【JESS 】JR東日本ステーションサービス 18【受託】
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いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。 来年からは
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1597533820 >>115
俺は俺の呟きたいことを呟くだけ
ここは俺のスレだよ >>116
トリップってなんだ?
鳥なら牛のほうが好きだな 俺のことは昼ライトとよんでくれ
ライトじゃわからん、昼ライトだ >>117
俺がお前の求愛を断ってる?
なに俺のせいにしてんだよ、コシヌケ
これからガンガンレスしてやるから、逃げないで返してこいよ
仲良くしようなw >>121
ダニエルはそんな言い方はしない
偽物だろ? 荒らしてる奴はどうせ俺らに嫉妬した本体厨だろ
今回のボーナスで
JESS>>>>>>>>>>>>本体(爆笑)が確定したからな
マジで見かけるたび憐れみの目で見下してるわw >>125
本体がなくなったらJESSもなくなるからそんな言い方は良くない
俺は俺の道を行くだけ >>125まーた本体との関係を悪くさせたい部外者か
本体若手と同じ職場で仕事してるけどまったくこんなこと思わんし、お互いそういうのは気にしてない。
稀に気にしてるやつはいるだろうけどそういうのは職場でも大抵変わり者扱いされてるひと >>127
本体が下請けに関心がないだけ
もしくは大人だからそんな素振りは見せないだけ
前イベントの時本体と入場規制やったことあるけど、jessって〜だろ?きつくね?みたいなことを本体同士で話してるのは聞いたことある
内容は聞こえなかった >>128
それはうちらの会話か?
jessって(うちら本体よりボーナス高いん)だろ?
(今回は子会社より本体のボーナス低いんだろ)きつくね?
が正解だわ >>128
俺も本体の連中と仕事したことあるけどあいつらマジで仕事出来ないよな
レベルが低すぎて話にならない
完全論破して旅客営業規則くらい読めよバカって言ったら半泣きになっててクソワロタw >>131
そりゃずっと現場で営業規則使う仕事と2年も腰掛けでやったら乗務員になって規則使わない仕事になる人達と比べたらあかんよ
うちはホームを本体で持ってるが運転士から来てるって人が丁寧に異常時は教えてくれるよ。もちろんこっちが分からなくてもバカとは言われない。
お互い優しく共存していこうぜ 大抵の社員同士は仲良くしてるだろ
仲良くしてないのはやる気ないエルダーと意識高い系GSのウマが合わない奴ら同士 >>134
意識高いだけでやる気ないエルダーと仲良くできない奴って融通利かなくてほんとつかえねーんだよ GSに多いよね、やたら意識高いやつ
本体の人が敬遠すんのも中途組よりGSあがりだったわ >>131って無駄に業務知識はあるが他人に共有しようともせず本体新卒とかにマウント取ってるだけの仕事のできないGS上がりの鉄道オタクかな? 本人です。トリップは字数制限上無理なんですよ。
俺が本人なんなことは必死チェッカーで調べてくれ。
ってか、2日間このスレ見なかっただけでここまで偽物(←あえて偽者とは言わない)が沸くとは、
あきれてものも言えんとかこのことか・・・(言ってるけど) >>142
質問の意図が分からないのだが・・・。
それ詐称喚問になるの?
