JR西日本e5489・みどりの券売機 6
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株主優待券にQRコードが付いて券売機で使えるようになったので利便性上がったな
従来はみどりの券売機プラスでオペレーターを呼び出さないといけなくて10分以上待たされたとか結構ある 5489でサンライズを予約して、前日当日キャンセルしたいとき、30％回避のために3日以上先の日付に変更して、払い戻ししようとしても30％の手数料が標示される
既に元の列車とは関係無い(再変更は効かないにせよ)のになんでなんでしょうか
まあ寝台→ノビノビにすれば金額自体は安くなるけど… 多分それ通常のきっぷ(特典なし)だからだと思う
ワイもしなの押えてて予定変わったから別の列車に変更したくても出来なくてw
普通のきっぷと同じ扱いになるのだと思う(2日前変更赤文字印字で30%確定) スマホの画面を書画カメラに見せて買う人が稀にいるようであるがスクロールは乗客自身で行わないといけない
オペレーターの画面に上下反転機能があるので逆様にしなくていい サイコロ切符って新大阪6時台は全部予約できないのな
空席〇でも座席なしになるわ
早く予約してたら枠あったのかもしれないけど
予定大幅変更だわ >>5
通常なきっぷ扱いだからそのルールになる。
なぉ、その変更先の指定券をマリソライナーとか....以下自主規制 >>9
1回サイト内で日付変えたら2日前変更って印字されるの？されない？
後者なら閑散期はまゆりでも(略 伊部駅、2月26日10時にプラス終了
剥いで津山に持って行って27日からのプラス化に使用？
新見用に別の稼働率の悪いプラス剥ぐ駅出てくるかな？ 伊部駅は簡易委託の窓口が南北2か所と、それとは別に直営のみどりの窓口があるという
乗客数を考えたら異様にサービスが充実している駅だった
みどりの窓口廃止とともに補償で券売機プラスがついたが、
あまり利用がなかったんだろうな 新見駅
みどりの窓口は3月4日(月)をもって営業を終了
3月5日(火)に「みどりの券売機プラス」「みどりの受取機(クレジットカード専用)」を導入
https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0650414 >>15
まだ宇野から連絡舟が出てると勘違いしている昭和61年から来たタイムスリッパーの方？！ >>18
国鉄の連絡船は、たくさんあった航路の一つ
宇高連絡フェリーが完全に廃止されたのは平成24年 >>19
ボケに対してなんてつまらんマジレスじゃ！
それも生半可な知識でマウント取ろうとすんなや。
宇高航路が全滅したのは2019年じゃ！ｳﾞｫｹ!! >>17
新見クラスでもプラスと受け取り機の２台体制なのはええのぉ。 >>19
素晴らしい。今お前が言ったことは全て間違っている。
> 宇高連絡フェリーが完全に廃止されたのは平成24年
そんな名前の航路はない。
お前が言いたかったのは恐らく『宇高国道フェリー』のことだ。
ちなみにこの航路はウコウではなくウタカと読むので注意が必要だ！
http://www.utaka.co.jp/
そして宇高航路の廃止そのものは>>21の言うとおり『四国急行フェリー』が廃止になった2019年末だ。 知ったかぶって余計なこと言わない方がいいケースの典型例 オペ待つ時間無いから込み入ったルートの乗車券はJ-WESTカードの電話予約でやりとりしないとダメになるか そもそも『込み入ったルートのきっぷ』なんて実際に購入してる奴が居るのか？
東の窓口スレでもやたらと最長片道きっぷが買えなくなるー！だのMVにワンタッチで片道最長きっぷが買えるようにワンタッチボタンを設置しろとか喚いてるキチガイが居るんだけど、そんなもんを妄想でなく本当に買う客が日本全国に一日何人居ると思ってるんだかw JWESTカードの電話予約ってとっくに終わったよな？？ 発売可能なものは全部買えるのが当たり前なんだよ
実際に買う人数の問題じゃない えきねっとの乗車券は以前買えてたのを買えなくしたからある程度の反発は仕方ない >>32
それだと近距離用の券売機しか無い駅も券売機すら無い無人駅も
切符は全部買えるようにする必要があるな
それなら値上げしないとやっていけないから対応しないほうがマシだな >>34
そんなみど窓も無いような駅を比較対象に出されてもなぁ
