジマンか？
京王はケチ王だからムリなんだよ 当初から終夜運転を実施しないとした
東武 西武 東急 小田急→まとも
この期に及んで終夜運転をやろうとした
京王 京急 京成→三馬鹿 >>668
確かにヤバい三社だなw
>>661
きちんと仕事してる人ほど色々おかしいところに気がついて文句言ってるイメージ
怠け者は文句すら垂れない
怠けてこの給料なら好待遇だからなw >>668
見事に下３つがブラック底辺現業として有名な3社やな 終夜運転もダイヤ改正も何一つ自分で決められない情けない風見鶏会社、京王電鉄 このスレを少しでも多くの人に見てもらうにはどうすればいいと思う？ >>668
昨年の利用状況を踏まえて終夜運転やったりライナーを走らせようとしてたみたいだけど今年がどんな状況なのか分かってんのかな？ 夜中運休にしてもその分元旦の初詣客が増えたら本末転倒だがそこはどうするんだ 135 名無しでGO! sage 2020/12/19(土) 00:39:16.43 ID:M69ZZRIR0
ひかりやのぞみには、車販以外にグリーン車おしぼり配りねーちゃん乗せる余裕があるぞ。それに警備員乗車等、シングルタスクの人が乗る→人件費増大→サービス縮小になっているかと。
それに弁当やコーヒー等を売らなくなった東の車内販売見ていると、乗っている意味ねーじゃんとも思う。
グリーンアテンダントは、車内検札と販売でペイさせるって考え方には納得がゆく=かつてはナマ物売っていたけど止めたので、冷蔵とかを除けば廃棄ロスはゼロだし、かつての九州横断特急や今のD＆Sみたいに、車販+車掌業務的なマルチタスク的な思想でサービス維持って方向にならない事には不満。
JR北海道の長距離特急なんかは、それで他交通機関との差別化を図れば良かったのにって思う。
136 名無しでGO! 2020/12/19(土) 00:41:39.12 ID:UJGeFFQR0
>>135
車内検札…
京王並の馬鹿だ >>676
今年は初詣は自粛分散だし、近所の氏神さまへ行くのが主流じゃないの？ 当初から終夜運転を実施しないとした
東武 西武 東急 小田急→ （財政基盤がしっかりしている、時短営業で無問題、真の大手企業）
この期に及んで終夜運転をやろうとした
京王 京急 京成→ （初詣客収入を頼りにしていた、時短営業に応じない零細商店） 元からカスみたいな京王はともかく、2大空港抱えてる京急と京成はどうにか取り戻そうと大変だろうな 社員にまともに金出せないのに東京駅のバスターミナルの管理はできるんですね。
どこにそんなお金あるんですかね？ >>681
空港よりも、金玉ニュータウンを持ってる
京王の方が安定してそう。
gotoは、泡のように消えたけど、住民は逃げないからね。 >>684
リニアもいつ完成するかわからないしなぁ…
大井川の水問題に加えて、シールドトンネルの陥没問題で反対運動も起きそうだし。 >>679
国民の総意である京王ライナー明大前停車をしない時点で十分馬鹿な会社
いちいち新宿まで乗りに行くの面倒臭い >>689 ライナーの明大停車はないない。何回もこの話題が出ているが止めることによる弊害の方が多い。その理由も繰り返しになるが、車両事態が特急専用車でないが故に府中、永山までノンストップという謂わば奇抜感が必要で約20分の静寂さ、明大を止めると需要もあるだろうがそこは切り捨て。止めたら府中まで、永山までの客が逃げてしまう。こく一部の要望は残念ながら叶えられない。宇都宮、静岡民がはやぶさ、のぞみ止めて!って言っているようなもの。ライナーの停車駅の見直しはないない、以上。 >>689
だから面倒臭いなら乗らなくていいって言ってんだろ。おとなしくすし詰めの準特急で帰ってろ 嫌なら使わなければいい。
会社だって社員に嫌なら辞めればいいって言ってくる訳だし。 大阪メトロのニュース見た？
あんなところもあるんだな 「イヤなら〜するな」
ってセリフ、どっかで聞いたな
ああ、フジテレビの某奴の
「イヤなら見るな」
か
つまり、京王はフジテレビと同じ社風
同じ死臭がする、ということだ！ 大阪メトロほどじゃないですけど京王電鉄でもハラスメントは日常茶飯事ですよ。
もはやハラスメントは文化？？
パワハラ、セクハラ、何でもござれ！ 明大前停めろ！厨はスルーしていいのよ？
話しても自分のことしか考えられない、
しかも社員ですらない部外者なのだから。 >>697
だが、ホームドアが増えて心理的不安は今以上にw もともと小田急は、多摩センターからは京王と併走して一緒に橋本に延びる予定だった
しかし、多摩ニュータウン自体の開発縮小を受けて延伸計画を凍結した
車庫確保のため唐木田には延ばした
しかし、リニア橋本実現を受けて、まずは横浜線・相模原駅に
さらに相模線・上溝駅にまで延伸する構想がある
米軍補給敞が返還されると、広大な相模原駅北口開発には小田急が手がけることになるだろう
線形的にも相模原から橋本に延ばすこともできよう
本線の複々線化もそうした輸送容量拡張を見据えたものだ 質問なんだけど、うぜー年上こどおじ(笑)に蹴り入れて怪我させたらクビになります？ 3区の糞委員に任せると賛否両論がでるからだろ？「Wは内容が良い」とか ？？？「係員並みの賃金で運転士乗せれば自動運転システムに投資しなくて良い」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