フリーター
→GS
→伊豆箱根鉄道(伊豆箱根バスを含む)
→日本郵政(当時は分社化していたから厳密には郵便事業会社)
→イマココ
天文気象板には俺の偽物がゴロゴロいるので、
人の名前を騙るような輩という意味で皮肉を込めて「偽者」ではなく「偽者」と言っている。
(ただこうやってネタバレをしてしまうからそれを逆手に取って詐称するやつもいる。>>123 は単なる誤植だと思うけどね)。
あと俺は「昼ライトと呼んでくれ」とは言わない、
字数制限上無理なだけで本当は「昼間ライト」と名乗りたいから、
たまに「昼間ライト」と名乗ることもあるし、略して呼ぶときはそう呼んでくれと言っていて、
「昼ライトと呼んでくれ」と言うことはない。
下ネタは言わないというか、健康上の問題で言わざるを得ない時を除いていうことはない。
だから上の人のように脈絡ない下ネタは言わない。
俺がこのスレに最後に書いたのは >>106 だよ。
パソコントラブルが起きたため書きかけで終わってるけど。 >>>144
なんて言えばいいかな。
「バレてた」が正しい。
グリーンスタッフ時代、「マルス端末」「東労組」の2つのスレに書き込みしまくって、
名無しで書いてたのになぜか俺が書いたとバレて職場でちょっとあってね。
「八王子支社でニュースデイズがある中央線の駅で、そしてこの駅構造ってっていうと立川駅だよな」
みたいに書かれいてたことから推測して、
俺が漠然?漫然?と書いた書き込みから推測されてしまったのだと思う。何より「車掌区」と言ってしまったのが大きいかと。ニューデイズはとにかく車掌区がある駅なんてそうそうないからな。
ちなみに職場では「2ちゃんねるに書くな」と注意されたのではなく、
「国立とか国分寺とか近い駅のことばかり書くからバレるんだよ、大宮とか立川から離れたときのことを書けよ」
みたいな言われ方だった。
バレた後はもう開き直って助役の給与明細の「立川駅」の部分をモザイク入れずに晒したりしたけどw
まあ、だからそれ以来は会社名しか書かなかったり「いまここ」というあいまいな書き方をして、
特定をできないようにしている。ツイッターにも職業に繋がる情報は一切書いてない。
まあ伊豆箱根や郵便局や辞めた会社だから今更どうでもいいっちゃいいが、
前前スレから書いてるように「マスクの入手ルート」だけは気になるよ。
2月〜4月のマスク不足の時、普段はマスクなんて扱ってない会社でさえどこから調達したのか社員がみなマスクしていたのに、
日本郵政グループはマスクが手に入らなかったというくらいは退職した今でもそれくらいの情報は入るので。
あとは100円均質のキャンドウもか。 >>146
そうなんだ。GSで仕事してた頃は、本体の規則とかはどう覚えてた? >>147
GSは本体と同じ仕事なんだから
覚え方は本体の人とほぼ同じだよ。
先輩から教わったり自分でテキストで勉強したり。「はやて」のグリーン車のジュースのサービスとか、JR西日本の宮島航路が青春18きっぷに合わせたのか(JR西の)職パスで乗れるように改訂になったとかも俺はなぜか知っていて「よく知ってるねそんなこと俺も知らなかったよ」と言われたりした。
もっとも山形新幹線の特例とか新しいルールは「規則に最も詳しい」とされた先輩が逆に知らなかったり、
乗車変更だっけなんだっけちょっと今テキストに手元がないから分からないがマニアの営業助役が勘違いしていたりしたけど。
「食パスを振替票の代替として使えるか」については結局誰も分からなかったけど。
ただ立川駅みたいな分業制の駅だと、大先輩でも改札しかやっていない人は出札のルールを知らなくて
後輩の俺が(お客さまとの)仲介に入ったりとかあったな。
参ったのは大宮駅での誤発売だな。
俺が注意を促したのに快速エアポートだけなんだっけ間違えられて、
マルススレでも「新千歳空港絡みは『2-タ』の発券が一番間違えが多い」「営業規則の詳細を書いた本を2の人が出すとかギャグか」とか言われていて妙に納得した。
(2=JR東のこと)
あと座席変更を乗車変更扱いする誤りが最も多いのも2と言われていた>マルススレ >>148
車持ってねえのにGS語ってんじゃねぇよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>148
ありがとん!来年から本体で働くんだけど、とりあえず時刻表のピンクのページやっとけばいい? >>150
そういうことは先に書いてくれよ。
そういう質問の趣旨だと答えが変わる。
ピンクのページは予習としては十分だよ、研修ではそれ以下のことしかやらんから。
あとは主要な駅名(新幹線停車駅)と、土佐くろしお鉄道のようにマルスで連絡運輸可能な3セクを抑えておけば十分過ぎる。
下手に予習しすぎるとマニア扱いされてかえって敬遠されかねないのでそこは注意ね。例えば「クモハ」の意味とか。231系と233系の見分け方くらいはついたほうがいいかもしれないけど。
余談だが、俺がJTB時刻表を会社で使ってたら副駅長(国労の人が言う首席助役)に
「JR時刻表を使いなさい。当社のなんだから。いや、マジで。」
と言われた。
明らかにJTBのほうが分かりやすいうえに、びゅうの人なんかほとんどJTB使っていたが、
交通新聞社(かつての弘済出版社?)ってJRグループだったのか???