○ムも知らなさそうだし >>34
その通り
しかし、現実的に不可能なので規21の2(3)但書の規定により発売範囲に制限を設けている >>30
最長片道切符ほど極端じゃなくても
「岡山→三ノ宮」で岡山→新神戸→こだまで折り返して西明石→普通or快速で一駅→明石からスーパーはくと
なんてトンデモルートだして修正不可能なポンコツ券売機は一般人も信用せんわ！ 伊部駅
2024年2月26日(月)午前10時に「みどりの券売機プラス」の営業を終了いたします。
営業終了後は近隣の駅の「みどりの窓口」「みどりの券売機プラス」等をご利用ください。
https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0651106 >>40
MVでは10時になった瞬間からじゃないと日付や区間の指定が出来ないからえきねっとや5489で10時打ちするのと条件はほぼ一緒。
窓口は9時59分の段階で「あとは決定ボタンを押すだけ」状態まで持っていけるから地獄列車の指定券はやはり窓口でということになる。 e5489って混雑中が多すぎない？
とくに昼から夕方、3回に1回は「しばらく待ってやりなおせ」と言われてる気がする
窓口閉鎖、ネット予約を押し進めるんなら、サーバをもっと増強してくれ JR西はお得な切符とか発売もあまりしないしサービス悪いね。
西ナビグリーンパスにしても2名以上の申込みでお一人様は不可とか
JR東に比べてサービス悪いね。定期的に販売もしない。 西のおトクな切符2名縛りは何なんだろうね
今はだいぶマシになったが >>45
出張費を安く上げようとする出張客と乗り回しを目的とするぼっちのヲタ除け。
どちらも鉄道会社側へのリターンがほとんど見込めない販売したい層から外れた存在だからな。
出張客は最近は減ったが旅費精算を正規運賃・料金で行う会社はおトクなきっぷを使われると差額が非課税で本人の懐に入ってしまう。
そもそもヲタはほとんどの鉄道会社で現場が敵視しているような迷惑な存在。 >>46
> どちらも鉄道会社側へのリターンがほとんど見込めない販売したい層から外れた存在だからな。
> 出張客は最近は減ったが旅費精算を正規運賃・料金で行う会社はおトクなきっぷを使われると差額が非課税で本人の懐に入ってしまう。
典型的な個人的主観だけで地球が回ってると信じこんでる頭悪い人の発言だなw
差額をフトコロにとか、鉄道会社は一切関係ねーし気にしてもいないよw
出張客に使わせない設定にしているのは単に
「ほっといても定価で乗ってくれる用務客に割引乗車券を使わせても集客効果は無いから意味がない」
ってだけだよ。
まぁ、ボッチ鉄ヲタ避けの考察に関しては大体合ってると思うがw
> そもそもヲタはほとんどの鉄道会社で現場が敵視しているような迷惑な存在。 >>48
日本語の読解力が無い人？
言い出した奴
『出張客に割引使われて差額を懐に納められるのが気に入らないから西は割引きっぷを出さない』
反論した奴
『出張客なんて用事で乗らなきゃならないんだから割引がなくても乗る。割り引かなくても乗る人のために割引きっぷを出す意味はないから出さない』
全然違うよね。 3行までしか読めない人のために、もっと短くまとめてあげてください 石山駅では昨日までみどりの窓口内にあったMV50が近距離券売機のあるところに移設された
MVが1台増設され券売機プラス準備仕様で導入、当面は通常MVと同じ扱いで運用
MV(プラス準備工事済)、通常MV、HT50(桃)、HT50(青)の並びとなった おでかけネットのきっぷのお受け取り駅一覧で「北陸新幹線」検索しても5駅しかない
はよ直せボケ ハピラインふくいへの連絡運輸、e5489は未対応なんだな。 福井も敦賀も今まで見たことないぐらいの券売機の行列だったな
1台に数十人は並んでた
えきねっとで新幹線eチケットを買えば並ばなくて済むけど
さすがにそこまで思いつく北陸の一般人はほとんどいないか ＞＞59
アニメｗゲームｗ電車ｗ
そしてアイドル！ｗｗｗ
中卒おじさんｗｗ >>60
>>59の書き込みからそこまで解読できるんだ。エスパーなの？ s5489で予約した東海区間を含む身割の乗車券、東海のMVで受け取れた。
えきねっとも受け取れそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