ちなみに、内勤室に
「近鉄時刻表」「名鉄時刻表」「西武鉄道時刻表」など置いていただが、
「ライト、いい加減片づけなさい」とか言われて、
なんで俺がやったってーバレたんだ?
そんなものを持ち込むのは俺しかいないからか?
同様に、出札の裏口(バックヤード)に「みどりの窓口を支えるマルスの謎」『車掌に裁かれるJR』
などの本も置いていたのだが、先輩に「自分ちの本棚じゃないんだよ」とか言われた。
なんでどいつもこいつも、俺を犯人扱いするんだー いや俺なんだけど。 >>152
もう少し要点しぼってまとめて書く練習しろよ
バカだなwwwwww >>151
車がどうとか、秘境駅のスレの話をここに持ち込むなよ。
あっちでやろうぜ。
雪のすべてを知り尽くし雪を極めた男、それが「昼間ライト」の志々名の由来だ。
どうせお前は『クレヨンしんちゃん』に出てきた矛盾にも、劇中の富士山がどちら側から見た富士山からも分からなかったんだろ?
それで「クレヨンしんちゃんを極めた」なんてよく言えたもんだな。 >>154
お前は誰と戦ってるんだよ
俺が怖いからごまかして逃げるつもりだろwwwwww >>156
そう、どうしようもない君の過去。
君に関係なくても、他人からはあるのさ。
ただ、償えない罪はない。
希望は残っているよ、どんな時もね。 >>157
話逸らすなんて、俺が恐いんだね
お前、かなり頭が悪いな
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww ダニエルちゃん、スレ違いだからもうこっちでやろうぜ。
というか、あんたは俺を知ってる口ぶりだが俺はあんたを知らなかったんだが…。
そのへんも含めて以下スレでやりましょう。
↓
秘境駅 25
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1584127532/l50 ぼくはダニエルと共に下のスレにいくとするよ
JESSのみんな、いままでtwitterのようにこのスレを使って悪かったね
僕のことは昼ライト、もしくはハゲデブ童貞包茎野郎として延々に語り継いでほしい
また近いうちにあいさつにくるよ
秘境駅 25
https://mevius.5ch.n...train/1584127532/l50 なぜIDが変わってしまったのかわからないが俺が昼ライトだ
偽物、あえて偽者といわないがみんな騙されないでくれ >>161
なぜIDが変わるか俺が知らないとでも思ったか?
2chのIDがHP作成ソフトやPC電源入切で変わる2ちゃんねるのID.wmv
https://youtu.be/9iaXK3kHUd8 >>159
なにうぬぼれてんだよ
お前なんて知らねえよw >>>163
分かったぞ、貴様の急激な成長の原因が。
怒りだな?
息子に牛乳を飲まされたた怒りが貴様を強く変えたのだろう。
気づいてみれば単純な話だが…。
怒りをパワーに変える。
人間にしか思いつかないおぞましい方法ゆえ、つい見逃してしまった。
そうか、怒りか。
宇宙をけがす、牛乳への怒り。
それを黙認する、神への怒り。
そして、人間風情に騙され牛乳を飲んだ無力な自分への怒り。
見ろ前菜。
怒りをパワーに変えたことで、俺はまた新たな力を手に入れたぞ。
怒りが力の源と成りうるとならば、誰よりも強い怒りを抱えたこの俺こそが最強だ。
神の怒りの強さがいかほどのものなのか、その身に刻み込め。 >>164
怒りの獣神歌ってんのか?
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>165
分からないか? 「悪魔の飲み物」の牛乳と戦ってるんだよ。
私はお前らより遥かに高みから この世界 この宇宙 万物の真理 すべてを見ている。
結果、牛乳は滅ぼすべきだと気づいた。
神の創りしもののなかでただひとつの失敗 それが牛乳だ。
私は 世界を 宇宙を より美しい理想郷にするため 牛乳を排除する。
失敗を認める神に成り代わって! 医者が「今のデパスは昔と違って副作用が改善されてる」「1日3食バランス良く」「タバコは有害」と言ってしまう。医学部で栄養学は習わないし、タバコ有害はもはや一般論だから仕方ない。また、意外に知られてないが「医学と科学は違う」。
しかし「今のデパスは昔と違って」とは何なのか。そしたらもはや臨床試験→治験からやり直しの、別の薬だ。仮にも医師が言う事か。『買ってはいけない』が売れた時代から人々の科学的は進歩してない。ネット社会の台頭でむしろデマが広まってティッシュの買い占めが起きたり、むしろ退化してる?
●
電車の車両形式を知らない人がいるのに俺は驚いた(見た目で分からなかくても、〇系という呼び方があるのは知っていて然るべき。そういえば中学の時の理科教師は、TGVの先頭車がモーターだけの事を言っても「勿体ないからそんな事はないじゃん」とか言って、これが理科教師の発言か?
流石に「系」と「形」の違いは分からなくてもいいが。僕は車に詳しくないが「デミオ」とか「マーチ」とか呼び方がある事くらい知ってる)。
↓
英語教師は一般教養を持て、最低限の鉄道知識 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1306070121/
英語と国語の教師は一般教養を持てや http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/edu/1306065865/
英語の教師は一般教養を持てや http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/english/1306073308/
↓
鉄道トリビア(57) 鉄道車両の呼び方「○○形」と「○○系」には法則がある | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/trivia-57/ (全文は 昼ライト隔離と鉄ニュース張付スレ(全部ニュース見てる奴いる?)隔離対象:西武・オバQ・上野東京ライン/湘南新宿ライン)10 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604921160/19-21 )
●
何の効果もないマスクがいつの間にかマナー/ドレスコードドになってるのは、まあ科学的観点を無視して気休め、安心感として分かる。しかし「コロナ菌」とは?
↓
抗体と抗源の違いどころかウイルスと細菌の区別も出来なかった人達→ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1604902803/1 に、
新型コロナショック、感染者より大バカ者の拡大が止まらない 3/31(火) 17:16配信 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200331-00034057-president-soci の全文があるが、菌とウイルスの同列って…。
レジ袋有料化が本気で環境保全と思ってるとか、タバコがどういう作用機序か知らずに健康害悪と盲信的に信じたり、未だ「牛乳が体に良い」「朝飯は大事」「栄養はバランス」と信じてる人……特に牛乳に関しては洗脳だ。
牛乳有害は科学的(科学は帰納法の学問だから反証可能性はあるが)に確立されたのに「牛乳害悪なら学校給食に出る筈がない」という倒錯した考え方をして、オウム真理教を未だに信じてるも同然。
そもそも「学校が誤らない」という前提が意味不明だし、学校給食問題や組体操問題はどう説明するのか、そもそも根本的に牛乳害悪を知らない人がいるから学校給食に出るという「卵が先か鶏が先か」になってしまうが…。「セロトニンマン」が学校朝礼でやって医学界から批判された事はどう説明する? そんな事実すら知らない?
私は科学者です。レジ袋も牛乳も煙草も自分の頭で考えます。牛乳について「おかしい」と思い調べたら、やはり、でした→ 武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1318330809/ >>166
俺に勝てないからそうやってごまかしてるんだよな
お前、弱いなwwwwww >>168
約束の時だ。
今度こそ君だけは幸せにしてみせるよ、ダニエル君。 >>>169
お前、牛乳やヨーグルトが「健康に良い」とされたのはとっくの昔で、
今の科学や栄養学では健康に悪いということすら知らないの?
秘境駅のほうで書いてたタクシーのこと以上の常識だと思うが。 >>169
秘境駅スレでも言ったが、いつから「勝負」になったの? >>171
俺は牛乳はヨーグルトの話はしてないぞ。
話を逸らして逃げようとしてるけど、俺には通用しない
お前、かなり弱いなwwwwww >>143
ユニ・チャーム君はユニ・チャームで働いて無かったの?残念だなあ ここはもはやJESSのスレではない、俺とダニエルの愛の園だ
JESS社員は早急に別のスレを立ち上げること
いいね?わかったかい?
ここは俺とダニエルが子づくりをする神聖な場所なんだ
俺の愛を受け入れてくれ まじで本体も儲けなくなって重要なところのコストカット進めまくって意味不明な動きしてるねw
1番のコストカットは仕事しない役員、管理職(助役や地区センターの老害)達をクビにしたほうがいいんじゃねぇのw >>179
お前、弱いんだよねえ
どこかで修行してきたら? JESSよりアテンダントの方が今は良いかもね!
最近人が増えて休出無くなったしボーナスもコロナ禍でも2以上出てる!
新会社になって基本給は1.5万くらい上がったみたいだしね。 jessは人が定着しない 低い昇級額や本体との開きすぎな格差知ると若い人はバカくさくなるよな
組合はボーナス交渉だけすりゃあいいと思ってんのか?
もうちょい働けよ ダニエルと俺の偽物に乗っ取られたなこのスレ
名前を短くしてトリップを使うのも検討はしたんだが、
どうやtったのかトリップ使ってもすぐバレる(解析される)。
トリップの解析なんてどうやるのか知らんが… >>175
それは「フリーター時代」の部分に入っているから
どんなフリーターやっていたかまでは割愛しただけだよ。 >>190
言葉責めに敏感で性感帯なのは何度も身体を重ねてるんだから知ってるだろ
昨日はダニエルのちんぽもいつもより敏感だったじゃないか 役員が書き込んでんのかってくらいjessの話が出ると遮るなw >>191
なんかつまんねえよ
お前、ほんとに弱いな 急に申し訳ございません。今大学3年なのですが、もしも就職した場合に上京しなければならず、引越しの費用や初期費用などの負担があるかどうか知りたいです。 >>194
なんも出ないんじゃないかな、就業規則にもなかったはず
もしJESSにはいるなら男は飢えたキモヲタばっかりだから誘いも嫌ならちゃんと嫌って言うようにしようね >>194
何気に195みたいな奴が一番危ないから気を付けるんやで >>196
ワイはエルダーばっかの中間駅しかないブロックのプロパー社員や
会社入って女の子と喋ったのは車いすの手配だけや
君が次の世代のヤリチンになるんやで期待しとる(^^) 高校生のフリを続けられれば30台でもJCとリアルで交流可能
かなり 疲れるが >>687
つーか、それなのに駅の電光掲示板LEDは「熱海」「小田原」のままになってるのはなぜ?
電車側の行き先表示はちゃんと直ってるのに。
ただ駅が修正をサボってるわけじゃなくて快速通過駅の駅でも臨停客扱いで「快速」と電光掲示板には出るんだよな。
高崎線は距離が長いから運転中に直通再開する可能性考えて駅の電光掲示板はそのままにしてる、てことなら電車の行き先表示もそのままでいいんじゃないの、て考え方かな。
ただ駅の電光掲示板は湘南新宿ラインの場合は上野東京ラインと違い新宿ゆき、横浜ゆきなどとちゃんと修正されてる。
反面、電車側が対応してないのか、電車は231 233ともに車内のLEDはその場合は空白になるけど(外側の表示は忘れた)。
逆に東海道線側から湘南新宿ラインに乗った2019年2月は横浜で人身事故に巻き込まれて急遽品川ゆき(なぜか新宿ゆきや東京ゆきではなく)になったが、この時は車内は覚えてないが外側は「品川」と表示されていた気がする。「湘南新宿ライン品川」ではなく単に「品川」だったと思うけど。
湘南新宿ラインの横浜から東海道線の線路に入れることに驚いたが、たまに横須賀線の線路を使い東海道線が運転するから当たり前か。
赤羽〜池袋も埼京線の線路をなんとか使って時間短縮してくれないかな
あと運転見合わせや遅延とは関係ないけど「高崎ゆき」の駅の電光掲示板表示は「高崎・籠原」みたいに前側は籠原までしか行かないとか書けないのかな。いつも「高崎」だけど。
あと231でたまに見る外側の行き先表示で「上野経由熱海」とか出る。
湘南新宿ラインはどちら方面も始発から終点まで「新宿経由」のままだが、
上野東京ラインの場合は東海道側上りは「東京経由」、高崎線&宇都宮線側上りは「上野経由」になるが尾久あたりで「上野経由」が消えて「熱海」だけになるのに、
なぜか東海道線の平塚あたりで突然「上野経由熱海」となり次の大磯では直ってるとか、
あるいは3号車は「熱海」なのに4号車は「上野経由熱海」になってるなど珍現象をたまに見る すまん路線板の高崎線スレと誤爆した
まあ誤爆ついでに聞きますが……
ステーションサービスさんは、運転扱いが一切やれないグリーンスタッフさんと違い、電光掲示板を変えたり立ち番をやったり代用手信号、指導通信式、グモ処理など運転扱いもやるそうですが、
下手に電光掲示板をいじると車掌が混乱するとか過去スレで言ってましたが、
だとしたらなんで駅の電光掲示板は上野東京ラインが分離運転でも「高崎」「熱海」とかそのままなんですか?その割に快速の臨時停車はきちんと載せるし。
そのほうが車掌が混乱しません? >>201
それはATOSだろ?
指令室で分離の情報をATOSに送信すれば電光掲示板も変わる ちなみに今朝は高崎線で東海道線のトラブルに巻き込まれ、昨日は東海道線の鴨宮駅での人身事故のまさに当該に乗っていました。
昨日の東海道線の当該は鴨宮駅でホームにかかってるのにドアが開かず(半自動ではなくそもそも開かない)、
運転再開してからもなんとドア開けずに車内放送で
「この電車は前面ガラス破損のため、次の国府津駅で車庫に入ります。上り列車利用のお客さま次をお待ち下さい、当駅の鴨宮駅で下車の方は次の国府津で下り電車に乗り換えて下さい」でした。
なんなんですかこれは。
電車が鴨宮駅ホームにかかってるなら半自動扱いでドア開ければいいし、
もしかして車両の端がホームからハミ出して東海道線は中央線233と違いドアカットができないからドアを閉めたままだったのかもですが、
なら、ドアコック操作か、
あるいは、運転再開してそのまま国府津駅に行かずに、一瞬運転再開してホームにかかった時点でいったん鴨宮駅に全車両がかかって止まってドア開ければいいでしょー。
なんでそのまま国府津駅に行くねん。 >>202
アトスにはなぜ湘南新宿ラインの行き先変更が反映され、上野東京ラインの行き先変更は反映されないんすか?
中央線なら「青梅特快豊田」という通常じゃ有り得ない表示もできるのに。 >>204
読んでないけど人身やらなんやらでバタバタしてるならミスあっても仕方ないと思うよ
3行ですませろよバカ ああ、駅によらず「湘南新宿ライン、新宿経由」と電車に表示されるのは231だけか。233には上野東京ライン含めて、どこ経由とか側面表示に書いてないわ すみません知り合いの社員の言うまま書いてしまいました。
社員つっても駅員だから車両には疎いのかもしれません。それこそ過去ログにあるような「●系という呼び方があるのを知らない」社員もいますし。
自分で確認したら、231の湘南新宿ラインでも「新宿経由」と途中で表示されなくなることがあるみたいです。
あと233は大抵、連結部分の扉に「ドアは自動で閉まります」とありますが、
たまにそのシールが貼ってないのもあります。
シールを貼るかどうかは、今で言う「窓をここまで開けて」シールみたいに新造云々ではなく単に手作業が終わってるかの有無だと思っていたら、
いま乗ってる233は扉にそのシールがなく、しかも7号車と8号車の部分だけ、
本当に「自動で閉まらない」でした。
というか、なぜか固定されていて、引っ張っても動きません。
なんのための固定なんだw
他の、つまりシールがある233でも構造は同じだと思いますけどね。見た感じでは231でも固定しようと思えばできそうか。
まあ231とか233と一口に言っても、車内LEDが一段か二段か、6号車にトイレはあるか、あるなら洋式か和式か、速度計がデジタルかどうかかとか、特に231は色々な形式がありますが。 あ、でも半自動機能があるのに4分の3閉扉を使うのは半自動に不慣れな地域のため、とか、指令の許可がないと非半自動地域で半自動できない、
というのは「車掌」の知り合いから聞いたのでそれは間違いないと思います >>203
これってマジなの?
これはさすがにひどいな。 >>212
それは厳密すぎるだろ。
快速アクティー、湘南新宿ライン特別快速、それらと湘南新宿ラインの単なる快速、が違うことくらい俺でも知ってるが
ふつうはいちいち厳密に書きわけないと思うぞ。 ほぼその通りですわ。特別快速と快速を書き分けるの面倒だったから単に快速と書いたんだが、こんなことで揚げ足取られるとは。 ちなみに単なる湘南新宿ラインのノーマル快速でもあるいは特別快速でさえも、
臨時に保土ヶ谷など横須賀線の駅に救済の臨停客扱いはあるんだが、そんなことも知らずに揚げ足かよ >>212
ちなみに連結扉とかはとにかく鴨宮駅の件は嘘ならJR東日本に名誉毀損で訴えられない書き込みだぞ、
そんなリスク犯して嘘を書くかよw あれでもあんた勘違いしてない?
その当該ってそもそも鴨宮駅通過のやつじゃなかった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています